调速器主配压阀的改进
一种新型的水轮机调速器用电液主配压阀
插紧在连接块上 的轴销配合构成两个绞接点 。连接块 与先导 阀芯的上端紧固， 导阀芯 的下端与装在辅助 先 接力器活塞杆内的位移． 力变换机构 的反馈螺杆固接。 位移． 力变换机构是一种有预压缩量的单弹簧结构 ， 它 将辅助接力器活塞对反馈螺杆的相对位移变为相应方 向和大小的力作用 于反馈螺杆 。本方案没有设置事故
（ ｉ ）免维护 （ 节ｆ 、 ｇ 或极 少维 护）集成度 高 、 用于水 轮 机 、 适
调速器 的电液主配压 阀。 ２ 基 本结 构
力器 、 主配压阀的连接方式以及开、 关机时间调整机构 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ都是 常规 的。
收稿 日期 ：０ ７０ —３ ２ ０ ．３１ 基金项 目： 甘肃省 中青 年基 金项 目（ ｓ３ 一 ２ —２ ｚ ０ ２Ｂ ５０ ） 作者简 介 ： 晓 英 （ ９ ３ ） 女 ， 张 １７ 一 ， 四川 省 仁 寿县人 ， 师 ， 讲 硕 士， 主要从事 电力 自动化及水 轮机调速器方 面的科研 和教学工
水轮机调速器 由电气部分和液压部分组成。据国 内 ２ 世纪 ８ 年代末统计资料表明， ０ ０ 在水轮机调速器出 现的所有故障中， 由液压系统所引起的故障约占６ ％以 ｏ 上… 。水轮机调速器液压系统故障， １ 轻者影响机组正常 运行 ， 恶化调节品质 ， 重者造成事故 ， 损坏设备 ， 机组停 机。因此， 我国水轮机调速器行业在电液控制技术研究 开发上投 入 了大量 的人 力与物力 ， 取得较 大进展 ［３。 并 ２Ｊ ，
静 态性能， 并具有推 广应用价值 。
关键 词 ： 寿 ；节 油 ；集成 ；电液主 配压 阀；水轮 机调 速 器 长 中图分 类号 ： ７ Ｔ ３ ． 文 献标 识码 ： 文章 编号 ：００４ ５ （ｏ７ １．０ ９０ ＴＫ ； Ｈ１７５ Ｂ １０ ．８８ ２０ ）００５ ．４
水轮机调速器行业主配压阀应用介绍
水轮机调速器行业主配压阀应用介绍侯俊龙【摘要】随着国内水轮机调速器的发展,各调速器厂家都有着自己独有的调速器主配压阀控制理念.研究目前水轮机调速器行业各类型主配压阀的控制方法及原理,总结目前国内各类型水轮机调速器主配压阀的应用情况,供水电站用户根据自身水轮发电机组特点及类型对调速器选型提供参考.【期刊名称】《水电与新能源》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】4页(P18-20,31)【关键词】水轮机调速器;主配压阀;先导控制;电液转换【作者】侯俊龙【作者单位】中国长江电力股份有限公司葛洲坝水力发电厂,湖北宜昌 443002【正文语种】中文【中图分类】TM312基于国内某大型轴流转桨式水轮机组调速器改造研究的前提下，电站技术人员针对以上情况，对目前国内水轮机调速器主要厂家及相应用户进行充分调查研究，根据调研结果，总结出目前国内各类型水轮机调速器主配压阀的应用情况，为水电站用户在选型方面提供充分参考。
主配压阀(以下简称：主配)是水轮机调速器机械液压部分的功率级液压放大器，它将电/液(电/机)转换装置输出的机械位移或液压控制信号放大成相应方向的、与其成比例的、满足接力器运动要求的液压信号，控制接力器的开启和关闭。
从液压行业的角度来说，它就是一个带有先导级的三位四通阀。
先导控制方式有机械位移和液压信号两种类型。
实现这两种控制方式的转换元件分别有直流电机、交流伺服电机、步进电机[1](上述三种统称为电机类)，比例阀[2]和数字阀[3]等。
基本原理如图1。
主配阀芯的两端分别承受着由压强P和Pk产生的作用力，压强P恒定不变，Pk 来自先导级的输出，当两端作用力相等时阀芯处于平衡位置，接力器不产生位移；当两端作用力不相等时阀芯就会运动，从而接力器就会向开或者关方向位移，实现对水轮机的控制。
根据主配压阀先导控制类型(即电液转换形式)及工作原理，分为以下几类。
2.1 机械位移控制型主配如图2，该类型主配的先导控制元件是电机，通过电机的旋转带动引导阀的阀芯上下位移[4]，阀芯运动后将引导阀阀套的窗口打开，使控制端Pk要么接通压力油，要么接通排油，从而使主配阀芯向开或关方向运动。
调速器主配压阀工作原理
调速器主配压阀工作原理今天咱们来唠唠调速器主配压阀的工作原理，这可挺有趣的呢。
咱先得知道调速器是干啥的呀，就像是一个大管家，管理着机器运行的速度呢。
而主配压阀呢，那可是调速器里特别重要的一个小能手。
你可以把主配压阀想象成一个超级智能的小阀门。
它的身体里啊，有一些很巧妙的结构。
当整个系统开始工作的时候，就像是一场大派对开始了。
如果机器转得太快了，就好像音乐放得太嗨了，这时候调速器就会收到信号，然后告诉主配压阀：“兄弟，得让速度降一降啦。
”主配压阀接到这个指令后呢，它就开始行动啦。
它里面有一些活塞之类的部件哦。
这些活塞就像一个个小士兵，接到命令就开始干活。
它会改变油液的流动方向或者流量。
油液呢，就像是一群勤劳的小蚂蚁，在管道里跑来跑去传递力量。
当主配压阀让油液的流动发生变化的时候，就像是改变了小蚂蚁们的运输路线。
比如说，要是想让机器速度降下来，主配压阀就会调整油液，让油液去推动那些能让机器减速的部件。
就像在派对上，你想把音乐声音调小，就得有东西去转动那个音量旋钮一样。
主配压阀就是通过油液来转动那个让机器速度变化的“旋钮”。
主配压阀还有一个很厉害的地方呢，就是它的灵敏度。
它就像一个特别敏感的小机灵鬼。
哪怕机器速度只有一点点的变化，它都能察觉到。
就好像你能察觉到身边有一只小蚊子轻轻飞过一样。
一旦察觉到速度的变化，它就迅速做出反应，调整油液的状态。
而且呀，这个主配压阀还得和其他的部件配合得特别好。
它不是自己在那瞎忙活的。
它就像是足球队里的中场球员，要和前锋、后卫们默契配合。
它和调速器里的其他零件，像传感器之类的，要不停地交流信息。
传感器就像是侦察兵，把机器速度的情况报告给调速器，然后调速器再告诉主配压阀该怎么做。
你看，主配压阀在整个调速系统里就像一颗小小的心脏。
虽然它看起来不大，但是它的作用可大着呢。
它要是出了点小毛病，整个机器的运行速度就可能像喝醉了酒的人走路一样，东倒西歪的，不稳定啦。
再说说它的结构设计吧，那可都是工程师们精心打造的。
鸭河口右岸电站调速器的改造
１鸭河 口右 岸电站概况
南 阳 市 鸭 河 口 右 岸 电 站 现 安 装 ３台 ３ ０ ｋ 混流式 水轮发 电机组 。 １ ８ ４０ Ｗ ９ ２年并 网 发电， 原来 装 仿 原 苏 联 的 Ｃ ０ 调 速 器 。 Ｔ４ 型 ２０ ０ ５年改 装数 字阀 ＰＣＣ型调 速器 。
一
，
了传统 的主 配 压阀 ， 速 器静 态漏 油量 没有 调 了 ， 泵 间隔 启动肘 间延长 了 。 油 人机对话采用 了触摸 屏技 术 ， 中文显示不 懂 电 脑的 人 ， 也很 容 易操 作。 取消传 递杠杆 系统 。消 除 由于 杠杆 系统 造成 的调 速器 死 区 ， 高调 节 品质 。 提 维护简单 ， 调试方便 ， 由于 Ｐ Ｃ的高度集 Ｃ 成化和高可靠性 ， 对于运行维护人 员没有太 高 的特 殊要求 ， 调试 只需设 定有关 数据 ， 没有太 高 的定 位 器等可 调 元件 。 取 消机 械 反馈 ， 采用 电气 反馈 。反映 导 叶接 力器位 置的位 移式传 感器选 用线绕精 密 直线 电位器 作为调 速器开度反馈传感器 ， 它完 全 克服 了传统 电位 器使 用寿命短 、精度 低温 漂 大 的缺 陷 。 电 脑 控 制 采 用 可 编 程 计 算 机 控 制 器 （ ＰＣＣ 。Ｐ ） ＣＣ平均无故障时 间可达 ３ ０万小时
以 Ｅ 。
４部分技术性能 比较
见 表 １ 。
５改造方案实施
由 于 机 调 在 我 站 已使 用 许 多 年 ， 、 油 气 、水电各路 已布 置完 成 ， 且原有的油压装置 等基础部件运转 良好 ， 在原有厂房地面无破坏 ， 本着尽可能降低改造成本 ， 用较少的费用， 较短 的工期的原 则， 将机调改造成一种具有高可靠 性 ， 自动化程 度 ， 高 低价格的新型微机调速器 。
响洪甸水电站调速器系统改进
产品与应用年第期响洪甸水电站调速器系统改进罗红玉（响洪甸发电设备检修公司，安徽六安237335）摘要介绍响洪甸水电站调速器系统改造情况，以及在改造中遇到的问题是如何解决处理的。
本文涵盖了可编程计算机控制器即PCC （Programmable Computer Co ntroller ）、伺服比例阀的工作原理和应用效果。
关键词：计算机控制器；伺服比例阀；实际应用Xianghongdian Hydropower S tation Speed Regulation System ImprovementLuo Hongyu（Xiangho ngdian Power Equipmen t Maintaining Corpo rate,Liu ’an ,Anhui 237335）Ab str actThis paper intro duces Xianghongdian Hydropower Station speed regulation systemimprovement project an d d ifficulties met in the application.It covers programmable computercontroller principles,servo comparative valve principle and its application.Key wor d s ：PCC ；servo comparative valve ；application1引言响洪甸水电站位于安徽省金寨县，建于20世纪50年代末，装机容量4×10MW 混流式水轮发电机组，1961年4月四台机组全部并网发电，当时皖中电网装机总容量31.9万kW ，仅响洪甸水电站装机就占电网装机总容量的12.5%，可见响洪甸水电站在当时电网中的重要性。
四台机组安装的水轮机调速器为T-100型机械调速器，它随着水力电力工业的发展，对电力系统频率的品质和水电站自动化水平要求的提高，T-100型机械调速器已经不能满足机组安全运行的要求。
阀门装配调试技术的优化与改进方案分享
阀门装配调试技术的优化与改进方案分享阀门在工业生产中扮演着重要的角色，它们用于控制流体的流动，保证生产过程的安全和稳定。
然而，由于阀门装配和调试过程中存在一些问题，导致阀门的性能和可靠性受到一定的影响。
为了解决这些问题，我们对阀门装配调试技术进行了优化与改进，以提高阀门的性能和可靠性。
首先，我们对阀门的装配流程进行了优化。
在传统的装配流程中，往往需要多次拆卸和重新装配阀门，这不仅增加了工作量，还可能导致阀门部件的损坏。
为了解决这个问题，我们引入了模块化装配的概念。
通过将阀门的各个部件设计为独立的模块，可以实现模块之间的快速拆卸和组装。
这样一来，不仅可以减少拆卸和组装的次数，还能够降低装配过程中的工作强度，提高装配的效率。
其次，我们对阀门的调试过程进行了改进。
传统的调试过程中，往往需要通过手动操作来调整阀门的开度和密封性能，这不仅费时费力，而且容易出现误差。
为了解决这个问题，我们引入了自动调试技术。
通过在阀门上安装传感器和执行器，可以实现对阀门开度和密封性能的自动调整。
同时，通过与计算机系统的连接，可以实现对阀门调试过程的监控和控制，提高调试的准确性和可靠性。
另外，我们还对阀门的性能测试方法进行了改进。
传统的性能测试方法主要依靠试验台和人工操作，这不仅费时费力，而且容易出现误差。
为了解决这个问题，我们引入了虚拟仿真技术。
通过建立阀门的数学模型，并使用计算机软件进行仿真计算，可以实现对阀门性能的全面评估。
同时，通过与实际测试数据的对比，可以验证仿真结果的准确性，提高性能测试的效率和可靠性。
最后，我们还对阀门的维护和保养工作进行了优化。
传统的维护和保养工作主要依靠人工巡检和定期维护，这不仅费时费力，而且容易忽略一些细节问题。
为了解决这个问题，我们引入了智能维护技术。
通过在阀门上安装传感器和监测设备，可以实时监测阀门的工作状态和健康状况。
同时，通过与计算机系统的连接，可以实现对阀门维护和保养工作的自动化管理，提高维护的效率和可靠性。
水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理思考
水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理思考【摘要】本文首先介绍水轮发电机调速器主配压阀抽动故障及其抽动类型，然后详细分析了该抽动故障产生的原因，最后提出了相应的软硬件处理措施。
希望能为水轮发电机调速器主配压阀抽动故障的分析与处理思考提供有价值的理论参考。
【关键词】水轮发电机调速器；主配压阀；抽动故障；分析与处理1.故障描述乌溪江水力发电厂肩负浙江省电网的调峰任务。
因而，其机组的安全、顺利运行直接关系到整个浙江省电网的稳定。
该厂湖南镇电站6号机组（单机容量120MW）所采用的是PSWT比例数字阀调数器。
该调速器时常发生抽动故障，其抽动值在0.5毫米与2毫米之间，抽动频率约为3赫兹。
2.抽动类型对现场仔细检查后发现6号机组在开机、空载运行、并网运行的时候，导叶接力器等幅或者非等幅呈现周期性急速往复位移动，整个过程中响声和抽动幅度均比较大，且频率极高（见图1）。
调速器主配压阀抽动故障严重阻碍了转速的正常调节和负荷的快速交变，影响了整个电网和机组的安全运行。
究其原因，大多由电气故障或主配卡组导致。
通过机械专业相关技术人员的反复检查，主配卡组的可能性予以排除。
因而，可以初步判定为电气相关原因导致调速器主配压阀抽动故障。
3.故障发生原因3.1硬件原因3.1.1目前该厂所采用的是日本Sakae公司生产的主配压位移传感器该款传感器属于导电塑料电阻轨类型。
若触点在导电塑料电阻的某个位置长时间摩擦就会导致接触不良，造成主配压阀的阀芯不能精准地回到中间的平衡点，而在死区的临界区域来回波动，从而导致调速器调节变得日益频繁，进而导致主配压阀抽动。
3.1.2导叶反馈安装不合理水轮发电机组在开机的时候震动程度比较大。
导叶接力器与反馈所采用的是拉杆式的硬连接，这就导致了反馈置抖动幅度大，其变化值大于0.3%小于08%。
导叶反馈的剧烈抖动，导致比例阀控制输出发生迅速变化。
然而，由于导叶反馈震动对信号产生干扰，导致控制系统不能有效实施收敛控制，从而引发水轮发电机调速器主配活塞的抽动。
阀门装配调试技术的优化与改进措施
阀门装配调试技术的优化与改进措施阀门在工业生产中起到了至关重要的作用，它们用于控制流体的流量、压力和方向。
然而，在阀门的装配和调试过程中，常常会面临一些技术难题和挑战。
为了提高阀门的性能和可靠性，优化和改进阀门装配调试技术是至关重要的。
一、材料选择与加工工艺的优化阀门的材料选择和加工工艺对其性能和可靠性有着重要影响。
在优化阀门装配调试技术时，需要注意以下几点：1. 材料选择：选择适合工作环境的材料，如耐高温、耐腐蚀等特性的材料，以确保阀门的长期稳定运行。
2. 加工工艺：采用先进的加工工艺，如数控机床、激光切割等，以提高阀门的加工精度和质量。
二、装配过程的优化与改进阀门的装配过程是保证其性能和可靠性的关键环节。
在优化和改进阀门装配调试技术时，需要注意以下几点：1. 装配顺序：合理确定装配顺序，避免因装配不当而导致的漏气、漏油等问题。
例如，先进行密封件的安装，再进行阀体和阀盖的组装。
2. 装配工具：选择适合的装配工具，如扭矩扳手、千分尺等，以确保装配过程中的力度和精度。
3. 润滑剂的使用：在装配过程中适量使用润滑剂，以减少装配时的摩擦和磨损，提高阀门的密封性能。
三、调试过程的优化与改进阀门的调试过程是确保其正常运行的关键环节。
在优化和改进阀门装配调试技术时，需要注意以下几点：1. 测试设备：选择适合的测试设备，如漏气测试仪、压力表等，以确保对阀门的各项性能进行准确测量。
2. 调试顺序：合理确定调试顺序，如先进行密封性能的测试，再进行流量和压力的测试，以确保阀门的各项性能符合要求。
3. 数据记录与分析：对调试过程中的数据进行记录和分析，以及时发现问题并采取相应的措施。
四、培训与技能提升为了提高阀门装配调试技术的水平，培训和技能提升是必不可少的。
在优化和改进阀门装配调试技术时，需要注意以下几点：1. 培训计划：制定培训计划，包括理论知识和实际操作的培训内容，以提高工作人员的专业水平。
2. 技能认证：建立技能认证制度，通过考核和评估，对工作人员的技能水平进行认证，以提高整体装配调试水平。
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调速器主配压阀的改进
作者: 吴运华单位: 长委长江科学院控制设备研究所
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湖北省谷城县南河水电站1#水轮发电机组，容量为8000kW，水轮机调速器为DJT-80型可编程调速器，运行初始阶段性能稳定，各项技术指标均满足GB9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》要求。
后来该调速器在发电机组正常运行时或在热备用状态下，各项性能指标虽未降低，但却发现油压装置压力下降速度很快，压力油泵电机频繁起动，最短为3分钟一次，因此多次造成油泵电机烧毁事故，严重时引起系统低油压事故停机和甩负荷停机，给机组安全运行带来了极大隐患。
一、原因分析针对上述问题，笔者对整个调速器系统特别是液压操作系统核心部分主配压阀进行了详细的解剖分析，了解到如下情况。
1．由于受传统设计思想的影响和电站整体设计的局限，该调速器主配压阀的设计额定工作压力为2.5MP，阀径为80mm，是一种大直径、低压力、大流量开关方向控制阀，被其控制拖动的水轮机导水叶接力器(油缸)
操作功在50000N.M以上。
输配油管径为100mm，阀口采用的是环形配油窗口形式，过油面积大，体积亦大，具有大、粗、笨的特点。
2．为提高调速器的灵敏性和水轮机导水叶接力器的速度特性，保证水轮机在大波动调节时能通过最大流量，满足调速器动态频率响应的要求，其活塞阀盘与环形配油窗口采取了小遮程设计。
3．阀体材料采用40铬，活塞材料采用45号钢，材料价格便宜，其结构如图1所示：
图1该主配压阀具有下述优点：①活塞行程小，配油量大；②轴向尺寸减小，加工工艺相对简单，成本降低；③油口遮程小，动态响应快，调节精度高。
但由于该主配压阀处于低压力、大流量，形态大粗笨，使得壳体与活塞阀盘的摩擦力增大，随着运行时间的增长，活塞阀盘与壳体配合间隙加大，活塞阀盘凸尖与壳体配油窗口的小遮程，易使活塞在运动中阀盘尖与环形配油窗口发生碰撞，使阀盘尖角R变大，封油性能变坏。
这是导致该阀的压力油液的泄漏量加大、引起供油系统油泵电机频繁起动，甚至烧毁油泵电机，导致发电机组低油压事故停机和甩负荷停机的原因。
二、改进措施针对上述分析，笔者提出了如下设计修改，如图2所示：
一是修改几何尺寸：①加大活塞阀盘与壳体环形配油窗口遮程，将原单边遮程增加2倍；②减小活塞阀盘与壳体的配合间隙，将原径向单边间隙减小1/2；③加宽活塞阀盘阀导向宽度，以增加活塞运动导向面和与壳体的配合面，避免盘尖角与配油窗口台肩的碰撞。
二是选择新型材料和进行热处理：①将活塞材料由原45号钢改为38CrMOALA合金钢。
②热处理由原表面高频淬火改为表面离子氮化，将表面硬度从HRC45提高到HRC50-55。
三、改造后的效果通过上述设计改进，经现场使用，前述问题得到了彻底解决。
水轮机调速器系统在名义工作油压变化值±10%范围内，储油泵起动间隔时间由改造前的每3分钟一次延长到30分钟一次，效果明显。
通过2年运行，各项性能指标均符合《水轮机调速器与油压装置技术条件》要求。
现场测试的技术指标如下：整机耗油量：①热备用状态2.3L/min(设计标准为3～5L/min)；②稳定运行状态1.0L/min(设计标准为3L/min)。
整机静特性：转速死区ix=0.036%<0.04%(国家标准)；随动系统不准确度ia=1.0%<1.5%(国家标准)；静特性曲线线性度误差ε=2.0%<5%(国家标准)。
整机动特性：机组自动空载频率摆动±0.15%；甩100%负荷接力器不动时间
Tq=0.18s<0.25s(国家标准)；甩100%负荷过程转速超过3%额定转速波峰N<2次，调节时间T<40s。
四、结语由于水电控制设备行业的独特性和受传统设计思想模式的影响，与当前先进的液压技术相比较，其设备的标准性、通用性均较差，现场整体改进又受到发电机运行不能间断和厂房条件的局限。
因此，上述实践表明，依据现场的客观条件，对某些严重影响机组安全运行的关键设备零部件适时做出设计修改，不仅对于完善设备性能，改善机组调节品质，提高发电效能都具有极强的现实意义，也是一
种省时省事而快捷有效的办法。