奇瑞汽车市场需求和行业现状分析
奇瑞控股的发展趋势
奇瑞控股的发展趋势
奇瑞控股是中国的一家汽车制造商，其发展趋势受到市场竞争、技术创新和政策环境等因素的影响。
以下是奇瑞控股的发展趋势：
1. 市场竞争：作为中国汽车市场的竞争对手，奇瑞控股需要面对国际知名汽车品牌的竞争。
其发展趋势将受到市场份额的变化、销售额的增长以及品牌形象的提升等因素的影响。
2. 技术创新：奇瑞控股致力于技术创新，不断提高汽车产品的质量和性能。
其发展趋势将受到技术研发投入的增加、新技术应用的推出以及与供应商和合作伙伴的合作等因素的影响。
3. 政策环境：中国政府对新能源汽车的支持和推动力度日益增强，这将对奇瑞控股发展新能源汽车业务产生积极影响。
奇瑞控股的发展趋势将受到国家政策的引导、补贴政策的变化以及环保标准的提高等因素的影响。
4. 国际市场扩张：奇瑞控股在国内汽车市场的竞争激烈，因此寻求在国际市场的扩张成为其发展的重要趋势之一。
奇瑞控股的发展趋势将受到出口销售额的增长、海外合作伙伴的拓展以及与国外品牌的合作等因素的影响。
总体而言，奇瑞控股的发展趋势将受到市场竞争、技术创新和政策环境等多方面因素的影响。
在这些趋势的驱动下，奇瑞控股将在汽车制造业务、新能源汽车市
场和国际市场扩张等方面继续追求发展和创新。
汽车市场竞争分析和产业结构调整建议
汽车市场竞争分析和产业结构调整建议随着时代的变迁，汽车产业已经成为经济社会中不可或缺的一环。
中国的汽车市场一直处于高速发展阶段，但是随着市场规模扩大，竞争愈加激烈，产业结构也正在发生调整。
本文将对中国汽车市场竞争状况进行分析，并提出产业结构调整建议。
一、汽车市场竞争状况分析1. 市场规模不断扩大中国的汽车市场一直是全球最大的汽车市场之一，而随着近年来消费升级和经济发展，汽车市场规模不断扩大。
根据中国汽车工业协会最新数据显示，2019年全国汽车销量达到2559.8万辆，同比下降7.4%，但在此之前，中国汽车市场连续11年以双位数的年均增长率快速发展。
2. 竞争格局呈多元化趋势在战略合作和并购重组的多重因素下，国内汽车厂商出现了多元化竞争格局。
传统国有大厂已不是统治中国汽车市场的唯一力量，而是和正在崛起的新势力以及外资品牌形成了激烈的竞争关系。
3. 技术创新日益重要随着第四次工业革命的到来，汽车行业技术创新也在逐渐成为竞争的核心。
上汽集团、长安汽车、吉利控股等国内汽车厂商已经在研发智能汽车和新能源汽车方面取得显著进展。
二、产业结构调整建议1. 提高产品质量和服务水平随着国内消费升级和品牌竞争的激烈化，汽车产品质量的重要性不断上升。
汽车企业需要通过加强产品研发和服务改进，提高产品质量和服务水平，争取更多消费者的认可和选择。
2. 推进技术创新技术创新是汽车行业竞争的核心，汽车企业需要加强研发创新，推出具有自主知识产权的高端智能汽车和新能源汽车，提高技术水平和产业竞争力。
3. 实现产业升级和转型随着消费升级和经济发展，汽车市场将向高端化、智能化和信息化方向发展。
汽车企业应该积极响应政策引导，调整产业结构，推进产业升级和转型，不断提升市场占有率和竞争力。
4. 推进文化创新和品牌建设汽车企业应该根据消费者需求和消费者价值观的变化，推进文化创新和品牌建设，树立品牌形象，提高品牌价值，培养品牌忠诚度，增强品牌竞争力。
奇瑞汽车有限公司国际化经营的现状及对策探讨
目录摘要 (1)Abstract (2)前言 (3)一、奇瑞汽车有限公司国际化经营的必要性 (4)（一）经济全球化带来的外部挑战 (4)（二）奇瑞自身发展的要求 (4)二、奇瑞汽车有限公司的国际化经营的SWOT分析 (5)（一）优势 (5)1. 稳步发展，经济实力雄厚 (5)2. 国有企业，政府支持力度大 (5)3. 自主创新，具有完整的产品研发体系 (5)4. 坚持绿色发展之路 (6)5. 先进的人才培养理念 (7)（二）劣势 (9)1. 缺少世界领先的技术 (9)2. 品牌文化影响力不足 (9)3. 设计缺乏创新 (10)（三）机会 (10)1. 国家政策扶持汽车工业发展与出口 (10)2. 新能源汽车发展机遇 (10)（四）威胁 (10)1. 国际政治局势不稳定，贸易壁垒频发 (11)2. 经济增长放缓，汇率风险增加 (11)三、奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状及存在的问题 (11)（一）奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状 (12)1. 出口量呈波折式发展 (12)2. 多种跨国经营方式并存 (12)3. 多元化、全方位的营销战略 (13)4. 直接组织和间接协调相结合的财务管理体制 (14)5. “聚集全球优秀人力资本”的人才定位战略 (14)（二）奇瑞汽车有限公司国际化经营中存在的问题 (14)1. 出口比例低，出口市场多为低端市场 (14)2. 海外投资合作企业实力不高 (15)3. 国际化品牌战略不够完善 (15)4. 对核心技术的掌控力低 (16)四、奇瑞汽车有限公司国际化经营的对策 (16)（一）政府的政策导向作用 (16)（二）行业协会的促进作用 (17)1. 鼓励合作研发、积极构造汽车产业群 (17)2. 创造企业交流互动平台 (17)（三）奇瑞汽车公司的战略调整 (17)1. 改进人才引进比例 (17)2. 加强合作，提升国际品牌影响力 (18)3. 处理好国际国内两个市场的关系 (18)结论 (19)参考文献 (20)致谢 (22)摘要随着汽车产业国际化程度也越来越高，中国尚缺乏能与发达国家相提并论的世界级汽车品牌。
奇瑞市场分析
奇瑞市场分析1. 引言奇瑞汽车是中国一家知名的汽车制造商，成立于1997年，总部位于安徽省合肥市。
作为中国汽车行业的领先企业之一，奇瑞汽车在国内外市场都拥有一定的影响力。
本文将对奇瑞汽车的市场进行分析，探讨其在竞争激烈的汽车市场中的优势和机遇。
2. 市场规模分析根据数据显示，中国汽车市场是全球最大的汽车市场之一，年销量达到数千万辆。
奇瑞汽车作为国内一家知名汽车制造商，受益于中国汽车市场规模的不断扩大，仍然具有广阔的发展空间和市场需求。
3. 竞争对手分析在中国汽车市场，奇瑞汽车面临着激烈的竞争，竞争对手包括上汽集团、长安汽车、广汽集团等知名汽车制造商。
这些竞争对手在产品质量、技术研发、营销推广等方面都具有一定优势，对奇瑞汽车构成了一定的竞争压力。
4. 品牌定位分析奇瑞汽车的品牌定位主要是面向中低端市场，产品定位在经济实惠型汽车领域。
奇瑞汽车致力于打造性价比高的汽车产品，吸引了一大批国内消费者的青睐。
5. 营销策略分析为了提升品牌知名度和市场份额，奇瑞汽车采取了多种营销策略，包括广告宣传、赞助活动、线上线下促销等手段。
通过不断提升品牌形象和产品质量，奇瑞汽车逐渐在竞争激烈的市场中脱颖而出。
6. 发展趋势展望在未来，随着中国汽车市场的不断发展和消费者对汽车品质的要求不断提升，奇瑞汽车将面临更大的挑战和机遇。
奇瑞汽车需要不断创新，提升产品质量，拓展市场份额，保持竞争力，实现可持续发展。
结束语综上所述，奇瑞汽车作为中国汽车行业的重要企业，具有较强的市场竞争力和发展潜力。
通过不断优化产品结构、提升品牌形象、创新营销策略，奇瑞汽车将在未来取得更大的成功和成就。
以上就是对奇瑞市场分析的内容，希望对读者有所帮助。
汽车行业现状及前景分析
汽车行业现状及前景分析
汽车行业是一个关系到国民经济发展和人们日常生活的重要产业。
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们日常生活不可或缺的一部分。
本文将从现状和前景两个方面来分析汽车行业。
首先，从现状来看，汽车行业目前正处于快速发展的阶段。
随着国内外汽车市场的不断扩大和消费者购买力的增强，汽车销售量呈现出逐年增长的趋势。
中国汽车工业以其庞大的国内市场，已经成为全球最大的汽车生产和销售国家。
同时，汽车制造技术也在不断进步和创新，新能源汽车、智能汽车等新型汽车产品不断涌现，为汽车行业带来了更多的发展机遇。
其次，从前景来看，汽车行业将面临着一系列的挑战和机遇。
首先，环保政策的不断加码将推动汽车行业向着绿色、低碳的方向发展。
新能源汽车的发展将成为汽车行业的主要趋势，同时也将提高汽车制造技术的水平。
其次，智能化技术将改变汽车行业的格局，智能驾驶、智能网联等技术的应用将使汽车更加安全、舒适和便捷。
再次，共享经济的兴起将对汽车行业产生深远影响，汽车共享、出行服务等新业态将改变人们的出行方式和消费习惯。
总的来说，汽车行业目前正处于快速发展的阶段，面临着广阔的发展空间和机遇。
然而，汽车行业也面临一些挑战，如环保压力、智能化技术的应用以及共享经济的崛起。
所以在未来，汽车制造企业需要积极应对这些挑战，加大技术创新和研发投入，不断提高产品质量和竞争力。
同时，政府应该出台更加明
确的政策支持，鼓励企业加大环保和新能源汽车的研发力度，推动汽车行业的可持续发展。
试针对目前汽车市场需求及发展的状况,提出对汽车市场的细分方案
试针对目前汽车市场需求及发展的状况,提出对汽车市场的细分方案随着人们生活水平的提高和生活社会化的发展，汽车在人们的日常生活中起到的作用也越来越大，人们对汽车的需求也逐渐增多，中国汽车市场从一个竞争最不充分的市场变成了竞争最激烈的市场，南阳市也是一样，消费者需求开始越来越多样化，为了满足消费者需求，在市场中占有不败之地，故市场需要细分。
市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一，也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。
中国加入WTO后经济全球化程度的加深，以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性，决定了汽车市场需求的多元化、差异化，也带来了市场的极度细分。
一、汽车产业的发展前景中国汽车市场将领跑世界。
2009年一季度车市的增长已经足够让人兴奋，一季度中国汽车总销量首次超过第一汽车消费大国美国，历史上首登季度销售冠军，是什么让我们中国汽车业制造一个又一个的奇迹？答案无疑是信心。
从政府到企业再到消费者没有信心支持难以抗衡这次席卷全球的金融危机，从燃油税推出、购置税下调到汽车下乡，再到汽车产业振兴计划出台都表明中国政府致力于振兴汽车产业的信心。
入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展，中国汽车业依然面临诸多挑战。
例如自主创新成发展短板；品牌未能形成竞争力；出口规模亟待翻番。
因此，对市场进行细分，则有利于汽车市场的欣荣景象。
二、消费者市场细分在购置汽车时，有的用户对价格比较敏感，有的用户对质量、安全性能、操控性能比较讲究，有的用户对耗油量比较重视，也有的用户对售后服务和维修的方便程度等感兴趣，企业想在汽车市场中占得一席之地就必须深入了解不同用户的需求，从而才能判断出市场动向和发展趋势，从而做出正确的选择和最佳的决策，我认为汽车市场的细分可以根据人们的收入水平来划分，划分方案有以下几种。
1、思想前卫，经济上没有负担，追求较高的生活质量。
年轻人总爱潮流、激情、速度。
汽车行业的现状及前景分析
汽车行业的现状及前景分析随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的一部分。
汽车行业作为一个重要的经济支柱，一直备受关注。
本文将对汽车行业的现状和前景进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、汽车行业的现状1.1 产销量随着中国经济的快速发展，汽车产销量呈现持续增长的态势。
自2009年起，中国成为全球最大的汽车市场，目前汽车产销量稳居世界第一。
1.2 技术发展随着科技的不断进步，汽车制造技术也在不断演进和革新。
智能化、电气化、互联网化等技术在汽车行业得以广泛应用，智能驾驶、车联网等成为新的行业热点。
传统燃油车向新能源汽车的转型，也成为汽车行业的一个重要发展趋势。
1.3 市场竞争由于汽车行业利润丰厚，市场竞争日益激烈。
国内外众多汽车品牌进入中国市场，国内汽车企业也积极布局海外市场。
市场竞争的加剧，促使汽车企业加大技术研发、产品创新力度，提升品牌竞争力。
二、汽车行业的前景2.1 新能源汽车的崛起随着环境问题的日益突出，新能源汽车成为了行业发展的重点和关注的焦点。
政府扶持政策的推动和市场需求的增加，使得新能源汽车在未来有着广阔的发展前景。
电动汽车、混合动力汽车等将成为新一代汽车的主流。
2.2 智能化驾驶技术的突破智能化驾驶技术的快速发展将彻底改变汽车行业的面貌。
自动驾驶技术、车联网等新技术的应用将提升驾驶安全性、行车效率和出行体验。
随着技术的日益成熟和普及，智能化驾驶有望成为汽车行业未来发展的重要推动力。
2.3 共享经济的兴起共享经济的快速发展，已经深刻改变了传统汽车行业模式。
网约车、共享汽车等新业态快速崛起，消费者的车辆使用需求开始向共享化倾斜。
共享经济模式与智能驾驶技术相结合，将进一步推动汽车行业的发展。
三、汽车行业发展面临的挑战3.1 环境问题汽车排放对环境的影响成为关注的重点，尤其是传统燃油车的尾气排放。
加大环保力度、促进新能源汽车的发展是未来的重要任务。
3.2 竞争压力汽车行业的竞争日益激烈，品牌竞争、价格竞争等都给企业带来了巨大的压力。
奇瑞汽车成长在路上
奇瑞汽车成长在路上曾经几次的战略失败，也让奇瑞汽车的市场份额连年下滑。
尽管有过低谷，但是奇瑞并没有一蹶不振，而是多方尝试，从失败中吸取经验，努力创新，挑战问题，让自己有所成长。
2022年开年，奇瑞汽车继2022年销量连刷单月新高之后，继续保持奔跑“加速度”，在2022年1月实销汽车97060辆，同比增长80.2%，成功实现“开门红”。
官方数据显示，奇瑞集团从2022年3月开始，连续10个月实现环比增长，并且在2022年10月、11月、12月连续创下单月销量新高，整个第四季度的平均同比增速高达28%。
其中，奇瑞自主板块的表现非常亮眼，奇瑞汽车2022年销量为44.9万辆，同比增长8.6%;奇瑞控股捷途也再次突破年销10万辆大关，到达了12.7万辆;而出口销量那么为11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。
即便新冠肺炎疫情对整个汽车市场的供给、生产、销售等环节都造成了较大的影响，但奇瑞在过去一年交出了一份令人满意的答卷。
其实，奇瑞汽车并非总是这样一帆风顺。
曾经几次的战略失败，也让奇瑞汽车的市场份额连年下滑。
尽管有过低谷，但是奇瑞并没有一蹶不振，而是多方尝试，从失败中吸取经验，努力创新，挑战问题，让自己有所成长。
多方尝试说起奇瑞汽车，不得不提的便是“多品牌战略”。
奇瑞第一次开启多品牌战略是在2022年。
凭借当时国家实施购置税优惠和汽车下乡等利好政策的东风，奇瑞销量同比增加40.5%，年销量成功突破自主品牌50万辆关口，连续9年蝉联自主品牌销量冠军。
奇瑞汽车也成为了自主品牌中“多品牌多渠道”战略的带头品牌。
这一年，奇瑞将汽车品牌一分为四，打造奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个品牌。
其中，原有的奇瑞品牌，未来将作为中低端乘用车出现;开瑞品牌定位在中低端商用车领域;威麟主攻中高端多功能车MPV和运动型多用途车SUV，以及轻型客车;瑞麒那么是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。
但由于当时各种原因，瑞麒、威麟均折戟沉沙;奇瑞汽车整体也开始走下坡路。
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奇瑞汽车市场需求和行业现状分析目录奇瑞汽车历年销量概述 (1)影响汽车需求的因素分析 (2)1）居民收入水平—需求的收入弹性分析 (3)2）能源约束—油价—强交叉弹性 (5)3）汽车价格—需求的价格弹性 (6)4）品牌知名度和品牌美誉 (7)5）性价比 (8)6）国家产业政策的影响 (8)7）信贷条件 (9)8）人民币汇率 (9)发展中的一个问题和建议 (10)奇瑞汽车需求预测 (11)数据来源 (12)奇瑞汽车历年销量概述奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比08年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌汽车销量冠军，连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
下表为奇瑞汽车2001年到2009年的销量表：由上面的这个图表看到，奇瑞汽车自2001年以来，销量都呈现出一个增长的趋势，虽然08年因为金融危机等的影响，销量较之前面略有下降，但在同业里面，却始终保持了自主品牌乘用车销量第一的地位；2005年是最为辉煌的一年，销量比2004年翻了一番有多，而2009年销量更达50.03万辆，同比增长40.5%，为业界之最。
上图为奇瑞2001年至2009年的出口量和增长率图表，至此奇瑞汽车销量连续9年位居自主品牌全国第一，出口连续7年位居乘用车行业全国第一，创造了一个又一个中国自主品牌汽车企业销售量的神话。
影响汽车需求的因素分析随着人们收入水平和生活水平的提升，以及各方面因素的积极推动，原先可望而不可及的私人用车对于很多人来说已经不再遥远，近年来我国乘用车市场交易节节攀升，前景喜人，但是途中有时又会出现一些峰回路转的现象，究竟什么因素会影响到消费者对汽车的需求呢？下面由我们来一一剖析：1）居民收入水平—需求的收入弹性分析下面为2001年到2009年我国城镇居民可支配收入和增长率的图表，由图上数据可以看出，我国城镇居民的可支配收入每年都在增加，收入增长率也保持在一个高位上。
随着生活质量的改善、收入水平的提高，除了满足了基本的生活必需消费之外，居民已经有能力承担更高层级的消费活动了，在这里，我们结合汽车需求的收入弹性的知识，来分析一下，居民收入水平的改变到底对汽车需求量会不会产生重要的影响。
下图为我国历年来的汽车总销量和增长率图表、乘用车销量和增长率图表：结合城镇居民可支配收入和增长率图表，得出以下的需求收入弹性分析表：由图表可以看出收入弹性总体上都是＞1的，而且很多都是比1要大很多，需求收入弹性很高，说明居民收入水平的变化对汽车的需求量有着很大的影响作用，汽车行业就目前来说在经济发展中有着很好的机会，而下表则为乘用车需求收入弹性分析表，之所以把它放出来，是因为奇瑞的汽车很多都是作为私人驾驶乘用之用，分析这个表，对它的指导意义会更大，结合图表，我们可以得知，在乘用车市场上，具有跟汽车总市场相近的规律，奇瑞要发展，必须抓紧机会。
下面为奇瑞汽车自身的需求收入弹性分析表，结合上面的两个图表我们可以看出，不管是在行业还是在奇瑞公司，汽车需求都处于成长期，奇瑞必须锐意进取，把握好先机，争取尽可能多的顾客，促进自身的发展，把中国第一自主汽车品牌做大做强。
1.5462.722 4.038 1.991 1.412 2.434 1.790 0.798 4.639 0.0001.0002.0003.0004.0005.0002001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年汽车需求收入弹性汽车需求收入弹性1.829 3.417 5.852 2.029 2.230 2.917 1.776 0.866 5.4010.0001.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0002001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年乘用车需求收入弹性乘用车需求收入弹性2）能源约束—油价—强交叉弹性相对于购买力等因素，能源、交通等外部约束将逐渐演变成汽车业的致命约束，而长期的高油价也必将灼伤汽车业。
一般的汽车，没有了汽油柴油之类是运转不起来的，汽车跟汽油是形影不离的互补商品，两者之间交叉弹性很大，汽油价格的变动势必对汽车的需求量产生很大的影响。
经验表明，世界汽车业有史以来的两次衰退，主导因素都是石油危机。
仅以美国为例，说明石油危机的影响。
1973年世界第一次石油危机，原油价格上涨近5倍，最高近34美元／桶，美国汽车产量(按年折合)1974、1975年连续两年下滑，同比分别下降19%、9%。
1979年世界第二次石油危机，原油价格上涨近2倍，最高近37美元／桶，美国汽车产量(按年折合)1979—1981年连续三年低迷，同比分别下降12%、30%、0.01%。
我们注意到，绝大多数国家在燃油税推出当年及次年，汽车消费量都有不同程度下降，能源对于汽车的需求量有着至关重要的影响，频繁上涨的油价已经在左右人们的购车计划，高油价客观上会对汽车消费产生一定的抑制作用，但以往数次油价变化对汽车市场的影响并不显著。
但是随着油价的进一步上涨，油价对车市的负面作用将越来越明显，近期许多人放弃购车或暂缓计划就是明显例证。
油价对车市的负面作用最大的首当其冲的是那些经济型轿车销售，而奇瑞的各个品牌位列其中。
由于收入水平的不同，油价变化对不同收入群体的影响有很大的差异，收入水平相对较高的消费者通常并不会因油价变化而改变汽车购买习惯，因为既然买得起车，就不会太在乎多出来那点儿油钱。
而一些对油价变化敏感的消费者往往是打算购买档次较低的私家车，油价频繁上涨将会推迟甚至打消他们的购车计划。
目前，在我国汽车市场上，购买中低档轿车的私人消费者已经占到60%以上的比例，这些消费者原本是指望买辆价格实惠的车作为家庭用车，来提高自己的生活质量，但越来越高的油价逼迫他们不得不考虑自己的经济承受能力。
有经济条件相对较好一些的往往会将购车的档次往下降，更多的人甚至会推迟或打消近期购车的念头。
因此，面对高昂的油价，随着时间的推移，对我国汽车市场的影响将越来越明显，有可能制约汽车市场的进一步发展，我国汽车市场的发展速度将有所趋缓，不排除一方面汽车生产厂家不断降价，而消费者依旧持币待购的现象出现。
如果国际油价持续上涨，这对奇瑞汽车的需求将是一个很大的打击，为了应对这一窘困，奇瑞必须加紧研发的步伐，力求在节能型、小排量汽车领域取得长足的发展，同时也要采取有吸引力的营销策略，推动汽车需求量的稳步提升。
3）汽车价格—需求的价格弹性价格无疑是制约更多人去购买汽车的一道瓶颈，价格太高，消费者买不起，需求不高，价格太低了，厂商又会亏损，一个合理的定价和价格策略至关重要，而这跟价格弹性密切相关。
奇瑞汽车目前面向的是中低端市场，在中国有着广阔的消费人群，在这一领域里，参照课本的判定原则，可知它的需求价格弹性很高：替代品多，商品价格弹性高跟奇瑞在同一档次可以与之并驾齐驱的汽车品牌很多，比如说比亚迪FO、长安都市彩虹、长安星光、长城精灵、长安奔奔、哈飞一系列、吉利一系列品牌、铃木、五菱、金杯、起亚、日产部分品牌，都是在5万以下或者5-10万之间，知名度参半、质量、性能相差无几，品牌之间竞争很激烈，奇瑞汽车面临众多的替代品，当价格下降时，消费者往往从替代品转向奇瑞或者从奇瑞转向其他品牌的汽车，汽车厂商都意识到这一问题，于是纷纷借各种名义打起了降价促销的旗号，祈求能够抢夺市场，拉动需求。
如奇瑞Q3，3万多一辆，竟然可以优惠5000块，5万多一点的瑞麒X1全系现金优惠4500元，北方现代伊兰特10万一辆，现金优惠1.5万，一个比一个疯狂，硝烟之味，充斥整个中低档汽车市场；降价一方面可以拉动需求，但是在替代品林立的环境里，一味的降价很可能最后是恶性竞争，得不偿失，毕竟奇瑞汽车的利润空间并不大（远低于同行），寻求突破点和差异点，为消费者带来更多的利益体验，很可能比一味降价能吸引更多的顾客；汽车在总消费中所占比重大者，价格弹性高购买奇瑞汽车的消费者多数为中低收入、生活上有一点积蓄但不是很多的个人或者家庭，对于他们来说，买一辆奇瑞汽车是很大一笔开支，价格对于需求具有很高的弹性，价格上涨了，他们会持币待购，价格下降了，他们就很可能抓住时机，购买自己梦寐以求的爱车。
给消费者一个心动的优惠，他们很可能就会来选择购买奇瑞；商品用途越多，价格弹性越高拥有一辆汽车，对于中低收入的家庭或者个人来说，将是一次人生的飞跃，在降价成为大势所趋的情形下，奇瑞要充分运用价格弹性带来的积极作用，最大化它的效用，让自己的降价降有所值，具体的做法可以是为消费者勾画一幅购车后的美好蓝图，为他们传达更多有关汽车用途的信息，引导他们产生对未来的美好憧憬，然后在潜移默化中吸引他们来购车。
可推迟购买的商品，价格弹性高对于一个中低收入的家庭来说，早一点买车或者晚一点买车其实没有太大的区别，毕竟一直以来都没有汽车，不差这么一时半刻，说不定晚一点了价格便宜了，自己就省了。
在这种心理驱动之下，他们对价格看得很重，专挑有优惠的时刻去买车，在合适的时候给予他们合适的现金或者礼品优惠，他们就很可能来购买一辆奇瑞。
4）品牌知名度和品牌美誉一个品牌传达的并不仅仅是一个名字，它更是一种情感、一种价值观、一种信心，象征着身份、情调、它能带给人很多很多无形的感受，好的汽车品牌让人流连忘返，坏的品牌则因为臭名昭著而使人敬而远之。
奇瑞是中国汽车市场上的后起之秀，是中国自主汽车品牌里的老大，连续九年中国自主品牌销量第一，可以说在自主品牌领域里是风光满途，但是，奇瑞要面对的竞争对手不仅仅是那些自主品牌，它还有很多来自那些合资或者外资品牌的挑战和威胁，相对于他们来说，奇瑞品牌还是略显不足，在那些外国品牌面前，奇瑞更像是一个没有太大保障的品牌，给人的是低端的感受，没有太多的情感可以依附，于是在各种因素的驱动下，他们会舍奇瑞而择其他。
如下图所示，09年中国汽车销量排行版，自主品牌第一的奇瑞只排到了第六位，奇瑞壮大发展、扩大需求之路，依然是任重道远。
5）性价比消费者购买汽车都会选购性价比高的，对于中低收入的消费者来说更是如此，奇瑞汽车如果单从性能上看跟很多汽车生产商还有一段距离，但是得益于它自身的低价位，两者一比较就显示出优势来了，举个例子：奇瑞A3 1.6标准型三厢版优惠现金5000元并且赠送价值7000元的大礼包，累计优惠近1.2万元。
奇瑞A3可享受厂家提供的4年或12万公里的整车质保，首保免费，并且质保服务很贴心。