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航概复习知识要点
航空航天概论要点第一章航空航天发展概况1。
1 航空航天基本概念航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。
航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分.军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等.民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。
民用航空分为商业航空和通用航空两大类。
航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行.航天实际上又有军用和民用之分。
1。
2 飞行器的分类、构成与功用在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器.在大气层内飞行的飞行器称为航空器。
1.3 航空航天发展概况1783年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。
1852年，法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。
1903年12月17日,弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”1号进行了试飞，当天共飞行了4次,其中最长的一次在接近1min的时间里飞行了260m的距离。
这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。
1947年10月14日,美国X-1研究机，首次突破了“声障”。
1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星从苏联的领土上成功发射。
1969年7月20日，“阿波罗”11号飞船首次把两名航天员N.阿姆斯特朗和A.奥尔德林送上了月球表面。
1986年1月28日，“挑战者”号发射升空不久即爆炸，7名航天员全部罹难。
2003年美国当地时间2月1日,载有7名航天员的“哥伦比亚"号航天飞机结束任务返回地球,在着陆前16分钟发生意外，航天飞机解体坠毁，机上航天员全部罹难。
1.4 我国的航空航天工业新中国自行设计并研制成功的第一架飞机是歼教1。
我国自行设计制造并投入成批生产和大量装备部队的第一种飞机是初教6.我国第一架喷气式战斗机是歼5型飞机，是一种高亚声速歼击机.歼6飞机是我国第一代超声速战斗机，可达1.4倍声速。
民航货物运输复习要点
民航货物运输复习资料（海经院专用)第一章航空货运代理性质、ＩCAO性质就是世界范围内管理航空运输活动得最重要得国家之间得国际性组织国际货运代理协会联合会（简称国际航协）就是世界航空运输企业自愿联合组织得非政府性得国际组织航空货运得特点①速度快②不受地形限制，机动性强③破损率低、安全性好④运载量有限,运输成本高，易受天气影响不能集中托运得货物等级附加货物一般不能集中托运，对可以享受航空公司优惠得货物来说，使用集中托运不仅不能享受运费得节约，反而使托运人运费负担加重航空货物得运输方式①班机运输②包机运输③包舱运输④联合运输⑤集中托运第二章窄体机常见机型、宽体飞机载重限制㈠常见得窄体飞机主要有：波音系列：B７07、B717 Ｂ７２7Ｂ7３7Ｂ7５7空客系列:A３1８A319A320Ａ32１麦道系列：DＣ-8 DC－９ＭD-８0MD—90还有, TＵ154 BAE146Foｋker 、Saab等支线飞机属于窄体飞机㈡宽体飞机载重限制宽体飞机载运得货物,每件货物重量一般不超过2５0kg,体积不超过１０0cm ×100cm×1４0cｍ全货机代号、客货快速互换飞机代号①全货机代号：其飞机代号后有字母有“F(Ｆrｅｉght)"②客货快速互换飞机代号：ＱC——Quick Chaｎge得缩写裸装货物有些大型机械设备、建筑材料、轮胎等不怕碰压得货物可以不用包装.但就是不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机得货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。
非固定包舱包板就是指托运人在承运人得航线上通过包舱包板得方式运输时，托运人在航班起飞前7２h如果没有确定舱位,承运人可以自由销售舱位，但承运人对代理人得包舱包板得总量得有一个控制,以免造成舱位虚耗。
CARGO货物标签,不就是所有货物都贴，旅客得行李以及在行李外包装上加贴“ca ｒgo”标签集装器种类分为集装板、集装箱、集装棚垫板面积得计算P２5集装器代码含义P２8集装运输得特点①减少装载次数，降低货物破损率②减少货物装运得时间，提高工作效率③减少差错事故，提高运输质量④缩短过站时间,提高飞机利用率⑤合理利用舱位,提高飞机载运率⑥增加货物种类，开拓航空货运市场⑦省货物得包装材料与费用⑧有利用组织联合运输与“门到门”服务第三章航空货运代理人持有副本9国际航空货运单得3个正本航空货运单得作用托运人不办理声明价值，填写货物没有商业价值,填写航空公司处理出港货物得操作流程货物装卸有哪些要求第四章货物得到货通知时间普通货物、低温物品免费保管时间与保管费得收取货物变更运输得范围国内航空公司对货物得最高赔偿额进口货物应当自运输工具申报进境之日起２1日内向海关申报航站发现货物少收后应如何处理办理了声明价值得货物与未办理声明价值货物得赔偿原则航空货物进口运输代理得业务流程货物品名不符应如何处理第五章特种货物种类危险物品手册、运输危险品时所需得文件航空运输危险物品种类、干冰鲜活易腐货物种类、PＥR、VAL为便于搬运,每件水产品连运输包装得重量活动物得收运基本条件、必须预订舱位得货物、需要提前订妥全程舱位得货物贵重货物种类、骨灰运输航空危险物品得运输原则第六章计费重量计费重量最小单位Ｍ计算航空运费得两个因素等级货物运价代号及种类适用等级附减运价得货物类型普通货物运费计算指定商品运费计算第七章非公布直达运价包括CＣFｅe最低标准退运手续费标准声明价值附加费得计算第一章航空货运代理性质Ｐ１５?ICAO性质P9？ﻫ国际货运代理协会联合会P10ﻫ航空货运得特点Ｐ５ﻫ不能集中托运得货物P6/P１9?ﻫ航空货物得运输方式P６ﻫ第二章窄体机常见机型、宽体飞机载重限制P20、P2３ﻫ全货机代号、客货快速互换飞机代号P2１裸装货物Ｐ39 非固定包舱包板P35ﻫCAＲGO P43ﻫ集装器种类P2６垫板面积得计算P25集装器代码含义P２8ﻫ集装运输得特点P31ﻫﻫ第三章航空货运代理人持有副本9 P５5？ﻫ国际航空货运单得3个正本P ５5？航空货运单得作用Ｐ65?托运人不办理声明价值，填写Ｐ46ﻫ货物没有商业价值，填写PＸﻫ航空公司处理出港货物得操作流程Ｐ73货物装卸有哪些要求P7９ﻫ第四章货物得到货通知时间P83ﻫ普通货物、低温物品免费保管时间与保管费得收取P８8货物变更运输得范围P97?ﻫ国内航空公司对货物得最高赔偿额P104？进口货物应当自运输工具申报进境之日起2１日内向海关申报P9１航站发现货物少收后应如何处理Ｐ94办理了声明价值得货物与未办理声明价值货物得赔偿原则Ｐ１03 航空货物进口运输代理得业务流程Ｐ８0ﻫ货物品名不符应如何处理P9０。
航概复习资料
复合材料具有优异的性能，其密度低，强度和刚度高，抗疲劳性能、减震性能等较好，而且可以对其力学性能进行设计。
7. 前、后三点式起落架各有哪些优缺点？为什么现代飞机普遍采用前三点式起落架？
前三点式
优点：着陆简单且安全可靠，具有良好的方向稳定性，侧风着陆较安全，允许强烈制动，着陆滑跑距离较短，飞行员视野佳，发动机喷气对跑道影响小；
10. 简述伯努利方程及其意义。
伯努利定理是能量守恒定律在流体流动中的应用。伯努利定理是描述流体在流动过程中流体压强和流速之间关系的流动规律。在管道中稳定流动的不可压缩理想流体，在管道各处的流体动压和静压之和始终保持不变，即 静压+动压=总压=常数，上式就是不可压缩流体的伯努利方程，它表示流速与静压之间的关系，即流体流速增加，流体静压将减小；反之，流动速度减小，流体静压将增加。
37. 飞机的纵向（俯仰）静稳定性和重心--焦点的相对位置有什么关系？
38. 直升机的飞行原理与飞机有何不同？如何改变直升机的升力？
（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。
（2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。
翼根弦长与翼稍弦长之比；
20. 如何理解机翼产生诱导阻力的原因？
气流经过翼型而产生向下的速度，称为下洗速度，该速度与升力方向相反，是产生诱导阻力的直接原因。
21. 简述襟翼增升的原理。
襟翼开缝的主要作用就是延缓机翼表面的气流分离，襟翼的焦点？
3. 什么是飞行的相对运动原理？
飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与远前方空气以该速度流向静止不动的飞机所产生的空气动力效果完全一样。
无人飞行器系统概论+复习材料_全_
无人飞行器系统概论 复习材料1、无人机定义：无人机是无人驾驶飞行器简称。
是一种由动力驱动，机上无人 驾驶，具有自动控制能力的飞行器。
2、无人机系统定义：以无人机为主体，配有相关的分系统，能完成特定任务的 一组设备。
3、无人机系统组成： 无人机系统一般由以下部分组成 a）无人机平台 b）测控与信息传输分系统 c）飞行控制与导航系统 d）任务载荷 e）发射与回收系统 f）地面运输与保 障系统 4、无人机系统分类： 微型无人机；重量一般不超过 1kg 小型无人机：重量一般不超过 20kg，航程不超过 30km 近程无人机：航程能达到 100km 中程无人机：航程能达到 500km 中空长航时无人机： 航程超过 500km， 续航时间 20 小时以上， 飞行高度 5000 到 10000m 高空长航时无人机：航程达到 10000km，续航时间 20 小时以上，飞行高度达 到 15000m 5、无人飞行器种类包括固定翼无人机、垂直起降无人机、飞艇等。
6、美国无人机系列： MQ-1 捕食者/Predator RQ-2 先锋/Pioneer RQ-3 暗星/Dark Star RQ-4 全球鹰/Global Hawk RQ-5 猎人/Hunter RQ-7 影子/Shadow200 MQ-8B 火力侦察兵/Fire Scout MQ-9 死神/Predator B 7、无人机系统最适合做的事 长时间枯燥的事、核污染、化学污染、战场前沿侦察、极端恶劣天气下飞行 8、升力系数曲线翼型的升力系数随迎角变化而变化。
在失速迎角前，基本是线性变 化的。
当迎角超过失速迎角时，升力系数会突然减小。
这个现象称为失 速。
9、升力公式 1 L = ρυ 2 SC lα α 2 其中：L 是升力，ρ 是空气密度，υ 是空气速度，S 是有效机翼面积，C lα 是升力线斜率， α 是攻角10、马赫数：物体飞行的速度与所处环境气体音速的比值。
民航航空动力装置期末考试考点总复习
航空器系统和动力装置航空器系统与动力装置是飞行签派员的一门技术基础课。
内容涉及飞机机体结构、飞行载荷与飞机过载，飞机各机械系统：起落架、操纵系统、液压系统、燃油系统、座舱空调系统、应急设备，飞机电气系统，直升机基本结构与操纵系统，航空活塞动力装置，航空燃气涡轮动力装置等内容。
飞行签派员理解民用飞机机体结构特点、各系统的基本工作原理、飞机动力装置的型式、工作性能特点、以及熟悉有关故障的基本处置方法，将为保证签派员安全、准确、正常、高效地实施飞行运营计划打下良好的理论基础。
基本要求如下：1、了解民用飞机机体结构特点，结构破坏形式与强度概念；理解飞行载荷及其变化；熟悉飞机过载及影响因素。
2、了解民用飞机起落架的型式特点，减震装置、收放机构、刹车装置等的基本工作原理；理解飞机着陆减震原理，轮胎过热与防止，起落架收放动力及应急放下起落架方式，飞机滑跑刹车减速原理；基本掌握飞机重着陆与结构检查，起落架收放信号及显示，刹车方式与安全高效。
3、了解民用飞机飞行操纵面及主操纵型式；理解无助力机械式主操纵特点，液压助力式主操纵原理与大型客机主操纵方式；熟悉无助力机械式主操纵失效的处置，调整片的工作原理及操纵，襟翼、缝翼与扰流板的操纵。
4、了解民用飞机液压传动系统基本组成及工作；理解液压传动原理，单液压源与多液压源系统的供压特点；熟悉液压传动在飞机上的应用与供压安全保证。
5、了解飞机燃油系统的功能及基本组成；理解民用飞机燃油系统的型式特点；熟悉供油方式及油泵失效的处置，飞机压力加油与空中放油控制，燃油系统的工作显示。
6、了解民用飞机空调系统的要求及功能；理解空调气源及控制，调压与调温基本方法与方式，熟悉客机座舱空调参数，调温控制原理，客机座舱压力制度及调压控制压力，空调空中失效的处置。
7、了解飞机氧气系统的基本组成及工作；基本掌握机组及乘客供氧使用方法。
8、了解直升机的应用、分类与基本结构；理解直升机结构特点的分类，旋翼的型式特点，飞行操纵原理及型式；基本掌握直升机飞行姿态操纵特点及方法。
航空航天概论复习重点知识点整理
航空航天概论复习重点知识点整理第⼀章绪论1?叙述航空航天的空间范围航空航天是⼈类利⽤载⼈或不载⼈的飞⾏器在地球⼤⽓层中和⼤⽓层外的外层空间（太空）的航⾏⾏为的总称。
其中，⼤⽓层中的活动称为航空,⼤⽓层外的活动称为航天。
⼤⽓层的外缘距离地⾯的⾼度⽬前尚未完全确定，⼀般认为距地⾯90~100km是航空和航天范围的分界区域。
2?简述现代战⽃机的分代和技术特点发展史特点：a.可垂直起降、对起降场地⽊有太多特殊要求，b.可在空中悬停，c.能沿任意⽅向飞⾏但速度⽐较低、航程相对较短；⼯作原理：直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升⼒和推进⼒来源，动能守恒要求，旋翼升⼒的获得靠向下加速空⽓，因此对直升机⽽⾔由旋翼带动空⽓向下运动，每⼀⽚旋翼叶⽚都产⽣升⼒，这些升⼒的合⼒就是直升机的升⼒。
4.试述航空飞⾏器的主要类别及其基本飞⾏原理A. 轻于空⽓（浮空器）:⽓球;飞艇。
原理：靠空⽓静浮⼒升空。
⽓球没有动⼒装置，升空后只能随风飘动或被系留在某⼀固定位置；飞艇装有发动机、螺旋桨、安定⾯和操纵⾯，可控制飞⾏⽅向和路线。
B. 重于空⽓：固定翼航空器（飞机+滑翔机）；旋翼航空器（直升机+旋翼机）；扑翼航空器（扑翼机）。
原理:靠空⽓动⼒克服⾃⾝重⼒升空。
飞机由固定的机翼产⽣升⼒，装有提供拉⼒或推⼒的动⼒装置、固定机翼、控制飞⾏姿态的操纵⾯，滑翔机最⼤区别在于升空后不⽤动⼒⽽是靠⾃⾝重⼒在飞⾏⽅向的分⼒向前滑翔（装有的⼩型发动机是为了在滑翔前获得初始⾼度）；旋翼机由旋转的机翼产⽣升⼒，其旋翼⽊有动⼒驱动，由动⼒装置提供的拉⼒作⽤下前进时，迎⾯⽓流吹动旋翼像风车似地旋转来产⽣升⼒；直升机的旋翼是由发动机驱动的，垂直和⽔平运动所需要的拉⼒都由旋翼产⽣；扑翼机（振翼机）像鸟类翅膀那样扑动的翼⾯产⽣升⼒和拉⼒。
5.简述⽕箭、导弹与航天器的发展史6.航天器的主要类别A. ⽆⼈航天器a⼈造卫星（科学卫星、应⽤卫星、技术试验卫星）,b.空间平台，c.空间探测器（⽉球探测器、⾏星探测器）；B. 载⼈航天器a载⼈飞船（卫星式、登⽉式）,b.空间站,c.轨道间飞⾏器（轨道机动器、轨道转移器）,d.航天飞机。
航空航天概论复习重点知识点整理
第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。
其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。
大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。
2.简述现代战斗机的分代和技术特点发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短;工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。
4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。
原理:靠空气静浮力升空。
气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。
B.重于空气:固定翼航空器(飞机+滑翔机);旋翼航空器(直升机+旋翼机);扑翼航空器(扑翼机)。
原理:靠空气动力克服自身重力升空。
飞机由固定的机翼产生升力,装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面,滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔(装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度);旋翼机由旋转的机翼产生升力,其旋翼木有动力驱动,由动力装置提供的拉力作用下前进时,迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力;直升机的旋翼是由发动机驱动的,垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生;扑翼机(振翼机)像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。
5.简述火箭、导弹与航天器的发展史6.航天器的主要类别A.无人航天器:a.人造卫星(科学卫星、应用卫星、技术试验卫星),b.空间平台,c.空间探测器(月球探测器、行星探测器);B.载人航天器:a.载人飞船(卫星式、登月式),b.空间站,c.轨道间飞行器(轨道机动器、轨道转移器),d.航天飞机。
航空工程材料复习题答案
航空工程材料复习题答案一、单项选择题1. 钛合金在航空材料中的主要应用是：A. 机身结构B. 发动机叶片C. 起落架D. 机翼蒙皮答案：C2. 铝合金在航空器制造中的优势不包括：A. 轻质B. 良好的抗腐蚀性C. 低熔点D. 高强度答案：C3. 下列哪种材料不适合用于制造航空发动机的高温部件？A. 镍基合金B. 钛合金C. 不锈钢D. 陶瓷基复合材料答案：C4. 航空材料的疲劳强度通常与以下哪个因素无关？A. 材料的微观结构B. 材料的表面处理C. 材料的热处理状态D. 材料的密度答案：D5. 航空材料的断裂韧性是指：A. 材料在静载荷下的最大承载能力B. 材料在循环载荷下的最大承载能力C. 材料在冲击载荷下的最大承载能力D. 材料在拉伸载荷下的最大承载能力答案：C二、多项选择题1. 下列哪些因素会影响航空材料的疲劳寿命？A. 材料的微观缺陷B. 材料的表面处理C. 材料的热处理状态D. 材料的密度答案：A、B、C2. 航空材料的腐蚀防护措施包括：A. 表面涂层B. 阳极氧化C. 电镀D. 材料的合金化答案：A、B、C、D三、填空题1. 航空材料的______是决定其能否在航空器上应用的关键因素之一。
答案：强度2. 钛合金因其______和______的特性，常被用于制造航空器的起落架。
答案：高强度、低密度3. 航空发动机的高温部件通常采用______合金或______基复合材料。
答案：镍基、陶瓷四、简答题1. 简述航空材料的疲劳破坏机理。
答案：航空材料的疲劳破坏机理是指材料在循环载荷作用下，经过一定次数的应力循环后，在材料内部形成微观裂纹，这些裂纹逐渐扩展，最终导致材料的断裂。
疲劳破坏是一个累积损伤的过程，与材料的微观结构、表面处理、热处理状态等因素有关。
2. 描述航空材料的高温性能要求。
答案：航空材料的高温性能要求包括良好的高温强度、高温蠕变抗力、高温抗氧化性和高温疲劳抗力。
这些性能要求确保材料在航空器的高温部件中，如发动机叶片和燃烧室等，能够在长时间高温环境下保持结构完整性和功能性能。
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材料复习资料
1.金属材料的主要力学性能有哪些？用什么符号表示？
①屈服强度.抗拉强度②洛氏硬度.布氏硬度③塑性（伸长率.断面收缩率）④冲击韧性
2.常见金属品格类型有那些三种？
①面心立方晶格②体心立方晶格③密排立方晶格
3金属结晶后晶粒大小对力学性能有何影响？细化晶粒的方法？
%1金属结晶后晶粒越小金属性能越好。
%1细化品粒（增加过冷度/采用物质处理/附加震动）
4.根据简化后的Fe-Fe3C相图，说明图中主要点。
线的含义写出钢在各相
%1点A・纯成铁的熔点C■共晶点，D・C的熔点，E・C在A的最大容量
G■纯铁的同素异构转变，S■共析点，P・C在F里的最大容量。
%1线ACD-液相线，AECF-固相线，GS—冷却后从A小析出F开始线
ECF—共晶反应转换线，
5简述碳钢含碳量与力学性能之间的关系
1.随着钢中含碳量增加，钢的强度、硬度、塑性不断下降。
6什么是钢的热处理？热处理方法有哪些？
I将固态金属或合金采用的方法进行加热、保温、冷却收获。
2表面热处理、退火、回火、正火、赞火。
7什么是退火?退火的方法?如何选用？
1、加热保温以后随火炉缓慢冷却
2、完全退火、球化退火、去应力退火
3.亚共析钢一完全退火、共析钢和过共析钢一球化退火、消除残余应力。
8、正火？选择？
1、将钢加热到AC （亚共析钢）保温一定的时间后出炉在空气中冷却。
2、处理低碳钢时选用正火。
9淬火？目的？
1将钢加热到A,线上30——50保温后在水（油）里冷却。
2获得马氏体组织、才提高钢的硕度和耐磨性。
10、什么是马氏体？马氏体的性能？
1> C在a-Fe中又饱和固溶体2、硬度很高。
内应力很大。
11、钢淬火加热温度如何选择？
①亚共析钢AG以上+30—50②共（过共析钢）AG以上+30—50
12、淬透性？影响因素？
1、钢淬火冷却时，获得M组织深度的能力
2、化学成分
13、淬硬性？彫响因素？
1、钢淬火后所能达到最高硬度值
2、取经于钢中的含碳量。
14、回火？低、中、髙到回火后的组织？用于那些零件或工具？
1、将赞火的钢加热到AG以下某个温度下、保温冷却后到室温。
2、低温：回火马氏体组织、中温：回火托氏体、高温：回火索氏体
3、低温：（量具。
冷作模具）中温：弹簧高温：受力的结构
15、化学热处理的基本过程？分解一一吸收一一扩散
1、零件处于化学介质中保温
2、便介质中某种原子盛入零件表层。
3、从而改变表层化学成分组织、性能
16、合金钢？合金元索对钢性能的影响？
1、在磁钢的基础上。
冶炼时加入种或多种元素的钢。
2、改善钢的某种性能（强度、韧性）提高赞性
17.铸铁？灰口铸铁性能与用途？
1、含碳量大于2.11%的钢
2、性能：抗拉强度低、塑性差、减震性好、耐磨性好、（齿轮）18、
代码名称成分热处理主要用途
45优质碳素结构
钢WO0.45%淬火+高温回火受力较大的机械零
件
T12碳素工具钢WC=1.2%淬火+低温回火割刀
Q235普通碳素结构
钢
bs=235Mpa不热处理工程构建
20CrMn Ti 合金结构钢WC=0.2%Mn= I %Ti=
I %
不热处理齿轮、齿轮轴
60Si2M n合金结构钢WC=0.6%Si=2%Mn=l%淬火+中温回火机车、汽车
5CrNiM 0热作模具钢WC=0.5%Ni=l%Mo+l
%
淬火+中温回火
Crl8Ni9
Ti
奥氏体不锈钢
W18Cr4 V 高速钢C=0.7%W=l8%Cr=4%V
=1%
淬火+560三次回火形状复杂的零件
Crl2Mo
V
冷作模具钢Cr=l%Mo=12%V=l%淬火+低温回火尺寸大的零件
HT200灰口铸铁B=200Mpa无汽缸车床
19、30CrMnsi 钢：WC=0.35 Cr=l% Mn=l% Si=l% 性能：使钢具有高强度。
韧性。
良好的工艺性
能、力学性能良好的淬透性用途：飞机零件（螺钉、螺帽）
20、抗拉强度:材料在拉顿前所能承受的最大应力
合金：两种或者两种以上的金属元素
珠光体：珠光体和渗碳体组成用P表示
铁索体：碳溶a-Fe屮形成的间隙固溶体用F表示塑性好强度硬度低
奥氏体：碳溶P-Fe中形成的间隙固溶体用A表示，塑性韧性好易压成型
渗碳体：铁和碳相互作用而形成的一种具有复杂晶体结构硬度很高塑性韧性极低脆性大
红硬性：在较高的温度下、工作能保持高硬度
碳钢：是含碳量小于2.11%的铁谈合金
铸铁：碳质量分数大于2.11%且常含有较多Si S等元素价格低
黄铜:颜色为黄色，锌为主家元素，分为普通和特殊
时效强化：淬火后的铝合金，强度，硬度随时间而发生显著提高的现象。