汽轮机、发电机知识资料
2024版汽轮机基础知识题库(有答案)
向机组各轴承、调节系统和保安系统供油，为各轴承的润滑和冷却、调节系统和保 安系统提供动力用油。
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密封装置及辅助设备
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密封装置
防止汽轮机级间漏汽和汽缸端部漏汽 的装置，包括轴封、隔板汽封和围带 汽封等。
辅助设备
包括凝汽器、回热加热器、除氧器、 给水泵和凝结水泵等，它们分别起着 凝结、回收工质、加热给水、提高经 济性以及形成必要的真空等作用。
验收程序执行 按照验收标准，对检修后的汽轮机进行严格的验收程序， 确保汽轮机的各项指标达到设计要求，保证汽轮机的安全 稳定运行。
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汽轮机新技术应用与发 展趋势
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超临界、超超临界技术介绍
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超临界技术
通过提高蒸汽参数，使蒸 汽温度和压力超过临界点， 从而提高汽轮机的热效率。
分为开环控制和闭环控制。开环控制 根据预设程序进行调节，闭环控制则 根据反馈信号进行实时调整。
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汽轮机性能评价与故障 诊断
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性能评价指标及方法
热效率
衡量汽轮机能量转换效 率的重要指标，通过比 较输入热量与输出功来
计算。
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功率输出
汽轮机在单位时间内输 出的功，通常以千瓦
优点
提高能源利用效率，降低 污染物排放，适应不同燃 料类型。
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数字化、智能化技术应用前景
数字化技术
通过数字化技术对汽轮机进行建 模、仿真和优化，提高设计水平 和运行效率。
智能化技术
利用人工智能、大数据等技术对 汽轮机进行实时监测、故障诊断 和预测性维护，提高运行安全性 和经济性。
汽轮机原理知识点总结
汽轮机原理知识点总结一、汽轮机的基本原理汽轮机是一种利用热能转化为机械能的装置，其基本原理是通过高温高压蒸汽驱动叶轮旋转，从而将热能转化为机械能。
汽轮机主要由进气系统、燃烧室、排气系统和叶轮组成。
二、进气系统进气系统主要由空气滤清器、增压器和进气管组成。
空气滤清器可以过滤掉空气中的杂质，增压器可以将空气压力提高到所需的水平，进气管将增压后的空气送入燃烧室。
三、燃烧室燃烧室是将油或天然气等可燃物质与空气混合并点火进行爆发性反应，产生高温高压蒸汽的地方。
在这里，可燃物质被点火后会迅速燃烧，并释放出大量的能量。
四、排气系统排气系统主要由排放管和涡轮组成。
通过涡轮的旋转运动将排放出来的废气排出，并驱动叶轮旋转。
五、叶轮叶轮是汽轮机最核心的部件，也是将热能转化为机械能的关键。
它由多个叶片组成，当高温高压蒸汽冲击到叶片上时，会使得叶轮开始旋转。
六、汽轮机的工作过程汽轮机的工作过程可以分为四个阶段：进气、压缩、燃烧和排气。
在进气阶段，空气被吸入进气系统并经过增压器增压后送入燃烧室；在压缩阶段，空气被压缩并提高温度；在燃烧阶段，可燃物质与空气混合并点火进行爆发性反应，产生高温高压蒸汽；在排气阶段，废气被排放出来，并通过涡轮驱动叶轮旋转。
七、汽轮机的类型根据不同的工作原理和用途，汽轮机可以分为循环式汽轮机和透平式汽轮机两种类型。
循环式汽轮机主要用于发电站等大型能源设施中，而透平式汽轮机则主要应用于船舶和飞机等交通工具中。
八、汽轮机的优缺点汽轮机具有高效率、稳定性好、寿命长等优点，但也存在一些缺点，如噪音大、维护成本高、占地面积大等。
此外，汽轮机的使用还会对环境造成一定的影响。
九、汽轮机的应用领域由于其高效率和稳定性好等特点，汽轮机在电力行业、船舶行业和航空航天行业等领域得到广泛应用。
在电力行业中，汽轮机主要用于发电站；在船舶行业中，汽轮机则主要用于驱动螺旋桨；在航空航天行业中，则主要应用于飞机发动机。
汽轮发电机工作原理
汽轮发电机工作原理汽轮发电机是一种利用汽轮机转动发电机产生电能的设备。
它的工作原理主要包括汽轮机的工作原理和发电机的工作原理两部分。
首先，汽轮机的工作原理是利用高温高压的蒸汽能量驱动涡轮转动，从而产生动能。
在汽轮机内部，蒸汽在高温高压的作用下进入到涡轮机中，使得涡轮机叶片转动。
涡轮机转动时，会带动连接在其轴上的发电机一起旋转，从而产生电能。
因此，汽轮机的工作原理是通过蒸汽能量转换为机械能，再转换为电能的过程。
其次，发电机的工作原理是利用磁场和导体的相对运动产生感应电动势，从而产生电能。
发电机内部由定子和转子两部分组成，定子上绕绕着导线，转子上则设置有磁场。
当汽轮机带动转子旋转时，转子上的磁场会与定子上的导线产生相对运动，从而在导线中产生感应电动势。
通过导线两端接上负载，感应电动势就会驱动电流在负载中产生，最终产生电能。
因此，发电机的工作原理是通过相对运动产生感应电动势，从而产生电能的过程。
综合来看，汽轮发电机的工作原理是通过汽轮机将蒸汽能转换为机械能，再通过发电机将机械能转换为电能的过程。
这种能量转换的原理使得汽轮发电机成为一种高效的发电设备，被广泛应用于电力工业中。
在实际应用中，汽轮发电机的工作原理不仅涉及到热力学和电磁学等理论知识，还需要考虑到机械结构、材料工程、控制系统等方面的知识。
只有综合运用这些知识，才能设计出性能稳定、效率高的汽轮发电机，并保证其安全可靠地运行。
总的来说，汽轮发电机的工作原理是一个复杂而又精密的过程，它的实现需要多个学科的知识相互配合，只有这样，才能保证汽轮发电机能够稳定、高效地发电，为社会生产和生活提供可靠的电能支持。
汽机100知识点
汽轮机设备结构与工作原理1．汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。
汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。
2．汽轮机如何分类？汽轮机按热力过程可分为：⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。
⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。
⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。
⑷背压式汽轮机（代号为B）。
按工作原理可分为：⑴冲动式汽轮机。
⑵反动式汽轮机。
⑶冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为：⑴低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。
⑵中压汽轮机新汽压力为1.96～3.92MPa。
⑶高压汽轮机新汽压力为5.88～9.81MPa。
⑷超高压汽轮机新汽压力为11.77～13.75MPa。
⑸亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69～17.65MPa。
⑹超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。
按蒸汽流动方向可分为：⑴轴流式汽轮机。
⑵辐流式汽轮机。
3．汽轮机的型号如何表示？汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：×××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段）第一段表示型式及额定功率（MW），第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)在现代社会，几乎所有领域都使用了电力，而大型火力发电厂则是国家电力供应的主要来源之一。
而其中关键的部件——汽轮机，也是电力发电的基本装置之一。
但是对于很多人来说，对于汽轮机知识的了解是比较少的，故而需要进行知识资料培训。
1. 汽轮机的基本原理汽轮机是通过流体能的转化来产生动力的主要设备之一。
它具有很多的特点，其中最主要的就是它可以利用冷凝水进行再循环，从而大大提高汽轮机的效率。
同时汽轮机在输出动力时会经历不同的温度、压力和流速所导致的变化，所以在设计时需要考虑到以上因素的影响，才能使得汽轮机具有更高的效率和更长的寿命。
2. 汽轮机的结构与工作原理大型火力发电厂的汽轮机可以分为低压汽轮机、中压汽轮机和高压汽轮机，因为它们各自需要运作在不同的工作条件下，才能更好地发挥其功效。
其中，高压汽轮机是汽轮机中最重要的部分，因为它的出口压力可以达到600多磅，是整个系统最重要的代表。
3. 汽轮机的运行方式一般来说，汽轮机的运行方式可以分为三种：并流式汽轮机、倒流式汽轮机和混流式汽轮机。
并流式汽轮机是利用燃气高速流过每一个叶子，从而产生动力的一种方式。
倒流式汽轮机则利用叶轮的转动产生一个旋转的压力区域，从而产生动能。
而混流式汽轮机则和以上两种不同，它会以不同的形态产生旋转和推力，产生一个旋转动能。
4. 实用运行案例对于大型火力发电厂来说，汽轮机是最重要的组成部分之一，它对于电力的输出效率、运行稳定以及发电机的寿命都有着重要的影响，因此培训中需要进行一些实用的运行案例来直观地演示汽轮机在实际应用中的准确性和重要性。
例如，可以演示在不同工况下，汽轮机对于输出电力的贡献以及维护工作的具体措施。
总之，在大型火力发电厂的汽轮机知识资料培训中，需要系统地介绍汽轮机的基本原理、结构和工作原理，并将其与实际生产的需求相结合，并且实际演示汽轮机的运行方法和运行案例，确保培训的可操作性和实用性。
《汽轮机》 讲义
《汽轮机》讲义一、汽轮机的定义与工作原理汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的旋转式动力机械。
它在现代工业中有着广泛的应用，特别是在发电领域。
其工作原理基于热力学中的朗肯循环。
高温高压的蒸汽进入汽轮机后，通过一系列的喷嘴和动叶片，蒸汽的热能被转化为动能，进而推动叶片旋转，输出机械能。
蒸汽在汽轮机中的流动过程是一个连续的能量转换过程。
从喷嘴出来的高速蒸汽冲击动叶片，使动叶片带动转子旋转。
在这个过程中，蒸汽的压力和温度逐渐降低，流速也相应发生变化，最终以低温低压的状态排出汽轮机。
二、汽轮机的分类根据不同的分类标准，汽轮机可以分为多种类型。
按工作原理，可分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
冲动式汽轮机中，蒸汽主要在喷嘴中膨胀加速，在动叶片中不膨胀或膨胀很小；而反动式汽轮机中，蒸汽在喷嘴和动叶片中都膨胀做功。
按热力特性，可分为凝汽式、背压式、抽汽式和多压式汽轮机等。
凝汽式汽轮机是最常见的类型，其排汽在凝汽器中凝结成水，循环使用；背压式汽轮机的排汽压力高于大气压，可直接用于供热；抽汽式汽轮机则在运行过程中可抽出部分蒸汽用于供热或其他用途；多压式汽轮机则是在不同的压力段采用不同的热力循环，以提高效率。
按蒸汽参数，可分为低压、中压、高压、超高压、亚临界和超临界汽轮机等。
蒸汽参数越高，汽轮机的效率通常也越高。
按用途，可分为电站汽轮机、工业汽轮机和船用汽轮机等。
电站汽轮机主要用于发电；工业汽轮机用于驱动各种工业设备，如压缩机、风机等；船用汽轮机则用于船舶的动力系统。
三、汽轮机的结构汽轮机的结构复杂，主要由静止部分和转动部分组成。
静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封等。
汽缸是汽轮机的外壳，承受蒸汽的压力和温度；隔板将汽缸分成若干个汽室，引导蒸汽的流动；喷嘴将蒸汽的热能转化为动能；汽封则用于减少蒸汽的泄漏。
转动部分包括转子、叶轮、叶片和联轴器等。
转子是汽轮机的核心部件，由主轴和安装在其上的叶轮、叶片等组成；叶轮用于安装叶片，并传递扭矩；叶片则是实现能量转换的关键部件；联轴器用于连接汽轮机的转子和其他设备的轴。
汽轮机基础知识(教材)
汽轮机基本概念、工作原理介绍一、汽轮机运行基础知识1、流体力学基础知识一、流体的物理性质1、流动性流体的流动性是流体的基本特征，它是在流体自身重力或外力作用下产生的。
这也是流体容易通过管道输送的原因2、可压缩性流体的体积大小会随它所受压力的变化而变化，作用在流体上的压力增加，流体的体积将缩小，这称为流体的可压缩性。
3、膨胀性流体的体积还会随温度的变化而变化，温度升高，则体积膨胀，这称为流体的膨胀性。
4、粘滞性粘滞性标志着流体流动时内摩擦阻力的大小，它用粘度来表示。
粘度越大，阻力越大，流动性越差。
气体的粘度随温度的升高而升高，液体的粘度随温度的升高而降低。
二、液体静力学知识1、液体静压力及其基本特性液体静压力是指作用在液体内部距液面某一深度的点的压力。
液体静压力有两个基本特性：①液体静压力的方向和其作用面相垂直，并指向作用面。
②液体内任一点的各个方向的静压力均相等。
2、液体静力学基本方程Ｐ＝Ｐa＋ρgｈ式中Pa----大气压力ρ-----液体密度上式说明：液体静压力的大小是随深度按线性变化的。
3、绝对压力、表压力和真空①绝对压力：是以绝对真空为零算起的。
用Pj表示。
②表压力（或称相对压力）：以大气压力Pa为零算起的。
用Pb表示。
③真空：绝对压力小于大气压力，即表压Pb为负值。
绝对压力、表压力、真空之间的关系为：Pj=Pa+Pb三、液体动力学知识1、基本概念①液体的运动要素：液体流动时，液体中每一点的压力和流速，反映了流体各点的运动情况。
因此，压力和流速是流体运动的基本要素。
②流量和平均流速：假定流体在流过断面时，其各点都具有相同的流速，在这个流速下所流过的流量与同一断面各点以实际流速流动时所流过的流量相当，这个流速称为平均流速，记作V。
单位时间内，通过与管内液流方向相垂直的断面的液体数量，称为流量。
流量可分为体积流量Qv和质量流量Qm。
Qv=V AQm=ρV A③稳定流和非稳定流：稳定流是指流体流速和压力不随时间的变化而变化的流动，反之则为非稳定流。
汽轮发电机工作的基本原理
汽轮发电机工作的基本原理汽轮发电机是一种常用的发电机组，它利用燃料的燃烧产生的高温高压气体驱动涡轮转动，从而产生电能。
本文将详细介绍汽轮发电机工作的基本原理。
一、汽轮发电机的组成汽轮发电机主要由燃气系统、汽轮机、发电机和控制系统等组成。
燃气系统负责将燃料燃烧产生的高温高压气体送入汽轮机中。
它由燃料供给系统、点火系统、燃烧室和排气系统组成。
燃料供给系统负责将燃料供应给燃烧室，点火系统用于点燃燃料，燃烧室中的燃料与空气混合燃烧，产生高温高压气体，最后通过排气系统排出。
汽轮机是汽轮发电机中的核心部件，它通过涡轮叶片的转动将高温高压气体的热能转化为机械能。
汽轮机主要由高压缸、中压缸和低压缸组成。
高温高压气体经过高压缸和中压缸的扩张驱动涡轮叶片转动，从而产生机械能。
低压缸主要利用高温高压汽体余热，进一步扩张，以提高发电机组的热效率。
发电机负责将汽轮机输出的机械能转化为电能。
发电机基本原理是利用电磁感应现象，当导体在磁场中运动时会产生感应电动势。
发电机通过转子和定子的相对运动，在导线中产生感应电流，从而产生电能。
控制系统是汽轮发电机的“大脑”，负责自动控制发电机组的启动、运行和停机等过程。
控制系统可以监测发电机组的运行状态，通过自动调节燃气供给和转速等参数，以保证发电机组的安全稳定运行。
二、汽轮发电机的工作原理汽轮发电机的工作原理可以概括为“燃烧-膨胀-排放”三个过程。
首先，燃气系统将燃料供应给燃烧室，与空气混合后点燃，燃烧产生高温高压气体。
燃烧反应主要包括燃料与空气的氧化反应，产生大量热能。
接下来，高温高压气体进入汽轮机，驱动涡轮叶片转动。
汽轮机中的涡轮叶片受到高温高压气体的冲击，产生转动力矩。
转动的涡轮叶片通过轴连接到发电机的转子上，从而将机械能传递给发电机。
最后，低温低压的排气经过排气系统排出。
排气过程中，余热可以被利用，提高发电机组的热效率。
三、汽轮发电机的特点汽轮发电机具有以下几个特点：1. 高效率：汽轮发电机利用高温高压气体的热能转化为机械能，再通过发电机将机械能转化为电能，整个过程能量转换效率较高。
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汽轮机的分类方式作者：佚名文章来源：不详点击数：59 更新时间：2008-9-26 19:52:421、按照汽轮机的热力特征分类（1）凝汽式汽轮机：蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。
实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽式汽轮机。
（2）抽汽凝汽式汽轮机：蒸汽进入汽轮机内部做过功以后，从中间某一级抽出来一部分，用于工业生产或民用采暖，其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机，称为一次抽汽式或单抽式汽轮机。
从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽，分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式（二次抽汽式）汽轮机。
（3）背压式汽轮机：蒸汽进入汽轮机内部做功以后，以高于大气压力排出汽轮机，用于工业生产或民用采暖的汽轮机。
（4）抽汽背压式汽轮机：为了满足不同用户和生产过程的需要，从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产，其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除，供工业生产和居民采暖的汽轮机。
（5）中间再热式汽轮机：对于高参数、大功率的汽轮机，主蒸汽的除温、初压都比较高，蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级，其湿度不断增大，对汽轮机的安全运行很不利，为了减少排气湿度，将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出，在返回锅炉重新加热，使温度接近初始状态，然后进入汽轮机的的低压缸继续做功，这种汽轮机称为中间再热式汽轮机。
2、按用途分（1）电站汽轮机：仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机。
（2）供热式汽轮机：既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机，又称为热电联产汽轮机。
（3）工业汽轮机：用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机。
（4）船用汽轮机：专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机。
3、按汽轮机的进汽压力分（1）低压汽轮机：进汽压力为1.2～1.5Mpa（2）中压汽轮机：进汽压力为2.0～4.0Mpa（3）次高压汽轮机：进汽压力为5.0～6.0Mpa（4）高压汽轮机：进汽压力为6.0～10.0Mpa（5）超高压汽轮机：进汽压力为12.0～14.0Mpa（6）亚临界汽轮机：进汽压力为16.0～18.0Mpa（7）超临界汽轮机：进汽压力大于22.17MPa汽轮机简介由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。
根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。
一次调节抽汽式汽轮机又称单抽汽式汽轮机。
由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。
新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。
抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。
单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。
调节进汽量可以得到不同的功率。
因此，在一定范围内，可同时满足热、电负荷需要。
单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于一台凝汽式汽轮机；若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于一台背压式汽轮机。
但实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压部分进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的10％。
单抽汽式汽轮机的工况如图所示，它表示出新汽量(Do)、抽汽量（Ce）、电功率（Ni）三者之间的关系；图中Do表示凝汽量，ohh线为抽汽量为零时的凝汽工况线,cdd 线为抽汽量等于新汽量时的背压工况线，在以上两线之间为等抽汽量与等凝汽量工况线，它表示在不同抽汽量下与不同凝汽量下全机电功率与蒸汽流量的关系。
在最大抽汽量下汽轮发电机组的最大电功率如图中e点所示;图中如已知Do、De、Do和Ni4个量中的任何两个量,可求得另外两个量。
二次调节抽汽式汽轮机又称双抽汽式汽轮机。
可以同时满足不同参数的热负荷。
整个汽轮机分为高、中、低压 3部分。
新汽进入高压部分作功，膨胀到一定压力，抽出一部分蒸汽供给热用户；另一部分进入中压部分继续膨胀作功后，再抽出一部分供暖，其余蒸汽经过低压部分排入凝汽器。
双抽汽式汽轮机的工况图是按照一定的典型系统和额定参数绘制的。
若汽轮机运行条件不同于绘制工况时，应进行适当修正。
调节抽汽式汽轮机各缸均单独设置配汽机构，分别控制各缸进汽量。
中、低压缸配汽机构有调节阀和旋转隔板两种形式。
功率较小的抽汽机组采用旋转隔板形式有利于设计成单缸结构；高压缸则普遍采用喷嘴调节方式，调节级多数为双列级，以保证有足够大的通流能力。
双抽汽式汽轮机在高、低压缸流量均接近设计值时具有较高的发电经济性。
由于热负荷的变化，有时流经各缸的流量差别很大，在某些工况下发电经济性较低。
因此，调节抽汽式汽轮机应根据主要热负荷情况进行设计，合理分配各缸流量，以保证长期运行中有较高经济性。
合理选定抽汽压力对机组经济性有明显影响，在满足热用户前提下，应尽量降低抽汽压力。
早期生产的供暖抽汽机组，抽汽压力为0.12～0.25兆帕，近年已将下限降为0.07兆帕。
工作原理从中间级抽出蒸汽供给热用户的汽轮机。
抽汽压力根据用户的需要和产品抽汽式汽轮机系列化的要求而确定，能在一定范围内调整.按抽汽数目的不同，抽汽式汽轮机分为单抽汽和双抽汽两种。
单抽汽的通流部分可分为高压和低压两段。
双抽汽的通流部分分成高压、中压和低压三段。
每段设有单独的汽缸，构成分缸布置，或几段合在一个汽缸内，构成单缸布置。
段间有抽汽口，部分蒸汽经由此口抽出，其余则经一可调节流量的机构进入下一段。
常用的流量调节机构有调节阀和可以改变环形通流面积的旋转隔板两种。
抽汽式汽轮机的调节控制系统除装有调速器之外还有调整抽汽压力的调压器.抽汽式汽轮机运行时既要供电(或动力)，又要供热。
当抽汽量为零时便与凝汽式汽轮机相同，进入汽轮机的蒸汽除一部分流入给水加热器加热锅炉给水外，其余蒸汽都流经各级后进入凝汽器。
当抽汽量不为零时，进入汽轮机的蒸汽先流过高压段各级作功，然后一部分蒸汽经由抽汽口抽出供热；另一部分蒸汽通过调节阀或旋转隔板流经其余各级，继续作功，最后进入凝汽器。
这时如电负荷下降，则汽轮机的转速上升，调速器动作，高压调节阀和抽汽调节阀（或旋转隔板）均关小，使功率下降，保持抽汽量不变。
当热负荷增大时，抽汽压力降低，调压器动作，高压调节阀开大，抽汽调节阀（或旋转隔板）关小。
这样，高压段的功率增大，低压段的功率减小，两者相抵，使汽轮机的功率保持不变，而供热的抽汽量增加。
调速器和调压器能共同控制高压段和低压段的调节阀或旋转隔板，以同时满足用户对热负荷和电负荷的需求。
排汽压力小于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽凝汽式汽轮机；排气压力大于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽背压式汽轮机。
抽汽背压式汽轮机的输出功率取决于供热的蒸汽量大小，而不能任意改变。
因此它必须与其他汽轮机并列运行或并入电网，以保证供电要求。
抽汽凝汽式汽轮机抽汽凝汽式汽轮机，从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。
其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
抽汽背压式汽轮机则以一定压力的抽汽和排汽同时供热。
低真空凝汽式汽轮机的凝结水温度较高，凝汽器作为热网加热器，热网出水温度达80℃左右，可直接用于供暖。
应用领域：抽汽凝汽式汽轮机主要用于电力工业、船舶工业、水泥、化工、石油、冶金、重型机械等领域。
抽汽式汽轮机从中间级抽出蒸汽供给热用户的汽轮机。
抽汽压力根据用户的需要和产品系列化的要求而确定，能在一定范围内调整（见表[抽汽压力调整范围（兆帕）]按抽汽数目的不同，抽汽式汽轮机分为单抽汽和双抽汽两种。
单抽汽的通流部分可分为高压和低压两段。
双抽汽的通流部分分成高压、中压和低压三段。
每段设有单独的汽缸，构成分缸布置，或几段合在一个汽缸内，构成单缸布置。
段间有抽汽口，部分蒸汽经由此口抽出，其余则经一可调节流量的机构进入下一段。
常用的流量调节机构有调节阀和可以改变环形通流面积的旋转隔板两种。
抽汽式汽轮机的调节控制系统除装有调速器之外还有调整抽汽压力的调压器（见汽轮机控制系统）。
抽汽式汽轮机运行时既要供电(或动力)，又要供热。
当抽汽量为零时便与凝汽式汽轮机相同，进入汽轮机的蒸汽除一部分流入给水加热器加热锅炉给水外，其余蒸汽都流经各级后进入凝汽器。
当抽汽量不为零时，进入汽轮机的蒸汽先流过高压段各级作功，然后一部分蒸汽经由抽汽口抽出供热；另一部分蒸汽通过调节阀或旋转隔板流经其余各级，继续作功，最后进入凝汽器。
这时如电负荷下降，则汽轮机的转速上升，调速器动作，高压调节阀和抽汽调节阀（或旋转隔板）均关小，使功率下降，保持抽汽量不变。
当热负荷增大时，抽汽压力降低，调压器动作，高压调节阀开大，抽汽调节阀（或旋转隔板）关小。
这样，高压段的功率增大，低压段的功率减小，两者相抵，使汽轮机的功率保持不变，而供热的抽汽量增加。
调速器和调压器能共同控制高压段和低压段的调节阀或旋转隔板，以同时满足用户对热负荷和电负荷的需求。
排汽压力小于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽凝汽式汽轮机；排气压力大于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽背压式汽轮机。
抽汽背压式汽轮机的输出功率取决于供热的蒸汽量大小，而不能任意改变。
因此它必须与其他汽轮机并列运行或并入电网，以保证供电要求。
什么是热电联产？作者：本网通讯员字体：大中小发表日期：2009-09-09热电联供，也叫做热电联产，是指热力发电厂通过一定的方法，在向用户输出电负荷的同时，也向用户输出热负荷。
热电联产可以大大提高热电厂的热效率。
因为，一般的凝汽式机组，汽轮机的排汽损失是很大的。
而热电联产机组，通过一些方法。
把一部分或者全部蒸气通过汽轮机做功后，再对热用户输出。
使排汽损失减小。
并且，热电联产解决了城市集中供热的问题，取代了遍地开花的小锅炉。
又从另一个方面提高了社会整体能源利用率。
常见的热电联产方法有：背压式、双抽汽式、单段可调抽汽式、锅炉直供（减温减压式）等几种方式。
从供热介质上又分为：蒸汽供热、高温水供热。
也可以从介质回收上分为：介质回收式和介质不回收式。