金工实习实习报告
金工实习——钳工实习报告
实习时间：2009年12月17日——2009年12月21日
实习名称：钳工
实习地点：学院实习工厂
实习内容：钳工简介、量具与测量、划线作业、锉削加工、锯割加工、锉削加工、钻孔、扩孔、铰孔、攻丝、套丝、刮削
正文：
一、钳工
（一）钳工的概况
完成车工实习的当天下午我们开始换工种，进行钳工的实习。
钳工是以锉刀、钻、铰刀、老虎钳、台虎钳、车床、铣床、磨床为主的工具进行装配和维修的技术工人。
据说钳的工大部分工作是直接动手操作，显然更费力气，对动手能力有较高要求。
（二）锉
首先，老师给我们讲解了在学习钳工的一些注意事项和在学习的过程当中的安全问题。
接着老师开始教我们一些关于锉刀的动作要领和在使用上的基本技巧。
并教会了我们如何去确认所锉的面儿是否平衡。
接下来就轮到了我们自己学着锉铁块儿。
今天下午主要的课程是以一个铁块儿的基准面儿开始锉，锉两个面儿。
但必须保证所锉的面儿是平衡的。
别看一下午就锉两个面儿其实对于从来没下工厂的我们能做好是一个非常不容易的事情，由于工作强度大，随着我们工作的不断深入，疲劳的感觉逐步遍布全身。
握锉刀的手还起了泡。
来回的拉动使得我的手臂不断的酸痛，甚至使不出力气来。
不断的打磨使得自己汗流浃背。
而我常常把平面锉变形，不得不从头返工。
因为我知道，这次实习是对我的考验，我不厌其烦的重复着这些工作。
我激励自己要坚持下去。
经过长时间细致耐心的努力，最后终于把锉平双面的工作完成了。
（三）手锯的使用
接下来，我们开始学习手锯的使用。
在用手锯的时候我没能把手锯旋转的很紧，导致锯了很长时间都收效不大。
在安装锯条要求锯齿朝前，起锯稍小于15度角，锯速在40次每分钟左右。
在锯的过程中我们既要保持我们的手锯水平，又要保证它竖直向下。
用锯的锯东西不是一时半会儿就能学会的，必须自己揣摩进行重复性劳动寻找手感。
可以看出有很多同学都很卖力甚至累得气喘吁吁，但大家都是歇歇马上又接着锯。
（四）钻孔的学习
之后老师教了我们钻孔，扩孔，攻螺纹。
老师告诉我们钻孔和扩孔时要注意对准圆心和加紧工件，否则孔会钻歪的。
我对自己的这一步操作最为满意，因为无论钻孔还是扩孔我都能对准了中心。
攻螺纹时应进退交替，使铁屑能及时送出。
（五）平面刮削
最后我们学习平面刮削。
平面刮削可以分为粗刮、细刮、精刮和刮花四个步骤。
粗刮当工件表面还留有较深的加工刀痕，工件表面严重生锈，或刮削余量较多（如0.2mm以上）的情况下，都要进行粗刮；细刮主要是使刮削面进一步改善其不平现象，用细刮刀在刮削面上刮去大块研点；精刮在细刮的基础上，通过精刮增加接触点，使工件符合精度要求，刮削时用精刮刀采用点刮法刮削，精刮时，注意落刀要轻，起刀要迅速挑起；刮花的目的一种是单纯为了刮削面的美观，另一种是为了使滑动件之间造成良好的润滑条件。
金工实习——车工实习报告
实习时间：2009年12月22日——2009年12月26日
实习名称：车工
实习地点：学院实习工厂
实习内容：车床、车刀、工件的装卡方法与操作、外圆、端面（阶梯轴）的车削技术与操作、工件操作技巧
二、车工
（一）车工的讲解
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
第一天上午刘老师给我们讲车床的构造，课程安排，以及实习过程中的安全问题。
接下来，老师又耐心为我们讲解介绍各种刀具，车床的相关知识，老师的耐心讲解，使我们开始产生了极大的兴趣，所以我们听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来老师按照车床的数量把我们分成了12组。
来到了我自己的机床后，我看着这个生疏的东西，除了好奇就是陌生。
首先老师先让我们观察一下车床，了解一下相关部件的用途，以便于接下来的工件操作。
（二）磨刀工序
第一天下午老师教我们磨刀工序并告诉我们磨刀的技术在车工技术占有非常重要的地位。
我们得知了磨刀首先要查看砂轮的表面是否平整，如果砂轮表面不平，是无论如何也磨不平面磨不直刃的；其次，根据工件的情况，找好车刀角度。
这是非常关键的一个环节，如果做不好，轻则把刀磨坏，重则还有可能会受伤；再次，要注意的就是用力要匀实手要稳；最后，磨刀的时候要注意让刀杆的下部先和砂轮接触，刀身部分后和砂轮接角。
当离开的时候，刀身部分先离开砂轮，刀杆的下部后离开砂轮。
老师先示范了一次磨刀。
之后我们就拿着自己的材料学着老师的样子开始磨刀。
这对于一个从来没有工作经验的我来说有一定困难。
但最终经过反复的摸索和老师的耐心指导，我最后基本掌握了相关技巧。
（三）手柄操作
接下来的两天我们的任务是进行手柄的操作。
刘老师告诉我们，学车工主要加工曲面，几乎各种曲面都可以加工。
接着他把制作手柄的基本步骤和注意事项告诉了我们，而后又示范性的制作了一个手柄。
我们就按照老师交给我们的步骤和方法开始摸索的制作手柄。
由于自己的方法不当再加上自己的经验不足常常出现这样或那样的错误，但由于我的不懈努力，最后也交出了自己满意的作品。
（四）车铁操作
车工的实习降至，上午我们进行了车铁的操作，经过这几天车木头的练习，我比较轻松的完成了车铁工作，顺利的制作成功了一个台阶轴，顺利完成了老师交给我的操作任务。
圆满结束了车工的学习阶段。
车工的实习时间相对较少，我们安排了四天半的时间来实习车工。
我们加工的零件有两个，一个是手柄，另一个是台阶轴。
除此以外，我们还利用剩余的时间凭想象力各自加工一些小玩意。
三、金工实习的感想
短短两周的金工实习过去了，金工实习给了我们一次实际掌握的机会，在离开紧张的课堂的环境下，我们感受到了车间给我们带来的氛围。
在实习的过程当中，我们很多同学都对金工实习有着很高的积极性，大家都能认真耐心的操作。
在这次的金工实习当中我也感受到了动手的重要性，凭着自己脑子的思考和理论的知识的学习是完全不够的，我们要把知识灵活有效的运用到实际的工作中去。
因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。
金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
车工是我实习的第一个工种。
虽说时间不是很充裕但是由于我的努力也对该工种有了初步的了解。
看着老师又快又好的制作零件，心底对老师的佩服之情油然而生，而再看看我们，大多数的制作过程基本上都是我们自己在不停的改进摸索自己的操作方法当中进行的。
一个接着一个的合格零件在我的手中产出，同时我也意识到了自己在操作中的缺点和不足。
最终我明白车床上的工作，讲究的是脑和手的配合。
我们学习的是手工车床，一切的操作都是人为的控制，而且我们又是新手，要想做出合格的作品，不仅仅要懂得操作程序与技术，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要协调配合，寻找适合自己的方法。
而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心、恒心和毅力。
钳工实习锻炼了我们，提高了我们的综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。
巩固了我们所学的知识，同时让我们初步具备了敬业精神。
老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误并耐心教导，令我们深受感动。
我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学之间的友谊。
这两周的实习虽说短暂又辛苦，但是我们学到了很多宝贵的东西，让我深深的体会了工人的伟大，同时也使得我们有了理论和实践的结合，为我的下一步学习奠定了基础。
这次机械加工的实习作业在很大程度上促进了我们对于企管专业的认知，有助于我们全面理解管理学的内涵。
我们受益良多。
金工实习报告总结【五篇】
金工实习报告总结【五篇】1.金工实习报告总结“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。
正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。
更需要头脑和双手的配合。
2.金工实习报告总结一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。
在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。
在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。
在金工实习中，安全是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径，又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲手掌握知识的机会。
金工实习报告(精选15篇)
金工实习报告(精选15篇)金工实习报告1是苦是乐？是喜是忧？是有趣还是无聊？个中滋味，只有金工实习过的同学才能体味出来。
数控车床与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。
数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控——它们就好象车床的大脑和双手，是数控车床区别于普通车床的最大特点。
可能因为自己是读计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。
之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件——如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。
由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责!科技，将为我们带来日新月异的变化！1.锻工锻工，也就是我们所说的打铁。
第一次打铁就要把一块8厘米长的方形铁条打成4厘米长的铁块，而且要保持有棱有角，可真辛苦。
当拿起重重的铁锤，狠狠的往铁上面敲的时候，便会想起《钢铁是怎样炼成的》，真的很有那种意境啊!当铁的温度间在电炉中上升到800到1300摄氏度的时候，铁会变得通红，这时便真的应该“趁热打铁”，不然等铁变成暗红的时候，即使力气花得多大，铁也不见得有什么变形了，那就是白费力气了。
在开始的时候我们用的力气比较大，总觉得自己力大无穷，但在铁块渐渐扁下去的同时，我们的手也慢慢觉得酸痛，不得不停了下来。
这时，老师过来给我们做了特别指导。
原来，当铁饼接近要求的厚度时，用力便要小一些，并且在整个过程中要注意铁锤的锤面要与铁块的正上面平行，这们打出来的铁才会正，另外有一点就是要在打造的过程中要不时把铁块摆平打。
金工实习实验报告(8篇)
金工实习实验报告(8篇)金工实习实验报告1《金工实习（一）》实验报告学习中心：江苏徐州丰县奥鹏层次：高中起点专科专业：机械制造与自动化年级：年春/秋季学号：学生姓名：胡贺1.请简述根据所起的作用不同，切削运动可分为哪两种运动。
答：切削运动可分为主运动和进给运动。
主运动是提供切削可能性的运动。
在切削过程中，运动速度最高消耗机床动力最大。
进给运动是提供继续切削可能性的运动。
2.请简述卧式铣床的组成及其作用。
答：组成：床身、主轴、纵向工作台、转台、横向工作台、升降台、横梁和底座等组成。
作用：床身是铣床的基础零件，用于支撑和连接铣床各部件。
床身的内部装有传动机构。
底座用于支撑床身，并与地基连接。
3.请简述牛头刨床的组成及作用。
答：组成：床身、滑枕、刀架、横梁、、工作台、底座。
作用：床身用于支撑和连接刨床各部件、其顶部水平导轨供滑枕作往复运动用。
滑枕带动刨刀作往复直线运到。
刀架滑枕前端安装刨刀的部分。
横梁可沿床身前侧垂直导轨上下移动。
工作台用于安装夹具和工作。
4.刨床主运动是什么？答：刨床主运动是滑枕带动刨刀的反复运动为主运动。
5.平面磨床的组成及其作用有哪些？答：组成：平面磨庆由床身、工作台、立柱、磨头、电气操作板组成。
作用：磨头：砂轮装在磨头上，砂轮可高速旋转，磨头可沿庆身后部横向导轨作横向及前后移动或进给。
磨头还可沿立柱上的垂直导轨作垂向及上下移动或进给。
工作台安装在床身水平纵向导轨上由液压传动实现工作台的纵向及左右往复移动。
工作台移动的速度可根据磨削加工的需要进行无级调速工作台装有电磁吸盘。
用以装夹钢、铸造铁等磁性工件。
6.外圆磨床的组成及其作用有哪些？答：组成：万能外圆磨床由床身、工作台、工件头架、尾座、砂轮架、电器操作板等组成。
作用：砂轮架：砂轮装在砂轮架上。
砂轮由单独电机驱动高速旋转。
砂轮架可沿床身后部横向导轨作横向及前后移动或进给。
工作台：工作台有上下两层。
下层带动整个工作台沿床身水平纵向导轨作纵向及左右移动。
金工实习报告总结(7篇)
金工实习报告总结时光悠悠，短暂的实习结束了，在这期间我学到了许多有用的东西，不管是关于齿轮、齿轮轴的生产方面，还是为人处世方面，我都颇有收获。
生产实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
通过了解零件机加工的情况，与学习本专业有关的各种知识，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。
通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，为后续的工作打好基础。
在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。
从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。
其实我认为生产实习另一个目的是在实践中初识社会，了解社会，即将走出校门的我们，往往对社会缺乏足够的认识，甚至感到迷茫，需要时间去积累。
在实习中，我体会到为人处事的重要，学会了与人真诚沟通，平时与工友和师傅交流互换工作上的意见，来彼此产生同事间的信任，对我来说是一笔财富，让我在进入社会后就学到了重要的一课，也经历了社会的残酷。
在生产实习中我还充分体会到了吃苦耐劳的精神，只是空想空谈吃苦耐劳精神，是不实际的，容易在挫折面前低头泄气，所以让我学会不管做什么事，首先自己的态度要明确要端正，才能承受客观存在和战胜自我的勇气。
金工实习报告总结（二）到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞车床这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。
有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
明天就是最后一天的实习了，我们现在学了车床。
金工实习报告(优秀10篇)
金工实习报告（优秀10篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这次实习让你心中有什么感想呢？不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。
千万不能认为实习报告随便应付就可以，下面是牛牛范文的小编为您带来的10篇金工实习报告，在大家参考的同时，也可以分享一下牛牛范文给您的好友哦。
金工实习报告篇一从11月壹伍日开始，到12月27日结束，每周六81班，82班，31班3个班都会到南院参加由我们辅导员尹英杰老师指导的金工实习。
经过7个上午的学习时间，我们完成了从对车工种的一无所知到作出一件成品的过程。
可以说，这次实习的圆满完成是和尹老师的精心指导还有同学们的积极配合分不开的。
进行金工实习的目的有两个，一是帮助学生在进行金工实习时，正确地掌握金属的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工艺过程，指导实际操作，获得初步的操作技能；二是帮助学生巩固实习中所接触到的感性知识，并使之条理化，为以后的学习和工作打下一定的实践基础。
这次的金工实习让我们提高了自己的理解能力和动手能力，充分的锻炼了自己。
经过这次学习，让我收获颇深。
也再一次论证了理论联系实际的重要性，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
纸上谈兵，信口开河，终究敌不过理论实践的结合，下面是我此次的感悟。
一次车工的生产完成由三部分组成，车工前，车工中，车工后。
每一部分缺一不可。
车工生产前，需充分了解并理解文明生产规范，知道自己该干什么，不该干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，这才是一次安全生产的前提保障。
延伸到铁路上来，《铁路技术管理规程》明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件，技规就是我们这些将来的铁路人必须时时刻刻都要遵守的铁律。
车工生产中，是最主要的，也是一次规范高效生产的决定因素，加工师傅的经验方法和工具的完整齐备是最重要的。
车工完成后，对车床和工具的清洁保证了下次生产的顺利进行。
记得车工进行前第一次到南院，尹老师要求我们进行了一次对车床和车间的一次大扫除，接下来是仔细阅读挂在墙上的文明生产规范，并且详细的给我们讲解了加工车床的按键，每部分构件的作用及其使用方法这才允许我们进行车床的调试运行。
金工实习的报告总结6篇
金工实习的报告总结6篇金工实习的报告总结篇1为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。
虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。
主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项：辛苦的钳工在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。
虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。
金工实习报告总结[5篇]
金工实习报告总结[5篇]1.金工实习报告总结篇一实习目的：为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。
同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。
实习过程概述本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。
由于工种众多，我们的安排情况是第一次是锻造，锻压，焊工；第二次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。
在实习开始时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。
比如，女生还必须要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。
实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。
主要实习岗位和内容车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。
操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。
刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。
磨工是运用磨床加工工件的。
磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。
它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。
焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。
车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。
车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。
金工实习报告15篇
金工实习报告15篇金工实习报告1钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。
锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。
效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。
焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。
电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所掌握。
气焊时没学习好送进焊丝的方法，经常出现粘丝，焊出工件质量不高。
化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。
稍不小心可能就会使整个工件报废。
化学加工是表面处理技术的其中一种方法。
通过处理改变材料表面的特性，提高材料的功能。
铸造：因为只有一个下午的缘故，只学习了如何用型砂做铸型。
型砂的质量很关键，太干时会粘得不够牢固，会出现“一盘散砂”，严重影响铸件质量。
车工：介绍操作时老师一再提到车工应该注意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。
安全问题仍是不能忽视！车床的操作并不复杂，主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。
利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。
铣工：与车床相似之处是都是通过刀具的进给来加工工件。
铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。
有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会使用逆铣。
数车和数铣：都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。
但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多。
数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。
可在已有可以用数控的机床的情况下，有些地方仍需使用手动的。
除了成本问题，也有技术上的限制，毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。
电火花加工：电火花加工是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法，与其它的利用金属切削加工原理完全不同！所使用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较方便。
金工实习报告(10篇)
金工实习报告(10篇)实习的作用有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距。
报告就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的汇报,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律。
以下是小编整理的金工实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考！金工实习报告篇1__-__学年上学期，我们在__工程实训中心进行了为期13周的金工实习。
期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操作技能和安全技术教程。
每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了13周的实习。
实习期间，通过学习车工、锻工。
我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。
所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。
一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
这次金工实习给我的体会是：①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程当中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
金工实习报告总结标准范文(7篇)
金工实习报告总结标准范文短短两周的金工实习到____月____号就结束了。
记得以前有人告诉我，金工实习是没有好处的，我们不是机械类的学生，参与了金工实习也学不到什么。
于是我就带着这个疑问走过了这次实习。
果然，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还能够将旧知识具体化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还能够从工人师傅那里学到课本中学不到的知识。
参加金工实习的第一天，我们观看了安全生产教育片，里面描述了各种不注意操作规范而造成伤害的状况。
看完以后，大家心理都对接下来将要经历的两个星期有点担心了，害怕自己不留意而造成事故。
但事实打消了我们的恐惧的念头，尤其是第一天要进行的钳工，连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简单的一类工种了。
虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。
由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到____点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。
我一开始就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近____分钟，磨完以后手已经酸软了。
而此时身边其他同学都已经开始制作第二根圆柱了。
我这时候才急急忙忙地开始量度适当长度，再用锯子开始截圆柱。
相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱能够算比较简单工作了，因为此时只需一只手用力，另一只手则是负责扶住锯子的。
大概用了____分钟，我的第一个工件下料就出来了。
再用挫刀打磨光滑。
如此重复，到了____点____分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命开始第三个工件的制作。
但是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有开始时候的一半。
距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到____点____分才开始锯，明显，时间已经不够了，而且力气不足锯下去效果十分小。