湖北省新能源电动汽车产业链企业

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襄阳汽车产业链

襄阳汽车产业链

襄阳汽车产业链
其它
骆驼集团股份有限公司湖北省襄阳市高新技术开发区追日路4号致力于纯电动汽车和混合动力汽车用电池研发东风汽车股份公司襄阳东风汽车大道11号新能源汽车的生产能力:客车,底盘襄樊东风汽车电气有限责任公司湖北省湖北省襄阳市襄城区环山路38号混合动力汽车专用驱动电机、起动发电机骆驼集团襄樊蓄电池有限公司湖北襄阳深圳工业园骆蓄大道1号门混合动力车用蓄电池项目,年产204万只混合动力车用蓄电池。

襄樊宇清电动汽车有限公司襄阳市追日路2号高新创新园电动汽车电机自动变速成驱动系统南车襄阳电机技术有限公司襄阳市高新区团山大道359号新能源汽车电机类型数量汽车总体制造10车架3发动机及相关7变速箱4车桥4半轴3轴承6车轮6汽车内饰件5汽车座椅4车刹2零部件41新能源9新能源
总结。

中国新能源企业30强名单

中国新能源企业30强名单
江西赛维LDK太阳能高科技有限公司
赛维LDK是全球最大的太阳能电池硅片生产商。在光伏晶硅原料和硅片领域具备国内领先的规模和技术水平,通过产业链纵向延伸进一步确立了行业竞争优势。该公司在2009年成功投产万吨级高纯硅项目,打破了国外在此项技术上的垄断。赛维LDK是较早在海外上市的新能源企业之一,推动了行业的发展。
比亚迪是全球最大汽车动力电池供应商之一,是中国乃至全球新能源汽车的领跑者。作为中国新能源汽车的领军企业,比亚迪在锂电池及电动汽车研发领域引领国际先进水平,并且率先生产出双模纯电动和纯电动汽车,在电动汽车行业处于领先地位。该公司获得了投资大师巴菲特的亲睐。
华锐风电科技(集团)股份有限公司
华锐是中国最大的风电整机生产企业,中国风电产业的领军企业之一,在大功率风电机组及海上风电方面具备国际领先水平,为我国风电机组制造的国产化作出了很大贡献。华锐也是全球最大的风电设备供应商之一。
胜利油田胜利动力机械集团有限公司
胜动集团是我国最大的可再生能源燃气发电机组生产企业,该企业具有强大技术研发团队,成功研发了适用于低浓度煤层气、沼气、秸秆燃气等系列燃气发电机组。
南京高精齿轮集团有限公司
南京高齿是中国最大的风电齿轮箱供应商之一。国内生产风力发电主传动及偏航变桨传动设备主要厂商,在大功率风机齿轮技术方面取得国内知名风电企业,中国民营风电企业中领军者之一。该公司研发的超紧凑型风机技术为今后大功率风电机组的研发提供了技术基础。明阳风电获得多家国际著名VC投资,即将登陆资本市场。
苏州阿特斯阳光电力科技有限公司
阿特斯是中国光伏产业著名企业,是行业内较早在海外上市的新能源企业之一,近年发展速度很快,其产能在行业中排名靠前。该公司研发的UNG硅组件系列已正式下线,新产品正式投放市场,填补了光伏市场的空白,有利于光伏电池的成本下降。

新能源上中下游企业列举

新能源上中下游企业列举

新能源上中下游企业列举随着全球对环保和可持续发展的重视,新能源产业逐渐成为了全球经济发展的重要领域。

新能源产业涉及到上中下游企业,其中上游企业主要从事新能源材料的研发和生产,中游企业则是新能源设备的制造商,下游企业则是新能源的应用和销售商。

下面将列举几个新能源上中下游企业。

上游企业:1.比亚迪:比亚迪是一家以电池和电动车为主要业务的公司,是全球最大的电动汽车制造商之一。

比亚迪在电池技术方面拥有自主研发能力,是全球最大的锂离子电池生产商之一。

2.宁德时代:宁德时代是一家专注于动力电池的研发和生产的企业,是全球最大的动力电池生产商之一。

宁德时代的电池产品广泛应用于电动汽车、储能系统等领域。

中游企业:1.三一重工:三一重工是一家以工程机械为主要业务的企业,也是国内领先的风电设备制造商之一。

三一重工的风电设备产品包括风力发电机组、风力发电塔架等。

2.中车株洲电力机车研究所有限公司:中车株洲电力机车研究所有限公司是一家专注于新能源轨道交通设备的研发和生产的企业,是国内领先的新能源轨道交通设备制造商之一。

该公司的产品包括电动客车、电动货车、电动铁路机车等。

下游企业:1.特斯拉:特斯拉是一家以电动汽车为主要业务的企业,是全球最大的电动汽车制造商之一。

特斯拉的电动汽车产品包括Model S、Model X、Model 3等。

2.京东方:京东方是一家以显示器件为主要业务的企业,也是国内领先的太阳能电池板制造商之一。

京东方的太阳能电池板产品广泛应用于光伏发电、建筑一体化等领域。

总之,新能源产业涉及到上中下游企业,这些企业在新能源产业链中各司其职,共同推动了新能源产业的发展。

随着全球对环保和可持续发展的重视不断提高,新能源产业将会迎来更加广阔的发展前景。

新能源电动汽车的产业链与价值链

新能源电动汽车的产业链与价值链

在产品设计阶段,需要综合考虑车辆的性能、外观、人机交互等方面 的因素,以满足市场需求。同时,还需要考虑生产制造的可行性,以 确保产品的可生产性。
生产制造与物流
生产制造
新能源电动汽车的生产需要专业的生产线和设备,以确保产品的质量和产量。 同时,生产过程中还需要严格的质量控制和安全管理,以确保产品的质量和生 产安全。
回收利用与资源再利用
建立完善的回收利用体系,对废旧电池等材料 进行再利用,实现资源循环利用。
政策支持与规范管理
政府应出台相关政策,规范二手车市场和回收利用行业的发展。
05
价值链分析
产品研发与设计
01
产品研发
02
产品设计
新能源电动汽车的研发涉及多个领域的知识,包括电力电子、电池技 术、控制理论等。研发阶段需要投入大量的人力、物力和财力,以开 发出高效、安全、可靠的产品。
充电设施
无线充电、快速充电技术的研发和应用,将为新能源电动汽车的普及 提供更好的充电体验。
政策环境与市场机遇
政策支持
各国政府对新能源电动汽车产业的支持力度不断加大,包括补贴、税收优惠、购车指标等政策。
市场潜力
随着环保意识的提高和油价的上涨,消费者对新能源电动汽车的需求将不断增加,市场潜力巨大。
竞争格局与合作机会
在新能源电动汽车的产业链中,涵盖了从电池原材料的开采、电池制 造、电动汽车生产、销售,到充电设施的建设和运营等多个环节。
产业链构成
新能源电动汽车的产业链主要包括上游的电池原材料供应商、中游的电池制造商 和电动汽车制造商,以及下游的充电设施运营商和终端用户。
上游企业主要负责提供电池原材料,如锂、钴等;中游企业主要负责电池和电动 汽车的制造;下游企业则主要负责充电设施的建设和运营,以及为用户提供充电 服务。

壮大武襄十随汽车产业链集群

壮大武襄十随汽车产业链集群

湖北政协2021年第1期中共湖北省委十一届八次全会提出,“十四五”时期要发挥汽车整车产能和零部件配套优势,打造万亿级汽车产业集群。

为保障产业链供应链稳定,应立足全球汽车产业链和供应链重塑,更好发挥“一主两翼”引领辐射带动作用,加快布局武襄十随汽车产业链集群,带动湖北汽车产业高质量发展。

建议:一、坚持“三量着力”,重点突出强链补链延链一是引进增量。

吸引更多全球优秀企业加入产业链集群,引进和重点发展发动机总成、底盘集成控制、变速箱等零部件企业,注重培育本地关键零部件“小巨人”企业和企业集群,提高本地配套能力。

二是整合存量。

抓住中央支持湖北稳定汽车等优势产业链政策机遇,对标潍柴控股、华域汽车等国内龙头企业,整合优势资源,组建一批本土大型零部件企业集团,促进零部件与整车的协同发展,通过骨干企业带动汽车零部件产业的产品升级和技术提升。

三是提升质量。

加强高端零部件、关键材料、核心部件和高端装备布局,瞄准发动机、电控、电机、燃油供给系统、点火系统等核心零部件,对于关键性的“卡脖子”技术和部件要实现本土化,以品质、品种、品牌赢得市场。

二、坚持“三侧发力”,加快布局新能源和智能网联汽车一是供给侧方面。

进一步加大“放管服”改革力度,降低企业研发、生产、营销、管理等各环节成本费用,鼓励企业优化产品结构,提升科技含量。

有序放开新能源汽车代工生产,对有检测能力的企业,实行自检自证,减少重复检测。

对研发创新型新能源汽车企业,实行品牌授权试点。

二是需求侧方面。

进一步加大政府采购力度,鼓励换电模式的发展,鼓励全省各地在公共服务领域更多使用新能源汽车,如执法车、物流车、环卫车、公交车、出租车等,以此扩大新能源汽车的需求。

三是使用侧方面。

继续加大充换电基础设施建设,鼓励各类充换电设施实现互联互通。

针对新能源汽车的使用,出台停车、通行等方面的优惠政策。

探索智能交通运营模式,加快车路协同智能化改造。

推广应用场景落地,在产业园区和机关、学校、医院以及商超等区域,导入无人配送车,总结经验,逐步扩大应用。

基于“岗课赛证”融通的新能源汽车技术专业课程体系的构建与实践李泽军管天福

基于“岗课赛证”融通的新能源汽车技术专业课程体系的构建与实践李泽军管天福

基于“岗课赛证”融通的新能源汽车技术专业课程体系的构建与实践李泽军管天福发布时间:2023-06-01T06:37:05.937Z 来源:《教育学文摘》2023年6期作者:李泽军管天福[导读] 落实《湖北省新能源与智能网联汽车产业三年行动方案》,通过调研区域内的企业,分析新能源汽车企业的人才需求及岗位设置,对标全国职业院校技能大赛与“1+X”证书制度试点——智能新能源汽车职业技能证书的技能需求,专业对接产业,重新定位人才培养目标,明确新能源汽车技术专业的初始就业岗位、拓展就业岗位及发展岗位,分析岗位典型工作任务所要求的职业能力与素养,根据职业能力与素养落实专业课程的设置。

湖北国土资源职业学院湖北武汉 430090摘要:落实《湖北省新能源与智能网联汽车产业三年行动方案》,通过调研区域内的企业,分析新能源汽车企业的人才需求及岗位设置,对标全国职业院校技能大赛与“1+X”证书制度试点——智能新能源汽车职业技能证书的技能需求,专业对接产业,重新定位人才培养目标,明确新能源汽车技术专业的初始就业岗位、拓展就业岗位及发展岗位,分析岗位典型工作任务所要求的职业能力与素养,根据职业能力与素养落实专业课程的设置。

以湖北国土资源职业学院新能源汽车技术专业为例,基于“岗课赛证”融通重构专业课程体系,开展教学改革并取得了显著成效。

关键词:“岗课赛证”融通;新能源汽车技术;课程体系;构建与实践0引言《湖北省新能源与智能网联汽车产业三年行动方案》中指出:加快发展新能源与智能网联汽车,推动汽车产业结构调整和能级提升。

为应对汽车产业对专业人才的新要求和新标准,湖北国土资源职业学院于2021年重新定位新能源汽车技术专业人才培养目标,精准对接产业需求,培养适应湖北省新能源与智能网联汽车产业转型升级需要的高素质技术技能人才。

岗课赛证是职业教育中的一种新型教育模式,采取基于“岗课赛证”融通,以“岗位需求”为导向,将课程、实践与职业素养认证相结合,深化教学标准与岗位标准、教学过程与生产过程对接的措施,即“岗”是课程学习的标准,课程设置内容须瞄准岗位需求,对接职业标准和工作过程;“课”是教学改革的核心,须通过课程改革,推动“课堂革命”,适应生源多样化特点,完善以学习者为中心的课程教学评价体系;“赛”是课程教学的高端展示,应将各类技能大赛资源进行碎片化、项目化改造,纳入课程典型工作任务,提升课程教学水平;“证”是课程学习的行业检验,通过融通多类职业技能资格证书和等级证书,重新设置基于“X”证书项目化的课程。

武汉市电动汽车基础充电设施发展现状与思考

武汉市电动汽车基础充电设施发展现状与思考

社会与法SHE HUI YU FA武汉市电动汽车基础充电设施发展现状与思考◎罗琳李迎2015年,国家针对电动汽车充电基础设施出台《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》〔1】。

武汉市作为推广应用试点城市,电动汽车和充电基础设施发展迅猛。

目前,武汉市车桩比、充电桩总数在全国已名列前茅,中心城区充电站平均服务半径缩小到1公里内。

与此同时,由于发展时间较短、地方性标准缺失及安全防范措施欠缺,给电动汽车的发展也带来了一些困扰。

本文通过对湖北省武汉市电动汽车发展现状的分析,提出自己对于提高充电和使用过程中充电基础设施安全性的建议。

从新能源汽车的发展趋势来看,电动机驱动的控制技术是基于新一代的电力电子设备,它将在2020年实现产业化。

在未来十年中,电动汽车很可能会改变汽车行业的整体格局。

2015年,全球新能源汽车的年销量达到600万辆,汽车保有量超过1300万辆,产业进入了产业化阶段。

中国已经超过美国,成为世界上最大的新能源汽车生产商和市场,销售量为379万辆,约占世界总量的64%。

2018年,全球新能源汽车的销量仍增至1,256,000,同比增长61.7%。

随着武汉市电动汽车保有量和充电基础设施的逐年增多,电动汽车发展的一些问题也呈现在大众眼前。

_、武又椒闵出展啾作为电动汽车推广应用试点城市之一,武汉市要大力发展新能源汽车,首当其冲的就是要大力发展充电桩的基础建设【2】。

电动汽车充电基础设施作为汽车的“加油站”,通常设置在小区、停车场、公交站、高速路沿线等处,一般包括充电桩、充电站、换电站。

1.充电桩。

2020年,武汉市充电基础设施建设已进入快车道。

据中国充电联盟统计,截至2018年底,我国充电基础设施保有数量达到80.8万个,比2017年增加35万个,充电桩建设速度基本跟上了新能源车辆增长速度。

其中,湖北省(主要是武汉市)公共充电桩建设数量居全国第10,充电桩充电总量位居全国第5。

根据《武汉晚报》2019年4月17日报道,截至2018年底,武汉市已累计建设公共集中充电站400余座,建成充电桩10万根(含具备条件的充电桩位),汽车和车桩比从2016年的4.76:1提高到1.33:1,可基本满足“一车一桩”的充电需求。

电动汽车产业与湖北经济发展转型的研究

电动汽车产业与湖北经济发展转型的研究

湖北省在 电动汽车 的相关领域 已经具有一定 的研 究实力 ,
例如拥有武汉理工大学 “ 材料 复合 新技 术 国家重 点实验室 ” 与 “ 燃料 电池湖北省 重点实验室 ” 、东风 电动车辆 股份 有限公 司 “ 国家级电动汽车试验室” 东风汽车公 司国家企业技术 中心等 、

批专业从事 电动汽车产业研发 的科研机构与企业研 究中心 ,
济 的发 展逐年提 高 ,0 5 20 20- 0 8年从外 部购 人能源 量分别 为
78 、8 2 1 17 95 85 8 8 、03 、60万 吨标 煤 ,分 别 占能 源 消耗 总 量 的
8%、2 8%、7 ( 图 2 。 0 8%、5 7 % 见 )
湖 北 省 近 年 总能 耗
公里 需要 l.度 电,故其一年 的二氧化碳排放量 就是 30 4 1 0×
区 域 经 济

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O T C NE E O S ● ■■ M O Y N I l ■ PRR O 耐℃ ■ A e c
施农业 、 林业生态 工程建设 , 取得 生态效 益和经济效 益 的同步
发展。 最后 , 还需进一步提 高第三产业发展水平 。 第三产业是向 社会提供服 务性消费 的产业 , 是发展绿色 G DP的一个 重点。
经济增长方式的转变 , 从根本 上改变 GD P唯 上的政绩观 , 强 增 公众的环境 资源保护意识 。只有顺利地在全国范围内推行绿色
G , DP 才能实现可持续发展的长远 战略 目标 。
向, 已成 为各 国产 业 竞 争 的 战略 制 高 点 , 湖 北 省 能 源 安 全 、 对 节 能 减排 以及 汽 车产 业 实现 跨 越 式 发 展 同样具 有重 大意 义 。
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湖北省新能源电动汽车产业链企业2016-11-29湖北,简称“鄂”,省会武汉,位于中国中部偏南、长江中游,洞庭湖以北,故名湖北。

湖北介于北纬29°05′至33°20′,东经108°21′至116°07′,东连安徽,南邻江西、湖南,西连重庆,西北与陕西为邻,北接河南。

湖北省东、西、北三面环山,中部为“鱼米之乡”的江汉平原。

湖北是承东启西、连南接北的交通枢纽,武汉天河国际机场是中国内陆重要的空港。

长江自西向东,横贯全省1062公里。

长江及其最大支流汉江,润泽楚天,水网纵横,湖泊密布,湖北省因此又称“千湖之省”。

湖北文化底蕴深厚,中华民族的始祖炎帝的故里在湖北。

春秋战国时期的楚国在长达800多年的历史中,创造了楚文化。

湖北具有光荣的革命传统。

从武昌辛亥首义到新中国成立,湖北为中国革命胜利作出了重要贡献。

新民主主义革命时期,仅红安县就孕育了董必武、李先念两位国家主席和200多位将军。

湖北省科教文化实力位居全国前列,是中国重要的高等教育基地。

湖北省科学研究水平全国领先,国家科技奖获奖项目数量,连续7年位居全国前四。

一、整车生产及研发企业1.东风汽车公司东风汽车公司是中国四大汽车集团之一,中国品牌500强,总部位于华中地区最大城市武汉,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,经过四十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄阳(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地。

除此之外,还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

2.武汉扬子江汽车有限公司扬子江汽车源自1929年武汉公用汽车修配所,后更名为武汉市公用客车厂,2004年改制为东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司,2016年变更为扬子江汽车集团有限公司(简称“扬子江汽车”),以“为公共交通提供更精良的装备系统和用户更满意的服务,推动城市交通文明的发展和进步”为使命,专门从事各类客车、特种专用车整车以及新能源关键零部件的研发、生产和销售。

经过65年的发展,扬子江汽车已形成以客车为核心产业,新能源与清洁能源客车、专用车技术为发展重点的整车制造企业。

主要产品覆盖:客车、特种专用车以及新能源关键零部件等。

目前已形成了6米到18米的环保柴油、LNG、CNG、无轨电车、混合动力、纯电动、纯电动在线充等多种类车型客车平台和纯电动物流车、纯电动垃圾车等专用车平台,广泛应用于城市公交、团体旅游、公路客运和特种作业等交通体系。

3.东风特种汽车有限公司东风特种汽车有限公司始建于1992年,位于武当山麓、中国汽车城——湖北省十堰市境内。

企业经过十几年的生产经营,凭借雄厚的经济实力和先进的汽车制造技术,在全体员工的不懈努力下,已发展成为以东风特种车为主导,汽车零部件为补充的产、科、资、贸共同发展的特种专用车厂。

具备年产各类自卸车、专用车30000辆、型材加工50000吨的生产能力,为东风商用车公司自卸车大委改定点改装厂家。

4.湖北精功科技有限公司湖北精功科技有限公司是一家大型环卫装备制造型企业,是由中国企业五百强之一的【中国·精功集团】于2005年1月整体收购湖北建设机械股份有限公司改组成立。

精功湖北工业园坐落于湖北省武汉市盘龙城经济开发区,占地1000亩,拥有精功钢构、精功房地产及精功环保三大块。

公司具备年生产各种环卫设备800余台套、各类环卫车辆1000台套的生产能力。

5.湖北新楚风汽车股份有限公司湖北新楚风汽车股份有限公司位于驰名中外的华夏始祖炎帝神农故里、编钟之乡、汽车名城—湖北省随州市。

2010年6月,中国恒天集团和随州市政府鼎力合作,由恒天集团旗下经纬纺机完成了对原湖北新楚风汽车股份有限公司的战略重组。

公司重组后,在市政府的大力支持下,建设恒天汽车工业园,成立了现在的湖北新楚风汽车股份有限公司(恒天汽车股份有限公司)。

湖北新楚风汽车股份有限公司主要从事中重型商用汽车、客车、纯电动专用汽车的研发、生产和销售服务。

6.武汉客车厂武汉客车厂(现名武汉客车制造股份有限公司,新能源客车将成为公司的主攻方向之一,未来公司有望实现年收入25亿-30亿元。

2011年,武客厂进行混合制改革改制,国创高新实业集团公司入主,持股75.55%。

新能源汽车将是公司发展的一个重要方向。

将重点打造新能源纯电动公交客车及清洁能源公交客车,研制6-12米车13-15款,并将择机进入双层巴士和BRT快速巴士系列。

目前,武汉客车厂已参股省客运公交集团。

7.湖北智轩科技有限公司湖北智轩科技有限公司(以下简称智轩科技)成立于2014年,是一家集研发、生产和销售高性能新能源汽车及核心零部件的高科技民营企业。

公司位于湖北省武穴市花桥镇镇东工业集中区,是武穴市近年来最大的招商引资项目之一,也是由武穴市市长直接挂帅的“一号工程”,成立之初便被列为“湖北省重点建设项目”。

公司总占地面积600亩,总建筑面积26.6万平方米。

其中冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间、电池/电机/电控三大核心零部件车间、以及物流仓储面积共18万平方米,研发中心、实验中心、服务中心、办公大楼等面积共4.6万平方米,生活区面积4万平方米。

智轩科技武穴项目实行一次规划,分步建设,首期投资18亿元,建成后可达到年产新能源汽车10万台及核心零部件50万台套的生产能力。

公司中长期规划中,计划每年新增投资10~20亿元,累计总投资100亿元,形成新能源汽车及核心零部件的研发、生产和销售的一体化竞争体系,并计划于2020年达到年产销10万台整车、产值200亿元,2025年年产销50万台、产值1000亿元的目标!8.湖北朗逸电动车科技有限公司湖北朗逸电动车科技有限公司专业从事电动车研制、开发、销售、服务一体化的科技型企业。

并向国家工商局申请了”朗旭“商标,推出了自己的“朗旭”品牌。

主要产品有:电动观光车、电动老爷车、高尔夫球车、电动巡逻车、电动货车、电动消防车、电动环卫车、垃圾清运车、电动洒水车等 8大系列,50多款产品,服务全国各地的客户。

9.武汉电动汽车技术开发有限公司公司成立于2011年,注册资金为壹仟万。

公司依靠过硬的研发、实施及售后团队,专注于为用户提供北斗/GPS系统产品研发、车辆工况监测平台研发、车辆安全系统平台研发、新能源汽车充电技术研发、汽车电子产品研发等前沿技术相结合的企业级整体解决方案。

为整车企业提供成熟完整的新能源生态TSP系统服务(新能源汽车安全监控服务、车联网TSP服务、差异化服务);新能源汽车安全监控系统能实时采集新能源车辆工况数据,通过实时工况监测,及时有效的向后台及用户发送工况预警信息,有效排除新能源汽车运行安全隐患;系统通过大数据分析,为整车企业研发部门、售后服务部门、销售部门、合约经销商提供最核心的数据支撑。

为全国范围内新能源汽车应用推广城市提供新能源汽车安全监控全套解决方案(新能源汽车安全监控软件系统平台建设、硬件服务器建设、云平台等服务),为城市加快新能源汽车产业发展、推进节能减排、促进大气污染治理提供最全面的技术支持;为本城市运营的新能源汽车安全运行监管工作提供最完善的监管辅助,帮助城市综合平台有效管理新能源车辆、运行状态、实时工况状态,提前排除新能源汽车运行安全隐患。

根据新能源车辆的技术特点,为其示范运营商(城市公交、出租、租赁、物流等)提供专业运营管理系统支持,搭配定制化终端(智能手机、Pad等)APP客户端服务,为客户与用户间建立大型智能服务生态圈。

10.东风电动车辆股份有限公司东风电动车辆股份有限公司(简称东风电动车公司)成立于2001年,是中国第一家由中央企业(东风汽车公司)发起成立的专业致力于电动汽车研发、产业化的高新技术企业,注册资金9058万元。

东风电动车公司拥有国家授权资质的电动车关键部件(电池、电机、电控、动力系统)检验测试试验室。

拥有建筑面积10000m2的生产阵地,两条专用的电动车生产装配线,年生产各种纯电动车辆5000台。

2012年东风汽车公司向东风电动车公司计划增资6亿元,建设满足东风纯电动轿车产业化的生产阵地,生产阵地占地450亩,建筑面积60000平米。

东风电动车公司获得中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁发的观光车制造许可证,并通过ISO9001质量体系认证、ISO/TS16949认证。

并拥有多项专利技术。

作为国家863电动汽车重大专项以及湖北省、武汉市电动汽车科研承担单位,东风电动车公司2002年开始转化掌握的电动汽车技术,开发生产各系列电动专用。

目前已形成观光车、巡逻车、环卫车、工程车、改装车、特种车、高尔夫球车8大系列40余个品种。

在全国建立了完善的销售、服务网络,全国共有16家经销商、20家代理商在销售东风电动车,36个售后服务站真诚而及时的为全国的客户提供周到的服务。

东风电动车在美国、法国、中东、东南亚、香港市场实现批量出口。

北京奥运会官方使用将近500辆电动观光车全部选用东风品牌。

上海世博会官方使用 55辆东风电动特种车辆。

11.武汉贝特威尔电动汽车有限公司武汉贝特威尔电动汽车有限公司座落在长江中游美丽的江汉明珠仙桃,公司占地面积35000平方米,其中有10000平方米装配车间,7000平方米电动车试验场以及4000平方米的零部件生产制造车间,一期投资为8000万元,其主要投资方分别为广州鑫禾机电有限公司和中加合资的湖北天轮机械有限公司,广州鑫禾机电有限公司为电动车关键零部件研发制造厂家,为多家电动车出口厂家提供零部件,湖北天轮机械有限公司为汽车零部件制造厂家,为东风公司,北汽福田,武汉神龙,广州本田等多家知名汽车厂家提供汽车零部件,两家公司均拥有雄厚的技术实力和资金实力。

武汉贝特威尔电动汽车有限公司专业从事电动车的研究、开发、生产、销售和服务。

12.湖北美龙新能源股份有限公司湖北美龙新能源股份有限公司是一家集研发、设计、制造和销售于一体的高新技术企业,由湖北中震地震仪器有限公司和武汉麦科威新能源有限公司共同投资兴建。

公司的研发营销中心处于中国光谷——武汉东湖新技术开发区核心区域;生产基地位于世界闻名遐迩的温泉之乡——咸宁经济开发区长江产业园;示范运营基地位于热带滨海国际旅游城市——海南省三亚市。

公司总用地面积170余亩,固定资产投资达1亿多元,2015年目标主营业务收入2.5亿元。

公司秉承节能、低碳、环保和创新的理念,致力于通过绿色科技为社会创造价值。

公司的拳头产品是电动专用交通工具,拥有电动观光车、电动警用巡逻车、电动城管巡逻车、电动工程专用车、电动高尔夫球车、电动老爷车、电动看楼车、电动物流车等系列产品的全套研发和生产技术。

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