厦门房车旅游计划书

市国际房车休闲、旅游产业综合开发项目计划书

（草案）

市xxxx公司

2011年9月

一、项目宗旨

以本地优势资源做为本项目产业服务车辆、运营的总部基地和旅行线路的龙头，充分发挥经济、地理、客源的区位优势，将房车休闲、旅游项目辐

射到各个具备旅游特点的有利区域，从而获取本项目的广泛经济效益和社会效益。

二、房车旅游产业介绍

旅行房车（RecreationalVehicle，简称RV）又称宿营车。房车旅游在国外相当普遍，将房车开到自己出游目的地，如同将温馨的“小家”带到了优美的湖光山色之间。房车车一般划分出驾驶区、娱乐生活区、卧室休息区。各区都设有一定容量的贮物箱，相互之间互不影响。车装饰考究，沙发、冰箱、微波炉、烤箱、燃气灶、卫生间、浴室等家居设施一应俱全，还有DVD、卡拉OK等娱乐设施。房车还配备有供水及排水系统、液化石油气罐、电力系统等，使用起来简单方便。旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲、旅游甚至日常生活的一部分。人们经常会举家开着房车到露营地露营，或展开各种野外冒险旅行等。如今，这种世界流行的旅游、休闲、探险的方式正悄然在我国兴起。

1.发达国家房车旅游的发展状况

房车旅游作为一种自主性强且费用相对合理的旅游方式，在欧美等发达国家获得了极大的成功，并形成了从房车的设计生产、房车销售和租赁、房车营地的营销推广，到房车营地经营建设的完整的产业链。随着个性化旅游、自主旅游、回归自然和与家人共享假期等需求的不断增长，已经成为越来越多旅游者的选择，在一些国家，房车旅游成为旅游业过去10年间发展最快的部分。

美国：

美国是目前世界上使用房车最多的国家。根据美国房车工业协会统计，全美大概有460多家专业房车出租公司，约有房车旅行爱好者3000万人；2010年全年美国房车销售242300辆，其中自行式房车25200辆，拖挂式房车217100辆，至此，美国房车保有量880万辆，家庭房车拥有率将近10%。根据露营地协会统计数据，美国大约有公立或私有露营地16500家。在美国，昂贵的房车售价超过25万美元不足为奇，一些超级房车的标价甚至高达100万美元以上。

单从房车营地的经营来看，虽然有金融危机的巨大冲击，美国房车营地2009年的收入减少了近5%，但仍然达到44亿美元，产生利润13亿美元，并预计今后5年的年增长率保持在2.3%，在2015年达到50亿美元。根据收入的增长率和较低的行业集中度，IBISworld判断美国的房车营地仍处于成长期。

欧洲：

目前欧洲在世界房车工业排行榜上名列第二，截止2010年9月30日，欧洲各国房车保有量561万辆，其中自行式房车145万辆，拖挂式房车416万辆。全欧洲共有房车制造商86家，经销商2500家，房车露营地约25000个。欧洲房车产业的总收入在2009年达到了283.3亿欧元。

加拿大：

截止2011年1月1日，根据加拿大房车经销商协会统计的数据，加拿大房车保有量为100万余辆，房车家庭拥有率为14%；约有10家房车生产商，420家房车经销商；可称得上露营地的场所约3000个。

澳大利亚：

根据澳大利亚房车生产制造商协会（RVMAA）统计的数据，2010年澳大利亚生产房车21164辆，其中拖挂式房车19709辆，非拖挂式房车1455辆。澳大利亚目前的房车保有量约44万辆，房车生厂商约100家，经销商250家，露营地约2500个，200000多个营位。

南非

在南非，根据比勒陀利亚大学的统计报告，截至2011年1月1日，房车市场保有量约11.2万辆，房车生产商42家，经销商65家；南非目前大约有1600家设施条件不一的露营地。

亚洲的日本和国

根据日本房车协会最近的统计，截至2011年1月1日，日本房车保有量约78000辆，房车生产商约40家，经销商45家，露营地1350家，其中五星级露营地10家，四星级露营地30家。

国从2004年开始大规模宣传推广房车露营旅游，建设工厂、露营地，到目前为止，国房车保有量约1万辆，房车制造商11家，经销商25家，租赁点约16个，露营地100个。

2.中国房车旅游的现状

随着中国百姓消费观念的日趋成熟和多样性及个性化，传统旅游方式已不再满足其需求，在等大城市，自驾游等方式在近年悄然走红，而作为全新旅游概念的房车，自然将得到更多的关注。随着社会经济的发展，居民消费能力的提升，房车对于中国老百姓来说已不再陌生，昔日美国公路片中能开上路的“家”如今也来到了我们身边。

目前，各地政府正出台相关政策推动休闲旅游产业发展，在、、等地的规划中，房车露营地均被被列为重点建设项目。截止2010年末，中国大陆房车保有量约4500辆1，2010年国房车销售900辆，相对于2009年增幅达50%。露营地40余个，房车生产商30家（主要是通过原有车型的改装来制造房车）。

虽然有各地政府的政策支持，我国房车旅游的发展仍处于起步阶段，还远未达到应有的水平，其发展还面临着一些问题。

首先是房车保有数量较少，整车价格较高，而改装车技术性、安全性实现起来有诸多屏障。人们对房车旅游认知不足。对于初次消费的人们来说，如果不能得到物有所值的享受，便会对房车旅游消费产生怀疑，甚至误解。

其次，由于缺少有特色的旅游产品。房车现在中国大多用来从事大型娱乐、影视活动，而长期驾驶在房车的舒适度比不上星级酒店，如果没有短途特色旅游产品的配套，很难与现有传统成熟的旅游产品进行竞争。

最后，也是最重要的一点，中国的房车营地停靠站缺乏，配套设施未到位。对于中国房车休闲旅游，最根本的问题就是营地建设，如果没有营地支持，房车只能是一个概念而得不到有效实施。营地不只是为了供房车停靠，还要为其提供电力、补充水箱、排污处理等服务。欧美的房车营地不仅数量多、规格高而且种类五花八门，如海岛营地、湖畔营地、森林营地、乡村营地、山地营地等。好的营地通常临近旅游资源地，依山傍海，加上各种娱乐、运动、商务、生活等综合服务。目前中国的房车营地数量明显不足，同时营地建设缺乏规，多数营地设施不足，安全保障也成为隐患，难以保护消费者的权益。

3.在发展房车旅游的优势

作为我国的经济特区和海洋沿岸、岛屿省份，面对，以及海西经济大环境的启动和发展。具有发展旅游业的天然优势和在动力。具有独特的旅游资源、丰富多彩的地域风情、加上各种亚热带农业、地方美食，成就了极强的旅游竞争力。

做为闽南地区的枢纽地带，随经济发展，旅游接待能力的持续增强，旅游产业规模的逐步扩大，旅游基础设施的不断完善，旅游产业对相关产业经济发展的带动作用越来越明显，以观光为主，度假、会议为辅的旅游产业发展格局已初具规模。在开展房车旅游，有着独特的优势。

(1)旅游业的迅速发展，将为房车旅游提供了充足的客源

市位于我国东南沿海，属南亚热带季风型湿润气候；与、构成闽南金三角地带；东南面隔水与大小金门为邻，与一衣带水，是海峡西岸经济区的重要中心城市。市是副省级城市、计划单列市以及国务院批准的经济特区，荣获国家人居环境城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家环保模城市、中国优秀旅

游城市、国际花园城市和首批全国文明城市等称号，获“联合国人居奖”，有“海上花园”、“中国最温馨的城市”之美誉。

全市游客接待总数，2010达到3086.67万人次，年均增长13%；

全市境外游客接待数，2010达到174万人次，年均增长13%；

全市国游客接待数，2010达到2916.47万人次，年均增长12.5%；

全市旅游业总收入，2010达到444.64亿元，年均增长14%；

全市旅游外汇收入，2010达到10.41亿美元，年均增长13.5%；

全市国旅游收入，2010达到358.43亿元，年均增长14%。

（详见附录2：市“十一五”旅游发展目标）

按政府十二旅游业发展规划中的目标，争取到2015年，接待境外游客5688万人次、年均增长15%，实现旅游总收入750亿元、年均增长16%，其中接待海外游客288万人次、年均增长14%，创汇20亿美元，旅游就业人数超过10万人。

(2)从出行可以延伸出多样化的旅游资源为房车旅游提供了丰富的选择

立足辐射全省，本省区位不仅拥有绵延的海岸线，沿海岸公路线路上分布着大量的的名胜景点和海外驰名风光和自然景区，也有山地、森林、温泉，还有独特的少数民族人文景观。适合开发生态旅游、文化旅游、山地旅游……

这些丰富的旅游资源，为房车旅游提供了丰富的线路和旅游产品。丰富多样的旅游服务，可以极提高旅游满意度，延长旅游者的停留时间，吸引重复消费，从而产生极大的经济效益。