《自动变速器》期末复习题库及答案
《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案
（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。
【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。
2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。
【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。
3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。
【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。
【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。
【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。
【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。
【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。
【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。
【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。
10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。
【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。
《自动变速器》-复习题&答案(朱明zhubob)
《自动变速器》期末复习题一、填空题：1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．单排行星齿轮机构由、、和组成。
3．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
4．自动变速器的油压试验包括：、和。
5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。
6．自动变速器的试验项目包括、、、等。
7．液力变矩器有三个元件：、和。
8．自动变速器有三种基本控制油压：、、。
9．常见的制动器有和制动器两种。
10、常见的油泵由、和三种形式。
11．自动变速器油液的检查分成两部分：和检查。
12．自动变速器的失速实验时间不应超过秒。
13．在锁止离合器不锁止时，发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴；在锁止离合器锁止时，发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。
14．在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。
15．失速转速过低的原因是。
16．速控阀的作用是。
17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器，当汽车行驶阻力大时，涡轮转速______泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______，导轮对油流起反作用，达到________作用，克服阻力; 当汽车行驶阻力小时，涡轮转速与泵轮转速_________，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________，导轮____________以减少阻力。
18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________，连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件，从而获得不同的传动比。
20.汽车自动变速器中，自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油（ATF）的作用是______________、________________、_______________和________________.22．单向球阀的作用是________________________________________________________。
汽车自动变速器复习题及答案.doc
汽车自动变速器复习题及答案:一、填空题1、按自动变速器前进挡的挡位数分类分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进挡、8个前进挡等五种。
2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。
3、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮和行员齿轮两种。
4、按控制方式分类分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。
5、按变扭器的类型分类分为冇锁止离合器和无锁止离合器两种。
6、变扭器是在耦合器的基础上发展而来的，耦合器只是起到一种传递扭矩的“盤立”作用，变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小，即具有“变扭矩”的功能。
7、液力变矩器的构造由泵轮（主动）、涡轮（从动轮）、导轮（固定不动）组成。
8、液力变扭器的油温超出正常使用温度（50-80°C）的将使油液使用寿命缩短一半。
9、单排行星齿轮机构是由一个太胆篮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮（一般3-6个）组成的，成为一个行星排。
10、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个基本作用是_连接、向定、锁止。
11、汽车自动变速器的控制系统按自动变速器的类型分为液力式控制系统和电液式控制系统W大类。
12、电液式控制系统是利用虫的原理来完成各类控制的。
这种控制系统中，冇将发动机及汽车运转的各种参数转为电信号的传感器，也有按照电脑发出的指令执行任务的执行器（主耍是电磁阀）。
13、油泵的作用是为自动变速器的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需一定压力的液压油，以保证其正常工作。
油泵的类型冇内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵三种。
14、主调节阀的作用是根据发动机转速和发动机负荷的变化,将油泵输出来的油压调节到规定值，形成稳定的工作液压，是最基本、最重耍的压力。
15、自动变速器换挡的依据有三个主要信号：节气门的开度、汽车的车速和变速杆的位置。
16、调速器作用是将车速的大小转换为液星信号，与节气门油压一起，共同控制换档阀的工作。
汽车自动变速器试卷及答案
一、填空（每空 1 分，共20分）1、在自动变速器车辆档位显示中，P 表示停车档，R 表示倒车档，N表示空挡，D表示前进档。
2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统及冷却润滑系统四部分组成。
3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮组成，在传动时，行星轮作为中间传动，对传动比不影响。
4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为单星行星排和双星行星排。
5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及单向超速离合器三种执行元件组成。
6、自动变速器中常用的制动器有带式制动器和片式制动器。
7 、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维奈式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。
8 、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置节气门的开度及车速。
二、简答题（每题3分，共15 分）1、什么是时滞试验时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。
2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。
两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。
3、简述全液压自动变速器的换挡原理。
液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位。
其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将油压加压到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件的油路，这样自动变速器油进入相应的执行元件，使离合器接合或分离，制动器制动或释放，改变齿轮机构的动力传递路线，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速。
4、为了改善换档品质，在自动变速器中常采用的措施有哪些1、从执行机构外部进行品质控制：1、保证执行机构平稳接合的缓冲控制2、摩擦元件交替过程的定时控制3、对执行机构油压的控制2、从执行机构本身设计改进的品质控制：1、在传动机构中尽量采用单向离合器2、采用分阶段液压缸，初由小液压缸先作用，后由大活塞作用，使得离合器，制动器的作用力由小到大，减小换挡冲击3、采用锁定离合器的液力变扭器。
自动变速器复习题及答案
选择题（共30分，每题 1 分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为__________________ _。
A. 行星齿轮式B. 平行轴式C. 无极变速式D. 电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是_______________ 。
A. 14B.13C.12D.113、____________________________________________________________________ 下面对于丰田公司自动变速器“ A340E说法正确的是 __________________________________ 。
A. “A”代表自动变速器。
B. “ 3”代表3 个前进档。
C. “4”代表系列号。
D. “ E”代表控制系统为电脑控制。
4、自动变速器油的主要作用有_______________ 。
A. 液力传动B. 润滑C. 散热D. 清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________ 。
A. 可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。
B. 可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。
C .可以分析发动机的输出功率是否正常。
D.以上说法都不对。
6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有________________ 。
A. 发动机有故障B. 液力变矩器有故障C. 变速器机械元件有故障D. 以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________ 。
A. 离合器活塞B. 回位弹簧C. 钢片D. 摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________ 。
A. 太阳轮B. 行星轮C. 行星架D. 齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是__________________ 。
A. 前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B. 前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C. 输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。
自动变速器习题及答案
自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。
答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。
在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。
自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。
2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。
3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。
对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。
这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。
对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。
这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。
2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。
答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。
- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。
- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。
- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。
2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。
自动变速器复习题
自动变速器复习题自动变速器复习题自动变速器是现代汽车中常见的一种传动装置，它能够根据车速和发动机转速的变化，自动调节车辆的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。
对于学习和理解自动变速器的原理和操作方法，复习题是一种有效的学习工具。
下面将通过一些复习题，来帮助大家巩固对自动变速器的知识。
1. 什么是自动变速器？自动变速器是一种能够自动调节车辆档位的传动装置。
它通过液压系统和一系列离合器和齿轮组件，根据车速和发动机转速的变化，自动选择最佳的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。
2. 自动变速器的工作原理是什么？自动变速器的工作原理主要是通过液压系统实现的。
当车辆行驶时，发动机的转速会通过液压系统传递给离合器和齿轮组件，从而控制车辆的档位。
液压系统中的传动液会根据车速和转速的变化，自动调节液压压力，使得车辆能够顺畅地换档。
3. 自动变速器的主要组成部分有哪些？自动变速器主要由液压系统、离合器组件和齿轮组件组成。
液压系统包括液压泵、液压控制阀和传动液等。
离合器组件包括多个离合器和制动器，用于控制不同档位的切换。
齿轮组件包括行星齿轮系列和行星齿轮组合，用于提供不同的传动比。
4. 自动变速器的工作模式有哪些？自动变速器的工作模式通常包括停车挡、倒车挡、驾驶挡和低速挡。
停车挡用于固定车辆的位置，倒车挡用于倒车时的驱动，驾驶挡用于正常行驶，低速挡用于在特殊路况下需要更大的动力输出。
5. 如何正确操作自动变速器？正确操作自动变速器需要注意以下几点：- 在启动车辆前，确保档位在停车挡，并踩下刹车踏板。
- 启动发动机后，缓慢松开刹车踏板，将档位调至驾驶挡。
- 在行驶过程中，根据需要适时切换档位，避免过度加速或转速过高。
- 在停车时，先踩下刹车踏板，将档位调至停车挡，并拉紧手刹。
通过以上复习题的回答，我们可以对自动变速器的工作原理、组成部分和操作方法有一个较为全面的了解。
自动变速器的发展为驾驶者提供了更加便利和舒适的驾驶体验，但同时也需要我们掌握正确的操作方法，以确保行车安全。
自动变速复习题答案
自动变速复习题答案一、选择题1. 自动变速系统的主要优点是什么？A. 提高燃油经济性B. 提高驾驶舒适性C. 延长发动机寿命D. 所有以上选项答案：D2. 自动变速器的液力变矩器主要作用是什么？A. 传递发动机动力B. 改变扭矩方向C. 调节发动机转速D. 减少发动机磨损答案：A3. 自动变速器中的行星齿轮组主要负责什么？A. 改变传动比B. 提供倒车功能C. 控制油压D. 润滑齿轮答案：A4. 自动变速器的锁止离合器的作用是什么？A. 减少能量损失B. 提高换挡速度C. 增加换挡平顺性D. 降低噪音答案：A5. 自动变速器的电子控制单元（ECU）主要负责什么？A. 监测发动机状态B. 控制换挡时机C. 调节油压D. 所有以上选项答案：D二、填空题1. 自动变速器的换挡逻辑通常由________控制。
答案：电子控制单元（ECU）2. 自动变速器的油液需要定期更换，以保证________的正常工作。
答案：液力变矩器3. 自动变速器的多片湿式离合器通过________来实现离合器的接合和分离。
答案：油压4. 自动变速器在高速行驶时，锁止离合器会________，以提高燃油经济性。
答案：接合5. 自动变速器的换挡杆通常有P、R、N、D等位置，其中P代表________。
答案：驻车三、简答题1. 简述自动变速器的换挡过程。
答案：自动变速器的换挡过程是由电子控制单元（ECU）根据车辆的行驶状态、发动机负荷、车速等因素来控制换挡阀，进而改变油路，使不同的离合器和制动器接合或分离，从而实现齿轮的切换，完成换挡。
2. 描述自动变速器的液力变矩器的工作原理。
答案：液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，泵轮与发动机相连，涡轮与变速器相连。
泵轮通过液体（变速器油）将动力传递给涡轮，导轮则用于改变液体流向，提高效率。
在低速时，液力变矩器可以放大扭矩，而在高速时，锁止离合器接合，使泵轮和涡轮直接相连，减少能量损失。
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《自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输入/输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。
4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。
5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。
6、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。
此功能能诊断自动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。
换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。
11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。
13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵一般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、大众01M型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载大众01M型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。
20、无级变速器中带轮有效直径的改变是由控制的。
21 、液力变矩器中锁止离合器的作用是。
22、自动变速器换挡时机的选择主要依靠信号和信号。
二、不定项选择题1、（）是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换挡规律的。
A、经济模式B、动力模式C、雪地模式D、运动模式2、属于自动变速器换挡控制的传感器是（）传感器。
A、节气门位置B、转速C、氧D、变速器转速3、变速器在Ｏ/Ｄ档时，超速排的传动比为（）。
A、大于１B、小于１C、等于１D、都不对4、牵引大众01M型自动变速器时，车速不能超过（）。
A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、70km/h5、自动变速器的传动效率与手动变速器的传动效率相比( )。
A、较低B、较高C、相等D、不确定6、液力变矩器在传递动力时，泵轮的转速( )涡轮的转速。
A、大于B、等于C、小于D、小于或等于7、带锁止机构的液力变矩器的锁止离合器在( )工况起作用。
A、起步时B、低速时C、中速时D、高速时8、自动变速器失速试验时应把变速器油温升到并保持在正常工作油温，每次连续试验时间不超过（）秒钟。
A、5B、10C、15D、209、自动变速器（）是为了测试各离合器、制动器的工作情况，并观察换挡时机是否符合要求。
A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验10、下列关于01M型自动变速器中N93电磁阀说法正确的是（）A、开关阀B、渐进阀C、调节油压D、开闭油路11、间接型节气门位置传感器是（）A、可变电阻B、电位计C、开关D、热敏电阻12、自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括（）等。
A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、氧传感器D、变速器油温传感器13、自动变速器的车在起动发动机时，只有变速杆位于（）时，发动机才能起动。
A、PB、RC、ND、S14、下面描述中哪些是电子控制单元的功用（）A、失效保护B、控制换挡时刻C、控制锁止离合器D、自我诊断15、若主调压阀工作异常，则将会导致管路压力不稳定，管路压力过（），会产生换挡冲击和功率损失；管路压力过（），会引起离合器和制动器打滑烧蚀。
A、高低B、低高C、高高D、低低16、由于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是( )。
A、由于选择档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在,不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位17、在自动变速器的液压控制系统中,副调压阀的用途之一是( )。
A、保持液力变距器内油稳定的油压B、直接控制节气门油压C、直接控制车速油压D、保持储压器有稳定的背油压18、在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是( )。
A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气岐管绝对压力传感器19、在液控自动变速器中，强制降档滑阀的动作是通过（）来操纵的。
A、液压B、加速踏板C、手动阀D、电磁阀20、CVT自动变速器内,影响其使用寿命的关键部件是( )。
A、电控系统B、可变金属轮C、梯形金属带D、油液缸及活塞21、如果自动变速器油液呈乳白色,说明( )。
A、发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B、自动变速器油液中混合有空气C、自动变速器油液过热了D、自动变速器油液中杂质过多22、我国生产的广州本田雅阁轿车，其自动变速驱动桥使用( )。
A、三个行星齿论排的齿条B、辛普森交叉行星齿轮装置C、金属带轮式D、平行轴外啮合式齿系23、自动变速器不能升档的原因（）。
A、换档阀阀芯卡滞B、电控单元有故障C、电磁阀有故障D、制动器装反24、当液力变矩器的锁止离合器结合后,能达到（）的效果。
A、增大输出转矩B、减少发动机功率损耗,提高传动效率C、增速降矩D、降低自动变速器液的温度25、丰田自动变速器在时滞试验中，换挡杆从“N”换到“D”或“R”挡时，应测量（）次，然后取其平均值。
A、1B、2C、3D、426、丰田汽车用于（）驱动布置形式的车辆是具有一个内置的主传动装置的自动变速器，称为“传动桥”。
A、FFB、FRC、MRD、RR27、液力变矩器内部油流的特点有（ A D ）。
A、既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流；B、只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的力矩增大；C、被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮；D、被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向。
28、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求有（ B D ）。
A、油门踏板踩下程度稳定在一半位置；B、油门踏板要踩到底；C、试验运作时间应保持在10S以上；D、正常状况下，发动机转速应保持在2200转/分~2400转/分。
29、自动变速器ECU根据哪些信号选择换挡规律（）。
A、节气门位置信号B、车速信号C、变速杆位置信号D、驱动模式选择信号30、QADD型液力变矩器使用的是（）轴承。
A、角接B、滑动C、滚针D、推力三、判改题1、自动变速器就是无级变速器。
（）2、油温对自动变速器的影响不大，变速器很多不正常的损坏与油温过高无关。
（）3、液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。
（）4、失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换挡执行元件打滑。
（）5、液力变矩器靠机械摩擦来传递力矩，并可改变发动机转矩，实现无级变速。
（）6、太阳轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。
（×）7、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。
（×）8、电控自动变速器全部采用行星齿轮机构进行变速。
9、液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。
（）10、能大幅度提高燃料效率并实现汽车无级变速平滑行驶的变速器是CTV无级变速器。
（）11、装备自动变速器的车辆在D挡域爬不上去的坡，可考虑用2挡或L挡爬上去。
（）12、自动挡的车在发动机不工作时，自动变速器油泵不泵油，变速器内无控制油压，所以不能用推车方式启动发动机。
（）13、更换自动变速器油时，应优先采用车辆随车手册上推荐的变速器油。
（）14、只要变速杆位于D位汽车就可以升入超速挡。
（）（）15、01M型自动变速器具有4个前进档和1个倒车档，变速杆的档位有6个。
16、N88—N90是一种开关型的换挡电磁阀，用于打开或关闭某一油路，并可以起到调节油路油压的作用。
（）17、G38插头是白色的，G68插头是黑色的，且二者不慎插反，会使变速器不能升入高档。
（）18、G38、G68和G69出现故障之后，由于都具有替代信号，因此变速器ECU不会进入应急状态。
（）19、无级变速器改变传动比的关键是带轮的有效直径可变。
（）20、自动变速器油是特殊的高级润滑油，不仅能够传递动力，还具有润滑和冷却的作用。
（）四、简答题：1、自动变速器常见故障2、自动变速器试验内容3、自动变速器自动变速器应用传感器4、关于大众01M电磁阀。
简述N88—N94的功用及起作用使通断电情况。
5、P档和N档的作用和区别。
6、简述自动变速器打滑的现象。
7、简述自动变速器打滑的原因。
8、简述自动变速器行车中换挡冲击的原因。
9、更换ATF的方法。
10、见下蓄压减振器工作原理图，简述其工作原理。
五、名词解释1、液力变矩器的传动比2、发动机制动3、强制降档4、N→D时滞时间5、时速转速6、无级变速7、占空比8、定速巡航功能9液压传动10、负温度系数六、问答题1、大众捷达01M型ECT的ATF油位是采用（双刻线油尺、三刻线油尺、四刻线油尺或溢流孔）法检查的，写出检查时的操作步骤。
2、具有自动变速器的汽车为什么不能长距离牵引？前轮驱动的车辆在牵引时，应如何做？3、简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理。
4液力机械式变速器有何优缺点?广泛应用于何种车辆?自动变速器题库答案一、填空题1、节气门阀、调速阀2、输出电路、信号转换器、ECU、存储器3、速控油压、节气门油压4、速控油压和节气门（或控制）5、发动机负荷、车速6、节气门位置传感器、车速传感器7、润滑、传动、液控8、手动阀9、电控10、踩到底、5、1、过低11、过高12、过低13、主油路系统、换挡信号系统、换挡阀系统14、齿轮式、叶片式、转子式、齿轮式15、控制单元、执行器、传感器16、动力型换挡模式、经济型换挡模式17、换挡电磁阀、锁止电磁阀18、5~6万公里、两年、319、50km/h、50km20、液面高度（液位）、油的质量、更换21、液压22、提高传动效率23、车速、节气门位置二、不定项选择1~5 AABCA6~10 DDAC BC11~15 A ABD AC ABCD A16~20 BCABB21~25 BD ABC BD C26~30 A AD BD CD C三、判断题1、×注：自动变速器与无级变速器结构上就不同，无级变速器中有金属带和带轮。