新帕萨特防盗功能激活发动机无法启动 (2)剖析
如何解决汽车防盗系统失效问题
如何解决汽车防盗系统失效问题随着汽车的普及和社会的发展，汽车防盗系统的重要性也逐渐凸显出来。
然而，由于各种原因，汽车防盗系统有时会出现失效的情况，给车主们带来了诸多麻烦和安全隐患。
本文将探讨如何解决汽车防盗系统失效问题。
1. 了解汽车防盗系统失效的原因在寻求解决汽车防盗系统失效问题之前，我们需要先了解失效的原因。
汽车防盗系统失效的原因可能多种多样，比如系统故障、电池电量低、传感器问题等。
只有了解了失效的原因，我们才能有针对性地解决问题。
2. 检查电池电量电池电量低是导致汽车防盗系统失效的常见原因之一。
车主可以通过仪表盘上的电池指示灯来判断电池电量是否过低。
如果发现电池电量不足，可以首先尝试给电池充电，或者更换电池。
如果此举无效，则需要进一步检查防盗系统的电路连接是否正常。
3. 检查传感器防盗系统的传感器起着至关重要的作用，它可以感知到车辆周围的情况，一旦有异常情况出现，便会触发警报。
如果发现防盗系统失效，我们可以检查传感器是否损坏或松动。
如果确实是传感器出现故障，需要修复或更换损坏的传感器。
4. 重设防盗系统有时候，简单地重设防盗系统就能解决问题。
首先，我们可以尝试通过车钥匙上的解锁按钮来重设防盗系统。
如果这种方法无效，可以尝试通过断开车辆电池或使用车辆使用手册中提供的重设方法来解决问题。
如果依然无效，考虑咨询专业技术人员。
5. 寻求专业技术支持对于一些更为复杂的汽车防盗系统失效问题，我们可能需要寻求专业技术人员的支持。
他们可以通过专业设备和丰富的经验帮助我们解决问题。
在寻求技术支持时，应选择正规渠道，并保留好相关的维修记录，以便在需要时进行索赔或维权。
总结：汽车防盗系统失效是一个让车主们头疼的问题，但是通过了解失效原因并采取相应措施，我们大多数情况下都能够解决这一问题。
在日常使用中，我们应该定期检查电池电量、传感器等，以确保防盗系统的正常运行。
如果出现了失效问题，可以尝试重设防盗系统或寻求专业技术支持。
启动机不运转故障的诊断与排除——以大众迈腾B8发动机为例
852024/02·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟******************◆文/山东 吴明达 鲁学柱 栾敏大众迈腾是一汽大众旗下的畅销B级车型，市场保有率较高。
该车配备大众经典EA888发动机，此款发动机在速腾、迈腾、途观、A4L、Q3、Q5等车型上都有配置。
启动机不运转是该款发动机常见的典型故障之一。
当今汽车电子技术发展迅速，启动系统已不再是单纯的，由点火开关控制的简单电路，而是由防盗系统、启动条件、启动相关线路等构成的复杂系统。
对于汽车维修人员来说，必须掌握启动系统控制逻辑，才能有效进行故障诊断。
本文将从防盗系统、启动条件、启动机相关线路等方面进行详细说明，并通过具体故障案例加以分析。
——以大众迈腾B8发动机为例图1 启动系统工作原理摘要：本文以大众迈腾B8发动机为例，介绍发动机启动系统工作原理及其常见故障。
通过不同故障案例，总结启动系统故障排除方法和诊断思路。
在诊断过程中，严谨的诊断思路对于维修人员极为重要，本文从故障现象描述、分析故障可能原因、故障诊断、故障机理分析4个方面进行详细说明。
通过分析，建立起诊断思路，为职业院校师生和汽车维修从业人员提供一定的参考信息。
栏目编辑：高中伟******************一、启动系统工作原理1.防盗系统工作过程迈腾B8防盗系统主要包括智能钥匙、无钥匙进入及启动系统J965、一键启动开关E378、低频天线、车载电网控制单元J519、仪表控制单元J285(内设防盗锁止系统控制单元J362)、电子转向柱锁J764、发动机控制单元J623、双离合变速器控制单元J743、数据总线诊断接口J533、FAZIT中心数据库等。
如图1所示，驾驶员携带智能钥匙进入车内，按下一键启动开关E378，无钥匙进入及启动系统J965接收到接地信号，通过舒适CAN总线向仪表控制单元J285发送上电请求信息，后者询问其是否有合法钥匙，无钥匙进入及启动系统J965激活车内低频天线(125kHz)，发送一个查询码给已匹配的钥匙，同时通过硬线唤醒车载电网控制单元J519。
帕萨特常见的故障汇总与排除方法
帕萨特常见的故障汇总与排除方法帕萨特轿车投产于1999年，在上海大众下线已经快9年时间了。
2005年，上海大众推出了基于帕萨特B5的全新车型PASSAT领驭，由于该车型完全面向中国的市场和道路状况，被业内称为是帕萨特B5.5。
目前，上海大众已售的帕萨特和PASSAT领驭总量已经超过100万辆，在国内中高级轿车市场中享有极高的声誉。
一、发动机故障1.发动机不易启动，有“突突”声对于装配5气门的发动机，3个进气门结构提高了发动机的进气效率却也更轻易在进气门上产生积炭。
一般在5～8万km发动机会出现不易启动，启动后有“突突”声，甚至熄火，此种情况多为积炭引起的。
因为积炭多为疏松多孔的物质，能够吸附大量的汽油。
若积炭过多，在发动机低温启动时，积炭会吸附汽油，使发动机不能形成浓混合汽，导致不易启动。
启动后在暖机时积炭又会吸附汽油使混合汽过稀，发动机各缸工作不良造成发动机抖动，尾气排放超标。
另外混合汽过稀，混和汽燃烧时间变长，造成排气门打开时燃气压力过高，排气噪音会变大，发动机会有“突突”声，根据积炭的多少声音会持续1～3min。
积炭的处理可以用免拆卸设备，也可以拆下来用机械方法清洗。
维修人员在维修中发现只要平时注重以下几点，便可以减少积炭：①保持空气滤清器清洁；②汽油中添加汽油清洁剂；③常更换汽油滤清器；④发动机高速、大负荷运转，有利于气门自洁。
2.发动机有00515故障码在维修中会碰到00515故障码(霍耳传感器G40对地短路)，这一故障多为发动机正时装配错误。
5气门发动机采用了双凸轮轴，其配气机构分为两部分：①曲轴正时与排气凸轮轴正时用齿形皮带相连。
其带轮护罩上均有明显的正时标记，维修中一般不会装错。
②进气凸轮轴与排气凸轮轴采用链条传递，凸轮轴调整电磁阀N205位于进气凸轮轴下部，发动机电脑可以根据实际工况控制N205，使进气凸轮轴相对调整一个角度使发动机进气充分、增大功率输出。
两齿轮间链条为16个连接，一般在装配时轻易出错。
车辆防盗系统故障排查与修复技巧
车辆防盗系统故障排查与修复技巧车辆防盗系统是现代汽车的重要保护装置，用于预防车辆被盗窃或非法启动。
然而，在使用过程中，防盗系统可能会出现故障，导致无法正常使用。
本文将介绍一些常见的车辆防盗系统故障，并提供排查和修复的技巧。
一、无法启动车辆1.电池电量不足检查车辆电池是否正常。
如果电池没有足够的电量，防盗系统可能无法启动。
2.遥控器失效检查遥控器电池是否需要更换。
如果遥控器电池电量低于正常工作要求，无法正确识别遥控指令。
3.防盗系统芯片失效车辆防盗系统的关键部件是芯片。
如果芯片损坏或老化，防盗系统将无法正常工作。
此时，需要将车辆送至专业维修机构以更换芯片。
二、误报警问题1.遥控器干扰一些干扰源（如电子设备、无线电波）可能会导致遥控器信号的干扰，触发车辆防盗系统的误报警。
可以尝试更换遥控器频率或调整遥控器使用的位置，避免干扰。
2.传感器故障车辆防盗系统的传感器是检测入侵的关键部件。
如果传感器故障，会引发误报警。
检查传感器的连接是否松动，如果发现故障，需要更换或修复传感器。
3.系统设置问题防盗系统的设置也可能导致误报警。
检查系统设置是否正确，在需要的情况下重新设置系统参数。
三、报警声音无响应1.报警器故障检查车辆防盗系统的报警器是否正常工作。
如果报警器损坏，可能无法发出声音。
需要更换或修复报警器。
2.线路故障报警声音无响应可能是由于线路故障引起的。
检查线路连接是否正常，如果发现故障，及时修复或更换线路。
四、防盗系统无法解除锁定1.遥控器故障如果防盗系统无法解除锁定，可能是由于遥控器故障引起的。
检查遥控器是否正常工作，是否需要更换遥控器电池，或者尝试重新编程遥控器。
2.车钥匙信号问题防盗系统锁定的另一个原因可能是车钥匙信号问题。
检查车钥匙是否损坏，以及是否与防盗系统能够正常通信。
如果车钥匙有问题，需要更换车钥匙或重新编程车钥匙。
3.防盗系统故障如果以上排查方法都没有解决问题，可能是防盗系统本身出现故障。
汽车不能启动的原因分析
汽车不能启动的原因分析1、忘记闭合自己加的防盗暗开关，断油或者断火。
2、自己配的钥匙没有芯片线圈，防盗系统起了作用。
有些车主朋友不知道钥匙柄内有防盗芯片，丢了一把钥匙，就找修锁匠给配了一把普通的没芯片的钥匙，启动时识读线圈无法获取正确的钥匙信息，认为是非法启动。
3、启动后，智能钥匙被无意中带走，熄火再无法启动，因为PESP系统探测不到合法钥匙，按压启动开关操作无效，起动机不会运转。
4、一键启动的车辆没有踩下刹车踏板踩或踩的太轻，为了安全，如果发动机电脑和PEPS系统没有收到刹车开关信号，系统就拒绝为起动机提供启动信号。
5、自动挡车辆没在空挡N挡或停车挡P挡，这也是安全设置，如没有N挡或P挡的信号，就不给起动机供电启动，防止在其他挡位上启动，使车辆移动。
6、手动挡车辆没有在空挡，现在不少手挡车辆如换挡杆不在空挡位置，即发动机电脑没有收到空挡信号，打起动机会没反映。
7、手动挡车辆没踩下离合器，为了安全，也为了启动时起动机负荷能小一点，有些车辆如不踩下离合器踏板，离合器开关没有闭合，则起动机不会运转。
8、柴油发动机的车辆，环境温度太低，柴油流动性变差，无法供应燃油，使发动机不能启动。
9、添加了劣质燃油，在凉车启动时，由于缸压、转速、气温的因素，使劣质燃油点燃困难，无法启动。
10、油箱内燃油耗尽而无法启动。
11、蓄电池轻微馈电，起动机转速还可以，但是由于启动时电压低于电脑工作的最低电压，使发动机电脑不工作，无法启动。
一、先检查车的电瓶电量是否正常。
二、检查启动机是否正常。
1、先检查启动时是否有启动声音，若无启动声音，先检查机舱保险盒内保险，启动机保险，启动机继电器保险，启动机继电器，起动机继电器可用其它的继电器更换以检测是否好坏，如：小灯继电器2、检查启动机上面线束插头是否脱落，注：启动机位于发动机下方。
3、若再不工作那只有进修车店检查启动机是不是坏了。
注：若启动机不工作可以把车推燃。
三、检查油路是否正常。
帕萨特轿车总线通讯故障一例
帕萨特轿车总线通讯故障一例一辆2008年款帕萨特B5 1.8T轿车，该车因发动机无法启动故障到维修厂进行维修。
据驾驶员反映该车曾发生交通事故，当时仅车辆左侧受到撞击，发动机仍能正常运行。
将事故车拉到定点汽车修理厂进行碰撞修复工作。
修复后，发现发动机无法正常运行，在发动机起动2秒钟后就自动熄火。
这种现象很象防盗报警系统启动了，但是防盗报警灯却始终没有点亮，也无法重新对防盗系统进行匹配。
车主反映事故发生后发动机是能够起动运行的，现在事故修好了，发动机倒不能起动了，于是产生维修纠纷。
因此车主把车转到我维修厂进行鉴定维修。
接车后，技术人员对故障现象进行验证，发现故障现象正如驾驶员所述发动机起动2秒后自动熄火。
并且防盗报警灯无显示。
于是技术人员用诊断仪对电控系统进行检测。
在发动机控制系统能读到2个故障码，分别是18056表示动力系统数据总线通讯失败，17978表示发动机控制单元被防盗控制单元闭锁。
发动机控制系统显示的故障信息如下图：由于怀疑防盗系统故障，对仪表和网关控制系统也进行了检测，在中央仪表控制单元和网关控制器内存有01312号故障码，表示动力系统数据总线有故障或有缺陷。
仪表控制单元和网关控制器读到的故障信息如下图：由于发动机不能起动运行，因此也无法对动态数据流进行分析并帮助查找其他故障端倪。
接下来技术人员查阅帕萨特B5 1.8T轿车相关资料。
发现该车是采用CAN-Bus总线与多路信息传输系统控制的车辆，整车有两套总线网络系统，一套动力系统总线，一套舒适系统总线。
动力系统总线连接发动机控制单元、仪表控制单元、ABS控制单元、安全气囊控制单元和自动变速器控制单元，采用总线型接法（如下图所示），经常在200-300K Bps速率下工作，为高速网。
舒适系统总线连接中央控制器、电控坐椅控制、自动空调控制器以及音响控制器等，常在70-80K Bps速率下工作，为低速网。
目前在3个控制器内存有与网络有关的3个故障码，分别在发动机控制单元有18056和17978号故障码，表明动力系统数据总线通讯失败和发动机控制单元被防盗控制单元闭锁。
上海大众帕萨特电路图
第二章设备使用方法一、整车电气系统基本操作1.点火开关的功能说明插入点火钥匙并将点火开关置于不同位置时，如右图所示，各档位功能如下：位置①－关闭：开关旋到至此位置时，将关闭发动机系统电源；位置②－点火：启动后发动机系统可以在此位置运行；位置③－启动：换档手柄置于P档或N档时，将点火开关旋至此位置约3秒钟，可以启动发动机系统及充电系统。
若重新启动，需要将点火钥匙开关转到位置“①”后再启动。
2.组合仪表功能说明(1)转速表：指示发动机转速，发动机怠速时约760±50；(2)冷却液温度表：用于指示冷却液的温度，当冷却液温度过高时，指示灯指示灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响；(3)燃油存储量表：用于指示燃油储量，当燃油储量过低时，指示灯点亮，同时仪表发出警告声响；(4)车速表：用于指示当前汽车行驶速度；(5)数字时钟：通过旋转仪表右下侧的调节旋钮可以调整时钟，逆时针旋转到底可以调整小时，短时间调整此旋钮可以以小时为单位调整，旋转并且保持，可以连续以小时为单位调整；顺时针旋转可以调整分钟，方法同小时调整方法；(6)变速器档位指示区：用于指示变速器当前档位；(7)多功能显示屏：通过仪表上的显示装置可显示多种信息；(8)里程表：上面一排指示行驶总距离，下面一排用于指示短时间行驶距离。
(1)安全气囊指示灯：打开点火开关至点火位置时，此灯连续闪烁约3秒后熄灭，若此灯连续点亮或闪烁，说明系统存在故障；(2)大灯打开指示灯：该车型不具备此功能；(3)巡航状态指示灯：该车型不具备此功能；(4)制动踏板指示灯：当踩下制动踏板时此灯熄灭，此时可将档位开关移开P档或N档；(5)后雾灯指示灯：后雾灯打开时，此指示灯点亮；(6)电子油门指示灯：打开点火开关至点火位置时，此灯点亮，直至发动机系统启动后此灯熄灭,若此灯连需点亮，说明电子油门系统存在故障；(7)转向指示灯：当对应的转向指示灯打开时同步闪烁；(8)远光灯指示灯：当远光灯打开时，此灯点亮；(9)电子稳定系统指示灯：该车型不具备此功能；(10)指示灯：打开点火开关至点火位置时，系统进行自检，此灯点亮几秒钟后熄灭，如果常亮否则说明该系统有故障；(11)电子防盗装置指示灯：打开点火开关至点火位置时，若钥匙未授权，此灯将闪烁，此时系统无法启动，若钥匙已授权，即已匹配好，则此灯会熄灭；(12)制动系统指示灯：按下手刹状态开关，此灯熄灭，若此灯闪亮表明制动液不足；(13)发电机工作指示灯（或充电指示灯）：发电机正常工作后此灯熄灭；(14)安全带未系警告灯：当车速超过25时，此灯点亮，同时仪表发出警告声响；(15)冷却液温度/冷却液液面指示灯：发动机运转一段时间后时，当冷却液温度过高或冷却液液面过低时，指示灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响；(16)发动机机油指示灯：发动机运转一段时间后时，当机油压力过低或润滑系统有故障时，此灯常亮或闪烁，同时仪表会发出警告声响；(17)车门及行李箱门开启状态指示灯：当车辆的车门或行李箱盖打开时，该灯点亮；(18)风窗洗涤液液面高度指示灯：当洗涤液液面过低时，此灯点亮；(19)制动摩擦片磨损警告灯：当制动摩擦片破损过度时，此灯点亮；(20)燃油存储量指示灯：当燃油存储量过低时，此灯点亮；(21)排放控制系统警告灯：该车型不具备此功能。
帕萨特常见故障维修
帕萨特常见故障维修养护问题及解决方法上海大众帕萨特◆动力单元1.动力下降，噪声变大，油耗增加，有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或者严重的有可能是部分机件已经损坏。
解决方法：严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000公里，1.8GSI和2.0的引擎每7500公里进行保养。
2.帕萨特1.8T在行驶过程中突然熄火。
解决方法：活性炭圈电磁阀打开时机不对，需到修理站更换电磁阀。
3.气门及燃烧室积碳过多，出现冷启动困难，发动机抖动，冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。
解决方法：建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要发票，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。
4.帕萨特1.8T的个别用户车辆使用频率较低，每箱汽油在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现汽油变质并导致气门等部位积碳和出现胶状物，车无法启动。
解决方法：建议在这种情况下少加汽油，增加加油频率。
5.发动机在托底后仍然继续行驶，如果出现油底壳损坏，发动机就会出现非常大的磨损，严重时造成报废，此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。
解决方法：建议在托底后及时联系救援，而不要继续行驶。
6.仪表盘的水温或机油灯报警。
解决方法：只要在仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火，联络修理厂。
◆变速箱1.自动挡的帕萨特在走比较深的水时要格外小心，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件，维修费用惊人。
2.手动变速箱在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。
建议在挂入之前多踩一会儿离合器再挂入，就会降低倒挡损坏的概率。
3.自动变速箱在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。
4.对于手动变速箱而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成离合器和变速箱的使用寿命降低。
◆电器单元1.注意反光镜调整钮的位置，对于帕萨特车来讲，中间位置是对两侧外后视镜的加热挡，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，否则容易损坏反光镜。
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• 正常车辆的数据如左 图所示
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• 将正常车辆的仪表装 到故障车上发现可以 显示仪表内存储的ID 号
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• 但是当前钥匙ID号还 是显示00 00 00 00
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• 检查到现在考虑此车故障可能由两个原因 导致：1 仪表问题 • 2 识读线圈或者识读线圈到仪表的 线路。
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• 8把钥匙都没有显示ID 号，正常情况一般1和 2显示每车2把钥匙的 ID号
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• 第8把钥匙下面的显示 当前钥匙的ID号但此 车显示00 00 00 00
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• 正常车辆的数据如左 图所示
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故障现象：新帕萨特1.8T搭载DSG双离合器 变速箱，刚行驶2000r/min公里左右，发生 大事故，维修完毕后，发动机无法启动，仪 表显示未找到钥匙。
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• 检查分析：首先按照常规匹配步骤：引导性功能—车
型—年款—排量—4C防盗系统—钥匙匹配—输入全球用 户名—输入钥匙数量--显示防盗匹配成功—下一步显示已 匹配钥匙数量与要匹配钥匙数量不一致；仪表还是显示未 找到钥匙。
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• 匹配不成功又不能显 示当前钥匙的ID，仪 表故障已经排除，说 明故障肯定在识读线 圈或者识读线圈到仪 表的线路上面，拆开 方向盘发现识线圈插 头未插，从新安装后， 匹配钥匙成功，故障 排除。
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• 总结：维修时走了很多弯路，首先读取故障时2钥匙无
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• 故障排除：为了确定以
上分析是否准确对仪表和 识读线圈及线路一一做出 排除；首先将已经更换的 仪表进行匹配，匹配仪表 成功后匹配钥匙，发现最 后还是显示已匹配钥匙数 量要匹配钥匙数量不一致。
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• 此时在读取仪表内的 存储ID号发现又和原 车那块仪表一样1—8 都没有ID，说明本身 不是仪表的问题，是 因为匹配钥匙未成功， 导致仪表内的钥匙ID 不显示。
信号输入，说明防盗系统接收不到钥匙信号，原因可能是 钥匙→识线圈→线路→仪表本身；钥匙本身故障可以把 钥匙放到其它正常车子上面接通15线后看是否可以读出ID 如能应排除钥匙故障，其它部件应从易到难检测逐一排除， 事故车更应考虑安装问题，不应该让简单的问题复杂话。
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• 考虑到此车在我站维修时间大约有三个多月，是否是修理 工在维修过程中将钥匙摔坏，导致防盗系统无法识别该钥 匙，于是要求客户将另一把钥匙拿来从新匹配，故障还是 一样，单独匹配第二把钥匙故障现象和开始一样，说明此 故障不在钥匙本身，需检查防盗系统其它部件，读取故障 码为：1钥匙编程错误，2钥匙无信号输入。读取数据流发 现仪表里面没有已存储钥匙的ID号；