交安工程施工方案
交安工程施工实施技术方案
交安工程施工实施技术方案一、项目背景随着城市化进程的加快和交通工具的增加，交通安全问题日益凸显。
因此，交通安全工程的施工实施技术方案显得尤为重要。
一方面，交通安全工程的施工将直接影响交通的畅通和居民的生活安全；另一方面，施工过程中的安全管理和技术创新也是推动工程安全和城市安全的重要途径。
因此，本文将从项目背景、施工方案、安全管理等方面对交通安全工程的施工实施技术方案进行探讨。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工前期准备在项目开始之前，需要对施工现场进行勘察评估，包括交通流量、施工环境、地理地貌等方面的调查分析，确定施工范围和施工条件。
同时还需对施工人员进行培训和安全教育，确保他们了解项目要求和施工规范，可以为施工期间做好准备。
（2）施工组织设计在确认施工前的准备工作后，需要进行施工组织设计。
主要包括选择合适的施工方案、设计施工工艺流程、制定施工计划等。
施工组织设计主要是为了提高施工效率和保证施工质量。
2. 施工工程技术（1）施工工艺交通安全工程的施工工艺主要包括挖掘、填充、浇灌、安装等方面。
在施工过程中，需要注意施工队伍的协调配合和技术操作，以确保施工质量；在施工材料的选择和使用上，需要按照规范要求进行选择和使用，确保其安全稳定性。
（2）施工设备在施工过程中，施工设备的选择和使用也是至关重要的。
要根据实际工程需求选用合适的设备，并确保设备的正常运转和施工效率。
3. 安全管理（1）施工人员安全培训在施工前，需要对施工人员进行全面的安全培训，包括施工规范、安全标准、应急预案等方面，确保施工人员具备安全意识和应急处理能力。
（2）施工现场安全管理施工现场的安全管理也是施工过程中的重要环节。
需要建立健全的安全管理机制，保证现场施工人员的安全，严格执行安全操作流程，严禁违章作业行为。
（3）施工质量管理交通安全工程的施工质量也是至关重要的。
需要建立严格的施工质量把关机制，确保施工质量符合规定标准。
4. 环保措施在施工过程中，需要做好环保工作，对施工现场进行合理规划，防止对周边环境造成影响，做好垃圾清理和固体废弃物处理工作。
交安工程施工方案免费
交安工程施工方案免费一、项目概述交通安全工程是为了保障道路交通安全，减少交通事故发生率而展开的一项重要工程。
本项目拟对某市区的主要道路及交叉口进行安全改造，以提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生。
本文将对该项目的施工计划、施工方法、安全措施等进行详细说明。
二、施工计划及组织1. 施工计划根据项目需求，本次交安工程的施工计划分为三个阶段。
第一阶段为前期准备工作，包括勘察测量、材料采购、施工图纸设计等；第二阶段为地面施工，主要包括路面标线、交通标志设置、道路照明等工作；第三阶段为交叉口改造工程，主要包括交通信号灯的安装、交叉口指示标志的设置等。
2. 施工组织项目组织结构将由项目经理、工程监理、安全主任、技术负责人、施工队长等组成。
同时，还将招聘合格的施工人员和技术人员，确保施工过程顺利进行。
三、施工方法1. 路面标线施工路面标线施工将采用传统的刷涂方式，首先对路面进行清理，然后根据设计图纸进行标线绘制。
2. 交通标志设置交通标志设置将采用标志立柱固定的方式，确保标志牢固不倒，同时标志的设置应根据道路情况和设计要求进行合理布置。
3. 交通信号灯安装交通信号灯安装将采用专业固定设备，确保信号灯牢固、稳定。
4. 道路照明道路照明将采用LED路灯，以提高能效，降低照明成本。
四、安全措施1. 安全教育在施工前，将对施工人员进行安全教育，包括施工现场常识、安全操作规范、应急预案等内容。
2. 施工现场管理严格遵守施工现场管理制度，对施工现场进行全面巡查，杜绝隐患，确保施工现场的安全。
3. 安全设施设置设置警示标志、安全警戒线，配备安全帽、安全鞋等个人防护用具，提供应急逃生通道等安全设施。
4. 施工期间的交通管理对施工期间的交通管理进行合理规划，设置临时交通标志，指导交通路线，确保施工期间交通流畅。
五、质量控制1. 施工材料检查对采购的施工材料进行严格把关，确保符合国家标准和设计要求。
2. 施工过程质量监控对施工过程进行全程监督和检测，确保施工质量符合设计要求。
公路工程交安工程施工方案
一、工程概况本工程为XX公路工程交安工程，位于我国XX省XX市，全长XX公里。
本项目为双向XX车道高速公路，设计速度为XX公里/小时。
主要工程内容包括交通标志、交通标线、护栏、隔离栅、防撞设施、视线诱导设施等。
二、施工准备1. 人员准备：组建一支专业、高效的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全员、施工员等，确保施工质量与进度。
2. 材料准备：根据设计图纸和施工规范，准备各类交安设施材料，如交通标志、标线涂料、护栏、隔离栅、防撞设施等。
3. 机械设备准备：根据施工需求，配备施工车辆、标志牌安装设备、标线施工设备、护栏施工设备等。
4. 施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸，掌握施工规范，确保施工质量。
三、施工工艺及流程1. 交通标志施工（1）施工前，对标志牌进行清洗、检查，确保标志牌完好。
（2）根据设计图纸，确定标志牌安装位置，并做好标记。
（3）使用专用设备安装标志牌，确保标志牌安装牢固、水平。
（4）安装完成后，进行标志牌的调试和验收。
2. 交通标线施工（1）根据设计图纸，确定标线位置，并做好标记。
（2）使用标线施工设备进行施工，确保标线均匀、清晰。
（3）标线施工完成后，进行标线质量的检查和验收。
3. 护栏施工（1）根据设计图纸，确定护栏安装位置，并做好标记。
（2）使用专用设备进行护栏安装，确保护栏安装牢固、平整。
（3）安装完成后，进行护栏的检查和验收。
4. 隔离栅施工（1）根据设计图纸，确定隔离栅安装位置，并做好标记。
（2）使用专用设备进行隔离栅安装，确保隔离栅安装牢固、整齐。
（3）安装完成后，进行隔离栅的检查和验收。
5. 防撞设施施工（1）根据设计图纸，确定防撞设施安装位置，并做好标记。
（2）使用专用设备进行防撞设施安装，确保防撞设施安装牢固、稳定。
（3）安装完成后，进行防撞设施的检查和验收。
四、施工质量控制1. 严格控制材料质量，确保材料符合设计要求和施工规范。
2. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
交安工程施工方案
交安工程施工方案交安工程施工方案1. 引言交安工程施工方案被广泛应用于道路、桥梁、隧道等交通建设项目中，目的是为了确保施工过程中的交通安全，保护施工人员和交通参与者的生命财产安全。
本文档将提供一个详细的交安工程施工方案，包括施工目标、施工过程、交通控制措施等内容。
2. 施工目标交安工程施工的主要目标是确保施工过程中交通的顺畅和安全，减少交通事故的发生率。
具体目标包括：- 确保施工现场的交通标志、标线和设备的合规性和可见性；- 提供合理的交通组织方案，确保施工区域的交通顺畅；- 保证施工现场的工作人员和交通参与者的安全；- 减少施工对交通流量和交通状况的影响。
3. 施工过程3.1 施工前准备在正式施工之前，需要进行充分的准备工作，包括：- 建立施工组织机构，确定施工人员和责任；- 制定详细的施工计划，包括施工周期、工序安排等；- 开展现场勘查，确定施工区域和交通状况；- 申请必要的施工许可和交通管制措施。
3.2 施工期间在施工期间，需要采取一系列交通控制措施，确保交通的顺畅和安全，主要措施包括：- 设置交通标志、标线和设备，提醒交通参与者注意施工区域；- 制定详细的交通组织方案，包括临时交通信号灯、交通分流等；- 合理安排施工区域和施工时间，减少对交通的影响；- 提供充足的警示标识和警示人员，引导交通参与者安全通行。
3.3 施工结束在施工结束后，需要进行相关清理工作，包括：- 拆除临时交通标志、标线和设备；- 还原施工区域的正常交通状况；- 汇总施工过程中的相关数据和经验教训。
4. 交通控制措施为了保证施工过程中的交通安全，需要采取一系列交通控制措施，具体包括：- 设置临时交通标志和标线，提醒交通参与者注意施工区域；- 设置交通警示灯，引导交通参与者安全通行；- 设立临时围栏，确保施工区域与通行道路的分离；- 制定交通组织方案，包括交通分流、临时交通信号灯等；- 提供充足的警示标识和警示人员，协助交通参与者安全通行；- 加强对施工现场的巡查和监测，确保施工过程中的交通安全。
公路工程交安工程施工方案
公路工程交安工程施工方案一、项目概述公路交安工程是指为提高交通安全和通行效率，减少交通事故和道路拥堵，保障道路用户的安全和畅通，采取一系列技术措施和设施，对道路交通环境进行整治和改善的工程。
本工程施工方案是根据交通工程相关规范和标准进行制定的，旨在保障施工过程的安全、高效、优质，并最大程度减小对交通的影响。
二、施工目标和任务1. 施工目标（1）确保施工过程安全，避免发生事故；（2）保证交通通行秩序，减小对行车的影响；（3）提高施工效率，保证工程按时完工；（4）保证工程质量，确保施工过程中不对环境造成二次污染。
2. 施工任务（1）对公路交通环境进行改善，提升交通安全水平；（2）改善路面状况，提高道路通行效率；（3）落实施工过程中对交通的管理措施，确保施工过程安全；（4）做到施工与通行的有效协调。
三、施工内容1. 交通管理设施的更新和改造；2. 道路标线、标识、警示牌的安装；3. 路面平整、加固、修补；4. 其他相关的交通设施更新和改造。
四、施工准备工作1. 制定施工方案，包括施工计划、安全管理措施、交通管理措施等；2. 落实施工组织、协调和管理人员，确保施工全过程的有效管理；3. 对施工现场进行勘察和测量，准确掌握施工地点的情况；4. 落实安全生产责任制，对施工人员进行安全生产培训。
五、施工技术要求1. 交通管理设施的更新和改造（1）交通信号灯的调整和安装：要根据实际情况对所需的信号灯进行调整和安装，确保信号灯的合理设置和有效运行。
（2）交通防护设施的更新和改造：对路口、转弯处等地点的交通防护设施进行更新和改造，提高交通安全水平。
2. 道路标线、标识、警示牌的安装（1）道路标线和标识的绘制：根据相关标准和规范，对道路标线和标识进行绘制，确保其清晰、明确。
（2）警示牌的设置：根据道路交通环境的实际情况，设置警示牌，提醒驾驶员注意交通安全。
3. 路面平整、加固、修补（1）路面平整：对存在不平整的路面进行修复和整平，保证道路通行质量。
交安工程新国标施工方案
交安工程新国标施工方案一、前言交通安全一直是社会发展的重要保障，交安工程是实现交通安全的重要手段之一。
随着交通工程建设的不断发展和完善，为了提高施工工艺和工程质量，保障施工安全，以及规范施工行为，不断推动交通安全工作的深入开展，我国交通行业发布了一系列的新国标，对交安工程施工方案也做出了相应调整和规定。
本文将针对交安工程新国标，提出相应施工方案，包括工程准备、施工组织、安全管理、质量控制等方面的内容，以期为交通工程建设提供更科学、更规范的施工方案，为交通安全保驾护航。
二、工程准备根据新国标的要求，对交安工程的施工前准备工作需要做以下几个方面的准备：1. 施工前的调查研究：在施工前，需要对施工区域进行详细的调查研究，了解地形地貌、交通流量、周边环境等情况，为后续的施工工作提供参考和支持。
2. 物资和设备准备：根据施工方案和施工要求，做好必要的物资和设备准备工作，包括施工机械、安全防护用品、施工道具等，确保施工所需的物资和设备齐全、完好。
3. 人员准备：根据施工工程的规模和特点，组织好相应的施工人员，确保人员数量足够，技术能力和素质能够满足施工要求。
4. 环境准备：针对施工区域的环境特点，采取相应的措施，确保施工环境清洁、安全。
以上工作是施工前的必要准备工作，也是密切关系到施工后续工作的关键环节。
三、施工组织1. 施工计划编制：根据新国标的要求，制定详细的施工计划，明确施工的时间节点和进度安排，确保施工工程按期完成。
2. 分工明确：明确施工人员的职责和分工，保障施工过程中各项工作的有序进行。
3. 安全措施：根据新国标的要求，加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全和施工设备的完好。
4. 现场卫生：加强对施工现场的卫生管理，保持施工现场的整洁和环境的清洁，为施工提供良好的工作环境。
以上是施工组织方面的要点，通过合理的施工组织，可以有效保障施工的顺利进行。
四、安全管理1. 安全意识培训：对施工人员进行安全意识的培训，提高施工人员对安全问题的重视和警觉，确保施工过程中的安全。
交安工程安全专项施工方案
交安工程安全专项施工方案一、施工项目背景交通安全工程是为了提高道路交通的安全性和畅通性，保障行人和车辆的交通安全而进行的工程建设，具有重要的社会意义和广泛的需求。
而施工中的安全问题是施工项目中的重中之重，因此有必要制定科学合理的专项施工方案，保障施工人员的安全，确保施工的顺利进行。
二、安全管理组织机构1. 安全管理组织为了做好交安工程的安全工作，需要设立专门的安全管理组织机构，包括安全管理部门、安全管理人员和安全专家。
安全管理部门负责制定、组织实施和监督安全管理工作，安全管理人员负责落实并执行安全管理工作，安全专家负责提供技术支持和指导。
2. 安全管理制度在安全管理组织机构的基础上，还需要建立科学完善的安全管理制度，包括安全管理规章制度、安全管理工作程序、安全管理责任制度、安全教育培训制度等，确保施工中各项安全管理工作得到有效的落实。
三、施工准备阶段1. 安全检查在施工前，需要对施工现场、施工设备和施工材料等进行全面的安全检查，发现并及时排除安全隐患。
2. 安全培训在施工准备阶段，需要对参与施工的人员进行安全培训，包括施工人员、监理人员和管理人员等，提高他们的安全意识和安全技能。
3. 安全预案在施工准备阶段，需要制定施工安全预案，包括施工安全措施、应急预案、事故处理程序等，确保在施工过程中能够及时有效地应对各种安全事件。
四、施工阶段安全措施1. 施工现场安全管理在施工现场，需要建立完善的安全管理制度和安全管理组织机构，制定安全生产责任清单，明确责任人和责任内容，加强安全检查和监督，及时发现并消除安全隐患。
2. 施工人员安全防护施工人员需要配备完善的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等，并严格执行相关的安全操作规程，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
3. 施工设备安全管理施工设备需要定期检查和维护，确保设备运行安全可靠，严格按照设备操作规程进行操作，避免因设备故障引发的安全事故。
4. 施工材料安全管理施工材料需要符合国家标准和质量要求，严格按照使用规程进行使用，杜绝因材料质量问题引发的施工安全事故。
交安工程施工组织方案
交安工程施工组织方案一、项目背景介绍随着社会的不断发展，交通问题愈发凸显，为了保障道路畅通和交通安全，交安工程不断开展和完善。
作为一种综合性的工程，交安工程涵盖了道路交通标志、标线、信号灯、交通设施等内容，对整个交通系统的安全运行起着至关重要的作用。
本项目旨在对某市区交通系统进行升级改造，优化道路规划和交通设施，提高道路通行效率和交通安全水平。
二、施工目标1.提升道路交通设施品质，优化道路布局，提高道路通行效率；2.加强交通标志标线设置，提高交通系统的信息传达能力；3.完善交通信号系统，提高道路交通流畅度和安全性；4.提升交通设施的可持续性和维护管理水平；5.保障施工过程中的安全和质量。
三、施工组织方案1.组织架构本项目由项目经理负责整体的项目管理和协调工作，项目主管负责监督施工进度和质量，施工班组负责具体施工工作。
项目组设立施工安全、施工质量和施工进度三个专项小组，分别负责施工过程中的安全管理、质量验收和进度控制。
2.施工方案（1）施工准备阶段在正式施工前，需进行一系列准备工作。
首先，要做好施工计划和方案的制定，明确施工内容、工序和进度计划。
其次，要进行现场勘察和测量，确保施工前的基础条件和数据准确无误。
同时，要准备好所需的施工人员和机械设备，以及必备的材料和工具。
最后，组织施工人员进行安全培训，确保他们具备必要的安全防护意识和技能。
（2）施工过程管理在施工过程中，要严格按照施工计划和方案进行操作，保证施工进度和质量的达标。
同时，要加强对施工现场的管理和监督，确保施工过程中的安全和秩序。
对于施工中的问题和难点，要及时进行调整和处理，确保施工进度和质量不受影响。
（3）施工质量控制在施工过程中，要严格按照相关标准和规范进行施工操作，保证施工质量。
要加强对施工人员的技术培训和考核，提高他们的技术水平和质量意识。
同时，要加强现场监督和检查，确保施工质量符合要求。
对于施工中出现的质量问题，要及时进行整改和改进，确保施工质量达标。
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交安工程施工技术方案一、工程概况本标段交安工程的工程量：护栏：1316m，交通标志：134个，隔离栅：5115m，补充隔离栅网片490片，桥上防护网181m，防撞桶39个，路面标线：37273.5m2，防眩网：7051m，钢制减速带212.6m，定向反光突起路标：743个，太阳能突起路标：1444个，轮廓标52个，收费岛15个。
二、施工准备我项目部为保证施工质量及进度，交安原材料试验委托宁夏公路工程质量检测中心试验。
三、人员机械安排人员方面，技术及施工人员已全部到位。
机械设备方面，我项目部根据工程实际情况，可随时增加施工机械。
3.1投入的主要人员总负责人：施工现场总体调动负责人：刘伟施工技术负责人：安全环保负责人：试验负责人:交安安全员:丁少军交安施工技术员：韩坤施工人员：30人3.2、机械设备方面我项目部根据工程实际情况，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足工程质量和工期要求，也可根据实际情况增加施工机械。
3.2.1、交安工程增加的主要施工机械如下表根据合同工期的要求及本合同段的实际工程量情况，同时根据各分项工程的机械、作业队配置安排，我项目部制定了详细的、可操作性的施工计划安排，具体施工计划工期为2014年4月15日至2014年7月30日。
五、交安工程施工技术方案5.1 波形护栏施工5.1.1立柱放样①立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下管线、排水管等设施，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
5.1.2立柱安装①根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
②如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。
采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。
采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将溶化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。
即可在立柱周围注砂。
在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。
把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线性。
护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的坐标进行安装。
5.1.3防阻块、托架、横隔梁安装①防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前调整防阻块、托架，使其准确就位。
②设有横隔梁的中央分隔带护栏，应在立柱准确定位后安装横隔梁，在护栏板安装就位前，横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。
5.1.4横梁安装①护栏板通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上，护栏板拼接方向与行车方向一致。
拼接螺栓必须采用高强螺栓。
②立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。
③所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线性达到规定要求时才能拧紧。
终拧扭矩应符合附表的规定螺栓的终拧扭矩规定值5.1.5端头安装各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。
波形梁护栏施工工艺流程图5.1.6检查验收1、基本要求①波形梁护栏产品应符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）及《公路三波形梁钢护栏》（JT/457-007）的规定。
②护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合图纸和施工规范要求。
③为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值，达不到压实要求的路段不应进行护栏立柱打放施工。
石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合图纸要求。
④波形护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足图纸要求。
2、施工完成后,按招标文件的规定或监理工程师的要求进行实测项目检测,检测项目及标准如表所示：波形梁钢护栏实测项目5.1.7外观鉴定a）焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。
构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。
镀锌表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。
构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。
构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
b）直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。
c）波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
d）防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
e）波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
f）立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
5.2、交通标志施工5.2.1、标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。
为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约50mm，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师批准后方可施工。
5.2.2、标志支承结构1）、路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768.2-2009）。
2）、钢支承结构应根据规范第414节和《道路交通标志和标线》（GB 5768.3-2009）的规定制作和安装。
3）、管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。
4）、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。
提供的连接和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB 5768.2-2009）的要求。
5.2.3、标志板制作安装1）、标志面的制作a、交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB 5768.2-2009）及图纸的规定执行。
所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768.2-2009）的规定，不得采用其他字体。
b、交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前做出样品，提交给监理工程师审批。
标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。
c、粘贴反光膜时，不充许采用手工操作或溶剂激活粘结剂。
在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。
d、反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。
当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之间，不得有拼接。
e、当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3~6mm的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，侧接缝间隙不得大于0.8mm。
反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
2）、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按《道路交通标志和标线》（GB 5768.2-2009）附录E进行加固。
所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。
3）、定向反光膜应用不剥落的热活性胶黏剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
4）、标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
5.2.4、标志制作安装①标志版面采用中文对照，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定，主线及连接线汉字字高为50cm，高宽比为1：1，字体均采用粗体黑体，字间距不小于5cm，字符标志板边缘最小距离为20cm。
②标志上文字、符号均采用一级反光膜（钻石级），标志版面的底膜采用二级反光膜。
③标志板采用LF2-M铝合金板，其抗拉强度不小于289.3Mpa；大型结构的板面结构采用挤压成型的铝合金板拼装而成。
滑动铝槽采用LC4铝合金，板厚分别为2mm及3mm，大型标志板的板面采用挤压成型的铝合金板制作。
④标志板安装时，应事先获得监理工程师的批准，标志紧固方法符合设计图纸的要求。
5.2.5、基础施工①基础位置的确定、开挖以及浇筑砼立模和锚固螺栓的位置都应在施工前经监理工程师的批准。
②基础采用机械配合人工明挖法施工，在浇筑砼前，基底先整平，夯实并控制好标高。
③钢筋采用集中加工，现场绑扎安装，保护层厚度不小于25mm。
④基础砼采用机拌和拌合，罐车运输，现场浇筑的方法施工，浇筑后顶面采用麻袋覆盖洒水养生。
⑤浇筑砼时，应注意预埋法兰盘底座与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。
5.2.6、标志支承结构安装标志支承结构安装采用人工配合吊车安装，吊锁应避免与支承结构直接接触，以免破坏镀锌保护层。
路侧式标志安装路侧式标志的装设，应按GB5768-2009第13.6条进行，在平坡或下坡处的高架标志，其垂直轴线应略微向后倾斜。
较轻的可用人工安装，较重的采用人工配合吊车安装。
5.3、隔离栅、防眩网、防落网施工5.3.1、施工要求应符合《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）及《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）的规定。
一般规定：①隔离栅所在位置应进行场地清理，且基础严禁座埋在虚土上和易于坍塌的土埂上，软基应进行处理。
②网片、立柱在运到工地之前，首先自检合格后应向监理工程师提交试样，并进行抽检，以达到每批材料都符合批准的标准。
5.3.2施工方法、工艺①在合同签定后两天内制定隔离栅构件的采购计划。
购进的隔离栅构件须有产品合格证，经认可的质量检测证书，并指派专业技术人员前往生产厂家进行实地考察，跟班检验。
立柱、斜撑、连接件、焊接网片在运到工地之前，必须进行严格的检验，并做好相关记录。
检验合格后，向监理工程师提交试样和检验记录，待监理工程师检验合格批准后，方可进场。
②所进场的立柱、斜撑、连接件、焊接网片，还需随机抽样复验。
③基坑开挖之前，对公路界线以内按图纸规划设计的沿途安装现场，进行全面细致的勘察，具备安装布设条件方可开始施工。
④按照设计要求，根据用地红线图先进行测量放样，确定立柱中心，并在每一个柱位中心打入一小木桩做标记。