摩托车分类的基本知识
摩托车的外观分类
摩托车的外观分类摩托车的外观分类主要包括以下几种：1. 街车：街车是一种适合在城市道路上行驶的摩托车，通常具有相对舒适的坐姿和较高的手把。
这类摩托车的速度和灵活性适合城市通勤，同时也具有一定的运动性能。
街车可以看作是跑车的弱化版或通路车的强化版，其发动机和车架通常裸露在外，座高一般在800毫米左右。
2. 跑车：跑车是一种强调运动性能的摩托车，具有流线型车身和较低的手把。
跑车通常配备高性能发动机，旨在提供高速度和出色的操控性。
跑车适合跑山压弯下赛道，整车大包围，有大面积的导流罩，油箱高耸。
3. 复古车：复古车比较注重文化和感觉，其造型一般都是七八十年代的外观造型，车架和零件都很简单，不会有多余配置，最多弄上一些简单贴花和拥有时代感的装饰。
4. 越野车：越野车是一种专为越野骑行设计的摩托车，具有长悬挂行程和高底盘。
这类摩托车通常配备有越野轮胎和碟式制动器，以应对复杂的地形。
5. 巡航车：巡航车是一种强调舒适性的摩托车，具有较低的座椅高度和放松的坐姿。
这类摩托车通常配备有V型双缸发动机和较长的轴距，以提供平稳的驾驶体验。
巡航车起源于美国，其车身特点就是大，脚踏比较靠前，所以驾驶员骑坐身姿偏后倾，比较舒适。
6. 踏板车：踏板车是一种轻便的摩托车，通常采用无级变速器和脚踏板操作。
这类摩托车操作简单，适合城市通勤和短途旅行。
踏板车通常就是用来代步的，因此又被称为“绵羊仔”。
此外，还有街跑、拉力车、旅行车等分类。
街跑结合了街车与跑车的特点，外观酷似跑车，但具有街车的舒适性。
拉力车则是一种功能全面的摩托车型，适合应对各种复杂的路况，尤其适合摩旅和旅行。
旅行车则是为公路设计的，注重舒适性，并加装各种长途配置，如风挡、边箱、加热手把等。
请注意，摩托车的分类并不是绝对的，不同的品牌和型号可能会有所差异。
以上分类仅供参考，具体分类可能因地区、品牌、市场等因素而有所不同。
摩托车的分类
摩托车的分类目录一、总概 (2)二、按用途分类 (2)1) 运动摩托车 (2)2) 道路摩托车 (3)3) 超级运动摩托车 (3)4) 仿赛车 (4)5) 无整流罩式摩托车 (4)6) 短程摩托车 (5)7) 旅行摩托车 (5)8) 美式摩托车 (5)一、总概摩托车是年轻人所喜爱的娱乐性交通工具，摩托车是在自行车的基础上发展而来的，在自行车上装上发动机就变成了摩托车。
早在1885 年，德国人戴姆勒首先研制成功了摩托车，该摩托车车架是木制的。
从那以后，摩托车结构发生了很大变化，但在原理上并没有什么根本变化，依然是在自行车上加装发动机的一种交通工具。
现代摩托车在结构上装用了高度现代化的发动机、车架、悬挂、轮胎。
从外形上看，和其孪生兄弟－自行车之间几乎毫无共同之处。
在技术部门人们常把摩托车简称为MC，其中M 是英语马达、发动机的字头，C 是英语自行车的字头。
在国外，也有人把摩托车叫做机器脚踏车，其意义就是指摩托车和自行车的差别。
现在，摩托车这一术语泛指二轮车，它包括了各种各样的摩托车。
一般来说，摩托车和机器脚踏车并无严格区分，但从感觉来看，摩托车更正规一些，在书面用语上经常使用。
但在日本新闻界，这二个术语之间有明显的差别，机器脚踏车往往指50ml 排量以下的摩托车。
在本书中不使用机器脚踏车这一术语，而统一称之为摩托车。
二、按用途分类1)运动摩托车运动摩托车又叫跑车，但这容易和汽车的跑车混同，所以本文统一称为运动摩托车。
当年戴姆勒自己动手制做了摩托车，并不是因为他喜欢摩托车运动，而是为了在自行车上加装发动机制造一种全新的交通工具，所以他早期制造的摩托车结构十分简单，其传动系和转向系结构也十分简单明了。
以后，戴姆勒很快对摩托车失去了兴趣，转而和卡尔奔驰合伙建厂，开发研制汽车去了。
在这一期间，人们热衷于研制各种以发动机为动力源的车辆，并希望研制出一种比马和马车性能更好的交通工具来，以便使人和货物在更短的时间里行驶更长的距离。
四轮摩托车的分类标准
四轮摩托车是指一种具有四个车轮的摩托车型号。
四轮摩托车通常可以根据其设计、用途和特点进行多种分类。
以下是一些常见的四轮摩托车分类标准：
1. 用途：
- 休闲型四轮摩托车：通常设计为娱乐和休闲用途，如越野摩托车、沙滩车等。
- 公路型四轮摩托车：设计用于在公路上行驶，通常具有更高的速度和舒适性。
- 工业或农业用四轮摩托车：用于农业和工业用途，例如农田作业、货物运输等。
2. 驱动方式：
- 前驱四轮摩托车：四轮中的前两个轮子由发动机提供动力。
- 后驱四轮摩托车：四轮中的后两个轮子由发动机提供动力。
- 四驱四轮摩托车：所有四个车轮都由发动机提供动力，通常用于越野和特殊用途。
3. 座位布局：
- 单人座四轮摩托车：只有一个座位，通常是为单人骑行设计。
- 双人座四轮摩托车：具有两个座位，可以容纳驾驶员和乘客。
4. 车型：
- 三轮四座摩托车：具有两个前轮和一个后轮的座位可以容纳四人的车型。
- 小型四轮摩托车：小型四轮摩托车通常具有较小的发动机，适用于城市通勤和短途旅行。
5. 发动机类型：
- 内燃机四轮摩托车：使用燃油或其他燃料的内燃机发动机。
- 电动四轮摩托车：使用电池和电动机的电动发动机。
6. 驾驶许可要求：
- 根据国家和地区的法规，四轮摩托车可能需要不同类型的驾驶许可。
一些四轮摩托车可能需要普通摩托车驾驶执照，而其他可能需要特殊的四轮车辆驾驶执照。
请注意，四轮摩托车的分类可以因国家和地区的法规而有所不同。
在购买和操作四轮摩托车之前，请仔细了解您所在地区的法规和许可要求，并确保遵守所有适用的规定。
摩托车安全驾驶培训教材
摩托车安全驾驶培训教材第一章：摩托车基本知识1.1 摩托车的构造摩托车是由车架、发动机、悬挂系统、传动系统等部件组成。
学员在学习摩托车安全驾驶之前，首先需要了解摩托车的基本构造。
1.2 摩托车的分类摩托车根据不同的用途和发动机排量可以分为多个类别，如踏板车、跑车、巡航车等。
学员需要了解各种类型摩托车的特点和用途，以便选择适合自己的车型。
1.3 摩托车的主要部件介绍摩托车的主要部件，包括车把、转向系统、燃料系统、制动系统等。
学员需要掌握各部件的位置和功能，以便在驾驶过程中能够熟练操作。
第二章：摩托车驾驶技术2.1 坐骑和起步详细介绍正确的坐骑姿势和起步技巧，包括脚踩地面的位置、双脚的放置方式等。
学员需要正确理解并实践这些技术，以确保安全起步。
2.2 安全行驶讲解摩托车安全行驶的关键要点，包括保持适当的车速、保持安全距离、遵守交通规则等。
学员需要严格遵守这些原则，以确保自身和他人的安全。
2.3 转弯和变道教授正确的转弯和变道技巧，包括转弯线选择、转弯速度调控、视线转移等。
学员需要根据实际情况进行练习和掌握这些技巧，以避免发生危险。
2.4 刹车和紧急情况处理介绍正确的制动技巧，并讲解在紧急情况下如何应对，如避让障碍物、避免侧翻等。
学员需要通过练习和模拟紧急情况来提升应对能力。
第三章：摩托车安全常识3.1 安全装备详细介绍摩托车驾驶中必备的安全装备，包括头盔、护肘、护膝等。
学员需要了解这些装备的作用和使用方法，并在驾驶过程中正确佩戴。
3.2 天气状况对驾驶的影响讲解不同天气状况对驾驶安全的影响，并提供相应的驾驶建议。
学员需要根据实际情况在不同天气下调整驾驶策略，确保安全。
3.3 驾驶中的注意事项提醒学员在驾驶过程中需要注意的事项，如不疲劳驾驶、避免酒后驾车等。
学员应该牢记这些原则，并在实际驾驶中切实遵守。
第四章：事故防范和应急处理4.1 事故防范讲解摩托车驾驶中常见的事故原因和防范措施，如避免盲区、避免行驶高速等。
摩托车安全教育方案小班
一、方案背景随着经济的快速发展和交通条件的改善，摩托车已经成为人们出行的重要交通工具之一。
然而，摩托车事故频发，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了提高小班学生的交通安全意识，预防和减少摩托车事故，特制定本安全教育方案。
二、方案目标1. 提高小班学生对摩托车安全知识的认识，了解摩托车驾驶的基本规则和注意事项。
2. 培养小班学生的交通安全意识，养成文明驾驶的良好习惯。
3. 提高小班学生在遇到摩托车事故时的应急处理能力。
三、方案内容（一）安全教育课程1. 摩托车基本知识（1）摩托车的分类：根据发动机排量、用途等分类。
（2）摩托车的构造：发动机、变速箱、悬挂系统、制动系统等。
（3）摩托车的使用年限：了解摩托车使用年限对安全的影响。
2. 摩托车驾驶规则（1）驾驶证：讲解驾驶证的申领条件和考试内容。
（2）交通信号：学习交通信号灯、标志、标线的含义和作用。
（3）行驶规则：讲解车辆行驶的基本规则，如超车、变道、停车等。
（4）安全驾驶：讲解如何保持安全距离、合理使用灯光、保持车辆稳定等。
3. 摩托车事故预防（1）事故原因：分析摩托车事故发生的原因，如疲劳驾驶、酒后驾驶、违规操作等。
（2）预防措施：讲解如何预防事故发生，如遵守交通规则、不超速、不疲劳驾驶等。
（3）应急处理：讲解在发生事故时的应急处理方法，如保护现场、拨打报警电话等。
（二）实践活动1. 观看摩托车事故案例视频，让学生了解事故的危害和教训。
2. 组织学生参观摩托车博物馆，了解摩托车的起源和发展。
3. 开展摩托车驾驶模拟训练，让学生在虚拟环境中体验驾驶技巧。
4. 组织学生参加交通安全知识竞赛，提高学生的交通安全意识。
（三）家校合作1. 向家长发放摩托车安全教育宣传资料，提高家长的交通安全意识。
2. 定期召开家长会，与家长共同探讨摩托车安全教育问题。
3. 鼓励家长参与交通安全活动，共同营造良好的交通安全氛围。
四、方案实施1. 安排专职教师负责摩托车安全教育课程的教学工作。
摩托 等级种类
摩托等级种类摩托车是一种常见的交通工具，因其灵活性和速度而受到许多人的喜爱。
摩托车的等级种类繁多，每种类型都有其独特的特点和用途。
下面将介绍几种常见的摩托车等级种类。
1. 跑车（Superbike）：跑车是速度和激情的代名词。
它们通常采用轻量化设计，搭载高性能发动机，以追求极速驰骋于赛道上。
跑车的外观时尚，造型动感，给人以强烈的视觉冲击力。
它们的加速能力惊人，能够在短时间内迅速达到高速，带给骑手一种刺激和快感。
2. 巡航车（Cruiser）：巡航车是一种注重舒适性和稳定性的摩托车。
它们通常有宽大的座椅和舒适的骑姿，让骑手可以长时间骑行而不感到疲劳。
巡航车的外观设计简洁大方，给人一种经典和沉稳的感觉。
它们搭载的发动机动力强劲，适合长途旅行和高速巡航。
3. 越野车（Off-road）：越野车是为了适应复杂地形而设计的摩托车。
它们具有较高的离地间隙和耐用的悬挂系统，能够应对各种崎岖的山地和泥泞的路面。
越野车的轮胎胎纹深，提供更好的抓地力和操控性能。
它们的车身结构坚固，能够保护发动机和车身免受碰撞和颠簸的影响。
4. 电动车（Electric）：随着环保意识的增强，电动摩托车越来越受到人们的关注。
电动车采用电池作为动力来源，无需燃油，不产生尾气污染。
它们的加速反应灵敏，噪音低，骑行更加环保和安静。
虽然电动车的续航里程相对较短，但随着技术的不断发展，电动摩托车的性能和续航能力也在不断提升。
每种摩托车等级种类都有其独特的特点和适用场景。
无论是追求速度的跑车，还是注重舒适性的巡航车，抑或是适应复杂地形的越野车，或者是环保节能的电动车，都能满足不同骑手的需求和喜好。
无论你是追求速度与激情，还是享受自由与探险，摩托车的等级种类都能为你带来独特的骑行体验。
骑上摩托车，释放自己的激情，尽情享受风驰电掣的感觉吧！。
摩托车分类及特点
摩托车分类及特点
摩托车作为一种混合动力车辆，被大量应用在生活、娱乐、竞技等场景之中。
摩托车在市场上可以分为许多类别，本文将具体介绍几种常见的摩托车类型以及其特点。
第一种是电动摩托车。
它具有绿色环保的优点，适合在内部空间环境中使用。
因其重量较轻，运行速度也较快，因此可以节省很多燃料，减少污染。
第二种是汽油摩托车。
它具有较强的动力和耐久性，能够满足长时间行驶。
其优点是耗油量小，便于使用，可适应环境变化、路程较长等要求。
第三种是拖拉机摩托车。
它主要用于农业、家庭活动等，具有较大的载荷、驱动力强等特点。
它可以轻松应对崎岖不平、恶劣天气等情况，提高工作效率。
第四种是跑车摩托车。
它具有较高的速度、越野性能强和便携可靠性等特点，是常用的越野车辆。
它的轮胎可以在恶劣的道路环境中行驶，可以在乱石路、沙地、潮湿路面等路面行驶。
第五种是折叠摩托车。
它有着轻便和折叠便携性等特点，可以折叠后存放，可以方便携带，使用时既耗油又环保。
以上就是摩托车的五大类，它们各有不同的特点，每种摩托车的选择取决于它的实际应用情况。
在选择摩托车时，要看清自己的需求，结合使用情况挑选适宜的摩托车。
摩托车的市场应用越来越普遍，只要按照每种摩托车的特点、选
择恰当的摩托车，就能满足不同场景的使用需求。
正确使用摩托车，就能安全、高效地完成各种任务，发挥出它的实用性。
轻便二轮摩托车标准
轻便二轮摩托车标准摘要：一、轻便二轮摩托车的定义与分类二、轻便二轮摩托车标准的主要内容1.车辆尺寸2.发动机参数3.载人数量和重量4.速度和续航能力5.安全设施三、我国轻便二轮摩托车标准的现状与发展四、购买和使用轻便二轮摩托车的注意事项正文：轻便二轮摩托车作为现代城市出行的主要工具之一，以其小巧、便捷、节能等特点受到了广大消费者的喜爱。
在全球范围内，各国对于轻便二轮摩托车的标准和要求都有所不同。
本文将对轻便二轮摩托车的标准进行详细解读，以指导消费者购买和使用。
一、轻便二轮摩托车的定义与分类轻便二轮摩托车是指采用燃油、电力驱动，具有两个轮子，车身重量较轻，便于携带和操作的摩托车。
根据发动机类型和排放标准，轻便二轮摩托车可分为燃油摩托车和电动摩托车两大类。
二、轻便二轮摩托车标准的主要内容1.车辆尺寸：轻便二轮摩托车的尺寸应符合国家标准，车身长度、宽度、高度以及轴距等参数都有明确要求。
2.发动机参数：燃油轻便摩托车的发动机排量、功率、转速等参数有严格的标准。
电动摩托车则关注电池容量、续航里程、充电时间等指标。
3.载人数量和重量：轻便二轮摩托车根据型号和设计，可分为单人座和双人座。
车辆总重量限制在一定范围内，以确保行驶安全。
4.速度和续航能力：根据国家标准，轻便二轮摩托车的最高时速、最低时速以及续航能力都有明确规定。
5.安全设施：为确保驾驶者和乘客的安全，轻便二轮摩托车应配备有刹车、转向灯、尾灯等基本设施。
部分高端车型还配备有防抱死刹车系统（ABS）等。
三、我国轻便二轮摩托车标准的现状与发展近年来，我国政府对于轻便二轮摩托车的管理和标准日趋严格，旨在规范市场，保障消费者权益。
在不断完善标准的过程中，我国轻便二轮摩托车产业也在逐步发展，产品质量和性能得到显著提高。
四、购买和使用轻便二轮摩托车的注意事项1.购买时，务必选择正规厂家生产的产品，并检查车辆是否符合国家标准。
2.使用前，了解车辆的性能参数，如最高时速、续航里程等，以确保安全行驶。
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摩托车种类虽然很多，但它拉的基本结构都大同小异，其主要结构组成部份包括：动力装置－－－－- 发动机、传动装置、行动与操纵装置及电气装置与仪表等。
摩托车的主要性能有动力性、经济性、制动及安全性、操纵及稳定性、振动（包括舒适性）与噪声及通过性等。
摩托车分类
按车辆速度和发动机气缸的工作容积将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两大类；然后又按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等。
轻便摩托车：英文MOPED。
最高设计车速不超 50km/h,其气缸总工作容积不超过50ml。
摩托车：英文MOTORCYCLE。
空车质量不超过400kg。
最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。
摩托车分为三大类十五种车型：
（一）两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车
（二）边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）
（三）正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）车型的定义如下
两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。
普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。
微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。
越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。
普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。
微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。
越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。
特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。
例如开道用警车。
边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。
普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。
特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。
例如警用边三轮车。
正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。
普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。
专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。
我国于1982年开始先后制定了轻便摩托车和摩托车的命名方法标准。
按标准规定摩托车的命名由商标代号、规格代号、类型代号、设计序号及改进序号组成。
图示如下：
我国摩托车详细分类
摩托车的命名方法组成形式
轮胎知识
例 1 : 195/60 R 14 85 H
195－－－－－－轮胎阔度（ m/m )
60－－－－-轮胎扁平率（%)
R－－－－-辐射层构造 14－－－－-轮胎直径（单位 :英寸) 85－－－－-载重指数 H－－－－-速度记号
例2 : 185 /70 HR 13
185－－－－-轮胎阔度（ m /m )
70－－－－轮胎扁平率
（%) HR速度记号及辐射层构造
13－－－－轮胎直径（单位 : 英寸)
例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT
165－－－－轮胎阔度（ m /m )
65－－－－轮胎扁平率（%)
R－－－－辐射层构造
13－－－－轮胎直径
98－－－－载重记号
单轮 / 96－－－－载重记号
复轮 L－－－－速度记号
LT－－－－轮胎用途记号
例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S
31－－－－轮胎外径（英寸 ) X 10.5－－－－轮胎阔度（英寸 )
R－－－－辐射层构造
15－－－－轮胎直径（单位 : 英寸)
LT－－－－轮胎用途记号
109－－－－载重指数
S－－－－速度记号
例5:215/65 R15 89H
215指的是轮胎的宽度.是以厘米计算从胎边至另外一胎边的宽度.此计算方式之不同,完全依轮胎钢圈宽窄而定.较宽的轮胎适合宽大的轮圈,反之亦然.
胎宽的显示是为方便您选用适合之轮圈.
65是轮胎的扁平率.是宽胎高的比例,也就是从地面到轮圈唇缘的胎边高度是其踏面的65%,数值越小,越显扁平.
R是轮胎的结构,R表示轮胎为幅射层（Radial)结构.也就是说它的帘布层是放射状的方式摆置的.幅射层胎的告诉稳定性较佳,过弯时抓地面积较大,抓的地方较强.如以“B“来表示,则此轮胎为交*层“Bias“结构.只是“Bias“结构的轮胎市场几乎已不复见.
15表示这一条轮胎的内景,也就是胎唇的直径是15英寸,必须搭背15英寸的轮圈使用,否则装不上去.
89则表示此轮胎可载重之最高限量.此轮胎于工业用途最多载重为1,279磅.不同的数字表示不同的载重.此重量可以lbs（磅重)或以kg（公斤重)表示.
H表示此胎之最高安全急速.此胎于工业用途最高世俗为1小时130英里.如以旧式欧洲胎边标示系统,则以215/65HR15表示之.不同之英文代号表示不同之最高限速.
摩托车操纵件开关上的英文字母:
1、转向指示灯类。
通常用英文“TURN”表示，其中左转向（LEFT）一般简称“L”，右转向（RIGHT）一般简称“R”。
2、前照灯类。
通常用英文“LIGHTS”表示。
其中变光灯为“DIMMER”，远光（高）为“HIGH”，简称“HI”，近光（低）为“LOW”，简称“LO”，小灯（即停车灯）是“POINT”简称“PO”。
3、仪表指示灯。
空挡为“NEUTRAL”，远光为“HIBEAM”，充电指示为“CHARGE”，燃油量指示为“FUEL”，润滑油量标记为“OIL”，超速警告为“SPEED”。
另外，极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置，标记为“BACKUP”。
4、其它类。
发动机的英语为“ENGINE”，启动按钮为“START”，停车按钮（熄火开关）为“STOP”，行驶为“RUN”，喇叭为“HORN”，阻风门（亦称手风门）为“CHOKE”，部分摩托车在“CHOKE”附近还标有“COLD”（冷车），表示要求冷车启动时，应把“CHOKE”按“RUN”的箭头指向推到尽头。
标有“IGNITION”的开关为点火开关，它的附近有“OFF”（关闭）和“ON”（导通），把点火开关拨到“ON”位置，表示点火开关已被接通，可以启动发动机，而拨到“OFF”位置时，则表示点火开关被关闭，发动机不能启动。
需要特别说明的是，燃油箱开关上的“RES”的英文“RESERVE”（储备的意思）的缩写。
当燃油箱的油位很低时，将油开关手柄置于“RES”位置，可提供0.5L-1.5L（各型摩托车的储备油箱容积不尽相同，应以车辆使用说明书的标注为准）的储备油，供发动机应急使用。
一旦汽油用到储备油位时，一定要及时去加油站注满汽油，以免燃油用尽，造成摩托车行驶途中熄火。
油箱开关上的“PRI”是“PRIME”的缩写。
当摩托车油箱的燃油用尽，或当摩托车搁置较长时间没有使用，化油器中无汽油时，应将油箱开关拨到“PRI”位置，这样即使发动机未运转，汽油也可直接进入化油器中。
当然一启动，则应将油箱开关转到“ON”位置。
在特殊情况下，如燃油箱的油位不足时，也可将油箱开关拨至“PRI”位置。
但是发动机启动后，油箱开关的手柄不可置于“RPI”位置，否则可能会引起化油器溢油或过量汽油流进发动机，造成意外的机械损伤故障（大量汽油进入曲轴箱，会冲淡润滑油而使运转零件夹去可行的润滑）。
油箱开关上的“OFF”或“STOP”，表示“关”、“停”或“中止”。
当油箱开关拨到这个位置时，油路不导通，无燃油流入化油器，发动机当然也就不能启动。