迪拜-杰贝阿里自贸区
全球最优秀的40家世贸中心(按地区分类)
全球最优秀的40家世贸中心（按地区分类）西欧1，阿尔梅达公园（西班牙巴塞罗那）由8栋高质量的大楼组成，总办公服务面积为105,000平方米，其中办公室区域为92,500平方米，以及超过2000个停车位。
阿尔梅达公园世贸中心的目标是，最大限度为入驻公司提供满意的服务。
2，阿姆斯特丹（荷兰）（WTCA优秀世贸中心获得者）阿姆斯特丹世贸中心位于阿姆斯特丹中心城区，包括9幢高楼。
目前，该中心正进行扩建工程，耗资3亿美金。
3，巴塞罗那（西班牙）巴塞罗那世贸中心坐落在Old Port，非常靠近市中心，离机场也不是很远。
该中心包括4幢8层高的大楼组成，一共提供超过40，000平方米的办公区，以及设施完善，可容纳数百人的展览、会议场所。
4，日内瓦（瑞士）（WTCA优秀世贸中心获得者）日内瓦世贸中心大楼内有25000平米可供灵活租用的办公空间。
无论您是否需要办公家具和设备，也无论您需要的面积或大或小，您总能在此找到成本效率最优的选择。
日内瓦世贸中心毗邻日内瓦国际机场和机场车站，驱车到市中心也不过十几分钟。
周边有包括日内瓦国际展览中心在内的多个商务会务场所和酒店餐馆。
在日内瓦世贸中心大楼里有来自世界各国的公司和代表机构，多语种商务服务，包括秘书服务，电话转接中心，旅行订票服务，24小时留言服务等等，能够帮助您完成繁复的商务活动安排。
日内瓦世贸中心为其客户提供设备先进的会议场所和设施服务，以满足各类商务会议和公司培训的需要。
日内瓦世贸中心为客户提供方便而安全的客户资料存储中心。
此中心拥有先进的监控防盗系统，万无一失。
5，格勒诺布尔（法国）（WTCA优秀世贸中心获得者）格勒诺布尔是法国阿尔卑斯地区的中心城市，格勒诺布尔世贸中心成立于1993年，下属于当地的工商业协会，运营面积10000平方米。
6，赫尔辛基（芬兰）（WTCA优秀世贸中心获得者）赫尔辛基世贸中心位于赫尔辛基最繁华的黄金地带，有几百家国际商业机构在此办公，商务往来频繁，人员流量较大。
公司经营成功的案例
公司经营成功的案例公司经营状况这么坏，你得对症下药，才有可能好转。
以下是店铺为大家整理的关于公司经营成功的案例，欢迎阅读!公司经营成功的案例1：2011年下半年，由温州民企老板“跑路”事件引发的小微企业融资难再度成为业内普遍关注的话题。
造成小微企业融资困境的原因无疑是多方面的，其中制度性设计缺失下的信贷资源配给问题是重要原因之一。
即在缺乏支持小微企业融资信用机制的制度性安排条件下，信息不对称导致银行无法掌控企业的信用风险，进而对其借贷需求实施限额配给，即使企业愿意支付更高的利率，也只能部分获得贷款或者被拒绝。
有关小微企业融资问题的研究分析大多基于信贷供给角度，重点分析银行对企业的甄别筛选机制，从原因和条件上提出缓解信贷配给的途径。
本文以制约小微企业融资难点的案例分析入手，提出从制度性设计上构筑政、银、企相互融合的小微企业融资信用机制发展模式，推动和促进小微企业发展。
一、小微企业信贷配给现状呼伦贝尔市地处边疆少数民族地区，随着国家西部大开发、老工业基地振兴和北疆开发战略的实施，以资源禀赋和地缘优势为特征的区域经济开发推动了地区经济总量快速增长。
2011年GDP总量达1145。
31亿元，增速为14。
4%，其中以小微企业为主的非公经济创造了50。
3%的GDP、61。
01%的税收，提供了45。
64%的城镇就业人数，可以说在推动地区经济增长和扩大就业水平上小微企业发挥着不可替代的作用。
然而由于社会历史发展的不平衡，虽然幅员辽阔，自然资源丰富，但因开发建设较晚，经济基础薄弱，导致呼伦贝尔市投、融资渠道狭窄，信贷投放以国有商业银行为主导，无上市公司，缺少专业性的投融资机构，民间资本的启动没有形成规模整合条件，社会信用过度集中于银行，锁定了小微企业资金需求受到商业银行信贷配给机制的刚性约束。
(一)小微企业融资渠道狭窄。
(二)小微企业融资门槛过高。
(三)小微企业融资成本大。
(四)小微企业融资能力弱。
二、金融扶持小微企业融资的现实难点。
世界主要自贸区概况
2、台北港自由贸易港区第一期面积0.79平方公里，包括三个散杂货中心、临时油品储运中心及车辆物流中心。目前入区厂商只有东利物流公司，主要从事汽车的进出口。
3、台中港自由贸易港区开发总面积共计5.36平方公里，分为两期三区域开发，功能发展目标:拓展集装箱，大宗货及散货业务，发展化学品及油品储运中心，引进加工、制造业、从事生产、物流与加工作业。目前入区厂商共7家，有台湾燃油等企业，总投资金额达92亿元，占5个自由贸易港区合计数的38.65%，领先其他各港区。
3、爱尔外资、促进经济发展，爱尔兰政府决定成立香农自由空港开发公司负责推进当地航空业的发展。1960年，香农开发公司围绕香农机场进行深层开发，在紧邻香农国际机场的地方建立了世界上最早以从事出口加工为主的自由贸易区，以其免税优惠和低成本优势吸引外国特别是美国企业的投资。香农自由贸易区占地600英亩，拥有国际先进水准的基础设施，航空运输、陆运与海运交通极为便利；周边高校科研力量雄厚，有着良好的科研与实业相结合的传统；区内提供优惠的鼓励投资的税收、融资、财政等方面经济支持，有着健全高效的配套服务业。目前，区内有110家外商投资企业，雇员总数约7500人，年出口额约25亿欧元，主要有航空运输、租赁及相关服务企业、信息通讯技术企业、研发中心、工程技术设计和组装企业、国际金融及财务服务企业、国际物流服务与管理等企业及制药、电子及机械设备等制造业企业，包括通用电气公司、西屋公司、富士通等跨国公司。
迪拜中国城往事
迪拜中国城往事本报记者刘玉海阿联酋迪拜报道迪拜，黄昏。
夕阳斜射在一尊石狮和一条褐色蟠龙之上，泛起淡淡的温暖的光。
如果不是石狮、蟠龙这些中国特色元素和门口标注的Dragon Mart（龙城），在“现代建筑实验室”迪拜，很难看出这个蜿蜒1.2公里的两层建筑与中国有任何关系。
但在迪拜，提起“Dragon Mart”或“China Mart”（中国城），几乎无人不知——这个原本被规划为中国商品中东批发中心的商城，如今是迪拜，乃至中东最有名的中国商品零售中心。
迪拜龙城只是“世界工厂”中国走向世界的前哨和缩影，但龙城所经历的不堪回首的往事，以及极有可能重蹈覆辙的凤城，无疑警醒日益走向世界的中国：中国尚缺乏一个清晰的海外战略。
当“世界工厂”进军中东贸易中心40多年前，阿联酋独立之时，迪拜只有10个中国人——没人能说清楚，在1971年那个中国封闭而癫狂的年月里，他们何以来到迪拜。
当然，根据阿联酋国策，独立时所有在阿联酋的人都自动获得阿联酋国籍，他们后来也就成了迪拜人真正为迪拜带来大批中国人是在上世纪90年代之后，纽带则是贸易。
当时的科威特战争使曾经的海湾明珠科威特黯然失色，大批经济、金融甚至国际政治机构迁往迪拜；而邓小平“南方讲话”在中国掀起的新一轮开放浪潮则激励着无数的中国人“下海”闯荡。
中东的贸易中心迪拜，与未来的“世界工厂”中国，就此相遇。
“第一批到迪拜的中国人，大多是1990年代初中国国有贸易公司派过来的贸易代表，粮油系统尤多。
”1994年从新疆自治区党委统战部“下海”到迪拜闯荡的迈克国际旅行社总经理郭春森告诉记者，这为日后在迪拜的中国人大多从事贸易行业埋下了种子。
1996年，郭春森从迪拜一家公司离职单干就选择了贸易。
郭春森笑言，“迪拜的华人‘个体户’，我可能是第一代”。
当时中东日用消费品短缺，郭春森一年稳稳当当净赚几万美金。
此后，随着中国内外贸合并、外贸体制改革，迪拜的华人贸易迅速形成声势。
进入本世纪，随着中国加入世界贸易组织，中国制造开始潮水般涌向世界的各个角落，而迪拜又是中东最大、全球第三的贸易中转港，中国与迪拜的故事，注定即将上演——那便是2002年迪拜中国城“龙城”项目的横空出世。
上海自贸区临港新片区：对标世界最强自贸园区，再造一个新浦东
上海自贸区临港新片区：对标世界最强自贸园区，再造一个新浦东上海临港地区，或许让许多人觉得陌生，可提年初开建的特斯拉中国超级工厂，大家可能就知道了——超级工厂就落户在此。
昨日（8月6日），上海自贸试验区新片区千呼万唤始出来——新片区将主要设在上海临港地区。
临港新片区的目标是，对标国际最强自贸园区，建设具有国际市场竞争力的特殊经济功能区。
面积和目前的上海自贸区相当，未来区域生产总值超1万亿先行启动面积为119.5平方公里根据6日公布的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，临港新片区范围是，在上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置新片区。
先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域，面积为119.5平方公里（和目前的上海自贸区大致相当，可见其承载的使命）。
值得注意的是，新片区参照经济特区管理。
在资金方面，上海将设立新片区专项发展资金，5年出资总规模不少于1000亿，重点是要支持新片区内的高端人才、基础设施建设等各方面。
这体现了国家对其支持的力度！到2025年，建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系，打造一批更高开放度的功能型平台，集聚一批世界一流企业，区域创造力和竞争力显著增强，经济实力和经济总量大幅跃升。
到2035年，建成具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区，形成更加成熟定型的制度成果，打造全球高端资源要素配置的核心功能，成为我国深度融入经济全球化的重要载体。
根据规划，到2035年，新片区区域生产总值超过1万亿元人民币，相当于再造一个目前的浦东新区。
对标国际最强自贸园区，到底对标哪些？世界上有数千个自贸园区，临港要对标就要对标最强最优的自贸园区！比如新加坡、迪拜、我国香港等知名贸易园区，这些是世界公认的强园区，要学习借鉴这些自贸园区的经验：境外投资经营自由化水平，货物贸易、资金流动、物流运输、人员流动和信息便利化、互联互通的水平。
阿联酋迪拜 创新营销吸引世界目光
阿联酋迪拜创新营销吸引世界目光作者：周輖来源：《决策探索》2021年第21期机场跑道上，高峰期平均每80秒就有一架飞机起飞;航站楼内，占地5400多平方米的免税店24小时开放，不同语种的导购推销着来自全球约3万个类别的产品，吸引着来自世界各地的旅客停下脚步……国际机场的繁忙景象，正是阿联酋迪拜作为极具吸引力的国际消费中心城市的缩影。
迪拜位于欧亚非三大洲交会点，自古就是连接三大洲的商贸中心之一。
20世纪80年代起，迪拜在硬件设施上投入大量资金，兴建机场、酒店、商场、娱乐场所等，为吸引全球消费者创造条件。
如今，迪拜以建设国际旅游目的地为核心，全球旅游消费中心的优势逐步凸显，2019年接待国际游客1619.76万人次，国际旅游收入321.08亿美元，位居全球前列。
“2019年，迪拜免税店全年交易总量达2428.4万笔，商品销售总量超过6457.8万件。
”迪拜免税店机构服务执行副总裁萨拉赫指出，当年迪拜免税店销售额达到74亿迪拉姆（约合20.15亿美元），约占全球机场免税店市场销售总额的7%。
自贸港建设是迪拜城市发展的重要一环。
1985年，依托海空港口优势，迪拜发起建立阿联酋首个自由贸易区——杰贝阿里自由贸易区，目前区内入驻企业超过7000家，贸易额占迪拜非石油贸易总额的比重超过25%，已成为迪拜的经济中心和世界500强企业聚集地。
来自各国的产品加上自由免税的贸易环境，带动了区域內消费市场的进一步活跃。
经过多年经营，迪拜境内已有各类自贸区30多个，涉及商贸、金融、医疗、媒体、互联网等多个领域。
周到完善的服务则是提升迪拜口碑的软实力所在。
迪拜对许多国家游客采取免签、落地签或中转免签政策，机场通关便捷畅通;景点常见多语种指示牌与介绍材料，工作人员可以用不同语言提供热情细致的服务;酒店设有旅游柜台，为客人提供多样化的旅游产品;商场里则设有银行、电信运营商甚至移民局的办事柜台，游客可以在休闲购物的同时办理延长签证、兑换外币等业务。
迪拜自由贸易区
迪拜自由贸易区迪拜是不仅仅是阿联酋的贸易中心，更是中东地区最重要的贸易枢纽之一。
为了发展本地的工商业，迪拜开发建成了一系列自由区和工业区。
中文名迪拜自由贸易区外文名Dubai Free Trade Zone所属地区迪拜酋长国气候条件热带沙漠气候迪拜自由贸易区迪拜是中东地区著名的全球性商业大都市。
由于地处东西方交流的咽喉要道，经常作为欧亚经济活动的中心。
迪拜市政府从上世纪七十年代开始，就将港口开发和机场建设列为最重要的基建项目，迪拜港就是重点建设的目标。
经过三十多年的建设发展，迪拜港成为中东最大的自由贸易港，且毗邻建设的自由贸易区也具有相当重要的国际影响力。
迪拜港口1970年，迪拜港又名拉什德港（PORT RASHID）正式运营。
为进一步拓展港口发展空间，1979年，世界最大的人工港迪拜杰贝拉里港（PORT JEBELALI）开始投入使用。
1991年5月，迪拜成立了港口专业管理机构-迪拜港务局（DPA），对这两个港口实行统一管理。
拉什德港和杰贝拉里港都设有适应大量集装箱通过的集装箱修理设施，以提供更为有效的港口服务。
此外，杰贝拉里港还拥有万立方米的特大冷藏仓库。
2009年受全球海运业整体严峻形势影响，迪拜世界港口公司2009年集装箱吞吐量2560万TUE，较上年下降8%。
但仍有约125家海运公司的航线经过迪拜。
由此可见，迪拜已跻身世界主要港口之一，成为世界首屈一指的中转贸易港口。
经过近三十年的努力，迪拜不仅成为波斯湾地区的第一大港，在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。
迪拜自由贸易区简介迪拜先建造了港口码头，经过成长发展再建立自由贸易区，使两者形成优势互补的状态。
毗邻杰贝拉里港的就是杰贝拉里自由贸易区，在迪拜港的周围还有国内最大的迪拜国际机场。
迪拜已经把两港一区的模式当作一个海空联运的主要转运港，即形成一个航空港+一个海港+一个自由贸易区的物流运作模式。
建立该自由贸易区的初衷是为了鼓励外商贸易与投资，由于这一自由区建设得十分成功，促使迪拜和其他酋长国国家出现了多个以其为参考模型的自由区。
迪拜港口都有哪几个
迪拜港口都有哪几个问题一：迪拜有两个港口，分别是哪两个呢JEBEL ALI 和 Port Rashid问题二：阿联酋有哪些海运港口阿联酋的主要港口：阿布扎比ABU DHABI 阿治曼AJMAN 沙迦SHARJAH 迪拜（DUBAI）包括两个港区：迪拜杰贝阿里JEBEL ALI 迪拜拉希德港PORT RASHID问题三：dubai 跟jebelali是同一个港口吗严格来讲迪拜和jebel ali港不能说是一个港口，因为迪拜除了杰布拉里港口（jebel ali）还有航空港和另外一个小港口，小港口主要是用于周边国家贸易往来，杰布拉里港则是迪拜乃至中东北非地区最大的中转贸易港口，所以国内一般说的迪拜港就是指杰布拉里港口。
问题四：阿联酋有哪些港口？*** 联合酋长国，一般简称阿联酋，俗称沙漠中的花朵，是一个以产油著称的中东沙漠国家，位于 *** 半岛东部，北濒波斯湾，海岸线长734公里。
西北与卡塔尔为邻，西和南与沙特 *** 交界，东和东北与阿曼毗连。
面积83600平方公里。
*** 语为官方语言，通用英语。
阿联酋水运：有15个港口，308个码头（总长45公里），年货物吞吐量为达7亿吨。
迪拜拉希德港是中东第二大深水港。
阿联酋的主要港口：阿布扎比ABU DHABI 阿治曼AJMAN 沙迦SHARJAH 迪拜（DUBAI）包括两个港区：迪拜杰贝阿里JEBEL ALI 迪拜拉希德港PORT RASHID 您也可以点击直接查询其它港口三字代码，所属航线，详细介绍等信息。
您还可以：港口查询船公司查询海运知识海运社区问题五：迪拜有哪两个港口呢JEBEL ALI 和 Port Rashid迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，又名米纳拉希德港（MINA RASHID），并与1981年新建的米纳杰贝拉里港（MINA JEBEL ALI）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。
问题六：迪拜港的介绍迪拜港位于阿联酋（全称： *** 联合酋长国THE UNITED ARAB EMIRATES）东北沿海，濒临波斯湾的南侧。
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二 迪拜-杰贝阿里自贸区和中国的合作
• 中国是阿联酋第二大贸易伙伴，阿联酋多年来一直都是中国在 中东和北非地区最大的出口市场。 • 近五年，中国与迪拜的贸易每年都以20%的速度增长。 • 2015年，仅杰贝阿里自贸区与中国的贸易额达到了120亿美元 • 杰贝阿里自贸区已经有230余家来自不同领域的中国企业入驻
迪拜-杰贝阿里自贸区
组员
郭萍萍（38）
洪小凤（45） 陈益茹（46）
方丽娟（52）
陈慧珍（58） 团伯遂
目录
一 迪拜-杰贝阿里自贸区介绍
1 基本情况
2 主要优势
3 全球企业入驻自由区情况
4 战略意义
二 迪拜-杰贝阿里自贸区和中国的合作
一 迪拜-杰贝阿里自贸区介绍
1 基本情况 杰贝阿里自由区(JAFZA)位于迪拜市西南50公里处，总 面积达48平方公里，是阿联酋最大的自由区，也是中东地 区最大的自由区。自由区于1985年由迪拜政府发起建立，
（2）设施优势
迪拜政府在自由区的基础设施方面进行了大量的投入，包括 道路、通讯、能源供应和高速数据传输；员工住宅区、超市、药 店、银行、保险和休闲场所等配套设施也一应俱全。自由区内除
有空地可供出让外，还可出租已建成的办公室、厂房、仓库。众
多大型物流公司的入驻，也为园区企业提供了便利的物流服务。
（3）管理优势
自由区的管理机构是自由区管理局，是由港口、海关和自 由区组成的联合体。自由区管理局可以直接向投资者颁发营业 执照，同时提供行政管理、工程、能源供应和投资咨询等多种 高效和简便的一站式服务。自由区管理局还定期为园区企业组 织商务配对活动，为入驻企业创造更多的商业机会。
（4）政策优势 自由区企业可拥有 100%的所有权，无需当地保人，并可
是全球第一个通过ISO9000国际认证的自由区。目前，杰贝
阿里自由区已成为阿联酋最受欢迎的投资目的地之一。
2 主要优势
（1）区位优势 杰贝阿里自贸区它处于全球最大的 物流通道中心，地理位置优越。毗 邻世界最大的人工港——杰贝阿里 港，距离迪拜国际机场约 30 分钟 车程，距离马克图姆国际机场仅 15 分钟车程，海陆空运输中转方 便。
免交公司所得税和个人所得税。企业生产所需的原材料和
设备免税进口，货物转口零关税。企业雇工没有当地用工 限制。此外，自由区无外汇管制措施，对园区企业利润和 资本的调拨回国不加限制。
3 全球企业入驻自由区情况
自由区成立之初，企业数量仅 19 家；2000 年后开始 吸引大量企业入驻。企业数量从 2001 年的 1521 家增长 至 2010 年的 6576 家，年均增长 17.7%。现自贸区 迪拜，中东非洲地区的市场门户” 的路演，旨在为广大深圳企业，以及有意开拓中东、北非市场的国内企业提供 一次深入了解迪拜杰贝阿里自贸区政策和投资环境的机会。
谢谢观赏
7000余家，其中超过100家是世界五百强企业。
4 战略意义
• 阿联酋20%的外国直接投资来自杰贝阿里，迪拜50% 的出口额经过杰贝阿里前往全球各地，每年对迪拜 GDP贡献超过25%。
• 迄今，在迪拜GDP的构成中，批发和零售贸易以30%的比例排 名第一，排名第二、第三的则为运输、通信业和房地产业， 而这些大部分都来自于永不停歇的自贸区。目前，迪拜正在 全力打造和服务自由贸易区，杰贝阿里自贸区不仅提供了迪 拜大部分的进出口贸易额，更在管理和发展探索上发挥重要 作用，被誉为“阿联酋自贸区样本”。