2016快递行业发展前景
2016年中国物流行业发展回顾与展望
2016年中国物流行业发展回顾与展望物流业是生产性服务业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。
大力发展现代物流业，对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力，具有十分重要的意义。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
2016年物流运行总体平稳，物流需求结构优化，物流运行环境改善，物流企业经营有所好转。
社会物流总费用与GDP的比率明显下降，物流运行质量提升，物流领域“降成本”取得了积极成效。
据中经未来产业研究院发布的《2017-2021年中国物流行业发展前景与投资预测分析报告》显示，2016年，全国社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。
分季度看，一季度50.7万亿元，上半年107.0万亿元，前三季度167.4万亿元，比上年同期增长6.0%，6.2%，6.1%，增速比上年同期分别提高0.4个百分点，0.5个，0.3个百分点。
总体来看，全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势，物流需求结构持续改善。
工业品物流需求缓中趋稳。
2016年，工业品物流总额，按可比价格计算，比上年增长6.0%，增速比上年回落0.1个百分点；12月当月增长6.0%，较11月份回落0.2个百分点。
从各季度情况看，一季度增长5.8%，上半年增长6.0%，前三季度增长6.0%；增速比上年同期分别回落0.6、0.3、0.2个百分点，年内增速呈现缓中趋稳的发展态势。
从不同工业品物流需求来看，经济结构持续优化、新旧动能转换加快。
一是采矿业、高耗能行业物流需求增速回落。
采矿业物流需求由增转降，由上年增长2.7%转为下降1%；六大高耗能行业物流需求逐季回落，一季度增长6.3%、二季度增长6.1%、三季度增长5.1%、四季度增长3.6%。
2016年我国物流行业市场前景展望
2016年我国物流行业市场前景展望中经未来产业研究院物流业是生产性服务业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。
大力发展现代物流业，对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力，具有十分重要的意义。
2015年我国物流运行总体呈现需求平稳增长、结构不断优化、运行效率提升的基本特征。
一方面社会物流总额增速减缓但物流市场结构不断优化，新业态、新行业增长较快；另一方面社会物流总费用与GDP的比率加快下降，物流产业转型升级态势明显，物流运行质量和效率有所提升。
物流业作为基础性、战略性产业，为国民经济稳中有进、稳中有好发展发挥了较好的支撑和保障作用。
据中经未来产业研究院发布的《2016-2020年中国物流行业发展前景与投资预测分析报告》显示，2015年全国社会物流总额为219.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速虽比上年回落2.1个百分点，但依然保持平稳增长。
从各季度情况看，一季度为49.4万亿元，增长5.6%；上半年为104.7万亿元，增长5.7%；前三季度为162.8万亿元，增长5.8%。
物流需求进入调整转型期。
从增速看，社会物流总额经过2000年以来的持续快速增长，自2012年以来增速逐年放缓，进入调整转型期。
“十二五”时期社会物流总额为966万亿元，是“十一五”时期的2.2倍，年均增长8.7%，增速比“十一五”时期回落12个百分点，比“十五”时期回落10个百分点。
2011-2015年全国社会物流总额（单位：万亿元）219.2213.5197.8177.3158.40501001502002502011年2012年2013年2014年2015年资料来源：中物联 中经未来产业研究院整理物流需求结构继续优化。
从结构看，受传统产业转型升级步伐加快，电子商务、信息平台等新产业、新业态加速发展等因素影响，物流需求结构继续优化。
【推荐精品】2016年快递产行业趋势分析
2016年快递行业趋势分析一、宏观经济是影响快递公司业绩的关键1、快递业务量跟随GDP增长，同时受网购驱动快递业务量和平均每件快递的价格两方面受宏观经济影响，从而催生快递企业的经营业绩快速增长。
宏观经济好坏是决定客户对快递服务需求量多少的主要因素：当宏观经济环境不断好转的时候，客户对于快递服务的需求量就会增加；反之，当宏观经济环境不断恶化的时候，客户对于快递服务的需求量就会减少。
国内宏观经济活跃程度决定了国内快递业务需求量水平，国际间经济活动的活跃程度决定了国际快递业务需求量水平。
1990-2014 年，中国国内规模以上快递业务量（Y轴）与当年GDP 数据（X 轴）的呈现正相关关系，说明国内宏观经济增长是快递业务量增长的主要原因。
需要指出的是，由于使用原始数据得到的拟合曲线具有一定的指数性质，所以我们对原始数据取自然底对数后再进行拟合。
图中明显分为1990-2006 年和2007-2014 年两部分，主要原因是2006 年之后网络购物市场交易规模持续的高增长带动了快递业务量的高增长。
自2007 年开始的网络购物市场交易规模的持续高增长改变了快递业务量的结构，电商包裹占总业务量80%的民营快递企业市场占有率不断提升，从2007年的35.4%上升到2013 年的78.9%，2014 年达到85.6%。
与此同时，以中国邮政速递为代表的国有企业市场份额从2007 年的59.3%下降到2013 年的19.9%，2014 年只有不到15%。
由于快递业务量中电商包裹占比高达60%-70%，所以网络购物市场交易规模的增长依然是2015-2018 年快递业务量增长的主要驱动因素。
快递业务量和网络购物市场交易规模呈现明显的线性正相关关系。
根据拟合方程和艾瑞咨询对2015-2018 年网络购物市场交易规模的预测，我们得到未来三年快递业务量的预测值，预计2018 年快递业务量将达到392.2 亿件，2016-2018 年快递业务量年复合增速约为25%。
2016年快递行业发展历史和竞争格局分析报告
2016年快递行业发展历史和竞争格局分析报告2016年3月目录一、中国快递的发展历程：加入WTO催生了真正市场化的商业快递 (6)1、历史回顾：政策壁垒渐放开，国企、民企、外企共竞争 (6)（1）兴起阶段：国有企业为主的时期 (6)（2）发展阶段：国有企业与民营企业并存的时期 (7)（3）转型阶段：快递产业对外开放时期 (8)（4）爆发阶段：网购需求促使行业高速增长的时期 (9)2、过去10 年中国快递业收入复合增速30% (9)二、加盟制快递代表：桐庐系快递发展历程 (11)1、桐庐系快递之间剪不断的关系 (11)2、加盟制快递的发展历程：又爱又恨的淘宝 (12)3、虽然背景、模式相同，三通一达之间仍有细微差别 (14)三、直营制快递代表：顺丰发展历程 (14)1、顺丰快递概况 (14)2、顺丰发展历程 (16)（1）1993年至1998年：野蛮成长期 (16)（2）1999年至2002年：管理整治期 (16)（3）2003年至2008年：高速发展期 (16)（4）2009年至今：突破发展期 (17)四、外资快递在中国：水土不服，只得退出 (17)1、加入WTO前：代理协议模式与合资公司模式下的稳步成长 (17)2、加入WTO后：政策放开加速外资进军步伐，独立经营成为潮流 (18)3、政策、价格双劣势，外资巨头落败中国市场 (20)五、快递行业阵营：三通一达电商快递第一梯队、顺丰差异化竞争另辟蹊径 (22)1、快递行业参与者：六大阵营 (26)2、电商是快递行业的基石也是未来的关键变量 (26)中国加入WTO催生了真正市场化的商业快递。
伴随着行业政策壁垒的逐渐放开，中国快递行业经历了国有企业为主、国有企业与民营企业并存、加入WTO后快递产业对外开放、网购需求促使行业高速增长的几个时期。
桐庐系快递发展历程。
以三通一达（之前为四通一达）为代表的浙江桐庐系，不仅发展路径和商业模式相似，之间还有着千丝万缕的联系。
2016年快递行业分析报告
2016年快递行业分析报告2016年3月目录一、快递行业概览 (4)1、快递行业特点：时效要求强，附加值高，是网络购物重要环节 (4)2、快递行业市场现状分析 (6)（1）快递行业15年收入达超4000亿元，仍将保持30%左右高速增长 (6)（2）快递业务类型：异地件是主导，同城件增速明显，国际件利润较高 (7)3、行业前景展望：有望保持30%以上增长，2020年总值达万亿元 (8)4、多因素助推快递行业发展 (9)（1）网络购物市场高速增长，推动快递行业发展 (9)（2）跨境电商推动快递国际业务发展 (11)（3）国家政策支持助力行业发展 (14)二、快递服务产业链及发展分析 (15)1、前端揽件：电子面单全面使用，优化配送流程 (15)2、智能分拣：大幅缩短操作时间，节约人工 (16)3、现代智能化立体仓储是未来发展方向 (17)4、快递最后一公里配送解决方案：智能化快递柜 (18)三、中国快递市场竞争格局与模式 (19)1、竞争格局：国有民营外资快递三足鼎立，各有千秋 (19)2、民营快递多方割据，竞争激烈，寻求突围 (20)3、经营模式，加盟与直营并存，各有优劣 (22)4、快递行业服务质量和时效性亟待提高 (23)四、何以突围，唯有资本：快递业掀起上市潮 (24)1、申通借壳艾迪西，吹响快递上市号角 (24)2、圆通借壳大杨创世再掀快递业上市潮 (25)3、快递业兼并重组与联盟势头加速 (25)五、快递市场参与者模式分析 (26)1、申通 (26)（1）加盟制轻资产模式快速扩张，以量取胜 (26)（2）经营模式：快件递送+快递信息服务查询 (27)（3）财务数据良好，预计上市后年增长速度超过30% (28)（4）申通有望提升服务品质和时效，先发制人，构筑行业壁垒 (28)2、顺丰：民营快递领头羊 (29)（1）直营模式，差异化竞争，定位于中高端市场 (29)（2）细分客户，提供专属增值服务 (30)（3）速运、仓储、供应链、跨境电商、金融支付多业务布局 (31)（4）资金流+信息流+物流，三流合一 (32)（5）谋求上市，借力资本，巩固优势，扩张业务板块，顺丰未来更可能胜出 (33)3、阿里菜鸟展翅，撬动中国快递版图 (34)（1）菜鸟网络的前世今生 (34)（2）拿地建仓，仓配一体化服务，打造智能物流网络 (36)（3）菜鸟网络的实质：仓配网络 (38)（4）快递市场搅局者，弱化快递公司揽件、终端配送职能 (38)（5）丰巢vs菜鸟，快递公司阿里系与非阿里系站队 (39)（6）大数据服务是前景 (39)4、德邦物流：由公路快运切入，做中国性价比最高的重货快递 (40)（1）依托公路快运业务，初步建立了覆盖全国范围的运输网络 (40)（2）坚持直营网络、自有车辆为主的经营模式，服务质量较高 (40)（3）信息系统平台持续升级优化信息处理能力和营运效率不断提升 (41)（4）提供代收货款、货物仓储等附加值服务 (41)六、中国快递行业未来发展展望 (42)1、向下、向西、向外全方面发展 (42)2、技术信息化水平、服务质量不断提高 (42)3、行业集中度保持高位，上下游渗透经营，物流、信息流、资金流 (43)2015 年快递业务收入近4000 亿，到2020 年，预计快递收入将过万亿。
2016年快递行业分析报告
2016年快递行业分析报告2016年4月目录一、“互联网+”催进大国转型，电商大潮兑现国家运行体转型升级.. 71、“互联网+”时代，电子商务蓬勃发展 (7)2、物流企业转型升级加速，供应链一体化的融合是大势所趋 (8)（1）B-B 的电商的融合核心在供应链整合 (10)（2）B-C的电商融合的核心在多样化产品-销售链整合在一个物流平台 (10)3、电商和渠道整合都需要快递及其现代物流快速发展 (11)（1）电商发展直接推动快递业务量增长 (11)（2）渠道供应链整合需要物流快速发展 (12)二、我国快递业的前世今生 (12)1、历史回顾：从无到有，飞速发展 (12)（1）兴起阶段：国企占主导地位 (13)（2）发展阶段：民营快递崛起 (13)（3）快速成长阶段：竞争加剧，网络购物市场爆发带动快递业跨越式发展 (14)2、发展规模：快递业务量全球第一，业务收入保持高速增长 (15)3、政策助力行业发展 (16)4、快递行业的业务模式 (17)（1）快递业务构成：主要由基本标准投递服务和增值服务组成 (17)①标准投递服务 (17)②增值服务 (18)1）标准投递业务收益 (18)2）增值服务创造收益 (20)③快递企业运营模式：直营与加盟 (21)三、快递行业的供需分析：需求持续旺盛，供给端待提速 (23)1、需求影响因素分析：与宏观经济、网购市场规模高度相关 (23)（1）快递业务量与宏观经济发展高度相关 (23)（2）快递收入占GDP比重0.4%，仍处于快速增长时期 (24)（3）网络购物的兴起推动快递行业快速发展 (25)（4）未来网购市场增长潜力依旧大 (26)①网民规模决定了互联网消费的潜力巨大 (26)②“快递下乡”成国家战略，乡镇快递市场成新增长点 (27)③新生代消费者的崛起 (29)④跨境电商带来的发展机遇 (29)2、供给端分析：网络覆盖广度不够，缺乏全网集散枢纽和航空运力 (30)（1）网络广度不够 (30)（2）网络组织方式差距大 (31)（3）国内快递企业航空运力匮乏 (32)3、成本上升，单价下滑，带来盈利压力 (32)4、行业竞争格局：国企、民营、外企共同竞争,电商自建物流崛起 (36)（1）竞争加剧，行业集中度呈下降趋势 (36)（2）“国退民进”，民营快递企业市场份额持续提升 (37)（3）从细分领域看，异地、同城、国际快递业务竞争格局略有差异 (38)①异地快递：多头竞争 (38)②同城快递：竞争充分 (39)③国际快递：外资垄断 (39)（4）电商自建物流崛起 (40)四、他山之石：美国快递业发展 (42)1、美国快递发展历程 (42)（1）快递业兴起：伴随 铁路时代 诞生（19世纪下半叶） (42)（2）现代快递业崛起： 公路+汽车”时代到来（1950-1970年） (42)（3）快速成长阶段：邮政管制放松（1970-1990年） (43)（4）并购实现服务多元化、业务全球化：1990s至今 (44)2、竞争格局：国内、国际两大细分市场双寡头竞争 (47)（1）国内业务：陆运UPS一家独大，空运FedEx、UPS双寡头竞争 (47)（2）国际业务：UPS与FedEx两分天下 (48)3、业务模式：标准包裹寄递业务+增值物流服务 (49)4、公司案例：UPS与FedEx (53)（1）公司简介 (53)（2）网络构成与规划 (54)（3）业务结构 (58)（4）运营成本：人工成本、采购运输费、燃料费占比高 (61)（5）盈利分析：UPS高财务杠杆带来高权益报酬率（ROE） (62)（6）估值水平 (63)5、中美差异比较与美国经验借鉴 (66)（1）网购是中国快业发展的主要动力，而美国快递业受益于网购的程度较小 (66)（2）经验借鉴 (69)①标准化的运营体系是快递企业发展的基石 (69)②先进的信息技术能力是提升运营效率的保证 (70)③未来快递企业融资需求增大，行业整合加剧 (70)④大型快递企业向综合物流服务商转型 (71)五、快递行业基础投入研究：可视化、自动化和网络覆盖是核心 . 721、可视化智能管理系统提升供应链透明度 (73)2、自动化带来物流中心效率与成本的双优化 (74)3、网络覆盖能力是提升竞争力与服务能力的基本要求 (76)六、快递行业产业链投资机会 (78)1、优秀核心快递企业：申通快递与圆通速递 (78)（1）申通快递：借壳艾迪西，快递第一股 (78)（2）圆通速递：引入阿里战投，借壳大杨创世，跨越式发展可期 (83)（3）湘邮科技：中国邮政唯一上市公司，主营邮政系统IT集成 (86)2、物流公司转型升级 (87)（1）飞力达：专业现代物流服务商，海陆空业务齐头并进 (87)（2）恒基达鑫：第三方石化仓储物流商龙头，转型发展可期 (87)（3）华鹏飞：综合物流整体解决方案提供商，收购带来业绩增长 (88)3、上游物流装备公司 (88)（1）音飞储存：仓储货架供应商龙头 (88)（2）东杰智能：国内智能物流装备领先企业 (92)（3）永创智能：智能化包装方案提供商 (92)（4）永利股份：轻型输送带龙头，进军智能分拣 (93)（5）天奇股份：内工业智能自动化系统整体解决方案的最大供应商 (93)（6）三丰智能：智能输送设备行业领先企业 (94)电商大潮兑现国家经济运行体转型升级。
2016年快递行业分析报告
2016年快递行业分析报告2016年3月目录一、快递行业未来稳健发展，内外驱动因素引爆全产业链投资空间51、快递行业井喷期将过，未来5 年进入稳健发展期 (5)2、内部驱动因素：快递产业未来继续放量，人工成本高企，智能装备技术日趋成熟，接近转型爆发点 (6)3、外部驱动因素：宏观政策指引，电商、消费者需求提升 (6)二、快递智能装备创新：智能仓储与自动化分拣成为快递行业竞争的杀手锏 (8)1、电商零售爆发式增长后期，用户体验竞争倒逼快递行业服务提升 (9)（1）电商零售交易规模扩大，线上交易占比迅速提升 (9)（2）我国电子商务发展渐入成熟期 (9)（3）用户体验竞争对下游快递行业提出更高要求 (10)2、自动化是降低成本、提升效率的最优解决方案之一 (11)（1）物流成本居高不下，影响快递行业核心竞争力提升 (11)（2）立体仓库占比低，人口、用地价格攀升加剧仓储费用负担 (12)3、输送分拣系统是核心，“云仓”成自动化备货新趋势 (13)（1）“云仓”成自动化备货新趋势 (14)（2）输送分拣系统自动化改造缺口大，保守估计市场容量可达250 亿 (15)三、快递运输工具变革：电动物流车符合快递公司未来运力多种需求 (18)1、“自采+加盟”结合，快递车辆品种丰富 (18)2、快递车保有量仍快速增长，新增量将迎来高峰值 (21)3、四大因素推动，快递车电动化将成趋势 (23)（1）众车企加大布局，供给车型成熟度提升 (26)（2）地方政策有望持续落地，带动购车热情 (28)（3）运营模式创新，减少车主后顾之忧 (30)（4）智能快递柜推广，提升“最后一公里”配送的规模效应 (31)4、短期看产品丰富的企业，长期看产品力强的企业 (32)四、快递行业现状：战国已来，技术、跨界者、资本促进行业整合 (33)1、既有格局竞争加剧，份额差距缩小 (33)2、新兴势力不容小觑，服务质量遥遥领先 (35)2、从美日经验看：成熟期形成寡头垄断 (38)3、行业融资需求增大，整合有望加速 (39)五、快递最后一公里的未来：智能柜逐步替代人工 (40)1、最后一公里：人力成本高企，终端亟待破局 (41)2、智能快递柜：效率最优选择，占据社区入口 (44)（1）无人机快递—实现偏远配送的新科技 (44)（2）众包物流—营销为主补贴为王的共享制 (45)（3）智能快递柜--低成本高效率的智能化产物 (45)①快递市场 (48)②社区O2O (48)③社区媒体 (48)六、相关企业简况 (49)1、诺力股份：进军智能仓储，有望转型智能物流系统集成商 (49)2、山东威达：战略布局智能制造，物流自动化有望持续扩张 (50)3、永利股份：轻型输送带龙头，受益智能分拣爆发 (51)4、音飞储存：与快递需求同源，成长导向趋同 (52)5、江淮汽车：全面布局新能源车，未来纯电轻卡有望放量 (53)6、力帆股份：能源站换电运营模式创新者，积极开拓电动物流车市场 (54)7、艾迪西：快递第一股，借力资本转型升级 (55)8、大杨创世：阿里嫡系圆通，拔得电商快递头筹 (55)9、外运发展：快递影子股，打造跨境电商综合物流平台 (57)10、华贸物流：加码跨境物流，持续外延扩张 (59)11、三泰控股：快递柜行业鼻祖，三方整合有望成为O2O 王者 (60)快递行业未稳健发展，内外部驱动因素引爆全产业链投资空间。
(推荐精品)2016年中国物流行业现状及发展前景分析报告
(此文档为word格式，可任意修改编辑！）2016年7月21世纪是物流挂帅的世纪。
物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。
一、我国物流业发展现状与趋势近年来，我国物流业受到了社会各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点和亮点。
现代物流的发展方兴未艾，预计将在新世纪里得到更快的发展。
（一）发展我国物流业的重要性当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。
世界经济贸易一体化趋势的加速发展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。
许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到：现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。
物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。
我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。
我国2001年GDP总量为95933亿元，当年全社会的物流费用支出为19186亿元，如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点，全社会就能节约190亿元，而要达到发到国家的10%左右的水平，还有10个百分点的发展空间，粗略的估计也有9000亿元。
由此可见，发展现代化的物流产业，是关系到国计民生的重要举措。
对于我国企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。
因此，物流管理问题对于企业来讲，应该放到战略角度来考虑，发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。
（二）我国物流业发展现状现代物流在中国已经起步，标志主要有以下三点：（1）工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。
（2）传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业发展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势，向物流企业发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2016快递行业发展前景
2016快递行业发展前景怎么样?是否有前景呢?
随着电商的发展，国内快递业也进入高速增长阶段。
“十二五”期间，全国快递服务企业业务量持续快速增长，市场规模从2011年的36.7亿件增长到2015年的206.7亿件，年均增长率超过50%。
同时，由于快递业务量基数越来越大，虽年增长量仍持续加大，但增长速度从2014年开始有所放缓。
预计在“十三五”期间快递业务量将继续增长，但增长速度将继续放缓，五年的平均增速可能介于30%至40%之间。
“十二五”期间，全国快递件平均运价持续下跌，从2011年的20.7元/件跌至2015年的13.4元/件，五年的降幅达到35.1%。
随着快递市场需求的不断提升，快递业务量持续增长，但同时，快递市场竞争也不断加剧，快递服务企业总体议价能力降低，导致快递件平均运价下跌。
艾美森高级工程师讲解到，随着快递的发展及运价的变化，今后快递将面临怎样的格局调整呢?
第一，快递企业诚信体系建设开始布局
2015年，国家邮政局提出了要建设诚信快递企业，建立企业诚信评价体系，推动信用等级评定工作。
推动企业建立和完善对加盟企业、员工和消费者的诚信记录和评价。
目前，占有一半快递业务量市场份额的“三通一达”四家快递企业，利用所设立的蜂网公共平台已经完成了《快递员失信管理办法》和《快递客户失信管理办法》，将于2015年全面实施。
它将对快递业全面推行诚信体系建设起到积极地推动作用。
第二，跨境电商快递等专业化的快递成为新的竞争焦点
快递的专业化的特征是快递细分市场的专业化。
快递业市场细分是快递业发展成熟的重要标志之一。
它将按照商品的属性和特性、按照个性化需求不断细分。
在这些细分快递市场，将会涌现很多中小型快递企业和专业化的快递企业，这也是快递业务新的增长点。
像跨境电商快递、冷链宅配、酒类宅配、药物宅配、化妆品宅配、即时配送、高铁快递等快递市场
第三，民营快递企业转型方向开始显现
基于我国快递业发展历程和发展路径，借鉴“欧美”和日本等发达国家快递业的发展轨迹，我国大型快递企业将向综合物流转型，中型快递企业将向专业化转型，小型快递企业将向个性化转型。
继顺丰速运开始向综合物流转型后，其它民营快递企业将在2015年逐步开始转型。
如果民营快递企业没有精准的转型方向定位，其经营风险加大。
特别是中型快递企业继续在快递产品单一的同质化“网购”快递市场竞争，其风险较大。
第四，快递智能自助柜将会加速普及
在传统快递“门到门”的基础上，便利店代理快递、社区物业代理快递、快递智能自助柜等都将成为消费者新的收寄快递新的选择。
2015年，在快递“最后100米”多元化的业态中，作为智慧快递标志之一的快递智能自助柜将会加速进入社区和校区，这主要是基于它收寄快件智能化程度高、便利、运营成本低，安全性高，是智慧城市、物联网和民生工程的重要组成部分，也是社区和校区一道亮丽的风景线。
鉴于我国快递业务结构中，“网购”快递的业务比重较高的特点，快递智能自助柜承载“最后100米的快递业务量将会迅猛增长。