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操作规程试题

1、储运罐区分为产品罐区和化学原料罐区。产品罐区的主要功能为接受、贮存煤焦油、粗酚、中油、石脑油，并通

过火车槽车和汽车槽车将产品输往各用户。化学原料罐区中甲醇贮罐设置3台储存体积为1000 m3内浮顶甲醇贮罐，贮存酸性气脱除装置原始开车用甲醇原料，并贮存装置停车检修时的卸料。污甲醇罐，设置1台储存体积为1000 m3内浮顶污甲醇贮罐，贮存低温甲醇洗装置输送来的污甲醇卸料。液氨贮罐设置2台储存体积为1000 m3液氨球罐，贮存冷冻装置原始开车用液氨原料，并贮存装置停车检修时的卸料。另外，液氨贮罐还提供热电站锅炉脱硫用氨等碱液贮罐。正常生产时可通过碱液输送泵向除盐水站、循环水站、煤气化、低温甲醇洗等装置输送碱液。

2、罐区岗位任务是什么？

答：1. 负责产品的入库、防护、贮存和外发；

2. 负责进库各种产品的质量和数量的控制和计量；

3. 负责库存产品的加热、静止、脱水等工作；

4. 负责做好各种进出库产品的装卸工作，并保证产品质量和做好记录；

5. 负责所属设备及管道、附件的管理和维护保养工作；

6. 负责本区域消防设施的检查、维护和使用，生产区域的现场管理，满足生产的需要；

7.负责产品工艺指标的控制和事故危险点源；

8.保持室内外卫生清洁，做到文明生产。

3、罐区的责任制是什么？

答：1．能熟练掌握本岗位的《岗位工艺操作规程》、《岗位责任制》、《安全生产责任制》，必须正确使用本岗位工艺流程中的设备、仪表及电器等。

2．当班时认真操作，及时解决运行中各种问题，生产出现异常问题要及时汇报并与有关单位联系处理。

3．无储运厂批准的设备及未到检修期的设备，如果没有特殊情况，岗位操作人员有权禁止他人检修或工艺操作。

4．任何与工作无关的人员，未经储运厂批准，不得随便进出岗位，更不能动用设备及设施。

5．遵守劳动纪律，坚守岗位；加强责任心，精心操作，勤检查、勤调节；严格遵守操作规程。

6．严格执行交接班制度，认真执行巡回检查制度。

7．认真记录运行记录、交接班记录，要真实、准确、及时。

4、罐区整体工艺流程叙述是什么？

答：罐区主要工艺就是接收物料和装、卸车，并计量本班接收和售出的成品量。由各生产装置输送来产品和外购来的物料（焦油、粗酚、中油、石脑油、甲醇、液氨、液碱）到储罐储存，当物料需要外供时，首先要由质量检验中心检验，取得合格证，将罐车停到指定位置，将装车出口鹤管放入罐车槽内，接好静电接地线，摁下允许装车按钮。同时打开储罐出口阀门，然后由泵房操作员在微机上设定好吨数、车位、车次、车号，打开泵入口阀，起泵，打开泵出口阀，当设定数量达到后，鹤管上的阀门会自动关闭，抽出鹤管，泵房操作人员核对装车信息，打印装车单及统计表，槽车出厂，装车结束。

5、新建储罐投用前都做什么开工准备？

答：储罐进物料前必须验收合格，并拿到试压、试水记录，有领导签字，否则不准进物料。储罐的主体附件，必须齐全好用。储罐清罐后，经质检中心检查合格后，方可封罐。新建储罐进油前必须经计量中心安排检定。1）各种验收合格，技术资料齐全。

2）生产操作人员已经培训，并考试合格，持证上岗。

3）装置区域清洁，无任何阻碍物、杂物、危险物，道路通畅；必要的通讯、消防救护条件具备，调度和通讯系统畅通。

4）设备性能状态良好，并试车合格，备品备件准备就绪。

5）润滑系统油温、油压、油量均符合标准并且油路畅通。

6）仪表自动控制系统及安全保护联锁调教完毕，供电系统平稳运行。

7）各种仪表齐全好用，阻火器、放空阀好用；所有阀门开关灵活。

8）系统必须进行吹扫并试压合格。

6、开工时如何接收焦油、粗酚、中油和石脑油？

答：1. 检查应开阀门：贮罐进口一道阀、液位计根部阀、压力表根部阀。

应关阀门：贮槽出口阀、排污阀、进口管线上蒸汽阀。

2. 接调度通知接收物料确认接收罐号无误，确认接收罐液位高度，不会溢出，然后打开储罐进口阀，

接收罐进口阀门开启正常并且只能进入指定接收罐；同时注意前后液位指示，记录接收的物料

的数量。

7、开工时如何外送焦油、粗酚、中油和石脑油？

答：1. 检查应开阀门：贮槽出口阀，液位计根部阀、压力表根部阀。

2. 接调度通知送物料，按开泵操作方法启动泵送出物料至火车罐装站或汽车罐装站。接到销售的装车

通知单，在物料装车前，联系化验分析人员在成品槽中取样，对物料进行分析，合格后，按充

装操作方法充装物料，同时记录液位下降情况和流量指示。

8、开工时如何接收甲醇？

答：1. 检查应开阀门：贮槽进口一道阀、液位计根部阀、压力表根部阀。

应关阀门：贮槽出口阀、排放阀、进口管线上蒸汽阀。

2. 接调度通知接收甲醇后打开甲醇缓冲槽进口阀，接受甲醇，当缓冲罐液位达到一定液位时，开启甲

醇泵，并打开储罐进口阀，同时注意前后液位指示，记录接收的甲醇的数量。

9、开工时如何外送甲醇？

答：1. 检查应开阀门：贮槽出口阀，液位计根部阀、压力表根部阀。

2. 接调度通知送甲醇，按开泵操作方法启动泵送出甲醇至低温甲醇洗装置。

接到调度通知单，在甲醇送至低温甲醇洗前，联系化验分析人员在甲醇成品槽中取样，对精甲醇进行全分析。分析合格后，按充装操作方法送甲醇，同时记录液位下降情况和流量指示。

10、开工时如何接收液氨？

答：1. 检查应开阀门：贮槽进口一道阀、液位计根部阀、压力表根部阀。

应关阀门：贮槽出口阀、排放阀、进口管线上蒸汽阀。

2. 接调度通知接收液氨后打开球罐进口阀，打开汽车与球罐气平线阀，打开液氨泵进口阀，启动液氨

泵接受液氨，同时注意前后液位指示，记录接收的液氨的数量。

11、开工时如何外送液氨？

答：1. 检查应开阀门：贮槽出口阀，液位计根部阀、压力表根部阀。

2. 接调度通知送液氨，按开泵操作方法启动泵送出液氨至冷冻装置或热电站锅炉。

接到调度通知单，在液氨送料前，联系化验分析人员在液氨成品槽中取样，对液氨进行全分析。

分析合格后，按充装操作方法送液氨，同时记录液位下降情况和流量指示。

12、开工时如何接收液碱？

答：1. 检查应开阀门：贮槽进口一道阀、液位计根部阀、压力表根部阀。

应关阀门：贮槽出口阀、排放阀、进口管线上蒸汽阀。

2. 接调度通知接收碱液后，打开储罐进口阀，开启碱液卸车泵，同时注意前后液位指示，记录

接收的碱液的数量。

13、、开工时如何外送液碱？

答：1. 检查应开阀门：贮槽出口阀，液位计根部阀、压力表根部阀。

2. 接调度通知送碱液，准确记录碱液输送单位，改好相应的流程，按开泵操作方法启动泵送出碱液至

除盐水站，循环水站，煤气化，低温甲醇洗等装置。

接到调度通知单，在碱液送至装置前，联系化验分析人员在碱液罐中取样，对碱液进行全分析。

分析合格后，按充装操作方法送碱液，同时记录液位下降情况和流量指示。

14、储罐停工时关闭哪些阀门？

答: 逐步关闭储罐进口阀、出口阀、回流阀及氮封装置阀门。

15、产品入库及产品出库作业要求是什么？

答: 1.产品入库

1）送方确认欲送数量；

2）受方确认接收罐罐号无误，接收罐足够装下不会溢出；接收罐进口阀门开启正常并且只能进入指

定接收罐；

3）送方用蒸汽吹扫送料管线，受方确认进罐口冒汽，送方确认送料管线通畅、沿途放空阀全部关闭

到位，管道阀门没有泄漏；

4）产品入库后，及时记录产品的入库时间、名称、质量和数量及罐号；

2.产品出库

产品外发:

1).接到供应分公司产品发货通知单后，开罐区大门接车；

2).在门外检查拉运人员的危险化学品营运证件、车辆检定证书、危险化学品上岗证在时效规定时间范

围内；对于未达不到要求的车辆有权婉言拒绝装车。防火、防静电装置合格，并告知驾驶人员禁带火

种，关闭通讯器材，汽车安装防火罩后方可允许进入；

3).对外来人员、车辆进行登记；

4).验证车型与所装油品相符，如有不符及时通知作业区；

5).装车前确认管道、阀门调整正确；开关到位；不同产品吸口确认没有互串；

6).装车过程中，必须有两人在现场配合，一人在储罐处，一人在库区或泵房；

7).依据检定证书准装液位要求装车；

8).装车完毕，慢开蒸汽吹扫装车管线，防止物料喷溅。

9).外发化产品时，每次只能打开一个贮槽阀门装油，不允许两个或两个以上储罐同时装车，如需要同时使用2个以上储罐装车，须经作业区同意；

10).填写生产记录（拉运汽车车号及吨位，被装槽槽号、产品质量情况、温度、装车开始及完毕时间）；

16、罐区收付物料操作要点是什么？

1)答：接到调度收或付油品通知时,要详细了解收付油品种、罐号、数量、来向（去向）、时间,做好

记录。

2)罐区计量岗位操作工认真查看收付储罐的水尺、油温（必要时要脱水或加温），核对数量、质量

等是否符合收付的要求。

3)罐区计量岗位操作工与司泵岗位操作工密切配合对储罐、管线、机泵、阀门、储罐呼吸阀、阻火

器等有关设备进行认真检查，确认好用后，改好流程，做好收付油的准备工作。

4)待收、付双方准备好后进行收、付作业。开始收付油后，罐区计量岗位操作工与司泵岗位操作工

要检查油品的收付情况是否正常。

5)在收付过程中要随时检查储罐、管线、伴热线、机泵和阀门等设备情况，发现问题要及时处理并

向调度汇报，并定时检尺、计量，与对方核对收、付量。

6)储罐进油不得超过安全高度。作业结束时先停泵，后关阀。中间切换储罐时，先开后关。

7)收、付作业完成后，双方联系并做好停泵、关阀、有关管线的处理及检查工作。待油面稳定后检

尺、测温，上报调度，作好有关记录。

17、使用临时泵的倒油作业要注意什么？

答：a.使用的倒罐泵必须是防爆电机（防爆开关）或使用风泵操作。

b.倒罐速度应缓慢，放出口速度小于规定流速。

c.倒罐过程中操作人员要加强巡检，避免跑、冒、漏、串等事故的发生；及时检尺，掌握倒油速

度，确保倒罐量在规定范围内。

d.作业结束后将临时泵出入口管线内的残油清理干净，保持罐区清洁。

18、使用汽车槽车倒油收付油作业要注意什么？

答：a.未经生产运行处批准，严禁使用汽车槽车直接倒油或非零担进行收付油作业。

b.经过生产运行处批准后的临时倒油收付油作业，必须办理易燃易爆生产装置区进车票。

c.倒罐速度应缓慢，放出口速度小于规定流速。

d.油槽车必须符合自身的使用规定，装配合格的阻火器。

e.油槽车对位后，接好静电接地线。

f.进入作业现场的人员要穿防静电服装，并戴好安全帽，严禁穿戴铁钉鞋进入作业现场。

g.作业区域内严禁携带、使用移动电话（手机）、ＢＰ机及可能产生火花的作业。

h.严禁非岗位人员或司机进行倒油或收付油操作；操作过程中岗位人员严禁离开作业现场，及时

掌握收付动态，避免跑、冒、漏等事故的发生。

i.作业结束后将临时管线内的残油处理干净，保持现场环境清洁。

19、油罐脱水操作的要求是什么？

答：（1）为保证输油安全和质量，任何一次付油前应根据油罐内明水情况对油罐进行切水操作（油罐切水时间及标准见表3-1），以排除罐内沉降明水。目前油罐切水主要还是采用人工切水操作。

（2）目前油罐切水主要还是采用人工切水操作，即将沉入罐底的明水，经油罐切水阀，把水排入污水系统中。

（3）油罐切水前应检查附近有无施工火点，特别是切水的下水区域内。如有动火，要停止动火后方可切水作业。

（4）油罐切水前应掌握该油罐大约含水情况。并检查放水阀和排水井是否畅通好用。

（5）油罐切水作业要遵循“小、大、小、停”的原则，避免造成涡流带油，影响效果。即先小开阀门，如判断大量含水，然后大开，见油后再关小，如继续带油则关闭阀门。

表3-1 油罐切水时间及标准规定

（6）切水过程中应注意随时调节切水阀门，尽量避免切水带油，造成水体污染。

（7）油罐切水量较大时，应注意下水的排放能力，并适量控制切水阀门，防止含油污水外溢，造成土壤污染。

（8）油罐切水过程中，必须有人在现场监护，严禁在切水过程中脱离现场，以免造成跑油事故。

（9）切水结束后切水阀如果是两个阀门串联，应先关靠罐体的阀门，再关外侧阀门，以防外阀门段存水或存油冬季冻凝。

（10）凡属往生产罐付油的油罐，付油前要切净底水。

（11）油罐切水后，下水系统如需开汽伴热或吹扫处理，应在切水后立即进行。

（12）有些油品混合含水，如果超过质量标准应进行加热沉降脱水，其加热温度应低于闪点20℃，加热后的油品沉降4小时以上再切水。

（13）每次切水后均应做好记录并检尺计量。

（14）在任何情况下，不得油品边收付边切水，必须是静止罐切水。

20、油品贮存中为什么要加热？加热中要注意什么？

答：（1）为保证产品质量和满足油品贮存、输送和沉降脱水的需要，油品的贮存和输送温度应控制在一定的范围内，因此油品在贮存过程中常常需要加热。

（

2）对油罐进行加热首先要确定油罐中油品的最高和最低温度，加热温度过高或过低，对安全、生产、节能和油品自身质量都是不利的。

（3）各品种油品温度控制范围（见表3-2）

表3-2 油品贮存温度

（4）加热前应掌握罐内油品的性质、油温、油量、水量和升温的最后温度，并详细检查油罐加热器的进汽阀、排凝阀是否完好，排水是否正常。

（5）油品储存温度上限按工艺标准规定执行。油品储存以低温为宜，保证油品质量和减少蒸汽损耗。

（6）油罐温度计示值超过90℃时，必须人工检温。

（7）储存粗酚油罐的温度应控制在其闪点以下10－15℃。如罐底有明水或油中含水超过0.5%时，油罐加温不得超过100℃，以防突沸，造成油品溢罐跑油。

（8）对于罐内失去流动性的油品，不能用加热器加温，防止对流不好，油品局部升温过高，引起火灾，通常应先用明汽加温，待油品化开后再用加热器加热。

（9）有加热器的油罐，应定期检查加热器的泄露情况，防止加热器泄露造成罐内油品明水增加；

另外防止油、水窜，如加热器内造成加热器排水带油，造成水体污染。

（10）应调节好加热器出口倒淋和疏水器的开度，开度过小无法达到加热效果，开度过大会造成蒸汽和水资源的浪费，有条件的情况下应采取冷凝水回收措施。

21、油罐加热方法有哪些？分别叙述。

答：油罐加热方法有蒸汽加热、热水循环加热和外循环加热。

①蒸汽加热步骤

A.油罐用蒸汽加热时，应先将蒸汽线倒淋打开排静冷凝水，然后打开油罐加热器出口阀门，排净

加热器内的冷凝水，然后关上蒸汽倒淋，缓慢的打开加热管的入口阀门。在操作过程中应避免打水锤

现象。

B.按工艺指标所要求储存油品的温度来控制进汽量。如果要保持所储存油品的温度，应控制进汽

阀门，出口阀门应排少量冷凝水为宜。如果要提高油品的温度，应调节出口阀门，应排出大量的冷凝

水为宜。

C.当罐内液面低于1米时，应尽量避免使用蒸汽加热或停止加热，每班次应加强对该油罐的检查，

发现问题及时处理。严禁低温和超温。

D.油罐用蒸汽加热，要随时根据油品所需储存温度的变化来调节。

E.正常情况下油品储存温度执行工艺卡片指标。刷罐或其他特殊情况下，根据需要加热到预定温

度。

F.当罐内油品凝固时，严禁使用加热器。用蒸汽加热可采用明汽或收热油的方法使罐内油品融化，

或采用热水加热。

G.加热停止时，首先关闭加热管入口阀，待罐内冷凝水排净后，关闭出口阀门。同时要把管程倒

淋排空，防止管程升压，损坏设备。

②外循环加热

A.投用外循环加热前应对系统流程、换热器进行全面检查。

B.换热器运行前应先打开热源进行预热3～5min，同时要注意开泵前热源开度不能过大。防止损

坏设备。

C.投用外循环加热时，先打开油罐付出线阀门与机泵先连通。

D.打开换热器出入口阀门及油罐罐根阀门。

E.上述工作完毕后，通知司泵员开泵。

F.根据换热器及系统运行情况，逐渐加大通入换热器的蒸汽量或热水量。

G.换热器的出口最高温度≯凝固点+45℃。

H.运行正常后，每2h记录好换热器出入口温度，运行6h对该罐检温一次。

I.根据油罐的储油量、储油温度，确定循环加热的时间。当达到所要求工艺指标时，即可停泵。

J.停泵后，将换热器油线用蒸汽吹扫干净或定时循环活线或继续对换热器进行预热处理。

K.做好外循环加热系统的放压工作。

22、汽车装卸车步骤是什么？

答：1）罐车进入装车台对位后，首先接好槽车防静电接地线，然后打开槽车进口阀门，放下鹤管。

2）设置好槽车装车数量。

3）启动装车按钮开始装车。

4）装车时要看护好，不能装冒，提管时不能损失油品。

5）保护好现场设施，对车时不能损坏车辆及设施。

6）现场员付完油后把装车单返回付油员。

7）对欠发票等情况付油员要清楚，并认真交接做好记录。

8）汽车装、卸车完，认真核对票据、车号、油品等，无误方可

放行。

9）对每日装、卸车数、油品等数据，认真核对，及时上报并做好记录。做好现场监督检查和服