大众汽车标准_VDI 3400
【干货】大众汽车16项零部件检测标准
【干货】大众汽车16项零部件检测标准汽车供应链对质量越来越关注，伴随着众多零部件和原材料在很多不同的地区和供应商采购，期望着每一个质量环节都能达到高的质量标准，同时也期望在开始就知道这些质量信息，并期望着众多的供应商能在现在和未来都能持续满足他们的需要，这是一个挑战，同时也是一个机遇以证明产品质量并且与汽车供应链建立持续的互动联系。
检测技术服务有限公司向各大汽车零部件供应商提供贯穿整个汽车及其零部件从生产到价值链的服务，帮客户降低风险，抵抗质量危机。
大众集团作为汽车行业的领导者，对汽车零部件的检测可谓是丝毫不漏，下面我们看看16项零部件检测项目都有哪些。
图片来源：上海金玺1.汽车用材料测试：1）高分子材料测试（机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学药品测试、人工加速老化、燃烧测试等）；2）反光测试测试（尺寸、颜色、反光性能、耐着力、冲击性能、冲击强度、抗磨性能、色牢度、盐雾试验、压缩性能、绕曲强度、裂纹等）；3）泡沫泡棉材料测试（表观密度、压缩形变、硬度、拉伸性能、吸水率、导热系数、反抗弹力、燃烧性能等）；4）橡胶材料测试（密度、硬度、拉伸性能、冲击性能、挠曲性能、门尼粘度、热学性能、燃烧试验、人工加速老化试验、耐化学试剂、耐油试验等）。
2.汽车外饰件测试：1)适用产品：汽车前后塑料（金属）保险杠、金属&非金属翼子板、后视镜壳、发动机罩、外装饰件、防撞条等。
2)测试项目：机械力学性能、刚强度、变形量测试、表层厚度测试、附着力测试、抗腐蚀测试、抗磨耗测试、高低温环境测试/紫外线老化测试、紫外/氙弧光老化、高低温环境力学试验、环境机械性能测试、沙尘/淋雨/飞石测试、金相测试、无损探伤、综合性能测试/疲劳耐久测试等。
3.汽车内饰件测试:1）适用产品：方向盘、汽车门内饰件总成、玻璃升降开关、汽车顶棚、遮阳板、车内扶手、立柱饰板、行李箱、各种开关、汽车座椅、汽车地毯等。
2)测试项目：材料重金属成分分析、挥发性有机化合物分析、车内其他受限制成分分析、内饰件材料阻燃成分分析、燃烧性能测试、燃烧烟雾尘粒测试、高低温/湿热测试、高低温冲击测试、温度/湿度/盐度多循环耐腐蚀测试、人工加速紫外光/氙弧光/自然光老化测试、各种环境下的机械冲击、机械拉压、变形量等力学测试、粉尘环境测试、霉斑环境测试、部件的装配、皮革/纺织品性能测试、雾化测试等。
大众汽车股份有限公司机动车高压组件的电气性能和电气安全
大众汽车股份有限公司机动车高压组件的电气性能和电气安全-要求和测试参与公司：奥迪公司宝马公司戴姆勒公司Dr. Ing. h. c. F. 保时捷公司大众汽车股份公司2009版权所有奥迪公司、宝马公司、戴姆勒公司、Dr. Ing. h. c. F.保时捷公司、大众汽车股份公司只适用于英文译本：英文译本被认为是准确无误的。
如有差异，应以德国文本为准。
数字符号符合ISO 惯例。
目录序言 (7)1范围 (7)2规范性引用文件 (8)3缩写、首字母缩略词、定义和符号 (8)3.1定义 (8)3.2缩写 (10)4所含物质和可回收性 (12)5高压系统概述 (12)5.1高压系统 (12)5.2高压组件 (12)6高压系统电气运行范围 (15)6.1设备类别和电压等级 (15)6.2高压运行状态 (15)6.3电压范围 (16)6.3.1电压电平 (16)6.3.2运行电压 (16)6.3.2.1运行电压概述 (16)6.3.2.2无限可操作性范围 (17)6.3.2.3有限可操作性范围上限 (18)6.3.2.4有限可操作性范围下限 (18)6.3.2.5极有限可操作性范围 (18)6.3.3动态参数 (19)6.3.3.1动态参数概述 (19)6.3.3.2电压动态 (19)6.3.3.3电压纹波 (20)6.3.4电压偏差 (20)6.3.4.1电压偏差概述 (20)6.3.4.2过电压 (21)6.3.4.3超过极限电压的过电压 (21)6.3.4.4欠压 (21)6.3.4.5甩负荷 (22)6.3.5电压范围汇总 (22)6.3.6根据测试电压进行设计 (23)6.3.7电压偏移 (23)6.4低压和高压系统之间的相互作用 (24)6.5高压触点极性反接保护 (24)7电气性能和高压安全要求 (24)7.1标识 (24)7.2防止接触 (26)7.2.1安装防护罩防止接触 (27)7.2.2利用固体绝缘材料防止接触 (28)7.2.3通过“复杂拆卸”防止接触 (28)7.3等电位联结 (29)7.4过电流保护（电能存储装置） (31)7.5短路 (32)7.6高压系统和低压电气系统的电气隔离 (32)7.7绝缘电阻 (32)7.8固体绝缘材料、电气间隙和爬电距离 (33)7.9介电强度 (34)7.10有源放电 (35)7.11无源放电 (35)7.12直流高压电路电容器 (36)7.13Y电容器 (36)7.14高压触点 (36)7.15高压联锁 (37)7.16延迟触及带电部件 (37)7.17发生碰撞时的行为 (38)7.18高压（HV）诊断 (38)7.19低压电源故障 (39)7.20等效电路 (39)7.21安装位置和环境条件 (39)7.22预组装和安装 (40)7.23EMC (40)7.24高压组件的欠载因素 (40)7.25文件 (40)7.25.1安全相关和认证相关的高压范围 (41)7.25.2高压部件认证描述 (42)8单个高压组件附加要求 (42)8.1 绝缘监测 (42)8.2甩负荷时的限压 (43)8.3服务断开 (44)8.4预充电电路 (44)8.5开放式高压电缆检测 (45)8.6高压电池的要求 (45)8.7高压-低压直流-直流转换器的要求 (46)8.8逆变器的要求 (47)8.9高压线束要求 (47)9测试 (48)9.1概况 (48)9.2电压范围测试 (51)9.2.1无限可操作范围测试 (51)9.2.2有限可操作范围上限测试 (52)9.2.3有限可操作范围下限测试 (52)9.2.4极限可操作范围测试 (53)9.2.5电压动态测试 (54)9.2.6电压纹波测试 (55)9.2.7过电压测试 (55)9.2.8极限电压以上过电压测试 (56)9.2.9欠电压测试 (58)9.2.10负荷突降测试 (58)9.2.11测试电压规定的设计测试 (59)9.2.12电压偏移测试 (59)9.2.13高压和低压系统之间相互作用的测试 (61)9.3电气性能和高压安全性测试 (61)9.3.1标识测试 (61)9.3.2防接触测试： (62)9.3.3 等电位联结测试 (63)9.3.4过电流保护（电储能装置）测试 (64)9.3.5短路测试 (65)9.3.6高压系统和低压电气系统电气隔离测试 (65)9.3.7绝缘电阻测试 (65)9.3.8固体绝缘材料、间隙和爬电距离测试 (70)9.3.9介电强度测试 (70)9.3.10有源放电测试 (74)9.3.11无源放电测试 (74)9.3.12直流高压电路电容器测试 (75)9.3.13Y型电容器测试 (75)9.3.14高压接触器测试 (76)9.3.15高压联锁测试 (76)9.3.16延迟触及带电部件的测试 (77)9.3.17发生碰撞时的行为测试 (77)9.3.18高压（HV）诊断测试 (78)9.3.19低压电源故障测试 (78)9.3.20电气等效电路测试 (79)9.3.21安装位置和环境条件测试 (79)9.3.22预组装和安装测试 (79)9.3.23电磁兼容性测试 (79)9.3.24高压组件欠载因数测试 (80)9.3.25文件测试 (80)9.3.26测试序列计划 (80)9.4单个高压组件附加要求测试 (81)9.4.1绝缘监测测试 (81)9.4.2负荷突降时的限压测试 (82)9.4.3服务断开测试 (82)9.4.4预充电电路测试 (83)9.4.5开放高压电缆监测测试 (83)9.4.6高压电池要求测试 (83)9.4.7高压-低压直流-直流转换器要求测试 (84)9.4.8逆变器要求测试 (85)9.4.9高压线束要求测试 (85)A.1国际参考文献 (86)A.2美国参考文献 (89)A.3日本参考文献 (91)A.4德国参考文献 (91)LV123-4序言LV123-5该版供应规范由下列汽车制造商（本文中称为原始设备制造商）代表编制：•奥迪公司•宝马公司•戴姆勒公司•Dr. Ing. h. c. F.保时捷公司•大众汽车股份公司LV123-6该供应规范编制请求是由上述公司的电气工程（EE）部门的负责人提出的。
大众标准中文版
大众汽车集团标准 TL 244 2010年12月版分类号：50223关键字：锌，镍，钝化处理，密封，无Cr(VI)，防腐蚀，表面保护锌/镍-合金涂覆层表面保护要求旧版本TL 244: 1987-10, 1992-05, 1993-11, 1995-12, 2002-05, 2004-12, 2006-08, 2007-02变更相对于 TL244： 2007-02 版本，作了如下更改：--补充了热处理后零件的抗拉强度≦ 1200Mpa 部分；--添加了 Ofl-r647 和 Ofl-r648 两种涂覆方法；--原表 2 中关于含铬的表面保护类型已删除；--添加了图 1 和图 2；--添加了 PV 1209,PV 1200 和 PV1210 三种测试依据；--镀层表面形态的要求有所增加；--镍的上限值有所改变；--原第 4 条关于镀层厚度的测量的内容加入到部分；--原部分的要求有所改变；--参考标准有更新；--标准重组。
1 范围本标准规定了抗拉强度为 Rm≦ 1000Mpa（按 VW 137 50 的特征字母 r）的铁材料和钢制件上的电解离析和无Cr（ VI）后处理的锌/镍合金涂覆层的要求。
此外还定义了抗拉强度值大于 1000Mpa时的应用极限。
本标准定义了合金涂覆不适用于抗拉强度 Rm>1200Mpa 和表面硬度>370HV 的钢制件。
而且适用于抗拉强度值在 1000Mpa 和 1200Mpa之间的钢制件时，必须按 DIN EN ISO4042 作热处理。
这些当作坚固防腐层（稳定等级为 6）的涂覆层，亦特别适用于除了腐蚀负荷增加和温度负荷增加至150°C（例如：发动机室和刹车系统）之外的部件以及螺栓拧紧系统。
银色涂覆层（例如：Ofl-r642,Ofl-r643,Ofl-r645和Ofl-r647）特别适用于导线连接（接地线连接）。
这些涂覆层特别适用于内部传动的紧固元件，以避免附加的施力作用。
vw 标准
vw 标准
VW是指Volkswagen，即大众汽车。
VW标准是一个由大众汽车集团制定的标准，旨在确保其汽车零部件的质量和可靠性。
该标准涵盖了从原材料到生产过程、从产品检测到售后服务等各个环节，以确保大众汽车的质量和安全性。
VW标准要求其汽车零部件必须符合一系列严格的质量和性能标准，包括材料质量、工艺流程、尺寸精度、性能测试等方面。
这些标准旨在确保零部件的性能和可靠性，从而提高整车的质量和安全性。
除了VW标准外，还有其他汽车制造商也制定了自己的零部件标准，以确保其汽车的质量和安全性。
这些标准通常涉及到零部件的材料、工艺、性能等方面，但具体标准可能会因制造商和车型而有所不同。
大众汽车标准_VW_10540-3
72
GA7～GZ9
72
HA7～HZ9
72
504
MW5～MW9 23 MX4～MZ9
汽车零件
制造厂代码 用于国外工厂及其承制厂
VW 105 40-3
共 3 页第3页
国外工厂 自已生产 供应商
X SKODA(斯柯达) 汽车股分公司
X 美国大众
Y
自己生产 供应商
Z 墨西哥VW(大众) 自己生产 供应商
代码 XX1
自己生产 供应商
卡门荷大众
自己生产
供应商 4
长春FAW(奥迪)
长春FAW(大众)
5 上海大众(SVW) 自己生产 供应商
布鲁克西尔大众 自己生产
供应商
6 台湾
自己生产
供应商
空位
代码 2BR
3ME
2VZ
5FA 5FV 5SV
6BE
6CC
范围1) 1AA ~ 2ZZ2) 3AA ~ 3ZZ 4AA ~ 4DZ 4JA ~ 4ZZ
2) 剔除2ZV
3) 剔除VA8和VA9
4) 剔除ZA2和ZB2
5) 剔除ZAB，ZAE，ZAL，ZAO，ZBR，ZDO，ZFO，ZFP，
ZFS，ZGU，ZJJ，ZPC，ZST，ZWW，ZWN，ZZW
国外工厂
空位
秘鲁 8
空位
自己生产 供应商
尼日利亚大众
自己生产 供应商
阿根延大众 9
自己生产 供应商
空位
抄写 李莉
日期 01.09.07
汽车零件
制造厂代码 用于国外工厂及其承制厂
VW 105 40-3
共 3 页第2页
南非大众
自己生产 6ZA
大众汽车标准_PV 3900
Vertragspartner erhalten die Norm nur über die zuständige Beschaffungsabteilung.Confidential. All rights reserved. No part of this document may be transmitted or reproduced without the prior written permission of the Volkswagen Group, EZTN, Standard Department.Parties to a contract can only obtain this standard via the responsible procurement department.VOLKSWAGEN AGF o r m F E 41 - 10.99T h e E n g l i s h t r a n s l a t i o n i s b e l i e v e d t o b e a c c u r a t e . I n c a s e o f d i s c r e p a n c i e s t h e G e r m a n v e r s i o n s h a l l g o v e r n .Q U E L L E : N O L I S (N o r m v o r A n w e n d u n g a u f A k t u a l i t ät p r üf e n !)Page 2PV 3900: 2000-083 Designation3.1 Sample Designation of a Test ResultOdor test PV 3900 - A1 - Grade 3.03.2 Sample Designation of a Specified Desired Value in a TL, Drawing, ...Odor test PV 3900 – B2 – Grade < 2.5Structure3.3 DesignationSee Figure 1.Figure 1:4 TestEquipment4.1 Testa) Desiccator with circulated air per DIN 50 011-12, precision class 2.b) The test containers used are 1 l bowls with odor-neutral sealing and covers. For example,bowls by Leifheit, model “Einkochspaß”, which are available in housewares stores, can be used. The 1 l bowl was selected for ease in testing. For repeat measurements (section 4.4.1, f),3 l bowls are recommended. The test containers must be washed prior to each test sequence(e.g., with a laboratory glassware washer) and must be clean and odor-neutral.Pretreatment4.2 SpecimenSpecimen pretreatment is only performed on special materials according to specification. Other-wise the test is performed in as-received condition.4.3 SpecimensThe specimen quantity is specified in 3 increments (see Table 1). Specimens are assigned to vari-ants A, B and C based on the proportion of the material used in the passenger compartment by quantity.Page 3PV 3900: 2000-08Table 1: Specimen quantity variantVariant Examples of Applications Specimen Quantity for the1 l bowl 3 l bowlA Clips, plugs, grommets and other small parts(10 ± 1) g(30 ± 3) gB Armrests, ashtrays, grab handles, gearshift lever(20 ± 2) g(60 ± 6) gbellows and other medium-sized componentsC Insulation materials, films, leather, covering mate-(50 ± 5) cm³(150 ± 15) cm³rials, foams, carpets and other large surface areamaterialsIf the thickness of Variant C material is less than 3 mm, a specimen quantity of (200 ± 20) cm² is used for the 1 l bowl and (600 ± 60) cm² for the 3 l bowl. If the thickness of a homogeneous mate-rial is greater than 20 mm, the specimen should be cut down to a thickness of 20 mm. Sandwich components should be tested as complete composites. It may be necessary to use multiple small parts to obtain the required specimen quantity.4.4 ProcedureThere are three aging conditions (see Table 2) from which to choose. See the specification or drawing, etc., for which variant to use.Table 2: Aging conditions variantsVariant Temperature Aging Duration Applicable Notes on Testing1(23 ± 2)° C(24 ± 1) h a, b, c, d, f2(40 ± 2)° C(24 ± 1) h a, b, c, d, f3(80 ± 2)° C 2 h ± 10 min.a, c, e, f4.4.1 Notes on Testinga) For variants 1 and 2, the 1 l test bowl should be filled with 50 ml of de-ionized water, and the 3 ltest bowl with 150 ml. No water is added to the test bowl in Variant 3.b) The specimen(s) is/are to be placed in the test bowl so that they do not come into direct con-tact with the water.c) The test container is closed tightly and aged in the preheated desiccator.d) In Variants 1 and 2, the evaluation must be made immediately after removing the test containerfrom the desiccator.e) In Variant 3, the test container must be cooled to a test room temperature of (60 ± 5)° C prior toevaluation. After the evaluation by three examiners, the container must be aged again for 30 minutes at (80 ± 2)° C in the desiccator prior to evaluation by other examiners.f) The evaluation must be performed by a minimum of five examiners. If the grades of the individ-ual evaluations differ by more than two points, the measurement must be repeated with at least five examiners.Page 4PV 3900: 2000-084.5 EvaluationThe odor is evaluated using the evaluation scale (see Table 3) with grades 1 to 6, with half-steps allowed, for all possible variants.Table 3: Evaluation scaleGrade Evaluation1not perceptible2perceptible, not offensive3clearly perceptible, but not yet offensive4offensive5strongly offensive6unbearableThe odor characteristics are indicated with reference to the test method and the variant used as an arithmetic mean value of the individual grades, rounding the mean values to the nearest half grade.5 ReferencedStandardsDIN 50 011-12Climates and their Technical Application, Climate Testing Devices; Climatic Variables; Air Temperature。
vda rga标准
vda rga标准VDA RGA标准。
VDA RGA标准是指德国汽车工业协会（VDA）和零部件生产商联盟（RGA）共同制定的一套汽车行业标准，用于规范汽车零部件的生产和质量管理。
这些标准涵盖了从零部件设计、生产工艺到最终产品质量控制的方方面面，旨在确保汽车零部件的质量和安全性达到国际标准。
首先，VDA RGA标准对零部件的设计和生产工艺提出了严格要求。
在零部件设计阶段，标准要求制造商必须充分考虑零部件的功能、耐久性、安全性以及与整车的匹配性，确保零部件能够在各种极端条件下正常工作。
而在生产工艺方面，标准规定了各种工艺参数的控制要求，包括原材料的选用、加工工艺、热处理工艺等，以确保零部件在生产过程中能够保持稳定的质量水平。
其次，VDA RGA标准对质量管理体系提出了严格要求。
标准要求汽车零部件制造商必须建立完善的质量管理体系，包括质量管理手册、流程文件、工艺文件、检验文件等，以确保生产过程中的每一个环节都能够受到有效的控制和监督。
同时，标准还要求制造商必须进行全面的质量管理培训，提高员工的质量意识和操作技能，以确保每一位员工都能够做到“质量第一”。
最后，VDA RGA标准对最终产品的质量控制提出了严格要求。
标准规定了各种检验和测试的方法和标准，包括原材料的检验、半成品的检验、成品的检验等，以确保最终产品的质量能够达到国际标准。
同时，标准还要求制造商必须建立完善的产品追溯体系，能够对每一个零部件的生产过程进行全程追溯，以便在出现质量问题时能够及时定位和解决问题。
总的来说，VDA RGA标准是汽车行业中非常重要的一套标准，它不仅规范了汽车零部件的设计、生产和质量管理，还提高了整个汽车行业的质量水平和竞争力。
制造商必须严格遵守这些标准，确保生产出的零部件能够达到国际标准，从而为消费者提供更加安全和可靠的汽车产品。
同时，这些标准也为汽车行业的发展提供了有力的保障，促进了整个行业的健康发展。
大众汽车标准PV_3900_版本2000.8_中文
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采购者只能通过相关的采购部门才能得到该标准。
©大众汽车公司格式F E 4110.99 图章： 出版的单页纸没有更换第二页PV 3900：2000-083. 标记：3.1 检验结果标记举例：气味检验PV 3900 – A1 – Note3.03.2 TL、图纸等中的理论值规定的标记举例：气味检验PV 3900 – B2 – Note<2.53.3 标记的结构：参看图1：气味检验PV3900 -A 1 – Note3.0名称检验规程检验体变量存放条件变量评分图1：4. 检验：4.1 检验仪器：a）带有强制通风的加热室，符合DIN 50 011-12标准，精度等级2；b）可使用带有气味中性密封和盖子的1I-玻璃容器作为检验器皿。
例如可使用在日用品商店即可买到的、Leitheit公司生产的“Einkochspaß”型容器。
选择用于对检验进行手工实施的1I-容器。
为进行重复测量，推荐使用3I-容器。
检验容器应在每次检验过程之前进行清洗（例如：使用实验漂洗机）并必须是干净及无异味的。
4.2 试样预处理：试样预处理只能够对符合规定的特殊材料进行。
另外，检验可按发送状态进行。
4.3 试样体：试样体的数量被划分为3个层次（参看表格1）。
变量A/B/C的排列是根据在车辆内部使用的材料的数量份额来确定的。
第三页PV 3900：2000-08对于变量C，如果材料厚度小于3mm，那么对于1I-容器可使用（200±20）cm²以及对于3I-容器可使用（600±60）cm²的试样体数量。
如果同类材料的材料厚度大于20mm，那么应将试样按20mm的厚度剪切。
对于夹层结构的部件应进行整体的测试。
为达到要求的检验体数量，对于小型的部件来说应尽量使用较多的部件。
4.4 实施：有3中存放条件（参看表格2）可供选择。