《桥梁工程》(梁桥部分) 考试试卷及答案
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、桥梁按受力体系划分，不包括以下哪种类型？（）A 梁桥B 拱桥C 悬索桥D 栈桥答案：D解释：栈桥通常是一种临时搭建的桥梁结构，不属于按受力体系划分的桥梁类型。
梁桥、拱桥和悬索桥是常见的按受力体系划分的桥梁类型。
2、以下哪种荷载属于可变荷载？（）A 结构自重B 预加应力C 汽车荷载D 基础变位作用答案：C解释：汽车荷载的大小和作用位置会随着交通流量和车辆类型的变化而变化，属于可变荷载。
结构自重、预加应力和基础变位作用在一般情况下相对固定，属于永久荷载。
3、梁桥的主要受力特点是（）A 竖向荷载下，梁主要受弯B 竖向荷载下，梁主要受剪C 水平荷载下，梁主要受弯D 水平荷载下，梁主要受剪答案：A解释：在竖向荷载作用下，梁桥中的梁主要承受弯矩，通过抗弯能力来承担荷载。
4、对于拱桥，拱的主要内力是（）A 弯矩B 剪力C 轴力D 扭矩答案：C解释：拱桥在荷载作用下，拱主要承受轴向压力，即轴力。
5、悬索桥的主要承重构件是（）A 主缆B 加劲梁C 桥塔D 锚碇答案：A解释：主缆是悬索桥的主要承重构件，承担着大部分的荷载，并通过吊索将荷载传递给加劲梁。
6、桥梁设计中，汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载，计算桥梁结构整体计算时采用（）A 车道荷载B 车辆荷载C 两者均可D 视情况而定答案：A解释：在桥梁结构的整体计算中，通常采用车道荷载来模拟车辆的作用。
7、桥梁墩台基础设计时，应考虑的作用不包括（）A 汽车制动力B 流水压力C 冰压力D 船舶撞击力答案：A解释：汽车制动力主要影响桥梁上部结构，对于墩台基础的影响较小，一般不考虑。
8、以下哪种伸缩缝适用于大跨径桥梁？（）A 镀锌薄钢板伸缩缝B 橡胶伸缩缝C 模数式伸缩缝D 无缝式伸缩缝答案：C解释：模数式伸缩缝具有较大的伸缩量，能够适应大跨径桥梁在温度变化等因素下产生的较大变形。
9、桥梁施工中，后张法预应力混凝土施工的关键工序是（）A 预留孔道B 预应力筋张拉C 孔道压浆D 混凝土浇筑答案：A解释：预留孔道的质量直接影响预应力筋的布置和张拉效果，是后张法预应力混凝土施工的关键工序。
桥梁工程试卷及答案
桥梁工程试卷答案一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索和组合体系。
4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。
5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活动支座。
6 ．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。
7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓接。
二、名词解释（每题3分，共15分）1．建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。
2．荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。
3．冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。
4．偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
5．结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构三、简答题（每题5分，共35分）1．在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向挡碴墙需设置断缝，这是为什么？答：在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。
所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。
（1分）2．在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？答：铁路桥梁：两片梁架设好后，应先将横隔板连接好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止梁受扭（2分）。
钢轨并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋内侧。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题(判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（×）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（√）三、主观题(共3道小题)18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。
桥梁工程考试题含参考答案
桥梁工程考试题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、大口径顶管多指直径（）以上的顶管。
A、1800mmB、1500mmC、2500mmD、2000mm正确答案：D2、箱型截面的优点A、同高度的矩形、T形和箱型截面中,箱型截面能充分发挥预应力的作用B、顶板和底板面积较大,能有效抵抗正负弯矩,不能满足配筋要求C、不具有良好的抗弯和抗扭性能,特别适合悬臂法施工D、具有良好的动力特性正确答案：A3、单箱双室截面适用于( )m左右，梁高1.5~5.0mA、30B、25C、20D、40正确答案：B4、梁的总重量可查有关（）A、安全图B、施工图C、线路图D、标准图正确答案：D5、矢跨比越大A、跨度越小B、拱越陡C、矢高越小D、拱越坦正确答案：B6、横隔梁的主要作用是将（）连成整体，保证各主梁共同工作A、预制梁B、简支梁C、主梁D、悬臂梁正确答案：C7、中小跨径的连续梁可采用在支点顶部设置（），现浇接缝混凝土而形成连续结构A、主筋B、短筋C、非预应力筋D、钢筋正确答案：C8、有压力式涵洞：进口水流深度（）洞口高度，涵前壅水较高，全涵内充满水流，无自由水面。
A、小于B、等于C、不等于D、大于正确答案：D9、箱型截面的优点A、不具有良好的抗弯和抗扭性能，特别适合悬臂法施工B、同高度的矩形、T形和箱型截面中，箱型截面能充分发挥预应力的作用C、具有良好的动力特性D、顶板和底板面积较大，能有效抵抗正负弯矩，不能满足配筋要求正确答案：B10、装配式空心板计算跨中截面荷载横向分布时可以采用（）。
A、刚接梁法B、铰接板法C、偏心压力法D、杠杆法正确答案：D11、沉井结构部不包括（）A、顶盖B、取土坑D、人孔正确答案：C12、计算时，只需要考虑这些荷载的（）组合即可A、最有利B、最恰当C、最不利D、最适合正确答案：C13、为避免涵洞投入使用后，因洞身中部受力较大而形成中部下沉多，两端下沉少，以致中间积水淤积，或出现洞身下游逆坡现象，对于修建于非岩石地基上的涵洞，特将洞身中部的标高较理论设计标高再提高一数值Δ，称为（）。
桥梁工程考试试题及答案分析
桥梁工程一一、单项选择题（只有一个选项正确，共10道小题）1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥.2。
桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3。
公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5。
以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③〉②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。
7。
桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8。
我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9。
下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定.二．判断题（判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11。
斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
( ×）15。
一般来说,桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易.（×)16。
公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
( √）三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种）?参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线(管线桥）、轮船(运河桥）、飞机（航站桥)等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18。
请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题（只有一个选项正确，共10道小题）1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①曲＞②。
A U C7D6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=购＜③。
GdnY67. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计” 进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9KHQJ9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二•判断题（判断正误，共6道小题）10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（x ）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（V ）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（x ）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（X ）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越咼，施工却越容易。
（X ）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（V ）三、主观题（共3道小题）18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
vcoWG19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。
桥梁工程考试试题与答案解析
---桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10 道小题 )1.桥梁按系统划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合系统桥。
2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨构造最低边缘的高差。
3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4.以下桥梁中不属于组合系统桥梁的结合梁桥。
5.以公路 40m 简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值比较关系正确的选项是①> ③ >②。
6.以铁路 48m 简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值比较关系正确的选项是①＝② < ③。
7.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必定依照的资料是设计技术规范。
8.我国桥梁设计程序可分为先期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计” 进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9.以下哪一个选项不属于桥梁整体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题 (判断正误，共 6 道小题 )10.老例桥梁在进行孔跨部署工作中不需要重点考虑的因---素为桥址处天气条件。
11.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（× ）12.悬索桥是超越能力最大的桥型。
（√ ）13.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工估量。
（× ）14.桥位的选择是在遵从路线总方向的前提下进行的。
（× ）15.一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越简单。
（× ）16.公路桥梁的总长一般是依照水文计算来确定的。
（√ ）三、主观题 (共 3 道小题 )17.请归纳桥上能够通行的交通物包括哪些（很多于三种）？请总结桥梁的超越对象包括哪些（很多于三种）？参照答案：桥梁能够实现不一样的交通物超越阻挡。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其他的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁超越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其他桥梁等。
---18.请给出按构造系统划分的桥梁构造形式分类情况，并回答各种桥梁的主要受力特点。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题(判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（×）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（√）三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
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《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。
错选、多选或未选均无分。
1、桥梁总长是指。
[A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离；[B] 桥梁结构两支点间的距离；[C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；[D] 各孔净跨径的总和。
2 、桥梁的建筑高度是指。
[A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差；[B] 桥面与墩底之间的高差；[C] 桥面与地面线之间的高差；[D] 桥面与基础底面之间的高差。
3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。
[A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比；[C] 支承形式； [D] 板的厚度。
4 、 T 型梁截面的效率指标是。
[A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值；[B] 截面上核心距与下核心距的比值；[C] 截面上、下核心距与梁高的比值；[D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。
5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。
[A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ；[C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。
6 、人群荷载属于。
[A] 永久作用； [B] 可变作用；[C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。
[A] 钝角附近； [B] 锐角附近；[C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。
8 、箱梁的自由扭转产生。
[A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力；[C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。
9 、箱梁的畸变产生。
[A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力；[C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。
10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。
[A] 弯矩图； [B] 剪力图；[C] 影响线图；[D] 内力包络图。
11 、桥梁按体系划分可分为。
[A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥；[B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；[C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；[D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。
12 、桥墩按受力特点可分为。
[A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩；[C] 柱式墩和框架墩； [D] 圆形墩和方形墩。
13 、刚性横梁法的基本假定为。
[A] 横梁的刚度与主梁相同； [B] 横梁的刚度为无穷小；[C] 横梁的刚度为无穷大； [D] 横梁的刚度小于主梁刚度。
14 、均匀温度场中连续梁桥将。
[A] 产生结构自应力和次应力； [B] 只产生结构自应力；[C] 只产生结构次应力； [D] 既不产生结构自应力也不产生结构次应力。
15 、在预应力混凝土连续梁中，预加力产生的混凝土压力线。
[A] 与束筋在中间支点上的偏心距有关；[B] 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关；[C] 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关；[D] 与束筋在中间支点、梁端的偏心距均有关。
16 、我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为。
[A] 永久作用、可变作用、偶然作用；[B] 永久作用、基本可变作用、其他可变作用；[C] 恒载、可变作用、地震力；[D] 结构自重、车辆作用、偶然作用。
17 、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取。
[A] 全部恒载所产生的竖向挠度；[B] 全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度；[C] 全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度；[D] 全部活载所产生的竖向挠度。
18 、用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是。
[A] 直线； [B] 折线；[C] 曲线； [D] 抛物线。
19 、混凝土徐变系数φ 是。
[A] 混凝土徐变应变与弹性应变之和；[B] 混凝土徐变应变与弹性应变之差；[C] 混凝土徐变应变与弹性应变的乘积；[D] 混凝土徐变应变与弹性应变的比值。
20 、下列哪一种桥台型式属于框架式桥台。
[A] 双柱式桥台； [B] 重力式桥台；[C] 八字式桥台； [D] U 型桥台。
二、判断改错题（本大题共 15 小题，每小题 2 分，共 30 分）判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并将错误的地方改正过来。
1 、在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关（）2 、横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
（）3 、对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上，以利主梁伸缩变形。
（）4 、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
（）5 、修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。
（）6 、重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
（）7 、在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。
（）8 、在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板的剪力滞效应。
（）9 、连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
（）10 、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。
（）11 、在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。
（）12 、在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是线性分布的。
（）13 、牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。
（）14 、刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下，结构内力会发生变化。
（）15 、连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。
（）三、问答题（本大题共 6 小题，每小题 5 分，共 30 分）1 ．桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么？2 ．大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）3 ．平衡悬臂法施工的三跨连续梁，计算其主梁自重内力应经过哪五个主要阶段？请画出各阶段主梁自重内力计算图。
4 ．阐述斜板桥的工作特性？5 、刚架桥的内力计算有哪些原则和假定？四、计算题（本大题共 2小题，每小题10分，共20分）1、如图4.1-1所示，该桥是一座桥面板为铰接的T形截面简支梁桥，桥面铺装厚度为 0.1m ，桥面板端部厚 0.08m ，根部厚 0.14m ，净跨径为 1.42m ，试计算桥面板在公路 - I 级汽车荷载（汽车荷载纵向布置见图4.1-2，中后轮着地宽度和长度分别为b = 0.6m 和 a = 0.2m ）作用下的活载弯矩？图 4.1-1（图中尺寸均以厘米计）图 4.1-2 公路— I 级车辆荷载纵横向布置图2 、如图 4.2 所示：跨径 25m 简支 T 梁，主梁间距，共 5 片，各梁的横截面尺寸均相同，纵向有 5 道横隔梁，且横梁刚度很大。
计算 1# 梁在公路— I 级汽车荷载作用下跨中荷载横向分布系数。
图 4.2 （图中尺寸均以厘米计）参考答案一、单向选择题题号答案题号答案题号答案题号答案题号答案1 C2 A3 D4 C5 B6 B7 A8 B9 A 10 D11 A 12 B 13 C 14 D 15 C16 A 17 C 18 A 19 D 20 A二、判断改错题（改错要点）1 、（× ） (1 分 ) 主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关。
(1 分 )2 、（√ ） (2 分 )3 、（√ ） (2 分 )4 、（× ） (1 分 ) 计算主梁的剪力时，在全跨内荷载横向分布系数是变化的。
(1 分 )5 、（× ） (1 分 ) 修正刚性横梁法中的修正系数β与桥梁横截面几何尺寸、材料特性及主梁的刚度都有关。
(1 分 )6 、（× ） (1 分 ) 重力式桥台的计算包括截面强度验算、稳定性验算和台顶水平位移计算三部分。
(1 分 )7 、（√ ） (2 分 )8 、（× ） (1 分 ) 在箱梁分析中，顶板、底板都会发生剪力滞后现象。
(1 分 )9 、（√ ） (2 分 )10 、（√ ） (2 分 )11 、（× ） (1 分 ) 在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是线性的。
(1 分 )12 、（√ ） (2 分 )13 、（× ） (1 分 ) 牛腿的最大应力不一定发生在截面开始变化的竖直截面上。
(1 分 )14 、（√ ） (2 分 )15 、（× ） (1 分 ) 连续刚构桥桥墩的构造与连续梁桥不同，对桥墩的刚度和高度都有要求。
(1 分 )三、问答题1 、答：阶段 1 ：平衡悬臂施工阶段，墩顶临时锚固； (1 分 )阶段 2 ：边跨合龙阶段； (1 分 )阶段 3 ：拆除墩顶临时锚固； (1 分 )阶段 4 ：中跨合龙段施工； (1 分 )阶段 5 ：拆除中跨吊架，全桥合龙。
(2 分 )2 ．答：纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔（ 1 分），桥面标高与桥下净空（ 1 分）、桥上与桥头的纵坡布置。
（ 1 分）横断面设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式（ 1 分）、主梁间距（ 1 分）、截面各部尺寸等。
（ 1 分）3 ．答：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。
如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的（ 1 分）。
此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力赎筋数量。
(2 分 )从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。
连续梁在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。
(3 分 )4 ．答：（ 1 ）简支斜板的纵向主φ 弯矩比跨径为斜跨长l φ 、宽度为 b 的矩形板要小，并随斜交角φ 的增大而减小。
(1 分 )（ 2 ）斜板的荷载，一般有向支承边的最短距离传递分配的趋势。
宽跨比较小的情况下，主弯矩方向超支承边的垂直方向偏转；宽跨比较大的情况下，板中央的主弯矩计划垂直与支承边，边缘的主弯矩平行于自由边。
(1 分 )（ 3 ）纵向最大弯矩的位置，随φ 角的增大从跨中向钝角部位移动。