催化燃烧的技术
RTO与催化燃烧在有机废气治理中的技术对比分析
RTO与催化燃烧在有机废气治理中的技术对比分析催化燃烧分为：蓄热式催化热力氧化RCO(RegenerationCatalytic Oxidizer)和换热式催化热力氧化CO(CatalyticOxidizer)。
催化燃烧和蓄热式热力焚烧RTO(RegenerativeThermalOxidezer)废气治理技术，是目前能够实现VOCs达标排放的成熟技术。
两种技术从去除率、达标能力上来讲是一致的，但毕竟是两种截然不同的技术，在许多方面还是有区别的。
下面对两种技术进行比较。
一、催化燃烧技术反应温度低催化燃烧反应温度一般在250〜400C,热损失小，所需的能耗低；而RTO反应温度一般在800〜1000C(个别资料提到反应温度760℃,但需增加反应停留时间)，热损失大，所需的能耗高。
二、催化燃烧技术不产生NOxRTO的反应温度比较高，会将空气中的氮气部分转化为NOx,并且这一转化率随着温度的提高、停留时间的延长会迅速提升，催化燃烧不会生成NOx。
据研究：1)一套20万m3/h处理量的RTO设备，其NOx排放量约等于一台35t/h的燃煤流化床锅炉。
2)在930℃时，在空气气氛下，N2和02反应生成的热力型NOx平衡浓度可以达到210Ppm(265mg/m3),如果停留时间足够长,生成的NOx还会进一步增加。
3)《蓄热燃烧法工业有机废气治理工程技术规范》5.5.1一般规定：在一般规定中，对治理工程处理后可达到的排放水平以及净化设备运行过程中的环境保护要求、监测要求等进行了原则性的规定。
关于净化系统产生的二次污染物的控制在规范6.4中进行了规定。
在此，需要指出的是，RTO 处理为高温燃烧，在此过程中，有可能会生成NOx,需要对其净化予以考虑，具体排放要求执行国家或地方的相关排放标准。
基于此，如果采用RTO技术治理VOCs,后续要采取脱硝措施。
三、催化燃烧技术不产生二嗯英L催化燃烧技术不产生二嗯英催化燃烧技术作为VOCs治理的主流技术，也是目前能够实现VOCs达标排放的成熟技术。
催化燃烧技术介绍
催化燃烧技术介绍
在燃烧过程中，催化剂通过降低燃料的活化能来提高燃烧反应的速率。
在低温下，催化剂能够加速燃料的氧化反应，提高燃料的燃烧速率。
同时，它还能够选择性地促使一些无害物质的生成，降低有害物质的排放。
催化燃烧技术在汽车尾气处理中有着广泛的应用。
现代汽车使用的催
化转化器利用铂、钯等金属催化剂，将发动机排出的废气中的氮氧化物、
碳氢化合物和一氧化碳等有害物质转化为氮、二氧化碳和水等无害物质。
它能够高效地降解有害气体，减少空气污染。
此外，催化燃烧技术还在石化工业和发电厂等领域得到了应用。
石化
工业中的催化裂化和氧化反应都需要催化剂来促进反应的进行，并提高产
物的选择性和纯度。
催化燃烧技术还可以用于发电厂的燃烧过程中，提高
燃烧效率，减少燃料的消耗量和排放的污染物。
催化燃烧技术的研究和发展主要包括催化剂的选择和优化、反应条件
的控制和催化剂的再生等方面。
催化剂的选择和优化是催化燃烧技术的关键。
科学家们通过改变催化剂的成分和结构，提高催化剂的活性和稳定性，使催化剂的催化效果更加优化。
同时，对于反应条件的控制和催化剂的再
生也对催化燃烧技术的实际应用产生重要影响。
总之，催化燃烧技术是一种有效的能源转换技术，具有重要的环境保
护和能源利用意义。
它在汽车尾气处理、石化工业和发电厂等领域的应用
已经得到了广泛的认可和应用。
随着科学技术的不断发展，催化燃烧技术
还将不断改进和完善，为实现清洁能源和可持续发展做出更大的贡献。
催化燃烧技术处理工业 voc 废气的技术原理和工业化应用案例
催化燃烧技术处理工业 voc 废气的技术原理和工业化
应用案例
催化燃烧技术处理工业VOCs废气的技术原理和工业化应用案例如下：
技术原理：
催化燃烧是一种处理VOCs废气的方法，通过催化剂的作用，使废气中的有机物在较低的温度下氧化分解成无害的物质，如二氧化碳和水。
具体过程包括吸附和催化燃烧两个阶段。
在吸附阶段，废气被吸附在催化剂表面，然后在催化燃烧阶段，吸附在催化剂表面的有机物被氧化分解。
工业化应用案例：
1. 某化工企业：该企业采用催化燃烧技术处理其生产过程中产生的VOCs 废气。
通过使用合适的催化剂和优化工艺参数，实现了废气的有效处理，同时降低了能耗和成本。
经过处理后的废气达到了国家排放标准，为企业带来了明显的经济效益和环境效益。
2. 某家具制造企业：该企业采用催化燃烧技术处理其家具生产过程中产生的VOCs废气。
通过选用合适的催化剂和处理工艺，实现了废气的净化处理，
减轻了对环境的负担。
同时，催化燃烧技术还为企业节省了处理成本，提高了经济效益。
催化燃烧技术在处理VOCs废气方面具有明显的优势，包括高效、低能耗、环保等。
然而，实际应用中仍需根据企业具体情况进行技术选型和方案设计，以确保处理效果和经济效益。
同时，企业也需加强技术研发和管理，持续优化处理工艺和技术水平，以适应不断变化的环境要求和市场变化。
希望以上信息能帮您解决问题。
如果还有其他问题，请随时告诉我。
vocs催化燃烧工艺原理
vocs催化燃烧工艺原理1 催化燃烧的基本概念催化燃烧工艺是一种通过利用催化剂将有毒有害气体转化为无害物质的技术。
其中，VOCs(挥发性有机化合物)是指温度较低时可揮發到空气中的有机化合物。
这些有机化合物在一定条件下与氮氧化物发生反应，将导致环境问题，如雾霾、酸雨等等。
催化燃烧通过催化剂的作用将有机化合物转化为CO2和水蒸气，使得它们被转化为无害物质。
2 催化燃烧工艺原理催化燃烧工艺是一种先进的催化氧化技术。
一般情况下，VOCs的燃烧需要高温和高压空气，这导致了高能耗和大量的二氧化碳排放。
而在催化燃烧工艺中，催化剂通过降低燃烧温度和活化能，使得VOCs在较低的温度下被直接氧化，从而有效地减少了能源消耗和环境污染。
3 催化剂的作用在催化燃烧工艺中，催化剂是关键因素，它能够加快反应速度，同时保持较低的反应温度。
这种催化剂一般是一种金属氧化物催化剂，例如铂Pd、铜Cu、镍Ni等。
当有机化合物通过催化剂时，化学反应能够在催化剂表面上发生，因为催化剂为有机分子提供了反应活性中心，从而在较低的温度下进行反应。
4 催化燃烧的应用催化燃烧工艺非常适用于挥发性有机物的去除。
一些常见的污染排放源，如CFC、甲醛、挥发性有机废气等都可以通过这种方法得到有效去除。
随着技术的发展，催化燃烧不仅得到广泛的应用于工业领域，还在城市环境中得到了广泛的应用，例如在汽车尾气排放治理、空气净化和卫生设施建设方面.5 结论综上所述，催化燃烧工艺是一种很好的VOCs治理技术，其原理是通过催化剂作用，将有害气体转化为无害物质。
由于技术成熟、成本低廉和治理效果显著，催化燃烧技术正逐渐被广泛应用，在保障公众健康和减少环境损害方面发挥着重要作用。
天然气催化燃烧处理技术
天然气催化燃烧处理技术天然气是一种清洁、环保的能源，备受人们关注。
然而，在运输和储存过程中，天然气中含有不利于环境的有害物质，如甲烷、乙烷等。
为了减少这些有害物质的排放，需要采用相应的技术进行处理。
本文将介绍天然气催化燃烧处理技术。
1. 催化燃烧原理催化燃烧是指在催化剂的作用下，将燃料气体和氧气进行反应燃烧，使有机物质分解成CO2、H2O等无害的物质。
催化燃烧技术具有以下优点：（1）降低点火温度：催化剂能使反应速率增大，降低点火温度，提高反应效率。
（2）降低反应温度：催化剂能在较低的温度下引发反应，从而降低反应温度，减少能源消耗。
（3）增加反应选择性：催化剂选择性吸附物质的能力能够降低副反应的发生率，提高反应选择性。
天然气的本质是甲烷，而甲烷是一种非常稳定的化合物，需要一定的催化剂才能被分解。
因此，天然气催化燃烧处理技术是指将天然气和氧气通过催化剂反应燃烧，产生无害物质。
从原理上来说，天然气催化燃烧处理技术与一般的催化燃烧技术相似，主要区别在于催化剂的选择。
由于天然气中主要是甲烷，因此需要通过催化剂将其分解为CO2和H2O。
（1）天然气和空气通过管道进入反应器；（2）在催化剂的作用下，甲烷和氧气反应生成CO2和H2O；（3）处理后的废气通过烟囱排放到大气中。
需要注意的是，催化剂的选择非常关键，一般选用贵金属催化剂，如铂、钯等。
同时，催化剂的稳定性和寿命也很重要，需要通过控制反应条件、清洗和更换催化剂等方式来保证催化剂的效果。
3. 应用领域天然气催化燃烧处理技术具有一定的应用领域，主要包括：（1）生产车间废气处理：如钢铁和化工等行业的生产过程中会产生大量的有害气体，需要通过催化燃烧技术进行处理；（2）城市垃圾处理：垃圾焚烧时会产生大量的有害气体，需要通过催化燃烧技术将其分解为无害物质；（3）工业排放：如城市污水处理厂、钢铁厂等工业排放的废气需要经过催化燃烧处理。
总之，天然气催化燃烧处理技术是一种环保、高效的废气处理技术，具有广泛的应用前景。
《催化燃烧技术》课件
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优化反应条件与设备
通过科研创新，开发出更高效、更环保的 催化剂是关键。
改进反应条件控制技术和设备，提高催化 燃烧反应效率和设备稳定性。
降低成本与提高能效
加强排放物控制与副产物处理
通过技术改进和规模化生产，降低催化燃 烧技术的成本和能耗，提高经济效益和环 保效益。
采用先进的排放物处理和副产物处理技术 ，确保催化燃烧技术的环保性能。
05
案例分析
某企业工业废气处理项目
01
02
03
案例概述
某企业面临工业废气排放 问题，需要采用催化燃烧 技术进行处理。
技术应用
采用高效催化剂和优化燃 烧技术，降低废气中的有 害物质含量。
实施效果
经过处理后，废气排放达 到国家标准，企业获得环 保认证。
某品牌汽车尾气处理系统
案例概述
某品牌汽车为满足日益严 格的环保要求，需要在尾 气处理系统中采用催化燃 烧技术。
技术挑战
催化剂活性与选择性问题
部分有毒有害物质无法被高效催化燃烧，需要研发更高效的催化 剂。
反应条件控制
催化燃烧反应需要精确控制温度、压力等反应条件，以确保反应效 率。
设备腐蚀与结焦问题
高温、高压条件下，设备腐蚀和结焦问题严重，影响催化燃烧技术 的长期稳定运行。
经济性挑战
设备投资与运行成本高
高端催化剂和精密设备导致初始投资 和运营成本较高。
技术应用
在尾气处理系统中加入催 化剂，促进有害物质的氧 化分解。
实施效果
有效降低汽车尾气中的有 害物质含量，提高车辆的 环保性能。
某燃煤电厂燃料燃烧优化实践
案例概述
某燃煤电厂为提高燃烧效率并降低污染物排放， 采用催化燃烧技术进行燃料燃烧优化。
天然气催化燃烧技术
天然气催化燃烧技术天然气催化燃烧技术是利用催化剂在低温下将天然气和空气混合后进行燃烧的技术。
与传统燃烧方式相比，天然气催化燃烧技术具有以下优点：1. 更高的效率：催化剂可以降低燃烧温度，从而减少能量损失；2. 更少的污染：由于低温燃烧，氮氧化物和颗粒物等有害物质的排放量大大减少；3. 更强的稳定性：催化剂能够保持一定的催化活性，使燃烧过程更加稳定可靠。
天然气催化燃烧技术广泛应用于工业生产、能源供应以及环保治理等领域。
在工业生产中，天然气催化燃烧技术可以用于热处理、物料干燥、烟气脱硫等过程中的热能供应。
由于燃烧效率高、排放物少，不仅可以降低企业的能源消耗，还能减少对环境的污染。
在能源供应方面，天然气催化燃烧技术可以用于发电、供热、供气等领域。
国内的很多燃气汽车都采用天然气催化燃烧技术来实现低污染高效能的运行。
在环保治理方面，天然气催化燃烧技术可以用于烟气净化中，通过催化剂的作用，将烟气中的有害物质转化为无害物质，达到净化空气的目的。
总之，天然气催化燃烧技术是一种高效、低污染、稳定性强的能源利用方式，具有广泛的应用前景。
此外，天然气催化燃烧技术还可以与其他技术结合应用，进一步提高能源利用效率和环境保护效果。
例如，可以将催化燃烧与余热回收技术相结合，利用余热产生动力或者供热，实现能源的综合利用。
又如，可以将催化燃烧与燃气轮机、燃烧汽轮机联合运用，构建高效的能源利用系统。
此外，天然气催化燃烧技术的研究也在不断发展。
目前，一些新型催化剂如金属氧化物、分子筛等正在逐渐被应用于天然气催化燃烧技术中，使其性能更加优越。
同时，利用计算机仿真等技术模拟燃烧过程，也可以帮助改进天然气催化燃烧技术的效率和稳定性。
总之，天然气催化燃烧技术的发展和应用，既能提高能源利用效率，也能减少环境污染，同时还能促进能源与环境的协调发展。
催化燃烧技术方案
催化燃烧技术方案引言：催化燃烧技术是一种通过添加催化剂来促进燃料燃烧的方法。
它能够提高燃烧效率，减少污染物的排放，广泛应用于工业生产和环境保护领域。
本文将介绍催化燃烧技术的原理、应用和未来发展方向。
一、催化燃烧技术的原理催化燃烧技术利用催化剂的特殊性质，降低燃料的活化能，加速燃烧反应的进行。
催化剂能够通过吸附和解离燃料分子，使其在较低的温度下发生氧化反应，从而提高燃烧速率。
常见的催化剂包括金属氧化物、贵金属和过渡金属等。
催化燃烧技术具有高效、节能和环保的特点，因此得到了广泛应用。
二、催化燃烧技术的应用1. 工业领域：催化燃烧技术被广泛应用于工业炉窑、燃气轮机和内燃机等设备中。
通过添加适当的催化剂，可以提高燃烧效率，降低能耗和污染物排放。
例如，在石油化工行业中，催化裂化装置可以将重质石油产品转化为轻质产品，提高产品质量和产率。
2. 环境保护：催化燃烧技术在环境保护领域有着重要的应用。
例如，在汽车尾气净化中，催化转化器可以将有害气体如一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物转化为无害物质，从而减少汽车尾气对大气的污染。
3. 能源利用：催化燃烧技术可以提高能源的利用效率。
例如，在燃煤电厂中，通过添加催化剂，减少燃料的燃烧温度，可以提高发电效率并减少二氧化碳等温室气体的排放。
三、催化燃烧技术的未来发展1. 催化剂的研发：未来的发展方向之一是开发更高效、更稳定的催化剂。
研究人员将继续探索新的催化剂材料，提高其催化活性和选择性，以适应不同燃料和反应条件的要求。
2. 催化燃烧过程的优化：未来的研究将致力于优化催化燃烧过程，提高燃烧效率和产品质量。
通过进一步理解催化燃烧反应机理，设计更合理的反应体系和催化剂结构，实现燃烧过程的精确控制。
3. 新型催化燃烧技术的发展：除了传统的催化燃烧技术，新型催化燃烧技术也将得到进一步发展。
例如，等离子体催化燃烧技术、光催化燃烧技术等都具有很大的应用潜力，将在未来得到更广泛的研究和应用。
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催化燃烧的性质是什么
摘要
对催化燃烧技术处理有机废气的基本原理、特点以及催化剂、燃烧动力学、工艺流程和应用等研究进展进行了综述。
关键词 化燃烧 机废气 化剂
发性有机物(VolatileOrganicCompounds,简称VOCs [1] )是石油化工、制药、印刷、喷漆、制鞋等行业排放废气中的主要污染物。
该类有机物大多具有毒性并伴有恶臭,部分还可以致癌,且多数VOCs对臭氧层有破坏作用。
传统的有机废气净化方法有吸附法、冷凝法和直接燃烧法等,但它们有易产生二次污染、能耗大、易受有机废气浓度和温度限制的缺点。
而新兴的催化燃烧技术已由实验阶段走向工程实践。
1 化燃烧的基本原理催化燃烧是典型的气 相催化反应,其实质是活性氧参与深度氧化作用。
在催化燃烧过程中,催化剂的作用是降低反应的活化能,同时使反应物分子富集于催化剂表面,以提高反应速率。
借助催化剂可使有机废气在较低的起燃温度条件下发生无焰燃烧,并氧化分解为CO2和H2O,同时放出大量热。
2 化燃烧的特点
2.1 燃温度低,节省能源有机废气催化燃烧与直接燃烧相比,具有起燃温度低、能耗低的显著特点。
在某些情况下,催化燃烧达到起燃温度后便无需外界供热。
2.2 用范围广催化燃烧几乎可以处理所有的烃类有机废气及恶臭气体。
对于有机化工、涂料、绝缘材料等行业排放的低浓度、多成分、无回收价值的废气,采用吸附 化燃烧法的处理效果更好。
2.3 理效率高,无二次污染用催化燃烧法处理有机废气的净化率一般都在95%以上,最终产物为无害的CO2和H2O(杂原子有机化合物还有其他燃烧产物),且由于燃烧温度低,能大量减少NOX的生成,因此不会造成二次污染。
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3 化剂及催化燃烧动力学
3.1 化剂种类燃烧型催化剂的种类比较多,按活性成分大体可分为贵金属催化剂、过渡金属氧化物催化剂和复氧化物催化剂3大类。
3.1.1 金属催化剂 Pt、Pd、Ru等贵金属对烃类及其衍生物的氧化都具有很高的催化活性,且使用寿命长、适用范围广、易于回收,因而是最常用的废气燃烧催化剂。
如我国最早采用的Pt Al2O3催化剂就属于此类催化剂。
但由于其资源稀少、价格昂贵、耐中毒性差,因此,人们一直在努力寻找替代品,尽量减少其用量。
3.1.2 渡金属氧化物催化剂作为贵金属催化剂的取代品,氧化性较强的过渡金属氧化物对CH4等烃类和CO的氧化都具有较高的催化活性,同时成本较低,常见的有MnOx、CoOx和CuOx等催化剂。
大连理工大学研制的含MnO2催化剂,在一定条件下能消除CH3OH蒸汽,对C2H4O、C3H6O、C6H6蒸汽的清除也很有效果。
3.1.3 氧化物催化剂一般认为,复氧化物之间由于存在结构或电子调变等相互作用,其催化活性比相应的单一氧化物要高。
复氧化物催化剂主要有以下两大类。
（1）钙钛矿型复氧化物稀土与过渡金属氧化物在一定条件下可以形成具有天然钙钛矿型的复合氧化物,通式为ABO3,其活性明显优于相应的单一氧化物。
A为四面体型结构,B为八面体形结构;A和B形成交替立体结构,易于取代而产生晶格缺陷,即催化活性中心位,表面晶格氧提供高活性的氧化中心,从而实现深度氧化反应。
常见的该类型催化剂有BaCuO2、LaMnO3等。
(2)尖晶石型复氧化物尖晶石型是复氧化物的一种重要结构类型,通式为AB2O4,具有优良的深度氧化催化活性。
如对CO的催化燃烧起燃点约为80,对烃类亦可在低温区实现完全氧化;研究最为活跃的CuMn2O4尖晶石对芳烃燃烧的催化活性尤为出色,使C7H8完全燃烧只需260,实现了低温催化燃烧。
尖晶石型复氧化物具有的低温催化燃烧特性具有特别现实的意义。
3.2 化剂载体及负载方式 VOCs净化催化剂的载体主要有两类 :一类是球状或片状;另一类是整体式多孔蜂窝状。
催化剂活性组分可通过下列方式沉
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积在载体上: 电沉积在缠绕或压制的金属载体上;!沉积在颗粒状陶瓷材料上;∀沉积在蜂窝结构的陶瓷材料上。
金属载体的优点是导热性能好、机械强度高,缺点是比表面积较小。
颗粒状载体的优点是比表面积大,缺点是压降大以及因载体间相互摩擦造成的活性组分磨耗损失。
蜂窝陶瓷载体是比较理想的载体型式,具有很高的比表面,压力降较片状、粒状、柱状载体低,机械强度高,耐磨、耐热冲击能力强。
3.3 化剂失活与防止
3.3.1 化剂失活催化剂在使用过程中随着时间的延长活性会逐渐下降,直至失活。
催化剂失活主要有以下3种类型。
(1)催化剂完全失活。
使催化剂失活的毒物包括快速和慢速作用毒物两大类。
快速作用毒物主要有P、As等,慢速作用毒物有Pb、Zn等。
通常情况下,催化剂失活是由于毒物与活性组分化合或熔成合金。
对于快速作用毒物来说,即使只有微量 ,也能使催化剂迅速失活。
(2)抑制催化反应。
卤素和硫的化合物易与活性中心结合,但这种结合是比较松弛、可逆且暂时性的,当废气中的这类物质被去除后,催化剂活性可以恢复。
(3)沉积覆盖活性中心。
不饱和化合物的存在可导致炭沉积,此外,陶瓷粉尘、铁氧化合物及其他颗粒物堵塞活性中心后,也会影响催化剂的吸附与解吸能力,导致催化剂活性下降。
3.3.2 化剂失活的防止对催化剂活性的衰减,可以采取下列相应的措施加以防止: 按操作规程正确控制反应条件;!当催化剂表面结炭时,应吹入新鲜空气,以提高燃烧温度,烧去表面结炭;∀将废气进行预处理,以除去毒物,防止催化剂中毒;#改进催化剂的制备工艺,提高催化剂的耐热性和抗毒能力。
3.4
燃烧动力学当有机废气在金属氧化物催化剂上燃烧时,CnHm的氧化反应是经过表面氧化还原作用循环实现的。
反应机理如下: Ri+氧化态催化剂ki还原态催化剂+产物(1)O2+还原态催化剂 koi 氧化态催化剂 (2) 其中,Ri为CnHm物种的第i种。
相应反应动力学模型方程式可表达为: ri= koikicoicikoicoi+nikici 式中,ki、koi分别为反应(1)、反应(2)的反应速度常数;ci、coi分别为CnHm物种i及氧的浓度;ni为每摩尔CnHm物种i完全氧化所需氧的摩尔数。
实验表明,碳氢氧化反应速度对碳氢的反应级数位于0和1之间。
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4 化燃烧工艺流程根据废气的预热方式及富集方式,催化燃烧工艺流程可分为3种。
(1)预热式。
预热式是催化燃烧的最基本流程形式。
有机废气温度在100 下、浓度也较低时,热量不能自给,因此在进入反应器前需要在预热室加热升温。
通常采用煤气或电加热将废气升温至催化反应所需的起燃温度;燃烧净化后的气体在热交换器内与未处理的废气进行热交换, 以回收部分热量。
(2)自身热平衡式。
有机废气温度高且有机物含量较高,通常只需要在催化燃烧反应器中设置电加热器供起燃时使用,通过热交换器回收部分净化气体所产生的热量,正常操作下能够维持热平衡,不需补充热量。
(3)吸附 化燃烧。
当有机废气的流量大、浓度低、温度低,采用催化燃烧需消耗大量燃料时,可先采用吸附手段将有机废气吸附于吸附剂上进行浓缩,然后通过热空气吹扫,使有机废气脱附成为高浓度有机废气(可浓缩10倍以上)后再进行催化燃烧。
不需要补充热源就可维持正常运行[12]。
有机废气催化燃烧工艺的选择主要取决于: 燃烧过程的放热量,即废气中可燃物的种类和浓度;!起燃温度,即有机组分的性质及催化剂活性;∀热回收率等。
当回收热量超过预热所需热量时,可实现自身热平衡,无需外界补充热源,这是最经济的。
5 化燃烧过程的热平衡催化燃烧是放热反应,放热量的大小取决于有机物的种类及其含量。
如能依靠废气燃烧的反应热维持催化燃烧过程持续进行是最经济的操作方法。
而能否以自热维持体系的正常反应则取决于燃烧过程的放热量、催化剂的起燃温度、热量回收率、废气的初始温度等条件。
结语：催化燃烧技术涉及化工、环境工程、催化反应和自动检测控制等领域,在我国目前仍处于发展阶段。
该技术今后的发展方向为: 提高催化剂性能,研制抗毒能力强、大空速、比表面积大及低起燃点的非贵金属催化剂,以降低造价和使用费用;!催化燃烧装置向大型化、整体型和节能型方向发展。
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