日立挖掘机上部结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理引言概述：挖掘机是一种常见的工程机械设备，广泛应用于土方工程、矿山开采、道路建设等领域。
了解挖掘机的结构和工作原理，有助于提高操作效率和安全性。
本文将详细介绍挖掘机的结构和工作原理。
一、液压系统1.1 液压泵：挖掘机的液压系统通过液压泵将机械能转化为液压能，提供动力。
1.2 液压缸：液压缸是挖掘机的执行机构，通过液压缸的伸缩实现挖掘机的各种动作。
1.3 换向阀：换向阀控制液压油的流向，实现挖掘机的各种动作，如提升、倾斜等。
二、机械结构2.1 车架：挖掘机的车架是整个机器的支撑结构，承受着挖掘机的重量和工作时的各种力。
2.2 旋转机构：挖掘机的旋转机构通过液压缸实现挖掘机铲斗的旋转，方便实现挖掘作业。
2.3 铲斗：挖掘机的铲斗是挖掘机的主要工作部件，通过液压缸实现铲斗的伸缩和倾斜，完成挖掘作业。
三、电气系统3.1 控制系统：挖掘机的控制系统通过传感器和控制器实现对挖掘机各种动作的控制。
3.2 电源系统：挖掘机的电源系统提供电力给挖掘机的各种电气设备，如马达、灯具等。
3.3 仪表盘：挖掘机的仪表盘显示挖掘机的各种参数，如液压油压力、水温等，方便操作员监控挖掘机的工作状态。
四、工作原理4.1 挖掘作业：挖掘机通过液压缸控制铲斗的伸缩和倾斜，实现挖掘作业。
4.2 转运作业：挖掘机通过旋转机构控制铲斗的旋转，将挖掘的物料转移到需要的地方。
4.3 倾斜作业：挖掘机通过液压缸控制铲斗的倾斜，实现挖掘机的倾斜作业，如清理坡地等。
五、维护保养5.1 润滑保养：定期给挖掘机的各个润滑点添加润滑油，保证挖掘机的各个部件的正常运转。
5.2 清洗保养：定期清洗挖掘机的外表面和散热器，防止灰尘和泥土积聚影响挖掘机的散热效果。
5.3 定期检查：定期对挖掘机的各个部件进行检查，及时发现问题并进行维修，保证挖掘机的安全性和工作效率。
结论：通过了解挖掘机的结构和工作原理，可以更好地操作和维护挖掘机，提高工作效率和安全性。
挖掘机的结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理挖掘机是一种重型工程机械，广泛应用于土方工程、矿山开采、建造施工等领域。
它具有强大的挖掘能力和灵便的操作性能，能够高效地完成各种土方作业任务。
本文将详细介绍挖掘机的结构和工作原理。
一、挖掘机的结构1. 上部结构：挖掘机的上部结构包括发动机、驾驶室、旋转平台和液压系统等。
发动机提供动力，驾驶室是操作员的工作区域，旋转平台使挖掘机能够360度旋转，液压系统控制挖掘机的各项功能。
2. 下部结构：挖掘机的下部结构包括底盘、履带、行走装置和工作装置等。
底盘支撑整个机身，履带提供行走支撑力，行走装置使挖掘机能够在工地上自由挪移，工作装置包括挖掘臂、斗杆和斗，用于进行土方作业。
二、挖掘机的工作原理1. 液压系统：挖掘机采用液压系统来实现各项功能的控制。
液压泵将液压油通过管路输送到液压缸，通过控制液压阀的开关来控制液压油的流动方向和压力大小，从而实现挖掘机的各项动作，如挖掘、抓取、旋转等。
2. 挖掘动作：挖掘机的挖掘动作是通过液压系统来实现的。
挖掘臂和斗杆通过液压缸的伸缩来实现伸出和收回的动作，斗通过液压缸的开合来实现开启和关闭的动作。
操作员通过控制手柄控制液压阀，调节液压油的流向和流量，从而实现挖掘动作。
3. 抓取动作：挖掘机的抓取动作是通过斗的开合来实现的。
当斗杆伸出到一定位置后，操作员可以通过控制手柄控制液压阀，使斗的液压缸开合，从而实现抓取物体的动作。
4. 旋转动作：挖掘机的旋转动作是通过旋转平台和液压马达来实现的。
旋转平台上安装有液压马达，液压马达通过液压泵提供的液压油来驱动，从而实现挖掘机的旋转动作。
操作员可以通过控制手柄控制液压阀，调节液压油的流向和流量，从而实现挖掘机的旋转动作。
5. 行走动作：挖掘机的行走动作是通过履带和行走装置来实现的。
履带通过液压马达驱动，行走装置通过液压系统控制履带的前进、后退和转向，从而实现挖掘机在工地上的行走和转向。
三、挖掘机的工作流程1. 准备工作：操作员先进行挖掘机的开机检查，确保各项系统正常运行。
挖掘机的结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理挖掘机是一种用于挖掘、运输和搬运各种地面物料的工程机械。
作为建筑工地和矿山工作中最常见的机器之一，挖掘机结构复杂，工作原理也十分独特。
本文将详细介绍挖掘机结构和工作原理，将为读者提供深入的了解和学习。
一、挖掘机结构1.发动机室挖掘机最前面的部分是一个大的机头，称为发动机室。
它通常包括一台大功率柴油发动机，用于产生能量并驱动液压系统。
2.工作装置挖掘机的工作装置是它的核心部件，由多个部件组成，包括斗杆、斗杆柱和斗杆缸。
斗杆是一个横向移动的支架，通常带有一个可旋转的斗杆柱。
斗杆柱连接着斗杆和斗杆缸。
3.液压系统挖掘机的液压系统是它的驱动力，它利用液压油来产生压力和运动。
液压系统包括一个液压泵、液压阀和液压油箱，液压泵在发动机驱动下压缩液体，然后将其推送到缸体中。
4.履带或轮子挖掘机的移动和稳定需要特殊的轮胎或履带。
这些轮胎或履带位于挖掘机的底部。
二、挖掘机工作原理挖掘机的工作原理基于液压系统，该系统利用压缩液体来使机器运动。
液压油在泵被压缩并推送到缸体前，会被输送到阀器内。
当阀确保压力充足时，液压油开始流动，并通过液压柱和缸体推动斗杆、斗杆柱和斗杆缸。
液压油同时在履带和轮子的缸体内产生流动，使机器能够移动。
在挖掘工作中，挖掘机的斗杆通过液压系统移动，以便进行挖掘。
当斗杆缸下降时，挖掘机的斗就能够将物料挖出，并通过斗杆和斗杆柱旋转设置方向，这样就把物料送到目的地。
整个过程都是通过液压系统来驱动的，并且机器的每个部分都进行了特别设计，以确保最大的效率和功能。
挖掘机是一种十分重要的建筑工作机械，它是当今工业化社会的标志之一。
由于其强大性能和多样化的应用，它被广泛用于建筑、采矿、道路建设和其他有关工业的领域。
随着先进技术和工业的发展，挖掘机的使用将会变得越来越常见，将继续在未来的建筑行业中发挥关键作用。
挖掘机的结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理挖掘机是一种常见的土方工程机械，广泛应用于建筑工程、矿山开采、道路施工等领域。
本文将详细介绍挖掘机的结构和工作原理。
一、挖掘机的结构1. 上机构：包括驾驶室、发动机、液压油箱等部分。
驾驶室提供操作员的工作空间，发动机提供动力，液压油箱储存液压油。
2. 下机构：包括底盘、履带、行走机构等部分。
底盘是挖掘机的基础结构，履带提供行走支撑，行走机构控制挖掘机的行进。
3. 转台：连接上机构和下机构，使挖掘机能够实现360度旋转。
4. 斗杆：位于转台上，用于支撑和控制挖斗的动作。
5. 斗杆缸和斗杆缸：分别控制斗杆和挖斗的伸缩和转动。
6. 挖斗：用于挖掘和装载土方、石方等材料。
二、挖掘机的工作原理挖掘机的工作原理主要依靠液压系统实现。
液压系统由液压泵、液压缸、液压阀等组成。
1. 液压泵：将机械能转化为液压能，提供液压油流。
2. 液压缸：通过液压油的压力驱动，实现斗杆、挖斗等部件的运动。
3. 液压阀：控制液压油的流向和压力，实现挖掘机各部件的协调运动。
挖掘机的工作流程如下：1. 启动挖掘机：操作员进入驾驶室，启动发动机，液压系统开始工作。
2. 控制挖斗：操作员通过操纵杆和脚踏板控制液压阀，使液压油流进入斗杆缸和斗杆缸，实现斗杆和挖斗的伸缩和转动。
3. 开始挖掘：操作员将挖斗放置在需要挖掘的地面上，通过操作杆控制挖斗的动作，将土方、石方等材料挖掘并装载到挖斗中。
4. 卸载土方：当挖斗装载满后，操作员将挖斗移动到需要卸载的地点，通过操作杆控制挖斗的卸载动作，将土方倾倒。
5. 重复挖掘：操作员根据需要重复进行挖掘、装载和卸载的工作，直至完成挖掘任务。
总结：挖掘机是一种通过液压系统驱动的土方工程机械，具有结构复杂、功能多样的特点。
它的工作原理主要依靠液压系统的协调运动，通过液压泵、液压缸和液压阀等组件实现挖斗的伸缩、转动和土方的挖掘、装载、卸载等动作。
挖掘机的结构和工作原理的理解对于操作员的操作和维护具有重要意义，能够提高挖掘机的工作效率和安全性。
挖掘机的结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理挖掘机是一种用于挖掘土壤、破碎岩石和其他材料的重型机械设备。
它在建造工程、矿山开采、道路修筑和其他工业领域中发挥着重要作用。
本文将详细介绍挖掘机的结构和工作原理。
一、挖掘机的结构挖掘机主要由以下几个部份组成：1. 车体：挖掘机的车体是整个机器的主要支撑部份，承受着挖掘过程中的分量和压力。
车体通常由钢板焊接而成，具有足够的强度和刚性。
2. 发动机：挖掘机的发动机提供动力，驱动液压系统和其他工作部件的运行。
发动机通常采用柴油发动机，具有高功率和高扭矩，以满足挖掘机在各种工况下的需求。
3. 铲斗：挖掘机的铲斗是用于挖掘和搬运土壤、岩石和其他材料的主要工作部件。
铲斗通常由耐磨钢材制成，具有强大的抓取和挖掘能力。
4. 液压系统：挖掘机的液压系统是实现各种工作功能的关键部份。
液压系统由液压泵、液压缸、液压阀和液压油箱等组成，通过控制液压油的流动和压力来实现挖掘机的各种动作。
5. 履带或者轮胎：挖掘机通常配备履带或者轮胎，以提供稳定的挪移和工作支撑。
履带适合于复杂地形和不平整的工地，而轮胎适合于平整的路面。
二、挖掘机的工作原理挖掘机的工作原理主要基于液压系统的工作原理。
下面将详细介绍挖掘机的工作流程：1. 发动机启动：首先，挖掘机的发动机启动，提供动力给液压系统和其他工作部件。
2. 液压系统工作：发动机驱动液压泵，液压泵将液压油压力提升并输送到液压缸和液压阀中。
液压油的流动和压力控制由液压阀完成。
3. 操作控制：挖掘机的操作员通过控制操作杆和脚踏板来控制挖掘机的各种动作，如铲斗的抓取、铲斗臂的升降、旋转平台的旋转等。
4. 挖掘作业：操作员将挖掘机挪移到工作地点，使用铲斗挖掘土壤或者岩石。
液压系统提供动力，驱动铲斗的运动，将挖掘的材料装载到铲斗中。
5. 搬运作业：挖掘机将装载好的材料通过铲斗的升降和旋转平台的旋转，将材料搬运到目标位置或者运输车辆上。
6. 安全措施：在挖掘作业和搬运作业过程中，操作员需要遵守相关的安全规定，确保工作环境安全，并避免事故发生。
挖掘机的基本构造及基本原理
挖掘机的基本构造及基本原理挖掘机，也被称为挖掘装载机，是一种工程机械设备，广泛应用于土地开垦、建筑施工、矿山开采以及道路修建等领域。
它的作用主要是利用挖掘斗进行土方开挖、土石方搬运和装载等作业。
本文将介绍挖掘机的基本构造和基本原理。
一、挖掘机的基本构造1. 上车架：挖掘机的上车架是整个机器的主体部分，由结构坚固的钢板焊接而成。
上车架上装有发动机、液压系统、驾驶室和操作系统等重要组成部分。
2. 履带：挖掘机通常采用履带作为行走装置，履带由许多金属链节和链轮组成。
通过链轮的驱动，可以使挖掘机在各种复杂地形中行走，具有很好的稳定性和承载能力。
3. 转台：挖掘机的上部装有一个可以旋转的转台，转台可以使挖掘机实现360度的旋转，从而方便进行各种工作角度的操作。
4. 井架：井架是挖掘机的重要组成部分，它位于挖斗的前端，使挖斗能够进行上下、前后的运动。
井架通常由液压缸和支撑杆组成，通过液压系统控制其运动。
5. 挖斗：挖斗是挖掘机进行挖掘工作的重要工具，通常由耐磨钢板制成。
挖斗可通过井架的升降和井架的前后运动来实现对土方的挖掘、装载和卸载。
二、挖掘机的基本原理挖掘机的工作原理主要是通过液压系统的作用实现的。
液压系统由液压泵、液压缸和液压阀等组成，它们共同协调工作，实现挖掘机的各项功能。
1. 液压泵：液压泵是挖掘机的动力来源，它通过旋转产生压力，并将液压油送往液压系统中的液压缸。
2. 液压缸：液压缸是液压系统的执行部件，它将液压泵提供的压力转变为机械能，并通过井架和挖斗的运动实现对土方的挖掘和装载。
3. 液压阀：液压阀在挖掘机的液压系统中起到控制和调节压力、流量和方向的作用。
通过控制液压阀的开启和关闭，可以实现对液压缸的控制，从而实现挖掘机的各项功能。
挖掘机的工作原理可以简单概括为：液压泵提供动力，产生压力并将液压油送入液压系统中；液压缸实现对挖斗和井架的运动；液压阀控制液压缸的工作。
整个系统通过液压泵、液压缸和液压阀等组成的闭合回路来实现工作。
挖掘机的结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理挖掘机是一种用于挖掘和移动土壤、岩石和其他材料的重型建筑机械设备。
它广泛应用于土木工程、矿山开采、道路建设、河道疏浚等领域。
本文将详细介绍挖掘机的结构和工作原理。
一、挖掘机的结构1. 上部结构：挖掘机的上部结构包括驾驶室、发动机、液压系统、燃油箱等部分。
驾驶室是挖掘机操作员的工作区域，提供舒适的工作环境和良好的视野。
发动机提供动力，驱动液压系统和其他机械部件的运转。
液压系统负责控制挖掘机的各个功能，如斗杆、铲斗、行走等。
2. 下部结构：挖掘机的下部结构包括履带、底盘、行走驱动系统等部分。
履带是挖掘机的移动装置，提供稳定的支撑和良好的牵引力。
底盘连接着上部结构和履带，承受着整个机身的重量和压力。
行走驱动系统通过液压或电动方式驱动履带的运动，使挖掘机能够在各种地形上进行移动。
3. 操作装置：挖掘机的操作装置包括斗杆、铲斗和液压控制系统。
斗杆连接着上部结构和铲斗，负责控制铲斗的上下和前后运动。
铲斗是挖掘机的主要工作装置，用于挖掘和装载材料。
液压控制系统通过液压泵、液压缸等部件控制斗杆和铲斗的运动。
二、挖掘机的工作原理挖掘机的工作原理主要依靠液压系统的工作原理。
液压系统是通过液体的流动和压力传递来实现机械运动的一种技术。
以下是挖掘机液压系统的工作原理：1. 液压泵：液压泵通过驱动发动机提供的动力，将液体从油箱中吸入，并通过压力将液体送入液压系统。
2. 液压缸：液压缸是液压系统的执行部件，通过液体的压力产生推力或拉力，实现机械部件的运动。
在挖掘机中，液压缸用于控制斗杆和铲斗的运动。
3. 液压阀：液压阀用于控制液压系统中液体的流动和压力。
不同的液压阀可以实现不同的功能，如控制液压缸的运动方向、速度和力度等。
挖掘机的工作过程如下：1. 启动挖掘机：操作员进入驾驶室，启动发动机，液压泵开始工作，液压系统建立起工作压力。
2. 控制斗杆：操作员通过操纵手柄或脚踏板控制斗杆的运动。
液压系统中的液压阀控制液压油进入液压缸，使斗杆向上或向下运动。
挖掘机的结构与工作原理
挖掘机的结构与工作原理挖掘机是一种多功能工程机械，广泛应用于土木工程、矿山开采、城市建设等领域。
它通过铲斗、臂架和液压系统等部件的协同作用，实现土方开挖、装载、搬运等作业。
本文将详细介绍挖掘机的结构和工作原理。
一、挖掘机的结构1. 车体：挖掘机的车体是整个机器的基础，承载着各个部件的安装和固定。
车体通常由底盘、驾驶室、发动机舱和液压油箱等组成。
2. 转台：转台是挖掘机上部的旋转平台，承载着臂架、铲斗等工作装置。
它由转台座、回转支承、回转驱动装置等组成，能够实现360度的旋转。
3. 臂架：臂架是挖掘机的重要工作装置，连接在转台上。
它由臂架柱、臂架臂和臂架缸等组成，可以实现上下、伸缩等运动，控制铲斗的工作范围和深度。
4. 铲斗：铲斗是挖掘机的主要工作装置，用于挖掘和装载土方。
它通常由铲齿、耳板、刀口等部件组成，根据不同的作业需求可以选择不同类型和尺寸的铲斗。
5. 液压系统：挖掘机的液压系统是实现各个部件协同工作的重要系统。
它由液压泵、液压马达、液压缸等组成，通过液压油的压力和流量来驱动挖掘机的各项动作。
二、挖掘机的工作原理挖掘机的工作原理主要依靠液压系统的工作原理来实现。
当挖掘机的发动机启动后，液压泵开始工作，将液压油压力传递给液压马达和液压缸。
1. 挖掘作业：当挖掘机需要进行挖掘作业时，操作员通过控制手柄或者脚踏板控制液压泵将液压油压力传递给臂架缸和铲斗缸。
臂架缸伸出或者缩回，控制臂架的上下运动；铲斗缸伸出或者缩回，控制铲斗的开合。
通过这种方式，挖掘机可以实现对土方的挖掘和装载。
2. 转台旋转：当挖掘机需要进行转台旋转时，操作员通过控制手柄或者脚踏板控制液压泵将液压油压力传递给回转马达。
回转马达开始工作，带动转台旋转，实现挖掘机的转向和定位。
3. 行走作业：挖掘机的行走依靠液压马达和履带的协同作用实现。
当挖掘机需要行走时，操作员通过控制手柄或者脚踏板控制液压泵将液压油压力传递给行走马达。
行走马达开始工作，带动履带转动，推动挖掘机前进或者后退。
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日立挖掘机上部结构与工作原理-主泵与各传感器泵装置包括主泵（ HPV091DW）及先导泵（HV/ZFS11/16.8L ）两种。
主泵为排量可变弯轴活塞型，可以将液压油输送至机械的主液压系统，引动所有的液压组件。
齿轮型先导泵是一种固定排量型泵。
先导泵将油送至先导系统及主泵，如图 2 一 30 所示。
1 主泵发动机传动轴带动 7 个活塞。
轴和活塞总成转动时，活塞在汽缸组中的各汽缸筒内往复运动，供油给各部分。
活塞承受来自阀吸取口的油，然后从排出口排出。
汽缸组的角度可从2°变换到4°，以便控制油流量。
如图 2 一 31 所示，主泵的机壳内有两组汽缸。
2 ．吸取动作若汽缸组转动，油被吸入汽缸（通过活塞 D 至活塞 A ) ，所有的活塞则在汽缸筒内向上移动。
汽缸组旋转方向工作示意图如图2 一 32 所示。
3 • 输送动作当汽缸组继续转动，活塞通过汽缸筒内的 G 位置到 E 位置时，活塞通过阀板的输出口将油输送至液压油系统内。
输送动作、汽缸组旋转动作如图 2 一 33 所示。
4 ．输出量的增减动作依靠伺服活塞的移动可使汽缸组的角度由2°变化至24° 。
伺服活塞与阀板连接，附接在汽缸组上。
在2°时，泵的斜盘倾角最小，流量也最小；在24°时，斜盘倾角最大，流量也最大。
在最小角度至最大角度之间可随意调整。
5 调节器（电流）的结构调节器电路图与各部元件如图 2 一 35 所示。
3 个传感器向控制器输入信号。
控制器将电信号传递至泵排量电磁阀，打开或关闭电磁阀，把油输至伺服活塞，并控制泵斜盘倾角。
①泵轴向角度为最小一流量最小。
当泵排量电磁阀 No . 1 打开（ ON ）时，泵排量电磁阀 No .2 关闭，来自先导泵的油流入伺服活塞的小径侧，在大径侧开启后油注入油箱，于是泵斜盘倾角变成最小。
②泵轴向倾角最大～流量最大。
由电磁阀 No . 2 打开，泵排量电磁阀 No . 1 也打开时，先导泵出来的油同时流入伺服活塞最大径侧及最小径侧。
由于最大径侧的压力比最小径侧的压力大，伺服活塞开始移动。
③前支泵轴向角度～流量一定。
两排量电磁阀均关闭，油停止注入，大径侧活塞不动，流量恒定。
6 . N （转速）传感器的结构（如图 2 一 36 所示）N 传感器控制发动机及泵输入的速度，使它们的速度相等，磁性传感器计算飞轮的齿数，以交流脉冲信号的形式传递给控制器。
N ：脉冲数；t ( s ) : AC 脉冲时间；Zo ：磁盘驱动的齿数。
7 . P （压力）传感器的结构P 传感器的结构如图 2 一 37 所示。
P 传感器（压力）的功能是检测压力承受膜上承受的实际压力（泵输出的压力），并变成电流信号，传递给控制器（ PVC ) ，进行泵的倾斜控制。
8 . A （泵轴向倾角）传感器的结构A 传感器的结构如图 2 一 38 所示。
A 传感器通过连接泵阀板的连杆，将泵的轴向倾角变换为电流信号，传递给控制器 PVC ）。
9 . DP DP （差压）传感器的结构传感器的结构如图 2 一39 所示。
DP 传感器安装在控制阀上。
DP 传感器受两种压力信号的控制。
一种信号（ A ）是泵输出压力的信号；另一种信号（ B ) 是控制阀内的梭动阀传递的信号，这个信号是最高促动器负载压力。
DP 传感器将差压转换为电流信号压之后，将此信号传递至控制器（ PVC ）。
10 ．控制杆在中立位置时 DP 传感器输出信号控制杆中立时，促动器负载压力是 ON [ Pa 。
泵输出压力被控制阀内卸载阀设定在 26 xg . sxlo 乍 a 。
如图 2 一 40 所示，压力差超过 26 × 9 . 8 x 104Pa , DP 传感器传递至控制器的信号是 4 . 5V ，控制器指示泵变成最小流量。
A 口是 oMPa ，而 B 口是（ 30 一 40 ) xg , 8 x 1 o4Pa , 差压超过 26 x 9 . 8 x 4Pa-时，传感器输出 4 . 5v 的电压。
控制杆在操作位置时，挖掘工作控制回路使泵输出电压保持在大于促动器的压力，如果控制阀动作时，促动器压力及泵输出压力几乎相等，此时 DP 传感器的输出变得很低。
控制器察觉该低信号，即增加泵流量，使差压保持在13x9 . 8xlo4Pa ，而 DP 传感器输出电压保持在 2 . 5V ，这就是挖掘控制回路的主要负载传感系统。
各类挖掘机的优缺点卡特特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作一般，耐用，保值，力量第一，价格市场第一。
缺点：做土方动作太慢，油耗较大，配件昂贵，机器的维护成本高。
发动机烧机油，容易高温，水温容易高。
臂短。
加藤特点：质量稳定，故障率低。
动力强，力度大，速度快，功效高。
省油，保值，经久耐用。
保值，经久耐用。
土方王。
缺点：做石头没有卡特强，爱裂。
小松特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作灵活，耐用，保值，使用成本低，油耗一般，力量中上。
缺点：PC-8机器油耗大，行走体质量不稳定，发动机电喷维修成本高。
行走减速机经常出毛病，并且工作2000小时后容易漏油。
现在是国产康明斯发动机，发动机寿命短，两年后功率大幅度下降，且维修费用高。
行走装置和工作装置五复合动作，作业效率低无法自救。
折旧率高，三年以上产品比同吨位同档次便宜10-20万以上，国产率高，甚至连发动机马达都是国产。
工作到6000-7000小时的时候，行走马达很可能要坏！日立特点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，主要是水温高和液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缸径缩小排量的，不太敢用。
爱漏油，就是主控阀漏油很常见,有油炸日立之说!液压系统，发动机2-3年都会有毛病。
修车修的让你破产。
神钢，速度快，省油，土方活儿，这个品牌谁买谁后悔，现在连发动机都用国产的了，还不如买个柳工，柳工发动机还是进口康明斯。
电路有缺陷。
沃尔沃特点：机械匹配性一般，液压系统中下（韩国液压），动作慢，一般耐用，保值中下，使用成本一般，油耗低，力量中上，价格市场排第二、第三。
缺点：就是过去的三星，后来让沃尔沃买去了，明显的韩系车，只不过嫁人豪门。
韩国配件很多（很多人被忽悠以为是瑞典的），油耗一般，舒适性高。
使用两三年后，维修费用高，关键是配件很贵，买配件不是很方便。
对油的要求是相当高。
服务跟不上，油耗大，配件昂贵；柴油泵设计不合理，卡簧容易断，一断之后买不到，必须全换。
液压系统渗漏是通病，各液压缸密封性能差，工作上十个小时左右就会出现渗漏。
所有配件通用性差。
国内基本上配不上，包括机滤柴滤，不好买配件。
保养成本高，故障修复难！液压缸居然是普通钢管，易出现针孔状的小孔，会开裂！行走装置容易磨损，空调设计不好，制冷也不好。
想卖都不好卖。
大宇，挖掘机价格便宜，油耗一般，不耐用，不保值。
用了四年就赶紧卖了换新的吧,要不养机成本太高了。
性价比最差的几个挖掘机品牌这个是我们朋友圈子里有一次聊天时的总结，只是几个人的观点，仁者见仁。
1，利勃海尔虽然号称德国品质，但是在大连组装之后，跟原装相比，质量下降了一大截，价格还死贵，比卡特沃尔沃都贵，配件更是贵且不说还难找，导致神州大地几乎见不到利勃海尔的踪影，只闻其名，不见其机。
机器性能竞争力：★★★★机器知名度竞争力：★★★★★配件竞争力：★★价格竞争力：★代理商竞争力：★★性价比竞争力：★★★2，凯斯打着美国品质的旗号，其实彻头彻尾就是日本机，大挖由住友贴牌，小挖由神钢贴牌，然后价格一下子飙升到了欧美的水平，代理商网络参差不齐，谁买谁是冤大头。
机器性能竞争力：★★★★★机器知名度竞争力：★★★配件竞争力：★★★价格竞争力：★代理商竞争力：★性价比竞争力：★★3，特雷克斯小挖收购了河北省三河县的一个乡镇企业，号称采用德国雪孚的技术（特雷克斯确实收购了德国雪孚小挖工厂），实际上也就是一乡镇企业的水平，机器质量一般，代理商换了好几茬，公司员工换了好几茬，一直未见起色，将来十有八九退出中国市场，所以谁买特雷克斯的小挖要做好心理准备。
机器性能竞争力：★★★机器知名度竞争力：★★★配件竞争力：★★★价格竞争力：★★代理商竞争力：★性价比竞争力：★4，阿特拉斯挖掘机特雷克斯在内蒙古包头的一个工厂生产的瓦特拉斯，包头这个地方，本身就不适合产挖机，离挖机原材料集中地远，当地技术工人又少，组装出来的挖机质量可想而知，价格也要往欧美靠，做了这么多年，越卖越少，跟利勃海尔一样，名不副实。
机器性能竞争力：★★★★机器知名度竞争力：★★★配件竞争力：★★价格竞争力：★代理商竞争力：★性价比竞争力：★★5，沃尔沃闻名世界的“安全性能”汽车是沃尔沃，但是挖机不敢恭维，收购了韩国三星之后，挖机质量变化没多大，价格变化倒是赶上火箭速度，用“瑞典品质”来忽悠中国用户，偏偏还有好多人买他们帐，说明中国的老百姓是多么淳朴。
做代理商的都知道，代理沃尔沃挖机是最挣钱的，为什么？挖机成本这么低，价格卖的还那么高，当然利润高的惊人！奉劝考虑买沃尔沃挖机的人，到底想让自己发财还是想让代理商发财？机器性能竞争力：★★★★机器知名度竞争力：★★★★★配件竞争力：★★★价格竞争力：★代理商竞争力：★★★性价比竞争力：★★。