《发动机原理》课程要求和考试题型说明
《汽车发动机原理》教案
《汽车发动机原理》教案一、教学目标1. 让学生了解汽车发动机的基本组成和原理。
2. 使学生掌握汽车发动机的主要部件及其功能。
3. 培养学生对汽车发动机维修和保养的兴趣。
二、教学内容1. 汽车发动机的概述1.1 发动机的定义和作用1.2 发动机的分类2. 汽车发动机的组成2.1 机体组2.2 曲柄连杆机构2.3 配气机构2.4 燃油系统2.5 冷却系统2.6 点火系统3. 汽车发动机的工作原理3.1 四冲程发动机工作原理3.2 两冲程发动机工作原理4. 发动机性能指标4.1 功率4.2 扭矩4.3 燃油消耗率5. 发动机的维修与保养5.1 维修注意事项5.2 保养周期及内容三、教学重点与难点1. 教学重点：汽车发动机的基本组成、工作原理及性能指标。
2. 教学难点：发动机各部件的工作原理及其相互关系。
四、教学方法1. 采用讲授法，讲解发动机的基本组成、工作原理及性能指标。
2. 利用图片、视频等直观教具，展示发动机各部件的结构和功能。
3. 开展小组讨论，分析发动机各部件的相互关系。
4. 进行实际操作，让学生了解发动机的维修与保养方法。
五、教学课时本课程共需4课时，每课时45分钟。
教案内容待补充。
六、教学过程1. 导入：通过展示汽车发动机的实物或图片，引导学生关注汽车发动机，激发学生的学习兴趣。
2. 新课导入：介绍汽车发动机的基本组成和原理，引导学生了解发动机的重要性。
3. 讲解：详细讲解汽车发动机的各个组成部分，包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、冷却系统和点火系统，以及它们的功能和工作原理。
4. 案例分析：分析实际案例，让学生了解发动机在汽车运行中的作用和影响。
5. 小组讨论：让学生分组讨论发动机各部件的相互关系，促进学生之间的交流和合作。
6. 总结：对本次课程的内容进行总结，强调重点知识点。
7. 作业布置：布置相关作业，巩固所学知识。
七、教学评价1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言和提问情况，评估学生的参与度。
发动机原理考试题和答案
发动机原理考试题和答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，完成进气和压缩的是（）。
A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：A2. 在四冲程发动机中，活塞完成一次循环需要（）个冲程。
A. 2B. 3C. 4D. 6答案：C3. 柴油机与汽油机的主要区别在于（）。
A. 压缩比B. 点火方式C. 燃料类型D. 所有选项答案：D4. 发动机的功率是指单位时间内所做的功，其单位是（）。
A. 牛顿B. 焦耳C. 瓦特D. 马力答案：C5. 发动机的扭矩是指发动机输出轴上的（）。
A. 力B. 力矩C. 速度D. 压力答案：B6. 发动机的热效率是指（）。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与燃料输入的热量之比D. 燃料输入的热量与有效功之比答案：A7. 发动机的机械效率是指（）。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与发动机输出功之比D. 发动机输出功与燃料输入的热量之比答案：C8. 发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案：A9. 发动机的点火提前角是指（）。
A. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的夹角B. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的夹角C. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的时间差D. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的时间差答案：A10. 发动机的爆震是指（）。
A. 发动机内部零件的损坏B. 发动机内部的异常燃烧现象C. 发动机内部的异常振动D. 发动机内部的异常噪声答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的燃烧室可以分为（）。
A. 球形燃烧室B. 楔形燃烧室C. 盆形燃烧室D. 直列燃烧室答案：A, B, C2. 发动机的冷却方式可以分为（）。
汽车发动机原理课程简介
二、内能-工质内部所具有的各种能量总称 内能宏观能量 系统本身所具有的能量包括： 系统本身所具有的能量包括： 微观能量 宏观能量包括： 宏观能量包括： 动能 机械能 位能 内动能 内能， 微观能量即系统的内能 包括： 微观能量即系统的内能，包括： 内位能
内位能与分子间的距离、吸引力有关,是比容的函数； 内位能与分子间的距离、吸引力有关,是比容的函数； 与分子间的距离 内动能包括移动动能 转动动能和振动动能， 包括移动动能、 内动能包括移动动能、转动动能和振动动能，是温度的单 值函数。 值函数。 对于理想气体，不考虑分子间的位能， ★对于理想气体，不考虑分子间的位能，故内能只 是分子的内动能，仅与温度有关， 是分子的内动能，仅与温度有关，是温度的单值函 用符号u表示，单位J 数，用符号u表示，单位J。
二、热力状态与状态参数
1、热力状态： 热力系统在某一瞬间所呈现的 热力状态：
宏观物理状况。 宏观物理状况。 热力平衡状态： 热力平衡状态：当外界条件不变系统内状态长时 间不变，即具有均匀一致的P 间不变，即具有均匀一致的P、V、 T。
2、状态参数：用来描述气体热力状态的物理量 状态参数： 主要状态参数： 主要状态参数： 压力P 比容ν 温度T 内能Ｕ、 压力P、比容ν、温度T、内能Ｕ、
三、理想气体的状态方程
1、理想气体：气体分子本身不占有体积，分 理想气体：气体分子本身不占有体积， 子之间无相互作用力的气体。 子之间无相互作用力的气体。 2、理想气体的状态方程： 理想气体的状态方程： Pν=RT PV= mRT V= mν 对空气，R=0 287kJ/kg·K 对空气，R=0.287kJ/kg K kJ/kg 3、压容图 气体的状态也可用P 气体的状态也可用P图上的一个点表示， V图上的一个点表示，比 较直观。 较直观。
《航空发动机原理》考试大纲
《航空发动机原理》考试大纲《航空发动机原理》考试大纲一、考试内容（一）工程热力学基础1. 理想气体的状态参数：（1 ）压力、温度、比容、密度、内能、焓、熵；（ 2 ）焓和熵的定义；（ 3 ）各状态参数之间的关系2. 理想气体状态方程3. 主要的热力过程：（1 ）等压过程、等容过程、等温过程、等熵过程；（ 2 ）各过程状态参数变化的关系；（ 3 ）各过程在 p-v 图和 T-s 图上的表示；（ 4 ）各过程的容积改变功和加热量4. 热力学第一定律：（ 1 ）以内能和容积改变功表示的热力学第一定律；（ 2 ）以焓和压缩功表示的热力学第一定律（二）气体动力学基础1. 一维定常流动的'基本守恒方程：连续方程、动量方程、能量方程2. 机械功形式的柏努利方程3. 气流的总参数、静参数和临界参数4. 常用的气动函数：5. 用表示的流量方程6. 膨胀比的形成及其特点；压缩波的形成及其特点（三）发动机原理1. 航空燃气轮发动机的主要类型和特点2. 简单涡轮喷气发动机的理想循环：（ 1 ）理想循环的 p-v 图和T-s 图；（ 2 ）理想循环功，影响理想循环功的因素；（ 3 ）理想循环的热效率，影响热效率的因素3. 分别排气涡轮风扇发动机和混合排气涡轮风扇发动机的理想循环4. 涡轮螺浆发动机和涡轮轴发动机的理想循环5. 加力涡轮喷气发动机的理想循环6. 实际循环与理想循环的区别7. 发动机的推力和推进效率：（ 1 ）有效推力 ( 安装推力 ) 和推力的定义；（ 2 ）涡轮喷气发动机推力公式推导；（ 3 ）附加阻力的物理意义；（ 4 ）涡轮喷气发动机的推进效率公式推导；（ 5 ）混合排气涡轮风扇发动机的推进效率；（6 ）“同参数”涡轮喷气发动机和分别排气涡轮风扇发动机的比较。
8. 发动机设计点的热力计算：（1 ）涡轮喷气发动机各部件出口参数与进口参数的关系；（ 2 ）涡轮喷气发动机单位推力和耗油率与压气机增压比的关系曲线；（ 3 ）涡轮喷气发动机单位推力和耗油率与涡轮前总温的关系曲线；（4 ）分别排气涡轮风扇发动机的最佳能量分配；（ 5 ）分别排气涡轮风扇发动机的最佳流量分配；（ 6 ）混合排气涡轮风扇发动机涵道比对单位推力和耗油率的影响。
汽车发动机原理与汽车理论课程考试说明一本课程使
28651汽车发动机原理与汽车理论课程考试说明一、本课程使用的教材、大纲汽车发动机原理与汽车理论课程指定使用的教材为《汽车发动机原理》、《汽车理论》，分别为吴建华、张文春主编，机械工业出版社出版，2005年版。
大纲为汽车发动机原理与汽车理论考试大纲（高纲2044）。
二、本课程的试卷题型及试题难易程度1.试卷题型结构表2.试卷分别针对原理、领会、简单应用、综合应用四个认知及能力层次命制试题，四个层次在试卷中所占的比例大致为原理占20%，领会占30%，简单应用占30%，综合应用占20%。
3.试卷难易度大致可分为容易、中等偏易、中等偏难、难四个等级，试卷中不同难易度试题所占的分数比例，大致为容易占20%，中等偏易占30%，中等偏难占30%，难占20%。
三、各章内容分数的大致分布根据自学考试大纲的要求，试卷在命题内容的分布上，兼顾考核的覆盖面和课程重点，力求点面结合。
教材具体各章所占分值情况如下：四、考核重点及难点汽车发动机原理第一章发动机性能（1）发动机的性能指标；（2）发动机工作过程；（3）机械损失第二章发动机的换气过程（1）四冲程发动机换气过程；（2）进排气相位图；（3）影响充气系数的因素第三章发动机废气涡轮增压(1) 增压器的结构与原理；(2) 增压器的类型第四章燃料与燃烧化学（1）汽油的主要性能；（2）柴油的主要性能第五章柴油机混合气的形成与燃烧（1）柴油机的燃烧过程；（2）柴油机的燃烧室；第六章汽油机混合气的形成与燃烧（1）汽油机的燃烧过程；（2）汽油机的燃烧室；（3）汽油机的不正常燃烧；（4）影响燃烧过程的因素第七章发动机的特性（1）发动机的负荷特性；（2）发动机的速度特性；（3）柴油机的调速特性；(4)发动机的万有特性。
第八章发动机的排放与噪声（1）有害排放物的生成；（2）影响有害排放物生成的主要因素。
第九章车用发动机的发展趋势（1）电控技术的发展；（2）燃烧技术的发展。
汽车理论第一章地面—轮胎力学(1) 轮胎上的受力分析；（2）轮胎的侧偏特性；（3）轮胎的力学特性。
《发动机原理》课程教学大纲(本科)
发动机原理The Principle of Engine课程代码：901120741学时数：32 学分数：2一、教学目的本门课程为交通运输专业的一门专业限修课，主要以内燃机的经济性、动力性、运转性等性能为研究对象，帮助学生深入到内燃机工作过程的各个阶段，学会分析影响发动机这些性能的各种因素，从中找出提高内燃机性能以及减轻内燃机排放、噪声、振动的途径，为以后生产过程中合理的设计、调试和使用发动机打下一定基础。
二、教学内容、教学目标及学时分配第一章绪论（2 学时）通过对绪论的学习，了解发动机的定义。
掌握发动机的产生及发展过程。
重点掌握发动机在汽车上的应用情况及发展趋势。
1.发动机的发展：发动机概念的形成、蒸汽机的产生；四冲程理论及内燃机的产生。
2.内燃机在汽车上的应用：汽车的基本构造；内燃机汽车发展的几个阶段。
第二章内燃机循环及性能评价指标（2 学时）通过本章学习，了解内燃机的三种理论循环及研究的意义。
掌握四冲程内燃机实际循环和内燃机性能的评价指标及方法。
重点掌握内燃机的机械损失的组成及测定方法，机械效率的概念及影响因素，热量分配情况。
1.内燃机理论循环：三种基本理论循环；理论循环的意义。
2.四冲程发动机的实际循环：实际循环和理论循环的比较；实际循环过程；实际循环示功图。
3.实际循环评定指标：指示性能指标；有效性能指标。
4.机械损失：机械损失分析；机械效率。
5.热平衡：热平衡方程式；热效率。
第三章内燃机的换气过程（6 学时）通过本章学习，了解四冲程内燃机的换气过程及特点。
掌握充气效率及其影响因素、内燃机的增压技术、废气再循环技术。
重点掌握提高充气效率的措施。
1.四冲程内燃机的换气过程：换气过程；换气损失。
2.充气效率及影响因素：充气效率的定义；充气效率的影响因素。
3.提高充气效率的措施：减少进气阻力；合理选择配气定时；进气管长度及气流的动态效应。
4.增压技术：增压器的分类及特点；废气涡轮增压器的能量回收；增压器的工作原理及特性曲线；涡轮增压器与发动机的匹配。
《发动机原理》课程教学大纲
《发动机原理》课程教学大纲Principles of Internal Combustion Engine学分：2.5 总学时：40学时理论学时：34 实验/实践学时：6一、本课程的性质和任务《发动机原理》是车辆工程专业的一门专业基础课，考试课。
《发动机原理》主要讲述内燃机工作过程的基本理论。
学生通过本课程的学习，要理解掌握发动机的工作指标、工作循环、换气过程、混合气形成与燃烧、燃料供给与调节、污染物的生成与控制、使用特性与匹配等主要内容，为从事发动机的设计制造和研究开发提供理论基础。
二、课程的基本要求学习本课程后，应达到下列基本要求：1．掌握发动机的工作指标以及工作循环，理解提高发动机工作性能的途径。
2．掌握发动机的换气、供油以及燃烧室三者之间的工作过程和特性以及对发动机性能的影响。
3．掌握发动机的使用特性与匹配、污染物的生成与控制。
三、先修课程理论力学、材料力学、液压传动、机械原理、汽车构造。
四、主要参考教材[1] 周龙保编著．内燃机学．北京：机械工业出版社，2009[2] 刘峥，王建昕编．汽车发动机原理教程．北京：清华大学出版社，2001[3] 蒋德明编．内燃机原理．北京：机械工业出版社，1996[4] 董敬，庄志，常思勤．汽车拖拉机发动机（第3版）．北京：机械工业出版社，2011[5] 王建昕.汽车发动机原理.北京：清华大学出版社，2012五、课程内容（一）动力、经济性能指标与影响因素主要内容：工质对活塞做功及示功图；动力、经济性能指标；影响动力、经济性能指标的环节与因素。
重点：动力、经济性能指标；影响动力、经济性能指标的环节与因素。
难点：工质对活塞做功及示功图。
教学要求：理解示功图和有效性能指标的概念，掌握提高发动机性能的途径。
了解工质对活塞做功及示功图。
（二）燃料、工质与热化学主要内容：燃料及其理化特性；汽油、柴油的质量标准；燃料特型对汽、柴油机工作模式的影响；工质的热力参数。
重点：燃料特型对汽、柴油机工作模式的影响；工质的热力参数。
《发动机原理及汽车理论》课程教案
《发动机原理及汽车理论》课程教案一、教案基本信息1. 课程名称：发动机原理及汽车理论2. 课时安排：100分钟3. 授课对象：汽车工程专业学生4. 教学目标：让学生了解发动机的基本原理和工作过程。
使学生掌握汽车理论的基本知识和应用。
培养学生对汽车行业的兴趣和热情。
二、教学内容和教学过程1. 发动机概述介绍发动机的定义、分类和作用。
讲解发动机的主要性能参数。
2. 发动机的工作原理讲解内燃机的工作原理。
介绍发动机的燃烧过程和排放控制。
3. 发动机的组成部分分析发动机的曲轴连杆机构。
讲解发动机的配气机构和燃油系统。
4. 汽车理论讲解汽车的动力学原理。
介绍汽车的运动控制和操控性能。
5. 汽车发动机的维修与保养讲解汽车发动机的维修和保养知识。
介绍汽车发动机的故障诊断和排除方法。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机原理和汽车理论的基本概念、原理和方法。
2. 演示法：通过实物或动画演示发动机的工作过程和汽车的运动原理。
3. 案例分析法：分析实际案例，使学生更好地理解和应用所学知识。
四、教学评价1. 课堂问答：通过提问和回答，检查学生对发动机原理和汽车理论的理解程度。
2. 课后作业：布置相关的习题和案例分析，巩固所学知识。
3. 实践操作：安排发动机拆装和汽车操控实验，检验学生的动手能力。
五、教学资源1. 教材：《发动机原理及汽车理论》教材。
2. 课件：制作精美的PPT课件，辅助讲解和展示。
3. 实物模型：展示发动机和汽车的实物模型，帮助学生直观地理解原理和结构。
4. 视频资料：播放相关的教学视频，增加学生的学习兴趣和理解程度。
六、教案设计与实施1. 设计思路：以学生的实际需求和就业方向为导向，结合行业标准和最新技术发展。
采用案例导入、理论讲解、互动讨论和实操练习相结合的教学方法。
创设情境，引导学生主动探究，提高分析和解决问题的能力。
2. 教学活动设计：导入：通过分析实际案例，引发学生对发动机原理和汽车理论的兴趣。
《发动机原理》课程实验教学大纲
《发动机原理》课程实验教学大纲课程名称：发动机原理课程编号：0503000804课程类型：学科专业课实验课程性质：非独立设课总学时/学分：48/3 实验学时： 8应开实验学期：第5学期、第６学期（技本）先修课程：汽车构造适应专业：汽车维修工程教育、交通运输制订日期：2006年12月一、课程简介本课程是汽车维修工程教育、交通运输专业一门主要学科专业课，本课程主要讲述车用内燃机（汽油机和柴油机）的原理和使用性能，主要内容包括：工程热力学基础、发动机工作循环及性能指标、发动机的换气过程、燃烧的基础知识、汽油机混合气形成与燃烧、柴油机混合气形成与燃烧、发动机的废气涡轮增压、发动机特性等。
二、课程实验目的通过对内燃机的示功图、喷油泵性能、速度特性和负荷特性实验，使学生了解内燃机的实际工作情况和使用性能，掌握通过实验获取内燃机特性曲线的方法，进一步加深他们对这部分知识的理解，并培养学生实际操作能力和独立分析问题的能力。
三、实验基本要求与方式1、基本要求实验前：实验指导教师应确保实验仪器、实验发动机工作状态良好；检查油、水、电情况；了解实验的内容、方法；对学生讲解实验注意事项。
参加实验的学生应认真预习实验指导书，熟习实验的内容、方法和注意事项，并作好记录的准备。
实验中：实验指导教师对实验的过程和操作方法进行指导；学生要遵守实验室的相关规定，严格按实验指导书的步骤进行操作，作好实验记录。
实验后：关好仪器和发动机，检查油、水、电，分析实验数据，写出实验报告。
2、实验验方式发动机工作正常，在指定工况下，测试发动机相应的性能指标。
在指导教师指导下,学生独立完成。
四、实验报告实验结束后，每个学生要独立完成一份实验报告，实验教师对实验报告要进行认真批改，写出评语。
实验报告包括以下内容：１．实验名称、专业班级、姓名、同组人员姓名、实验台号、实验日期、环境温度、湿度和大气压力；２．列出实验用工具、仪器、设备的名称和编号；３．写出实验项目名称和实验步骤；４．对实验结果、实验过程进行分析和研究，得出相应的结论；５．完成实验教师提出的需要实验后的思考和解答的问题；６．对本次实验进行小节，包括实验的收获、体会、建议和要求。
华南理工大学发动机原理考试大纲+试卷
华南理⼯⼤学发动机原理考试⼤纲+试卷华南理⼯⼤学发动机原理考试⼤纲复习第⼀章发动机性能（24%）1.基本空⽓标准循环(三种)。
2.⾼速柴油机的循环：混合加热循环，汽油机循环：定容加热，低速柴油机：定压加热。
3.内燃机三种理想循环的⽐较。
a)在加热量和压缩⽐相同时，通过T-S图⽐较热效率。
若要提⾼混合加热循环热效率，如何实现？（应增加定容部分的加热量还是定压部分的加热量？）。
b)加热量和最⾼压⼒相同时，通过T-S图⽐较热效率。
有何结论？4.压缩⽐对发动机性能的影响：动⼒性、经济性、噪声与振动（压缩⽐增加时：汽油机爆震倾向增加，柴油机⼯作粗暴倾向增加）5.指⽰指标、有效指标。
6.升功率的定义、计算、意义，提⾼发动机升功率的⽅法。
7.机械损失的测定：倒拖法。
8.机械损失、机械效率的影响因素：转速与负荷，（汽油发动机转速上升时、怠速⼯况时）。
9.热平衡：实际循环与理论循环之间的差别：由⼏项损失引起？第⼆章换⽓过程（17%）1.四⾏程发动机换⽓过程，泵⽓损失，换⽓损失（定义，图⽰）。
2.残余废⽓系数3.进⽓马赫数：定义、要求4.影响充⽓效率的主要因素，提⾼充⽓效率的措施。
5.动态效应：惯性、波动第三章燃料与燃烧（9%）1.⼗六烷值2.⾟烷值3.汽油机、柴油机燃烧过程的主要区别(燃烧过程的划分、着⽕⽅式、着⽕延迟期的影响、混合⽓的形成、机械负荷和热负荷、压缩⽐、组织缸内⽓流运动的⽬的以及燃烧过程的主要问题)4.预混合燃烧的燃烧过程实质5.扩散燃烧第四章汽油机（14%）1.汽油机的燃烧过程（三个阶段）2.汽油机不规则燃烧3.汽油发动机产⽣爆燃的原因，控制爆燃的措施。
4.表⾯点⽕：早燃、后燃、续⾛5.汽油发动机燃烧室为蓬形，⽕花塞的位置第五章柴油机（19%）1.柴油机燃烧的过程（四个阶段）a)滞燃期b)速燃期2.柴油机燃烧放热规律的三⼤要素3.噪声发动机的噪声主要由动⼒噪声、机械噪声和燃烧噪声三部分组成4.压燃式内燃机异常喷射现象5.提⾼柴油机混合⽓质量的措施：提⾼燃油与空⽓的相对运动速度6.喷油提前⾓过⼤和过⼩时对发动机的性能影响第六章发动机性能（17%）1.汽油机负荷特性曲线特点、形状，指⽰热效率ηi，机械效率ηm，有效燃油消耗率be（汽油机负荷特性曲线的分析）2.速度特性、负荷特性3.计算：发动机性能指标（油耗率，功率、扭矩，升功率）题型⼀、填空题（每空1分，共20分）⼆、选择题（每⼩题2分，共24分）三、名词解释（每⼩题2分，共14分）四、简答题（每⼩题6分，共30分）五、计算题（12分）华南理⼯⼤学发动机原理考试⼤纲第⼀章发动机的性能1.重点(1) 发动机的理论循环(2) 发动机的指⽰指标与有效指标：定义、区别、具体指标(3) 发动机的机械损失、测定⽅法及其适⽤范围2.难点(1) 理论循环的类型与⽐较(2) 循环热效率及其影响因素(3) 热平衡(热量分配、递减)(4) 提⾼内燃机动⼒性能与经济性能的途径第⼆章发动机的换⽓过程1.重点(1) 换⽓过程(2) 换⽓损失与泵⽓损失(3) 充⽓效率定义、影响因素（进⽓马赫数……）及其提⾼⽅法(4) 动态效应的应⽤(5) 可变技术2.难点(1) 压⼒波在管路中的传递，开⼝端反射与闭⼝端反射(2) 动态效应：惯性效应、波动效应（定义、区别与联系、特征参数）增压技术1.重点(1) 废⽓涡轮增压器的⼯作原理(⽓流在压⽓机、涡轮中流动过程中参数的变化)(2) 废⽓能量的利⽤(p-v图)(3) 车⽤增压发动机的性能特点2.难点(1) 压⽓机的特性曲线（喘振，喘振线……）(2) 增压发动机在结构上的变动(3) 车⽤增压发动机性能的改善（扭矩特性、加速性能…）(4) 汽油机增压技术的难点及解决⽅法第三章燃料与燃烧1.重点(1) 发动机燃料的特性（汽油/柴油、代⽤燃料）(2) 着⽕过程(3) ⽓相燃烧（预混合、扩散、HCCI）2.难点(1) 热着⽕理论与链锁⾃燃着⽕理论(2) 油滴与喷雾燃烧（扩散燃烧）第四章汽油机混合⽓的形成与燃烧1.重点(1) 汽油机的正常燃烧过程（燃烧速度影响因素、不规则燃烧……）(2) 汽油机的不正常燃烧过程(3) 电喷汽油机的混合⽓形成、空燃⽐(喷油量)的计量、(4) 影响燃烧的使⽤因素2.难点(1) 爆燃(现象、成因、影响因素、控制措施)(2) 分层给⽓燃烧(缸内直喷技术)第五章柴油机混合⽓的形成与燃烧1.重点(1) 柴油机的燃烧过程(2) 燃烧放热规律（三要素）(3) 喷油规律(4) 影响燃烧的使⽤因素(5) 燃烧室（分隔、直喷）2.难点(1) 喷油泵的速度特性、影响(2) 理想喷油规律及其实现(3) ⾼压共轨技术（时间压⼒控制）第六章发动机的特性1.重点(1) 发动机台架试验(2) 速度特性(3) 负荷特性(4) 万有特性2.难点(1) 汽油机与柴油机特性曲线的差异(2) 转矩特性与扭矩储备系数、适应性系数汽车发动机原理试题⼀（含答案）⼀、单项选择题1、⾼速柴油机的实际循环接近于（D ）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排⽓提前⾓会导致（C ）A、⾃由排⽓损失增加B、强制排⽓损失增加C、提前排⽓损失增加D、换⽓损失增加3、汽油机早燃的原因是混和⽓（C ）A、⾃燃B、被⽕花塞点燃C、被炽热表⾯点燃D、被废⽓点燃4、对⾃然吸⽓的四冲程内燃机，提⾼充⽓效率的措施中有（D ）A、提⾼进⽓⽓流速度B、加⼤进⽓迟闭⾓C、提⾼进⽓管内压⼒D、合理选择进⽓迟闭⾓5、为了保证新鲜⼯质顺利流⼊⽓缸，在活塞运动到上⽌点之前就打开⽓门。
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《热力发动机原理》课程要求和考试题型要求等级(高至低)：1.熟练；2.掌握；3.理解；4.了解
前言
第一章绪论
第一节内燃机的发展（要求：4了解）
第二节内燃机在汽车上的应用（要求：4了解）
第二章内燃机循环及性能评价指标
第一节概述（要求：3.理解）
第二节内燃机的理论循环（要求：1.熟练）
第三节内燃机实际循环及其评价指标（要求：1.熟练）
第四节内燃机有效性能指标（要求：1.熟练）
第五节机械损失（要求：3.理解）
第六节热平衡（要求：3.理解）
第三章发动机的换气过程
第一节四冲程发动机换气过程（要求：2.掌握）
第二节充气效率及影响因素（要求：1.熟练）
第三节提高充气效率的措施（要求：2.掌握）
第四节增压技术（要求：3.理解）
第五节废气再循环（EGR）系统（要求：3.理解）
第四章内燃机的燃料与燃烧
第一节内燃机燃料及其提炼（要求：1.熟练）
第二节传统燃料的现状及使用特性（要求：1.熟练）
第三节燃烧热化学（要求：3.理解）
第四节燃烧的基本知识（要求：3.理解）
第五章汽油机混合气的形成和燃烧
第一节汽油机混合气形成及热功转换特点（要求：1.熟练）
第二节汽油机燃烧过程（要求：1.熟练）
第三节汽油机燃料喷射量的控制（要求：3.理解）
第四节汽油机燃烧组织方式及燃烧室（要求：3.理解）
第五节汽油机的有害排放物及其控制（要求：1.熟练）
第六章柴油机混合气的形成和燃烧
第一节柴油机热功转换的特点（要求：3.理解）
第二节柴油机的燃烧过程（要求：2.掌握）
第三节燃油喷射和雾化（要求：1.熟练）
第四节混合气的形成与燃烧室（要求：3.理解）
第五节燃烧过程的影响因素（要求：4.了解）
第六节柴油机的排放控制技术（要求：1.熟练）
第七章发动机的特性
第一节概述（要求：2.掌握）
第二节发动机的负荷特性（要求：3.理解）
第三节发动机的速度特性（要求：3.理解）
第四节发动机的万有特性（要求：4.了解）
第八章发动机与整车性能匹配
第一节汽车动力传动装置及主要参数的确定（要求：2.掌握）第二节汽车行驶的基本原理及特性（要求：4.了解）
第三节发动机与传动装置性能匹配（要求：4.了解）
第四节整车性能的改进途径（要求：4.了解）
考试题型：
1.选择题20小题，共40分；
2.判断题5题，共10分
3.填空题10空，共10分
4.简答题5题，共40分。