电厂汽轮机火灾事故案例
班组案例分享记录表【国电电力大连庄河发电公司1号机发电机着火设备损坏事故】
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防止人身触电
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☑安全管理：安全事故处理、隐患排查、安全环境改善、安全保障机制建设、违章行为等。
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分享氢冷发电机氢爆危害，提高班组成员安全防范意识，确保班组、公司2019年度安全目标的实现
分享内容
2018年11月12日17时10分，辽宁省电网调度同意庄河发电公司#1机组转C修。22时28分，#1机组负荷90MW，主汽温350℃，再热汽温367℃，打闸停机。23时25分，#1汽轮机投入盘车运行。23时30分，#1发变组由热备用转冷备用操作。23时50分，发现#1发电机励磁侧起火，现场浓烟较大，报火警，厂内消防队立即赶到现场。13日零时35分，庄河市消防队到厂进行救火。01时30分，现场明火扑灭。
提问二：如何避免或降低此类事件的发生？
提问三：电气保护是否存在问题？
分享成果总结
总结：
1、深刻吸取事故教训，定期开展升压站隐患排查，重点整治开关、隔离刀闸、互感器、避雷器等高压设备的隐患，尤其加强对GIS等高压组合电器开关、刀闸状态指示的排查。
2、针对本次事故暴露的问题，强化设备治理，落实各项要求和措施。对开关、刀闸等高压设备操作机构卡涩、频繁动作、油压气压异常、状态指示不清晰不明确等问题要认真分析原因，及时消除缺陷。
20起典型汽机事故
2．严格执行规章制度。运行规程不完善的要修改补充，不完善的内容先以书面形式颁布执行。运行人员应按规程操作和处理事故，厂领导不要干预运行人员操作，不得违章指挥操作，不得为避免事故拼设备。必须建立保护装置管理制度，落实责任制，重要保护和联锁装置退出运行时必须经总工程师或厂领导批准，并限期恢复。
2、
揭开低压缸检查，除发现20级有3处、25级有8处、叶片松拉筋有开焊外，还有两处叶片镶焊的司太立合金在距非叶片顶部30mm处裂断，其它部位均未见异常。
3、
对一、二、三段抽汽逆止门进行了汽密性试验，结果一、二段严密，三段抽汽逆止门前疏水管热，说明有漏汽现象。经对全部六段抽汽逆止门解体检查，各门密封面接触无断开处，无贯穿沟痕，深坑等。各门全行程活动自由，无卡涩。
事故后检查发现#2机组轴承损坏，其中#1、2、5、6下瓦和推力瓦损坏严重，需要更换。
二、事故原因分析
经检查分析计算机打印资料和事故后做试验证明，事故直接原因是C抗燃油泵跳闸，因蓄能器漏氢退出运行，造成抗燃油压迅速降低，该保护动作跳机。
3．设备管理不善，未能及时消除缺陷。抗燃油蓄能器、启／备变压器差动保护误动、厂用电和事故油泵自投装置等存在的问题，未及时处理，致使一般事故扩大为全厂停电和损坏主设备重大事故。计算机缺陷不及时消除，不能把9时19分40秒以后的数据资料打印下来，加深了分析事故难度。据反映，工作人员可擅自将重要保护退出运行，未经有关部门批准，限期恢复．
10时50分，热工微保班班长郝宝伟、值班员李树新，来到现场，请示值长，要求退出串轴保护，以便检查。值长刘宝洪在得到运行副总孟凡荣批准同意后将串轴保护联锁主5气门开关断开。当值长刘宝洪询问有没有发电机跳闸的可能时，热工人员回答说：“没事，串轴保护电源已断开”。(实际只断开了跳主汽门回路，去发电机保护回路压板未断)。此时，热工分场专工胡意成恰好来到7号机控制室一起看他们处理。随后郝宝伟令李树新在保护屏处活动串轴保护测量板和鉴别扳，郝宝伟来到操作盘前监视，两块板活动后，串轴保护指示明显摆动，增大到一2．Omm(动作值-1.2mm跳闸，该表量程土2．0)，持续了约7分钟左右。
汽轮机事故案例
汽轮机事故案例汽轮机是一种常见的热力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂等工业领域。
然而，由于各种原因，汽轮机事故时有发生，给生产安全和人员生命财产造成严重威胁。
下面我们就来看几个汽轮机事故案例，以便引起大家的重视和警惕。
案例一，某发电厂汽轮机事故。
某发电厂的汽轮机在运行过程中突然发生爆炸，造成了严重的人员伤亡和设备损坏。
经过调查，事故原因主要是由于汽轮机叶片疲劳断裂，导致叶片脱落并撞击其他部件，最终引发爆炸。
而叶片疲劳断裂的原因则是由于长期高负荷运行和缺乏定期检修保养所致。
这一事故给发电厂带来了巨大的经济损失，也给相关责任人敲响了警钟。
案例二，化工厂汽轮机事故。
某化工厂的汽轮机在运行过程中出现了异常振动和噪音，随后发生了严重的事故。
经过调查，事故原因是汽轮机轴承故障导致的。
而轴承故障的原因则是由于长期高速运转和润滑不良所致。
这一事故不仅给化工厂造成了严重的设备损坏，还给周围环境和人员的安全带来了威胁，引起了社会各界的高度关注。
案例三，某船舶汽轮机事故。
某船舶的汽轮机在航行中突然发生了故障，导致船舶失去动力，险些造成触礁事故。
经过调查，事故原因是汽轮机控制系统故障导致的。
而控制系统故障的原因则是由于长期使用和维护不当所致。
这一事故给船舶的航行安全带来了严重威胁，也给船员和乘客的生命财产造成了潜在危险。
综上所述，汽轮机事故的发生往往与长期高负荷运行、缺乏定期检修保养、润滑不良、控制系统故障等因素有关。
因此，我们在使用和维护汽轮机时，务必加强对设备的监测和管理，定期进行检修保养，保证设备的安全稳定运行，以防止事故的发生，确保生产安全和人员的生命财产安全。
汽轮机事故案例
汽轮机事故案例汽轮机事故案例2018年1月15日，在某温州化工厂，发生了一起汽轮机事故。
该化工厂是一家集生产、储运于一体的大型企业，其使用了多台汽轮机作为主要动力设备。
事故发生后，造成了严重的人员伤亡和经济损失。
经过调查和分析，事故的原因主要有三个方面。
首先，事故的发生与操作人员的不当操作有关。
事故当天，该化工厂进行了一次定期的维护与检修工作，其中涉及到汽轮机的关闭和开启。
但是由于操作人员操作不规范，没有严格按照操作规程进行操作，导致汽轮机在开启的过程中出现了故障。
此外，操作人员也没有按照规定的程序进行紧急处理，使得故障问题无法及时解决，最终导致事故的发生。
其次，事故的发生还与设备的老化和维护不到位有关。
该化工厂的汽轮机已经使用了多年，部分设备已经达到了使用寿命。
然而，由于企业资金紧张和管理不善，没有及时对设备进行更换和维护，致使设备老化程度加剧。
在事故发生之前，该汽轮机已经出现了多次故障，但是这些故障并没有引起足够的重视和处理，导致了事故的发生。
最后，事故的发生还与企业的安全管理不到位有关。
据事故调查组了解到，该化工厂在管理层对安全管理的重视程度不高，存在着管理混乱、缺乏安全意识等问题。
在事故发生前，化工厂并没有进行安全演习和培训，员工对逃生和自救的能力有所欠缺。
此外，企业也没有建立健全的安全制度和监测系统，无法及时发现和解决潜在的安全隐患，最终导致了事故的发生。
针对这次事故，相关部门对该化工厂进行了严肃处理。
在追究相关责任人的同时，也要求企业进行全面整改，加强对设备和操作人员的监控与管理。
企业还需要重新审核和完善安全制度与操作规程，加强安全培训和演习，提升员工的安全意识和技能。
此外，企业还需要加强设备维护和更新，确保设备的正常运行和安全性。
通过这次事故，我们可以看到安全管理在企业中的重要性和必要性。
企业必须加强对设备和操作人员的监控和管理，及时进行维护和更换，确保设备的安全运行。
同时，企业还需要注重安全培训和演习，提升员工的安全意识和自救能力。
北京华能热电厂“3.13”氢爆事故调查报告
北京华能热电厂“3.13”氢爆事故调查报告事故回忆：2015年3月13日14时47分，位于北京市朝阳区王四营乡观音堂村100号的华能北京热电有限责任公司2号汽轮发电机组突然发生爆炸燃烧，火势迅速蔓延，并产生大量浓烟。
本次事故未造成人员伤亡，共造成直接经济损失988.46万元。
事故原因：叶轮轮缘断裂与叶片脱落123千克，机组轴系发生剧烈振动，导致轴和轴瓦严重磨损、轴封和氢气密封系统失效，润滑油和氢气发生大量泄漏，与励磁系统火花接触后发生爆炸和燃烧。
事故发生后，国家能源局和北京市委市政府高度重视，立即启动应急响应，北京市副市长张延昆同志对做好善后处理和事故调查工作提出了明确要求。
国家能源局委托国家能源局华北监管局组织调查。
经请示北京市政府，国家能源局华北监管局牵头，会同北京市安全生产监督管理局、北京市发展和改革委员会、北京市公安局消防局、华能华北分公司，组成了华能北京热电有限责任公司“3•13”2号机组事故调查组，依据《电力安全事故应急处置和调查处理条例》(国务院第599号条例)和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号条例)开展事故调查。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、查阅资料、调查取证、实验测试、检测鉴定和专家分析论证，查明了事故发生的原因、经过和直接经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题，提出了事故防范措施。
一、基本情况(一)事故单位情况。
华能北京热电有限责任公司(又名华能北京热电厂)，位于北京市朝阳区，毗邻东五环，隶属于中国华能集团公司。
目前电厂总装机容量1768兆瓦，为热电联产企业，被北京市确定为东南热电中心。
电厂分两期工程建设，一期工程安装4台前苏联(俄罗斯)产燃煤发电机组，1999年全部投产，发电装机容量845兆瓦，供热能力1300兆瓦;二期工程安装“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组，2011年底投产，发电装机容量923兆瓦，供热能力650兆瓦。
火力发电厂典型事故案例火灾事故篇
火力发电厂典型事故案例火灾事故篇黔北电厂#1机机头着火事故(2003年)【事故经过】2003年12月15日,早班，#1机组负荷300MW，A、B汽泵运行，CCS投入，接班检查及巡检均未发现#1轴承处有油烟及其异味，10：25安监科朱XX出集控大门便见机头#1轴承与高压缸前保温冒烟起火，回集控喊灭火，机长陈X其立即带领人员至机头灭火，值长安排立即停运大机排烟风机，适当增大轴封汽压力，防止火苗被#1轴承箱内微负压吸入，同时，监视大机#1轴承振动、瓦温、回油温度及其它安全监视重要参数，均正常。
火势扑灭后，检查主机各重要参数无异常，检查系前箱结合法兰处有油轻微外渗，渗出的油顺着基座逐渐侵入缸体及高排处的保温，引起着火。
现场安排两名值班人员就地一直监视守侯，并备好消防器材，以防再次着火，并立即通知公安科人员及厂部、分场领导到现场。
同时联系检修检查，并拆除被烧焦保温，准备重新更换。
11时00分经厂部同意，解除主机轴振大跳机保护，由检修将#1轴承箱罩壳掉开后重新投入保护。
11时18分负荷250MW，值长令稳定该负荷运行。
恢复轴封汽母管正常压力，配合检修拆除高缸与#1轴承处浸油的保温，并进行更换保温层的工作。
【事故原因】此次火灾事故是由于#1轴承前箱的连接法兰处有轻微渗油，由于该处温度高，轴封漏汽较大，很难监视检查，造成长期渗油，油顺基座侵入高压缸及排汽口的保温，在高温环境下发生自燃引起着火。
若当时火灾未得到及时发现及扑救，其后果不堪设想。
【存在的问题及反措】这次火灾事故给我们再次敲响了警钟，一定要对漏油、渗油的地方采取适当的措施，将缺陷及时登入并通知检修处理，消除火灾隐患。
此次事故还向我们提出了一个深刻的问题，那就是作为一名合格的值班员，该怎样做才能及时有效地发现车间内存在的隐患，这是我们一项长期的工作。
因此我们日后的工作必须从小处着手，达到以下几个方面的要求。
1.日常工作中，注意对主厂房内积油及其它易燃易爆物品及时清除，杜绝各种火源的存在，特别是电缆沟、汽机油系统、锅炉燃油系统、高温设备等重点防火部位，要坚持每班进行专项防火检查，对易漏渗油的部位除大值检查外，分场还要每周一查。
国内发电厂重特大事故案例汇编
国内发电厂重特大事故案例汇编近年来，国内发电厂发生了一系列重特大事故，这些事故给社会和环境带来了巨大损失。
以下是一些国内发电厂重特大事故的案例汇编：1.神华阳泉煤电公司电厂事故（2002年）：2002年7月18日，山西省阳泉市神华阳泉煤电公司发生重特大事故，造成129人死亡，27人受伤。
事故原因是燃煤锅炉区域发生爆炸并引发火灾，导致火灾蔓延至发电机组区域，造成严重人员伤亡和财产损失。
2.八里台发电厂事故（2024年）：2024年8月9日，浙江省杭州市八里台发电厂发生重特大事故，导致三台汽轮机汽缸发生爆炸，造成一名工作人员死亡、五名工作人员重伤。
事故原因是汽轮机系统内部存在缺陷，导致高温高压下汽缸发生爆炸。
3.东北电力集团鹤山发电公司事故（2024年）：2024年4月28日，辽宁省鹤岗市东北电力集团鹤山发电公司发生重特大事故，造成11人死亡、6人受伤。
事故原因是锅炉爆炸引发火灾，火势迅速蔓延，造成严重人员伤亡和财产损失。
4.河北省泊头市华能热电有限公司事故（2024年）：2024年12月1日，华能热电公司5号机组发生重大事故，造成9人死亡、2人重伤。
事故原因是高温高压下，机组设备发生故障导致爆炸。
5.平谷区京能发电厂事故（2024年）：2024年11月28日，北京市平谷区京能发电厂发生重特大事故，导致2名工作人员死亡。
事故原因是一台燃煤锅炉发生燃爆，引发火灾。
总结起来，这些国内发电厂重特大事故多数是由于设备疏漏、管理不善以及安全生产措施不到位所致，给人员和财产带来了巨大伤害。
为了避免类似事故的发生，发电厂需要加强设备维护、加强安全培训以及完善安全管理制度，确保安全生产。
同时，政府部门也应制定更加严格的法规和标准，对发电厂进行定期检查和监管，确保发电厂的安全运营。
这样才能够保障社会稳定和人民生命财产的安全，实现可持续发展。
汽轮机超速飞车损毁
汽轮机超速飞车损毁2015年6月11日20点11分许，位于海盐县沈荡镇工业园区的浙江恒洋热电有限公司汽轮机厂房内2号汽轮机设备爆炸引发厂房内发生重大火灾，接到报警后，消防人员迅速赶赴现场奋力扑救将大火扑灭。
2015年6月12日海盐县安全生产监督管理局牵头组织了事故调查组，开展事故现场查勘和人员访谈，了解事故发生、现场施救和企业损失情况。
事故发生经过：电站DCS系统记录的历史数据显示，2015年6月11日20点10分09秒在2#机组发电机带21MW左右负荷运行中的2#循环水泵发生断电，备用的循环水泵没有自动联锁启动，造成2#机组凝汽器循环冷却水中断，凝汽器压力从－80KPa开始上升，20点10分50秒凝汽器压力上升到－64.63KPa 触发停机信号，停机信号同时送2#汽轮机关闭主汽门和发电机出口油开关跳闸。
20点10分54秒发电机负荷从21MW甩至零，2#汽轮机的转速从2993.73rpm开始上升，20点10分57秒转速到3300rpm电超速保护动作信号送出，但保安油压没有释放，汽轮机主汽门和调节汽门没有关闭。
20点11分08秒转速继续飞升至4490rpm（超出转速表量程）以上，转速飞升过程中机械超速保护（120%机械超速保护装置）也没有起作用，保安油压始终没有释放，造成主汽门和调节汽门不能关闭切断汽轮机进汽，发生严重超速事故。
20点11分12秒保安油压小于1MPa报警信号才出现，此时2#汽轮机前后轴承箱已发生剧烈爆炸。
根据电厂汽轮机厂房监视录像记录，2015年6月11日20点09分29秒（显示时间与DCS时间不同步）控制室运行人员发现2号发电机负荷瞬间甩至零，其中一名运行主值跑出主控室到就地检查，在接近2号汽轮机头时前轴承箱就发生剧烈爆炸，所幸未伤及人员性命。
一、事故经过2018 年5月1日22:34分，贵定公司因雷击造成外供电线路失电，导致余热发电1#、2#机组同时跳停，当班操作员立即通过中控按钮启动应急油泵，并电话通知相关领导。
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电厂汽轮机火灾事故案例篇一：浅谈热电厂汽轮机油系统火灾事故原因分析及预防浅谈热电厂汽轮机油系统火灾事故原因分析及预防汽轮机油系统着火，往往来势凶猛不易控制，如果不能及时切断油源、热源，火势将迅速蔓延、扩大，以至烧毁设备、厂房，危及人身安全。
一、油系统着火事故的原因分析油系统着火，一般都是由于系统不严密部件处漏出的油，接触到高温部件(汽缸、蒸汽管道等未保温好的热体)而引起的。
若处理不及时，往往酿成火灾。
汽轮机油系统的火灾事故，大都发生在机头附近高温区，这些地方正是油管道与蒸汽管道密集之处。
起火的主要原因是，高压油和法兰垫在运行中破裂。
主要是管道及法兰安装有问题，工艺马虎，结合面不平整，螺丝紧力不匀以及选用材料不当。
在运行中只要有一处破裂，就会喷油;如果油源不断，遇到未保温或保温不全的蒸汽管道或阀门，就能着火燃烧，迅速酿成大火。
20年12 月瓮福磷肥厂热电分厂曾经发生过3号汽轮机润滑油管法兰破损，引起火灾事故的例子。
二、汽轮机油系统火灾的预防措施1、防止油系统漏油2、严格检修工艺，提高检修质量。
机组大修时要有针对性地对油管法兰结合面进行研磨拂平，接触要紧密，努力消除运行中的漏油、渗油现象。
3、油系统法兰结合面严禁使用塑料或橡胶垫，法兰螺丝要均匀拧紧。
4、做好保温和隔绝工作，高温蒸汽管道、疏水管道及其阀门都要保温完整。
在高温区油管道附近的蒸汽管道，应外包铁皮，比较集中的地方还应装设防火隔墙。
5、机头下部油管道较密集，布置要合理，油管道尽可能布置在蒸汽管道下方，进油压力管道安置在较粗的回油管内，大管套小管，尽量减少法兰接头，运行中有振动的油管，要用固定支架固定。
6、从运行维护方面来讲，运行人员应认真进行巡回检查，注意监视油压、轴承回油、轴承档油环处情况是否正常，当调节系统大幅度摆动时，或机组油管发生振动时，应及时检查油系统管道是否漏油，发现漏油及时处理。
7、隔绝热源汽轮机油的燃点最低的只有20左右，汽轮机组机组采用抗燃油，油动机等用油燃点为300℃~560℃。
因此，调节系统的液压部件如油动机、滑阀及油管道等应远离高温热体;对油系统附近的主蒸汽管道或其它高温汽水管道，在保温层外应加装铁皮或铝皮。
现大容量汽轮机的保温措施一般比较完整，如某电厂进口350℃机组，基本做到保温层表面铝皮温度不大于50℃，有效地防止了汽轮机油系统火灾。
另外，厂区内应禁止游动吸烟;在油系统周围不进行明火作业;氢冷发电机空侧回油到主油箱应封闭，以防止油箱内氢气积聚爆炸;汽轮机运行中，应防止大轴弯曲，避免轴封处动静摩擦产生火花。
8、消防设施齐全汽轮机房内应配置足够的消防器材，并放置在明显的位置，其附近不得堆放杂物，要保持厂房内通道畅通。
在油箱等管道密集区的上方，最好能装设感烟报警探测装置和消防喷嘴，以便出现火情时，能自动报警和向火源处喷洒灭火剂。
另外，还要求运行人员定期进行防火灭火的反事故演习。
油系统的防火工作，必须坚持“以防为主，防消结合”的方针。
认真执行《消防法》和《安全生产法》等有关法律、法规，建立健全完善的消防设施和消防管理制度，并配有一支强有力的专业和业余相结合的消防队伍，是搞好消防工作的保证。
篇二：汽轮机飞车事故案例汽轮机飞车事故案例1999年2月25日凌晨1时40分左右，中国石油乌鲁本齐石油化工总厂(以下简称乌石化)热电厂3号发电机一变压器组污闪，3号汽轮发电机组甩负荷。
在当班操作人员进行事故处理时，发生汽轮机超速飞车的设备事故，同时发电机及机组油系统着火。
事故无人员伤亡，设备直接经济损失1916万元。
乌石化热电厂3号汽轮发电机组的汽轮机为哈尔滨有限责任公司生产的CC50—8.83／4.02／1.27型高压双缸双抽冷凝式汽轮机，发电机为哈尔滨电机厂生产的QF—60—2型发电机，总成设计为西北电力设计院，安装、调试由新疆电力安装公司承担，投产日期为1997年1月30日。
1998年5月12日至6月18日进行了鉴定性大修。
一、事故经过凌晨1时37分48秒，3号发电机一变压器组发生污闪，使3号发电机组跳闸，3号机组电功率从41MW甩到零。
汽轮机抽汽逆止阀水压联锁保护动作，各段抽汽逆止阀关闭。
转速飞升到3159r／min后下降。
司机令副司机到现场确认自动主汽门是否关闭，并确认转速。
后又令另一副司机启动交流润滑油泵检查。
车间主任赶到3号机机头，看到副司机在调整同步器。
车间主任检查机组振动正常，自动主汽门和调速汽门关闭，转速2960r／min，认为是污闪造成机组甩负荷，就命令副司机复位调压器，自己去复位同步器。
副主任在看到3号机控制盘上光字牌显示“发电机差动保护动作和“自动主汽门关闭”后，向司机询问有关情况，同意维持空转、开启主汽门，并将汽机热工联锁保护总开关切至“退除”位置。
随后副主任又赶到3号机机头，看到副司机正在退中压调压器，就令副司机去复位低压调压器，自己则复位中压调压器。
副司机在复位低压调压器时，出现机组加速，机头颤动，汽轮机声音越来越大等异常情况(事后调查证实是由于低压抽汽逆止阀不起作用，造成外管网蒸汽倒流引起汽轮机超速的)。
车间主任看到机组转速上升到3300r／min时，立即手打危急遮断器按钮，关闭自动主汽门，同时将同步器复位，但机组转速仍继续上升。
车间主作和另一副司机又数次手打危急遮断器按钮，但转速依然飞速上升，在转速达到3800r／min时，车间主任下令撤离，此时的转速为4500r／min。
约1时40分左右，3号机组发生超速飞车。
随即一声巨响，机组中部有物体飞出，保温棉渣四处散落，汽机下方及冷油器处起火。
乌石化和热电厂领导迅速赶至现场组织事故抢险，并采取紧急措施对热电厂的运行设备和系统进行隔离。
于凌晨4：20将火扑灭，此时，汽轮机本体仍继续向外喷出大量蒸汽，当将1.27MPa抽汽供外网的电动门关闭后，蒸汽喷射随即停止。
二、事故性质及原因经调查，这是一起由于关键设备存在隐患及事故应急处理时无序操作导致飞车的责任事故。
主要原因如下：(一)1.27MPa抽汽逆止阀阀碟铰制孔螺栓断裂使阀碟脱落，抽汽逆止阀无法关闭，是机组超速飞车的主要直接原因。
通过调查表明，3号机发生超速飞车是在按正常程序恢复生产，复位低压调压器时，由于外管网低压蒸汽倒流进入汽轮机所引起的。
根据对1．27MPa抽汽逆止阀解体检查和鉴定结果证实，造成低压蒸汽倒流的原因是：抽汽逆止阀铰制孔螺栓断裂，阀碟脱落，致使该逆止阀无法关闭。
(二)运行人员在发电机差动保护动作后，应先关闭抽汽电动门后解列调压器。
但依据制造厂资料编制的规程有关条款模糊不清，未明确上述操作的先后顺序，3号机组操作人员对操作顺序不明确；同时操作时主观相信抽汽逆止阀完好，未关闭电动门就解列调压器，造成实际上的无序操作，是机组超速飞车的次要直接原因。
(三)在事故处理中，司机曹磊在关闭抽汽电动门时投有确认阀门关闭情况，低压抽汽电动阀系统实际处于开启状态，使之与阀碟脱落的低压蒸汽逆止阀形成通道，导致低压蒸汽倒流，是飞车的间接原因(事故详细原因分析及责任者的划分见附件)。
篇三：扑灭汽轮机厂房大火的经验总结 Word 文档扑灭汽轮机厂房大火的经验总结目前，电厂的火灾发生频率还是非常高的，虽然被媒体披露的不多，但本人作为行业从业人员，对此内情的了解和感慨是非常多的，也积累了一些实践经验，现在将一些经验写出来，供大家参考，请大家指正。
1、电厂火灾频发的原因电厂是一个高温设备、高温管道、电缆、油品等用量非常庞大非常密集的企业，持续数十年确保安全管理无漏洞，几乎是不可能的，再加上行业高速发展导致熟练人员不足等等，安全问题多，火灾频发。
根据我知道的情况，几乎每家配置了未使用抗燃油的机组的电厂（包括热电厂）最终至少会遇到一次或一次以上的特大火灾，个别至今没有遇到的这类电厂，一般都是因为一些侥幸因素，而不是因为安全管理工作做到罕见的优异程度。
2、为什么电厂的汽轮机厂房是火灾高发区域电厂的特大火灾，几乎全都发生在汽轮机厂房。
原因是，汽轮机厂房里面，油品有几十吨，高温设备和管道特别多，并且与油管道和用油设备立体交叉布置，所以特别容易因漏油引起大火。
3、汽轮机厂房大火的主要特点和灭火要点汽轮机厂房火警发生初期，必须由企业员工负责扑灭，因为这个阶段的持续时间，绝大部分不会超过10分钟，厂外的消防人员一般不可能那么快就能赶到现场。
如果火警能在此阶段被扑灭，是非常幸运的，不属于本文讨论范围。
如果火警无法在10分钟之内扑灭，一般马上演变为特大火灾，此时，必须由该企业的员工和消防人员联合扑救，单独依靠某一方，很可能无法完成。
严格的说，火烧到这个时候，几乎已经是不可扑灭的了，企业员工和消防人员的灭火目标，必须立即改变为如何减少损失，并让大火局限于某个范围，直到易燃物烧尽，自然熄灭。
4、扑灭汽轮机厂房大火的主要方法1）必须安排熟练员工进行指挥和火场监控电厂汽轮机厂房的大火扑救，是一个专业性很强的工作，不能蛮干，不能有乱趁英雄的举动。
扑救不当，容易造成人身伤亡事故和设备意外的巨大损失。
企业员工扑救时，应由熟悉汽轮机厂房详细情况和设备原理的员工进行具体的指挥和监督。
专职消防人员进厂时，企业应马上派出熟悉情况的员工在旁指导和监控。
2）保证汽轮发电机组在紧急停运过程中需要的润滑油这是一个非常特别的要求。
如果价格昂贵、制造周期很长的汽轮发电机组还没有完全停转，大火烧得再猛，也必须继续将油泵尽可能早的启动起来并连续运行，将油送入熊熊大火之中。
此时，优先使用直流油泵供油，如果直流油泵能正常供油，应停止所有交流油泵，以减轻火灾严重程度；如果直流油泵无法启动，马上启动低压交流油泵，如果低压交流油泵也无法启动，才能动用高压油泵。
很可能因电缆被烧断，无法在控制室启动任何油泵，此时应立即派遣一位动作敏捷熟悉设备操作具备独立思考能力的员工，从安全地带迂回进入汽轮机厂房底层0米，在就地启动油泵。
在火灾初期的十几分钟，汽轮机底层0米一般还是安全的，无烟无火且温度不高，但如果有生命危险，不要冒险钻入底层去启动油泵。
汽轮发电机组中的汽轮机，价格昂贵、制造周期很长的部件，都是耐高温的合金钢，过火之后，完全可以继续使用，不影响日后的使用寿命。
但这些合金钢部件，一旦因缺油造成动静部分的相互摩擦，将被磨损损坏，修复时间很长，甚至完全报废。
汽轮发电机组中的发电机和励磁机，价格昂贵、制造周期也很长，一旦因缺油被磨损，修复时间也很长，甚至完全报废，所以也必须供油到转子停转为止。
3）火灾区域的断电工作为了防止扑火人员触电，防止全厂厂用电源因保护动作而中断，防止电火花加剧火势，应尽快切除火灾区域的电源。
断电时必须注意，如果汽轮发电机组还没完全停转，绝对不能将正在运转油泵的电源切断，以保证机组润滑用油。
汽轮发电机组停转之后，立即切断油泵电源。