汽车驾驶心得体会
汽车驾驶的心得体会7篇
汽车驾驶的心得体会7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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驾驶心得体会及感悟(优质16篇)
驾驶心得体会及感悟（优质16篇）通过总结心得体会，我逐渐明确了自己的职业规划和发展方向。
现在，让我们一起来看看一些优秀的心得体会范文，为我们的写作提供一些启示。
机动车驾驶员心得体会感悟作为一名机动车驾驶员，我深刻认识到开车不仅是一种技巧，更是一种责任。
在开车前，我会做好各种准备工作，确保自己和乘客的安全。
首先，我会检查车辆的状况，包括车辆是否有异常声音、是否有漏油现象以及刹车系统是否正常等。
其次，我会调整好座椅和后视镜，确保视野清晰。
接着，我会系好安全带，并告知乘客的重要性。
最后，我会关注天气和路况，确保行车安全。
第二段：遵守交通规则。
交通规则是保障道路交通正常有序的重要法律法规，也是保障司乘安全的基础。
作为机动车驾驶员，我深知遵守交通规则的重要性。
我会严格遵守每条规则，包括限速、禁止闯红灯、不超速、不占用应急车道等。
我不会将自己的时间紧迫感和急切心情带入驾驶过程中，以遵守交通规则为首要任务。
遵守交通规则不仅是保障自己和他人的生命安全，也是维护社会秩序和公共利益的表现。
第三段：谨慎驾驶。
谨慎驾驶是我长期以来的一条原则。
在驾驶过程中，我会保持专注，全神贯注。
我会注意观察前方的路况，保持与前车的安全距离，并合理调节车速。
我会留足够的时间进行刹车减速，以应对突发情况。
在变道超车时，我会使用转向指示器，提前观察和考虑周围车辆的动态，保证行车的安全顺利。
我相信，谨慎驾驶能够最大限度地避免交通事故的发生，也是对他人生命安全的尊重。
第四段：积极配合其他交通参与者。
道路交通是需要所有交通参与者共同维护的系统。
作为机动车驾驶员，我会积极配合其他交通参与者，尊重并遵守交通规则。
当有行人需要过马路时，我会主动停车礼让。
当有其他车辆换入道时，我会及时加速或减速，为其创造条件。
在高峰时段和繁忙的路段，我会主动减少车速，避免过度竞争，为整个交通流畅做出贡献。
我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全、便捷。
第五段：持续学习和提升。
2024年汽车驾驶实习心得体会（三篇）
2024年汽车驾驶实习心得体会这学期我参加了学校的汽车驾驶实习课程，全程为期两个月，这是我第一次接触汽车驾驶，对于这个新鲜且具有挑战性的经历，我充满了期待和好奇。
通过这两个月的学习和实践，我在驾驶技术、安全意识以及对汽车的了解等方面都有了不少收获，今天我想分享一下我在实习过程中的心得体会。
首先，在驾驶技术方面，我学到了很多基本的驾驶技能，比如起步、转弯、变道、倒车等等。
这些技能虽然看起来简单，但实际上需要我们时刻保持注意力、灵活应对道路情况。
最初的几次实习过程中，我对这些技巧掌握得并不是很熟练，但是随着实践的积累，我逐渐形成了一套自己的驾驶风格，并能够更加自如地驾驶汽车。
同时，我也学到了遵守交通规则的重要性，比如礼让行人、遵守速度限制、保持安全距离等等。
这些规则不仅是为了自己的安全，也是为了其他道路使用者的安全，希望自己能够做一个遵守规则的好司机。
其次，在安全意识方面，我也有了很大的提高。
在实习过程中，我们专门进行了一次模拟事故场景的应急训练，通过这次训练，我深刻地意识到了在紧急情况下的操作反应非常重要。
在平时的学习中，我也时刻强调自己的安全意识，不仅要留意前方的路况，还要时刻观察周围的车辆和行人动向。
另外，我还学会了正确使用安全带和调整座椅的方法，以确保在发生事故时能够最大程度地保护自己的安全。
最后，在实习过程中，我对汽车的了解也有了很大提升。
我们学习了汽车的基本构造和机械原理，以及一些常见故障的排除方法。
通过了解汽车的结构和原理，我对驾驶中出现的各种问题会更加有理论基础，并能够更好地保护和维护汽车。
此外，我还了解到了一些关于汽车的最新科技，例如自动驾驶技术、智能安全系统等等，这些科技的发展不仅提高了驾驶的安全性和便利性，也对我对汽车的认知产生了深刻的影响。
总结起来，这次汽车驾驶实习是我人生中一次宝贵的经历。
通过这两个月的实践，我不仅学到了许多驾驶技能，还培养了自己的安全意识和对汽车的了解。
尽管在实习中遇到了一些困难和挑战，但我相信只要我持续努力，勇敢面对困难，我一定会成为一名优秀的司机。
汽车驾驶个人总结5篇
汽车驾驶个人总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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驾驶员安全驾驶心得体会（精选5篇）
驾驶员安全驾驶心得体会（精选5篇）驾驶员安全驾驶心得体会（精选5篇）当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。
那么要如何写呢？以下是小编为大家收集的驾驶员安全驾驶心得体会（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
驾驶员安全驾驶心得体会1在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。
此刻，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。
关于安全驾驶，主要有以下几个方面：一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。
这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。
因为新手驾驶的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
驾驶员安全驾驶心得体会2最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。
对安全驾驶有了更深刻的体会。
驾驶心得体会（通用16篇）
驾驶心得体会（通用16篇）驾驶篇1——当快则快，该慢则慢人在江湖当我们对路面的情况做了及时仔细的观察以后，再来分析判断一下路面情况，前方路面有情况就慢一点，没有任何情况就开快一点;开车，就这么简单，自已看，自已提前控制好车速，就这么简单的两点。
开车时，对前方的路面情况，理所当然的要及时的分析判断，迅速的作出正确决定，但很明显的，我们有时在路上开车，根本是不动脑子，不很好的思考判断，这个问题，值得注意改进。
平时说的用心开车，也就是说开车要靠自己用脑子，开车不用脑子，危险。
想开车开得很好，想开车开得非常安全，就是要多动脑子，多及时正确判断决定，及时根据路面情况调整好车速。
前方有情况，马上就减速慢了下来，这就叫反应快，如不减速，对情况不作任何判断处理，简单的说是反应慢，严重的话，便是极有可能会发生很危险的事故了。
象有时明明该及时停下来的时候，我们却只是含糊的减一下速度，像这种情况，就是措施不力、措施不到位;措施的效果究竞怎么样，当然要分清，反应判断不好含糊。
反应由慢到快路考时，考官坐在我们的身边，他考核我们的内容，有相当一部分就是看看我们对路面的情况，是如何反应如何处理的，有时，我们天生的反应慢了那么一点点，如没有及时减速刹车，没有响喇叭，那么，考官就可能相当不满意了。
其实，在开始学车时，大家的反应一律都是很慢的，因为不熟悉，不熟悉，一时手忙脚乱，就来不及反应。
后来慢慢的熟悉了，反应也就变得越来越快了，前面有情况，就自然知道一脚刹车，毫不犹豫的踩下去。
嘻嘻，原来跟师傅学车，也就是在学，反应怎样由慢到快。
总的来说，在路上的原则，就是前面有情况，就慢一点，没情况，就快一点。
有时当我们车速很快时，这时遇到了前面有情况，或前方是个有车辆行人通过的小支叉路口等，一般是不怎么提前减速，总是想跟着车速的惯性冲过去，到最后迫不得已不得不很危险的刹车制动，这其实就是反应慢，思想和手脚的动作都慢了半步，实际上规范的应该是，该慢则慢。
汽车安全驾驶心得体会范文（精选10篇）
汽车安全驾驶心得体会汽车安全驾驶心得体会范文（精选10篇）当我们对人生或者事物有了新的思考时，写心得体会是一个不错的选择，这样可以不断更新自己的想法。
那么心得体会到底应该怎么写呢？下面是小编为大家收集的汽车安全驾驶心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽车安全驾驶心得体会篇1近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心！我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有很多细节要注意，很多习惯要养成。
1、学会正确地踩油门、刹车油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。
全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。
因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。
我学车的时候，教练是这么教的：右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。
无论何时，右脚不在油门上，就在刹车上。
不要遇到状况一着急，脚伸错地方就可能踩错。
2、踩刹车要看后视镜开始急刹车后，立刻在车内后视镜里观察后车动态，避免被追尾。
如果后车还是飞快接近，没有减速迹象，那么务必思考逃跑的方法：身旁的车道是否有车？是否来得及变道？如果车少安全，这时就应停止刹车，打方向变道避开。
3、用油门控制车速，而不是刹车老司机能够通过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。
而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。
这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危险。
4、弯道不踩刹车这是个技术话题。
我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。
车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。
由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。
如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必须程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以控制。
正确的过弯就应是：入弯之前，就要通过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。
汽车驾驶实习心得(优秀5篇)
汽车驾驶实习心得(优秀5篇)汽车驾驶实习心得篇1汽车驾驶实习心得时间过得真快，转眼间，我在__X公司的汽车驾驶实习已经结束。
在这段实习期间，我学到了很多关于汽车驾驶和交通规则的知识，也深刻地认识到了驾驶汽车的重要性和复杂性。
实习期间，我在__X公司的运输部门工作，主要负责驾驶公司的车辆进行货物运输。
在这个过程中，我遇到了很多问题，例如道路交通规则的不熟悉、汽车故障的处理等等。
但是，通过不断地学习和实践，我逐渐克服了这些问题，也深刻地认识到了汽车驾驶的重要性和复杂性。
在实习期间，我不仅学到了汽车驾驶的技术和技巧，也学到了如何与乘客沟通和解决问题的方法。
例如，在行驶过程中，我遇到了车辆故障的问题，我及时地停靠在了路边，并联系了修理人员进行维修。
此外，我也学会了如何与乘客沟通，了解他们的需求和意见，以便更好地为他们服务。
通过这次实习，我深刻地认识到了汽车驾驶的重要性和复杂性。
汽车驾驶不仅是一项技术，更是一种责任和担当。
在驾驶汽车的过程中，我们需要时刻保持警觉，注意交通规则和安全，以确保乘客的安全和舒适。
同时，我也深刻地认识到了与乘客沟通和解决问题的重要性，这不仅是一种服务态度，更是一种责任和担当。
总的来说，这次实习对我有着非常积极的影响。
它让我更好地认识到了汽车驾驶的重要性和复杂性，也让我学会了如何与乘客沟通和解决问题。
在未来的工作中，我将继续保持学习和进步的态度，为公司的发展和乘客的满意而努力。
汽车驾驶实习心得篇2以下是一份汽车驾驶实习心得范本：汽车驾驶实习心得在这次实习过程中，我深刻地体会到了驾驶汽车的乐趣和挑战。
在实习期间，我不仅学会了如何驾驶汽车，还学会了如何安全地驾驶汽车。
这次实习对我的驾驶技能和安全意识产生了积极的影响，让我更加自信和熟练地驾驶汽车。
在实习期间，我首先学习了汽车的构造和驾驶技巧。
我了解到汽车是由发动机、底盘、车身和电器四部分组成，其中发动机是汽车的动力源，底盘则负责支撑和连接其他部分，车身则用于保护驾驶员和乘客。
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汽车驾驶心得体会
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汽车驾驶心得体会【1】
学开车有一段时间了虽然开得不是太好但还是有一些体会的
打方向盘：
打方向盘很重要在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘不管是左转还是右转稳住方向的方法则是大拇指在上其他四指在下
在汽车直线行驶时并不是不动方向盘应在方向盘允许的自由度数里合理修正一般都为小角度修正特别是在换档的时候应稍往左打一些
轮胎回正的方法：一般都是靠车感对于初学者可以采用数数的方法打了几圈就回几圈
三把方向：三把方向就是只变更车道这是一把方向;后是将车在新车道中走直这是一把方向;再是回正这又是一把方向三把方向在实际运用中十分有用
在车运行后一般是以左手为主打方向的因为右手要不停地更换档位
打方向盘的大小程度是由车的运行速度驾驶者的手力大小车的方向盘的轻重来决定的
特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些
离合和油门的使用：
离合是快踩慢放油门是慢踩快放
其中要注意的就是要平稳不管是快还是慢都要平稳
例如：起步时离合慢放是指抬到半连动之后的过程前面的可以快速提起这样就可以快速使汽车起步
再例：在换档的时候在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档换档时要把油门全部丢放丢放后右角不需要挪开只需翘放在油门踏板之上这样可以在换档后比较快的平稳加油使得速度和档位相符合这样就可以很好地让离合和油门配合好说到离合和油门的配合主要要注意及时平稳加油换档后当离合在半连动位置时可以平稳地加一些油离合在半连动的后面的过程要慢提其中要注意的是在汽车高速运行的时候在踩下离合后抬离合可以稍提快些
离合和刹车的几个特殊用法：
在遇到信号灯为红灯时在白线前停车后将变速杠拨至空挡位置不用拉手刹同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置右脚点刹只要防止车身滑行就可以
遇到起伏路时应先点刹稳步减速至适当速度踩在离合稳步通过起伏路在过起伏路的时候不要踩刹车若车因速度过慢而不前行就要慢抬离合至半连动使车有足够动力
点刹：
点刹用得比较频繁也很使用一般用于减速特别注意的就是点刹要平稳不需要踩得很猛轻轻点就可以也不要点了又放再去点这样车不颤动同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档这样就可以使离合同时配合上
滑行：
滑行一般用于减速滑行就都不踩让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度
一般用于前方遇到信号灯的情况可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行
滑行的时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距离来定的
拐弯：
在一般的市区的道路上拐弯一般选择三档拐弯
在这再小一些的应用二档拐弯
其中主要是要用好点刹减速还有就是及时换与弯道大小符合的档位滑行在其中可以应用
由于毕竟是初学加上领悟力不高出错处请各位高手指正谢谢
机动车驾驶证满分学习心得体会【2】
本人从XX年月XX日到XXXXX机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习通过参加XXXXX机动车驾校的安全学习培训班通过参加理论学习使我懂得了不少交通安全法规知识在驾校各位教官的耐心认真的讲解下使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔更使我暗下决
心今后驾驶汽车一定要严格要求自己在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作好好驾车
通过理论学习使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道
驾车时不得打手机不系安全带不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉要做到在驾车中礼让斑马线在堵车中要按序排队通行停车要有序停放并文明使用车灯及认真遵守交通信号等等
这些好的文明交通行为
我们的日常生活和座车出行时经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”“酒后严禁驾车”“为了您和家人的幸福请注意交通安全”等等
这些语重心长的话语也许当时的人们对此理解并不深刻但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说理解更透了感触更深了回想以前交通事故一起不是车速太快引发的一次不是违反交通法规造成的真是“车祸猛于虎”啊
安全驾驶就是要自觉维护交通秩序做到“宁停三分不抢一秒”开文明车行文明路以实际行动争做交通安全、文明行车的模范做一个懂法守法的驾驶员
通过参加满分安全驾驶学习使我懂得开车尽量要慢一点并且要用心开车及时全面仔细观察路面情况不做任何危险不安全的判断和决定注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离
驾车时要礼礼三先遵守交通规则保持良好的车况
通过这次交通安全教育学习使我感触很深学到了不少知识懂得了不少驾驶技术要领这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们
今后我要好好驾车争取不再有违章行为
汽车安全驾驶心得体会【3】
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人更是社会必须重视的问题
当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么因为可说的东西太多包括的东西太多有种无处下手的感觉
但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块发生人为责任事故的原因是多方面的
其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因从机动车驾驶员方面分析驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响
通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因打开交通事故案例分析一下许多事故的发生都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶同时也有部分司机存在不良习惯而造成的假如驾驶人全神贯注保持身体素质良好克服一些不良习惯就会减少交通事故的发生
通过整理总结了影响驾车安全的几大因素
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首
据交通部事故调查统计大约50%60%的车祸与饮酒有关
因为酒的主要成分是酒精酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质饮酒之后约20%的酒精在胃内被直接吸收其余80%
进入小肠后被很快吸收
被吸收入血的酒精可以到达全身各部位受影响最大的是大脑由
于酒精对人的大脑起麻痹作用从而影响全身各系统的功能导致驾驶
人员酒后思想不集中对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降眼睛观看的视野范围缩小动作笨拙操纵动作的准确性差因而在
遇到紧急情况时刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活以致发生
车祸
其次部分服药也对大脑起麻痹作用因此驾驶员工作时服药前应
仔细阅读药品说明书特别注意用量、禁忌症和副作用不可超剂量用药尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶
去医院看病时应主动告诉医生你是开车的请他在开处方时尽量
避开对驾驶员可能产生不良反应的药物
二、感觉身体疲劳不要开车
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为67小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍睡眠时间少于5小时者这一概率就变成45倍了
因此开车前应保持充足的休息和睡眠一旦发现疲劳切不可勉强
开车
为防止疲劳驾驶要保持充足的睡眠尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员在前一天晚上不要玩得太晚
开车时间不宜太长掌握好持续开车的时间节奏
自驾车旅游时更应该注意这一点
开车人在行车过程中最好听一些舒缓、优美的音乐以缓解疲劳长途行车一般应在行车两小时左右停下来离开驾驶室到车外活动几分钟呼吸一下新鲜空气变换体位姿势
行车中如感到疲劳犯困应立即停车休息活动一下身体同时做一些眼部的保健活动
三、患有某些慢性病的患者慎驾车
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪或诱发心肌梗死导致猝死
患有糖尿病的司机大多都有眼病如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等常常导致视力减退司机可因视物不清而引发车祸糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经表现为肢体疼痛或肢体麻木这都会影响司机的正常操作和判断能力
早在1958年世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等
高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车
四、心理因素也同样影响驾车安全
以往我们一提及安全驾车就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来但却往往忽略了驾车人的心理这在一定程度上直接影响着驾车人的安全驾车意识
一般来说每个人都会有好胜心、都会受情绪的影响、都会遇到挫折……但如果开车时产生这些不良的心理情绪那就会对驾车构成严重的威胁
据专家分析对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理和好胜心理
超越心理：驾车人为了抢时间争先恐后超越心理表现非常明显见空就钻、见缝就挤、见慢就超经常会引来旁边的驾车人急刹车从而诱发事故的发生
挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事而每一位驾车人对挫折的心理承受能力又不相同一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围就会出现思绪紊乱的心理状态导致驾车人注意力不集中只会是机械地、无意识地驾车此时若遇到危险情况就很难避让了
情绪化心理：在驾车过程中难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象从而引起驾车人的情绪动在盛怒之下不顾一切地急速追赶……此时极易引起事故
好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术不管不顾其他人的感受甚至生命安全研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性发生交通责任事故的可能性较小
总之在提高汽车安全性能的同时我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识加强宣传加强交通管理提高事故处理的效率。