顶推专项施工方案
顶推专项施工方案
1、编制依据公路现行施工规范、设计规范、现有设计文件具体如下：《株洲云峰大道（二期）工程初步设计》上海市政工程设计研究总院（集团)有限公司《云峰大道跨长株高速公路桥、云峰大道跨五一水库支流桥工程地质详细勘察报告》株洲市规划设计院，2014年3月《云峰大道(二期）方案优化专家评审会议纪要》株洲云龙示范区管理委员会建设项目管理办公室，2015年1月《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025—86）《钢结构设计规范》（GB50017—2003）《建筑施工计算手册》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166—2008）《混凝土结构设计规范》(TB10203-2002）《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80）《特种作业人员安全技术考核管理规定》（GB5036）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）《建筑钢结构焊接技术规程》（JTJ81—2002）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009］87 号《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第 166 号《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20052、工程概况云峰大道跨长株高速公路现已有一座跨线桥，桥宽13m.为满足道路通行需求，在利用现有桥的基础上，在其南侧，北侧各新建一座桥梁。
南侧新建一座人行和非机动车通行的绿道跨线桥，北侧新建一座通行机动车,非机动车、人行的跨线桥,机动车单向三车道。
3、工艺流程预筑平台安装安装底模临支撑顶顶进装置安装、底板、预埋腹板钢筋底板波纹管、锚垫板以及钢绞线安装安装底板模板浇筑底板、以及1/3高度腹板安装内模以及翼板模板顶板、翼板钢筋绑扎安装顶板波纹管、锚垫板和钢绞线4、人员配备5、主要施工设备配备表6、箱梁预筑平台施工6.1预筑平台及临时墩顶推平台临1~临6下部临时支撑采用桩基础和混凝土承台支撑，承台上安置步履机，临7、临8采用桩基础和钢管桩支撑，其他部位均采用满堂支架。
顶推安装施工方案
顶推安装施工方案一、项目背景XX公司是一家专业的建筑装饰设计公司，以提供高质量的装饰工程服务而闻名。
本次项目属于建筑装修工程项目，工程地址位于XX市XX区XX街道XX号。
本项目总面积为XXX平方米，属于商业办公楼室内装修。
本施工方案旨在详细规划和安排施工流程，确保施工质量和进度。
二、施工内容及分工1.施工内容本项目的主要施工内容包括但不限于：-墙体装修：包括墙面砖贴、涂料刷涂等。
-地面装修：包括地砖铺贴、地面打磨、地板安装等。
-天花板装修：包括吊顶安装、灯具安装等。
-门窗装修：包括门窗砌筑、门窗安装等。
-配管和电线布线：包括水管、电线等的安装和布线工作。
-安装家具及设备：包括办公家具、办公设备等的安装。
-其他辅助工程：包括清洁、检查等。
2.施工分工根据施工内容的不同，将施工人员分为不同的工种，各工种的任务分工如下：-水电工：负责水管和电线的安装及布线工作。
-泥水工：负责墙体装修、地面装修等工作。
-瓦工：负责地砖铺贴、墙面砖贴、门窗砌筑等工作。
-木工：负责天花板装修、门窗安装等工作。
-家具安装工：负责家具及设备的安装工作。
-清洁工：负责工程的最后清洁和检查工作。
三、施工流程1.前期准备-准备材料和工具：根据施工图纸和要求，提前准备好所需材料和工具。
-安排施工队伍：根据工程规模和施工量，合理安排施工队伍，并确保施工人员的技能和经验符合要求。
-现场布置：在现场设置办公室、材料堆放区，确保施工过程中的秩序和安全。
2.施工过程-拆除和清理：首先进行现场的拆除和清理工作，包括拆除旧墙面、地面和天花板等，清理现场垃圾。
-水电施工：根据设计要求，进行水管和电线的安装和布线工作，确保水电设施的安全和可靠。
-泥水工程：进行墙面装修、地面装修等泥水工程，确保壁面的平整和地面的平整度。
-瓦工工程：进行地砖铺贴、墙面砖贴、门窗砌筑等瓦工工程，确保施工质量和美观度。
-木工工程：进行天花板装修、门窗安装等木工工程，确保施工质量和稳固性。
顶推法施工方案
顶推法施工方案一、引言顶推法是一种常见的施工方法，广泛应用于建筑工程的地基处理和地下结构施工中。
本文将对顶推法的施工方案进行详细介绍，包括施工步骤、施工工艺、施工工具和材料等内容。
二、施工步骤1. 前期准备：对施工区域进行勘察和测量，确定地基的条件和施工要求。
清理施工区域，确保施工现场的安全和整洁。
2. 安装顶推设备：根据地基条件和工程要求，选择合适的顶推机械设备。
在施工区域内设置工作平台，安装起重机和顶推机械设备。
3. 安装顶推桩：根据设计要求，将顶推桩进行组装和安装。
确定每根顶推桩的位置和角度，并进行定位和测量。
4. 开始顶推施工：通过起重机将顶推器械设备与顶推桩连接起来，进行顶推施工。
控制顶推设备的工作速度和施工力度，确保施工的质量和安全。
5. 监测和调整：在顶推施工过程中，进行实时监测和调整。
使用测量工具和仪器对施工的情况进行检测和记录，并根据需要进行调整和修正。
6. 完成顶推施工：当顶推桩达到设计要求的深度和位置后，停止顶推施工。
对施工现场进行清理，确保施工区域的秩序和安全。
三、施工工艺1. 顶推法的施工工艺主要包括预处理、定位、顶推施工和测试等环节。
2. 预处理：根据地基条件和施工要求，进行地基处理工作。
如清除浮土、填充和加固等。
3. 定位：根据设计要求和施工方案，在施工区域内设置定位点。
通过测量和标记，确定顶推桩的位置和角度。
4. 顶推施工：通过顶推设备施工，将顶推桩逐渐推入地基中。
控制施工速度和施工力度，确保施工质量和安全。
5. 测试：施工完成后，进行顶推桩的测试。
通过测量和检测，对顶推桩的承载力和沉降进行评估。
四、施工工具和材料1. 顶推设备：包括起重机、顶推机械设备等。
2. 测量工具：包括水平仪、测量尺等。
3. 顶推桩：根据工程需求选择合适的顶推桩，如钢管桩、预制桩等。
4. 施工材料：如水泥、砂浆、钢筋等。
五、施工注意事项1. 施工前需进行充分的准备工作，包括对施工区域的勘察和测量，设备和材料的准备等。
步履式顶推专项施工方案
步履式顶推专项施工方案一、施工前准备工作现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌、地下管线、周边环境等情况，确保施工方案的科学性和可行性。
图纸审核：审核施工图纸，确认顶推结构的尺寸、位置、标高等关键信息，并对不合理之处进行调整。
施工组织设计：编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、人员配置、材料供应等。
二、施工设计结构设计：根据工程要求，设计顶推结构的受力体系、支撑体系及传力路径，确保结构安全稳定。
顶推力计算：根据结构设计和现场实际情况，计算所需的顶推力，为选择合适的顶推设备提供依据。
三、材料准备主要材料：按照设计要求，准备足够的钢材、混凝土等主要材料，并确保材料质量合格。
辅助材料：根据施工需要，准备适量的连接件、紧固件、密封材料等辅助材料。
四、机械设备准备顶推设备：根据顶推力计算结果，选择合适的顶推设备，包括千斤顶、油缸等。
施工机械：准备必要的施工机械，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
运输车辆：确保有足够的运输车辆，用于材料的运输和设备的调运。
五、基础准备工作基础处理：对施工现场的基础进行处理，确保基础平整、坚实，满足施工要求。
基础定位：根据施工图纸，对基础进行定位，确保顶推结构的准确安装。
六、支撑结构搭设支撑结构设计：根据顶推结构的设计要求，设计合理的支撑结构，确保施工过程中结构的稳定性。
支撑结构施工：按照设计要求进行支撑结构的搭设，确保支撑结构的牢固可靠。
七、顶推施工流程顶推设备安装：将顶推设备按照设计要求安装在支撑结构上，确保安装质量。
顶推施工：按照施工进度计划，逐步进行顶推施工，确保施工过程的连续性和稳定性。
监控与调整：在顶推过程中，对顶推力和结构变形进行实时监控，并根据实际情况进行调整，确保施工质量和安全。
八、施工安全注意事项严格遵守施工安全规程，确保施工人员的人身安全。
定期对施工设备进行维护和检查，确保设备的正常运行和安全使用。
在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
箱涵顶推施工方案
箱涵顶推施工方案一、项目背景近年来，随着城市化进程的加快，地下空间资源得到了越来越多的重视。
箱涵作为一种常见的地下构筑物，广泛应用于城市地下管线、地铁、隧道等工程中。
顶推法作为一种先进的箱涵施工技术，具有施工速度快、占地面积小、对周边环境影响小等优点。
本次项目旨在采用顶推法施工箱涵，提高工程效率，降低成本。
二、施工目标1.确保施工安全，降低事故风险。
2.提高施工效率，缩短工期。
3.控制成本，提高工程利润。
4.保证箱涵质量，满足设计要求。
三、施工准备1.人员准备：组织一支经验丰富、技能精湛的施工队伍，明确各岗位职责。
2.设备准备：检查维护顶推设备，确保其正常运行。
3.材料准备：提前备足所需材料，确保施工顺利进行。
4.技术准备：编制详细的施工方案，对施工人员进行技术培训。
四、施工步骤1.施工测量：对施工现场进行测量，确定箱涵中心线、轴线等关键位置。
2.基础处理：对箱涵基础进行加固处理，确保其承载能力。
3.箱涵预制：在施工现场预制箱涵，确保尺寸和质量。
4.顶推设备安装：将顶推设备安装到箱涵前端，调试设备，确保其正常运行。
5.顶推施工：启动顶推设备，按照预定的速度和方向推进箱涵。
6.箱涵对接：在箱涵推进到位后，进行对接作业，确保箱涵接口严密。
7.施工验收：对施工质量进行检查，确保符合设计要求。
五、施工质量控制1.严格把控材料质量，选用合格的建筑材料。
2.严格执行施工方案，确保施工过程顺利进行。
3.加强施工现场管理，确保施工安全。
4.对施工人员进行技能培训，提高施工水平。
5.做好施工记录，及时反馈施工问题，及时整改。
六、施工安全措施1.制定详细的施工安全方案，明确安全责任。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.配备必要的防护用品，确保施工人员安全。
5.加强施工现场巡查，及时发现安全隐患，及时整改。
七、施工环保措施1.合理布置施工现场，减少对周边环境的影响。
箱涵顶推专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2008）2. 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（JJC1-2008）3. 施工图纸及有关设计文件二、工程概况本工程位于某城市主干道，全长1000米，共计箱涵12座，单座箱涵长20米，宽4米，高3米。
箱涵采用钢筋混凝土结构，顶板厚0.3米，底板厚0.4米，侧板厚0.25米。
本方案针对箱涵顶推施工进行专项设计。
三、施工总体布置1. 施工现场总平面布置：根据工程实际情况，设置临时施工道路、材料堆场、施工临时设施等，确保施工顺利进行。
2. 机具设备配置：主要包括挖掘机、装载机、平板车、吊车、泵车、混凝土搅拌站、钢筋加工设备等。
3. 劳动力计划：根据工程进度，合理配置施工人员，确保施工质量。
四、箱涵顶推施工方案1. 施工前准备（1）测量放线：根据设计图纸，对箱涵位置进行精确放线，确保施工精度。
（2）基坑开挖：采用挖掘机进行基坑开挖，确保基坑尺寸满足设计要求。
（3）基础施工：对基坑进行平整、夯实，浇筑C15混凝土基础。
2. 箱涵预制（1）模板制作：根据设计图纸，制作箱涵侧板、底板、顶板模板，确保模板尺寸准确。
（2）钢筋加工：根据设计图纸，加工箱涵钢筋，确保钢筋规格、数量符合要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵车将混凝土输送至箱涵模板内，进行浇筑。
3. 箱涵顶推施工（1）顶推设备：采用液压千斤顶作为顶推设备，确保顶推过程中箱涵稳定。
（2）顶推顺序：按照先底板、后侧板、最后顶板的顺序进行顶推。
（3）顶推速度：根据现场实际情况，合理控制顶推速度，确保施工安全。
4. 箱涵对接与加固（1）对接：将顶推到位的箱涵与相邻箱涵进行对接，确保对接严密。
（2）加固：采用焊接、螺栓连接等方式对箱涵进行加固，提高整体稳定性。
五、施工中重点难点控制1. 箱涵预制质量：严格控制混凝土浇筑、钢筋绑扎等工序，确保箱涵质量。
2. 顶推精度：通过精确测量放线、控制顶推速度等措施，确保箱涵顶推精度。
钢箱梁顶推施工方案
钢箱梁顶推施工方案一、项目背景钢箱梁顶推施工是一种常用的桥梁施工方法，适用于桥梁悬索系统的施工。
该方法可以减少对桥梁下部结构和水路的影响，提高施工效率和质量。
二、施工前准备工作1. 确定施工方案和施工时间，并与相关部门和相关人员进行沟通和协调。
2. 针对施工现场进行勘测和地质调查，了解地形、地质条件和周边环境等情况。
3. 制定详细的施工计划和施工流程，包括人员组织、材料采购、机械设备调配等。
4. 提前购买和储备所需的材料和设备，并进行检查和试验确保其质量和性能符合要求。
5. 建立安全管理措施和标准，确保施工过程中人员和设备的安全。
三、施工步骤与方法1. 材料准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的钢箱梁和施工所需的辅助材料。
2. 施工现场布置：根据设计图纸和施工计划，在施工现场进行布置，确保施工道路和场地的平整和清洁。
3. 建立工地场地安全防护：在施工现场设置围栏和安全警示标识，确保施工区域的安全。
4. 挖掘基础：根据设计要求，在施工现场进行基础的挖掘和处理，保持基础的平整和稳定。
5. 钢箱梁制作：a. 根据设计图纸和要求，进行钢箱梁的制作，包括焊接和拼装等工艺。
b. 进行钢箱梁的质量检查和试验，确保其质量和性能符合要求。
6. 钢箱梁运输和吊装：a. 运输：使用合适的运输工具和设备将钢箱梁运输到施工现场。
b. 吊装：使用适当的吊装设备和方法，将钢箱梁吊装到预定的位置上。
7. 钢箱梁的顶推施工：a. 安装顶推机：将顶推机安装在钢箱梁的前部，确保其稳定和牢固。
b. 调整姿态：通过调整顶推机的姿态和位置，控制钢箱梁的运动方向和速度。
c. 推进过程：通过顶推机的推力，使钢箱梁顺利推进到预定位置，保持施工的平稳和连续。
d. 监测和调整：在推进过程中，不断监测和调整钢箱梁的位置和姿态，确保施工的准确性和安全性。
8. 钢箱梁安装验收：a. 完成顶推施工后，进行钢箱梁的安装验收，包括水平度、垂直度和整体稳定性的检查等。
钢箱梁顶推施工安全专项方案
钢箱梁顶推施工安全专项方案钢箱梁顶推施工是一种常见的桥梁施工方式，其操作过程中存在着一定的施工安全风险。
为了保障工人的生命安全和财产安全，必须制定一份专项方案来进行管理和控制风险。
下面是一份钢箱梁顶推施工安全专项方案，供参考：一、施工组织与管理1.1项目经理应组织相关人员进行施工安全培训，确保工人熟悉顶推施工的操作要求和安全注意事项。
1.2建立健全施工安全管理机构，明确各级安全责任，加强安全教育和监督，提高施工现场的安全意识和责任心。
1.3制定施工安全规章制度，对施工现场进行专项安全检查，及时发现并纠正不符合要求的行为。
1.4组织施工现场的消防演练，确保工人熟悉火灾逃生和灭火器材的使用方法。
二、施工前准备2.1确保工地周边的交通畅通，设置合理的交通指示标志，确保人车分流、安全有序。
2.2进行顶推设备、吊车、钢箱梁等机械设备的检查和维护，保证其正常运行。
2.3检查施工区域的地基稳定性、地下障碍物、管线等情况，确保施工环境安全。
2.4根据现场情况，确定钢箱梁的顶推方案和施工步骤，编制详细的工艺措施和施工方案。
三、施工期间的安全措施3.1防止坠落事故：设置合理的安全防护网，做好施工高处坠落的防护，对需要上下作业的位置进行临时围护。
3.2防范机械伤害事故：确保顶推设备和吊车的安全操作，对操作人员进行岗位培训并持证上岗。
3.3防止事故火灾：设置合适数量的灭火器材，在施工现场和指定位置明显处设置紧急出口和逃生通道。
3.4防止顶推设备翻倒事故：确保设备的稳定性，设置支撑架和支撑物，定期进行检查和维护。
3.5防止地下障碍物事故：进行地下管线探测，并对有影响的管线进行标识和保护。
3.6防止气候因素影响：对于恶劣天气（如强风、大雨、雷电等）施工要暂停，确保工人的安全。
四、突发事故应急预案4.2指定专人负责现场的事故应急预案工作，定期进行应急演练，熟悉各项救援措施和应对方法。
4.3发生事故后，应及时启动应急预案，立即组织人员进行救援，并及时报告有关部门。
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1、编制依据公路现行施工规范、设计规范、现有设计文件具体如下：《株洲云峰大道（二期）工程初步设计》上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司《云峰大道跨长株高速公路桥、云峰大道跨五一水库支流桥工程地质详细勘察报告》株洲市规划设计院，2014年3月《云峰大道（二期）方案优化专家评审会议纪要》株洲云龙示范区管理委员会建设项目管理办公室，2015年1月《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑施工计算手册》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）《混凝土结构设计规范》（TB10203-2002）《中华人民共和国安全生产法》（JGJ80）《建筑施工高处作业安全技术规范》《特种作业人员安全技术考核管理规定》（GB5036）（JTJ076-95）《公路工程施工安全技术规程》（JTG D60-2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ81-2002）《建筑钢结构焊接技术规程》《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87 号《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第 166 号《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20052、工程概况云峰大道跨长株高速公路现已有一座跨线桥，桥宽13m.为满足道路通行需求，在利用现有桥的基础上，在其南侧，北侧各新建一座桥梁。
南侧新建一座人行和非机动车通行的绿道跨线桥，北侧新建一座通行机动车，非机动车、人行的跨线桥，机动车单向三车道。
3、工艺流程预筑平台安装安装底4、人员配备5、主要施工设备配备表6、箱梁预筑平台施工6.1预筑平台及临时墩顶推平台临1~临6下部临时支撑采用桩基础和混凝土承台支撑，承台上安置步履机，临7、临8采用桩基础和钢管桩支撑，其他部位均采用满堂支架。
为保证临时墩桩基承载力满足顶推要求，桩基施工按正式桩规范施工。
6.2临时支撑计算参数（1）钢材弹性模量E=2.05×105MPa;=125MPa；（2）Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=205MPa，剪切强度fv（3）钢筋砼重度26KN/m3；（4）结构安全系数1.3；（5）恒载系数1.2，活载系数1.4；（6）施工人员及机械活载约1.0KN/m2参照（JGJ166-2008）；6.3荷载计算（1）结构恒载箱梁平均横断面积：A=V/L=1225.1/84=14.58m2永久结构荷载：q1=r×A=26×14.58=379.08KN/mc（2）施工人员及机械活线荷载q4=1×17.212=17.212KN/m；（3）临时墩计算荷载：q=1.2q1+1.4 q4=1.2×379.08+1.4×17.212=478.99 KN/m（4）车行桥预制平台临时墩桩底标高通过试桩确定入岩深度4m。
6.4受力计算1）当84m梁卸下底模时，完全由临1、临3、临5、PM14墩支撑。
此时临1墩受力最不利状态为卸底模时，如图2所示:临临32V临1＝（3.68+28.78/2）×478.99＝8655.35KN临1由8根直径1m桩基组成，则每根桩基平均受力N=8655.35/8=1081.92KN（2）在顶推过程中，当箱梁刚离开临1时，此时：V临2＝（13.78+15/2）×478.99＝10192.91KN，则每根桩基平均受力N=10777/8=1274.11KN （3）在顶推过程中，当箱梁刚离开临2时，此时：V临3＝（25/2+15）×478.99＝13172.23KN，则每根桩基平均受力N=14657/8=1646.53KN（4）在顶推过程中，当箱梁刚离开临3时，此时：V临4＝（15/2+10）×478.99＝8382.33KN，则每根桩基平均受力N=14657/8=1047.79KN（5）在顶推过程中，当箱梁刚离开临4时，此时：V临5＝（25/2+15）×478.99＝13172.23KN，则每根桩基平均受力N=14657/8=1646.53KN（6）在顶推过程中，当箱梁刚离开临5时，此时：V临6＝（15/2+10）×478.99＝8382.33KN，则每根桩基平均受力N=14657/8=1047.79KN（4）在顶推过程中，在顶推导梁滑过LpM12时将根据具体分节长度，依次拆除，因此最不利荷载发生在箱梁钢离开临6时候，此时箱梁全部荷载由LpM12、LpM13、LpM14全部支撑，当箱梁刚离开临6时此时：VM13＝（27/2+30/2）×478.99＝13651.22KN，则每根钢管桩平均受力N=23087/8=1706.40KN6.5、预制平台单桩承载力计算车行桥预制平台临时墩桩基底标高参考PM14号墩桩基，PM14桩基底标高+49.5，桩顶标高+68.5m，桩长18m。
根据现场试桩，桩基桩端需嵌入中风化泥质粉砂岩⑦内4m，则剩余桩基15m由于没有详细资料，考虑全部为杂填土。
[P]=1/2×3.14×1.1（9.82×10+10.6×360+0.7×0.95×1800）=8827KN在顶推过程中，预制平台临时墩单桩最大受力1832KN<[P]=8827KN因此预制平台临时墩承载力满足要求。
6.6临时墩验算在PM12、PM13侧布置钢构临时墩，临时墩采用φ800×16钢管，具体结构见图2，高度H＝6.059m图3（1）垂直荷载作用强度验算[]MPa MPa A N 140＝＜3.734)768.08.0(9.2885/22σπσ=⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯-÷==（2）弹性压缩量H ∆：mm EA NL H 37.203941.0101.28.69.28855=⨯⨯⨯==∆ （3）压杆稳定性验算钢管立柱顶部纵向与PM12、PM13墩用钢管桩联成整体，横向立柱联成整体，所以视钢管立柱底端为固定端，顶端为铰接：φ800×16钢管截面特性：A ＝0.03941m 2，I ＝0.003029m 4，L ＝6.8m 按底端固定，顶端铰接，长度系数μ＝0.7则：mm AIi 28.003941.0003029.0=÷==[][][][]，压杆稳定性安全。
6.1383.736.138140990.0则：990.0＝查表得折减系数17＝根据1728.0/7.08.6/ljlj MPa MPa MPa i ul =<==⨯===⨯==σσσϕσϕλλ（4）滑道顶面标高预留值的确定：因为顶推对标高要求很高，LM12、LM13墩相对于L1、L2、L3、L4、L5、L6刚度要小，考虑基础下沉，以及各叠加层可能有残余压缩，钢管立柱弹性压缩等因素进行预留，预留值凭经验确定为18mm 。
其依据：①连续梁设计考虑了2cm 竖向位移，只取1/2，为10mm ； ②弹性压缩3mm ；③残余压缩值5mm。
（5）临时墩基础计算临时墩基础采用群桩基础，设置8根桩基对应8根钢管桩，所以单根桩基平均受力为2885.9KN，远远小于4.2中计算的单桩容许承载力8827KN。
6.7、满堂支架验算6.7.1验算参数（1）钢材弹性模量E=2.05×105MPa;=125MPa；（2）Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=205MPa，剪切强度fv（3）钢筋砼重度26KN/m3；（4）结构安全系数1.3；（5）二次分配梁允许挠度【ω】=L/500；（6）恒载系数1.2，活载系数1.4；（7）施工人员及机械活载约1.0KN/m2参照（JGJ166-2008）；（8）模板重量q=2.5KN/m2；（9）φ48×3.5钢管，钢管、顶托、地板均采用Q235A钢材，弹性模量E=2.05×105MPa，抗拉、抗压和抗弯强度f=205MPa，剪切强度f=125MPa；φ48×3.5钢管力学特征为：A=4.89cm2,惯性矩vIx=Iy=12.15cm4,抵抗拒W=5.078cm3,回转半径i=1.578cm。
本设计使用的材料几何特性见表1所示。
（1）结构恒载箱梁平均横断面积：A=V/L=1225.1/84=14. 58m2×A=26×14.58=379.08KN/m永久结构荷载：q1=rc（2）模板线荷载：q2=2.5×17.212=43.03KN/m（3）支架结构恒载：q3=0 KN/m（按【JGJ166-2008】脚手架规范规定，支架高度不足10m高，可不计支架重量；（4）施工人员及机械活线荷载q4=1×17.212=17.212KN/m；（5）支架设计计算荷载：q=1.2(q1+ q2+ q3)+1.4 q4=1.2(379.08+43.03+0)+1.4×17.212=530.63 KN/m6.7.3内力计算及结构计算6.7.4计算每排支架分担荷载每排支架顺桥向布置间距b=90cm。
每排脚手架分担荷载：Q=bq=0.9×530.63=477.567 KN6.7.5计算脚手架支撑能力脚手架采用标准φ48×3.5钢管，Q235钢材。
其强度及截面特征如表1。
支架高度约2.6m，横桥向宽度17.212m，不属于宽度比失调的窄支架，不进行高宽比失调折减。
用局部承压能力代替整体承载能力。
水平杆步距按1.2m设计。
横杆与立杆的连接点视为铰接，顶托杆不大于0.6m、地脚杆不大于0.2m。
最大受压段为0.9m，其长细比λ=L/i=90/1.578=57<100，属于短杆，折减系数ψ=0.174.则单根支撑柱的允许承载能力为：【R】=Ψ×K1×K2×f×A=0.714×0.8×0.7×0.205×489=40.1KN/mK1—重复使用的钢管，折旧系数取0.89；K2—使用变形及安装轴线偏差折减系数，取0.7。
6.7.6计算横向脚手架的布置根数在纵向布置间距0.9m的条件下，设横向需要根数为n，则：N=KQ/【R】=1.3×477.567/40.1=15.5，方案初步采用25根形式布置。
6.7.7计算横向n=25排脚手架的布置间距按横断面面积等份分配的计算原则布置。
1.计算标准横断面的面积标准横断面的面积荷载荷载计算图如图2所示：图2 标准横断面的面积标准横断面面积为A=16.088m2。
2.计算横断面布置间距全断面总计布置25排支撑柱，按平均荷载分配，每根支撑柱分担面积为：A1=0.64352m2从横截面中心处向外逐一划分每一份A1=0.64352m2的位置，再计算每一份面积的重心线。