常见的测速摄像头
高速公路摄像头的选择
高速公路监控中该如何选择摄像机高速公路监控的要求：在高速公路监控中，对于摄像机的要求比较高，除了保持较高清晰度的要求外，还要求摄像机具备良好的低照度功能，对于高速运动的汽车可以清晰抓拍车牌号码，同时不受车大灯的影响。
在高速公路监控中，一般分为收费站监控、路况监控两个部分。
这两个部分对于监控要求的重点是不一样的：收费站监控：一般分为车道监控和收费站广场监控两部分。
车道监控重点要看清缴费车辆的车牌，而广场监控则要求看清整个广场的环境，满足24小时监控的需求，对于突发事件能清晰记录。
路况监控：按照不同高速公路的监控要求，隔一定距离安放一台摄像机。
重点监控高速公路的路况、行车情况以及突发事故的管理。
高速公路监控用摄像机的类型：随着CCD技术的发展，在高速公路监控中摄像机也在逐步演变。
最早使用的是1/2“广角摄像机，这个类型摄像机的优点是水平视角大，监控范围广。
同时摄像机通光量大，确保夜间监控的效果。
JVC摄像机在交通监控方面比较专业，有多款1/2”的摄像机，在国内得到了很多的应用。
尽管1/2“摄像机在交通监控项目上效果非常好，但是因其1/2“CCD昂贵的价格，一些1/3”CCD摄像机也逐步开始应用。
1/3“摄像机的低照度效果现在基本满足高速公路监控的要求，但是抓拍车牌是其需要解决的问题。
我们一般通过特殊摄像机的专用功能来实现抓拍车牌，目前主要的实现方法有：强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中最亮的部分遮挡。
在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将车牌较清晰的抓拍下来。
但是这款摄像机最大的缺点就是软件分辨不清，对于图像最亮部分界定不清，有可能将车牌号码也遮挡，同时无法处理高速运动物体的抓拍。
目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。
可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍（高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上），可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。
红绿灯路口抓拍必要性说明
红绿灯路口抓拍必要性说明1、电子眼又可以称之为是电子警察，这是道路上一种主要的抓拍摄像头。
它会抓拍我们各种违章、违法行为。
如图所示一般为长方形的摄像头。
2、车辆违章停放抓拍摄像头，现在家庭车辆越来越多道路拥堵不堪，我们外出需要停车时总会有找不到停车位的时候。
这个时候如果我们违章停车就会被他抓拍到。
这个形状一般是圆球形状的。
3、流动测速摄像头、如果我们的车辆从这个测速区域行驶而过，它会非常精准的测算出车辆有没有超速行驶。
这种摄像头一般会被放在比较隐蔽的地方。
我们的车辆要是安装了导航，一般是可以识别到的。
还有一种是区间测速摄像头，道路上会设置一段距离来限制车辆行驶速度，在这路段道路的两头都安装了摄像头，从车辆进入到驶出这段距离的时间来判断有没有超速。
4、天网监控摄像，这是一种交通部门时时监控的摄像头，一般会在繁华路段，方便交通部门判断道路畅通情况，道路拥堵时可以方便交警指挥疏导车辆，保持道路畅通。
5、测速摄像头，记录超速。
红绿灯路口的摄像头看起来不像雷达，但并不意味着它没有测速的功能，超速也是测的出来的。
目前全世界城市道路内的测速，有80%以上是采用地感线圈来测速的，测速是不用雷达的，它是埋在道路下面的感应线圈的，就和地雷一样的。
你埋在地底下看不见但是有引线，压到就会反应，地雷是压到就爆炸，你压过去它就知道，你两根线之间花了多少时间，速度就算出来了，这种设备来算超速是无感的，也是比较隐秘的。
6、违章摄像头，抓拍违章。
然后十字路口挂在天上的摄像头，它还能抓拍违章，我们一般也都知道，除了闯红灯超速之外，你实线变道、压线、停在十字路口当中央，把人上下客都是拍得下来的。
那和天气有关系，白天太阳比较足，抓拍效率可以达到95%以上了，所以说加塞、插队，基本上一抓一个准。
晚上也有90%的抓拍效率，和我们玩的枪战游戏里的夜视仪是一样的，它是带夜视功能的。
这摄像头它是有一圈小灯的，看上去不会很亮，但是它是发射我们肉眼看不见的红外线的，我们自己家里装的摄像头都有了，马路上这种高级货也会有的。
西安电子警察分布最新一览表
城东1、长乐坡东郊车管所门口有测速器和摄像头由东向西行驶车辆注意2、长乐坡铁桥东侧路口红绿灯处有球形摄像头3、长乐坡十字遇红灯时停车不能超白线4、半坡十字有测速器（由西向东）和摄像头（东西双向）5、交通大学北门口（兴庆公园正门）以东装有摄像头监视：兴庆路由东向西行驶压黄线6、咸宁东路浐河桥西，有测速装置和摄像头，限速50 km7、咸宁东路红旗市场十字有球形摄像头8、咸宁中路83中门口，新装4个摄像头，大家小心9、兴庆路咸宁路路口北侧，南北方向的车道上有测速，40公里很容易超的10、豁口十子向西有JC查压黄线11、西京医院门口左传时一定要转大些,要不然会被照.说逆行嘞!12、在东二环北头双向，北二环东头双向，两个距转盘都是三五百米，有测速摄像头城南1、电子正街全段禁停，连马路牙上都不能停，每天都有JC贴黄条，好象是高速支队的2、电子城一带摄像头很多，谨慎驾驶。
高新路和光华路十字闯灯压线中招率极高3、太白路南段快到绕城高速入口路段,路边是不能停车的,高速大队管辖范围4、太白南路与电子商城丁字路口查安全带5、南二环太白南路立交桥南约50米有摄像头, 别在那里掉头6、太白南路与光华路（西安科技大学十字东与十字北）有摄像头查压黄线7、石油学院南门口有摄像头，那条东西路由东向西,在623所附近多JC严罚走非机动车道。
8、南捎门十字--压白线，体育北路---压黄线, 南稍门十字的摄像头查穿插行驶,大家注意不要轻易变线，百佳汽贸的青龙路上有摄像头查压黄线9、明德门杨家村十字北侧的摄像头凶猛异常，专逮违章超车和压黄线。
10、科技路装有测速探头11、西万路与丈八路路口有JC检查安全带，注意系上安全带12、雁塔路向建设西路、东路严禁左拐13、纬二街全段有摄像头及测速器，严禁压黄线及超速14、翠华路财院门口树后面有摄像头、监视压黄线15、小寨飞旋广场北侧,也就是金壁辉煌那一侧千万不要停车,经常见交警贴条16、西万路－科技路十字北，有一组四个摄像头，监视十字以北压单黄线17、友谊西路黄雁村十字向西有4个摄像头查省医院北门口违章掉头，需掉头车辆可前行约30米路口可掉头18、和平门十字尤其是从东向南拐，再挤都不要跟警察的手势，压了黄线，只有压线镜头，没有警察手势，惨啊！19、还有唐延路限速60 km，一哥们开到69 kmv，被罚20020、电子城也属高速支队，一定要注意21、连高速路收费站录像也算电子警察的范围(皇帝手植柏)那条路的确限速,还有查安全带,不过是随机,要注意22、另外,长安区大学城前面的道路拆了限速杠以后限速60 km,几乎每天都有摄相的车蹲在慢车道,抓到了200.23、外院到雁塔医院有视频照安全带，要小心24、南二环限速60 km。
绥中测速抓拍摄像头位置大全
绥中测速抓拍摄像头位置大全
序号
设备名称
安装地点
实现功能
方向
1
高清测速卡口抓拍系统
国道306线10KM+230M
超速
建昌方向
2
高清测速卡口抓拍系统
国道306线19KM+685M
超速
建昌方向
3
高清测速卡口抓拍系统国源自306线38KM+620M
超速
建昌方向
4
高清测速卡口抓拍系统
绥中开发区秦汉大道河北交界处
超速
双向
15
高清测速卡口抓拍系统
国道102线346KM
超速
北京方向
16
高清测速卡口抓拍系统
省道213线19KM+800M
超速
绥中方向
17
高清测速卡口抓拍系统
国道102线327KM+950m
超速
双向
18
高清测速卡口抓拍系统
国道102线336KM+900M
超速
北京方向
19
高清压黄线抓拍系统
肖家市场东
压黄线
超速
北京方向
5
高清测速卡口抓拍系统
省道213线3KM+750M
超速
绥中方向
6
高清测速卡口抓拍系统
省道327线1293KM+920M
超速
北京方向
7
高清测速卡口抓拍系统
省道327线1313KM+400M
超速
双向
8
高清测速卡口抓拍系统
省道327线1332KM+230M
超速
双向
9
高清测速卡口抓拍系统
如何辨别测速摄像头？
如何辨别测速摄像头？很⾼兴为您解答！我是做智能化弱电的，之前接触过很多智能交通的项⽬，看你上⾯的图⽚应该是卡⼝和电⼦警察摄像头，现在我结合⾃⼰的⼯作经验做个简单的分享。
1、电⼦警察你图⽚中出现的摄像头就是电⼦警察，这类摄像头我们在红绿灯⼗字路⼝经常遇到，主要是记录车辆闯红灯等违章⾏为。
现在最新的电⼦警察系统，不仅能记录闯红灯还能记录车辆逆⾏/压线/倒车/实线变道/违法掉头/占⽤专⽤车道/机占⾮/不按导向/违法停车/不礼让⾏⼈等违章⾏为。
2、道路卡⼝提主上⾯提供的照⽚有⼀张就是道路卡⼝摄像头，这类摄像头我们经常在道路上看到，主要统计道路上的车流量分布，以及道路上的车辆构成，同时现在卡⼝摄像头也能抓拍⼀些违章⾏为，⽐如套牌，交通事故逃逸，机动车盗抢等⾏为。
现在最新的卡⼝摄像头功能已经升级换代了，还具有抓拍超速/低速/压线/逆⾏/实线变道/占⽤专⽤车道/机占⾮/不系安全带/开车打电话等违章⾏为。
3、⾏⼈闯红灯系统这类摄像头主要部署在⼈⾏道路上，⽤来规范⾏⼈不⽂明过斑马线的⾏为，据报道，⾏⼈随意闯红灯，是造成交通事故发⽣的根源。
⾏⼈闯红灯系统⼀般都是带有⼈脸识别功能。
4、违停球⼀般在公交站前后，或者禁停路段的路⼝，会有这种违停球，可以抓拍⼩客车⾮法停车拉客等情况，⾃带变焦功能，可以看清200⽶左右。
5、车流量检测摄像头在警⽰灯杆上很容易看到这种，⽤来统计不同时间段下，这条路段的车辆流量，不⽤来抓拍违章。
6、布控球这类布控球，主要应⽤在城管、消防、交警等部门，出门执法时，直接在车顶上安装布控球，布控球可实现车辆违法抓拍，视频录像，云台控制等功能，⽀持移动/联通/电信4G⽹络传输。
7、雷达测速仪⼀般在⾼速上应⽤的⽐较多，安装⽐较隐蔽，采⽤窄波平板雷达，⽀持来向、去向、双向3种测速模式，⽀持10-250Km/H车速范围检测，除了测速准确外，还可以防范电⼦狗侦测，具有隐蔽的特点。
8、普通监控摄像头这类摄像头没有智能抓拍功能，只有图像预览和回放功能，现在在城市这类摄像头部署的最多，⼤概占了90％左右。
道路摄像头的分类及功能
1、闪光灯+摄像头摄像头出现在路口处，主要抓拍各种道路违章行为。
什么闯红灯、不能掉头的地方掉头、压线等等，都能拍出来。
这类摄像头一般都另配有闪光灯设备，方方正正的白色长方体。
如何辨别：这类摄像头不能旋转，夜间拍摄时有明显的闪光。
2、雷达+摄像头+闪光灯这种摄像头主要是抓超速车辆，一般出现在国道或者高速上指定的位置。
交警根据记录筛选出那些车超速了，那些车没有超速。
特点是可清晰的拍到人脸。
如何辨别：带有明显的闪光设备和雷达。
3、360度可旋转监控摄像头主要抓拍违停车辆，一般安装在禁止停车的路段。
最主要的特征就是可旋转，而且可以变焦，几百米的地方都可以拍清楚，是人工控制的监控。
如何辨别：可旋转是它最大的特点了。
4、球形摄像头这种摄像头较为常见，整体呈圆形黑色倒挂状，大部分比较隐蔽，很多地方都有安装，主要用来监控道路治安。
（也就是说这类摄像头对于开车的各位来说没有什么作用。
）如何辨别：黑色球状，多见于小区街道内。
5、测速摄像头同一路段上设置两个摄像监控点，按一段距离内的平均速度判断车辆是否超速。
扩展资料：常见的摄像头：1.球机这类摄像头在路口非常常见，它可以360度无死角地进行拍摄。
主要功能：监控道路上的一些事故或者是道路拥挤等信息。
另外，它还抓拍随意停放的车辆，尤其在一些禁止停车路段。
2.“电子警察”“电子警察”主要设置在各个道路路口，在我们每次路过路口时会有一个闪光灯闪烁，这是“电子警察”正在进行全方位的拍摄。
主要功能：抓拍闯红灯、逆行、违法变道、压线等，主要抓拍车尾。
车主不要存在侥幸心理，这种摄像头的抓拍成功率极高。
3.测速摄像头在道路上我们能清晰地看见限速标志，而过了这个标示牌不久就会出现测速摄像头的影子。
主要功能:检测车辆是否超速，如有超速会立马抓拍，而且非常清晰，甚至能拍到驾驶人的相貌。
4.智能卡口智能卡口外形类似普通监控探头，一旦发现可疑车辆、人员入侵，系统可及时触发报警信息。
主要功能：除具有普通视频监控功能外，还能通过监控实时对过往行人、车辆等目标的动态进行捕捉，实现自动比对，对常住住户出入自动过滤，将嫌疑车辆、套牌车辆人员信息列入系统“黑名单”。
2014石家庄违章抓拍摄摄像头、测速摄像头分布图
东二环与和平路交口以北1公里处
机动车违反禁止标线指示的
南二环与滨河街交口以东280米
机动车违反禁止标线指示的
西二环与合作路交口以北450米
机动车违反禁止标线指示的
裕翔街与南二环
禁止掉头
槐安路与时光街
禁左
体育东街与兴华路
禁左
中山路与西里街
禁左7:00-9:00 17:00-19:00
压线
中华大街与和平路
压线
体育大街与谈北路
压线、不按道行驶闯红灯、逆行
体育大街与谈北路
压线、不按道行驶闯红灯、逆行
体育大街与跃进路
压线、不按道行驶闯红灯、逆行
体育大街与跃进路
压线、不按道行驶闯红灯、逆行
体育大街与谈南路
压线、不按道行驶闯红灯、逆行
体育大街与谈南路
压线、不按道行驶闯红灯、逆行
翟营大街与裕华路
新华路与康乐街
闯红灯
红星街与北二环
闯红灯
平安大街与东风路
闯红灯
平安大街与东风路
闯红灯
建设大街与石栾路
闯红灯
建设大街与建强路南
闯红灯
红旗大街与新石北路
闯红灯
中山路与靶场街
闯红灯
中山路与长兴街
闯红灯
中山路与苑东街
闯红灯
中山路与时光街
闯红灯
中山路与时光街
闯红灯
新华路与虹光街
闯红灯
新华路与虹光街
闯红灯
新华路与水源街
长征街与中山路
闯红灯
长征街与中山路
闯红灯
平安大街与中山路
闯红灯
平安大街与中山路
闯红灯
平安大街与中山路
拍闯红灯的摄像头是什么样的
拍闯红灯的摄像头是什么样的拍闯红灯的摄像头是什么样的摄像头大致可以分为5类，分别为电子警察、电子抓拍、流量监控、违停抓拍、天网监控。
其中用于拍摄闯红灯的是电子警察。
1、电子警察“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理，是一种新的交通管理模式。
这类摄像头一般安在十字路口，一般通过抓拍车尾，来监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为，并且它在抓拍违章时没任何提示。
2、电子抓拍这些摄像头一般在高速国道等比较常见，主要作用是用来抓拍超速行为，而且这类摄像头清晰度非常高，可以清晰的看到车上的人脸。
这种摄像头测速有两种方式，一种是通过安装在地下的线圈，另一种是安装在电线杆上的雷达，也就是我们通常所说的雷达测速。
当相机正常拍照时，闪光灯会闪烁。
如果闪烁两次，对不起，你超速了。
3、流量监控这种摄像头主要作用是统计车流量,一般安装在安装电子警察或信号灯的杆上,有些比较智能信号灯就是靠这个来控制红绿灯时间的。
它不会抓拍任何违章行为,只用作统计车流量。
4、违停抓拍根据违法环境，尝试动态背景技术，在变化的环境中准确定位静态目标，快速抓拍。
这项技术的难点在于车辆物体的采集率和缺失率，以及克服光线变化、车辆等因素的影响。
实现雨天、雾天、白天、夜晚(弱光环境)不间断抓拍。
动态背景技术应用在违章停车车辆的识别上如何快速实施变化物体对象的背景生成，迅速消除背景变化带来的影响。
它的作用是用于路面交通状况监控，对于违章停车有一定的杀伤力，但不能拍摄闯红灯违章。
5、天网监控"天网监控"它是公共安全专家机关打击街面犯罪的另一项法宝;也能为城市管理提供坚强后盾。
所谓"天网恢恢，疏而不漏"，现在各大城市基本上都在运行此套系统。
用在各个路口、路段、小区等区域录像，没抓拍功能。
通过监控平台，公安机关可以对主要道路、重点单位、热点部位进行24小时监控，以有效消除治安隐患，并能更好的发现和抓捕犯罪分子。
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常见的测速摄像头，电子眼架设方式和工作原理!
实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。
通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。
在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。
这时雷达测速探测器有可能工作。
在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。
在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。
由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。
不同于测速只有采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。
在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。
通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强，以免产生误报。
根据当时在路面行使车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。
手持式雷达测速仪的特点是价格便宜，灵活性强，可以移动操作，所以手持式雷达测速器也是警察最常用的设备。
根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间，但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以根据道路车辆状况的不同，警察并不会在很远的距离测速，在高速路通常会在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围在
100-200米左右。
如果警察没有测速不会产生雷达信号，雷达测速探测器也不会报警。
车载式雷达测速抓拍系统，可以全天候工作，操作方便工作更舒适，越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。
为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速的驾驶员拍照。
所以使用雷达测速探测器的用户要注意，当行使在空旷地带接受到报警信号时（如国道、环线和高速路），90%是雷达测速。
关于雷达测速在使用上大体上可以分为两大类固定式和手持式，固定式通常和摄像机联合使用构成抓拍系统。
固定式在使用时会持续地产生探测电波，可是由于摄像机的要求和避免误报，雷达的触发区域距离会很近，通常在30米左右，但是并不代表探测电波只走30米，由于地面的反射，测速探测器会在更远的距离接收到电波并发出报警。
对于手持式雷达并不持续地产生探测电波，只有在按住按钮时才产生探测电波，可是手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以需要更多的时间。
另外，是探测器先接到电波，然后雷达才接到反射回来的电波并开始计算速度，可
是测速雷达需要接受到8个连续的反射信号才能算出速度，所以，在你发现被测速并及时调整速度就可以避免罚单。
普遍上认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好，但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外，还要考核雷达测速探测器的误报率。
因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。
单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。
因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而超速时并不需要加速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。
电子眼抓拍大解密，有车的朋友可以进来看看，实用。
现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。
偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。
以供参考。
祝大家一路平安！
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。
外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。
但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。
呵呵，200啊。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！。