作业人员劳动安全关键控制措施
劳动安全风险的防范和控制
劳动安全风险的防范和控制防止事故发生，保证劳动人身安全是铁路安全生产工作的重要组成部分。
抓好铁路职工的劳动安全，不仅保护了铁路职工在运输生产活动中的安全与健康；同时，对铁路职工的生存权和铁路运输生产都是最大的获利。
一、加强安全风险意识教育安全生产，以人为本。
安全风险管理是提高安全管理能力的有效载体，是延长安全周期的科学方法，我们注重加强安全风险管理理念、方法的宣传教育，提高安全风险意识，培养人的岗位技能和自我保护能力是铁路运输生产中保证劳动人身安全的决定性因素。
㈠提高全员风险意识。
提高全员安全风险意识，可通过交班会、点名会、学习会、板报、橱窗等载体，努力将安全风险意识根植于干部职工思想深处，提升保安全的积极性和自觉性。
针对劳动安全风险源、点，分别建立安全风险提示图、岗位安全风险控制表、安全风险控制手册，强化提醒和警示教育，提高全员的劳动安全风险意识。
㈡加强劳动安全教育。
安全生产人人有责，每一位职工，都有责任和义务进行安全教育。
要充分调动全体职工参与安全教育的热情，保障安全教育工作顺利开展。
根据不同岗位特征采用有针对性的安全教育手段及内容，对技术、管理人员通过传播安全教育新思路，宣传相关政策法规新动向，理顺安全生产与铁路企业发展相互促进、相互提高的新思路；对一线生产职工以贴近工作实践的内容开展经常性的安全教育，大力营造安全宣传氛围，切实提高职工安全防范的意识和能力。
㈢强化劳动安全警示。
建立"安全警示室" ，统一制作安全警示教育展板，利用事故图片、案例PPT等形式，组织干部职工参与到事故分析和讨论中来，通过血的教训，让干部职工深刻理解" 安全责任大如天" 、安全是"饭碗工程"的内涵，明确"风险无大小、处处有风险"责任意识。
通过各种形式抓好劳动安全风险教育，提高风险防范意识。
二、严格执行标准化作业制度经验证明，没有任何一种危险或操作事故是不能被有效的安全措施克服的。
施工作业劳务安全控制重点及“八防”措施
施工作业劳务安全控制重点一、施工日计划施工单位应于作业前按照规定时间做好施工日计划，明确施工作业地点、作业项目、作业数量、作业负责人、驻站联络员、现场防护员和人员的分工等，根据作业特点进行充分地安全预想，有针对性地制定具体的安全注意事项。
施工单位根据各施工作业组日计划统筹安排，全面准确地掌握施工作业计划，并对关键作业项目进行盯控。
二、早点名施工作业组负责人点名后，宣布本施工作业组当日作业地点、作业项目、作业负责人、驻站联络员和现场防护员姓名、对讲机频率等，分配作业任务，详细交代现场作业人员和上下工序安全注意事项，并由安全员提出补充意见，最后施工作业组负责人携带栅栏门钥匙，并做好登记。
三、进出栅栏封锁命令或天窗点外作业通知下达前30min,作业人员在栅栏门外集结等候,无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。
封锁命令或天窗点外作业通知下达后，并经现场防护人员和驻站联络员联系、确认(现场防护员复诵登记内容准确无误）,作业人员才能在现场防护员的防护下进入栅栏内或上道作业、原则上，复线或多线地段,作业人员应从作业线别的一侧进出栅拦,以避免或减少横越线路。
作业完毕,全体作业人员要在现场防护员的防护下在同一侧路肩上集体行走，及时撤到栅栏或路基外侧的安全地点。
四、作业防护（一)防护员必须选用身体健康、听力和视力良好、责任心强、经培训和考试合格的正式职工担任，防护员不得无证上岗,不得兼职，作业中不得看书,闲谈，离岗及从事与防护工作无关的事情。
（二)作业负责人、防护员必须携带状态良好、电池充足的对讲机等通讯设备。
现场防护员要始终与驻站防护员保持联系，至少3～5min联系一次，大于120km/h区段每3min联系一次，及时通知来车情况,认真填写《防护员通话记录表》。
联系中断或不畅时，必须立即恢复线路，人员和机具彻底下道，确保行车和人身安全.(三)针对不同作业项目和作业地点，按照《铁路技术管理规定》和《铁路公务安全规则》等有关规定设置防护。
劳动安全控制措施
06
安全文化与意识培养
安全文化理念传播
制定安全文化手册
明确安全价值观、行为准则和规范，向员工 普及安全文化理念。
宣传安全文化标语
在办公区域、生产现场等设置安全文化标语 ，提醒员工时刻关注安全。
组织安全文化培训
定期开展安全文化培训，提高员工对安全文 化的认识和理解。
建立安全文化展示墙
展示安全文化优秀案例、员工安全心得等， 激发员工参与安全文化建设的积极性。
培训内容
包括应急预案、应急救援、自救互救等方面的知识和技能。
演练实施
定期组织事故应急演练，检验预案的可行性和员工的应对能力。
事故应急处理资源与设施
01
资源储备
储备必要的应急救援物资和设备，确保应急处理工作的顺利开展。
02
设施建设
建设或完善应急救援设施，提高应急救援的效率和效果。
03
资源协调
加强与外部应急救援力量的协调与合作，实现资源共享和优势互补。
风险控制措施
制定预防措施
针对识别出的危险源，制定相应的预防措施，如 改善作业环境、提供防护装备等。
制定应急预案
针对可能发生的紧急情况，制定应急预案，包括 应急救援流程、救援设备和人员等。
培训与沟通
对员工进行安全培训，提高其安全意识和技能水 平，确保员工了解并遵守安全规章制度。
险监测与更新
01
监测措施实施情况
改进与更新
根据分析和评估结果，对安全操作规程进行改进和更新，提高规程的 针对性和实用性。
05
事故应急处理与预案
事故应急处理流程
事故报告
一旦发生事故，应立即报告给 相关部门和负责人，确保及时
响应。
现场处置
铁路行业规章制度(铁路劳动安全)
四、铁路工务安全规则有关人身安全规定 （四）本线封锁时邻线(线间距小于6.5 m)来车下道规定
1.领线最高速度不超过120 km/h （含）时，本 线可不下道。 2.领线最高速度120 km/h到160 km/h（含）之 间时，本线可不下道，但必须停止作业。 3.领线最高速度超过160 km/h时，距离不小于 2000 m 。
三、电气化铁路有关人员电气安全规则
四、铁路工务安全规则有关人身安全规定 （一）距钢轨头部外侧的距离
距钢轨头部外侧的避车距离是下道避车的横 向安全距离 1.最高速度< 120 km/h时，一般应满足2 m。 2.最高速度120 km/h到160 km/h之间时， 不小于2.5 m。 3.最高速度160 km/h到200 km/h之间时， 不小于3.0 m。
二、铁路运输系统作业人员劳动安全关键点通用控制措施
通用措施规定在铁路既有线从事作业的所有人员，必须认真落实下列劳动安全 控制措施：
3.行车、特种作业人员，机械 设备、工具操作人员，须经专业安 全技术培训考试合格后，方准持证 上岗。
4.作业中必须按规定着装、佩 戴防护用品和正确使用防护用具， 严格执行安全技术操作规程。
前行列车因故樱车 司机和运转车长均违窜 后续列车自停故潭 司机误认信号加速运行
一、事故概况
1991年1月31日零时50分，哈尔滨局佳木斯分局绥佳线香兰至木良间 K303处，892次货物列车由于机车差示压力计误动作，使柴油机连续停机， 由于乘务员技术水平低，未能排除故障迫使列车在区间停车。后续4102次单 机，因机车自动停车装置关机运行，违章闯过木良站第二接近红灯信号机进 入有车分区，后又开汽运行，于零时57分与892次列车尾部相撞。造成892 次运转车长死亡；守车报废，货车小破1辆，机车小破1台；单线中断行车5 小时05分；直接经济损失41760元。构成行车重大事故
劳动安全关键项点
1.班组工长
2.车间值班干部
换轮作业
1.叉车运送车轮不得猛推强放，防止车轮碰伤。
2.更换轮对后，认真检查各部尺寸符合规定限度。
3.作业完毕，质检员全面检查验收合格后方可挂运。
4.换轮作业，必须打好掩木，由专人操作落轮机；架车时，支座须牢固，镐座与镐顶要放置防滑垫木；落轮时，活动钢轨夹板要上紧螺栓。
4.起落车时，必须由工长按架车的规定负责监督，确保起落车安全。
5.起落车时，车间干部必须进行全程盯控。
1.工长
2.车间干部
车顶登高作业
1.登高作业不准穿高跟鞋或硬底发滑的鞋，严禁与地面人员抛接工具材料。
2.雪雨天气清扫后方可上顶作业。
3.在车顶作业必须扎安全带。作业前要检查安全带质量及登高物、挂安全带的接触点是否牢固和是否挂牢安全带。
4.制动室工长对所有检修配件进行抽检（验），抽检比例为不低于每种配件每周检修量的5％。
5.质检员对三通阀、分配阀、空重车阀、紧急制动阀、电子防滑器配套综合试验、制动缸、各风缸必须全部检验，对电空阀、差压阀、制动缓解指示器、折角塞门、防滑器压力开关抽检比例不得低于50％，对防滑器排风阀、高度调整阀、单元制动缸、制动软管、总风软管等抽检比例不得低于25％，对单项阀、各型塞门、金属编制软管及其它零配件的抽检比例不得低于10％。
1.班组工长
2.车间安全员
3.车间值班干部
客车整修拉钩作业
1.拉钩作业时，必须指定专人采取防溜措施。
2.所有作业各部限度进行检测。
4.更换的钩舌销必须经过探伤。
5.拉钩完毕后，必须组织人员对车辆钩缓连接状态进行重点确认。
6.拉钩作业，车间值班干部必须进行全过程盯控。
2024年高处作业现场安全控制要点
____年高处作业现场安全控制要点一、概述高处作业指的是在高空环境下进行的各种作业活动，如建筑工程施工、电力线路维护、脚手架搭设等。
由于高处作业存在较高的风险，因此在现场进行高处作业时，必须严格控制各项安全要点，以确保作业人员的安全。
本文将从以下几个方面介绍____年高处作业现场安全控制要点。
二、安全管理措施1. 制定详细的作业安全管理制度和规范，明确各级管理人员的职责和义务，并确保其有效执行。
2. 进行高处作业前，必须对作业人员进行专门培训，包括高处作业的基本知识、安全操作规范等内容。
3. 建立高处作业现场的布局和标识，明确作业区域、安全通道等，并通过标识、标牌等方式提醒作业人员注意安全。
4. 定期进行现场安全检查，及时发现和处理潜在的安全隐患，确保作业现场的安全。
三、作业设备安全要点1. 合理选择和使用作业设备，在选用前应对设备进行检查和试验，确保其安全可靠。
2. 定期对作业设备进行维修和保养，确保其在使用期间的正常运行。
3. 使用人员必须熟悉设备的使用方法和操作规范，并严格按照要求进行操作。
4. 作业设备必须经过专业人员的检验合格后方可使用，使用期限到期后要及时更换或重新鉴定。
四、安全防护措施1. 建立完善的安全防护系统，包括安全网、安全带、护栏等，确保作业人员的防护措施到位。
2. 在有风险的作业区域设置警戒线，防止未经许可人员进入危险区域。
3. 作业人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保自身安全。
4. 在高温、寒冷、恶劣天气下，必须采取相应的防护措施，如防晒、防寒等。
五、紧急救援措施1. 制定紧急救援预案，明确各项救援措施，并进行应急演练。
2. 配备专业的急救人员和急救设备，确保在紧急情况下及时进行救治。
3. 作业现场要配备逃生设施和安全出口，确保作业人员在紧急情况下的安全撤离。
六、引导安全文化建设1. 开展安全教育宣传活动，提高作业人员安全意识和安全素养。
2. 加强安全文化建设，形成良好的作业习惯和安全行为。
采矿施工中的人员安全管理措施
采矿施工中的人员安全管理措施
采矿施工中的人员安全管理措施主要包括对工人的培训、安全防护设施的设置、安全管理制度的执行和事故应急预案的制定等方面。
采矿施工作为一项高风险的行业，安全管理措施的重要性不言而喻。
首先，对参与采矿施工的工人进行安全培训是非常重要的。
培训内容应该包括
对采矿设备的操作方法、安全防护设施的使用、安全事故的应急处理等方面的知识。
只有在充分了解相关安全知识的情况下，工人才能更好地保护自己的安全。
其次，采矿施工现场应当设置完善的安全防护设施。
例如，要求工人佩戴安全帽、安全鞋、安全眼镜等个人防护用品；施工现场要设置警示标识，以提醒工人注意安全；对危险区域要设置围栏或警示线，防止工人误入危险区域。
此外，采矿企业要建立健全的安全管理制度并严格执行。
安全管理制度应该包
括施工前的安全评估、安全操作规程、安全检查制度等内容，以确保施工过程中各项安全措施得以执行。
同时，要加强对施工现场的安全检查和监督，及时发现并排除安全隐患。
最后，制定完善的事故应急预案也是采矿施工中人员安全管理的重要一环。
在
发生事故时，采矿企业应该能够迅速组织救援，及时疏散工人，并做好现场的事故处理工作，以减少事故造成的损失。
综上所述，采矿施工中的人员安全管理措施是非常重要的，只有充分重视和实
施这些措施，才能保障工人的安全，确保采矿施工的顺利进行。
希望通过企业、政府和社会各方的共同努力，建立更加安全的采矿施工环境，保障工人的生命和健康。
从业人员冬季劳动安全防范措施
从业人员冬季劳动安全防范措施冬季是一个寒冷的季节，对于从业人员来说，冬季劳动安全防范措施非常重要。
寒冷的环境会增加工作中发生事故的风险，因此，从业人员在冬季必须采取适当的预防措施来保护自己的安全。
以下是一些冬季劳动安全防范措施的例子：1.保持良好的体温调节：从业人员应该穿着适合的保暖衣物，并根据工作环境的温度调整衣着。
同时，应该注意室内外温度的变化，避免突然的温度变化对身体产生不利影响。
2.正确使用加热设备：在寒冷的环境中工作时，从业人员通常会使用加热设备来保持温暖。
然而，使用加热设备时要格外注意安全。
应确保设备的电线不会受损或过热，避免电器火灾的发生。
同时，要遵循正确的使用方法，避免在加热设备附近放置易燃物品。
3.加强防滑措施：寒冷的冬季容易有积雪和冰冻的情况出现，这增加了摔倒和滑倒的风险。
从业人员应该在办公场所和工作场所铺设防滑垫或铺设盐来预防积雪和冰冻。
同时，应该经常清理积雪，确保地面干燥和安全。
4.定期检查设备和工具：在冬季工作中，设备和工具的正常运行非常重要。
从业人员应该定期检查设备和工具的状态，确保它们能够正常工作，并且没有任何安全隐患。
如果发现设备或工具有问题，应该及时修复或更换，以避免发生意外事故。
5.提供必要的培训和教育：企业应该为从业人员提供必要的培训和教育，包括如何在寒冷环境中安全工作的知识和技能。
从业人员应该了解如何正确地使用个人防护装备，以及如何应对突发事件和紧急情况。
6.加强防火安全：冬季是火灾发生率较高的季节，尤其是居民区和工作场所的供暖设备使用频繁。
从业人员应该加强对火灾的预防和控制，确保供暖设备和电气设备正常运行，并定期检查和清洁炉灶、烟囱等设备。
总之，冬季劳动安全防范措施对从业人员而言至关重要。
他们应该注意保暖，正确使用加热设备，加强防滑措施，定期检查设备和工具，提供必要的培训和教育，并加强防火安全措施。
只有这样，他们才能在寒冷的冬季工作中保护自己的安全。
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编号：SM-ZD-13366
作业人员劳动安全关键控
制措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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作业人员劳动安全关键控制措施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，提高自我控制、自我防护能力。
认真执行保休制度，班前充分休息。
严禁班前、班中饮酒，严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，上班期间不得做与工作无关的事情。
2、新上岗、转岗、提职职工必须进行处、项目部（中心站）、班组三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。
学徒工、实习人员、干部在参加劳动期间，不准单独顶岗。
3、行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。
各种机械必须定岗定责，落实安全责任，并配有良好的安全防护装置。
4、作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行《铁路工程施工安全技术规程》。
施工现场禁止穿高、中跟鞋、拖鞋上班，防止扭、滑、绊等意外伤害。
5、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步和在线路上坐卧休息。
6、上道作业人员应配备通讯联络工具，接到来车通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带避让车辆。
7、电气化区段作业人员除落实上述措施外，还应严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》。
8、在站区内施工要设好安全防护。
防护人员必须携带列车无线调度电话，无列车无线调度电话时，须设驻站联络员。
驻站联络员与现场防护员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通知下道避车。
禁止利用快速旅客列车与前行列车的运行间隔进行施工。
9、防护人员必须携带齐全规定的防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于了望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。
10、在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时，若了望距离不足800米或1200米，必须增设中间防
护员。
11、特快旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具设备等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。
12、特快旅客列车通过邻线，本线作业人员必须下道避车（线路封锁施工可不下道，但必须停止作业），两线间不得有人员停留。
岔群作业来车经由不明时，必须下道，在安全地带避车。
13、在特快行车区段进行信号、道岔施工时，应实行天窗施工。
一般区段作业时应登记要点，电话防护，作业前必须与信号楼电务值班人员联系，确认无列车或机车、车辆通过时方准作业。
14、信号楼驻站联络员必须严守岗位，在车站办理进路时，及时通知与进路有关人员停止作业，在安全地点避车。
15、在桥梁上、隧道内作业时，必须按规定设置防护，列车接近时必须按规定下道，迅速撤离桥隧或进入避车台（洞）。
16、在高处、陡坡及立体交叉作业时，必须戴上安全帽，
系好安全带（绳），挂牢安全网。
17、在高柱信号机上作业离开梯子或在梯子架外侧作业时，必须使用安全带，禁止上下同时作业。
列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上作业或停留。
18、高空作业人员要系好安全带，高空作业要使用专门用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。
19、施工及生活用电必须按照“施工用电规定”执行。
施工使用的电动设备必须安装漏电保护器。
20、各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事检修作业，在每个起动动作前要鸣喇叭（铃）示意，小型机械进出车门、库门、转弯应减速鸣喇叭。
21、起吊作业应符合下列规定：
⑴指挥信号不明或乱指挥时不得起吊；
⑵重量不明或超负荷时不得起吊；
⑶吊件紧固不牢不得起吊；
⑷吊件上或吊运线路下有人不得起吊；
⑸起吊机具检查不严、索绳安全系数小于规定值时或安全装置不灵活不得起吊；
⑹工件埋在地下不得起吊；
⑺当风力达到6级及以上或遇大雪、大雾、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况不得起吊；
⑻斜拉吊件时不得起吊；
⑼棱角锐利物体未采取衬垫措施不得起吊；
⑽汽车吊最大仰角不得大于45°；
⑾吊车作业，不得同时进行两种以上操作；
⑿不得在斜坡地带起吊着重物回转臂杆；
⒀爆炸品、危险品不得采用起吊作业。
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