地铁安全风险、危险源分析
地铁工程危险源辨识与风险评价一览表
坍塌
2
2
低
监督／检查
39
临近既有城市道路、建(构)筑物深基坑开挖前 和开挖过程中对坑壁支护不及时、不到位，对 坑壁渗漏水处理不及时
坍塌、地表沉陷、建 筑物开裂
1
4
高
方案/预案/监督 ／检查
40
起重指挥人员不了解起重机械性能或无证上岗
起重伤害
1
3
中
监督／检查
41
无资质人员安装、拆除、维护
起重伤害
2
2
低
危险源
21
运输车制动装置失灵
22
翻斗车行车载人
场内交通运输
23
司机无证驾驶或超速行驶
可能导致的事故 车辆伤害
可能性 (1-5）
影响程度 危险源级
(1-5）
别
现有控制措施
2
3
中
规程/监督／检 查
备注
车辆伤害
3
1
低
监督／检查
车辆伤害
2
2
中
监督／检查
24
工人站在压路机前倒退清轮
车辆伤害
2
3
中
监督／检查
25
3
20
提升作业中突然停电后应急处置不当或不及时 设备事故、物体打击 2
3
危险源辨识与风险评价一览表（地铁工程）
低
监督／检查
低
监督／检查
中
规程/监督／检 查
中
规程/监督／检 查
高
规程/监督／检 查
低
监督／检查
高
监督／检查
中
监督／检查
中
规程/监督／检 查
中
规程/监督／检 查
单元城市轨道交通危险源识别与控制图文
单元城市轨道交通危险源识别与控制单元城市轨道交通具有高效、便捷、环保等优势，是城市发展的重要组成部分。
然而，在轨道交通建设、运营过程中，也存在着危险源。
因此，在建设和运营过程中需要识别和控制这些危险源，保障运营的安全。
危险源识别设计建设阶段在轨道交通的设计建设阶段，需要对存在的危险源进行识别。
主要的危险源包括：•设计不合理：缺乏应急通道、没有消防设备等；•施工不规范：使用劣质材料、施工质量不合格；•设备故障：如信号故障、制动故障等；•天气因素：如强降雨、大雪、台风等。
针对这些危险源，需要加强设计的安全性，保证施工的质量和规范，并设置预案应对突发情况。
运营开通阶段在轨道交通运营开通阶段，也需要对危险源进行识别。
主要的危险源包括：•乘客安全：如乘客拥挤、扶梯坍塌等；•线路设备故障：如轨道开裂、上电线燃烧等；•自然灾害：如地震、雷电等；针对这些危险源，需要加强乘客管控，加强设备维护检修，以及做好应急预案。
危险源控制设计建设阶段在轨道交通的设计建设阶段，需要加强监管，严格控制危险源。
具体措施包括：•加强安全标准：制定安全标准，对设计方案和施工方案进行规范；•强化交通管制：建立专门的交通管理部门，对施工现场进行监管管理；•加强检测防范：对施工过程进行检测，加强安全防范。
运营开通阶段在轨道交通运营开通阶段，需要加强安全监管，严格控制危险源。
具体措施包括：•加强设备检修：定期对设备进行检修维护，保证设备的安全运行；•强化安全防范：建立健全的安全管理体系，制定应急预案，保障乘客的安全；•制定安全规范：建立运营安全规范，完善培训机制，提高运营人员的安全防范意识。
单元城市轨道交通危险源的识别和控制是保障运营安全的关键。
在设计建设和运营开通过程中，需要加强监管、加强安全防范，并制定应急预案，严格控制所有危险源。
通过这些措施，可以保障轨道交通的安全运行，为城市轨道交通的健康发展提供强有力的保障。
地铁施工危险源辨识及安全保障措施方案
地铁施工危险源辨识及安全保障措施方案一、危险源辨识1.地下管线。
施工过程中，地下管线是最大的危险源之一。
我们要对施工区域内的管线进行详细调查，了解管线分布、走向、埋深等信息，确保施工过程中不损坏管线。
2.地下空洞。
地铁施工过程中，可能会遇到地下空洞，如溶洞、废弃矿井等。
这些空洞可能导致地面塌陷，威胁施工安全。
我们要采用地质雷达、声波探测等技术，提前发现并处理地下空洞。
3.土体位移。
地铁施工过程中，土体位移是难以避免的。
我们要对施工区域周边的建筑物、道路等进行监测，及时发现异常情况，采取措施防止土体位移造成安全事故。
4.施工设备。
地铁施工过程中，各类设备的使用也是危险源之一。
我们要对设备进行定期检查、维修，确保设备处于良好状态，降低事故风险。
5.人员伤亡。
施工过程中，人员伤亡是最严重的危险源。
我们要加强安全教育，提高施工人员的安全意识，严格遵循操作规程，降低人员伤亡风险。
二、安全保障措施1.建立健全安全管理体系。
我们要制定完善的安全管理制度，明确责任分工，确保安全管理体系的正常运行。
2.加强安全培训。
对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能，使他们能够应对各种突发情况。
3.采用先进技术。
利用地质雷达、声波探测等先进技术，提前发现潜在危险源，采取措施进行防范。
4.施工现场监控。
在施工现场安装摄像头，对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
5.设置安全警示标志。
在施工现场设置醒目的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
6.定期检查设备。
对施工设备进行定期检查、维修，确保设备处于良好状态。
7.制定应急预案。
针对可能发生的危险源，制定相应的应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速应对。
8.加强沟通协调。
与施工各方保持密切沟通，协调解决问题，确保施工顺利进行。
9.严格执行法律法规。
遵循国家法律法规，确保施工过程中的安全与合规。
10.建立激励机制。
对表现突出的施工人员给予奖励，激发他们的安全意识和工作积极性。
地铁扶梯危险源与风险评价调查报告
地铁扶梯危险源与风险评价调查报告地铁扶梯作为城市交通工具的重要组成部分，其安全问题一直备受关注。
为了了解地铁扶梯的危险源和评估相关风险，我们进行了调查并撰写了以下报告。
一、危险源调查：我们对多个地铁站的扶梯进行了调查，并发现以下危险源：1.设计不合理：部分扶梯的设计未考虑到用户的安全需求，例如扶梯的坡度过大、宽度不足等。
2.维护不及时：部分地铁站对扶梯的维修保养不到位，导致扶梯出现滑动不畅、扶手损坏等问题。
3.乘客行为：部分乘客乘坐扶梯时存在不规范行为，例如坐在扶梯上、携带大型行李。
二、风险评价：根据危险源调查内容，我们对地铁扶梯的风险进行了评估：1.设计不合理风险：由于扶梯设计不合理，可能会增加乘客因行走不稳而跌倒的风险。
此外，扶梯宽度不足也可能导致拥堵，增加拥挤时的安全隐患。
2.维护不及时风险：如果扶梯未能及时进行维护保养，可能会导致扶梯滑动不畅，增加乘客跌倒的风险。
同时，扶梯扶手的损坏可能使乘客在乘坐扶梯时缺乏支撑，也存在一定的安全风险。
3.乘客行为风险：不规范的乘客行为可能导致乘客摔倒、行李滚落等情况，增加意外事件的发生概率。
三、风险控制建议：基于上述风险评价结果，我们提出以下控制建议：1.设计合理：地铁扶梯的设计应当充分考虑乘客的安全需求，包括合适的坡度和宽度。
此外，应根据人流量合理设置扶梯数量，以减少拥挤时的安全风险。
2.维护及时：地铁管理部门应建立健全的扶梯维修保养制度，确保扶梯设备得到及时维护。
此外，应加强巡查力度，及时发现问题并进行处理。
3.宣传引导：地铁站可以通过宣传手段，向乘客宣传规范的扶梯使用行为，提醒乘客不坐在扶梯上，并防止携带过大的行李上下扶梯。
四、结论：地铁扶梯作为城市交通工具的重要组成部分，其安全问题需要引起足够的重视。
通过对扶梯的危险源调查和风险评价，我们提出了针对性的控制建议，以降低扶梯使用过程中的安全风险。
希望相关部门能够采纳我们的建议，进一步提升地铁扶梯的安全性和用户体验。
实训报告地铁中的危险源
一、引言随着城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其安全运行对于保障市民出行安全具有重要意义。
然而，地铁系统中存在诸多潜在的危险源，如火灾、坍塌、毒气泄漏等，这些危险源一旦发生，将对乘客和工作人员的生命财产安全造成严重威胁。
本实训报告旨在分析地铁中的危险源，并提出相应的预防和应对措施。
二、地铁中的危险源分析1. 火灾（1）火灾原因地铁火灾的原因主要包括：电气设备故障、乘客违规使用明火、乘客携带易燃易爆物品、车站内通风不良等。
（2）火灾特点地铁火灾具有以下特点：①火势蔓延速度快：由于地铁空间狭小，通风不良，一旦发生火灾，火势会迅速蔓延。
②烟雾浓度高：火灾产生的大量烟雾短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成乘客窒息死亡。
③人员疏散困难：地铁完全靠人工照明，火灾时正常照明可能中断，乘客难以看清逃离路线。
2. 坍塌（1）坍塌原因地铁坍塌的原因主要包括：地质条件复杂、隧道施工质量不合格、隧道结构老化、外部环境因素等。
（2）坍塌特点地铁坍塌具有以下特点：①突发性强：坍塌往往在短时间内发生，难以预测。
②破坏力大：坍塌可能导致隧道结构破坏，甚至造成隧道内人员伤亡。
3. 毒气泄漏（1）毒气泄漏原因地铁毒气泄漏的原因主要包括：乘客携带有毒气体、设备故障、外部环境因素等。
（2）毒气泄漏特点地铁毒气泄漏具有以下特点：①危害范围广：毒气泄漏可能导致整个地下空间污染，对乘客和工作人员造成严重危害。
②持续时间长：毒气泄漏可能持续一段时间，对乘客和工作人员的生命安全构成持续威胁。
4. 其他危险源（1）拥挤踩踏在地铁高峰期，乘客拥挤可能导致踩踏事故，造成人员伤亡。
（2）设备故障地铁设备故障可能导致列车延误、乘客受伤等事故。
（3）人为破坏地铁设施遭到人为破坏，可能导致列车延误、乘客伤亡等事故。
三、预防和应对措施1. 火灾预防与应对（1）加强电气设备维护，确保设备安全运行。
（2）禁止乘客携带易燃易爆物品进站乘车。
（3）加强车站通风，确保空气流通。
地铁施工危险源辨识及处理措施全
案例总结：地铁施工危险源控制需要综合考虑多种因素，加强各个环节的安全管理，确保施工安全。
案例三：某地铁施工危险源控制经验总结
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危险源辨识：详细介绍了项目中涉及的各种危险源，以及辨识方法。
案例概述：某地铁施工项目在危险源控制方面的成功经验。
应急预案及演练
制定应急预案：针对不同危险源制定相应的应急预案，明确应对措施和责任人。
培训教育：加强员工培训教育，提高员工对危险源的认知和应对能力。
预案更新：根据实际情况及时更新应急预案，确保预案的针对性和有效性。
定期演练：组织定期的演练活动，提高员工应对突发事件的能力和自救互救意识。
案例一：某地铁施工危险源辨识及处理措施
培训内容：地铁施工安全管理体系、危险源辨识与处理措施、应急救援预案等
培训周期：每年至少一次
安全检查与隐患排查治理
定期进行安全检查，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
建立隐患排查治理制度，对发现的隐患进行分类、评估和整改。
加强对施工现场的安全监督，及时发现和纠正不安全行为。
建立安全检查与隐患排查治理的记录和档案，确保可追溯性。
地铁施工危险源处理措施
地铁施工危险源控制案例分析
地铁施工安全管理体系建设
地铁施工安全技术措施优化建议
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地铁施工危险源辨识
危险源分类
物理性危险源：例如设备故障、工具缺陷等
化学性危险源：例如易燃易爆、有毒有害等物质
生物性危险源：例如病毒、细菌等微生物
心理生理性危险源：例如工作负荷过大、精神状态不佳等
引入先进的安全监测设备，实时监测施工过程中的安全隐患。
地铁站危险源辨识清单
地铁站危险源辨识清单
1. 背景和目的
本文档旨在辨识地铁站可能存在的危险源，以便采取相应的预防和防控措施，确保地铁站的安全运营。
2. 辨识清单
2.1 设施设备方面
- 电梯和自动扶梯的安全性能
- 屏蔽门和站台安全门的操作可靠性
- 站厅、通道和车站内部照明设施是否正常
- 消防设备（灭火器、消防栓、喷淋系统）的安装和维护情况- 电气设备和线路的安全性能
- 通风和空调设备的正常运行是否保证
2.2 环境因素方面
- 车站区域的地质和地下水情况是否存在危害
- 影响地铁站正常运行的天气条件（如暴雨、大风等）是否能被充分应对
- 周边环境对地铁站运营的潜在影响（如邻近建筑工地、化工厂等）
- 噪音和振动是否超出正常范围，对乘客和职工造成影响
2.3 人员因素方面
- 乘客行为规范及安全意识的普及情况
- 车站职工对应急情况的应对能力
- 监控系统的有效性和操作情况
- 逃生通道的畅通情况
- 安保巡逻和安检工作的有效性
3. 补救措施
根据危险源辨识结果，地铁公司应及时采取相应的补救措施，包括但不限于：
- 加强设施设备的维护和修理工作
- 对可能导致危险的环境因素进行改善
- 加强乘客安全意识的宣传和教育
- 提高职工的应急处置能力
- 完善监控系统和安保设施
4. 结论
地铁站危险源辨识清单是确保地铁站安全运营的重要工作之一。
通过及时辨识和修复潜在的危险源，可以最大程度地减少事故和灾
害的发生，提升地铁站的安全性和服务质量。
地铁扶梯危险源与风险评价调查报告(一)
地铁扶梯危险源与风险评价调查报告(一)地铁扶梯危险源与风险评价调查报告背景介绍•地铁扶梯作为城市交通的重要组成部分，随着城市人口增长和交通需求的不断增加，承载着大量乘客的出行需求。
•然而，扶梯事故频发，给人们的生命财产安全造成了严重威胁。
•为了评估地铁扶梯的安全状况，进行全面风险评价，本报告对其危险源进行调查并提出改进建议。
调查方法与对象•本次调查采用问卷调查和实地走访相结合的方式进行。
•调查对象包括地铁乘客、地铁工作人员、扶梯生产及维护单位等。
•对象范围覆盖了多个城市的地铁线路和车站。
识别的主要危险源1.设计问题–扶梯宽度不足，无法容纳高峰时期的乘客流量。
–缺乏足够的安全警示标识，乘客无法正确使用扶梯。
–扶梯运行速度过快，增加了事故的风险。
2.维护不及时–缺乏定期维护和保养，导致扶梯故障频繁。
3.乘客行为–乘客长时间使用手机、佩戴长裙等行为导致衣物被卷入扶梯中，引发意外。
–乘客携带大量行李，占据过多空间，增加了跌倒和碰撞风险。
风险评价与改进建议1.设计改进建议–增加扶梯宽度，提升乘客容量。
–安装明显的安全警示标识，提醒乘客正确使用扶梯。
–控制扶梯运行速度，降低事故风险。
2.维护改进建议–建立定期维护和保养制度，确保扶梯正常运行。
–加强维护人员培训，提高故障排查和修复效率。
3.乘客教育与管理建议–开展乘客安全教育活动，提高乘客安全意识。
–加强巡视管理，及时制止不当乘客行为。
结论•地铁扶梯作为城市交通的关键环节，其安全性直接关系到广大市民的出行安全。
•本调查报告识别了地铁扶梯的主要危险源，并提出了改进建议。
•通过改善设计、加强维护和提高乘客教育，可以有效降低地铁扶梯事故发生的风险。
持续监测与改进•风险评价仅是第一步，持续监测和改进才能确保地铁扶梯的安全性。
•建立健全的风险监测系统，定期对地铁扶梯进行安全评估。
•根据评估结果，及时调整改进建议，并落实到具体的扶梯设计、维护和乘客管理措施中。
合作与共享•地铁扶梯安全是一个综合性的问题，需要各方共同努力。
轨道交通某号线危险源辨识及预防措施
轨道交通某号线危险源辨识及预防措施一、危险源的辨识、评价与管理1.危险源的辨识建筑施工现场危险源是指导致事故发生的根源，是具有可能意外释放的能量和（或）危险有害物质的生产装置、设施或场所（包括各种专项施工）。
1.1、危险源辨识的依据各种安全法律法规和标准是进行危险源辨识的重要依据。
要进行危险源辨识，首先应收集与本组织的活动、人员、设施有关的安全法律法规?口标准。
1.2、危险源辨识小组要做好危险源的辨识，还应组建好辨识小组。
辨识小组各专业人员都应有人参与。
如安全、消防、动力、电气、设备、土建等专业。
这样，辨识时可以尽量将各专业中存在的危险源辨识完全。
1.3、危险源辨识要求a考虑常规和非常规的活动；b考虑所有进入施工现场及生活区的人员（包括合同人员和访问者）的活动；c考虑施工现场及生活区的设施；d考虑三种状态：正常（如生产）、异常（如停机检修）和紧急（如火灾）状态；e考虑过去出现并一直持续到现在的（如由于技术、资源不足仍未解决的或停止不用但其危险依然存在）、现在的和将来可能出现的危害情况2、辨识方法2.1、直接经验法，对照有关标准、法规、安全检查表（可以采用《安全性评价表》、《建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）》）或依靠分析人员的观察分析能力，借助于经验和判断能力直观地评价对象危险性和危害性的方法。
经验法是辨识中常用的方法，其优点是简便、易行，其缺点是受辨识人员知识、经验和占有资料的限制，可能出现遗漏。
为弥补个人判断的不足，常采取专家会议的方式来相互启发、交换意见、集思广益，使危险、危害因素的辨识更加细致、具体。
2.2、系统安全分析方法；即应用系统安全工程评价方法的部分方法进行危害辨识。
系统安全分析方法常用于复杂系统、没有事故经验的新开发系统。
常用的系统安全分析方法有事件树（ETA）、事故树（FTA）等。
3、辨识类别3.1、根据本企业及施工现场的特点，将危险源产生的事件或事故分为以下类别：坍塌、物体打击、机械伤害、高处坠落、触电、火灾、爆炸、中毒、粉尘、噪声、振动、车辆伤害等。
地铁施工危险源辨识及处理措施
地铁施工危险源辨识及处理措施地铁施工是城市发展的必然趋势，但施工中也存在着许多危险源。
为了确保施工过程中的安全，必须对危险源进行辨识并采取相应的处理措施。
本文将从施工危险源的辨识和处理措施两个方面进行讨论。
首先，施工危险源的辨识。
地铁施工过程中存在着许多危险源，包括高处作业、电气设备、机械设备、化学品等。
因此，首先要对危险源进行辨识，确定可能导致事故的因素。
具体而言，可以通过以下几个步骤进行辨识：1.工序分析：对施工过程进行全面分析，确定各个工序中存在的危险源。
例如，地铁隧道施工中，可能存在爆破、挖掘、注浆等工序，而这些工序都存在着一定的安全风险。
2.工艺流程图：通过绘制工艺流程图，清晰地展示施工过程中各个环节的连续性和依赖性。
在分析过程中，可以发现一些之前未注意到的危险源。
3.现场勘察：实地勘察施工现场，观察各个设备和材料的摆放及使用情况，发现潜在的安全隐患。
4.专家评审：请相关领域的专家参与评审，对施工过程中的危险源进行评估和辨识。
其次，施工危险源的处理措施。
一旦辨识出施工过程中的危险源，就需要采取相应的处理措施来降低风险。
以下是一些常见的处理措施：1.安全警示标识：在施工现场的危险区域设置明显的安全警示标识，提醒工人和过往人员注意安全。
2.高标准建设：按照相关的建设规范和标准进行设计和施工，确保工程的质量和安全性。
3.人员培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4.安全防护设备：为施工人员配备必要的安全防护设备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等，减少工伤事故的发生。
5.定期检查：定期对施工现场进行检查和维护，及时发现和处理潜在的安全隐患。
6.紧急预案：制定紧急预案，明确各种紧急情况下的处理程序和责任人，确保危险情况能够得到及时、有效的处理。
总之，地铁施工中存在着许多危险源，需要对其进行辨识和处理，以确保施工过程的安全。
通过工序分析、工艺流程图、现场勘察和专家评审等方法可以辨识出危险源，然后可以采取安全警示标识、高标准建设、人员培训、安全防护设备、定期检查和紧急预案等处理措施来降低风险。
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人为
控制
即控制人为失误，减少 人不正确行为对危险源 的触发作用。
管理
控制
建立健全危险源 管理的规章制度。
三、现场危险源识别
危险源的识别
物体打击 机械伤害 起重伤害 触电 淹溺 烫伤 火灾
中毒 窒息 高处坠落 落水 -其他
危险源的识别
起重机械
人为原因操作失误 抓物稳定不牢靠坠落 抓物下放落地时不规范
地铁安全风险、危险源分析
DATE 2019-7
前言
学习目标
• 学习、理解危险源的概念及种类 • 提高工作人员生产安全意识 • 提高识别生产现场危险源的能力 • 掌握针对所发现的危险源落实控制措施的方法 • 其他
启示
魏文王问扁鹊：你们兄弟三人，都精医术，到底哪一位最好呢？
扁鹊答说：长兄最好，二哥次之，我最差。
危险源的种类
第5类
指挥错误
行为性危险 和有害因素
操作错误 监护错误
其他错误
其他行为性危险和有害因素
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
搬举重物
第6类 标识不清
其他危险 和有害因素
作业空间 工具不合适
二、危险源的定义及种类
危险源的控制
技术 控制
即采用技术措施对固有 危险源进行控制，主要 技术有消除、控制、防 护、隔离、监控、保留 和转移等。
二、危险源的定义及种类
危险源的概念
危险源是指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损 失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
在《职业健康安全管理体系 要求GB/T 280012011》中的定义为：可能导致人身伤害和（或） 健康损害的根源、状态或行为，或其组合。
危险源构成三要素
潜
存触在源自在发危条
因
险
件
文王再问：那么为什么你最出名呢？
扁鹊答说：
长兄治病于病情发作之前。一般人不知其能事先铲除病因，故名气无
法传出去，只有我们家的人才知道。
（识别危害、主动预防事故）
二哥治病于病情初起之时。一般人以为他只能治轻微小病，所以他的 名气只有本乡里邻居知道，无法声名远扬。（险兆事件(苗头)四不放过）
我治病于病情严重之时。别人都看到我在经脉上穿针引线、实施大手 术，以为我医术高明，名气响遍全国。 （注重事故处理和应急处置）
自燃 性物质
有毒物质
化学性危险 和有害因素
其他
腐蚀性 物质
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
生物性危险和有害因素
第3类
致病微生物 传染病媒介物 致害动物
致害植物
其他
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
第4类 负荷超限
心理异常
健康状况异常
辨识功能缺陷
从事禁忌作业
生理 心理性 危险有害因素
其他
二、危险源的定义及种类
11
拦网有缺陷
2
环境通风不良、空气质 量差
3
无防护罩
12
起吊绳索不符要求
3
作业空间狭窄
4
无安全保险装置
13
设备带病运转
4
作业平台较高
4
无报警装置
14
设备超负荷运转
5
光线过强、过弱
5
无安全警示标志
15
设备失修
6
烟尘弥漫视线不清
6
无护栏或护栏损坏
16
设备保养不良
7
地面塌陷
7
电气未接地
17
作业场地杂乱
7
地面不平
危险和有害因素
第6类：其他
危险和有害因素
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
第1类
设施设备 缺陷
防护缺陷
电危害 噪声危害
其他
物理性危险
和有害因素
标志缺陷
作业环 境不良
能造成冻伤 的低温物质
能造成灼伤 的高温物质
明火
振动危害
电磁辐射 运动物
危害
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
易燃易 爆性物质
第2类
危险源的种类
序 号
人的不安全因素
序号 人的不安全因素
序 号
1
有分散注意力行为
9 操作按钮、阀门等错误 17
2
忽视安全标志
未经许可开动、关停、
10
移动设备
18
3
忽视警告信号
机器运转加油、检修、
11
焊接、清扫等
19
4
忽视使用防护用品
调整错误造成安全装置
12
失灵
20
5
防护用品不规范
13 操作旋转零部件戴手套
存在砸伤人员的隐患
管理：1.按规范操作，不 可超载；2.起重时 ，物件下方不可站 人，如有需求要扶 持物件应扶物件上 表面；2.检测设备
危险源的识别
工具故障
检修时对人体造成伤害，进而引发 其他不可预见性的伤害
其他：电笔、绝缘起、扳手
管理：定期检查工器具功能、性能
危险源的识别
护栏虚掩饰
巡视、检修时，存在落水隐 患
8
绝缘不良
18
个人防护用品等缺少或缺 陷
9
地面滑
9 电气装置带电部位裸露 19
其他
10
其他
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
（二）、按导致事故的直接原因进行分类
第1类：物理性 危险和有害因素 第2类：化学性 危险和有害因素
第3类：生物性 危险和有害因素 第4类：心理、生理性 危险和有害因素
第5类：行为性
6
不安全位置作业
14
用手代替手动工具
7
酒后作业
15
8
生理、心理状态不良
高空抛物
人的不安全因素
易燃易爆场所明火 进入危险区域 进入吊装危险区 其他
危险源的种类
序 号
物的不安全因素
序 号
物的不安全因素
序 号
环境不安全因素
1 设备、设施、工具有缺陷 10
安全距离不够
1 环境潮湿、高温、低温
2
设计不当、结构不合安全 要求
素
性
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
（一）、按危险源性质进行分类
人的 失误
物的 故障
环境 因素
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
（一）、按危险源性质进行分类
人的失误：是指人的行为结果偏离了被要求的标准，即没有完成规 定功能的现象。人的不安全行为也属于人的失误。人的失误会造成 能量或危险物质控制系统故障，使屏蔽破坏或失效，从而导致事故 发生。
目录
1 危险源辨识的目的 2 危险源的定义及种类 3 现场危险源识别 4 危险源管理措施 5 安全风险案例分析 6 结束语
一、危险源辨识的目的
危险源辨识的目的
进行危险源辨识的目的：
降低和消除事故； 保护员工的人身安全及健康安全； 保障安全运营、安全生产； 维护公司的外在形象； 公司持续发展的战略需要。
其他：排热风道排热风室护 栏等
管理：巡检、警示标识
危险源的识别
排热风道（特别注意环城南路站）
物的故障：是指机械设备、装置、元部件等由于性能低下而不能实 现预定的功能的现象。从安全功能的角度，物的不安全状态也是物 的故障。物的故障可能是固有的，由于设计、制造缺陷造成的；也 可能由于维修、使用不当，或磨损、腐蚀、老化等原因造成的。
环境因素: 是指人和物存在的环境，即生产作业环境中的温度、湿 度、噪声、振动、照明或通风换气等方面的问题，会促使人的失误 或物的故障发生。