汽车底盘构造与维修试卷及答案
汽车底盘构造与维修试
卷及答案
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
一、填空（每空1分，共30分）。
A
1、汽车行驶系由（）、（）、（）、（）四部分组成。
2、转向节检修重点是（）、（）。
3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的（）。
4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因（）而造成
（）的增大量。
5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有（）、（），其连接形式为（）。
6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有（）和（）。
7、动力转向系的特点是既（）又（）。
8、循环球转向器检修项目主要有（）的检修、（）的检修、（）的检修。
9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是（）。
10、液压制动系常见故障是（）、（）、（）、
（）等。
11、驱动桥在使用中常见的故障有：（）、（）、（）等。
12、制动踏板自由行程（），将引起制动不良。
13、造成制动跑偏的主要原因是左右车轮（）。
14、我国现行汽车维修制度指导思想为（）。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”；每题1分，共10分）。
1、转向轮偏转时，主销随之转动。
（）
2、减振器在行驶中变热是正常的。
（）
3、车架原用铆钉连接的部位，可用螺栓代替。
（）
4、安装转向摇臂时应对准装配记号。
（）
5、汽车转向时应具备2个转向中心。
（）
6、制动主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。
（）
7、串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。
（）
8、DOT3制动液沸点比DOT4沸点高。
（）
9、左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。
（）
10、转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同一侧。
（）
三、选择（每题有一个或多个答案，多选错选不得分。
每题2分，共10分）
1、电子控制悬架可实现的功能为（）
A、改变发电机功率
B、改变车身高度
C、改变车轮定位参数
D、改变弹簧刚度
和阻尼系数
2、转向器的调整项目有（）
A、转向半径
B、啮合间隙
C、自由行程
D、轴承预紧力
3、前进和倒退时制动效能相同的是（）
A、双领蹄式制动器
B、领从蹄式制动器
C、单项自增力式制动器
D、双从蹄式
制动器
4、凸轮式车轮制动器一般用于（）
A、液压式制动器
B、气压式制动器
5、清洗制动皮碗时，采用（）清洗剂。
A、酒精
B、汽油
C、金属清洗剂
D、碱溶液
四、解释技术术语（每题5分，共20分）
1、转向轮定位：
2、转向盘自由行程：
3、185/70SR14轮胎：
4、液压制动踏板自由行程：
五、简答题（每题10分，共30分）。
1、悬架有那些部分组成？各有何作用？
2、如何诊断转向沉重故障所在？
3、试述常规液压制动系统的空气排放方法？
一、填空（每空1分，共30分）。
1、汽车行驶系由（车架）、（车桥）、（车轮）、（悬架）四部分组成。
2、转向节检修重点是（隐伤）、（磨损）。
3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的（平衡块）。
4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因（磨损）而造成（间隙）的增大量。
5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有（转向横拉杆）、（转向直拉杆），其连接形式为（球形铰链连接）。
6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有（中间输出）和（两端输出）。
7、动力转向系的特点是既（轻便）又（灵敏）。
8、循环球转向器检修项目主要有（转向器壳体）的检修、（螺杆螺母）的检修、（摇臂轴）的检修。
9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是（浮钳盘式制动器）。
10、液压制动系常见故障是（制动不灵）、（制动失效）、（制动跑偏）、（制动拖滞）等。
11、驱动桥在使用中常见的故障有：（漏油）、（发热）、（异响）等。
12、制动踏板自由行程（过大），将引起制动不良。
13、造成制动跑偏的主要原因是左右车轮（制动力矩不平衡）。
14、我国现行汽车维修制度指导思想为（强制维护、视情修理）。
二、1、转向轮偏转时，主销随之转动。
（×）
2、减振器在行驶中变热是正常的。
（√）
3、车架原用铆钉连接的部位，可用螺栓代替。
（×）
4、安装转向摇臂时应对准装配记号。
（√）
5、汽车转向时应具备2个转向中心。
（×）
6、制动主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。
（√）
7、串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。
（×）
8、DOT3制动液沸点比DOT4沸点高。
（×）
9、左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。
（√）
10、转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同一侧。
（√）
三、解释技术术语（每题5分，共20分）
1、转向轮定位：转向轮、转向节、前轴与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置称转向轮定位。
2、转向盘自由行程：转向盘为消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度称转向盘自由行程。
3、185/70SR14轮胎：端面宽度为185MM，扁平率为70%，速度等级为S，R为子午线轮胎，轮辋直径为14英寸。
4、液压制动踏板自由行程：汽车不制动时，主缸推杆头部与主缸活塞留有一定间隙，为消除这一间隙所需的踏板行程称液压制动踏板自由行程。
四、简答题（每题10分，共30分）。
1、悬架有那些部分组成？各有何作用？弹性元件：减振。
导向装置：引导车轮跳动。
减振器：减振横向稳定杆：防止车身发生过大横向倾斜。
2、如何诊断转向沉重故障所在？1）顶起前轴，转动转向盘，若转向轻便则故障在前轴、车轮或其他部位。
2）若转向沉重，拆下转向垂臂若转向灵活，则故障在转向传动机构。
若仍感沉重，则故障在转向器本身。
3、试述常规液压制动系统的空气排放方法？1）一人在驾驶室内连续踩制动踏板数次，直到踏板变硬踩不下去为止，踩住不动。
2）另一人在车下，旋松放气螺钉，让空气与一部分制动液排除，踏板降低到底时拧紧放气螺钉，松开踏板。
3）重复1、2两步，直到放气螺钉排除的全是制动液为止。
4）检查拧紧所有放气螺钉，检查夹注主缸液到标准液位。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案
汽车底盘构造与维修考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（2分/题，共36分）1.（）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A严重打滑 B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大2.离合器传递的扭矩与下列哪项因素无关（）。
A 从动盘直径B发动机扭矩 C 从动盘数目 D 摩擦片材料3.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
A 压紧装置B 主动部分C 从动部分D分离机构4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.三轴式手动齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向（）。
A 在汽车前进时与第一轴相同B 在汽车倒退时与第一轴相同C 在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同D在汽车前进时与倒退时都与第一轴相反6.依靠汽车重量使车轮转向后自动回正，且转向操纵轻便的车轮定位是（）。
A 前轮前束B 前轮外倾C 主销后倾D主销内倾7.汽车如果经常气压过高，会使轮胎出现（）磨损严重。
A 胎肩中部B 羽状磨损C胎冠中部 D 胎侧8.汽车如果经常气压过低，会使轮胎出现（）磨损严重。
A胎肩部 B 羽状磨损 C 胎冠 D 胎侧9.时速60公里时车身开始抖动，可能原因是（）。
A 减震器损坏B 减震弹簧损坏C 平衡杆变形D车轮动平衡不良10.胎冠波浪状磨损的原因最可能是（）。
Ａ轮胎气压过高Ｂ轮胎气压过低Ｃ轮胎动平衡不良 D 轮胎老化11.关于机械液压助力转向系统的描述，正确的是（）。
A 该系统主要应用在高级轿车上B只要发动机工作转向油泵都产生压力C 不转向时油泵不工作D 该系统现在使用很少12.（）是导致转向沉重的主要原因。
A 转向轮气压过高B转向轮气压过低C 空气阻力过大D 坡道阻力过大13.下列哪个不属于循环球式转向器的特点( )。
A 正传动效率高B 自动回正作用好C 使用寿命长D路面冲击不易造成方向盘振动14.通常情况下，转向油泵安装在发动机前侧，由发动机曲轴通过（）驱动。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
《汽车底盘构造与维修》试题附答案
《汽车底盘构造与维修》期中试题附答案一、填空题（每题2分共10分）1.汽车传动系的运用是将（）输出的扭矩传给（），并根据行驶条件的需要而改变（），以保证汽车的正常行驶。
2.汽车的行驶阻力主要有（）（）（）和（）四种。
3.牵引力的大小不仅取决与发动机（）和（），还取决于（）和（）的附着性能。
4.发动机的动力经（）（）万向节（）（）差速器和（）最后传给（）。
5.自动变速器通常由（）（）（）（）（）组成。
二、判断题（每题2分共30分）1. 发动机后置后轮驱动用FR表示。
( 错)2、汽车高速行驶时主要克服地面的摩擦阻力。
（错）3、膜片式离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替分离杠杆和螺旋弹簧。
（对）4、摩擦式离合器按操纵方式可以分为机械式液压式油压式三类。
（错）5、从动盘属于离合器的从动部分。
（对）6、压盘属于离合器的压紧装置。
（对）7、摩擦式离合器的工作原理分为离合器接合离合器分离汽车起步三部分。
（对）。
8、离合器中不需要自由间隙（错）9、变速器的功用只有变速作用。
（错）10、变速器挡位越多越好。
（错）11、变速器操纵方式有手动和自动两部分。
（对）12、普通有级式变速器的传动机构有二轴式和三轴式两种。
（对）13、同步器可以使换挡平顺。
( 对)14、惯性式同步器可以分为锁销式和锁环式。
( 对)15、变速器操纵机构可以分为直接拨动式和远距离操纵式。
（对）三、选择题（每题2分共40分）1、下面那个不是从动盘的常见损伤（ d ）A.磨损B、擦伤 C.龟裂 D.炸裂2、为了减少离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有（ a ）。
A扭转弹簧B、膜片弹簧 C 螺旋弹簧D钢板弹簧3、离合器工作中需要反复调整的是（d）A.压紧机构B、主动部分C. 从动部分D分离机构4、分离杠杆不平将导致（a）。
A.分离不彻底B、接合不完全 C.操作费力 D. 散热差5、膜片式离合器无（ c ）。
A、压盘B、从动盘C、分离杠该D、滑动套筒6、同步器是指待啮合的（ c ）A. 转速相同B、角速度相同 C. 圆周速度相同 D. 速度相同7、自锁装置的作用是（ b ）。
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)第1套
汽车底盘构造与维修考试试题1.汽车正常行驶时，下列说法正确的是（）。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关2.离合器的作用是（）。
A 平顺换档B 平稳起步C 防止传动系过载D以上都对3.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（）。
A减小 B 增大 C 不变 D 消失4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.变速器上的（）是用于防止自动脱档。
A 变速杆B 拨叉C自锁装置 D 拨叉轴6.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。
A减速增扭 B 增扭升速 C 增速增扭 D 减速减扭7.进行自动变速器（）时,时间不得超过5s。
A 油压试验B失速试验 C 时滞试验 D 手动试验8.随着变速器挡位的升高，其变速比的数值（）。
A 增大B减小 C 不变 D 不确定9.汽车万向传动装置一般由万向节、（）和中间支撑组成。
A 变矩器B 半轴C传动轴 D 拉杆10.当汽车直线行驶时差速器（）。
A 起减速作用B 起加速作用C 起差速作用D不起差速作用11.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。
A 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端B齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端C 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端D 齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端12.汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。
A车架 B 车轮 C 减震器 D 车厢13.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于14.轿车一般采用（）车架。
A 边梁式B 中梁式C无梁式 D 综合式15.前置前驱式轿车的前桥是（）。
A 驱动桥B 转向桥C转向驱动桥 D 支持桥16.现代轿车普遍能进行调整的车轮定位是（）。
A前轮前束 B 前轮外倾 C 主销后倾 D 主销内倾17.轿车的轮辋一般是（）。
A深式 B 平式 C 可拆式 D 圆形式18.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
汽车底盘构造与维修试卷及答案
汽车底盘构造与维修试卷及答案汽车底盘构造与维修试卷及答案一、填空（每空1分，共3分）。
1、汽车行驶系由发动机、变速器、传动系、驱动桥四部分组成。
2、转向节检修重点是啮合间隙、轴承预紧力。
3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的平衡块。
4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因磨损而造成间隙的增大量。
5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有拖杆、横拉杆，其连接形式为球头销连接。
6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有横置式和纵置式。
7、动力转向系的特点是既依靠发动机提供的动力，又借助液压系统提供的动力。
8、循环球转向器检修项目主要有轴承的检修、齿轮啮合面的检修、密封件的检修。
9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是液压盘式制动器。
10、液压制动系常见故障是制动失灵、制动不良、制动器卡死、制动器异响等。
11、驱动桥在使用中常见的故障有轴承损坏、齿轮磨损、齿轮啮合不良等。
12、制动踏板自由行程过大，将引起制动不良。
13、造成制动跑偏的主要原因是左右车轮制动力不平衡。
14、我国现行汽车维修制度指导思想为分类管理，综合治理。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”；每题1分，共10分）。
1、√转向轮偏转时，主销随之转动。
2、×减振器在行驶中变热是正常的。
3、√车架原用铆钉连接的部位，可用螺栓代替。
4、√安装转向摇臂时应对准装配记号。
5、×汽车转向时应具备2个转向中心。
6、√制动主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。
7、√串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。
8、×DOT3制动液沸点比DOT4沸点高。
9、√左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。
10、×转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同一侧。
三、选择（每题有一个或多个答案，多选错选不得分。
每题2分，共10分）1、电子控制悬架可实现的功能为B、C、D。
B、C、D 选项分别为改变车身高度、改变车轮定位参数、改变弹簧刚度和阻尼系数。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分？（）A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系？（）A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案：C3. 汽车转向系的主要作用是（）A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案：A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案：D5. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案：A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系？（）A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中，将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是（）A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案：C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系？（）A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案：C9. 汽车制动系中，用于产生制动力的部件是（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统？（）A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案：C二、判断题（每题2分，共20分）11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
（）答案：正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
（）答案：正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击，提高汽车的舒适性。
（）答案：正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
（）答案：错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)
汽车底盘构造与维修考试试题一、选择题（每题2分，共60分）1.离合器传动钢片的主要作用是（）。
A将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘的动力传给离合器盖C 固定离合器盖和压盘D 减小振动2.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。
A 角速度B 线速度C 转速D圆周速度3.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
A 10°～15°B 15°～20°C 20°～25°D 25°～30°4.当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
A 不转动B 高于发动机转速C 低于发动机转速D与发动机转速相同5.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A同步器 B 差速器 C 离合器 D 制动器6.下列零件中不属于单级主减速器的零件是（）。
A 调整垫片B 主动圆锥齿轮C 调整螺母D半轴齿轮7.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。
A 离合器B 变速器C 万向传动装置D驱动桥8.单级主减速器有（）齿轮组成。
A一对圆锥 B 二对圆锥 C 一对圆柱 D 一组行星9.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。
A 行星齿轮B 半轴齿轮C从动圆锥齿轮 D 行星齿轮轴10.双向作用简式减震器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A大 B 小 C 相同 D 不确定11.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为（）。
A 有内胎轮胎和无内胎轮胎 B 高压轮胎和低压轮胎C子午线轮胎和普通斜交轮胎 D 普通花纹轮胎和混合花纹轮胎12.下列哪个部件不属于转向传动机构（）。
A 转向摇臂B 转向节臂C 转向盘D 转向横拉杆13.循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
A 转动B 轴向移动C A，B均可D A，B均不可14.循环球式转向器有（）。
A 一级B二级 C 三级 D 四级15.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°。
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案项目：汽车底盘概述练题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（。
C。
）。
A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（。
A。
）。
A、中间支承B、万向轮D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（。
A。
）。
A、刹车B停止C减挡4.(。
A。
)是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（。
B。
）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（。
C。
）。
A、速度B、动力C、传动方向7.（。
C。
）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（。
C。
）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（。
C。
）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（。
B。
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（。
盘式制动器。
）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和(。
悬挂系统。
)等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（。
转向器。
）和转向传动机构组成。
4.变速器：变速、（。
降速增矩。
）、（。
变向。
）、中断动力传动。
5.（。
万向传动装置。
）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6.奔驰等一些高档轿车多采用发动机(。
纵置。
)布置形式。
7.（。
发动机前置。
）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8.经营理念客户的（。
满意度。
）是第一位的。
9.爱护车辆要使用（。
座椅套。
）、方向盘罩、脚垫、（。
车身保护膜。
）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（。
吸烟。
）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（。
正确。
）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
汽车底盘构造与维修考试试题(有答案)
汽车底盘构造与维修考试试题时间：60分钟满分：100分一、选择题（2分/题，共50分）1.摩擦式离合器中的主、从动两元件是利用摩擦片的摩擦作用来传递发动机（）的。
A 高速扭矩B 转速C输出扭矩 D 低速扭矩2.手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档时，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。
A 角速度B圆周速度 C 转速 D 齿数3.自动变速器内（）的作用是制动。
A 单向离合器B 离合器C制动器 D 手动阀4.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。
A 增减主动锥齿轮前端调整垫片B增减主动锥齿轮后端调整垫片C 增减从动锥齿轮后端调整垫片D 增减从动锥齿轮后端调整垫片5.全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。
A 差速器B 动力分配器C分动器 D 减速器6.为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采用（）布置。
A伸缩花键 B 万向节叉 C 空心轴管 D 扭转减振器7.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。
A 动力性B 通过性C平顺性 D 操纵性8.断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮（）地通过弹性悬架挂在车架（或车身）的下面。
Ａ全部Ｂ单独Ｃ断开Ｄ不断开9.无内胎充气轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎内，其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的（）来保证。
A 气体压力B 弹性密封C橡胶密封层 D 密封胶涂层10.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于11.汽车正常行驶时，下列说法正确的是( )。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关12.采用齿轮齿条式转向器时，由于不需要（）和转向直拉杆，所以转向传动机构简单。
A 转向节臂B 转向盘C转向摇臂 D 转向横拉杆13.汽车在行驶过程中，路面作用于车轮的力，经过转向系可大部分传递给转向盘，这种转向称为（）。
汽车底盘构造与维修试题A卷及答案
4、在离合器结合的情况下,切断发动机与传动系的动力传递。 （×)
5、摩擦片沾油或磨损过大会引起离合器打滑。 （√)
6、汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩,增加发动机功率. （×）
7、变速器可以根据不同道路的情况，变更驱动车轮的驱动力,使汽车得到所需要的速度。 （√）
19、单级主减速器由两对圆锥齿轮组成. (×）
20、主减速器的功用是将输入的扭矩减小并相应升高转速，当发动机纵置时还具有改变扭矩旋转方向的作用。 （×)
三、单选题（每小题2分，共30分)
1.离合器主、从动部分转速逐渐趋近C，直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即结束.
A增大B不相等C相等D减小
2.当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度应逐渐A。
四、综合题（每小题6分,共30分）
1.离合器的作用
答：传动系统逐渐接合发动机，保证汽车平稳起步；
暂时切断发动机动力，换挡平顺;
限制转矩传递，防止传动系统过载
2.变速器的功用
答：1、实现变速、变矩
2、实现倒车
3、实现中断动力传动
3.自动变速器档位P位、R位、N位、D位的含义
答：P位 驻车档
R位 倒车档
答:五档动力传递路线： 输入轴—Z6-Z6`—Z5`—Z5—5、6档同步器—输出轴
倒档动力传递路线: 输入轴—Z6-Z6`- ZR`-R—倒挡同步器—输出轴
五挡传动比i=(Z6`/ Z6）×(Z5/ Z5`）=（44/ 22)×（27/ 36）=1.5
六挡传动比i=1 直接档
Ai>1Bi〈1Ci=1Di≧1
10.为了避免同时挂上两个挡位,在变速器操纵机构中设置了D装置。