铁路调车工作
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场进行的车辆编组、连接、分解、调整、换装、清点、整备、检查等作业活动。
铁路调车作业对于保障列车运行安全和运输组织具有重要意义，因此需要严格按照标准进行操作，确保作业的安全和高效。
一、人员要求。
1. 调车作业人员必须持有相应的资格证书，且经过专业培训合格。
2. 调车作业人员要严格遵守操作规程，服从指挥，保持高度的集中注意力。
3. 在进行调车作业时，必须穿着符合安全要求的工作服和防护用具。
二、作业环境。
1. 调车作业现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理，确保作业通道畅通。
2. 调车作业区域内必须设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员和车辆进入。
3. 作业现场必须配备必要的灭火器材，以防发生火灾等意外情况。
三、设备要求。
1. 调车作业所使用的机车、车辆和设备必须符合国家标准，经过定期检修和维护。
2. 在进行调车作业前，必须对相关设备进行全面检查，确保其正常运行。
3. 调车作业所使用的信号设备必须保持畅通，确保作业指挥的准确性。
四、作业流程。
1. 在进行调车作业前，必须对作业区域、作业路线和作业方式进行充分的了解和熟悉。
2. 调车作业必须按照规定的作业程序进行，严禁擅自更改或省略任何环节。
3. 在作业过程中，必须保持与调度员的有效沟通，确保作业的协调和安全。
五、安全防护。
1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程，杜绝违章操作和违规行为。
2. 在作业现场必须严格执行安全防护措施，禁止任何危险行为的发生。
3. 对于可能存在的安全隐患，必须及时报告并采取有效措施加以解决。
六、事故应急。
1. 调车作业中如发生事故，必须立即停止作业并采取紧急措施，确保人员和设备的安全。
2. 在事故发生后，必须按照规定的程序进行报告和处理，全面排查事故原因并采取预防措施。
七、作业总结。
1. 调车作业结束后，必须进行全面总结和检查，确保作业过程中的不足之处得到及时纠正。
2. 对于作业中出现的问题和难点，必须及时归档并向上级主管部门汇报，以便今后的改进和提高。
铁路调车工作
布置计划——变更计划：
变更计划（指一张调车作业通知单）不超过三钩时，可以口头方式传达（普速铁路中间站利用本务机车调车及高速铁路车站进行有车辆摘挂的调车时除外），有关人员应复诵。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人应向有关人员传达清楚。
对较远的制动组及扳道组，传达计划的办法由企业规定。
一批作业不超过三钩可用口头方式布置（普速铁路中间站利用本务机车调车及高速铁路车站进行有车辆摘挂的调车除外），有关人员应复诵。
调车指挥人向调车组人员传达计划时（连续作业、向其他有关人员传达计划有困难时，可指派连结员进行），应明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵。
车站技术作业过程，是在现代技术设备和一定的行车组织方式条件下，有效地利用车站各项技术设备，合理安排作业，组织均衡生产，在参加运输工作的各部门密切协同动作的基础上制定的技术作业标准。调车作业计划规定了每批作业的具体任务、内容、方法、顺序、完成时间及注意事项等，是调车作业的依据和具体行动计划。因此，车站的调车工作必须按车站技术作业过程和调车作业计划进行。
解体同时编组调车——在解体调车作业的同时进行编组列车。
摘挂车辆的调车——对中转列车进行减轴或补轴，换挂车组或变更运行方向的中转列车及在中间站对摘挂列车所进行的摘挂车辆调车。
取送调车——向装卸作业地点取送货物作业车或向检修地点取送检修车的调车。
二、牵出线是专供列车解体、编组、转线等调车作业牵出的线路。设在调车场的一端或两端，与到发场相联接。牵出线有平面和坡度两种。
5.作业方法灵活多变。在牵出线上有推送、溜放调车等方法；在驼峰上有定速、变速溜放等。
6.影响调车作业效率的因素多。调车人员的业务技术水平、气候条件、道岔、曲线、坡道、车辆类型及空重、车上装载货物的种类等，对调车效率均有不同程度的影响。
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路车站、编组站等地进行的机车、车辆的编组、转线、调度等作业。
为了确保铁路调车作业的安全、高效进行，制定了一系列的标准和规定，以规范和指导相关人员的操作行为。
以下是铁路调车作业的标准内容：一、作业人员要求。
1. 调车作业人员必须经过专业培训，并取得相应的资格证书，方可从事调车作业。
2. 调车作业人员必须具备丰富的作业经验，熟悉车站设备和操作流程，能够熟练操作相关设备和机车。
二、作业环境要求。
1. 调车作业现场必须保持清洁整洁，杂物必须及时清理，确保作业环境无障碍。
2. 调车作业现场必须设置明显的安全警示标识，确保作业人员能够清晰识别危险区域和安全通道。
三、作业流程要求。
1. 调车作业必须按照相关规定和作业指导书进行，严格遵守操作流程，不得擅自变更作业程序。
2. 调车作业中如遇突发情况，作业人员必须立即停止作业，并向上级主管报告，等待指令和处理。
四、作业设备要求。
1. 调车作业所使用的机车、车辆必须符合相关的技术标准和安全要求，保证设备完好，不存在安全隐患。
2. 调车作业所使用的辅助设备和工具必须经过定期检测和维护，确保设备正常运转，不得使用损坏或过期设备。
五、作业安全要求。
1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程，穿戴必要的防护装备，确保自身安全。
2. 调车作业现场必须设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等，防止人员误入危险区域。
六、作业质量要求。
1. 调车作业必须按照相关标准和要求进行，确保作业质量符合要求，不得存在错漏操作。
2. 调车作业完成后，必须进行必要的清理和整理，保持作业现场整洁，确保下一次作业顺利进行。
七、作业监督要求。
1. 调车作业必须由专业监督人员进行监督和检查，确保作业符合标准和要求。
2. 调车作业中如发现违反规定的行为，监督人员有权立即停止作业，并进行处理和整改。
以上即是铁路调车作业的标准要求，作业人员必须严格遵守，确保调车作业的安全、高效进行，为铁路运输保驾护航。
2024年铁路系统调车作业工作总结
2024年铁路系统调车作业工作总结一、工作背景2024年是我国铁路系统调车作业工作发展的重要年份，也是全面建设交通强国的关键时期。
为了更好地满足人民群众日益增长的出行需求，提高调车作业效率和安全水平，全国各铁路局在这一年开展了一系列调车作业相关的工作，以推动铁路系统的持续稳定发展。
二、工作亮点在2024年的调车作业工作中，我们取得了以下几点亮点成绩:1. 数字化调车作业管理系统的推广应用: 随着信息技术的快速发展，数字化调车作业管理系统得到了广泛应用。
各铁路局通过引进先进的调度系统、智能设备和互联网技术，实现对调车过程的全程跟踪和实时监控，大大提高了调车作业的精细化管理水平和调度员的工作效率。
2. 调车作业流程的优化改进: 为了进一步提高调车效率和降低运营成本，各铁路局对调车作业流程进行了全面的优化改进。
通过科学合理的作业任务分解和车辆资源优化配置，减少了冗余环节和资源浪费，提高了作业效率和运行安全性。
3. 调车作业人员培训与技能提升: 铁路系统高度重视人才培养和技能提升，积极组织调车作业人员培训，提高其调车作业技能和应急处理能力。
通过多种培训方式，如集中培训、在线学习和实地实训，不断提高调车作业人员的专业素质和工作能力。
4. 安全管理和风险防控措施的加强: 在2024年的调车作业工作中，各铁路局高度重视安全管理和风险防控，全面落实国家标准和相关法规。
建立健全安全责任制度和应急预案，加强事故隐患排查和整改工作，提高调车作业的安全保障水平。
三、存在的问题和不足在2024年的调车作业工作中，我们也面临一些问题和不足之处，需要进一步改进和提升:1. 数字化调车作业管理系统应用的推广还不够广泛，一些地区和线路仍存在着资源信息共享和系统互联互通的问题，需要进一步加强合作与协调。
2. 调车作业人员的技能水平和应急处理能力还有待提高。
由于调车作业的复杂性和风险性，需要加大人才培养和培训力度，提高调车作业人员的专业素质和工作能力。
铁路调车工作概述
铁路调车工作概述调车工作是铁路运输的基本生产环节，是车站工作的主要内容之一。
对车站及时编解列车、取送货物作业和检修车辆，实现列车运行图，缩短车辆在站停留时间，加速车辆周转，及保证车站畅通等，都有着重要作用。
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动(包括在站内或区间)统称为调车。
调车作业主要包括列车编组、解体、摘挂、取送、转场、整理及机车车辆出入段等。
由于调车工作地点经常变化、工作对象不固定、工作条件不同，以及参加调车工作的人员众多，因此调车工作是铁路行车工作中比较复杂、技术性较强的工作。
调车工作是铁路运输生产活动的基础，是行车组织工作的基本环节。
一、调车工作分类及调车工作“九固定”(一)调车工作分类1.按技术设备分为：牵出线调车和驼峰调车。
2.按作业目的分为：(1)解体调车。
是将到达的车列或车组，按车辆的去向、车种或其他要求，分解到调车场各条固定线路内的调车。
(2)编组调车。
是按编组列车的有关规定，将车辆选编成车列或车组的调车。
(3)摘挂调车。
是为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆的调车。
(4)取送调车。
是向货场、装卸地点和车辆检修地点送人或取出车辆的调车。
(5)其他调车。
不属于上述目的的调车，如车列、车组或车辆转场、转线、站整及机车出入段等调车。
(二)调车工作“九固定”调车作业由调车机车的机车乘务组及车务系统的多工种共同完成。
为使参加调车作业的有关人员在作业中相互配合、协调作业，调车班次和人员必须固定；为使参加作业人员熟悉使用的调车技术设备及工具的性能、数量及存放地点，便于及时操作和使用，对调车技术设备及工具等，须固定使用和固定存放地点。
1.固定调车机车的作业区域车站配有两台或两台以上调车机车时，应根据车站作业特点、设备情况以及调车作业性质，划分每台调车机车的固定作业区域。
2.固定线路使用结合车站线路配置及车流情况，固定车站调车场每一条线路的用途，以有效使用线路、减少重复作业，缩短调车行程，提高调车效率。
铁路车站调车岗位职责
铁路车站调车岗位职责铁路车站调车岗位是指负责协调和管理铁路车辆进出站的工作岗位。
调车岗位通常由调车员、调车指挥员和相关支援人员组成。
下面将详细介绍铁路车站调车岗位的职责和工作内容。
一、调车员的职责和工作内容：1. 负责车辆的进出站操作：调车员负责控制车辆的进出站，包括将列车引入适当的车站轨道，通过向操作员传达减速、停车、起动等指令来实现车辆进出站的操作。
2. 检查车辆的状况：调车员需要检查列车的机械状况，如车辆是否有故障、制动系统是否正常等，确保列车在进出站时的安全。
3. 进行车辆的连接和隔离：调车员需要根据车站调度的要求，进行车辆的连接和隔离工作。
连接是指将不同车厢或机车连接在一起，形成一个完整的列车；隔离是指将某些车厢或机车从列车分离出来。
4. 协调车辆的优先级和停靠位置：调车员需要根据车站的调度计划和车辆的优先级，决定车辆停靠位置。
他们需要根据列车的到达和出发时间，尽量减少列车之间的停车等待时间，保证列车的正常运行。
5. 维护车辆运行秩序：调车员需要保持车站内的车辆运行秩序，确保车辆在进出站时有序排队，避免拥堵和事故发生。
6. 处理紧急情况：调车员需要在紧急情况下，及时采取措施保证车辆和乘客的安全。
他们需要具备应急处理能力，能够迅速做出正确的决策并组织相关人员采取行动。
二、调车指挥员的职责和工作内容：1. 协调车辆调度：调车指挥员负责协调车辆的进出站顺序和停靠位置，根据车站和列车的阻力制动系统给出相应的操作指令。
2. 指挥车辆动作：调车指挥员根据列车的运行计划，通过无线电或信号灯等手段向调车员传达起动、减速、停车等操作指令，确保所有车辆的运行顺利进行。
3. 解决技术问题：调车指挥员需要解决车辆运行过程中的技术问题，如故障车辆的处理、制动系统的异常等，并及时向上级汇报并协调相关人员处理。
4. 制定运行方案：调车指挥员需要制定车辆的运行方案，包括列车的起始和终点站、途经车站等，并向相关人员传达和执行。
铁路调车组岗位职责
铁路调车组岗位职责铁路调车组是铁路客运、货运业务中不可缺少的一支重要力量，其主要职责是负责车辆的调度、编组、检查和安全运行等工作。
下面将详细介绍铁路调车组的岗位职责。
一、负责车辆运行组织调度铁路调车组的核心职责之一是负责组织和调动车辆的运行工作。
他们要按照列车运行计划和指令，合理安排列车的出发、到达和停站等运行时间，确保车辆按时到达目的地。
在进行车辆调度时，铁路调车组要考虑到列车的类型、数量、速度等因素，合理安排车辆编组，以便最大限度地提高运输效率和运行安全。
二、负责车辆编组组织铁路调车组的另一个重要职责是负责车辆的编组工作。
他们需要根据客货运输的需求和列车运行计划，按照一定的规则和标准，将车厢有序地组装起来，形成完整的列车。
在进行车辆编组时，铁路调车组需要根据车厢类型、载重量、装卸需求等因素，做出合理的判断和决策，确保车辆的安全运行和乘客、货物的正常运输。
三、负责车辆检查和维修铁路调车组还需要负责对列车车辆进行检查和维修工作。
他们需要对列车进行日常巡视，发现车辆存在的问题和隐患，及时上报并采取措施进行修理。
此外，铁路调车组还要负责列车在停车站的备用车、应急车和运行车等特殊车辆的维护，确保这些车辆随时可以投入使用，保证列车的正常运行。
四、负责车辆安全管理铁路调车组必须充分负责车辆安全管理工作。
他们需要严格按照规章制度和操作规程，对列车进行严密的安全检查，确保列车在运行过程中不存在安全隐患。
铁路调车组还需要密切关注车辆的各项指标和设备运行状况，及时采取措施解决存在的问题，保证列车的正常运行和行驶安全。
五、负责应急救援工作铁路调车组在面对突发事件和应急情况时要能够快速应对、果断决策，并采取有效措施进行救援。
他们需要及时向上级报告，组织旅客和货物的疏散避险，并协助相关部门进行紧急修复工作。
在处理应急情况时，铁路调车组要时刻考虑到乘客和货物的安全，尽最大努力保障其安全运输。
六、负责相关记录和报表的填写铁路调车组还需要按照规定，及时准确地填写和报送各类车辆运行记录和报表。
铁路调车安全工作总结9篇
铁路调车安全工作总结9篇第1篇示例：铁路调车作为铁路运输中的一项重要工作，直接关系到列车的安全顺畅运行。
为了进一步加强铁路调车安全工作，提高调车作业效率，全面保障列车和乘客的安全，我们对铁路调车安全工作进行了总结。
一、加强安全意识，落实责任全体员工要时刻牢记铁路调车作业的特殊性和危险性，要时刻保持高度的安全警惕和责任感，做到保护自己、保护同事、保护列车、保护环境。
要加强对调车作业规范的学习培训，做到规章制度熟知透彻，确保操作规范、流程清晰、操作无误，杜绝违章操作。
二、强化安全防护，严格操作流程调车作业中，要严格按照规定流程进行操作，保证操作有序、安全。
特别是在车厢之间的连接和分离操作中，要做到动作稳准狠，确保连接牢固、分离顺畅，杜绝发生脱轨事故。
要做好设备安全防护工作，保证调车机械设备完好无损，杜绝设备故障引发的安全事故。
三、加强风险预防，做好危险品管理铁路调车作业中常遇到危险品运输，要加强对危险品的管理和监控，确保危险品运输符合相关法规要求，严格按照规定标识和操作。
在危险品调车作业中，要加强风险预判和应急处理能力，保障危险品调车作业的安全进行。
四、强化安全监督，建立安全管理制度铁路调车安全是一个系统工程，需要各方面的协同配合。
要建立健全安全管理制度，明确责任分工，加强对作业人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
同时要建立健全安全监督机制，定期组织安全检查和评估，及时发现问题并进行整改，确保安全生产。
五、加强事故处置，做好安全纪录如果发生调车安全事故，必须要迅速处置和报告，保障事故救援工作的及时进行，最大限度减少事故损失。
同时要做好安全事故的记录和分析，总结经验教训，完善安全管理工作，避免类似事故再次发生。
铁路调车安全工作是一项重要工作，关系到列车和乘客的安全，需要全体员工高度重视。
只有加强安全意识、落实责任、严格操作流程、强化防护措施、加强风险预防、建立安全管理制度、强化安全监督，加强事故处理和做好安全纪录等方面工作，才能全面保障铁路调车安全，确保铁路运输安全平稳运行。
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（三）作业中对调车长、司机的要求
《普速技规》第286条 调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员 充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：
1.组织调车人员正确及时地完成调车任务； 2.正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动； 3.负责调车人员的人身安全和行车安全。 《普速技规》第287条 司机在调车作业中应做到： 1.组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务； 2.负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好； 3.时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确 及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令） 不准动车，信号（指令）不清立即停车；
电气化区段，使用电力机车调车注明“电力”字样；对接触网无电的线路， 在该钩相应的附记栏中注明“无电”字样；注明接触网终点位置。
旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对调度命令、 甩挂车车号及位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。
2.及时取送客货作业和检修的车辆； 3.充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的
时间完成调车任务； 4.认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
《高速技规》第314条
1、车站、动车段（所）的调车工作，应按列车运行图、 车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。 参加调车作业有关人员应做到：
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交 递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在 《站细》内规定。 调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。
《普速行规》第68条 编制、传达调车作业计划的补充规定 1.调车作业计划的编制 调车作业通知单应复写、打印，其内容应包括月、日、顺号、调车组别、作 业内容（编组或解体车次）、起止时分、运用股道、摘挂车数（包括5辆及其 以上的摘挂车号码）、注意事项及特殊限制。
（二）领导及指挥
《普速技规》第284条 车站的调车工 作，由车站调度员（未设车站调度员 的由调车区长，未设调车区长的由车 站值班员）统一领导。分场（区）时， 各场（区）的调车工作，由负责该场 （区）的车站调度员或该场（区）的 调车区长领导。
《普速技规》第285条 调车作业由调 车长单一指挥。利用本务机车进行调 车作业时，可由车站值班员或助理值 班员担任指挥工作。遇有特殊情况， 可由经鉴定、考试合格取得调车长资 格的胜任人员代替。
培训容
一、调车工作的相关规定 二、各类信号及显示方式 三、《站细》相关内容
（注：蓝色字体为高铁规章。）
一、调车工作的相关规定
（一）一般要求
《普速技规》第279条 车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及 调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：
1.及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响 接车；
3、作业人员工种多：参与调车工作的人员有车站调度员、车站值班 员、肋理值班员、调车区长、驼峰调车作业员、调车长、连结员、制 动员（长）、信号员（长）、扳道员（长）、调车司机、副司机、司 炉、运转车长等工种。
4、影响调车作业效率的因素较多：调车人员的思想情况和技术水平； 气候条件；道岔、曲线、坡道；车辆种类和型号；车上装载货物的种 类。以上简称“人、天、地、车、货”。这些因素对调车效率均有不 同程度的影响。
调车工作
调车的定义 ：除列车在车站到达、出发、通过及在区 间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动。
调车工作的特点
1、作业地点涉及面广：从正线、到发线到货物线、段管线、岔线； 从牵出线到驼峰；从站内到站外，调车工作几乎涉及到整个铁路线。
2、作业对象多种多样：被调动的有机车、客车和货车，货车中又有 棚、敞平、砂、罐及守车等各种车辆。
使用机车进行调车作业时，应使用无线调车灯显设备（机 车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业除外），并使用规 定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备 应与列车运行监控装置配合使用，无线调车灯显设备的使 用、维修及管理办法由铁路局规定。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的 作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时， 改用手信号作业。
（1）及时办理动车组出入段（所）、转线及车底取送等 作业，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
（2）充分运用一切技术设备，采用先进工作方法，用最 少的时间完成调车任务；
（3）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全 及行车安全。
2、调车作业时，应使用机车综合无线通信设备、调度台 （车站）FAS终端或注册的GSM-R手持终端进行联系。
《高速技规》第315条 领导及指挥。
1．车站调车作业由列车调度员（由车站负责办理调车进 路时为车站值班员或车务应急值守人员）担当调车领导人。 分场时的调车工作，由负责该场调车进路的列车调度员 （车站值班员或车务应急值守人员）领导。
2．调车作业由调车长单一指挥，遇有特殊情况，可由经 鉴定、考试合格的胜任人员担当指挥工作。动车组自走行 调车作业、机车及自轮运转特种设备转线等作业由司机负 责，不另设调车指挥人。
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补 机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业 通知单。 自轮运转特种设备调车作业是否需要使用调车作业通知单由铁路局规定。
调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困 难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。
4.负责调车作业的安全。
（四）计划的编制、布置、传达
《普速技规》第288条 调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调 车作业计划，应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车，应使用有示意图 的调车作业通知单（示意图可另附）。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计 划布置方法，由铁路局规定。