2019国庆期间北京市路网通行情况分析报告 (3)10页
(5篇)2023年关于高速收费站的工作汇报材料
2023年关于高速收费站的工作汇报材料（5篇）篇1：2023年上半年，XX收费机电部在分公司党委及各业务部门共同努力下，主要围绕通行费征收、引流增收、堵漏增收、ETC发行、机电维护、路网运行等工作及公司年度工作安排和各项工作目标来开展，现将上半年主要工作完成情况及下半年工作计划汇报如下：一、主要目的为认真贯彻落实XXX分公司2023年工作会会议精神，进一步提升一线收费、监控人员综合业务能力，2023年3月1日—2023年3月31日，开展了为期1个月的收费、监控岗位春季大练兵活动，活动初期，分公司根据目前收费形式制定了实施方案，明确提出2023年春训优服务、补短板、提效能、促增收的原则，注重提升一线收费、监控人员综合业务能力。
各管理所扎实有效开展春训工作，成立了相应的春训工作领导小组，明确责任划分，落实到人。
各管理所根据春训要求结合自身实际开展形式多样的春训活动。
4月12日，XXX分公司组织开展2023年收费机电春训考核大比武，本次考核分队列与服务礼仪、技能竞赛两部分，来自8个收费站的70余名选手同场竞技。
经过激烈比拼，队列服务礼仪产生了优胜奖收费站2个，依次为：南寨站、岩湾站；现场技能竞赛团体奖1个，为陇县管理所；技术标兵3名，依次为：宝坪所关伟，陇县所张博、刘翠。
二、具体目标任务情况（一）通行费方面（运营管理公司二季度下达基本任务2.2亿、目标任务2.25亿）截止6月30日，分公司累计完成通行费收入431亿，完成基本任务9亿的47.88%,较2023年同期2.85亿元增长51.22%；2023年上半年出口车流量124.11万辆，较2023年同期出口流量86.04万辆增长44.27%；2023年上半年入口车流量118.38万辆。
较2023年同期入口流量89.26万辆增长32.62%o（二）引流增收方面（运营管理公司全年基本任务220万、XXX分公司全年任务400万）截止6月30日，分公司累计完成引流车次58588车次，引流增收金额228.3844万元，累计新增签订协议33家（其中，包含2023年引流增收合作单位16家），完成年度基本任务220万的103.81⅝,完成年度目标任务400万的57.10%。
2019Q2中国主要城市交通分析报告
6.94
491
79.39% 81.24%
4.47
468
79.60% 86.76%
4.95
4 2
0 超大城市
特大城市
Ⅰ型大城市
Ⅱ型大城市
济南市 昆明市 贵阳市 保定市
370
78.50% 84.19%
6.93
308
85.75% 95.46%
8.17
291
88.71% 84.51%
8.82
275
83.18% 65.47%
时间说明：全天 06:00-22:00 早高峰07:00-09:00 晚高峰17:00-19:00 无特殊说明，本报告统计时间均为2019年4月1日~2019年6月30日
分析范围：
360城市+全国高速
选取
选取
地面交通50城
公共交通25城
编制说明
Report description
更新说明
公共道路交通：增加城市道路公共交通运行评价
常发拥堵 路段里程
比
高峰平均 速度
交通健康指数
5
编制说明
Report description
更新说明
人车出行活跃核心区（人+车大数据全息勾勒城市核心区边界）
人流
高德LBS定位数据
车流
高德地图驾车数据
人车出行活跃 核心区
紫色填充区域
注：如无特殊说明，城市研究范围以此区域为准
6
目录
Catalog
01 城市道路公共交通运行分析
城市道 路公共 交通
出行 速度
公交全天运营速度
社会车辆与公交车 速比
全市全天线路运营 速度波动率
朝阳区公交线网调查报告参考模板
朝阳区公交线网调查报告课程：组织学小组成员：齐峰全汉儒岳秋宇张浩何健虎玉鑫王一方和扬指导教师：孙全新张进川日期：二零一三年十一月二1.朝阳区概况朝阳区因在朝阳门外得名，位于北京市主城区的东部和东北部，介于北纬39度48分至40度09分、东经116度21分至116度42分之间。
西与东城区、崇文区、丰台区、海淀区相毗邻，北连昌平区、顺义区，东与通州区接壤，南与大兴区相邻。
朝阳区是北京市面积最大的近郊区，南北长28 公里，东西宽17 公里，土地总面积470.8平方公里，其中建成区面积177.2平方公里。
北京市六大高端产业功能区中，CBD、奥运、电子城三大功能区聚集在朝阳区，朝阳区作为北京经济发展的支柱区域，人口密集，出行量大，因此朝阳区公交线网复杂，公交线路繁多。
朝阳区的区域图如图1。
图1 朝阳区区域图2.朝阳区公交线网分析将朝阳区进行划分，确定研究区域，如图2所示：○图2 研究区域所选区域的四个定点分别为：三元桥（左上）、苏家坟（右上）、鹏龙大厦（左下）、焦沙路与S51交汇（右下）其中边界长度从上按顺时针顺序依次为：11.4Km、8.7Km、13.4Km、9.7Km。
从所选区域中选取20条公交线路进行分析。
所选20条线路详细信息如表一：表一20条线路详细信息选取的线路分别是758路、408路、486路、675路、595路、640路、1路快车、207路、312路、405路、496路、648路、475路、31路、快速公交2线、运通111、411路、615路、731路和488路。
其中，595路公交线路具有代表性，快速公交2线、运通111、615路和731路贯穿所选区域。
对所选区域及其中20条公交线路进行AutoCAD制图，如图3：图3 20条线路分布图2.1公交线网总长度——线路长度线路长度，是指公交企业设置的固定运营线路的长度，它不包括临时行驶的线路长度。
线路长短涉及乘客与运营者之间的利益矛盾。
线路长度过长，会使行车途中的累计延误增大，影响准点率；线路过短则会造成资源浪费。
2019-2021年年度中国主要城市交通分析报告
2020-2021年年度中国主要城市交通分析报告Update description城市计算范围：人车出行活跃核心区（ “人+车”大数据，全息勾勒城市核心区边界）人流车流LBS 定位数据地图驾车数据人车出行活跃核心区紫色填充区域POI 、AOI基础数据地面公交出行幸福指数Update description城市公共交通：利用 “地面公交出行幸福指数” 对城市道路公共交通运行进行综合评价城市公共交通公交全天运营速度社会车辆与公交车速比全市全天线路运营速度波动率地面道路交通：利用 “交通健康指数” 对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断时间空间效率交通报告50主要城市选取标准：城市发展 交通体量注：1.“在途车流密度”统计方法为：城市核心区范围内平均每公里 每分钟在道路上行驶的去重车辆数，统计时段为6点-22点；2. 城市影响力考量标准为：是否省会、直辖市、区域中心城市及是GDP城市 选取城市影响力城区常住人口 汽车保有量出行核心区面积在途车流密度指标归一化加 权计算50城路网高峰行程延时指数常发拥堵路段里程比交通 健康指数道路运行速度偏差率地面道路交通路网高延时运 行时间占比路网高峰拥堵路段里程比 高峰平均速度目录ContentsPART 12019年度交通出行大盘点——四大变化趋势PART 22019年城市公共交通运行分析PART 5高德未来交通研究中心——2019年大事记PART 42019年度交通话题分析PART 32019年城市地面道路交通运行分析年度核心发现Key discovery2019年是我国交通行业不断深入改革并得到快速发展的一年，道路基础设施进一步完善，城市拥堵持续下降，高速运行效率大幅提升，公共交通服务水平进一步提高，全民出行热度持续高涨，城市群交互往来更为密切⋯⋯交通行业正朝着“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系不断迈进。
根据高德交通大数据监测，2019年我国道路交通运行整体呈现向好趋势。
2019年北京市公务员考试申论真题参考答案及解析
2019年北京市公务员考试申论真题参考答案及解析1.根据给定材料，概括总结出现工程质量问题的主要原因。
（15分）要求：概括准确，语言简练，字数不超过250字。
【】本题主要考查考生的阅读理解能力和归纳概括能力，要求考生对工程质量问题出现的原因进行概括。
关于工程质量问题的讲述主要包含在材料2中，这段材料主要以桥梁和保障房建设为例说明当前出现的工程质量问题。
所以在作答时对这种材料进行详细阅读把握即可。
先来看胶州湾大桥问题的原因：“因为要赶着竣工，所以来不及把这些工作都做完”。
这说明工程存在风险的因素是赶工程进度。
再来看京沪高铁南京站地砖敲碎重新铺设的情况：因要赶在“七一”钱通车，其北广场原先铺设的地砖为“临时设施”。
这部分材料说明工程存在问题也是赶工程进度。
再来看杭州钱江三桥的问题：专家认为这些裂缝主要是修桥时灌浆不合格造成的，工程最后确定为“合格”，之后维修不断；仅2011年1月1日至7月15日，上桥的车辆中超过30吨的货车就有17953辆；我的车核载34吨，这次装的货有100吨左右。
这部分材料说明工程质量存在问题的因素：工程建设过程中存在不合格现象，验收存在不严格的情况；另外，该桥的过度使用也是造成工程过早出现问题的原因。
最后来看一下保障房出现质量问题的原因：水泥和钢筋使用的不合格。
总结以上要点，主要有几点：一是赶工程进度；二是工程用料不合格；三是工程验收不严格；四是工程使用过度。
另外，通过保障房建设大量开工而不重视质量问题从一个侧面也能看出是追求政绩的因素；出现大量工程质量问题还有一个根源问题就是人为因素——忽视工程质量问题。
【参考答案】当前我国在工程质量方面存在很多问题，其根本原因人为因素造成的，具体体现在以下几点：一是工程建设过程中使用材料不合格，这是造成工程质量问题的主要原因。
二是大部分问题工程都存在赶进度的情况，导致工程建设重速度而忽视质量。
三是工程验收不严格是导致工程质量问题的重要原因。
国庆路网运行总结汇报材料
国庆路网运行总结汇报材料国庆路网运行总结汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX路网管理团队的一员，今天我代表我们团队向大家汇报国庆期间路网运行情况和总结。
一、国庆路网运行情况国庆黄金周期间，我市迎来了大量的节假日游客和外来车辆，道路交通压力巨大。
为了保障市民和游客的出行安全、提高交通运行效率，我们团队采取了一系列措施，并在运行过程中进行了监测和调控。
1.加强疏导，缓解交通压力国庆期间，我们加强了对关键道路和拥堵路段的疏导工作，及时更新路况信息，引导车辆绕行，减少拥堵。
通过加装监控摄像头，实时监测交通情况，及时调度交通信号，优化绿灯时间，提高路口通行能力。
2.强化路面维护，保障道路畅通在国庆期间，我们加大了对路面的维护力度，及时修补路面坑洼和破损，确保道路平整。
同时，我们还加强了对交通标志和标线的检查和更新，提高了道路标识的可见性和识别度。
3.加强交通管理，维护道路秩序我们团队在国庆期间加强了对交通管理的监管力度，重点打击违规停车、乱穿马路等交通违法行为，维护道路交通秩序，确保行人和车辆的安全出行。
二、国庆路网运行总结国庆期间，我市道路交通运行相对平稳，虽然存在一些小问题，但总体上运行状况良好。
我们团队总结了以下几点经验和教训：1.提前规划，有效防范在疏导交通时，我们要更加重视提前规划和准备工作，充分考虑到可能出现的交通压力和瓶颈，提前引导游客和车辆选择合适的出行路线，以有效减轻交通压力。
2.加强协调，提高应急响应能力在处理拥堵情况时，我们需要加强与相关部门的协调合作，共同制定应急处置方案，并提前培训和演练，以提高应急响应能力，快速解决交通拥堵问题。
3.科技支撑，优化交通管理在路面维护和交通管理上，我们要进一步发挥科技的作用，借助智能交通系统和大数据分析，更好地调控交通信号和监测路况，实现交通管理的精细化、智能化。
三、下一步工作打算在国庆路网运行总结的基础上，我们团队将继续努力，进一步提升道路交通管理水平，更好地服务市民和游客。
北京市进出京道路交通量统计与分析
26227 25858 2009
29770 28489
9 . 4%
98725
外埠货车进京 66157 本市货车进京
0.14% 14%
2700 2953
外埠货车出京
0.42% 42%
2340 3679
本市货车出京
1.23% 23% 2 . 1%
5135 1824
60000 40000 20000 0 小货车 大货车 小危化 大危化 小绿色 大绿色
11471
28067
24710
10000
2009 120000 100000 80000 60000 40000 20000
2700 2953
2010
小客车
13.69% 13.69%
2114
9573
大客车
6.35% 35%
93329 88577
9 . 4%
98726
5000 0 农用车
2033
2009
道路交通量的基本 知识
出入境道路交通量分析
客车流量 货车流量 军车流量 其他车辆流量
全市进出京日均小时流量随时间变化情况
对比分析结果
进出京道路交通量 统计与分析
分车种流量分析 分车道流量分析 分车籍流量分析 进出京流量分析 车流量时间分布特性
分车种的流量---时间特性分析 四日每日车流量数据对比分析
2010
专用机械 2000
1500
摩托等
66157
3.78% 78% 2.84% 84%
429 272 534 231
0.14% 14%
0.42% 42%
2340 3679
1.23% 23%
5996 4688
收费站财务数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国高速公路建设的快速发展，收费站作为高速公路的重要组成部分，其财务状况对高速公路的运营和发展具有重要意义。
本报告通过对收费站财务数据的分析，旨在揭示收费站财务状况，为高速公路运营管理提供参考。
二、收费站财务数据来源本报告所涉及的数据来源于我国某高速公路公司下属收费站2019年度的财务报表，包括资产负债表、利润表和现金流量表。
数据经过整理、清洗和汇总，确保了数据的准确性和完整性。
三、收费站财务数据分析（一）资产分析1. 总资产分析2019年度，该收费站总资产为1000万元，较上年增长10%。
其中，固定资产占比最高，达到60%，流动资产占比为40%。
这表明收费站资产结构较为合理，固定资产在资产中占据重要地位。
2. 固定资产分析2019年度，固定资产总额为600万元，较上年增长8%。
其中，房屋及建筑物、机器设备等主要固定资产占比最高，达到80%。
这说明收费站固定资产主要集中在房屋及建筑物和机器设备上。
3. 流动资产分析2019年度，流动资产总额为400万元，较上年增长12%。
其中，货币资金、应收账款等主要流动资产占比最高，达到60%。
这表明收费站流动资产结构较为合理，具有较强的变现能力。
（二）负债分析1. 总负债分析2019年度，该收费站总负债为800万元，较上年增长5%。
其中，长期负债占比最高，达到70%，短期负债占比为30%。
这说明收费站负债结构较为稳定，长期负债在负债中占据重要地位。
2. 长期负债分析2019年度，长期负债总额为560万元，较上年增长6%。
其中，长期借款、长期应付款等主要长期负债占比最高，达到80%。
这说明收费站长期负债主要用于项目建设，有利于公司长期发展。
3. 短期负债分析2019年度，短期负债总额为240万元，较上年增长4%。
其中，短期借款、应付账款等主要短期负债占比最高，达到70%。
这表明收费站短期负债主要用于日常运营，对公司短期资金需求有较好的保障。
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2015国庆期间北京市路网通行情况预报
一、编写说明
北京市道路路网管理与应急处置中心（以下简称“路网中心”）主要职能包括公路（含高速公路）路网运行动态监测、公众出行服务以及参与突发事件的应急处置等。
目前路网中心已实现对北京市干线公路网的全天候动态监测；对各类路网运行数据开展不同维度、粒度的分析。
国庆假期黄金周作为旅游出行的高峰时段，考虑到市民不同出行目的，本报告主要从长途与短途出行两方面，对相关道路通行情况进行了分析研判，以期为市民节日出行提供更好的信息服务。
二、长途出行
长途出行层面，主要分析研判高速与43条省际通道节日通行情况。
（一）高速国庆通行情况预测
1.前三天以出京为主，后四天以返京为主，第六天达到返京高峰
通过对比分析2013、2014年国庆节期间，北京市17条高速公路通行情况，预计今年国庆期间总交通量较去年同期有小幅攀升，达到日均200万辆。
预计国庆节前两日出京车辆总交通量明显高于进京车辆，第三天开始进京车辆总交通量开始高于出京，第四天进出京车流量都较小，第五天部分进京车流开始明显增多，第六天将迎来返京高峰期。
国庆七天进出京总体走势情况如图1所示。
图1 高速公路进出京车辆交通量情况
2.各高速日均通行量呈“驼峰”状，出行时间段相对集中
通过对于近两年历史数据的分析1，预计国庆期间出京高峰期在出京方1为确定进出京高峰期间，车流量较高的具体时间段，根据进出京车辆交
向车流量较大的时间段为09：00至12：00、14:00至18:00，呈明显的“驼峰”状，其中，京藏高速现象最为明显，具体情况如图2所示；返京高峰在进京方向车流量较大的时间段为09：00至12：00、14:00至19:00，届时六环路交通量将达到7000辆/小时，具体情况如图3所示。
图2 部分拥堵高速公路出京高峰期24小时交通量分析
图3 部分拥堵高速公路进京高峰期24小时交通量分析
3.高速主收费站通行情况差异明显，西、北部高与东部地区
通量对比分析结果，并结合交通总量、路线基础数据等因素，选取18条高速公路中的5条代表路线，观察其前三天在出京高峰期的24小时通车数量和第五、六天进京高峰期的24小时通车数量。
西红门、杜家坎、清河、京承主站、天竺收费站相对其他收费站日通行量较大，预计日均通行量将超过10万辆/日。
主收费站进出京车流量总体持平，但不同收费主站略有不同，其中G4杜家坎进京车辆明显多
于出京车辆，G6清河出京明显多于进京，具体情况如图4、5所示。
图 4 高速主收费站通行情况对比图
图 5 高速主收费站进出京情况对比图
（二）普通公路省际通道国庆通行情况预测2
结合2013、2014年国庆节期间43条省通道免通数据，可分析得出省际通道拥堵高峰时段均为每日上午9:00至12:00、下午14:00至18:00，同样呈“驼峰”状分布，市民出行选择时间相对集中，具体情况如图6、7、8所示。
图 6 省际通道及观测站点分布图
2省际通道是指北京市国省县道与京外联通的道路，共计43条。
北京市路网中心已在所有省际通道主要进出京口建有交通量调查设备，并对进出京车辆进行了长期的观测，现将13年14年国庆期间交通情况进行分析，从而找出规律并对15年国庆期间交通运行情况进行预测，以服务公众出行。
图7 2014年交通量较大的观测站24小时交通量数据情况
图8 2014年交通量较大的观测站24小时交通量数据情况
三、短途出行
短途出游层面，主要梳理了郊区事故易发路段与热门景点周边路段通行情况。
（一）事故易发路段3
恶劣天气，事故多发路段主要分布在北部和西部山区路段，具体情况3通过收集、梳理路政局相关部门业务数据，对多隧道、大桥、陡坡、急弯、临水临崖等易出事故路段进行汇总。
如图9所示。
如遇突发恶劣天气状况，市民出行至上述路段，需注意观察、小心驾驶。
图 9 恶劣天气事故易发路段分布图
（二）热门景区拥挤情况分析4
预计百里画廊、古北口、八达岭等景区国庆期间拥挤情况相对较高，车流较为密集，热门景点情况如图10所示，图中橙色拥挤度最高、绿色最低。
4选取了国庆节假期较为热门的16个郊区游景点，以周边公路布设的交通量检测设备所采集的历史数据作为预测依据。
图10 热门景点周边道路拥挤情况分布图
希望以上资料对你有所帮助，附励志名言3条：
1、常自认为是福薄的人，任何不好的事情发生都合情合理，有这样平常
心态，将会战胜很多困难。
2、君子之交淡如水，要有好脾气和仁义广结好缘，多结识良友，那是积
蓄无形资产。
很多成功就是来源于无形资产。
3、一棵大树经过一场雨之后倒了下来，原来是根基短浅。
我们做任何事
都要打好基础，才能坚固不倒。