海上平台消防水灭火系统设置要求
船舶海洋平台消防系统
每日检查消防设备的运行状况，确保 设备正常工作。
清洁设备表面
保持设备清洁，防止灰尘、污垢等影 响设备性能。
定期检查与维修
定期检查消防系统
按照规定时间对消防系统 进行检查，包括消防泵、 消防水带、消防栓等。
维修损坏设备
对损坏的消防设备进行维 修，确保设备恢复正常使 用。
更新老化部件
对老化的部件进行更新， 提高设备的使用寿命。
针对船舶海洋平台特点
设计应充分考虑船舶海洋平台的特殊环境和条件，确保系统在高温、低温、振动、腐蚀等 恶劣环境下能够正常工作。
确保人员安全
设计应以保护人员安全为首要目标，合理设置消防设施，确保在火灾发生时能够及时有效 地灭火，并保障人员疏散和逃生。
安装要求与规范
严格按照设计图纸和规范进行安装
01
安装过程中应严格遵守设计图纸和相关规范，确保系统各部件
3
无人机和机器人技术的应用
利用无人机和机器人技术进行远程监控、火源定 位和灭火，提高救援效率和安全性。
法规政策变化对行业将不断 完善，对行业的技术标准、设备要求、管理规范等方面提 出更高要求。
政策推动
政府将加大对船舶海洋平台消防系统的投入和支持，推动 技术创新和产业发展，为行业提供更多的发展机遇。
01
探测报警系统工作原理
通过烟雾探测器或温度传感器检测到火灾产生的烟雾或高温，触发报警
装置发出警报。
02 03
灭火系统工作原理
根据火灾类型和位置，选择合适的灭火设备进行灭火。例如，喷水灭火 系统通过喷水灭火器或消防栓将水喷射到火源上，泡沫灭火系统则通过 喷洒泡沫灭火剂来扑灭火灾。
通风排烟系统工作原理
定义与特点
定义
船舶海洋平台消防系统是指为保障船舶和海洋平台的安全，预防火灾、控制火 势蔓延、及时扑灭火灾而设置的一系列设备、设施和措施。
水喷雾灭火系统组件及设置要求
水喷雾灭火系统组件及设置要求水喷雾灭火系统是一种灭火设备，可以通过喷洒细小水滴将火灾源降低温度并扑灭火焰。
它可以广泛应用于各种建筑物、工业设施和交通工具等场所，是一种快速、高效、环保的灭火方法。
本文将介绍水喷雾灭火系统的组件及设置要求。
一、水喷雾灭火系统组件1. 水源：水喷雾灭火系统需要稳定的供水源，可以是城市自来水、消防水池或消防水泵等。
水源应具备足够的水压和水量，以确保系统在发生火灾时能够提供充足的喷水。
2. 喷头：喷头是水喷雾灭火系统的核心组件，其设计决定了喷水的形状、角度和流量。
喷头一般采用雾化喷头或喷淋式喷头，能够将水喷雾细化，增大喷雾面积，提高灭火效果。
3. 管道系统：管道系统包括输水管道和喷洒管道。
输水管道用于将水源输送到喷头，要求管道耐压能力强、防锈、防腐蚀。
喷洒管道负责将水喷雾均匀分布到需要保护的区域，要求管道布置合理、连接可靠、防漏。
4. 泵站设备：泵站设备用于提供足够的水压和水量，确保水喷雾灭火系统能够在发生火灾时迅速启动并正常运行。
泵站设备包括消防水泵、水泵控制器、液压储罐等。
5. 控制器：控制器是水喷雾灭火系统的核心部件，负责监控火灾报警信号并控制系统的启停、水流等。
控制器具备自动和手动两种控制模式，能够根据不同的火灾场景提供灵活的应对措施。
6. 报警器：报警器用于监测火灾烟雾、温度等信号，并在发现火灾时及时发出报警信号，通知人们采取相应的灭火措施和疏散逃生。
7. 电气设备：水喷雾灭火系统需要有稳定可靠的电源供应，以保证系统正常运行。
电气设备包括电缆、断路器、电源、灯具等。
二、水喷雾灭火系统设置要求1. 火灾风险分区：根据建筑物的使用性质以及火灾的风险等级，将建筑物划分为不同的火灾风险分区，并根据每个分区的危险特点设置相应的喷头密度和喷水流量。
2. 喷洒覆盖要求：水喷雾灭火系统的设置应能够全面、均匀地喷洒水雾，在火灾发生时能将火灾迅速扑灭，并最大程度地避免火势蔓延。
3. 系统可靠性：水喷雾灭火系统的设置应考虑其可靠性和灵敏性，确保在火灾发生时能够及时、迅速地启动和正常运行。
水喷雾灭火系统组件及设置要求
水喷雾灭火系统组件及设置要求水喷雾灭火系统是一种常用的灭火设备，可广泛应用于各种类型的建筑和设施中。
它通过喷射细小的水雾粒子，快速冷却和稀释火源，有效抑制火势的蔓延和扩大。
水喷雾灭火系统通常由以下几个主要组件组成：喷头、控制阀、水泵、水箱和报警系统等。
下面将具体介绍水喷雾灭火系统的组件和设置要求。
1. 喷头：喷头是水喷雾系统中最关键的组件之一，它决定了喷雾的大小、形状和喷射角度。
喷头通常采用旋雾式或喷雾式设计，能够产生细小的水雾颗粒。
喷头的数量和位置应根据实际情况确定，建议在需要保护的区域内均匀分布，以确保整个区域都能得到有效的喷雾覆盖。
2. 控制阀：控制阀用于控制喷头的开启和关闭，可以手动或自动操作。
手动控制阀通常安装在易于操作的位置，方便人员在紧急情况下快速打开。
自动控制阀可以与火灾报警系统或火灾探测器联动，实现自动启动和关闭喷头。
3. 水泵：水泵是水喷雾系统的核心设备，用于提供足够的水压和流量。
水泵的选择应根据需要保护区域的大小、水流量需求和压力要求来确定。
一般情况下，涡流泵或多级离心泵是常用的水泵类型。
水泵应进行定期维护和检查，确保其正常运行和高效工作。
4. 水箱：水箱用于储存灭火系统所需的水源。
水箱的容量应根据需要保护区域的大小和持续供水时间来确定。
水箱应定期清洁和消毒，以防止污染和细菌滋生。
另外，水箱的设置位置应离建筑主体远，以减少火灾对其破坏和污染的可能性。
5. 报警系统：水喷雾灭火系统应与火灾报警系统联动，以实现自动报警和启动喷头。
当火灾报警系统检测到火灾信号时，会自动发送信号到水喷雾灭火系统控制中心，触发报警和灭火操作。
同时，报警系统也可以与建筑管理系统或监控系统联动，方便监测和控制整个系统的运行状态。
水喷雾灭火系统的设置要求如下：1. 安全性要求：水喷雾灭火系统应符合国家相关安全标准和规定，确保其使用过程中的安全性。
系统的组件和材料应具有耐高温、耐腐蚀和耐压等特性，以承受火灾环境的严酷条件。
海上平台消防水灭火系统设置要求
海上平台消防水灭火系统设置要求点击：306 次消防水灭火系统是平台上的主要灭火设备。
可以有效地利用天然的海水资源，一旦发生火灾可以保证灭火的需要。
水消防系统设计为干式，系统满足任何一点消火栓水枪出口压力不小于35m水柱，每层平台能够被2 支消防水枪从不同方向覆盖，油气处理压力容器及储油罐采用固定式喷淋冷却。
根据《滩海石油工程安全规则》(SY5747-1995)，压力容器与储油罐喷淋冷却水供给强度分别取6.0、2.0L／（m2.min）。
储罐平台与油气生产平台之间采用水幕隔断，水幕系统供水强度，参考《自动喷水灭火系统设计规范》(GBJ84-85) 取2.0L／(s.m)，计划水消防最大用水量为108L／s。
（一）管路消防水管路的设计应能满足消防泵同时操作所需的流量和压力要求。
管路特别是消防总管应尽量布置在不易受损的被保护位置。
当管路紧靠油气处理设备铺设时，则应考虑包敷阻火绝缘，在低温环境中作业的平台还应设有防止消防水管发生冻结的措施。
消防水管路不应使用在热作用下易于失效的材料。
管路材料的选择应考虑耐火和防海水腐蚀性能。
当使用碳钢材料时，应采取防腐措施；当使用玻璃钢管时，应符合有关国家或行业标准。
隔离阀，为隔离损坏的管段，在消防管路上，应按下列原则设隔离阀：（1）分几个区段供水的应在每个分支处设隔离阀。
（2）环式供水系统应在环型总管上设适当数量的隔离阀。
（二）消防泵1．消防泵的配置数量每一平台上应至少设置两台（一台主用，一台备用）消防泵，并应符合每一消防泵的排量不能低于40m3/h，当设有消防水炮时，则不应低于97m3/h。
如消防泵兼做泡沫系统的供水泵，则其排量应再加上泡沫系统所需的水量。
如果喷水灭火系统不设专用供水泵，则每台消防泵的排量外，还应再加上喷水灭火系统保护的最大一个处所分区所需的水量。
每台泵的输送压力应保证在任何两个消防栓通过消防水帯和19mm 水枪同时出水的情况下，能使任一消火栓处保持0.35MPa 的最低压力。
水喷雾灭火系统设置要求
水喷雾灭火系统设置要求水喷雾天火系统是由水源、供水设备、管道、雨淋报警阀(或电动控制阀、气动控制阀)、过滤器和水雾喷头等组成，发生火灾时向保护对象喷射水雾进行灭火或防护冷却的系统。
一、系统灭火机理水喷雾灭火系统通过改变水的物理状态，利用水雾喷头使水从连续的洒水转变成不连续的细小水雾滴喷射出来。
它具有较高的电绝缘性能和良好的灭火性能。
水喷雾的灭火机理主要是表面冷却、窒息、乳化和稀释作用，在水雾滴喷射到燃烧物质表面时通常是几种作用同时发生并实现控火、灭火的。
（一）、表面冷却相同体积的水以水雾滴形态喷出时的表面积比直射流形态喷出时的表面积大几百倍，当水雾滴喷射到燃烧物质表面时，因换热面积大而会吸收大量的热能并迅速汽化，使燃烧物质表面温度迅速降到物质热分解所需要的温度以下，热分解中断，燃烧即终止。
表面冷却的效果不仅取决于喷雾液滴的表面积，还取决于灭火用水的温度与可燃物闪点的温度差。
可燃物的闪点越高，与喷雾用水之间的温差越大，冷却效果就越好。
对于气体和闪点低于灭火所使用水的温度的液体火灾，表面冷却是无效的。
水雾滴受热后汽化形成水蒸气，其体积为原液态水体积的1680倍，可使燃烧物质周围空气中的氧含量降低、燃烧将会因缺氧而受到抑制或中断，实现窒息灭火。
三、乳化乳化只适用于不溶于水的可燃液体，当水雾滴喷射到正在燃烧的液体表面时由于水雾滴的冲击，在液体表层产生搅拌作用，与水不相容的可燃液体与细小水滴产生乳化，并在液体表层产生乳化层，由于乳化层的不燃性而使燃烧中断。
对于某些轻质油类，乳化层只在连续喷射水雾的条件下存在，但对于黏度大的重质油类乳化层在喷射停止后仍能保持相当长的时间，有利于防止复燃。
四、稀释对于水溶性液体(如酒精)火灾，允许系统设计为控制灭火和稀释灭火，利用水来稀释液体，使液体的燃烧速度降低，并有足够的喷雾强度和覆盖面实现灭火。
对多种水溶性可燃液体应通过实验来获得参数以确定水喷雾系统的适用性，有可靠数据时例外。
海上平台消防水系统设计优化
vol.6No.2Apr.,2021第36卷第2期2021年04月中国海洋平台CHINA OFFSHORE PLATFORM文章编号：1001-4500(2021)02-0060-06DOI ： 10. 12226(. issn. 1001-4500. 2021. 02. 20210209海上平台消防水系统设计优化许晓丽，毛伟志，蔡 涛，杨伟欣，孟繁星(海洋石油工程股份有限公司 设计院，天津300451)摘 要：为适应全球油气价格持续低迷的现状，更加有效地实现降本增效，根据已建海上平台消防水系统的设计成果和经验，总结海上平台消防水系统的设计特点，提出消防水系统设计优化措施，认为在最大火 区增加防火分隔是一项行之有效的手段，对其可行性进行技术论证，并对经济效益进行分析，节省投资数百万元，为海上平台消防水系统的优化提供了参考思路。
关键词：海上平台；消防水系统；设计；优化；经济效益中图分类号：TE58 文献标志码：ADesign Optimization of Offshore Platform Fire Water SystemXU Xiaoli, MAO Weizhi, CAI Tao, YANG Weixin, MENG Fanxing(Design Institute , China Offshore Oil Engineering Co. , Ltd. , Tianjin 300451 , China)Abstract ： In order to adapt to the present situation of the global oil and gas low price and reduce cost andin<reasee f i<ien<y more e f e<tively, the design<hara<teristi s of the o f shore platform fire water system are summarized and the relevant optimization measures are putforward a<<ording to the design results andexperien<eofthebuilto f shoreplatformfirewatersystem.Addingthefireba r ierinthebiggestfirezonetominusthefire waterdemandisthee f e<tive manner, and the te<hni al demonstration is<arried out. The e<onomi<benefitisalsoanalyzed,and mi l ionsyuan<ouldbesaved.Theresear<hprovidesreferen<eforthedesignoptimizationoftheo f shorefirewatersystem.Key words : offshore platform ； fire water system ； design ； optimization ； economic benefito 引言从2014年下半年以来，原油市场严重供大于 求，国际原油价格出现断崖式下跌，从112美元/ 桶，最低跌至26美元/桶。
关于船舶消防设备——水灭火系统的常见问题和规范要求
关于船舶消防设备——水灭火系统的常见问题和规范要求以下是正文船舶水灭火系统是船上必备的一种固定式灭火系统，主要由消防泵、消防管系、隔离阀、消火拴、消防水带、水枪等部分组成，是船上最基本、最有效的消防设施之一。
在日常船舶安全检查实践中，消防设备相关缺陷占比较大。
因消防设备维护保养不到位，消防栓、水带、水枪等设施存在的安全隐患较为常见，从而导致发生火灾时船舶火势难以控制。
因此，船舶水灭火系统的日常维护保养需引起足够的重视。
下面小编给大家一起捋捋关于船舶水灭火系统的常见问题和规范要求。
常见缺陷问题1 消火栓消防栓是船舶发生火灾时最直接获取消防水的设施，但由于船上的消火栓一般位于船舶外部，直接与海风、空气接触，这些都会对金属器件造成腐蚀，从而导致消火栓在使用的时候漏水。
在安检过程中消火栓锈蚀、开关手轮缺失、缺乏保护盖、关闭装置漏水、出水压力不足等问题屡见不鲜。
2 消防水带消防水带及其接头应经船检机构验证，但实际上消防水带存在的问题也五花八门。
由于缺乏保养或日常养护不到位，在检查过程中经常可以发现消防水带存在老化破损、接头不匹配、垫圈缺损漏水以及消防水带过长等问题。
3 消防水枪消防水枪最常见的缺陷为船上使用的水枪非水雾/水柱两用水枪，虽然水柱式水枪可直接作用于火源，但水雾式喷头可以起到冷却吸热、隔绝空气的作用，形成的水幕帘对消防员也能起到很好的防护作用，从而达到良好的灭火效果。
船检规范要求下面小编根据《国内航行海船法定检验技术规则》来一一梳理船舶水灭火系统的相关重点要求。
技术要求1 消防泵消防泵应能按相关规定的压力供给消防水，每一台消防泵的排量在任何情况下不应少于25m³/h，并且每台消防泵至少应能维持2股所需水柱。
对500总吨以下的船舶，每台消防泵的排量至少应为15m³/h。
2 消防管系消防总管和消防水管的直径应足够有效地从两台同时工作的消防泵输送所需的最大出水量，2台泵同时工作时全部消火栓处应维持下述最低压力。
船舶消防安全管理规定
船舶消防安全管理规定船舶作为重要的水上交通工具，其消防安全至关重要。
为了确保船舶在航行和停泊期间的人员生命财产安全，预防和减少火灾事故的发生，特制定本船舶消防安全管理规定。
一、船舶消防设施与设备1、船舶应按照相关法规和标准配备齐全、有效的消防设施和设备，包括但不限于消防泵、消防栓、消防水带、灭火器、固定灭火系统（如二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统等）、火灾探测器、报警装置等。
2、消防设施和设备应定期进行检查、维护和保养，确保其处于良好的工作状态。
检查和维护工作应记录在船舶消防设备维护记录簿中。
3、灭火器应定期进行检验和充装，压力不足或超过有效期的灭火器应及时更换。
4、船舶的消防通道和逃生通道应保持畅通无阻，不得堆放杂物或设置障碍物。
二、船舶消防组织与人员职责1、船舶应建立消防组织，明确各成员的职责和分工。
船长为船舶消防安全的第一责任人，全面负责船舶的消防安全工作。
2、船舶大副或轮机长为船舶消防的直接责任人，负责组织实施船舶的消防工作，制定消防应急预案，并定期组织演练。
3、船员应熟悉各自在消防工作中的职责和任务，了解船舶消防设施和设备的使用方法，掌握基本的灭火技能和逃生自救方法。
4、船舶应定期组织船员进行消防知识培训和消防演习，提高船员的消防安全意识和应急处置能力。
三、船舶防火措施1、船舶的电气设备应符合防火规定，定期进行检查和维护，防止电气短路、过载等引发火灾。
2、船舶的厨房应配备有效的灭火设备，使用明火时应有人看守，防止火灾发生。
3、船舶的货舱、机舱、油舱等重点部位应加强防火巡查，严禁烟火。
4、船舶在装卸易燃易爆货物时，应严格遵守操作规程，采取防火防爆措施。
5、船舶的油漆间、物料间等易燃场所应妥善存放易燃物品，保持通风良好。
四、船舶火灾应急处置1、一旦发生火灾，船员应立即发出警报，并按照消防应急预案采取灭火行动。
2、船长应迅速组织指挥灭火工作，根据火灾情况决定是否向外界求助。
3、在灭火过程中，应采取有效的措施保护人员生命安全，优先组织人员疏散和逃生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海上平台消防水灭火系统设置要求点击：306 次消防水灭火系统是平台上的主要灭火设备。
可以有效地利用天然的海水资源，一旦发生火灾可以保证灭火的需要。
水消防系统设计为干式，系统满足任何一点消火栓水枪出口压力不小于35m水柱，每层平台能够被2 支消防水枪从不同方向覆盖，油气处理压力容器及储油罐采用固定式喷淋冷却。
根据《滩海石油工程安全规则》(SY5747-1995)，压力容器与储油罐喷淋冷却水供给强度分别取6.0、2.0L／（m2.min）。
储罐平台与油气生产平台之间采用水幕隔断，水幕系统供水强度，参考《自动喷水灭火系统设计规范》(GBJ84-85) 取2.0L／(s.m)，计划水消防最大用水量为108L／s。
（一）管路消防水管路的设计应能满足消防泵同时操作所需的流量和压力要求。
管路特别是消防总管应尽量布置在不易受损的被保护位置。
当管路紧靠油气处理设备铺设时，则应考虑包敷阻火绝缘，在低温环境中作业的平台还应设有防止消防水管发生冻结的措施。
消防水管路不应使用在热作用下易于失效的材料。
管路材料的选择应考虑耐火和防海水腐蚀性能。
当使用碳钢材料时，应采取防腐措施；当使用玻璃钢管时，应符合有关国家或行业标准。
隔离阀，为隔离损坏的管段，在消防管路上，应按下列原则设隔离阀：（1）分几个区段供水的应在每个分支处设隔离阀。
（2）环式供水系统应在环型总管上设适当数量的隔离阀。
（二）消防泵1．消防泵的配置数量每一平台上应至少设置两台（一台主用，一台备用）消防泵，并应符合每一消防泵的排量不能低于40m3/h，当设有消防水炮时，则不应低于97m3/h。
如消防泵兼做泡沫系统的供水泵，则其排量应再加上泡沫系统所需的水量。
如果喷水灭火系统不设专用供水泵，则每台消防泵的排量外，还应再加上喷水灭火系统保护的最大一个处所分区所需的水量。
每台泵的输送压力应保证在任何两个消防栓通过消防水帯和19mm 水枪同时出水的情况下，能使任一消火栓处保持0.35MPa 的最低压力。
另外，如备有用于保护直升机甲板的泡沫系统，则泵应能在泡沫系统保持0.7MPa 的压力。
当泵为水炮、喷水灭火系统或其他泡沫系统供水时，则应满足水炮、喷水灭火系统以及泡沫系统所需压力。
任何消火栓处的压力不应超过可有效控制消防水帯所限制的压力。
如果消防泵所产生的压力可能超出管、栓、阀或水帯的设计压力，则应在泵上设释放阀，其释放压力不应超过管路中任一部件的设计压力。
总用泵、压载泵、舱底泵或卫生泵如符合消防泵的要求，而且不会用来泵油，则可作为消防泵。
2．消防泵的排量每一消防泵的排量不能低于40m3/h，当设有消防水炮时，则不应低于97m3/h。
如消防泵兼做泡沫系统的供水泵，则其排量应再加上泡沫系统所需的水量。
如果喷水灭火系统不设专用供水泵，则每台消防泵的排量，还应再加上喷水灭火系统保护的最大一个处所分区所需的水量。
3．消防泵、动力源及吸水源的布置消防泵及其动力源以及吸水源的布置应保证当任何一个处所失火时不能使两台消防泵同时失去效用。
如消防泵的原动机为柴油机，则应保证该机能在所遭遇的环境温度下随时可以启动，启动源的能量应能保证该原动机连续启动6 次，柴油柜的容量设计应能保证消防泵连续工作16h，若一台消防泵处所失火时，还能为另一消防泵的柴油柜供油8h 以上，则柴油柜的容量可仅满足消防泵连续工作8h 的量。
在高吸程平台上为保证消防用水，可以安装中间水柜和补水泵；从海中提取水的立管应有保护以防受损；在低温环境中作业的平台还应设有防冻措施。
中间水柜应设有低水位报警，在最低水位时供消防所用的水量不能低于10m3；服务于中间水柜的阀和泵，如不可接近则应能进行遥控操作。
补水泵应符合消防泵及其动力源以及吸水源的布置应保证当任何一个处所失火时不能使两台消防泵同时失去效用，至少一台能自动启动。
每台消防泵的吸口应设耐腐蚀的滤器。
每台泵至消防总管的管段上应设截止阀，对于离心泵还应设止回阀。
4．消防泵的控制设在无人管理处所的消防泵应在中央控制室或驾驶台能够遥控启动泵及其相关的吸入阀和排出阀。
5．消防泵的压力每台泵的输送压力应保证在任何两个消火栓通过消防水帯和19mm 水枪同时出水的情况下，能使任一消火栓处保持0.35MPa 的最低压力。
另外，如备有用于保护直升机甲板的泡沫系统，则泵应能在泡沫系统保持0.7MPa 的压力。
当泵为水炮、喷水灭火系统或其他泡沫系统供水时，则应满足水炮、喷水灭火系统以及泡沫系统所需压力。
任何消火栓处的压力不应超过可有效控制消防水帯所限制的压力。
如果消防泵所产生的压力可能超出管、栓、阀或水帯的设计压力，则应在泵上设释放阀，其释放压力不应超过管路中任一部件的设计压力。
（三）消火栓每一消火栓应由阀和接扣组成，以便在消防泵工作时，可以拆卸任何消防水带。
1．消火栓的布置消火栓的布置应至少能使两股不是由同一消火栓射出的水柱从不同的方向上射到平台上有任何失火危险的地方。
在平台每层甲板的梯道口处以及在邻近每个区域或处所的出入口的地方宜设置消火栓。
2．消防水带消防水带应由防腐、防霉、耐油和耐化学腐蚀的材料制成。
每根消防水带配有一支水枪和必需的接头。
本节所规定的每根消防水带应与其必要的配件与工具一起存放在消火栓或接头附近的明显部位，以备随时取用。
消防水带的长度不应大于30m，在机器处所使用的消防水带一般不大于15m, 由一人操作的消防水带，其直径不宜大于38mm。
每个消火栓处应备有一根消防水带，消防水带的存放方式应便于迅速投入使用。
3．消防水枪标准水枪的口径为13mm、16mm 和19mm ，一般在平台上尽可能配备口径为19mm的水枪，在流量达7.5L／s时，射程可达17米,在流量为6.5L／s，射程可达15米。
在起居、服务和机器处所内以及机器处所外部位置可以使用13mm 的水枪，可以有效减少火灾损失。
水枪应当采用直流和喷水喷雾型式的两用水枪，即可以对机器设备实施冷却、灭火，也可以对扩散的气体实施喷雾驱散。
4．消防水炮在消防水枪不易达到的地方或根据需要可设置消防水炮。
消防水炮可充分利用海水资源，能有效发挥大流量、射程远的优点，控制火势的发展蔓延，冷却受到火势威胁的设备，消灭火灾。
平台上设置的消防水炮应当满足灭火的实际需要，每一消防水炮的流量不能低于57m3/h。
海洋钻井平台专题之消防系统消防系统，和陆地上一样，平台上也会着火，一旦失火，不管是对于船舶，还是钻井平台都是一件很严重的事故。
它可以直接导致平台的沉没。
所以消防系统是平台上面一个关于安全方面的系统。
Fire fighting system.各大船级社对消防系统都有比较明确的规定。
首先来谈谈它的组成，包含：1，消防泵，其实也是大排量的离心泵，至少两台2，管路和附件，这个就不说了。
3，保压泵，jockey pump，为什么要有这样一个泵？大家都知道的，就算是在陆地上，你可以看看你办公大楼上的一些消防栓，它们平常是不用的。
除非是在失火的情况下才用。
那么现在产生了一个问题，一旦失火的时候，我们的消防栓的水龙头里面必须立刻有水出来。
这就意味着在消防栓里面要保持一定的压力。
但是我们知道液体的可压缩性微乎其微，同时系统又是一个封闭的系统。
所以这里就用到了一个小排量的保压泵。
它的作用就是在平时的状态下保持系统中有一定的压力。
可能有人会问，为什么不直接用大排量的消防泵。
呵呵，那就有点大马拉小车了，泵可能启动不到一秒，就会在管路压力监测控制系统的作用下停下来。
4，消防压力柜，Hydrophore tank ，有些系统设计里面可能没有，它就是一个小瓶子，里面装一半液体，当然是海水咯，一半是压缩空气。
这样的一个瓶子就象喝了一半的雪碧瓶子一样，加入在瓶子的下面开一个洞的话，水自然会自动排出来。
瓶子里的压力其实就是由里面的压缩空气决定的。
很显然，保压泵就是往消防压力柜补水的，5,应急消防泵，很多情况下不是电动泵，而是柴油动力的。
6，消防栓以及水龙带。
hydrant and hose . 又叫firestation。
显然这些消防栓象大树的树枝连着树干一样连着消防总管，阀门一打开，水就可以留出来了。
水龙带，一般人很清楚，白色的卷在一起的软管，它的一段是喷枪，一段是和消防栓相连的接头。
在平台上它们至少是有10米长的哦。
7，国际通岸接头international shore connection 平台可以在靠港时候接岸上的消防水。
下面是它的一个简单的原理图：红色的部分就是保压泵和压力柜。
对于消防系统各船级社有明确的规定，在任何一个消防栓中至少要有3.5bar的压力。
在直升机平台上要保证7bar的压力。
所以消防泵的压头H=3.5 + 最高的消防栓距离压载水线的距离delta H + 7 （bar）至于排量，该如何计算？ABS规范中，是这样描述的，消防泵的总排量不小于舱底水泵总排量的4/3，也就是Q=4*Q1/3When Q = total fire water pump capacityQ1 = total Bilge pump calculated capacity 舱底水泵的排量计算在各规范中有规定，以后谈。
本文来自: 博研石油论坛详细出处参考关于各种水喷淋，水雾灭火系统：之前在我的文章中提到了各种水喷淋灭火系统，很多朋友对这几个系统感到很困惑，现在对它们进行详细的解释。
它们分别是：1.Water Spray System (Deluge system)2.Water Sprinkler Systems3.Water Mist Systems这几个系统有一个共性，它们都是固定灭火系统，都是采用喷水的方式进行灭火。
但是它们依然有各自的特点。
先介绍一下water spray system，它相对于其他两个系统来讲，最大的区别在于这个系统要由人工启动，开放式喷嘴（也就是说平时的时候喷嘴里面是没有水的）。
主要用于露天危险区域保护。
它通常也叫deluge system，deluge的英文意思是洪水，浸没。
从字面上的意思就是用大量的水一直对失火区域进行喷淋，以冷却的方式灭火，这一来我们现在就很显然知道为什么它主要用于露天区域灭火。
否则，舱室里面排水可能来不及。
既然是大量的水，就需要源源不断的水源，这也就这个系统需要用海水作为灭火剂的原因。
系统由海水供给泵，deluge阀，管路，喷嘴，组成。
在海洋平台设计中，海水供给泵直接就可以用海水消防泵，也就是说，deluge system实际上是作为消防系统的分支管路，与消防栓不同的是，这里是用的deluge阀和喷嘴。
Deluge系统的喷嘴，对形成的水滴相对很大，下图就是典型的灭火效果。
deluge 阀，事实上是一个减压阀，通过电磁阀控制deluge阀的开关，来控制是否喷水。
这个系统在钻井平台上主要用于一下几个区域的灭火，直升机加油站区域，测井区域，节流压井管汇区域，整个钻台区域。