xx高速品质工程实施方案
高速“品质工程”实施方案
山东省文莱高速公路路面工程十九合同路面十九“品质工程”实施方案编制：审核：审批：山东科达基建有限公司文莱高速公路路面工程十九合同项目经理部二〇一九年-二〇二〇年目录一、工程概况 (1)二、指导思想 (1)三、内涵及要求 (2)四、工作目标 (3)（一）施工理念和从业人员素质进一步提升 (3)（二）工程技术创新能力进一步加强 (4)（三）工程质量管理水平进一步提升 (4)（四）安全生产管理水平进一步提高 (4)（五）绿色生态工程建设进一步强化 (4)（六）工程建设文化内涵和品牌意识进一步提升 (5)五、组织机构 (5)六、工作措施 (6)（一）全面推广施工标准化和精细化管理 (6)（二）深入开展“平安工地”建设活动 (7)（三）强力推进绿色公路建设 (7)七、保障措施 (8)（一）高度重视，加强领导。
(8)（二）明确主体，落实责任。
(8)（三）加强宣传，互动交流。
(8)文莱高速“品质工程”实施方案为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质，推行现代工程管理，开展公路水运建设工程质量提升行动，努力打造品质工程”要求，全面提升施工品质，特制定文莱高速“品质工程”实施方案。
一、工程概况文登至莱阳高速公路路面工程项目东接荣文高速，西连潍莱高速公路，途经威海文登区、乳山市和烟台海阳市、莱阳市。
主线全长133.561km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
十九合同(WLSG-19)起始桩号K113+500，结束桩号K134+000，标段长度20.50km。
本合同段设置莱阳互通、莱阳南互通、莱阳西互通三个互通立交。
主要路面结构形式为：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土(AC-20)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)+8cm大粒径MAC改性沥青碎石混合料(LSPM-25)+2×18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定风化砂掺碎石+20cm级配碎石(挖方段用)。
绿色高速公路品质工程实施技术方案
目录1.项目简介 (1)2.项目特点 (1)2.1 工程技术难度 (2)2.2本标段的重点 (2)2.3本标段的难点 (2)3.本项目品质工程目标 (3)3.1总体目标 (3)3.2临时建设品质目标 (3)3.2.1项目驻地品质目标 (3)3.2.2场站品质目标 (4)3.3 工程实体品质目标 (4)3.3.1桥梁工程 (4)3.3.2隧道工程 (4)3.3.3路基工程 (5)4.品质工程实施方案 (6)4.1隧道工程 (6)4.1.1隧道洞身开挖 (6)4.1.2隧道二次衬砌施工 (6)4.1.3防排水工程施工 (6)4.1.4附属工程施工 (7)4.1.5围岩监控量测 (7)4.1.6地质超前预报 (7)4.2路基工程 (7)4.2.1深挖路堑 (7)4.2.2高填土路基 (8)4.3桥梁工程 (8)4.3.1桩基施工 (8)4.3.2桥梁墩台施工 (8)5.品质工程保障措施 (9)5.1标杆工程计划 (9)5.2组织措施 (10)绿色高速公路品质工程实施方案根据国务院《质量发展纲要（2011-2020）》文件要求和交通部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》，围绕建设“绿色公路、品质工程”项目的清晰定位，打造品质工程是公路水运建设贯彻落实五大发展理念和建设“四个交通”的重要载体，是深化交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措，是今后一个时期推动公路水运工程质量和安全水平全面提升的有效途径，是推进实施现代工程管理和技术创新升级的不竭动力，对进一步推动我国交通运输基础设施建设向强国迈进具有重要意义。
广西自治区乐业至百色公路是国家高速公路网 G69 银川至龙邦高速公路的重要组成部分，也是广西高速公路网布局中“纵 7 线”天峨（黔桂界）至龙邦高速公路的重要路段，本项目起点北接贵州惠水至罗甸高速公路，终点通过百罗高速与在建的百色至龙邦高速公路相连。
本项目的建设对于推进交通公共服务均等化、共享交通改革发展成果、加快建成小康社会进程、促进地区城镇化发展、推动沿线旅游产业发展、加密桂黔省际联络路网、构建出海出边第二通道以及应对自然灾害和国防安全等不可预见因素、实现广西与贵州两省（区）的优势互补具有极为重要的意义。
YLFJ-1高速公路品质工程实施方案
郑西高速尧栾段YLFJ-1标尧山西服务区品质工程实施方案编制人：审核人：河南安居建设有限公司郑西高速尧栾段YLFJ-1标项目经理部二0二0年一月目录第一部分品质工程活动实施方案 (1)一、依据 (1)二、指导思想及基本原则 (1)三、目标 (2)四、范围 (3)五、组织及管理措施 (3)第二部分项目部临建及场区建设 (6)一、项目部驻地建设 (6)二、拌合站建设 (10)三、钢筋加工场区建设 (10)四、施工现场出入口设施及扬尘治理措施 (11)第三部分施工精细化 (12)一、土方施工 (12)二、模板施工 (15)三、钢筋工程 (21)四、混凝土工程 (31)五、砌筑工程 (36)第四部分材料控制 (47)第五部分施工亮点 (49)一、主体结构施工亮点 (49)二、装饰装修工程亮点 (53)第六部分文明施工措施 (58)郑州至西峡高速公路尧山至栾川段YLFJ-1标品质工程建设方案品质工程实施原则和目的为规范郑州至西峡高速公路尧山至栾川段YLFJ-1标标准化建设，推进平安工地建设和工程质量通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工水平，按照河南省尧栾西高速公路建设有限公司关于开展《河南省尧栾西高速公路房建品质工程创建方案》的通知及监理单位有关要求，我标段在本标开展创建品质工程活动。
为切实落实好该项活动，结合本标段实际情况，特制定本实施方案。
第一部分品质工程活动实施方案一、依据1、河南省尧栾西高速公路建设有限公司指挥部对品质工程建设的相关要求。
2、河南省尧栾西高速公路建设项目总监办及驻地办对品质工程建设相关要求。
3、国家、行业及平顶市地方有关的法律法规；二、指导思想及基本原则1、通过开展品质工程建设活动，在我标段工程建设中贯彻落实工程质量工作方针，提高管理质量和工艺质量，在确保工程质量的同时，注重品质工程的建设，强化项目部和劳务班组及作业人员品质工程意识，达到使“标准成为习惯，习惯符合标准”的目标。
高速公路品质工程策划方案
高速公路品质工程策划方案一、前言高速公路是一种重要的交通基础设施，对于国家的经济发展和社会繁荣起着举足轻重的作用。
高质量的高速公路不仅可以提升交通运输的效率，还能够促进区域经济的发展和改善人民生活。
因此，对于如何提升高速公路的品质，提高其服务水平，应该成为相关部门和企事业单位高度重视的工作内容。
二、现状分析1. 高速公路的建设与发展，与疾步的经济发展相互关联。
在国内，高速公路几乎已经成为每日出入、货运运输中占主导地位的交通工具。
随着国内经济的迅猛发展，这一交通业务领域也迅速拉长。
目前，全国的高速公路覆盖率已经相当高，高速公路分段覆盖面积逐年提升，机动车密度也在不断加大。
2. 在高速公路的建设发展过程中，服务管理也越发凸显出重要性，比如道路交通管理、环境保护、道路维护、安全监测等。
此外，在高速公路的设计建设中，不仅应充分考虑道路的承载能力和新材料的使用，还需从倍多角度综合考虑工程质量问题，在设备建设、工程预算和资金支持上也应该大幅改革。
三、高速公路品质工程策划方案1. 提升设计标准、完善施工工艺在高速公路品质提升的过程中，首先需要提升设计标准，加强材料技术，采用先进的建筑材料，加强科技含量，提高施工工艺水平，确保通行的顺畅安全。
为此，可依托于科技研发力量，推进新材料应用，加大在路基设计及路面材料上的研发；优化沥青混凝土配方，提高路面材料的耐用性和舒适性；建立科学的施工方法，提高施工工艺水平。
2. 提高设备水平、保证维护质量合格设备作为施工的基础资源，其作用重要不言而喻，高速公路品质提升需引进自动化设备，提高施工效率，提升道路质量。
另外，利用智能化技术进行管理，确保设备合理配置，提高施工效率。
另外，要重视高速公路维护，保证道路畅通和安全，提高维护保障水平是关键。
对维护设备进行技术革新和管理创新，提高维护作业的科学性和效率，满足全天候的安全保障需求。
3. 强化管理、提升服务水平依托现代信息技术，建设高速公路品质提升的信息化平台，实现全流程监测、管理和决策。
高速公路品质工程总体实施方案
⾼速公路品质⼯程总体实施⽅案兴国⾄赣州⾼速公路北延新建⼯程品质⼯程总体实施⽅案兴赣⾼速公路北延项⽬办公室2018年6⽉为深⼊推进公路⽔运品质⼯程创建⼯作，根据《交通运输部关于公路⽔运品质⼯程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号）、《交通运输部办公厅关于开展公路⽔运品质⼯程⽰范创建⼯作的通知》（交办安监〔2016〕193号）、《交通运输部办公厅关于印发公路⽔运品质⼯程评价标准（试⾏）的通知》（交办安监〔2017〕199号）及《江西省创建公路⽔运品质⼯程实施⽅案》（赣交质监字〔2017〕4号）、《关于新开⼯项⽬开⼯初期阶段质⼯程创建相关⼯作要求的通知》（赣交质便字〔2018〕4号）等⽂件的要求，结合兴赣北延⾼速公路的建设特点，为提升本项⽬的⼯程品质，全⼒以赴打造“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质⼯程，制定品质⼯程总体实施⽅案。
⼀、项⽬概况本项⽬路线起于兴国县⿍龙乡兴赣⾼速与泉南⾼速交叉位置，利⽤既有的兴国枢纽互通与兴赣⾼速公路相接，⽌于宁都县⼩布镇北侧与昌宁⾼速公路对接，途经兴国县⿍龙乡、城岗乡、良村镇、南坑乡，宁都县黄陂镇、⼤沽乡、⼩布镇。
路线全长约63.928km，按双向四车道⾼速公路标准建设，设计速度为100公⾥/⼩时，路基宽度为26⽶，⼯程批复概算67.67亿元。
兴赣北延⾼速主要⼯程量序号项⽬单位数量备注1路线总⾥程公⾥63.9282路基⼟⽯⽅千⽴⽅24017.6计价⽅(天然⽅)3桥梁⽶/座12052/33含互通及分离⽴交、主线上其中：特⼤桥⽶/座0/0⼤、中桥⽶/座9958/26含主线上跨分离⽴交互通主线上跨桥⽶/座2094/74隧道⽶/座4350/45互通⽴交处6其中枢纽互通3处6服务区处17连接线公⾥/条 5.499/1⼆、品质⼯程打造⽬标（⼀）总体⽬标坚持“创新、协调、绿⾊、开放、共享”的发展理念，通过开展“品质⼯程”实施⾏动，总结、创新和推⼴标准⼯艺⼯法，逐步建⽴健全质量安全“责任体系、标准体系、智慧体系、诚信体系”，以抓住重点、把握难点、注重细节、寻求亮点为⼯作⽅法，打造品质北延、模范⾼速，全⾯提升兴赣北延⾼速公路建设管理⽔平和⼯程质量⽔平，实现“雕铸绿⾊公路、筑就平安⼯地、弘扬⼯匠精神、锻造品质⼯程”的项⽬建设总体⽬标，争创全省乃⾄全国的⾼速公路建设品质⼯程⽰范项⽬。
高速公路品质工程施工方案
一、工程概况本项目为某省高速公路，全长100公里，设计时速120公里/小时，双向四车道。
项目起点位于A市，终点位于B市，途径C、D、E三个县（市）。
本项目全线采用沥青混凝土路面，路基宽度为33.5米。
二、施工组织设计1.施工队伍（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调、指挥和管理工作。
（2）各专业分包队伍：路基、路面、桥梁、隧道、排水、绿化等。
2.施工进度计划根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（1）路基工程：路基填筑、排水沟施工、路基平整、路基防护等。
（2）路面工程：基层施工、面层施工、沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等。
（3）桥梁、隧道、排水、绿化等工程：按照设计要求，分段、分阶段进行施工。
3.施工质量控制（1）严格按照设计文件、施工规范和施工技术标准进行施工。
（2）建立健全质量管理体系，加强施工过程中的质量控制。
（3）对原材料、施工过程、检验批、分项工程等进行严格检查。
三、施工技术措施1.路基工程（1）路基填筑：采用分层填筑、压实度控制、边坡防护等措施。
（2）排水沟施工：按设计要求，设置排水沟，确保路基排水畅通。
（3）路基平整：采用大型压实设备进行平整，确保路基表面平整度。
2.路面工程（1）基层施工：采用沥青稳定碎石基层，严格按照施工规范进行拌和、摊铺、碾压。
（2）面层施工：采用沥青混凝土面层，严格按照施工规范进行拌和、摊铺、碾压。
（3）沥青混凝土拌和：采用拌和楼进行拌和，确保拌和质量。
（4）摊铺、碾压：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，采用振动压路机进行碾压，确保路面平整度、密实度。
3.桥梁、隧道、排水、绿化等工程（1）桥梁工程：严格按照设计要求，分段、分阶段进行施工。
（2）隧道工程：采用隧道掘进机进行开挖，确保隧道施工安全、质量。
（3）排水工程：按照设计要求，设置排水设施，确保路基排水畅通。
（4）绿化工程：按照设计要求，进行绿化种植、养护。
四、安全、文明施工措施1.建立健全安全管理体系，加强施工现场安全管理。
高速公路品质工程实施计划方案
高速公路品质工程实施计划方案一、背景随着我国交通运输事业的快速发展，高速公路已成为现代交通建设的重要组成部分。
然而，由于部分高速公路存在施工质量不达标、运维不及时等问题，导致道路安全和行车条件不尽如人意。
为了改善和提升高速公路品质，本文提出高速公路品质工程实施计划方案。
二、目标1.提升高速公路使用寿命。
通过改善施工质量和加强养护管理，使高速公路的使用寿命得到提升，实现长期可持续发展。
2.优化行车条件。
改善高速公路的平整度、标识标线和隔离设施等，提高行车的舒适性和安全性。
3.提高高速公路的安全性能。
加强对高速公路的巡检和维护，及时发现和解决潜在的安全隐患，确保道路的安全通行。
4.提升服务水平。
优化高速公路的服务设施，如加油站、休息区等，提供更便捷、舒适的服务，满足用户的多样化需求。
三、实施方案1.提高施工质量。
加强对施工企业和施工人员的监督和管理，强化施工质量控制，确保建设过程中各项指标达到标准要求。
2.加强养护管理。
建立完善的高速公路养护体系，加强路面、隧道、桥梁等设施的定期巡检和维护，确保道路的平坦、排水畅通等。
3.完善道路设施。
提升高速公路的标识标线、隔离设施等，增加反光装置，提高夜间行车的安全性。
4.强化安全管理。
加大对高速公路的执法力度，严厉打击违法行为，加强事故隐患的整改工作，提高道路安全管理水平。
5.完善服务设施。
增加高速公路服务设施的数量和质量，提供更方便、舒适的服务，如设置更多的休息区和加油站等。
四、实施步骤1.建立专门的高速公路品质管理机构或部门，负责高速公路品质工程的规划、组织、协调和监督等工作。
2.制定相关政策和标准，明确高速公路建设和养护的要求和指导原则，如施工质量、养护周期等。
3.加强对施工企业和施工人员的培训和监督，提高他们的技术水平和责任意识。
4.建立高速公路品质监测体系，利用先进的技术手段对高速公路进行定期检测和评估，及时发现和解决问题。
5.加强与相关部门的合作，共同推进高速公路品质工程，共同维护道路交通的安全和畅通。
高速公路品质工程创建方案
高速公路品质工程创建方案前言高速公路的品质是衡量交通基础设施建设水平的重要标志之一。
为提高高速公路的品质，我们制定了高速公路品质工程创建方案。
本文将重点介绍方案内容。
方案背景高速公路品质工程创建方案的背景是高速公路建设之中存在的一些问题。
例如，存在大量的路面裂缝、较多的凸起、坑洼不平的路面和沿线草丛、杂草等。
这些问题，不仅影响了行车安全，而且影响了高速公路的使用寿命，加速了高速公路的老化速度。
因此，制定一项高速公路品质工程创建方案变得越来越重要了。
方案内容高速公路品质工程创建方案主要包括以下几个方面： - 高标准路基建设 - 合理规划路线 - 优质路面材料的选用 - 使用优质的路面施工工艺 - 完善的路面养护和维护保养机制高标准路基建设高标准路基建设是保证高速公路品质的关键因素之一。
在设计阶段，应把地质、地形、气候、水文等因素考虑充分，适当增加基础和路面的厚度。
同时，还应合理设计排水系统，以防止水毁和地基渗漏。
合理规划路线合理规划路线也是保证高速公路品质的重要措施。
在规划阶段，应充分考虑地区地形、人口分布、经济发展情况等因素，结合交通流量预测和行车速度要求，进行合理路线设计。
避免施工难度大、对生态环境和居民生活影响大的区域。
优质路面材料的选用路面材料的选用，直接影响了高速公路的品质。
为提高路面耐久性和减少维修成本，应选用高质量的沥青和混凝土材料，并充分考虑地域气候、交通流量及运输工具类型等因素。
同时，在材料的选用过程中，应更加注重环保。
使用优质的路面施工工艺路面施工工艺是高速公路品质的又一个重要措施。
在施工过程中，应该采用先进的设备和工艺，合理安排施工进度和施工区域。
严格遵守相关施工规范，对路面进行严格监督和质量检验，确保施工质量符合高速公路品质标准。
完善的路面养护和维护保养机制完成高速公路建设后，要建立完善的路面养护和维护保养机制。
及时清理硬化沥青、雨水等积水，修补地震、泥石流等自然灾害损坏路面。
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溧阳至宁德高速公路（G4012）浙江景宁至文成段第JWTJ-03合同段品质工程创建规划方案中交一公局集团有限公司浙江景宁至文成公路第JWTJ-03标项目经理部2019年8月溧阳至宁德高速公路（G4012）浙江景宁至文成段第JWTJ-03合同段品质工程创建规划方案编制：审核：审批：中交一公局集团有限公司浙江景宁至文成公路第JWTJ-03标项目经理部2019年8月目录一、工程概况 (1)1.1、工程简介 (1)1.2、工程特点 (2)1.3、工程难点 (2)二、编制依据 (3)三、总体思路 (4)3.1、指导思想 (4)3.2、主要目标 (4)四、实施细则 (6)4.1、三场一部标准化建设 (6)4.1.1、选址规划、合理整体布局 (6)4.1.2、精心布局、打造标化驻地 (6)4.1.3、模型创建、保障临建效果 (8)4.2、品质工程创建措施 (9)4.2.1、工程管理 (10)4.2.2、技术创新 (11)4.2.3、工程质量 (13)4.2.4、安全保障 (15)4.2.5、绿色环保 (17)4.3、标化建设创建情况 (18)4.4、美丽班组创建情况 (18)4.4.1、指导思想 (18)4.4.2、工作目标 (19)4.4.3、组织领导 (19)4.4.4、时间安排 (20)4.4.5、主要措施 (20)五、保障措施 (22)5.1、项目创建品质工程主要措施 (22)5.2、组织保障 (23)5.3、制度保障 (24)5.4、工程质量保证措施 (25)5.4.1、技术保证措施 (25)5.4.2、管理保证措施 (26)5.4.3、机械、材料保证措施 (27)5.4.4、施工过程保证措施 (27)5.5、原材料质量保证措施 (28)5.5.1、料场考察 (28)5.5.2、主要材料进场检验管理控制程序 (28)5.5.3、原材料储存、管理和领用 (28)5.5.4、进场物资的标识 (29)5.5.5、产品的可追溯性 (29)5.6、质量通病的预控措施 (29)5.6.1、路基工程 (29)5.6.2、桥梁工程 (32)5.6.3、隧道工程 (34)六、项目亮点打造策划 (37)6.1、内部管理 (37)6.2、信息化管理 (38)6.3、桥梁施工 (38)6.4、隧道施工 (39)6.5、安全管理 (39)品质工程创建方案为认真贯彻落实交通运输部、省交通运输厅品质工程指导意见、建设指挥部相关文件精神，全面践行“品质工程”的建设理念，通过运用先进的管理理念，配置经验丰富的管理人员，配备先进的设备，运用技术创新、机械化、信息化、智能化等管理手段，充分发挥一线施工人员的操作水平和主观能动性，提升工程安全质量标准化建设，提高社会和经济效益，以标化促进度、提质量、保安全，塑造企业的良好信誉，切实做到“样板引路，规范施工，开工必优，一次成优，确保品质工程”，特制定本活动方案。
一、工程概况1.1、工程简介溧阳至宁德高速公路浙江景宁至文成段土建施工第JWTJ-3标段起点桩号K36+210，设置东坑互通接228省道，然后沿白鹤水库南侧布线（白鹤水库大桥），从沙湾岭头设白鹤隧道穿过山体（沙湾隧道994m），跨过三插溪支流后，穿过沿丘后至徐垄岩村（沿丘隧道661m、何村大桥、徐砻大桥（45+80+45）预应力混凝土连续刚构），跨越沟谷后设置特长隧道穿过高峰尖（高峰尖隧道3729m），然后设置三插溪特大桥跨越三插溪（三插溪特大桥110+170+110连续钢构），设置隧道至干演坑（三插溪隧道1548m），然后设置叶麻尖1#特长隧道穿越铜铃山（叶麻尖1#隧道3349m），终点桩号K50+950。
本项目线路全长17.47km，主线按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80km/h，整体式路基宽25.5m、分离式路基宽12.75m；桥梁设计汽车荷载为公路Ⅰ级。
本工程路基被5座桥梁、5座隧道划分为8段，含高填深挖路堑、低填浅挖路基、桥头段、通道（涵洞）台背回填、特殊路基处理等。
整体式路基宽25.5m，分离式路基宽12.75m。
路基填方为248.304万m3，路基挖方123.45万m3，隧道洞渣183.642万m3，路基防护（圬工）19921m³，路基排水6930m³。
桥梁工程8座：其中桩基426根，墩柱162个，承台49个，T梁528片。
隧道工程4.5座、单洞长20272m：其中明洞149m；V级围岩2584m，占比12.7%；Ⅳ级围岩3140m，占比15.5%；Ⅲ级围岩14399m，占比71%。
本项目以桥梁隧道为主，桥隧比高达87.5%控制性工程：高峰尖隧道（3729m）、三插溪特大桥（110+170+110连续钢构）和叶麻尖1#特长隧道（全长6559.5m，本标段实施3349m）。
计划工期：32个月，缺陷责任期24个月。
工程造价：13.54亿元（其中建安费12.9亿）。
建设单位：浙江景文高速公路有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院有限公司监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司施工单位：中交一公局集团有限公司监督单位：浙江省交通工程管理中心1.2、工程特点（1）高：桥隧比高达87.5%；（2）大：安全风险大，高墩、特长隧道、人工挖孔桩，便道坡度陡、高差大；（3）难：线路长，施工组织难，施工便道规划、修建难、材料运输难；（4）紧：工期960天，工程体量大（桥梁8座，隧道5座）、生产任务重、工期紧；（5）严：环保要求严（白鹤大桥位于水库内、属地多存在公益林保护区）。
1.3、工程难点（1）施工便道路线长，跨越地形复杂，地势高差较大，修筑难度大，尤其是高峰尖隧道出口（修建盘山路）、徐砻大桥便道（高差大）、白鹤二级电站进场道路（高峰尖隧道出口、三插溪隧道、叶麻尖隧道唯一进场道路）修筑难度高。
（2）东坑互通主线桥和白鹤水库栈桥施工技术难度大，作为前期关键性便道，直接影响东坑互通区路基施工，白鹤水库大桥施工栈桥下部地势陡峭，水位较深，且库区两侧地质基本为裸露基岩，薄覆盖层、倾斜度较大，钢管桩及护筒施工难度大。
（3）三插溪大桥为110+170+110连续刚构桥，上部结构采用T构挂篮施工，最大高墩79.5米采用滑翻结合一体化施工，地势险峻，为深V型地质构造，0#台和3#台位于半山腰，为桥接隧结构，桥台位与下方地面便道线高差约120m，墩台需修筑盘山便道及现浇段半山腰钢平台，且左幅边跨支架现浇段长23.76m，施工技术难度安全风险高。
（4）高精度控制结构多，尤其是独头掘进3349m的特长隧道和三插溪和徐砻连续刚构桥（高墩+挂篮施工），对测量精度要求较高；（5）叶麻尖1#隧道为独头掘进（全长6602，我公司施工3349m）的特长隧道，隧道通风形式和后期用电（高压进洞）需重点设计。
（6）高峰尖隧道右洞全长3729m，出洞口与三插溪大桥桥隧相接，洞口位于半山腰，与下方地面便道线高差约120m，隧道确保工期必须双向掘进，出口便道施工需要开山修建Z型弯道盘山公路，设计选线难度大。
（7）沙湾隧道进口可以零开挖进洞，三插溪隧道出口左洞和叶麻尖1#隧道进口端左洞严重偏压，且三插溪隧道出口左洞采用半明半暗方式进洞，高峰尖隧道出口右洞位于悬崖处，且为隧接桥，洞口施工难度较大。
二、编制依据（1）交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号文）；（2）交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》（交办公路〔2016〕93号文）；（3）交通运输部《关于做好2015年度公路水运建设项目“平安工程”冠名工作的通知》（交办安监函〔2016〕605号文）；（4）浙江省交通运输厅《关于印发〈关于开展浙江省公路水运“品质工程”建设活动的指导意见〉的通知》（浙交〔2016〕112号文）；（5）浙江省交通运输厅《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》（浙交〔2013〕191号文）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；（7）《关于进一步深化公路工程施工标准化开展“美丽班组”创建活动的通知》（浙交办〔2017〕57号文）；（8）浙江景宁至文成公路第JWTJ-03标招标文件、投标文件、施工合同、本标段实施性施工组织设计及其适用的法律法规、标准规范以及质量管理体系等有关要求。
（9）指挥部及第三方技术咨询单位编制的《山区高速公路品质工程实施方案》。
三、总体思路“十三五”是浙江省交通基础设施建设的关键时期和“黄金时期”。
浙江省交通投资集团有限公司对杭州区域内的高速公路项目高度重视，以“品质景文景观路”的建设为目标，打造山区高速公路施工样板典范、项目品质管理行业领先典范，项目建设管理团队排头典范。
3.1、指导思想以“品质工程”为目标，以“提品质、降造价、节资源”为导向，以“工匠精神”为指引，深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，不求“高、大、上”，狠抓“实、细、专”；全面梳理和完善工程建设制度，坚持工艺技术创新，推行标准化设计、精细化加工、信息化管理和智能化施工；在项目建设过程中践行“工匠精神”和“三抓”理念（“抓现场、抓班组、抓落实”），推动项目的内在质量和外在品质的升级，把该项目打造成“内实外美”的样板工程。
3.2、主要目标（1）总体目标：安全、质量、进度三大目标顺利完成，打造山区景区化高速公路样板工程；（2）质量目标：确保“钱江杯”，争创公路交通优质工程；本工程的质量目标为：标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。
杜绝发生重大质量责任事故。
分项工程一次合格率为95%以上，单位工程交工验收合格率为100%，单位工程竣工验收优良率为95%以上。
工程耐久性指标明显提升，质量通病得以有效治理。
桩基完整性检测全部为Ⅰ类桩，墩柱、现浇箱梁等平均钢筋保护层合格率在90%以上，墩柱垂直度全部合格，路基桥头、桥隧过渡段无跳车，盖板涵、砼挡墙外观质量明显提升，隧道超欠挖控制明显改善，衬砌裂缝显著减少，二衬拱顶无空洞、二衬无渗漏水（3）安全目标：杜绝发生安全责任事故，确保浙江省年度“平安工地”示范施工合同段，争创交通运输部年度“平安工地”示范施工合同段；牢固树立安全第一的思想，从源头上严把安全关，建立健全安全生产规章制度、落实安全生产责任制，消除安全隐患，建立安全应急预警系统，落实工程安全预案措施，杜绝发生安全事故，确保安全生产。
1）杜绝伤亡事故、火灾事故、交通事故、设备事故；2）因工死亡率0%，重伤率0%，轻伤率不超过10‰；3）由施工造成的重大环境污染被投诉案件为0；4）事故隐患整改率100%；5）新增职业病人数为零。
（4）创优目标结合指挥部总体创优目标要求，本项目创优目标：创“钱江杯”、争创中交集团优质工程。