机械设计作业题
机械设计第四章作业
机械设计第四章作业姓名：学号：成绩：一、选择题：1、零件受对称循环应力时，对于塑性材料应取作为材料的极限。
A.材料的抗拉强度B.材料的屈服极限C.材料的疲劳极限D.屈服极限除以安全系数2、零件的截面形状一定时，当截面尺寸增大，其疲劳极限将随之。
A,增高B,不变C,降低D,无法判断3、由试验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对有影响。
A.应力幅B.平均应力C.应力幅和平均应力4、两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为A,干摩擦B,边界摩擦C,混合摩擦D,液体摩擦5、现在把研究有关摩擦，磨损与润滑的科学与技术统称为_____。
A 摩擦理论B 磨损理论C 润滑理论D摩擦学6. 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为______。
A液体摩擦B 干摩擦C混合摩擦D边界摩擦7.为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中________不是正确的措施。
A 合理选择表面粗糙度B 合理选择润滑油粘度C 合理选择表面硬度D合理控制相对滑动速度8.当压力加大时，润滑油的粘度_____。
A 随之加大B 随之降低C 保持不变D升高或降低视润滑油性质而定9 运动粘度ν的c·g·s制（绝对单位制）单位为_________。
A.m2/sB.斯（St）C.厘泊（cP）D.帕·秒（Pa·s）10 我国常用的相对粘度（条件粘度）的单位为_________。
A.m2/sB.厘斯（cSt）C.厘泊（cP）D.恩氏粘度（oE）11 当压力加大时，润滑油的粘度_________。
A随之加大B保持不变C随之减小D增大还是减小或不变，视润滑油性质而定12 当温度升高时，润滑油的粘度_________。
A随之升高B随之降低C保持不变D升高或降低视润滑油性质而定13 在新国标中，润滑油的恩氏粘度oE是在规定的温度t等于________摄氏度时测定的。
A.20 oCB.40 oCC.50 oCD.100oC14、某齿轮传动装置如图1所示，轮1为主动轮，当轮1做双向回转时，则轮1的齿面接触应力按变化。
机械设计作业题
习题一1．一部机器一般由几部分组成？机械设计课以研究哪一部分为主？2．机械设计的一般程序是什么？ 3．机械零件设计应满足哪些基本准则？(P4-8五点) (P13-14五点)⑴强度准则⑴计划阶段⑵刚度准则⑵方案设计阶段⑶寿命准则⑶技术设计阶段⑷振动稳定性准则⑷技术文件编制阶段⑸可靠性准则⑸改进设计阶段4．影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？原因是什么？4) 零件材料与加工工艺、材料本身的疲劳强度及加工工艺可提高疲劳强度5、r = -1变应力，r = 0变应力，r = 1时称为r = 变应力。
1、机械是机器与构件的总称2、静载荷——脆性材料有冲击——塑性材料3、强制性国标：GBXXXX推荐性国标:GB/TXXXX习题二一、简答题1、普通三角形螺纹联接有什么特点?P62答：牙型为等边三角形，牙型角a=60°，内外螺纹旋合后留有径向间隙。
外螺纹牙根允许有较大的圆角，以减小应力集中。
同一公称直径按螺距大小，分为粗牙和细牙。
细牙螺纹的牙型与粗牙相似，但螺距小，升角小，自锁性较好，强度高，因牙细不耐磨，容易滑扣。
2、螺栓联接有何特点?P65螺栓连接的结构特点是被连接件上的通孔和螺栓杆间留有间隙，通孔的加工精度要求低，结构简单，拆装方便，使用时不受被连接件材料的限制。
3、螺纹联接的类型有哪些? P64-65(4点)（1）螺栓连接（2）双头螺柱连接（3）螺钉连接（4）紧定螺钉连接4、为什么螺纹联接要采用防松措施?P70因为当螺纹连接一旦出现松落，轻者会影响机器的正常运转，重者会造成严重的事故，则螺纹连接采用防松措施则可以保证连接安全可靠，防止连接脱落。
5、螺纹联接靠摩擦力防松的措施有哪些?6、螺纹联接用机械元件防松的措施有哪些?6、 P71(3点) P71(3点)对顶螺母开口销与六角开槽螺母使用弹簧垫圈使用止动垫圈自锁螺母串联钢丝? 8、极限应力线图有何用处？点) P24传力螺旋确定零件材料的破坏形式；传导螺旋确定零件材料的极限应力调整螺旋计算零件的安全系数。
机械设计作业题(全)
第一章 机械设计的基础知识一、填空题1、计算载荷P ca 、名义载荷P 和载荷系数K 的关系式是 ，强度计算时应用 。
2、稳定变应力的一种基本形式是 、 和 循环变应力。
3、当一零件受脉动循环变应力时，其平均应力是其最大应力的 。
4、在静强度条件下，塑性材料的极限应力是 ，而脆性材料的极限应力是 。
5、影响零件疲劳极限的主要因素有 、 ______ 、 ________6、某钢材在无限寿命区的对称循环疲劳极限为σ-1＝260MPa ，若此钢材的循环基数N 0=5×105，指数m =9，则循环次数为30000次时的疲劳极限为 。
二、选择题1、机械设计课程研究的内容只限于 。
（1）专用零件和部件；（2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件；（3）在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件；（4）标准化的零件和部件。
2、下列四种叙述中 是正确的。
（1）变应力只能由变载荷产生；（2）静载荷不能产生变应力；（3）变应力是由静载荷产生；（4）变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
3、机械零件的强度条件可以写成 。
（1） （2） （3） （4）4、在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的 。
（1）屈服极限；（2）疲劳极限；（3）强度极限：（4）弹性极限。
5、变应力特性max 、min 、m 、a 及r 等五个参数中的任意 来描述。
（1）一个；（2）两个；（3）三个；（4）四个。
7．在图示设计零件的m —a 极限应力简图中，如工作应力点M 所在的0N 线与横[]σσ≤[]ττ≤[]σσS S ≤[]ττS S ≤[]σσ≥[]ττ≥[]σσS S ≥[]ττS S ≥[]σσ≤[]ττ≤[]σσS S ≥[]ττS S ≥[]σσ≥[]ττ≥[]σσS S ≤[]ττS S ≤轴间夹角=45，则该零件受的是。
（1）非对称循环变应力；（2）静应力；（3）脉动循环变应力；（4）对称循环变应力；8．在题7图所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的0N线与横轴之间的夹角=90时，则该零件受的是。
机械设计作业题
2-1 一台完整的机器通常由哪些基本部分组成？各部分的作用是什么？2-2 设计机器时应满足哪些基本要求？涉及机械零件时应满足哪些基本要求？2-3 机械零件主要有哪些失效形式？常用的计算准则主要有哪些？2-4 什么是零件的强度要求？强度条件是如何表示的？如何提高零件的强度？2-5 什么是零件的刚度要求？刚度条件是如何表示的？提高零件刚度的措施有哪些？ 2-6 机械零件设计中选择材料的原则是什么？2-7 指出下列材料的种类，并说明代号中符号及数字的含义：HT150，ZG230-450，65Mn ，45，Q235，40Cr ，20CrMnTi ，ZCuSn10Pb5。
2-8 机械零件设计中实行标准化有何意义？4-1按照摩擦面间的润滑状态不同，润滑摩擦可分为哪几种？4-2 什么是边界膜？边界膜的形成机理是什么？如何提高边界膜的强度？4-3 零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段？每个阶段的特征是什么？4-4 根据磨损机理的不同，磨损通常可以分为几种类型？它们各有什么主要特点？ 4-5 润滑油的主要性能指标有哪些？润滑脂的主要性能指标有哪些？一、选择与填空题6-1 设计键连接时，键的截面尺寸通常根据________按标准选择。
（1）所传递转矩的大小 （2）所传递功率的大小 （3）轮毂的长度 （4）轴的直径6-2 普通平键连接的主要失效形式是_____________，导向平键连接的主要形式是_____________________。
6-3 在载荷性质相同时，导向平键连接的许用压力应取得比普通平键连接的许用压应力小，这是为了____________。
（1）减轻磨损 （2）减轻轮毂滑移时的阻力 （3）补偿键磨损后强度的减弱 （4）增加导向的精度6-4 楔键连接的主要缺点是____________。
（1）键的斜面加工困难 （2）键安装时易损坏 （3）键楔紧后在轮毂中产生初应力 （4）轴和轴上零件对中性差6-5 型面曲线为摆线或等距曲线的型面连接与平键连接相比较，___________不是型面连接的优点。
机械设计作业题
机械设计作业题作业：3-1 已知：MPa 1801=-σ，60105⨯=N ，9=m ，70001=N ，250002=N ，6200003=N 。
求N1、N2、N3的有限寿命弯曲疲劳极限。
解：∵1Nσσ--=，1N < N C =410, 11SN σσσ-->>∴11180180 1.9947359.05MPa N σσ--≈==⨯= 3-5 已知：圆轴轴肩尺寸为54mm D =，45mm d =，3mm r =；该轴肩材料的力学性能为260MPa s σ=，1170MPa σ-=，σϕ=0.2，420MPa B σ=；危险截面上的平均应力20MPa m σ=，30MPa a σ=。
按m C σ=求该截面的计算安全系数Sca 。
解：（1）∵102σσσϕσ--=∴ 1022170340283.33MPa 110.2 1.2σσσϕ-⨯====++， MPa 67.14120=σ ∴(0,180)'A ,(141.67,141.67)'D ,(360,0)C （2）查附图3-1，材料的敏性系数78.0≈σq ；067.0453==d r ，2.14554==d D查附表3-2(弯曲，插值法)，轴肩圆角处的理论应力集中系数 1.88σα≈；轴肩的弯曲有效应力集中系数()()1110.78 1.881 1.686k q σσσα=+-=+⨯-=查附图3-2，尺寸及截面形状系数75.0=σε； 查附图3-4，表面质量系数0.87σβ=；查附表3-10，化学热处理的强化系数2=q β（有应力集中）； 由公式（3-12），弯曲疲劳极限的综合影响系数系数由公式（3-8），零件的对称循环弯曲疲劳极限为11170142MPa 1.199e K σσσ--===。
所以有(0,142)A ,(141.67,118)D ,(360,0)C （3）C m =σ在极限应力线图中标出点M 和M '的位置。
机械设计作业集及答案(南昌航空大学)
。
A. 止动垫片 B.对顶螺母
C.串联钢丝
D.开口销
14. 在下列具有相同公称直径和螺距并采用相同配对材料的螺旋付中，传动效率最高的是
螺旋副。
A. 单线矩形
B. 单线梯形
C. 双线矩形
D. 双线梯形
15. 键联接的主要用途是使轴与轮毂之间
。
A. 沿轴向固定并传递轴向力
B. 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
。
A. 拉力
B. 扭矩
C. 压力
D. 拉力和
扭矩
6. 采用普通螺栓联接凸缘联轴器，在传递扭距时，
。
A. 螺栓的横截面受剪
B. 螺栓与螺栓孔配合面受挤压
C. 螺栓同时受挤压和剪切
D. 螺栓受拉伸和扭转作用
7. 当 两 个 被 联 接 件 之 一 太 厚 ， 不 易 制 成 通 孔 ， 且 联 接 不 需 经 常 拆 卸 时 ， 往 往 采
C. 沿周向固定并传递扭矩
D. 安装与拆卸方便
16. 设计键联接时，键的截面尺寸 b h ，通常根据
按标准选择。
A. 所传递转矩的大小 B. 所传递功率的大小 C. 轮毂的长度 D. 轴的直径
17. 楔键联接的主要缺点是
。
A. 键的斜面加工困难
B. 键安装时易损坏
C. 键楔紧后在轮毂中产生初应力
D. 轴和轴上零件对中性差
3. 螺纹的牙型角为 α，牙型半角为 β，升角为 λ，螺纹副当量摩擦角为 V ，则螺纹副自锁
条件是
。
A．λ≤β
B. β ≤ r
C. α ≤ V
4. 下列四种螺纹中，自锁性能最好的是
D. λ ≤ V
。
A．粗牙普通螺纹
机械设计作业四答案
机械设计作业四答案一、选择题（每题2分，共20分）1．图示结构中，AB 杆将发生的变形为（ D ） A 、弯曲变形； B 、拉压变形； C 、弯曲与压缩的组合变形 D 、弯曲与拉伸的组合变形。
2．图示简支梁，（ B ）对减小梁的弯曲变形效果最明显 A 、减小P B 、减小L C 、增大E D 、增大I3．矩形截面梁当横截面的高度增加一倍、宽度减小一半时，从正应力强度考虑，该梁的承载能力的变化为( B ) A.不变 B.增大一倍 C.减小一半 D.增大三倍 4．简支梁由铸铁制成，从梁的强度考虑截面形状合理者为( B )。
5．影响圆轴扭转角大小的因素是( B )A.扭矩、材料、轴长B.扭矩、轴长、抗扭刚度C.扭矩、材料、截面尺寸D.扭矩、轴长、截面尺寸 6．下列结论正确的是（ C ）。
A.杆件某截面上的内力是该截面上应力的代数和B.杆件某截面上的应力是该截面上内力的平均值C.应力是内力的集度D.内力必大于应力 7．力偶的三要素不包括（B ）A.力偶矩的大小B.两平行力的间距C.转向D.作用面8．下列哪种约束类型的约束力方向需要假设，而不能直接准确判断（D ） A.柔性约束 B.光滑面约束 C.活动铰链约束 D.固定铰链约束9．一根电线杆地上部分的重心距离地面为h ，重为G 。
台风过后被风吹倾斜，偏离竖直方向30度，则该电线杆地面以下部分对地面以上部分的力偶为( B )A.0B.Gh/2C. GhD.G10．若矩形截面梁的高度h 和宽度b 分别增大一倍，其抗弯截面系数将增大( C)。
Ca/2a/2PABA．2倍 B．4倍 C．8倍 D．16倍二、填空题（每题2分，共20分）1、梁弯曲变形时，梁横截面上有正压力存在，其大小与该点到中性轴的距离成正比。
2、平面汇交力系平衡的必要与充分条件是：力系中所有力在任意两个坐标轴上投影的代数和均为零。
3、不为零的力F对x轴的力矩为零的条件是力F的作用线与X轴平行_或者_与X轴相交。
机械设计专业试题及答案
机械设计专业试题及答案一、选择题1. 机械设计中，哪个因素是影响零件强度和刚度的主要因素？A. 材料选择B. 零件尺寸C. 表面处理D. 载荷大小答案：B2. 在机械设计中，疲劳强度计算通常采用哪种理论？A. 材料力学理论B. 弹性力学理论C. 塑性力学理论D. 断裂力学理论答案：D3. 以下哪个不是机械设计中常用的材料？A. 钢B. 铝C. 塑料D. 陶瓷答案：D4. 在机械设计中，以下哪种连接方式不属于固定连接？A. 螺纹连接B. 焊接C. 铆接D. 铰接答案：D5. 机械设计中，哪个参数是计算齿轮传动比的关键？A. 齿轮直径B. 齿轮模数C. 齿轮齿数D. 齿轮材料答案：C二、简答题1. 简述机械设计中材料选择的重要性。
答：材料选择在机械设计中至关重要，因为它直接影响到零件的性能、成本、加工工艺和使用寿命。
合适的材料可以提高机械的可靠性和安全性，减少维护成本，延长设备寿命。
2. 解释什么是应力集中，并举例说明其在机械设计中的影响。
答：应力集中是指在材料的某些局部区域，由于几何形状、材料不连续性或载荷方式的改变，导致应力值远高于平均应力的现象。
应力集中会增加零件的疲劳破坏风险，例如在轴的键槽处，由于应力集中，该部位的疲劳寿命会显著降低。
三、计算题1. 已知一个直径为50mm的圆杆，材料为45钢，其许用应力为200MPa。
若该圆杆承受最大拉力为10kN，请计算该圆杆是否安全。
解：首先计算圆杆的截面积A = π(D/2)^2 = π(0.05/2)^2≈0.00196m²，然后计算圆杆的应力σ = F/A = 10000/0.00196 ≈5102MPa。
由于σ > 200MPa，该圆杆不安全。
2. 一个齿轮的模数为5mm，齿数为20，求该齿轮的齿顶圆直径。
解：齿顶圆直径d = m(z+2)，其中m为模数，z为齿数。
代入数值得d = 5(20+2) = 5 * 22 = 110mm。
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第一章 机械设计的基础知识一、填空题1、计算载荷P ca 、名义载荷P 和载荷系数K 的关系式是 ，强度计算时应用 。
2、稳定变应力的一种基本形式是 、 和 循环变应力。
3、当一零件受脉动循环变应力时，其平均应力是其最大应力的 。
4、在静强度条件下，塑性材料的极限应力是 ，而脆性材料的极限应力是 。
5、影响零件疲劳极限的主要因素有 、 ______ 、 ________6、某钢材在无限寿命区的对称循环疲劳极限为σ-1＝260MPa ，若此钢材的循环基数N 0=5×105，指数m =9，则循环次数为30000次时的疲劳极限为 。
二、选择题1、机械设计课程研究的内容只限于 。
（1）专用零件和部件；（2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件；（3）在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件；（4）标准化的零件和部件。
2、下列四种叙述中 是正确的。
（1）变应力只能由变载荷产生；（2）静载荷不能产生变应力；（3）变应力是由静载荷产生；（4）变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
3、机械零件的强度条件可以写成 。
（1）（2） （3） （4）4、在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的 。
（1）屈服极限；（2）疲劳极限；（3）强度极限：（4）弹性极限。
5、变应力特性max 、min 、m 、a 及r 等五个参数中的任意 来描述。
（1）一个；（2）两个；（3）三个；（4）四个。
7．在图示设计零件的m —a 极限应力简图中，如工作应力点M 所在的0N 线与横轴[]σσS S ≤[]ττS S ≤[]σσS S ≥[]ττS S ≥[]σσS S ≥[]ττS S ≥[]σσS S ≤[]ττS S ≤间夹角=45，则该零件受的是。
（1）非对称循环变应力；（2）静应力；（3）脉动循环变应力；（4）对称循环变应力；8．在题7图所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的0N线与横轴之间的夹角=90时，则该零件受的是。
（1）脉动循环变应力；（2）对称循环变应力；（3）非对称循环变应力；（4）非稳定应力；三、简答题1、什么是静载荷什么是变载荷并举例说明2、稳定变应力的分类及其循环特性，几个变应力参量之间的关系3、静应力下零件的强度判据有几种分别是什么4、影响疲劳强度的因素四、计算题第二章螺纹联接及轴毂联接一、选择题1、在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（）。
（1）三角形螺纹；（2）梯形螺纹；（3）锯齿形螺纹；（4）矩形螺纹；2、在常用的螺纹联接中，自锁性最好的螺纹是（）。
（1）三角形螺纹；（2）梯形螺纹；（3）锯齿形螺纹；（4）矩形螺纹；3、当两个被联接件不太厚时，宜采用（）。
（1）双头螺柱联接（2）螺栓联接（3）螺钉联接（4）紧定螺钉联接4、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用（）。
（1）螺栓联接；（2）螺钉联接；（3）双头螺柱联接；（4）紧定螺钉联接；5、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用（）。
（1）螺栓联接；（2）螺钉联接；（3）双头螺柱联接；（4）紧定螺钉联接；6、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（）。
（1）增加拧紧力；（2）增加扳手力臂；（3）使用测力矩扳手或定力矩扳手；7、螺纹联接预紧的目的之一是（）。
（1）增强联接的可靠性和紧密性；（2）增加被联接件的刚性；（3）减小螺栓的刚性；8、有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）。
（1）对称循环变应力；（2）脉动循环变应力；（3）非对称循环变应力；（4）非稳定循环变应力；9 承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺栓（）。
（1）受剪切作用；（2）受拉伸作用；（3）受剪切和拉伸作用；（4）既可能受剪切又可能受拉伸作用；10、被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠（）来传递。
（1）结合面之间的摩擦力；（2）螺栓的剪切和挤压；（3）螺栓的剪切和被联接件的挤压；11、设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了（）。
（1）外形美观；（2）购买方便；（3）便于加工和安装；12、当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到（）作用。
（1）弯曲和挤压；（2）拉伸和剪切；（3）剪切和挤压；（4）扭转和弯曲；13、确定紧螺栓联接中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时，通常是按（）来进行计算的。
（1）第一强度理论；（2）第二强度理论；（3）第三强度理论；（4）第四强度理论；14、现有一单个螺栓联接，要求被联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度CL与被联接的刚度CF相等，联接的预紧力为Qp，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力Qp的大小相等时，则（）。
（1）被联接件发生分离，联结失效；（2）被联接件即将发生分离，联接不可靠；（3）联接可靠，但不能再继续加载；（4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力Qp的两倍；二、简述题1. 螺栓组联接(铰制孔用螺栓)的的三种方案如图示，试问哪个方案较好哪种螺栓布局更合理三、计算题：图示气缸螺栓联接。
已知气缸工作压力在mm2之间变化，气缸内径D=800mm，气缸盖螺栓分布直径D1=850mm,缸盖与缸体法兰间采用铜皮石棉垫片，试计算气缸联接螺栓的直径。
第三章带传动一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力为，松边拉力F2为。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达最大，而带传动的最大有效拉力主要决定于、与三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带，并具有一定的。
4、V带传动的主要失效形式是和。
5、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1min的主要目的是。
8、带传动中，带上受的三种应力、、。
最大应力等于,是发生在。
若带的许用应力小于它，将导致带的失效。
二、选择题1、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
（1）带的紧边拉力；（2）带和带轮接触面间的摩擦力；（3）带的预紧力；2、在一般传递动力的机械中，主要采用（）传动。
（1）平带；（2）同步带；（3）V带；（4）多楔带；3、带传动中，V1为主动轮圆周速度，V2为从动轮圆周速度，V为带速，这些速度之间存在的关系是（）。
（1）v1>v>v2 （2）v1<v<v2 （3）v1=v>v2 （4）v1=v=v24、带传动打滑总是（）。
（1）在小轮上先开始；（2）在大轮上先开始；（3）在两轮上同时开始；5、带传动中，带每转一周，拉应力是（）。
（1）有规律变化的；（2）不变的；（3）无规律变化的；6、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。
（1）带的材料不符和胡克定律；（2）带容易变形和磨损；（3）带在带轮上打滑；（4）带的弹性滑动；7、带传动工作时产生弹性滑动是因为（）。
（1）带的预紧力不够；（2）带的紧边和松边拉力不等；（3）带绕过带轮时有离心力；（4）带和带轮间摩擦力不够；8、带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。
（1）进入主动轮；（2）进入从动轮；（3）退出主动轮；（4）退出从动轮；9、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。
（1）使结构紧凑；（2）限制弯曲应力；（3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力；（4）限制小带轮上的包角；10、V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）。
（1）带的型号；（2）带的速度；（3）主动轮转速；（4）传动比；11、带传动采用张紧装置的目的是（）。
（1）减轻带的弹性滑动；（2）提高带的寿命；（3）改变带的运动方向；（4）调节带的预紧力；12、下列V带传动中，（）图的张紧轮位置是最合理的。
第四章链传动一、是非题1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节链传动。
（）2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
（）3．链传动的平均传动比恒定不变。
（）4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。
（）5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
（）7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
（）8．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。
（）9．链传动张紧的目的是避免打滑。
（）二、填空题1．链传动中，当节距p增大时，优点；缺点是。
2．链传动的平均速比是，瞬时速比是。
3．链轮的转速节距齿数则链传动的动载荷就越大。
4．链传动设计时，链条节数应优先选择为，这主要是为了避免采用，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。
5．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于。
6．p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是。
7．链传动中大链轮的齿数越容易发生。
8．链传动是一种啮合传动，其失效形式主要有、，，。
9．链传动通常放在传动系统的。
三、选择题1. 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（）。
A. 链传动只用来传递较小功率B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小C. 链传动是啮合传动，无需大的张紧力D. 链的质量大，离心力大2. 与齿轮传动相比较，链传动的优点是（）。
A. 传动效率高B. 工作平稳，无噪声C. 承载能力大D. 能传递的中心距大3. 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）。
A. 增大链节距和链轮齿数 B .减小链节距和链轮齿数C. 增大链节距，减小链轮齿数D. 减小链条节距，增大链轮齿数4. 为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制( )。
A. 小链轮的转速B. 传递的功率C. 传动比D. 传递的圆周力5.大链轮的齿数不能取得过多的原因是（）。
A. 齿数越多，链条的磨损就越大B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C. 齿数越多，链传动的噪声就越大D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”6.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）情况下。
A. 低速重载B. 高速重载C. 高速轻载D. 低速轻载7. 链条的节数宜采用（）。
A. 奇数B. 偶数C. 5的倍数D. 10的倍数8. 链传动张紧的目的是（）。
A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良D. 避免打滑四、分析练习题：1、单列滚子链水平传动，已知主动链轮转速n1=970r／min，从动链轮转速n2=323r ／min，平均链速v=5．85m／s，链节距p=19．05mm，求链轮齿数z1、z2和两链轮分度圆直径。