长安福特新蒙迪欧ABS灯常亮
长安福特新蒙迪欧防抱死制动系统故障检修
作者简介：邱建明，本刊签约作者，现任某品牌4S店技术总监。
在汽车维修行业从业30余年，其中从事技术管理工作20余年。
自2003年起在广汽本田4S店从事技术总监工作，参加广汽本田各车型技术培训，并考取DT诊断技师资格证书及汽车维修工程师资格认证，此后又涉足不同品牌的技术管理，并潜心钻研各品牌汽车维修技术，常年在国内著名汽车维修期刊上发表文章及维修心得。
图1 仪表板的故障指示图2 系统自检结果
图3 IDS无法与ABS控制单元建立网络通信
086
2016.06
图4 防抱死制动系统（ABS）电路图
图5 接地点G102的位置
含义为“与ABS控制单元的通讯漏失”，也就是说这几个控制单元同时与ABS控制单元失去网络通信。
在进行第二步网络测试（图4）。
根据电路图，对ABS控制单元
插接器C135上的1号、30号和35号端子
所对应的蓄电池熔丝盒（BJB）上的熔丝
线路接触不良（虚电），测量结果3个供电
端子供电可靠。
难道问题还是出在14号搭
铁端子吗？于是断开C135插接器，同样用
大功率灯泡测试灯对14号搭铁端子进行重
点测量，通过电路图及维修手册，找到了
搭铁点G102的位置（图5）。
当笔者在大功率灯泡测试时，请助手
晃动G102搭铁点线束，灯泡突然出现突亮
突灭现象，这一现象表明，G102存在接触
不良现象，该故障的根源终于找到！原来
是ABS控制单元搭铁不良，造成ABS控制C135插接器1号、30号、
35号3个供电端子
C135插接器14号端子。
ABS故障灯常亮的故障诊断
本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成和原理;并能进行控制电路的分析。
In this paper, automobile anti-lock braking system definition，structure, composition and working principle of analysis，but also introduced the ABS electronic control system part of the composition and theory，wheel speed sensor，hydraulic control device of the composition and theory；and analysis of control circuits。
Explained.关键词：ABS系统、组成、原理、控制电路（关键词英文)一、概述1906年ABS首次被授予专利,1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢.1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。
Teldix公司在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被博世全部接管。
两年内，首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能.转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。
博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路(ICs）的到来使电子部件的数量降低到140个。
1968年ABS开始研究应用于汽车上。
1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对,在1978年撤消了这一标准。
abs灯亮是什么原因
abs灯亮是什么原因ABS 灯亮是什么原因当您在驾驶车辆时，如果发现仪表盘上的 ABS 灯亮起，这可能会让您感到担忧。
那么，ABS 灯亮到底是什么原因呢？首先，我们要了解一下什么是ABS 系统。
ABS 即防抱死制动系统，它的作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS 灯亮的一个常见原因是轮速传感器故障。
轮速传感器就像是汽车的“眼睛”，负责监测车轮的转速。
如果传感器出现故障，无法准确地向控制单元传递车轮的转速信息，ABS 系统就可能无法正常工作，从而导致 ABS 灯亮起。
传感器可能会因为受到灰尘、泥土等杂物的覆盖而影响工作，也可能因为自身的老化、损坏而失效。
另外，ABS 控制单元故障也是导致 ABS 灯亮的重要原因之一。
控制单元就像是整个系统的“大脑”，负责处理来自传感器的信息，并发出相应的指令。
如果控制单元出现问题，比如内部电路故障、程序错误等，就无法正常控制 ABS 系统，进而引发故障灯亮起。
制动液不足或质量不佳同样可能导致 ABS 灯亮。
制动液在制动系统中起着传递压力的重要作用，如果制动液不足，压力无法有效传递，会影响 ABS 系统的正常运行。
而质量不好的制动液可能会腐蚀制动系统的部件，导致故障。
还有，ABS 系统的线路故障也不容忽视。
线路就像是系统的“神经”，连接着各个部件。
如果线路出现断路、短路或者接触不良等问题，信号传输就会受到影响，从而使 ABS 灯亮起。
车辆的电池电压不稳定也可能引起 ABS 灯亮。
过低或过高的电压都可能导致 ABS 系统的电子部件工作异常。
此外，如果车辆经历了较大的碰撞或者维修不当，也有可能导致ABS 系统的部件受损或安装不正确，从而引发 ABS 灯亮的问题。
在实际驾驶中，如果发现 ABS 灯亮，我们应该怎么办呢？首先，不要惊慌。
尽量保持冷静，安全地将车辆停靠在路边。
然后，可以尝试重新启动车辆，看看 ABS 灯是否会熄灭。
ABS系统故障的处理方法
ABS系统故障的处理方法随着汽车科技的不断发展，ABS系统（Anti-lock Braking System）已经成为了现代汽车中必备的安全装置之一。
然而，由于各种原因，ABS系统偶尔也会出现故障。
本文将介绍一些常见的ABS系统故障，并提供相应的处理方法，以保障驾驶者的行车安全。
一、故障1：ABS警告灯常亮当ABS警告灯长时间亮起时，这表明ABS系统出现了故障。
处理方法如下：1. 检查轮胎：确保轮胎胎压正常，轮胎磨损均匀，轮胎规格符合要求。
如果发现轮胎有异常，及时更换或修理。
2. 检查制动液：检查制动系统的制动液液面是否正常，如果液面过低，及时添加制动液，并检查制动系统是否有漏液现象。
3. 检查传感器连接：检查ABS传感器与车轮轴承的连接是否松动或脱落，如果有问题，及时修复。
4. 检查传感器故障：使用诊断工具检查传感器是否正常工作，如有损坏或故障，及时更换。
二、故障2：ABS系统失效ABS系统失效会导致制动失灵，极大地危及驾驶者的安全。
以下是处理方法：1. 紧急制动：如果ABS系统失效，驾驶员应该采取紧急制动的方式来减速。
迅速踩下制动踏板，但不要过于用力，以免造成车辆失控。
2. 使用传统制动：如果ABS系统失效，使用传统制动是唯一的选择。
驾驶员应该形成一种习惯，适应没有ABS系统的制动方式，并避免突然刹车或急转弯。
三、故障3：ABS触发异常有时候ABS系统会出现误触发现象，这会导致制动过于频繁或制动力不足。
以下是处理方法：1. 调整制动力分配：通过调整ABS系统的硬件设置或软件参数，减少ABS的触发次数，以及调整制动力的分配，提高制动的稳定性。
2. 检查传感器：检查ABS传感器是否有杂质或污垢附着，如果有，及时清理或更换。
3. 调整车轮减震力：适当调整车轮减震力可以降低ABS触发的频率，改善制动体验。
四、故障4：制动踏板跳动有时候，在制动过程中，驾驶者会感觉到制动踏板明显跳动，这是ABS系统故障的一种常见表现。
ABS指示灯
ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
[ABS到底能干什么]EPC指示灯常见于大众品牌车型中。
打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。
如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
[EPC指示灯有什么用]O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
此时加速能力获得提升，但会增加油耗。
[何为O/D挡]安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
油量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
[什么是安全气囊]刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
[什么是盘式刹车]手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。
abs灯亮了最简单处理方法
abs灯亮了最简单处理方法ABS 灯亮了最简单处理方法当你坐在驾驶座上，准备开启一段旅程，却突然发现仪表盘上的ABS 灯亮了起来，心里是不是会“咯噔”一下？别慌，这篇文章就来给您讲讲 ABS 灯亮了的最简单处理方法。
首先，咱们得明白 ABS 系统是啥。
简单来说，ABS 就是汽车的防抱死制动系统，它能在紧急刹车时防止车轮抱死，保持车辆的操控性和稳定性，大大降低了事故发生的可能性。
那ABS 灯为啥会亮呢？原因有不少。
常见的比如轮速传感器故障，这就好比是系统的“眼睛”出了问题，没法准确感知车轮的转速了；还有可能是 ABS 泵故障，这可是系统的“核心部件”，它要是不好使，整个系统都可能会失常；再就是制动液不足或者太脏了，影响了系统的正常工作。
如果您发现 ABS 灯亮了，第一步可以先自己简单检查一下。
看看轮胎上有没有明显的异物，比如大块的石头、钉子啥的，有时候这些东西会影响轮速传感器的工作。
然后检查一下制动液的液位，如果液位过低，及时添加。
要是这些简单的检查都没问题，那可能就得借助专业的工具和设备来诊断了。
这时候，您可以选择把车开到附近的汽车维修店或者4S 店。
在维修店里，师傅们一般会先用故障诊断仪读取车辆的故障码。
这就像是给车辆做了一个“体检报告”，能明确指出问题所在。
如果是轮速传感器故障，维修起来相对简单些，可能就是传感器上有污垢或者损坏了，清理或者更换新的传感器就能解决。
要是 ABS 泵的问题，可能就会麻烦一些，需要更深入的检查和维修，甚至可能需要更换整个泵体。
还有一种情况，如果是线路接触不良导致的 ABS 灯亮，师傅会仔细检查线路的连接情况，重新接好松动的线路。
另外，咱们在日常开车的时候，也要注意一些保养和维护的小细节，来尽量避免 ABS 灯亮的情况。
比如定期检查制动液的液位和质量，按照车辆的保养手册及时更换制动液；避免在恶劣的路况下激烈驾驶，减少对车辆制动系统的损伤。
总之，当 ABS 灯亮了，不要过于紧张，但也不能掉以轻心。
abs灯亮了是什么原因
ABS灯亮了是什么原因1. 什么是ABS灯？ABS（Antilock Braking System）是一种用于汽车制动系统的安全技术。
ABS系统通过监测车轮速度、控制和调整制动压力，确保车辆在制动时不会完全失去控制。
当ABS系统出现故障时，车辆的ABS灯会亮起。
2. ABS灯亮起的原因当ABS灯亮起时，意味着ABS系统检测到了某种问题，可能是以下几种原因之一：a. 传感器故障ABS系统需要通过车轮传感器来检测车轮的实际速度，并与车辆的速度进行比较。
如果传感器出现故障，系统将无法正确读取车轮速度，导致ABS灯亮起。
传感器故障可能是由于线路连接问题、传感器损坏或传感器受污染所引起的。
b. 制动硬件问题制动硬件问题也可能导致ABS灯亮起。
此类问题可能包括制动盘磨损严重、制动片老化、制动液不足或制动系统存在泄漏等。
这些问题会影响到ABS系统的正常运行，从而导致ABS灯亮起。
c. ABS控制单元故障ABS控制单元是ABS系统的核心部件之一，负责控制和调整制动压力。
如果ABS控制单元发生故障，系统将无法正常工作，导致ABS灯亮起。
控制单元故障可能是由于电路问题、内部元件损坏或软件故障所引起的。
d. 电力系统问题电力系统问题也是导致ABS灯亮起的常见原因之一。
例如，电池电压过低或电气短路可能会影响ABS系统的正常操作，导致ABS灯亮起。
e. 其他故障除了上述常见原因外，ABS灯亮起还可能是由于其他故障引起的。
例如，系统的连接线路可能破损，导致信号无法正确传递；或者ABS系统中的保险丝损坏，导致电路中断。
3. 如何解决ABS灯亮起的问题？如果ABS灯亮起，首先应该尽快检查并解决问题，以确保车辆的安全。
以下是一些可能的解决方案：a. 检查传感器首先，检查传感器是否受到污垢或腐蚀的影响，如果是的话，应该进行清洁或更换。
同时，检查传感器的线路连接是否正常，如果发现线路有问题，应修复或更换。
b. 检查制动硬件对制动硬件进行仔细检查，确保制动盘、制动片等部件没有明显的磨损或损坏。
abs常见故障及检修方法
abs常见故障及检修方法
ABS是指防抱死制动系统，是一种用于汽车制动的安全设备。
它可以防止车辆在紧急制动时产生轮胎锁死，保持车辆的稳定性和操控性。
然而，ABS也可能会出现故障，导致制动效果不佳或完全失效。
在本文中，我们将介绍一些常见的ABS故障及检修方法。
1. ABS警告灯常亮：如果车辆的ABS警告灯常亮，这可能是ABS系统出现了故障。
首先，可以尝试重启车辆，有时候这样可以解决问题。
如果问题仍然存在，可能需要使用诊断工具来检查故障代码，并找到具体的故障原因。
这可能涉及到检查传感器、控制单元或其他相关部件是否正常工作。
2. 刹车效果不佳：如果在制动时感觉到刹车效果不佳，可能是ABS系统发生了故障。
首先，可以检查刹车液的水平是否正常，如果刹车液不足，可能会影响ABS的正常工作。
如果刹车液正常，可能需要检查刹车盘和刹车片是否磨损严重，或者检查制动管路是否有泄漏。
3. ABS系统完全失效：如果在紧急制动时完全没有制动效果，可能是ABS系统完全失效。
这可能是由于控制单元或其他关键部件的故障导致的。
在这种情况下，建议尽快将车辆送到专业的维修店进行检修，以确保驾驶安全。
总之，ABS系统是车辆重要的安全设备之一，如果出现故障需要尽快修复。
对于一般的故障，可以尝试简单的检查和重启操作，但对于复杂的故障，最好由专业
技术人员进行检修和维修。
及早发现问题并解决，可以确保车辆的安全性和稳定性。
abs故障灯亮的原因[abs灯亮的原因与解决方案范文]
abs故障灯亮的原因[abs灯亮的原因与解决方案范文]1、蓄电池电压过低或保险丝熔断;2、ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固;3、车轮速度传感器不良;4、液压调节装置不良;5、电子控制装置不良。
液压调节装置和电子控制装是ABS系统的核心元件，这样的元件一般是比较精密的，不会轻易损坏。
1、连接某431，选择诊断。
ABS系统，33左前轮转速信号。
自动变速器系统:CAN轮速信号。
发动机系统无故障代码。
2、记录故障代码，清除故障代码，故障码依旧存在。
3、进入自动变速器系统，读取数据流，左前轮无转速信号。
4、进入ABS系统，左前轮转速信号依旧为零。
5、将车辆举起，检查左前轮ABS传感器，外观没有任何损伤，位于车架上的线速插头完好，没有老化，腐蚀现象。
6、测量左右车轮转速传感器电阻一致。
为了确认是否传感器不良导致故障。
将左右转速传感器对调测试，故障依旧。
7、打开点火开关，拔掉左右车轮转速传感器，测量控制模块输出电压。
右前，右后，左后线束插头电压保持为0.04V。
左前轮输入电压为零。
将故障范围锁定为左前轮传感器线束连接不良，或者ABSVSC模块故障。
8、ABS/DSC控制模块位于发动机右前的ABS的液压控制单元上，关掉点火开关，拔下连接插头，测量12号.28号针脚与左前轮转速传感器的连接壮况，电阻正常。
所以判断故障为控制模块故障。
对控制模裤棠针脚电阻值进行测量。
左前，左后为0欧姆。
右前右后针脚电阻为820欧姆。
将万用表连接在控制模块左前车轮转速传感器输出针脚上，用手轻拍控制模块，会有电阻显示。
9、至此旧以判定故障是由控制模块内部接触不良引起的。
拆开控制模块外壳，内部设计非常复杂，不是普通车型采用锡焊方式，修复难度大。
必须进行更换处理。
10、更换控制模块a、关闭点火开关，装上新的控制模块，打开点火开关。
b、进入某431宝马E39初始诊断界面，选择设码编程。
确定进入下一步。
c、选择ZCS/FA进行确定，内容为利用中心密码对车辆任务进行编码，确定进行下一项。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==汽车ABS故障灯亮怎么排除当防抱控制系统警示灯持续点亮时，或感觉防抱控制系统工作不正常时，应及时对系统进行故障诊断和排除。
那么，汽车ABS故障灯亮怎么排除呢?下面jy135小编来告诉大家吧!汽车ABS故障灯亮怎么排除ABS灯常亮一般分以下原因打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。
一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。
2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。
3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。
如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。
2、轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。
3、车轮轴承间隙是否过大。
4、传感器本身故障。
小提示：清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。
这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。
行车中ABS故障灯亮起ABS行驶中点亮，则表明系统存在故障。
一般这种情况会是由其它故障引发的故障，这有两种可能性：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修;2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。
如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。
若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。