机修实习报告(2)
机修实习报告
机修实习报告机修实习报告通用7篇我们眼下的社会，报告的适用范围越来越广泛，报告包含标题、正文、结尾等。
相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是店铺整理的机修实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
机修实习报告1在机修车间实习的日子里，我学到了不少实用知识，明白了一个机修工应明确的任务：①了解各种机修间的工具名称和使用方法；②明确各种配件的名称，放置地点以及大小、型号；③车间里主要的大型设备的基本工作原理和正常的运行模式。
我亦是以此跟随车间的师傅们进行维修实习的。
期间，所接触到的主要设备有反应釜、泵、离心机、电动机等，涉及到法兰、弯头、接头、阀门、机封、压力表、垫片、管道等的安装与维修。
以下是我对一些主要机器的认识：一、泵泵是输送液体或使液体增压的机械。
它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。
泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。
泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。
车间主要涉及到真空泵、隔膜泵。
1．真空泵真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。
通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。
按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。
真空泵泵分类广泛，按照不同的真空级别可以分成机械泵、干泵、分子泵、扩散泵、离子泵等；按照不同的真空级别可以分成机械泵、干泵、分子泵、扩散泵、离子泵等。
其特点有：①在较宽的压力范围内有较大的抽速；②转子具有良好的几何对称性，故振动小，运转平稳。
转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可大大降低驱动功率，从而可实现较高转速；③泵腔内无需用油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染；④泵腔内无压缩，无排气阀。
结构简单、紧凑，对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感；⑤压缩比较低，对氢气抽气效果差；⑥转子表面为形状较为复杂的曲线柱面，加工和检查比较困难。
汽车修理机修实习报告（精选3篇）
汽车修理机修实习报告（精选3篇）汽车修理机修实习报告（精选3篇）一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，为此就要认真思考实习报告如何写了。
在写实习报告之前，可以先参考范文，以下是小编整理的汽车修理机修实习报告（精选3篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车修理机修实习报告1一、实习目的1、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基矗。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
机修实习总结范文3篇
机修实习总结范文3篇机械维修基本技能是机修钳工专业实践基础课,该课程主要讲授机修维修,检修装配常识、通用零件的修理方法、固定连接等,包括常见传动装置、轴承装置、轴承装配方法及机械装调技术与实训、钳工工艺等技能训练的内容,是一门实践性很强的课程,也是理论与技能训练相结合的一门课程。
为本次实习做一个总结，本文是小编为大家整理的机修实习的总结范文，仅供参考。
机修实习总结范文篇一：工作以来，我参与了一次B修，八次抢修，日常消缺和每天的设备巡视工作。
作为永电一名汽机检修人员，我以饱满的工作热情，努力学习专业技术知识，严格遵守各项检修规程，虚心求教，团结同事，不断提高工作能力，干好本职工作，现将半年来的工作加以总结。
一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务(1)在xx年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。
注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和工程实践锻炼，不断提高技能水平。
(2)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情工作，在本职岗位上发挥出应有的作用。
技术上用心钻研，理论上熟记操作规程，认真学习有关汽机的资料;实践上严格遵守检修规程，培养独立操作能力，保证不发生检修操作事故，同时把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来。
在机修班进行的几次抢修和日常消缺的工作中，觉得汽机的检修工作涉及的面非常广，也比较杂，但作为检修人员，尤其是汽机检修，要求工作细心，对各种间隙配合要求高，对设备检修工艺标准也高。
不过在繁琐的工作面前我积极调整心态，在保证了工作效率的同时确保了工作质量。
(3)遵守厂纪厂规，守法敬业，认真学习，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排，始终以积极认真的心态对待工作，在工作中开拓创新，为公司贡献自己力量。
(4)在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。
机修实习周报报告
机修实习周报报告实习单位：XX有限公司实习岗位：机修实习生实习时间：202X年X月X日至202X年X月X日一、实习单位基本情况XX有限公司是一家专业从事机械设备研发、生产、销售和维修的企业。
公司主要产品有XX系列机床、XX系列机器人等，广泛应用于汽车、电子、食品等行业。
公司秉承“客户至上，品质第一”的经营理念，致力于为客户提供高品质的产品和优质的售后服务。
二、实习岗位及工作内容作为一名机修实习生，我在实习期间主要负责以下工作：1. 协助工程师进行设备维修和故障排查，确保设备正常运行。
2. 参与设备的日常保养和维护工作，了解并掌握各种机械设备的操作方法。
3. 协助工程师进行新设备的安装和调试，了解设备的工作原理和性能。
4. 学习并掌握各种维修工具和测量仪器的基本使用方法。
5. 参与车间生产线的调整和优化，提高生产效率。
三、实习期间的学习和收获1. 通过实习，我深入了解了机械设备的工作原理和结构，掌握了各种机械设备的操作方法。
2. 我学会了如何使用各种维修工具和测量仪器，提高了自己的动手能力。
3. 在工程师的指导下，我参与了新设备的安装和调试工作，了解了设备的生产过程和性能。
4. 我学会了如何进行设备的日常保养和维护，掌握了设备维修的基本技能。
5. 通过实习，我认识到团队合作的重要性，学会了与同事沟通交流，共同解决问题。
四、对实习单位的建议1. 加强员工培训，提高员工的专业技能和综合素质。
2. 优化生产流程，提高生产效率，降低生产成本。
3. 注重产品质量，严格把控产品质量关，提高客户满意度。
4. 加强企业文化建设，提高员工的凝聚力和向心力。
五、实习总结通过本次实习，我对机械设备维修工作有了更深入的了解，提高了自己的专业技能和综合素质。
我认识到，作为一名机修实习生，不仅要具备扎实的专业知识，还要具备良好的团队合作精神和沟通能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己，为企业的发展和个人的成长贡献自己的力量。
机修岗位实习报告
一、实习背景为了进一步了解机修岗位的工作内容和技能要求，提高自己的实际操作能力，我于20XX年X月X日至20XX年X月X日在某机械制造有限公司进行了为期一个月的机修岗位实习。
在实习期间，我严格遵守公司的各项规章制度，虚心向师傅学习，努力提高自己的专业技能。
二、实习内容1. 熟悉机修岗位的工作环境和工作流程在实习初期，我首先熟悉了机修车间的工作环境，了解了各种机械设备和工具的使用方法。
在师傅的指导下，我逐步掌握了机修岗位的工作流程，包括设备检查、故障诊断、维修保养、安装调试等。
2. 学习机械设备的基本维修技能在实习过程中，我学习了机械设备的基本维修技能，包括电焊、气割、钻孔、锯割、组装等。
通过实际操作，我掌握了这些技能的基本要领，为今后的工作打下了基础。
3. 参与设备维修保养工作在实习期间，我参与了多项设备维修保养工作，包括：（1）对生产线上的机械设备进行日常检查和维护，确保设备正常运行；（2）对故障设备进行故障诊断和维修，及时排除故障，恢复设备正常生产；（3）对维修后的设备进行调试和测试，确保设备性能达到要求。
4. 学习安全知识和操作规程在实习过程中，我学习了机修岗位的安全知识和操作规程，包括用电安全、机械安全、消防知识等。
通过学习，我提高了自己的安全意识，确保在今后的工作中能够做到安全生产。
三、实习体会1. 提高了实际操作能力通过实习，我不仅掌握了机修岗位的基本技能，还提高了自己的实际操作能力。
在实习过程中，我学会了如何运用所学知识解决实际问题，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 增强了团队协作意识在实习过程中，我与同事们共同完成了多项任务，锻炼了团队协作能力。
我明白了团队协作的重要性，为今后的工作积累了宝贵经验。
3. 了解了行业发展趋势通过实习，我了解了机械制造行业的发展趋势，认识到科技创新对行业发展的重要性。
在今后的工作中，我将努力学习新技术、新工艺，为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
四、总结本次机修岗位实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了团队协作能力和安全意识。
机修厂实习报告
机修厂实习报告篇一：机修实习报告篇一：机修班实习个人工作总结篇二：机修实习报告机修实习报告机修>实习报告（一）今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我>收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和>克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆>保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
关于机修实习报告（4篇）
关于机修实习报告一、实习单位概况实习单位名称：XXX机械制造有限公司实习单位地址：XX省XX市XX区XX街道XX号实习单位性质：民营企业实习单位规模：100人以上实习单位主营业务：机械制造二、实习目的及任务通过本次机修实习，我主要目的是熟悉机械设备维修与保养的实际操作，并提升自己的技术水平。
在实习期间，我主要的任务包括：1. 学习各类机床的结构和原理；2. 学习机械设备的维修与保养方法；3. 参与机械设备的故障排除和修理工作；4. 协助工程师进行日常维护保养工作；5. 学习修理记录的填写和维修报告的撰写。
三、实习过程及收获1. 学习各类机床的结构和原理在实习单位的指导下，我逐渐熟悉了常见的数控机床、车床、铣床、钻床等机械设备的结构和工作原理。
通过观看实际机床的动作过程和操作示范，我对机床的工作原理有了更深刻的认识，对于今后的机械维修工作有了更好的基础。
2. 学习机械设备的维修与保养方法在实习期间，我学习到了机械设备的常见故障和维修方法，包括电气故障、液压故障、机械故障等。
通过辅助工程师进行维修操作，我学会了检查电路连接、更换故障元件、调试液压系统等基本的维修技术。
同时，我还学习到了机械设备的日常保养方法。
例如，定期更换润滑油、清洁冷却水系统、检查紧固件等。
这些保养工作的重要性和操作方法都对我产生了很大的启发和帮助。
3. 参与机械设备的故障排除和修理工作在实习期间，我有幸参与了一些机械设备的故障排除和修理工作，例如数控机床的火花检测系统故障、车床的主轴故障等。
通过实际操作，我进一步熟悉了机械设备的维修过程，并且学会了运用所学知识进行故障分析和修理操作。
4. 协助工程师进行日常维护保养工作在实习期间，我协助工程师进行了一些机械设备的日常维护保养工作。
例如，清洁机床表面和内部，更换刀具，调试设备参数等。
通过这些维护保养工作，我对机械设备的细节和操作要点有了更深入的了解。
5. 学习修理记录的填写和维修报告的撰写在实习期间，我还学习到了修理记录的填写和维修报告的撰写方法。
飞机机修专业实习报告
飞机机修专业实习报告一、实习背景及目的作为一名飞机机修专业的学生，我深知理论知识的重要性，同时也清楚理论联系实际的重要性。
为了更好地将所学知识运用到实践中，提高自己的综合素质，我利用暑假期间，前往某航空维修公司进行了为期一个月的实习。
此次实习旨在了解飞机机修专业的工作内容，掌握一定的实际操作技能，培养自己的团队合作意识和职业素养。
二、实习单位及岗位介绍实习单位为我所在城市的某航空维修公司，该公司是一家集飞机维修、保养、改装为一体的综合性航空维修企业，具有丰富的维修经验和先进的维修设备。
在这里，我主要负责飞机的各项维修工作，包括检查、故障排除、维修保养等。
三、实习内容及过程实习期间，我参与了飞机的例行检查、维修保养、故障排除等工作。
在导师的指导下，我学习了飞机的各种系统结构，了解了飞机维修的基本流程，掌握了飞机维修工具的使用方法。
此外，我还参与了飞机的拆解、组装、调试等环节，对飞机的各个部位有了更深入的了解。
在实习过程中，我严格遵守实习单位的安全规定，遵循导师的指导，充分发挥自己的专业素养，努力提高自己的实际操作能力。
同时，我还与同事们保持了良好的沟通，虚心请教，不断丰富自己的专业知识。
四、实习收获及反思通过这次实习，我对飞机机修专业有了更深刻的认识，掌握了一定的实际操作技能，锻炼了自己的团队合作意识和沟通能力。
同时，我也认识到理论知识与实践操作之间的联系，明白了学以致用的重要性。
回顾实习过程，我深感自己在专业技能和职业素养方面还有很大的提升空间。
在今后学习中，我将更加努力地学习理论知识，提高自己的实践操作能力，为成为一名优秀的飞机机修工程师打下坚实的基础。
五、实习总结通过此次实习，我深刻认识到理论知识与实践操作的重要性，同时也对自己的专业有了更深刻的认识。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国航空事业的发展贡献自己的力量。
同时，我也感谢实习单位给予我的机会和导师的悉心指导，使我受益匪浅。
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您的努力学习是为了更美好的未来！除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。
原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。
由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。
两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。
比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。
在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。
自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。
拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
机修实习报告范文篇3 我是xx级汽车班xxx，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。
一、实习手段1.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
2.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
3.维修实习是对我们的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动我们的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：卡赛威实习流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。
检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐......若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，普通5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。
(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：(1)。
正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2)。
选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3)。
换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)。
改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。
拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。
过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。
检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。
制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。
不同车型，使用的制动液也常常不同。
制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。
分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。
如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。
但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。
火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，而寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。
在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。
上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：(1)、固定发动机(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。
为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。
离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。
把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵装半轴(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。
最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。
在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。
否则就会出现线束太短或过长等成绩。
这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。
关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。
任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。
在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。
发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
总之，这次实习我学到的东西可真不少。
看了机修实习报告范文的人还看了：1.机修实习总结范文3篇2.职高汽修实习报告范文3篇3.机修培训总结范文3篇4.汽车维修专业实习报告范文5.机械专业实习报告范文6.机电实习总结范文6篇。