汽车空调的使用与维护
§7.3 汽车空调的维护保养及基本操作
(5) 拆卸管道时，应立即将管道或接头堵住，以免潮气、灰尘、杂质 混入制冷剂管道，严禁用嘴或未经过干燥的压缩空气去吹制冷管道和 零件。
(6) 拧紧或拧松制冷管路接头时，必须用两个开口扳手，并按规定的 力矩拧紧。对用O形密封圈的接头力矩要按照维修手册来装配。
§7.3 汽车空调的维护保养及基本操作
7.3.1 概述
汽车空调系统的工作性能和使用寿命，很大程度上取决于 正确的维护保养。即使天气较冷不需要空调，也应每两周 启动压缩机工作5min。这样不仅可以防止轴封干枯，降 低密封作用，也不易产生“冷焊”现象。因为压缩机在长 期不运转的情况下，压缩机的轴封、衬垫之类零件易变干 和发硬，易开裂。再投入运行后易致使制冷剂泄漏。同时， 压缩机的主要零件，如活塞与汽缸、曲轴与轴承等，都需 要润滑油进行润滑。若压缩机长期不运行，这些零件摩擦 表面的润滑油会变干，或者润滑油会把零件粘在一起。倘 若将来压缩机零件再运动，开始阶段就会润滑不足或没有 润滑，容易损坏压缩机的主要零部件。
§7.3 汽车空调的维护保养及基本操作
7.3.3 汽车空调维护的基本操作
1. 汽车空调系统的泄漏检查 由于汽车行驶的振动容易引起空调部件、管道的损坏和接
头的松动，同时在拆装或检修汽车空调管道或更换零部件 后，都有必要对空调系统进行检漏。
§7.3 汽车空调的维护保养及基本操作
2. 汽车空调系统制冷剂的排放
§7.2 汽车空调的使用
7.2.2 汽车空调的正确使用
1. 非独立式室调的正确使用 对于非独立式汽车空调(指汽车发动机带动压缩机的空调
系统)，其操作使用比较方便，但能否正确使用，将对机 组的空调性能及寿命、发动机的工作稳定性及功耗都会有 较大的影响。 2. 独立式空调的正确使用 对于安装独立式空调(指带有辅助发动机带动压缩机的空 调装置)的汽车，应严格按使用说明书的规定启动和运行 空调，因这类空调通过遥控装置控制辅助发动机的启动和 运行，启动方法要比非独立式空调复杂。
§7.1 汽车空调常用工具设备的使用
进行汽车空调保养检查，维修 保养时需要掌握配套的专用工 具与设备，才能准确而迅速地 进行相关作业，提高工作质量。
1. 通用工具 主要有各种扳手、起子、锉刀，
各种钳子、榔头、钢锯等。 2. 常用设备 主要有万用表、电烙铁、喷灯、
焊割设备、手电钻等。 3. 专用工具及专用设备
汽车空调的使用与维护
7.1 汽车空调常用工具设备的使用 7.2 汽车空调的使用 7.3 汽车空调的维护保养及基本操作
学习目标
(1) 了解维修设备工具的作用和操作方法。 (2) 了解汽车空调的使用注意事项以及正确的使
用方法。 (3) 掌握汽车空调维护保养的基本内容。 (4) 掌握汽车空调维护保养时的基本操作技能。
§7.3 汽车空调的维护保养及基本操作
3. 汽车空调系统的抽真 空
汽车制冷系统经过修理 之后，由于接触了空气， 必须使用真空泵进行抽 真空，排除系统内的空 气和水分。由于系统内 变成真空后，降低了水 的沸点，水便在较低的 温度下汽化，然后以水 蒸气的形式被真空泵抽 出。
(7) 连接压力歧管表软管时，应注意压力歧管表软管和压力表组歧管 阀的正确对应连接，以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的 正确连接。连接制冷剂管道时，应在O形密封圈上涂一点与该统兼 容的冷冻机油。
(8) 从压缩机进出软管拆卸仪表软管时，必须快速、敏捷；拆卸高压 软管时，要等压缩机停止工作(约几分钟)，待高压压力降低后再进行。 预先做好手部保护以免被液态制冷剂冻伤和被发动机舱内的炽热烫伤。
§7.2 汽车空调的使用
7.2.1汽车空调使用的注意事项
1. 确保系统中不混入水汽、空气和脏物 如果空气、水汽和脏物混入制冷系统，不仅会影响制冷效
率，有时会使制冷设备损坏。
§7.2 汽车空调的使用
2. 防止腐蚀 要防止制冷装置生锈及化学变化的侵蚀，这些现象会使气
门、活塞、活塞环、轴承等受到腐蚀，若遇到了高温、高 压，腐蚀会加剧。 3. 防止高温高压 在正常的运转情况下，压缩机的温度是不会高的。 4. 保护好控制系统 制冷系统中的风管、控制风向的阀门、电磁离合器等，每 一零部件的失灵，都会影响制冷装置的正常运转。所以控 制系统的风管、开关等部件，都要保护好，才能使制冷装 置正常工作。
汽车空调专用成套维修工具 1—歧管压力表组(包括A-C)；2—加注软管(红色)；3—加注软管(绿色)；4—加注软管(蓝色) 5—漏气检漏仪(含D)；6—储气瓶；7—管夹；8—制冷剂管割刀；9—扩口工具；10—检修阀扳手
11—制冷剂罐加注阀；12—加注软管衬垫；13—检修阀衬垫；14—工具箱； A—低压表；B—高压表；C—压力表座；D—反应板；E—绞刀；F—刀片
§7.3 汽车空调的维护保养及基本操作
7.3.2 维护操作基本注意事项
(1) 保证作业环境的清洁、通风、防潮和防火，防止在拆 装时灰尘、杂质、水分或污物进入到管路中。
(2) 保存和搬运制冷剂钢瓶时，应按要求存放；严禁对制 冷剂瓶直接加热或放在40℃以上的水中加热。
(3) 更换空调系统部件时，必须补充冷冻机油，具体要求 应参照有关车型的维修手册。给压缩机补充冷冻机油时， 请务必使用指定牌号的冷冻机油，切勿使用混合牌号或普 通的发动机机油，对某些特殊型号的压缩机来说，更应注 意机油的牌号。
如需要更换制冷系统中的某个部件， 则首先要排放制冷系统中的制冷剂，
使制冷系统卸压后才能进行拆卸。排
放的方法有两种，一种是将制冷剂直
接释放到大气中，但会造成环境污染，
操作时应选在通风良好的场所进行，
不可在室内进行，且不能接近明火。
第二种是采用制冷剂回收装置进行回
收。
制冷系统制冷剂的排放 1—低压管；2—低压手动阀；3—低压表；4—高压表；5—高压手动阀； 6—高压管；7—中间管；8—量杯；9—低压侧检修阀；10—高压侧检修阀
汽车空调系统的合理使用与维护
农 机 使 用 与 维 修
部） ， 正常情况 下 ， 进入 管 比排 出管 热 。 ③用手触摸干燥过滤器的前 、 后管道 ， 正常情况下 温 度应一 致 。 ④用手触摸膨胀阀的前 、 后部分 ， 正常情况下应有 明显 的温度差 ， 且前 面热 后面 凉 。 ⑤冷凝器输出管至膨胀 阀输入 口之间的制冷剂为 中温高压 区， 所有管道的部件温度应均匀一致。 （ ２ ） 看 ①膨胀阀出口至压缩机之 间的软管应发冷 ， 但不应 结霜 ， 正常情 况下 ， 结霜 后马上 就会 化掉 ， 用 肉眼看见 的 只是化 霜后所 滴 的水珠 。 ②通过储液干燥罐视液孔 中制冷剂 的流动情况 ， 判 断 制冷 剂 的量 。
２ ． ２ 操作 检 查
（ １ ） 将鼓风机开关分别开至低 、 中、 高挡 ， 检查鼓风 机 是 否运 转正 常 ， 听鼓 风 机 处 是 否有 杂 音 ， 如 果 有 杂 音 或运 转不 正常 ， 应更 换 鼓风 机 。 （ ２ ） 按下空调开关 Ａ ／ Ｃ， 观 察 指 示 灯 是 否 亮起 ， 并 确认压缩机是否结合。 （ ３ ） 检 查空 调工 作 时 ， 发 动机 的怠 速提 升情 况 。 （ ４ ） 将进气循环开关分别置 于内循环和外循环位 置， 观察指示灯是否正常亮起 ， 通过鼓风机声音的变化 ， 倾听进气风门位置是否改变 。 （ ５ ） 将 温控 开关 分 别 调 至最 冷 和 最 热位 置 ， 观 察 温 度下降和上升情况是否 良好 。 （ ６ ） 将出风选择模式开关分别置于各种送风模式 ， 检查出风 口位置是否符合要求 ， 出风量是否充足 。 ２ ． ３ 运行 空调 后进 行检 查 （ １ ） 摸 ①用手触摸压缩机吸人阀和排气 阀， 正常情 况下 ， 应有明显的温差 ， 而且吸入阀较凉 ， 排气 阀较热。 ②用手触 摸冷 凝 器进 入管 （ 上部） 和排 出管 （ 下
简述汽车空调使用与维护注意事项
简述汽车空调使用与维护注意事项
汽车空调使用与维护注意事项如下：
1.使用注意事项
（1）将车窗关闭：在开启汽车空调时，应将车窗全部关闭，以防空调效果受到外界干扰。
（2）温度调节：在温度调节时，初次开启空调，应将温控旋钮调至低温位置，等到车内温度逐渐下降后再逐步调高，以免突然过热时产生不适感。
（3）空循环模式：炎热天气下，开启空调前先将车外空气排出车内，可选择以空循环模式加速车内温度下降，直到车内温度与所需温度相近时可更改空气来源为外循环模式，节省空调能耗。
2.维护注意事项
（1）定期更换滤清器：空调滤清器清洁无污染可保证车内空气清洁，建议每6个月更换一次空调滤清器。
（2）定期检查制冷剂：空调制冷剂缺失会影响制冷效果，对车内的人员也有影响，建议每年检查及加注制冷剂。
（3）定期保养空调：经长时间使用，汽车空调易产生异味及杂音，每年建议至少保养一次，清洗空调系统。
（4）注意保养环境：避免车内长时间封闭不通风，以免车内湿气过重对空调造成损害，另外在高温、多尘、多油烟气的环境下，一定要注意清洗空调器。
汽车空调养护项目
汽车空调养护项目现代汽车不仅提供了舒适的驾驶体验，还为驾驶员和乘客提供了高效的空调系统。
车辆空调系统对于驾驶员和乘客来说非常重要，因为它们能在夏天保持车内温度凉爽，并且在冬天保持温暖。
然而，如果不经常维护和养护汽车空调，系统就会出现问题，导致驾驶员和乘客在行驶过程中感到不适甚至受到健康威胁。
以下是一些关于汽车空调养护项目的重要信息。
1. 更换空气过滤器车辆空调系统中有一个空气过滤器，用于过滤进入车内的空气，防止雾霾、灰尘和污垢等物质进入车内。
空气过滤器的清洁和更换非常重要，因为它们会积累灰尘和杂物，导致空气质量下降。
通常建议在每一次更换机油时，也要同时更换空气过滤器，以确保系统的正常运行。
2. 定期检查制冷剂车辆空调系统的制冷剂很重要，用于让空调系统保持正常工作状态。
当制冷剂不足时，系统的性能会下降，冷却效果会变差。
因此，定期检查制冷剂水平很重要，以确保空调系统的最佳性能。
通常在每两年或每2万公里内进行一次检查。
3. 定期清洗蒸发器车辆空调系统中的蒸发器用于吸收车内的热空气并冷却，以保持车内温度。
然而，蒸发器会积累灰尘和污垢，影响空调系统的效率。
因此，定期清洗蒸发器要保持空调系统的最佳性能。
4. 检查冷凝器车辆空调系统的冷凝器有助于将热空气转化为冷空气。
当冷凝器脏了或损坏了，系统的性能会下降，冷却效果会变差。
因此，定期检查冷凝器，特别是在更换制冷剂时，要注意清洁冷凝器的外表。
5. 定期保养空调系统最好在每一年或每1万公里内，进行一次专业的汽车空调系统维护和养护。
一般维护包括检查系统的各种元件、更换空气过滤器、检查制冷剂水平、清洗蒸发器、清洗冷凝器和检查系统的泄漏情况等等。
定期的维护和养护可以延长汽车空调系统的寿命，并确保其正常运行和最佳性能。
总之，汽车空调养护项目是保持汽车空调系统正常工作的必要步骤。
通常建议在一个暖或冷季节之前进行养护，以确保系统的正常运行，确保驾驶员和乘客的舒适和安全。
汽车空调的维护与保养
汽车空调的维护与保养汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。
目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和全面的空调维修保养技能。
标签：汽车;空调;维护;保养一、空调系统压力测试要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下。
（1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于“中位”。
同时连接好发动机转速表。
（2）关闭歧管压力计上的两个手动截止阀。
（3）用手拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。
（4）起动发动机并使发动机转速保持在1000～1500r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低。
（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。
（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27℃时，运行5 min后出风温度应接近于7℃。
（7）观察高低侧压力，当环境温度在30℃左右时，空调系统在发动机转速为2000 r/min时，低压侧压力一般是158～241kPa，高压侧压力一般是1157～1481kPao二、空调系统的制冷剂充注在制冷系统抽真空达到要求，并检验确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂，充注制冷剂前应看清压缩机的铭牌上标明的制冷剂注人数量。
制冷剂的充注方法有两种：一种方法是从压缩机的高压阀，也称排气阀的通道充注液态制冷剂，称为高压侧充注，其特点是适于制冷系统的第一次充注。
但必须注意充注时不可起动汽车发动机，压缩机停转，并且要求制冷剂罐倒置。
另一种方法是从压缩机的低压阀，也称吸气阀的通道充注气态制冷剂，称为低压侧充注，其特点是充注速度慢，适用于制冷系统制冷剂补充。
汽车使用与维护模块三 任务16 空调的使用
吹脚/除霜模式
一、手动空调操作介绍
2.通风模式介绍
（5）除霜模式 当玻璃上有霜时，将风量调节旋钮 调至合适位置，将温度调节旋钮调至红 色区域，将通风模式旋钮调至除霜位置 ，开启车外循环模式（后面介绍），将 车外干燥的空气引进来，降低车内湿度 ，以利于快速除霜。
除霜模式
一、手动空调操作介绍
2.通风模式介绍
4.温度调节
温度调节旋钮周边有蓝色和红色标记，蓝色标 记区域为低温区，红色标记区域为高温区。温度调 节旋钮沿顺时针方向旋转，出风口温度升高；反之 出风口温度降低。
一、手动空调操作介绍
5.空调制冷操作
按下空调制冷A/C按钮，空调压缩机 开始工作。将通风模式按钮旋至吹脸模式 或吹脸/吹脚模式，将风量调节旋钮旋至1 （或2、3、4）的位置，将温度调节旋钮 旋至蓝色标记区域，这时空调吹出来的就 是冷风。将风量调节旋钮旋向顺时针方向 可以加大风量，将温度调节旋钮旋向逆时 针方向，可以降低温度。
（6）车内/外循环模式 车外循环模式主要起到通风作用， 为了保证车内空气新鲜，尽量使用车外 空循环模式。
内外循环模式
一、手动空调操作介绍
3.风量调节
风量调节旋钮有5个位置，分别为OFF、1、2、3、 4。风量调节旋钮旋至OFF位置时为关闭鼓风机，出 风口不出风。数字越大出风量就会越大，一般根据 实际需要选择风量的大小。
空调制冷（A/C）按钮
二、半自动空调操作介绍
半自动空调的通风模式、风量调节为 手动调节，而温度是手动固定数值后，由 电脑根据传感器采集到温度变化来控制保 持恒温。换句话说，就是设置某一温度后， 压缩机可以实现间歇性工作，达到恒温的 效果。这种空调在功能方面介于自动与手 动之间。
半自动空调控制面板
汽车空调系统的使用和保养
变 化 ，在 配合 表 面 形 成蚀 点 ，破 坏 部件 的配 合 精 度 。
使用与保养 注意事项 ：一般情 况下 ，在进行 空调 管路 的清 洗时，
日常检查应注意检查压缩机皮带张 力，汽车压 缩机皮带 的张力 最 好 能 同 时更 换 膨 胀 阀 ，以防 止 再 次堵 塞 管 路 。 另 外 ，不 管采 用 哪 种
车 乘 坐 起 来 更加 舒 适 ，更 加 经 济 。
功用 ：一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质 的装置。一方面 ，
关键词 ：汽车空调 使用 保养
它 相 当于 汽车 的油 箱 ，为泄 露 制 冷 剂 多 出 的空 间 补 充 制冷 剂 。另 一 方
０ 引言
面 ，它又像空气滤清器那样 ，过 滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥
的 视野 清 晰 与 行 车安 全 。为 了 保证 汽 车 空调 能够 良好 地 运 行 ，充 分 发 燥 剂过饱和地吸收 了水分，干燥 包容 易爆裂 ，干燥剂粉末就 会堵塞管
挥它应有的功能 ，除 了在正 常使用过程中 ，按使用说明书 的要求操作 路 ，造成 空调 系统瘫痪。所以每次拆开管路进行修理 或清洗时 ，一定
是 ３７６Ｎ±５ＯＮ（约 ３８ｋｇ±５ｋｇ），皮带张力过大 ，易造成压缩机皮带轮 膨 胀 阀 ，都 不 允许 自行 调 整 膨 胀 阀 的开 度 。
轴承早期失效 ，表现为压缩机噪音大，如不及时修理会造成离合器损 ７ 电气 线路
坏。皮带张力过小造成皮 带打滑 ，造成压缩机转速下降，制冷效果差。 功 用 ：是开 关 空 调 的 控 制 电路 。
８ 其 它 注 意 事项
高压 ，低温液体 ，然后经过毛细管气化后 ，去蒸发器 中蒸发。使用 与保 ① 汽车空调 必须 使用专用制冷剂 、专用冷冻机油 ，否则 ，不但影
如何合理使用与维护汽车空调
制装置的汽车 ， 在上述的情况下 ， 它能 自动提高发 动机怠速 ， 使空调制冷正常。另外 ， 汽车在上长坡 时 ， 尽量 少用或 不用 空调 ， 要 因为 此时 发动 机 的负
荷 较大 ， 使用空 调会导 致发 动机过热 。
相 对 比较 差 ， 最有 可能 因不洁 的空调 而致病 。 车 内的 通 风 主 要 依 靠 开 窗 及 空 调 系 统 来 完
９ 为宜 ， Ｏ度 若转 动 角度 过 多 ， 皮 带松 弛 ， 加 以 则 应
张紧， 若用手翻转不动或翻转角度过小 ， 则说明皮 带过 紧 ， 稍微 调 松 一 点 ， 应 当然 ， 果发 现 皮 带 张 如
一
产生过量的 Ｃ Ｏ有毒气体 ，这些气体从空调的进 气 口处或 汽 车 的缝 隙 中进 入 车 内 ，时 间长 了 ，Ｏ Ｃ 的浓度就会增加 ， 使人中毒 ， 严重时会 昏迷 、 抽筋、 瘫痪甚至死亡。另外 ，若同一场地内停放车辆较 多， 应该将车头避开前面的排气 管口 向， 方 间距至 少 ８ 以上 ， ｍ 以免前 车 的废 气被 吸人车 内 。
三 常见故障诊 断
在生 活 中 ，汽 车空 调 由于使用 或 维护 不 当而
Байду номын сангаас
不 正常工 作 的情 况时有 发生 。 为车 主 ， 作 掌握 如何
过松则易使转速降低 、 制冷效果不好 ， 甚至发出尖 叫声 ， 故应经 常检查 和调整 。 检查 皮带 的松 紧度 的 方法 有两 种 ： 种是 用拇指 全力 压下 皮带 中点 ， 一 若
据说有关厂家已经设计 出了一个附属装置 ，只要 空调 器使 用 时 间超过 ４ ｉ， ｍｎ 这个 装 置就 将在 发 动
汽车空调的维护保养PPT学习教案
图6-1直观检查
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（ 二 ） 检 查 制冷剂 的数量
检查制冷剂的数量有两种方法，一种是通过系统中安装 的视液镜检查，另一种是通过检测系统压力检查。
1． 通 过 视 液 镜检查 制冷剂 量
检查条件：发动机转速为1,500转/分钟；鼓风机速度控 制开关处于“高”位；空调开关“开”；温度选择器为 “最凉”；完全打开所有车门，如图6-2所示。
从视液窗中看到的制冷剂情况主要有5种，如 图6-3所示：
（1）清晰、无气泡 清晰、无气泡，说明制冷剂适量。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡 沫，随后就变清，也同样说明制冷剂适量。如果开、关空调机从视液 窗内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，则 说明制冷剂已漏光。若出风口不够冷，而且关闭压缩机后无气泡，无 流动，则说明制冷剂过多。
第பைடு நூலகம்二 节 汽 车 空调系 统保养 检查方 法
1．检查空调出风口的出风量，如果出 风量不 足，检 查进风 滤清器 ，如有 杂物清 除之； 2．听压缩机附近是否有非正常的响声 ，如果 有，检 查压缩 机的安 装情况 ； 3．检查冷凝器散热片上是否有脏物覆 盖，如 果有将 脏物清 除之； 4．检查制冷循环系统的各连接处是否 有油渍 ，如果 有油渍 ，说明 该处有 泄漏， 应紧固 该连接 处或更 换该处 的零件 ；如图 6-1所 示。 5．将鼓风机开至低、中、高档，听鼓 风机处 是否有 杂音， 检查鼓 风机是 否运转 正常， 如果有 杂音或 运转不 正常， 应更换 鼓风机 （鼓风 机进入 异物或 安装有 问题也 会引起 杂音或 运转不 正常， 所以在 更换之 前要仔 细检查 ）。
（ 七 ） 空 调 使用注 意事项 7----定 期清洁 冷凝器
（ 八 ） 空 调 使用注 意事项 8----选 择合适 的出风 方向 灵活调整空调出风口，为了发挥空调 的最佳 效果， 可根据 冷空气 下沉、 热空气 上升的 原理， 在开冷 气时将 出风口 向上， 开暖气 时将出 风口向 下。当 然，也 可以根 据个人 习惯， 合理选 择吹脸 、吹脚 等出风 模式。
汽车空调系统的使用及维护
汽车空调系统的使用及维护中图分类号：tn946.9 文献标识码：tn 文章编号：1009-914x（2012）26-0024-01随着人们生活水平的提高，对使用汽车的舒适性要求也越来越高，所以汽车空调成为了一种必不可少的装置。
汽车空调系统是由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件所构成，主要用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使空气以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气。
那么，在日常使用过程中我们需要注意哪些事项并对空调做哪些日常维护呢？1.使用中注意事项1.1选择合适的空调温度在夏季，很多人喜欢把空调温度调的很低。
殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，空调温度调整一定要适宜。
人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。
而低于14℃，人就会觉得冷。
因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间。
1.2夏季进车不宜立即启动内循环汽车在烈日下停放的时间较长时车内温度比较高，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。
但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。
等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
1.3注意空调出风口方向有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
1.4不要开着空调在车内吸烟由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
1.5不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
汽车空调的正确使用和保养方法
汽车空调的正确使用和保养方法我国改革开放30多年来，工业技术得到了突飞猛进的发展，同时人们的生活水平也在不断地提高。
随着我国的经济发展，人们对生活质量要求越来越高，特别是汽车工业的发展，汽车的保有越来越高，使得汽车进入每个家庭越来越多，而汽车空调是人们在乘坐汽车时舒适性和安全性的重要保证。
虽然随着科学技术的不断发展，汽车空调已经经过了：单一取暖→单一冷气→冷暖合一→自动控制→微机控制等五个发展阶段，空调技术也越来越全面，但由于我们驾乘人员在使用和维护空调的不当，使得汽车空调不但不能为我们生活带来方便，反而给我们造成许多麻烦，例如：空调总是不够冷、一打开有一股异味……天气炎热，汽车空调使用非常频繁，但汽车空调给车主带来的头痛问题也不少。
这当中除了汽车空调正常故障外，如何正确使用空调也十分重要，炎炎夏日，车主们在开车享受空调的同时，也应该注意汽车空调的正确使用与保养方式，提高空调使用寿命与效率，下面我就汽车空调正确使用和保养谈谈个人的几点意见。
一、正确使用注意方面：正确的汽车空调保养不但可以提高空调使用寿命，而且可以保持空调系统良好的工作状态。
尤其进入夏季，对空调的保养与检修更成为爱车一族所应掌握的。
技巧一：刚启动先别开空调热天，车长时间停放在露天受太阳照射，车厢内会很闷热，温度急剧升高。
所以许多车主都会在车刚一启动时，就顺手把空调打开，将冷风调到最大。
但有时会发现，空调开到了最大，但冷气久久不见，此时很多车主认为是空调的制冷效果不好。
于是到4s店又是检查冷凝剂又是清洗，可是检查半天，一切正常。
其实，是应该在上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，调成室外循环，再将空调的制冷度调到最大，先将热气逼出。
大概3分钟左右，车内的热气逐渐散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调节适中，这样空调的制冷效果就明显比一进入车厢内就开空调好很多，同时也能减轻汽车空调的负荷。
技巧二：停车时先关空调后熄火许多车主是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。