第一章 厂内机动车辆分类用途
场厂内专用机动车辆安全技术
场厂内专用机动车辆安全技术在现代工业生产中，机动车辆的使用已经成为工业生产必不可少的一部分。
在场厂内，机动车辆的使用更是普遍。
但是，机动车辆使用不当也是很容易造成事故的。
因此，科学合理地使用场厂内专用机动车辆，具有非常重要的意义。
1 场厂内专用机动车辆的分类根据场厂内专用机动车辆的用途和结构特点，它们可以分为以下几类：•搬运车：如叉车、升降机、电动小车等；•拖拉车：如低速拖拉车、电动拖拉车等；•牵引车：如电动牵引车、手动牵引车等；•便携式机动车：如移动式折叠式车等。
2 场厂内专用机动车辆的使用使用场厂内专用机动车辆需要严格按照规定操作，有如下几点建议：2.1 驾驶员培训1.首先进行机动车辆的安全知识培训，特别是安全操作规程、指令、标志、信号等的理解；2.进行模拟操作和实际操作，并且通过考试后方可被允许驾驶机动车辆。
2.2 安全检查在使用场厂内专用机动车辆之前，也需要进行一些检查工作，以确保机动车辆的安全。
1.确认机动车辆的开启门限和紧急刹车的开启门限是否符合规定。
2.确认机动车辆的液压油和机械油的油位是否达到标准要求。
3.确认机动车辆的主机电源的电压是否达到要求，是否存在短路故障等。
2.3 机动车辆操作使用场厂内专用机动车辆的时候，需要注意以下几点：1.驾驶员需要穿戴好防护装备，例如安全帽，安全鞋、手套等保护措施；2.驾驶员需要经过确认，确认周围环境和路径的安全以及人员是否已经全部离开可以影响到机动车辆通过的区域。
3 场厂内专用机动车辆的安全场厂内专用机动车辆的安全实际上是由两个部分来共同进行保障的，一是机动车辆本身的安全保障，另一个是人员管理的安全保障。
下面将从两个方面来进行阐述。
3.1 机动车辆本身的安全保障1.首先是机动车辆自身的安全防范。
机动车辆必须配备安全开关，一旦紧急情况出现，机动车辆可以迅速停止或反向行驶；2.对于搬运车辆如果有涉及空中作业，则必须配备防止器，以保障升高物的安全；3.机动车辆必须符合国家标准要求，需要定期进行维修保养，并且要对机动车辆进行合规认证才能使用。
厂车
场（厂）内专用机动车辆基础知识一、定义场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
（《条例》）二、应用场所与用途应用场所：广泛应用于工矿企业、港口码头、车站、仓库、建筑工地等各行各业（由于厂车使用广泛，工作环境差异大、工况恶劣，厂车的性能和质量必须具有广泛的适应性，特别是安全性）。
用途：厂车兼有运输、搬运及工程施工作业功能，并可配备各种可拆换的工作装置与专用属具，能机动灵活地适应多变的物料搬运作业场合，经济高效地满足各种短距离的物料搬运作业的需要。
三、场（厂）内专用机动车辆分类关于增补特种设备目录的通知(国质检特〔2010〕22号)国质检特〔2010〕22号关于增补特种设备目录的通知各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位：根据《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）的规定，经国务院批准，国家质检总局制定了《增补的特种设备目录》，现予以公布。
在执行中发现问题，请及时报告总局特种设备安全监察局。
附件：增补的特种设备目录附件：增补的特种设备目录代码种类类别品种5000 场（厂）内专用机动车辆5100 场（厂）内专用机动工业车辆5110 叉车5120 搬运车5130 牵引车5140 推顶车5200 场（厂）内专用旅游观光车辆5210 内燃观光车5220 蓄电池观光车注：原《特种设备目录》中“内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”调整为此增补目录中“叉车”；原《特种设备目录》中“大型游乐设施观光车类”调整为此增补目录中“场（厂）内专用旅游观光车辆”。
1．按动力特点分（1）内燃车辆：由内燃机（包括柴油机、汽油机和代用燃料发动机）驱动的车辆。
（2）电动车辆：由电动机驱动的车辆。
电动机的运转能量来自蓄电池或电网。
（3）内燃电动车辆：由内燃机带动发电机，再由电动机驱动的车辆。
场(厂)内专用机动车辆检验检修安全技术
场(厂)内专用机动车辆检验检修安全技术场内专用机动车辆是指在工矿、物流、港口等场所内使用的机动车辆，一般用于搬运货物、运输物资、辅助生产等作业。
这些车辆在使用过程中往往需要经常进行检验检修，以确保其安全性能。
本文将从场内专用机动车辆的分类、检验检修的对象和内容、安全技术等方面进行详细介绍。
一、场内专用机动车辆的分类根据用途和工作环境的不同，场内专用机动车辆可以分为搬运车辆、运输车辆和辅助作业车辆三类。
1. 搬运车辆：主要用于搬运重物或大件物品，如起重机、叉车、吊车等。
2. 运输车辆：主要用于物资和货物的运输，包括货车、运输车、挂车等。
3. 辅助作业车辆：主要用于辅助生产、维护和清洁作业，如清洁车、维修车、摆渡车等。
二、检验检修的对象和内容场内专用机动车辆在使用过程中需要定期进行检验检修，以确保其安全运行。
检验检修的对象主要包括车辆的底盘、动力系统、传动系统、制动系统、电气系统、转向系统等。
具体的检验检修内容如下：1. 底盘检查：包括底盘结构的完整性检查、承重部位的检查、支撑系统的检查等。
2. 动力系统检查：主要包括发动机运行情况的检查、燃油系统的检查、冷却系统的检查等。
3. 传动系统检查：包括变速器的检查、传动轴的检查、离合器的检查等。
4. 制动系统检查：主要包括刹车片的磨损情况检查、制动油液的检查、制动系统的调整等。
5. 电气系统检查：包括电器线路的检查、电池的检查、灯光的检查等。
6. 转向系统检查：主要包括方向盘的检查、转向机构的检查、转向优化系统的检查等。
三、安全技术除了定期的检验检修外，场内专用机动车辆还需要根据具体的工作环境和需求采取相应的安全技术措施，以确保车辆的使用安全。
1. 安全设备：根据需要安装并保持完好的安全设备，如倾覆保护装置、防撞装置、灭火器等。
2. 使用规范：严格按照车辆使用规范进行操作，不超载、不疲劳驾驶、不超速等。
3. 培训教育：对车辆的操作人员进行培训和教育，提高其安全意识和技能水平。
厂区内机动车辆管理制度
第一章总则第一条为加强厂区内机动车辆的管理，确保厂区交通安全，保障员工的生命财产安全，提高生产效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于厂区内所有机动车辆及其驾驶员。
第三条厂区内机动车辆管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章车辆管理第四条厂区内机动车辆分为以下几类：（一）生产用车辆：用于生产运输、物料搬运等；（二）公务车辆：用于公司内部公务活动；（三）通勤车辆：用于员工上下班；（四）特种车辆：如消防车、救护车等。
第五条厂区内机动车辆必须符合国家有关车辆安全标准，并经检验合格后方可投入使用。
第六条厂区内机动车辆必须办理注册登记手续，取得厂区内行驶证。
第七条厂区内机动车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆性能良好。
第八条厂区内机动车辆应保持整洁、完好，不得擅自改装、拆卸车辆部件。
第九条厂区内机动车辆必须安装符合国家规定的车辆安全装置，如灭火器、安全锤等。
第十条厂区内机动车辆不得携带易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
第十一条厂区内机动车辆必须按照规定路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
第三章驾驶员管理第十二条驾驶员必须取得相应准驾车型驾驶证，并经厂区车辆管理部门培训合格。
第十三条驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
第十四条驾驶员应定期参加厂区车辆管理部门组织的交通安全教育，提高交通安全意识。
第十五条驾驶员应保持车辆整洁，定期检查车辆状况，发现故障及时报修。
第十六条驾驶员应熟悉厂区道路情况，遵守厂区交通规则，不得超速、逆行、违章停车。
第十七条驾驶员在行驶过程中，应保持车距，注意观察，确保行车安全。
第十八条驾驶员应配合厂区车辆管理部门进行车辆检查、登记等工作。
第四章违章处理第十九条违反本制度规定，造成安全事故的，按国家有关法律法规追究责任。
第二十条违反交通法规，造成交通事故的，按国家有关法律法规处理。
第二十一条违反本制度规定，未造成事故的，由厂区车辆管理部门给予警告、罚款等处罚。
厂内机动车的基础知识介绍
定期对车辆关键部位进行润滑 ，减少磨损，延长车辆使用寿 命。
常见故障及排除方法
发动机故障
转向问题
如发动机无法启动，可能是由于电瓶 没电或点火系统故障，应检查相应部 位并更换损坏部件。
如转向沉重或不灵活，可能是由于转向助 力油不足或转向器故障，应检查助力油及 转向器状态，必要时进行维修或更换。
刹车失灵
高效性
厂内机动车能够显著提高物料搬运的效率，减轻工 人的劳动强度，提升整体生产效率。
安全性
厂内机动车通常配备有安全装置，如刹车、转向灯 等，确保在工厂内的行驶安全。
用途
01
02
03
04
物料搬运
厂内机动车主要用于在工厂内 部搬运各种物料，如原材料、 半成品和成品等。
生产线辅助
除了物料搬运外，厂内机动车 还可以用于辅助生产线上的各 种操作，如装配、检测、包装 等。
厂内机动车通常具备较大的载重能力和良好的机动性能，能够适 应各种复杂的工作环境。
分类
01
电动叉车
以电力为动力源，具有环保、节能、低维护成本等优 点，广泛应用于各类仓库、物流中心等场所。
02
内燃叉车
以柴油或汽油为动力源，具有较高的载重能力和续航 能力，适用于大型货物搬运和装卸作业。
03
牵引车
主要用于拖拽货物的车辆，具有强大的牵引力和载重 能力，常用于铁路、公路等长途货物运输。
100%
启动与关闭
启动前应检查车辆各部件是否正 常，关闭时应遵循安全规程，确 保车辆安全。
80%
安全行驶
行驶时应遵守厂内交通规则，保 持车速在规定范围内，避免急加 速、急刹车等危险操作。
日常维护保养
清洁
定期对车辆进行全面清洁，保 持车辆外观整洁。
厂内机动车辆的基本知识
厂内机动车辆的基本知识/来源:中华九州网时间:2010-06-111、厂内机动车辆的分类厂内机动车辆是指仅限于在厂矿、机关、团体、学校、码头、货场、生产作业区、施工现场、厂内火车专用线等企事业单位区域内使用运行的机动车辆。
主要用于运输作业、搬运作业以及工程施工作业等。
其种类繁杂，厂矿、企业自制、改装的机动车辆也很多。
概括起来主要包括：仅允许在厂内行驶的各类轨道式搬运车辆(工矿内燃机车、工矿电机车和电动平车)、汽车以及工程机械。
随着工业生产发展的需要，厂内交通运输车辆不断更新，目前厂内运输车辆的种类很多，按照普查分，厂内机动车辆一共分为九类：（一）轮式自行专用机械（5010）。
主要包括内燃叉车、内燃装载机、简易翻斗车等车型。
（二）履带式自行专用机械（5020）。
主要包括履带式挖掘机、履带式推土机等车型。
（三）蓄电池（5030）。
主要包括蓄电池货车、蓄电池叉车等车型。
（四）客车（5040）。
（五）汽车（5050）。
（六）方向盘轮式拖拉机（5060）。
（七）手扶拖拉机（5070）（八）手把式三轮机动车（5080）。
（九）其它机动车（5090）。
2、厂内机动车辆的构造厂内机动车辆的构造一般由五部分组成：动力装置、底盘、工作装置、液压系统和电气设备。
图3－1是一般平衡重式叉车的总体构造图。
图3－1 平衡重式叉车总体构造图1.门架；2.驱动桥；3.变速箱；4.方向盘；5.倾斜油缸；6.换速换向手柄；7.离合器和脚制动踏板；8.油门踏板；9.手制动杆；10.车身；11.前轮；12.后轮；13.发动机（一）动力装置目前厂内机动车辆用动力装置主要有电动机和内燃机两类。
内燃机又分柴油机和汽油机两种。
内燃机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系（柴油机无）和起动系等部分组成。
1、机体机体是发动机的基本骨架。
它包括:气缸体、气缸盖、气缸垫、缸盖、上曲轴箱（大多与气缸体制成一体）、下曲轴箱（油底壳）等主要机件。
厂内机动车辆概述
厂内机动车辆概述
厂内机动车辆是指在工矿企业、港口、码头、公路、铁路等场
所内使用的各类汽车、拖拉机、叉车、装载机、起重机等机动车辆。
作为工业生产的重要组成部分，厂内机动车辆在工业生产、物流运
输中具有重要作用。
下面我们就来了解一下厂内机动车辆的概述。
一、厂内机动车辆的种类
- 汽车：包括载客汽车和载货汽车，主要用于厂区内部的人力、物力的运输。
- 叉车：主要用于货物的装卸、堆垛、搬运等工作，适用于建筑、仓储、物流等领域。
- 装载机：适用于堆场、货场、码头等工作，主要用于装卸货物、推平道路、清理储物场地等作业。
- 起重机：主要用于重型物件的搬运、装卸、吊运等作业。
- 特种车辆：如挖掘机、推土机、随车吊等，根据不同工作场所，使用不同的特种车辆。
二、厂内机动车辆的管理
对于厂内机动车辆的管理，需要有以下的控制措施：
- 司机的管理：对厂内机动车辆的驾驶员，必须进行严格的考核、培训及安全管理。
- 机动车辆的维修：对于厂内机动车辆的检修、保养及维修，
需要做到定期检查，发现问题及时解决。
1。
什么是场(厂)内专用机动车辆
什么是场(厂)内专用机动车辆什么是场（厂）内专用机动车辆《中华人民共和国特种设备安全法》中所指的场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
分为场（厂）内专用机动工业车辆和场（厂）内专用旅游观光车辆两类。
一、场（厂）内专用机动工业车辆（5100）(括号内为特种设备代码)（一）叉车（5110）叉车广义又可理解为堆垛用（高起升）车辆，它具有平台、货叉或其他承载装置，可把货物起升到一定高度进行堆垛或堆放作业的车辆。
1.平衡重式叉车（见图1-1）具有载货的货叉（或其它可更换的属具），货物相对于前轮呈悬臂状态，依靠车辆的质量来平衡的车辆。
（图1-1 平衡重式叉车）2.前移式叉车（见图1-2）具有前、后可移动的门架或货叉架的车辆。
（图1-2前移式叉车）3.插腿式叉车（见图1-3）车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿之间的车辆。
（图1-3插腿式叉车）4.托盘堆垛车（见图1-4）车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿正上方的车辆。
（图1-4 托盘堆垛车）5.侧面式叉车（见图1-5）车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方向横向伸出和缩回，进行侧面堆垛或拆垛作业的车辆（图1-5侧面式叉车）6.侧面堆垛式叉车（见图1-6）门架正向布置，货叉能相对于车辆运行方向的侧面进行堆垛及拆垛作业的车辆。
（图1-6侧面堆垛式叉车）7.三向堆垛式叉车（见图1-7）门架正向布置，货叉能在车辆运行方向及两侧进行堆垛及拆垛作业的车辆。
（图 1-7三向堆垛式叉车）（二）搬运车（5120）以内燃机或蓄电池为动力，装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台，是一种可自行行使的用于搬运物品的车辆。
1.固定平台搬运车（见图2-1）载货平台不能起升的搬运车辆。
（图2-1 固定平台搬运车）2.托盘搬运车（见图2-2）装有货叉用来搬运带托盘的货物的车辆。
（图2-2 托盘搬运车）（三）牵引车（5130）车辆后端装有牵引连接装置，用来在地面上牵引其他车辆的工业车辆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章厂内机动车辆分类用途第一节分类、型号与识别厂内机动车辆可按不同的特征进行分类。
一、按照动力特点分类车辆按动力可分为手动车辆和机动车辆。
手动车辆是靠人力运行的车辆，它比较简单，本教材不予研究。
机动车辆时靠动力源供给能量，由原动机驱动实现运行的，根据原动机的不同，可分为：（一）内燃车辆。
它由内燃机（包括柴油机。
汽油机和代用燃料发动机）驱动。
（二）电动车辆。
它由电动机驱动，由蓄电池供给能量或由电网供给能量。
（三）内燃电动车辆。
它由内燃机带动发电机，再由电动机驱动。
二、按照产品的功能、结构特征分类由于厂内机动车辆种类复杂，厂矿、企业自制、改装的机动车辆也很多，车辆的功能、结构特征及作业方式相差悬殊，加之由于不同的行政管理部门及其行业分管，目前还未对厂内机动车辆所包含的范围、种类和分类进行统一的规定。
为此本教材仍按各行业的习惯及相关标准对车辆按大类进行分类，并以常见的量大面广的厂内机动车辆为重点讲述内容。
（一）汽车本教材所讲的汽车为机场、港口、工矿企业等场内载货、载客、运行的车辆。
国家标准GB/T3730.1—1988《汽车和半挂车的术语及定义车辆类型》对各类汽车进行了分类。
详见第十七章第一节。
（二）轨道式搬运车辆主要包括工矿内燃机车、工矿电机车和电动平车。
广泛应用于工厂。
矿山、建筑工地、铁路和港口货场、林区等处对成件货进行短距离运输。
轨道式搬运车辆在使用场所和作业条件等各方面与铁路干线运输有较大的区别，其驱动功率和粘度（机车驱动轮轴轴重的总和）均比干线铁路机车小，结构上也有不同。
工矿内燃机车和电机车的功率一般在15—4920KW之间，粘度在1.5—330t之间。
电动平车主要独立使用于车间内部或货场上进行大件运输。
工矿内燃机机车和电机车一般均与配套车一起使用。
（三）工程建筑机械工程建筑机械包括一下几类：1.工业搬运车辆由自行轮式底盘与工作装置或承载装置组成，主要用于码头、车站、仓库、各类企业的内部运输和装卸等工作。
包括各类叉车、牵引车、搬运车、跨车等。
2.挖掘机械用以开挖土方和装卸爆破后的石方。
3.铲车运输机械通过行走装置与地面相互作用产生驱动力而对地面土壤进行铲掘、平整，并进行短距离运输。
包括推土机、装卸机、铲运机、平地机、翻斗车等、4.工程起重机通过吊钩的垂直升降运动和水平运动的复合运动，按照工程要求转换重物的位置。
包括汽车起重机、轮胎式起重机、塔式起重机等。
5.压实机械用以强化介质（土壤和混合物料等）的密实程度。
包括压路机和夯实机两大类。
6.桩工机械用以完成桩基础工程。
包括打夯机、钻孔机等。
7.装修车辆用以完成对建筑物内部和外部进行装潢修饰。
地面修整机、屋面施工机械、装修用升降平台等。
8.凿岩机械对母岩和母矿凿孔供装药爆破用的机械。
包括凿岩机。
破碎锤。
9.气动工具在工业生产辅助作业过程中，用于取代手工操作并以压力空气为动力源的机械。
包括回转种类、冲击种类以及其他气动工具等。
10.路面机械用于对公路稳定层和路面层进行养护保养。
包括稳定层施工机械、沥青路面施工机械、水泥路面施工机械、养护机械等。
11.钢筋机械在混凝土预制构件生产和混凝土工程施工过程中对所需钢筋进行加工。
包括钢筋调直、弯曲成形、切断、绑扎成形的设备。
12.混凝土机械在工程施工过程中用于混凝土的制备、运输、浇注和振实等。
包括搅拌机等混凝土植被机械、混凝土泵和混凝土运送车等输送机械、各种振搗器和振动台等真是机械。
13.线路机械用于铁路轨道的铺设、拆更换以及线路维修保养。
14.市政工程机械用于市政施工和作业。
包括绿化机械、垃圾收集机械、接到清扫机械等。
三、工业搬运车辆的分类和型号工业搬运车辆按其作业方式分类如下：除此之外，还可按其传动、运行（导向或者非导向）、操纵和支承方式，以及按其起升高度或者使用环境等进行分类。
（一）固定平台搬运车固定平台搬运车（图1-1）是载货平台不能起升的搬运车辆。
一般不设有装卸工作装置，主要用于货物的段距离搬运图1-1固定平台运输车作业。
（二）牵引车和推顶车车辆后端装有牵引连接装置，用来在地面上牵引其他车辆的工业车辆称为牵引车（图1-2a）；车辆前端装有缓冲牵引板，用来在地面上做推顶其他车辆的工业车辆称为推顶车（图1-2b）。
图1-2 牵引车和推定车a）牵引车b）推顶车（三）起升车辆具有起升和搬运货物功能的工业车辆。
1、堆垛用（高起升）车辆具有平台、货叉或其他承载装置，可把货物起升到一定高度进行堆垛作业的车辆。
图1-3平衡重式叉车（1）平衡重式叉车（图1-3）具有载货的货叉（或其他可更换的属具），货物相对于前轮成悬臂状态，依靠车辆的质量来平衡的车辆。
（2）前移式叉车（图1-4）具有前后可移动的门或货叉架的车辆。
当门架或货叉架处于外伸位置时，则货叉上的货物处于悬臂状态图1-4前移式叉车a）门架前移式b）叉架前移式（3）插腿式叉车（图1-5）车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿之间的车辆。
货物重心投影总是位于支乘面内。
图1-5插腿式叉车（4）托盘式堆垛车（图1-6）车体前方有两种外伸车轮支腿，货叉位于支腿正上方的车辆。
货物重心投影总是处于支乘面内。
图1-6 托盘式堆垛车（5）侧面式叉车(图1-7)车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方向，横向伸出和缩回，进行侧面堆垛或拆垛作业的车辆。
图1-7侧面式叉车（6）侧面式堆垛叉车（图1-8）门架正向布置，货叉能相对于车辆运行方向的侧面进行堆垛及拆垛作业的车辆。
（7）三向堆垛式叉车（图1-9）门架正向布置，货叉能在车辆的运行方向两侧进行堆垛及拆垛作业的车辆。
（8）伸缩臂式叉车（图1-10）承载的货叉或属具装设在可伸缩和举升的架臂上的堆垛用起升车辆。
图1-8侧面式堆垛式叉车图1-9三向堆垛式叉车图1-10伸缩臂式叉车2、非堆垛用车辆具有平台、货叉或起升装置，能把货物起升到满足运行的高度（拣选车除外），进行搬运作业的车辆。
（1）托盘搬运车辆（图1-11）装有货叉用来搬运带托盘的货物的车辆。
（2）非堆垛跨车（图1-12）车体及起升装置跨在货物上，对货物进行起升和搬运作业的车辆。
3、拣选车（图1-13）操作平台或货叉一起起升，允许操作者将其货物堆放在货架上，或从货架上取出货物放置在平台或者货叉上的车辆。
图1-11托盘搬运车图1-12非堆垛跨车图1-13拣选车4、堆垛跨车（图1-14）车体及起升装置跨在货物（通常是集装箱）上，对货物进行起升、搬运和对多作业的车辆。
四、挖掘机械的分类挖掘机械用于开挖土方、石方等作业，按功能可分为通用型和专用型。
图1-14堆垛跨车通用型挖掘机以单斗液压挖掘机为主（约占90%），按挖掘、回转、卸载和回返等动作做周期性间歇作业。
它由数十种工作装置可以更换，进行挖掘、装载、抓斗、起重、碎石、钻孔、推土和平整等作业。
专用型挖掘机装有一种工作装置，作业效率高，供特定的工程和矿山开采使用。
挖掘机分类如下：本教材主要介绍履带式挖掘机，按其分类、基本构成和工作原理见第六章和第十八章。
第二节厂内机动车辆的性能和参数在第一节中，对厂内机动车辆进行了概括性的分类和表述。
由于厂内机动车辆种类很多，车辆的功能、结构及其作业条件等相差很大，因此不同类型车辆所要求的主要技术指标和参数是不相同的，本节主要介绍工业搬运车辆中的性能和参数及液压挖掘机的主要参数。
一、工业搬运车辆的性能参数工业搬运车辆中，叉车使用量大面广，本届主要介绍叉车的性能。
其主要有装卸性能，运行性能和总体性能。
各种性能一般用性能参数来表示。
（一）装卸性能装卸性能用来表征车辆的装卸能力和工作范围。
表示叉车装卸的性能的参数如下：1、额定起重重量。
额定起重重量是指货叉上货物重心位于规定的载荷中心距上时，允许起升的货物最大重量。
额定起重重量系列规定为：0.50 0.75. 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.5 2.75 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 6.00 7.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 25.00 32.00 37.00 42.00t。
2、载荷中心距载荷中心距是指额定起重量货物的重心至货叉垂直前段前表面的水平距离。
载荷中心距以毫米表示。
载荷中心距与起重量有关，起重量大，载荷中心距也大。
不同车型按照不同的额定起重量规定了相应的载荷中心距。
对于平衡重式叉车其载荷中心距规定如表1-1：3、最大起升高度最大起升高度是指叉车在平坦坚实的地面上，额定起重量下，门架处于垂直状态起升至最高位置，货叉水平段上表面至地面的垂直距离。
叉车最大高度作为叉车的一项重要性能参数在标准中作出明确规定，其系列为：1500 2000 2500 3000 3300 3600 4000 4500 5000 5500 6000 7000mm。
4、自由起升高度自由起升高度是指在无载状态，门架垂直，门架高度不变条件下起升，货叉水平段上表示面至地面最大的垂直距离。
具有自由起升的叉车可以改善其通过性。
根据自由起升高度不同，分别为部分自由起升和全自由起升两种。
（1）部分自由起升部分自由起升是指在叉车外形高度不变的条件下，能将货物起升300mm左右的高度。
使叉车即便与行驶又不增加外形高度，能方便的通过仓库和车间的门。
（2）全自由起升全自由起升是指在叉车外形高度不变的条件下，货叉充分起升。
全自由起升使得叉车在低净空场所（如船舱内、车厢内、集装箱内等）可进行低高度的堆码装卸作业，扩大叉车的适用范围。
但对于驾驶室或者胡顶架高于门架较多，这时自由起升高度就没有实际意义。
5、最大起升速度最大起升速度是指叉车满载时，货物起升的最大速度。
最大起升速度直接影响叉车的作业效率。
提高起升速度是国际上叉车进行作业的共同趋势。
6、门架倾角门架倾角是指无载叉车在平坦坚实路面上，门架相对于其垂直位置向前和像后的最大倾角。
门架倾角分别为前倾角和门架后倾角。
门架前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物。
门架后倾角的作用是叉车带货物行驶时，防止货物从货叉上滑落，增加叉车行驶的纵向稳定性。
内燃叉车门架后倾角一般为12度，蓄电池叉车门架后倾角一般为9度。
（二）运行性能叉车运行性能是表征叉车运行的各种能力以及适于运行的场合。
运行性能包括牵引性能，制动性能，机动性能，通过性能等等。
（1）最大行驶速度是指叉车在空载或满载运行状态能实现的最大速度。
严格来说实验过程中测试仪器显示的瞬时（或即时）最大运行速度。
一般谈论的最大行驶速度则是测试过程所得到的最大行驶速度平均值。
据统计，叉车作业过程中，运行时间约占全部作业时间的67%左右。
这一数据因叉车的种类，作业场地的影响而略有变化。
可见，缩短叉车的行驶时间对于提高叉车的生产作业效率有很大的意义。
缩短行驶时间的途径之一是提高叉车的行驶速度。