汽车零部件喷涂
汽车零部件油漆涂层技术规范 (长安汽车)
GY-TY-23-2013 二级
重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范
汽车零部件油漆涂层技术规范
Painting of auto parts technique criterion
2013-08-01 制定
2013-09-25 发布
重庆长安汽车股份有限公司 发布
前言
本规范是根据有关国家标准、行业标准及长安汽车的实际情况制定的。为保证汽车零 部件油漆涂层质量，明确了涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。
5.2.6 塑料零部件涂层性能质量要求（见表 6）
表 6 塑料零部件涂层性能质量要求
车身零部件
工作 推荐涂覆工艺
环境
及厚度
散热器面罩、保险 杠、防擦条、侧裙 板、车轮罩、牌照 板、扰流板、后视 恶劣 镜、把手、护板、 装饰条等车身外 露塑料件
≥40μm
耐候性 (人工老
化)
耐冷热 耐湿热 循环性 性
机械性能
2
SY-DQ-39 汽车电子电器部件环境条件及试验标准
3 术语和定义
本规范采用以下术语和定义： 3.1 油漆涂层
采用喷漆、喷塑、电泳、浸涂等涂覆于零部件基材表面的连续膜层，具有防护、装饰 或特定功能。 3.2 主要表面
主要表面是指零部件上某些已涂覆或待涂覆的表面，在该表面上涂层对零部件的外观 和（或）使用性能起着重要作用。 3.3 涂层厚度
2.封闭总成内部。
2.车厢内部干燥零件等；
1.雨、雪、水不直接接触的部位； 1.发动机仓中上部较干燥零件；
一般 2.离地面较高；
2.行李箱内部零件；
3.湿热影响轻微。
3.乘员厢内部使用不频繁零件。
1.雨、雪、水有时会接触的部位； 1.发动机仓下部零件；
宁波伟佳汽车零部件有限公司塑料部件喷涂项目
宁波伟佳汽车零部件有限公司塑料部件喷涂项目环境影响评价审批前公示一、建设项目的名称及概要1、项目名称：塑料部件喷涂项目2、项目性质：扩建3、建设单位：宁波伟佳汽车零部件有限公司4、建设内容：宁波伟佳汽车零部件有限公司因客户需要，拟投资400万元，购置手动喷漆线及自动喷漆线各一条，用于汽车座椅护套的喷漆，使产品满足客户需求。
项目投产后，可年喷涂塑料部件50万件。
二、本项目对周围环境主要影响本项目营运过程中废气主要为调漆、喷涂、流平、烘干废气；废水主要为职工生活污水、清洗废水、水帘除漆雾废水；固废主要为漆渣、废油漆桶、废气处理系统废活性炭、水帘除漆雾废水、清洗机过滤废油、污泥、生活垃圾；噪声主要为各设备运行时产生的噪声。
三、拟采取的主要环保措施1、废气治理本项目2条喷漆线拟设1套“水帘除漆雾＋漆雾过滤+光催化+活性炭吸附”废气净化装置，调漆、喷涂、流平、烘干废气经其治理后通过15m高排气筒排放。
经预测分析，本项目排气筒有组织排放的非甲烷总烃、乙酸丁酯的下风向最大浓度分别为1.18E-03mg/m3、1.27E-03mg/m3；各污染物下风向落地浓度占标率最大为6.39%（无组织排放的乙酸丁酯），出现在下风向140m处，远低于环境质量标准，故对周边环境影响较小。
2、废水治理生产废水经厂区污水处理站处理后汇同经化粪池处理后的生活污水（处理后满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准（其中氨氮、总磷执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013）间接排放限值）一并纳入市政污水管网，最终经春晓污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A 标准后排放，废水排放对环境影响较小。
3、噪声治理选取低噪声、低振动环保型生产设备；车间合理布局，高噪声设备置于厂房中部，喷漆生产作业采用密闭式作业线；风机底部设减振基础，风管进出口采用软接头，并加装消音器；水泵、风机底部设减振基础、风管进出口采用软接头，排风口并加装消声器；空压机置于单独隔声间；加强设备维护，保持其良好的运行效果。
GM4350M-2004通用汽车零件涂装要求标准
GM工程标准材料—涂装GM4350M2004年2月版—通用汽车所有零件涂层性能要求1、范围1、1、材料描述：本标准包括汽车零部件喷涂分级的各种试验设备。
该标准不包括各种涂装零件的外观要求或工艺参数(除附件3、1、1的外)，这些内容将在材料规范（998XXXX）中规定，也不包括与真空沉积金属涂层和热压印涂层相关的漆涂层。
对于喷漆的塑料零件，只能使用GM许可的零件系统用漆（APOPS）数据库中所示的底材，表面处理及喷漆的组合。
当进行APOPS试验时，每次试验必须使用至少3个样品，这些样品应从不同的零件获取。
已涂有底漆需要在装配厂涂上面漆的零件，应能接受规定的面漆系统，并应能满足本标准规定的所有试验要求。
1、2、涂层一般应用以下示例为过去和当前所用的一些涂层类别，具体所用的涂层类别请参照材料工程师根据要求进行的选择。
具体应用如下：A336 通常用于有腐蚀性底材的汽车外部零件，如非板状冷轧钢、预涂层钢、压铸锌、铝或镁以及底盘和/或底罩零件。
A168 通常用于金属底罩零件，有时用于金属底盘零件。
A96 以前用于有光亮底材的汽车零件，如不锈钢、阳极化铝、镀Cr金属或塑料件，通常光亮底材上的涂层由于附着力不良，通过A96的试验后不能满足要求，因此，该类别不推荐使用。
A0 通用于有塑料或其它非金属底材的汽车外部零件。
C96 通常用于可能暴露在潮湿空气中汽车内部可见的金属零件。
C24 通常用于不暴露在潮湿空气中的有金属底材的汽车内部零件。
C0 通常用于有塑料或其它非金属底材的汽车内部零件。
1、3、备注1、3、1、这里所规定的试验供用于日常质量控制（第3节）和喷漆开发（第3节和附件A），其它的试验要求由类号的后缀Z来表示，并在工程图和或/材料规格中说明，如表1所示例：表1：后缀Z举例类的后缀符号试验要求GM4350M：AO/GD ZGM4350M：AO/GP ZGM4350M：AO/M1 ZGM4350M：AO/M2 ZGM4350M：AO/C Z 1GM4350M：A168/OD Z抗汽油浸泡抗汽油搅拌轴棒弯曲（M1）轴棒弯曲（M2）相溶性油浸泡注1：对于带Z后缀的，在工程图上必须给出需要进行相溶性试验的相邻材料。
汽车喷漆安全操作规程
汽车喷漆、烤漆房操作规程一、操作程序：1．喷漆人员必须熟识本机性能和严格遵守操作规程；2．启动喷涂作业时, 检查抽气循环是否正常；并让风机先工作5、6分钟；3．喷涂工序完成后，离开烤房，关好门，启动烘烤程序；4．烘烤完成待自然冷却后，进入烤房检查，要启动通风循环。
二、注意事项：1.凡进入烤漆房的车辆、零部件、喷涂物料和人员，必须保持清洁、干燥，切勿人为带进油、水、粉尘，保持设备的良好性能。
2.除当次作业涂料、工具外，房内不准存放任何物品。
3.不准在烤漆房内稀释调漆；不得使用易燃、易爆有机溶剂清洁烤房。
4.烤漆房外围不准堆放易燃品、杂物，更不准在外围作气焊、电焊作业。
5.每次完成作业后，及时清洁、清理、关门、关电源。
进出要随手关门。
6.使用烤漆房前先检查烤房内有无杂物和危险品,通风机、仪表、管路、房门等附属设备是否良好,如有故障应预先排除。
7.凡属易燃易爆等危险品一律不准放入烤漆房内、外。
对浸漆产品,必须待漆滤尽方可进。
8.打开烤漆房门应先通风换气,然后汽车及人才能进入烤漆房内工作。
9.关闭烤漆房门前要确认里面无人,一切正常方可关门,然后再起动开关进行工作。
10.烤漆房内外要保持整洁;烤漆房顶、周围严禁堆积物件。
烤漆房附近要装消防设备,操作者应熱悉使用方法。
11.烤漆房内严禁烤衣服及其它物品,严禁冬季任何人进入烤漆房内取暖。
12.工作场地严禁明火和吸烟以及其它火种。
13.烤漆房必须按技术规定使用,严禁超温使用。
喷漆操作规程一、先把烤房内部(包括墙板、顶棉)和待喷车打扫干净；二、关闭好烤房的门，启动风机和压缩机，打开照明开关，用压缩空气烤房内部和待喷车从上到下吹一遍；三、做好以上的清洁工作后即可开始喷漆，如果环境温度低于20C，为保证油漆良好的流动性，可把点火开关拔到加温喷漆档，以保证烤房的喷漆温度在20C。
四、涂装线作业时，以及在处理易燃性物质的机械操作时，身边必须配置必要的消防器具，因所有的涂料均有易燃性，必须作好能够立即使用灭火器的准备，以防火次的发生。
汽车零部件注塑喷涂件融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
汽车零部件注塑喷涂件立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章汽车零部件注塑喷涂件项目概论 (1)一、汽车零部件注塑喷涂件项目名称及承办单位 (1)二、汽车零部件注塑喷涂件项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、汽车零部件注塑喷涂件产品方案及建设规模 (6)七、汽车零部件注塑喷涂件项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、汽车零部件注塑喷涂件项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章汽车零部件注塑喷涂件产品说明 (15)第三章汽车零部件注塑喷涂件项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)（一）工艺技术来源及特点 (24)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)汽车零部件注塑喷涂件生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)（一）汽车零部件注塑喷涂件项目建设期污染源 (30)（二）汽车零部件注塑喷涂件项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (30)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (44)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (65)（二）培训规划建议 (66)第十一章汽车零部件注塑喷涂件项目投资估算与资金筹措 (66)一、投资估算依据和说明 (66)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (68)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (69)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、汽车零部件注塑喷涂件项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、汽车零部件注塑喷涂件项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (77)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (78)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章汽车零部件注塑喷涂件项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：汽车零部件注塑喷涂件投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该汽车零部件注塑喷涂件项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
汽车配件表面处理工艺
汽车配件表面处理工艺
《汽车配件表面处理工艺》
在汽车制造过程中，配件表面处理是非常重要的一环。
配件的表面处理工艺直接影响着汽车的外观质量和使用寿命。
因此，汽车配件表面处理工艺一直是汽车制造行业中的重要领域之一。
汽车配件表面处理工艺包括喷漆、电镀、喷涂、阳极氧化等多种处理方法。
不同的配件需要不同的表面处理工艺，以满足不同的需求。
例如，车身外壳通常需要经过喷涂工艺，以获得漂亮的外观和防腐蚀的功能；而一些重要的零部件则需要经过电镀工艺，以增加硬度和耐磨性。
在表面处理工艺中，预处理是至关重要的一步。
预处理包括去油、除锈、清洗等多个环节，其目的是为了让表面处理工艺更好地附着在配件表面，以确保最终的效果。
此外，还需要在预处理后进行表面处理前的表面处理剂涂覆，以增加表面处理的附着力和持久性。
随着汽车制造技术的不断发展，汽车配件表面处理工艺也在不断进行创新和改进。
例如，一些汽车制造公司正在研发新型的无需使用有害物质的表面处理工艺，以符合环保要求。
另外，一些先进的技术也被应用到表面处理工艺中，例如激光刻蚀技术、纳米涂层技术等，以提高表面处理的精度和品质。
总之，汽车配件表面处理工艺是汽车制造中的重要环节，不仅影响着汽车的外观质量，也直接关系到汽车的使用寿命和安全性。
因此，汽车制造公司应不断提高表面处理工艺的水平，以确保汽车配件的质量和可靠性。
汽车塑料件及各类漆涂装工艺
１．氨基醇酸涂料的涂装工艺
1）普通（A05—9）氨基烘漆施工工艺 (1)刷涂或喷涂磷化底漆，自干120min。 (2)喷涂底漆1～2道，60℃温度下烘干。 (3)刮涂3道环氧腻子（第一道烘干后磨平）。 (5)修平腻子缺陷。 (6)喷涂二道底漆1道，烘干. (7)打磨（200～280#水砂纸）。 (8)喷涂氨基烘漆1道，烘干后用细砂纸（P600）打磨。 (8)喷涂第2道氨基烘漆，烘干。 (9)用氨基清烘漆和氨基烘漆按l ：1的比例混合罩光，烘干。
硬质塑料部件的预处理
硬质塑料的涂前预处理程序： 1）清洁（更换的新板材必须使用专用的脱模剂清 洗液进行清洗或用软布蘸上酒精等进行全面的擦拭， 以去除掉脱模剂成分）。 2）除油（塑料清洁剂）。 3）打磨（P80～120号干磨砂纸，注意不要磨穿树 脂层）。 4）二次清洁（塑料清洁剂） 。
2．硝基涂料施工说明
（1）底漆要彻底干透 （2）每打磨一次腻子表面后，应刷涂或喷涂一道 底漆，以使涂层牢固 （3）面漆一般喷涂三道，最多喷涂9～12道 （4）喷涂第一道硝基漆时宜少宜薄 （5）喷完最后一道漆，在常温下干燥12h以上为 好，待涂膜有一定的硬度再打磨抛光。
1．过氯乙烯涂料喷涂工艺
学习任务13 塑料件及各类漆涂装工艺
学习目标 1.能够正确描述塑料件涂装的工艺程序 2.能够进行塑料件的涂装操作 3.能够正确描述各类汽车常用涂料的涂装工艺 程序
学习任务13 塑料件及各类漆涂装工艺
学习内容 一、塑料件的涂装 二、各类涂料的涂装工艺
一、塑料件的涂装工艺
2．施工注意事项
汽车车身塑料零部件的修补涂装
④ 用干净布重新擦干净表面 ； ⑤ 如果有需要填平 的焊缝、气穴 ，应在整个表 面上 涂一层车身填充剂 ， 干燥之后， 再打磨 、 清洁 ， 最后再涂一
层 保 护层 或 两层 环 氧铬 酸盐涂 料
① 用溶 剂清洗 塑料件表面 ； ② 按调整号码 喷涂一般 的内部丙烯酸漆 ； ③ 按规定时间干燥漆层 ，然后再装到车上 。
涂 装进行 阐述 。
关键 词 ：汽车 ；塑 料件 ；修 补涂装
引言
① 用有去除石蜡 、油脂和硅树脂功能的溶剂浸湿在 干净 的抹布上彻底清除损伤部位 的污物 ， 然后擦拭干净；
② 将擦伤孔边 ６ １ ｉ 宽处磨削成斜 面以便于粘 ０ ｒ ａ ｎ
塑料件在汽车上的普遍使用对于汽车工业的发展具有 结，磨削出粗糙表面有利于粘结； 重要意义 ， 它不仅能减轻汽车的质量、 节约能源 ， 促使汽 ③ 用精细砂轮削去修理部位边缘的油漆 ，使孔边附 车更安全舒适 ， 还比金属更耐大气腐蚀、 耐汽油 ， 易于加 近 ３ｍ左右表面的油漆全 部被清除掉 ， ｃ 然后进行必要的清
⑦
① 用清洗剂彻底清洗零件表面 ； ② 喷涂 适当颜色 的面漆 ； ③ 待漆 面完全干燥后 ，再把零件装到车上 ； ④ 对玻璃纤维件喷漆之前 ，应先涂腻子再按照喷涂
工成型而降低生产成本等 。 当汽车塑料件在使用 中因事故 洁处 理 ； 受到损伤或涂层老化时， 就需对其进行修补涂装。 １、汽 车 塑料件 的损伤 修 理 １１塑料件 的损伤与粘结剂 ． １ １ １塑料件的损伤 ．．
一
④ 对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。使用喷灯
火焰在斜面处不断移动 ， 使斜 面处略呈棕色为止； ⑤ 用去硅树脂和去蜡剂清洗修理部位的背面，然后贴 上带有强粘 结剂的铝箔和能防潮的胶带， 把孔完全覆盖住． ⑥ 按照说明准备粘 结材料。 大多数粘结剂都分别装在
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最近几年来，随着喷涂行业的飞速发展，其喷涂技术处理已应用到每个行业当中。
其主要有塑料喷涂、智能家电自动喷涂、五金自动喷涂、医疗机械自动喷涂以及汽车零部件喷涂等方式。
那么，对汽车零部件喷涂的了解有哪些？下面我们来综合分析一下。
首先，由于社会经济的快速发展，其个人拥有一辆汽车已是最为普通的一件事情。
从而使汽车行业的需求量一直呈上升趋势。
与此同时，由于汽车配件范围广、规格多、整机重以及零部件大等特征, 所以一般产业公司会选择采用喷涂机器人的喷涂方式进行汽车零部件喷涂。
喷涂的工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。
空气喷枪喷涂效率较低, 而高压无气喷枪又会浪费涂料, 从而两者共同的特点是环境污染较严重, 所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。
其次关于汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：
一、涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术。
二、涂装的施工工艺。
表面处理主要包括清除汽车零部件表面的油污、尘土、锈蚀以及进行修补作业时旧涂料层的清除等处理技术，以用来改善工件的表面状态。
包括根据各种具体情况对工件表面进行
机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。
最后，汽车零部件喷涂的流程为：
装夹→上线→手动静电除尘→自动静电除尘→预热除湿5min(50°C)→自动静电除尘→喷底漆→流平11min(常温)→底漆固化30min(常温-80°C)→自然冷却5min→喷面漆→流平12min (常温)→固化66min (常温-80°C)→冷却15min→下件检验
适应配件：按键、拉手、装饰件、轮毂、小型配件等。
喷涂方式：多关节机械手、坐标型机械手、定枪型，。
烘烤方式：隧道迂回式烤炉配远红外发热IR灯。
涂装环境：涂装室万级，车间十万级，且恒温恒湿可调。
产量：取决于工件的的工装方式及涂料的烘烤时间结合线速所得。
以上就是关于汽车零部件喷涂的相关介绍内容，其对零部件进行喷涂不仅可以增加零部件的外观质感，其在一定程度上也增加了汽车零部件的耐腐蚀效果~。