三菱电梯型号为LEHY

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三菱电梯LEHY-Ⅲ电梯故障代码大全

三菱电梯LEHY-Ⅲ电梯故障代码大全

三菱电梯LEHY-Ⅲ电梯故障代码大全105:E1板门回路异常108:逆变器W相E2板综合故障109:逆变器V相E3板综合故障10A:逆变器U相E4板综合故障10E:过负荷运行10F:ELD过负荷111:E1板综合故障112:E1板故障刷新指令11F:手动过负荷128:散热器温度过高异常129:散热器温度检测回路断线12D:过负荷运行12E:过负荷运行131:DC-CT故障132:电流检测零点漂移故障138:散热器温度过高异常139:散热器温度检测回路断线13D:过负荷运行13E:过负荷运行13F:过负荷运行14B:温度过高警告202:主回路充电异常204:主回路过电压211:主回路欠压231:主回路充电中233:主回路充电异常检查235:主回路低电压32C:散热器温度过高异常32D:散热器温度检测回路断线331:整流侧W相E2板综合故障332:整流侧V相E2板综合故障333:整流侧W相E2板综合故障336:E1板锁相环故障33C:散热器温度过高异常33D:散热器温度检测回路断线34C:散热器温度过高警告411:E1板三相电源异常413:12V电源异常441:RAM备份开始511:#5 OFF异常512:#5强制OFF异常513:#LB OFF异常514:#LB强制OFF异常515:#BK1 ON异常516:#BK1 OFF异常517:#BK1强制OFF异常518:#BK2 ON异常519:#BK2 OFF异常51A:#BK2强制OFF异常51B:#5 ON异常51C:#LB ON异常531:#5 ON故障532:#5 OFF故障533:#5强制OFF故障534:#LB ON故障535:#LB OFF故障536:#LB强制OFF故障537:#BK1 ON故障538:#BK1 OFF故障539:#BK1强制OFF故障53A:#BK2 ON故障53B:#BK2 OFF故障53C:#BK2强制OFF故障53D:#RL ON故障53E:#RL OFF故障541:#5 ON故障542:#LB ON故障543:#BK1 ON故障544:#BK2 ON故障545:#RL ON故障546:#RL OFF故障611:60或60A故障612:#BK3 ON异常613:#BK3 OFF异常614:#BK3强制OFF异常631:HDRN ON故障632:HDRN OFF故障633:控制柜SSU ON故障634:控制柜SSD ON故障635:轿顶(前)SSU ON故障636:轿顶(前)SSD ON故障637:轿顶(后)SSD ON故障638:轿顶(后)SSD ON故障63A:#BK3 ON故障63B:#BK3 OFF故障63C:#BK3强制OFF故障711:驱动软件异常712:管理软件异常713:EST动作2次714:ELD动作时#89动作两次71F:29安全回路731:#89回路断开732:DR侧不能重启动733:E-STOP 1次734:E-STOP 2次735:管理不能再启动741:冲顶故障742:蹲底故障743:E-STOP 1次74D:安全回路复位指令74E:管理S/W74F:群管理S/W802:俄罗斯向厅门门锁故障803:俄罗斯向安全窗故障811:运行中开门812:开门运行(SLC)823:41DG OFF故障824:前门CLT OFF故障825:后门CLT OFF故障826:前门SDE OFF故障827:后门SDE OFF故障82E:门锁短接故障831:41DG ON异常832:前门OLT OFF故障833:后门OLT OFF故障834:俄罗斯向厅门故障835:俄罗斯向安全窗故障83E:门锁短接故障83F:#D41 ON故障841:层站DS开门检出(EN81) 842:前门CLT ON故障843:前门CLT OFF故障844:后门CLT ON故障845:后门CLT OFF故障846:前门FG ON故障847:前门FG OFF故障848:后门FG ON故障849:后门FG OFF故障84A:前门OLT ON故障84B:前门OLT OFF故障84C:后门OLT ON故障84D:后门OLT OFF故障84E:门锁短接故障84F:#D41 OFF故障851:41DG ON故障852:41DG OFF故障90B:UCMP动作914:前门RLU OFF故障915:前门RLD OFF故障916:后门RLU OFF故障917:后门RLD OFF故障91A:ETS WDT故障91D:UL/DL都动作91E:下行DL开关动作91F:上行UL开关动作931:前门DZU ON故障932:前门DZD ON故障933:前门RLU ON故障934:前门RLD ON故障935:后门DZU ON故障936:后门DZD ON故障937:后门RLU ON故障938:后门RLD ON故障939:UHS/DHS ON故障93A:终端开关故障93B:DZ检测电路ON/OFF故障93C:前门/后门平层、再平层信号时序异常93D:前门平层信号、后门平层信号逻辑异常93E:UL/DL/USR/DSR信号逻辑异常93F:UL和DL,或USR和DSR开关同时动作941:USR/DSR ON/OFF故障942:终端开关逻辑异常949:前门平层、再平层信号时序异常94A:后门平层、再平层信号时序异常94B:DZ检测电路ON/OFF故障94C:层数计数异常94D:前门平层信号逻辑异常94E:后门平层信号逻辑异常95B:#UMD ON故障A01:B1板断线故障A02:B1板电源故障A18:#BK1强迫OFFA19:#BK3强迫OFFA1A:#BK2强迫OFFA1B:UVW断线检测A1E:手动运行编码器计数异常A1F:自动运行编码器计数异常A21:电机温度异常A22:制动器异常A31:电机温度异常A31:制动器异常A39:W2板未接A3A:W2板异常A3B:JZER故障A3C:UVW断相检测A3D:磁极未学习A3E:PM Z相异常A3F:F相异常B01:过低速B02:过高速B03:逆行B04:曳引机堵转B05:编码器偏差B07:再平层异常B08:钢丝绳打滑B0D:SLC急停B0E:SLC过高速B0F:SLC失速B11:过低速B12:速度与图形偏差故障B13:减速时限B14:行程过头B18:手动过高速B21:再平层时限B23:减速时限(缓停止)B31:速度与图形比较16次B32:运行检测B33:选层器故障B34:TSD运行B35:曳引机堵转B37:再平层异常B38:FMS失败B42:选层器偏差警告B43:选层器偏差故障B44:磁极未学习B46:TLP行走检出C21:运行中秤异常C23:秤装置断线C31:运行中秤异常C32:停止中秤异常C33:秤装置断线C34:秤设定异常D01:SLC急停D02:SLC过高速D03:SLC失速D11:SLC开门运行D12:SLC TSD异常D13:DR D5指令D14:DR D89指令D1B:CC_WDT5次D1C:CC_WDT4次D31:DR WDT故障D3D:CC_WDT3次D41:DR WDT屏蔽定时器动作D43:DR D5指令D44:DR D89指令D4A:CC_WDT屏蔽定时器动作D4E:CC_WDT2次D4F:CC_WDT1次E32:驱动RAM故障E33:驱动系统设定故障E35:ACC代码设定故障E36:曳引机设定故障E37:速度设定故障E39:控制RAM故障E41:P1B验证失败E42:GCB验证失败E43:HS验证失败(至少有一个) E44:CS验证失败(至少有一个) E45:BC验证失败(至少有一个) E46:IC验证失败(至少有一个) F31:P1CL故障F34:SC故障F35:前门CS故障F36:前门DC故障F37:后门CS故障F38:后门DS故障F39:秤故障F3A:前门BC1故障F3B:后门BC1故障F41:P1ACL故障F44:SC故障F45:前门CS故障F46:前门DC故障F47:后门CS故障F48:后门DS故障F51:HS故障F52:前门IC故障F53:后门IC故障F54:前门BC1故障F55:前门BC2故障F56:前门BC3故障F57:前门BC4故障F58:后门BC1故障F59:后门BC2故障F5A:后门BC3故障F5B:后门BC4故障F5C:HIP板未接。

三菱电梯-LEHY-II技术资料

三菱电梯-LEHY-II技术资料

三菱电梯-LEHY-II技术资料概述三菱电梯-LEHY-II是一款高性能、高安全性的电梯产品。

它采用先进的技术,具备出色的运行效率和稳定性,可满足各种垂直交通需要。

本文为三菱电梯-LEHY-II技术资料,将详细介绍该产品的特点、优势以及相关技术规格。

技术特点1. 高性能电机系统三菱电梯-LEHY-II采用了先进的电机系统,具备出色的动力输出和精准控制能力。

该电机系统运行稳定,噪音低,能够提供高效的电梯运行体验。

2. 先进的控制系统LEHY-II搭载了先进的控制系统,具备全面的安全功能和智能化管理能力。

该控制系统可以快速响应乘客需求,并根据实际情况做出高效的行动,确保乘客的安全和舒适。

3. 高效的能源管理系统为了节省能源并减少对环境的影响,LEHY-II配备了高效的能源管理系统。

该系统可以监测能源消耗,根据实际情况做出智能调整,最大程度地提高电梯的能源利用率。

4. 安全性能卓越三菱电梯-LEHY-II在安全性能方面表现出色。

它采用多重保护措施,包括紧急制动系统、超重保护系统和紧急插电装置等,确保在任何紧急情况下都能提供安全可靠的服务。

优势1. 高质量材料三菱电梯-LEHY-II采用高质量材料制造,具备耐久性和稳定性。

这些材料经过严格测试和验证,确保电梯的长期运行性能。

2. 独特的设计理念LEHY-II的设计理念融入了人性化和环保的概念。

它的外观简约大方,内部空间宽敞舒适,并采用节能材料,从而提供了更好的使用体验。

3. 多种机房布置方式为了适应不同建筑的需求,LEHY-II提供了多种机房布置方式。

无论是传统机房还是机房在顶层,都可以根据实际需要进行选择。

4. 智能化管理功能LEHY-II配备了智能化管理功能,可以通过网络远程监控和管理电梯的状态。

这个功能可以提高电梯的运维效率,减少故障发生,并提供更好的服务质量。

技术规格•最大载重量:2000kg•最大额定速度:6.0m/s•最大旅行高度:150m•电梯驱动类型:VVVF变频驱动•电源电压:380V/50Hz•紧急照明:LED照明系统结论三菱电梯-LEHY-II是一款性能卓越、安全可靠的电梯产品。

LEHY配置-凌云II

LEHY配置-凌云II
上海三菱
21
轿厢称重装置
P122008B000
上海三菱
22
平层装置
P226011B000(1D1G有ARL) P226012B000(1D1G无ARL) P226013B000 (1D2G/2D2G)
上海三菱
23
轿厢导轨
T127-1/B
杭州/张家港
24
对重导轨
T89/B(有对重安全钳)ERD-005 (无对重安全钳)
上海老港申菱
32
随行电缆
33
补偿链
SB251385
上海三菱
34
钢丝绳
Z135S10EP(TR<=80) Z135J10EP(TR>80)
无锡钢丝绳厂
35
对重
P181006A000
上海青浦电梯配件铸造厂
36
开门机电动机
YKO-D0769
海安申菱
37
门机驱动变频元器件
MOSFET
日本三菱
38
隔磁板
P227012C000 P227001C000 P227002C000
LEHY-II型电梯配置表
序号
型号
LEHY-II
部件名称
规格
制造商/供应商
1
曳引机
ZPML-A139
上海三菱
2
曳引电动机
/
/
3
导向轮
/
上海三菱
4
张紧轮
HG-245
上海三菱
5
控制柜
P203015A000
上海三菱
6
控制柜主板
P1板
上海三菱
7
控制辅助继电器
MY(X)
OMRON

三菱电梯LEHY-C故障代码表

三菱电梯LEHY-C故障代码表
631(HDRN ON故障)
632(HDRN OFF故障)
633(控制柜SSU ON故障)
634(控制柜SSD ON故障)
635(轿顶(前)SSU ON故障)
636(轿顶(前)SSD ON故障)
637(轿顶(后)SSU ON故障)
638(轿顶(后)SSD ON故障)
63A (#BK3 ON故障)
63B(#BK3 OFF故障)
513(#LB OFF异常)
514(#LB强制OFF异常)
515(#BK1 ON异常)
516(#BK1 OFF异常)
517(#BK1强制OFF异常)
518(#BK2 ON异常)
519(#BK2 OFF异常)
51A(#BK2强制OFF异常)
51B(#5 ON异常)
51C(#LB ON 异常)
531(#5 ON故障)
84A(前门OLT ON故障)
84B(前门OLT OFF故障)
84C(后门OLT ON故障)
84D(后门OLT OFF故障)
913(TSD开关故障)
914(前门RLU OFF故障)
915(前门RLD OFF故障)
916(后门RLU OFF故障)
917(后门RLD OFF故障)
91D(UL/DL都动作)
E42(GCB验证失败)
E43(HS验证失败/至少有一个)
E44(CS验证失败/至少有一个)
E45(BC验证失败/至少有一个)
E46(IC验证失败/至少有一个)
F31(P1CL故障)
F34(SC故障)
F35(前门CS故障)
F36(前门DC故障)
F37(后门CS故障)
F38(后门DC故障)
F39(称故障)

上海三菱电梯LEHY-II(C)维修资料

上海三菱电梯LEHY-II(C)维修资料

上海三菱电梯LEHY-II(C)维修资料LEHY━Ⅱ(C)慢车:⒈对线路进行确认,确保接线无误。

⒉送电后确认P1板上WDT灯正常点亮。

*送电后89#灯会自动点亮。

*以下故障显示不影响慢车运行:大故障E7(小故障74E)大故障EF(小故障F51)⒊磁极写入:SET1→“0”、SET0→“D”, SW1开关往↓确认,对极完成后按RST存入。

快车:⒈写入层高:①电梯停至下终端层;② SET1→“0”、SET0→“7”, SW1开关往↓确认③慢车运行至下终端层。

⒉平衡系数去确认 *井道中点位置确认SET1→“7”、SET0→“C”, SW1开关往↓确认⒊空载数据写入:①电梯慢车停在中间位置。

②压力传感仪调零电压调整。

③SET1→“6”、SET0→“2”, SW1开关往↓确认⒋半载数据写入:①电梯慢车停在中间位置。

②压力传感仪调零电压调整。

、③SET1→“6”、SET0→“3”, SW1开关往↓确认⒌超载:SET1→“4”、SET0设定。

⒍补偿:电梯自动模式写层SET1→“0”、SET0→“7”, SW1开关往↓确认。

【1】SET1、SET0开关设定完各菜单后应恢复设定0•0【2】厅外串行正常后故障显示E0无故障。

常用设定:看大故障:MON1→“0”、 MON0→“0”看当前小故障:MON1→“1”、 MON0→“0”看历史小故障:MON1→“1”、 MON0→“1”看称量数据:MON1→“0”、 MON0→“D”(SW2↑空载数值,SW2↓半载数值,SW2中间位置为当前称量数值)调整空载秤值:MON1→“A”、 MON0→“C”调整平衡负载秤值:MON1→“A”、 MON0→“D”显示编码器反馈速度:MON1→“3”、 MON0→“5”时间设定:MON1→“6”、 MON0→“0”年MON1→“6”、 MON0→“1”月MON1→“6”、 MON0→“2”日MON1→“6”、 MON0→“3”星期(周日为“0”周一至周六为“1-6”)MON1→“6”、 MON0→“4”时MON1→“6”、 MON0→“5”分对极:SET1→“0”、SET0→“D”, SW1↓检查超载蜂鸣:SET1→“0”、SET0→“C”TSD运行检查:SET1→“0”、SET0→“F”SHIFT: SET1→“1”、SET0→“0-F”DNSH: SET1→“2”、SET0→“0-F”WGHG: SET1→“3”、SET0→“0-F”WGHO: SET1→“4”、SET0→“0-F”开通∕切除开门再平层RSRL:SET1→“6”、SET0→“0”, SW1开关往↓确认一次,显示600•601开通∕切除关门再平层DCRL:SET1→“6”、SET0→“1”, SW1开关往↓确认一次,显示610•611*(0为关闭,1为开通)SW1开关往↓确认两次复原。

上海三菱电梯LEHY系列安装维修培训资料

上海三菱电梯LEHY系列安装维修培训资料

上海三菱电梯L E H Y 系列安装维修培训资料1.LEHY产品简介1.1 技术特点●机房面积达到最小化(机房平面面积与井道一样大),不仅节省了机房空间,提高了建筑的利用率,同时减小了机房对建筑物的外观影响。

而且与无机房电梯相比,曳引机、控制柜、限速器等部件的维修更方便、更安全。

●采用永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机,大大提高了系统的效率,降低了能源损耗,同时降低了机房噪音,又无须润滑油,更符合环保要求。

●应用32位CPU、32位高速数字信号处理器(DSP)和拥有上万门电路的大规模现场可编程逻辑门阵列(FPGA)等高性能芯片,采用国际先进的SMT(表面贴装)技术,真正意义上实现了全数字化控制与电机驱动,使系统的控制性能与可靠性进一步提高,完全保证了电梯的舒适性和安全性。

●采用电梯专用的变压变频驱动控制技术,真正全面实现了“变频”给电梯带来的优势,使得电梯运行控制更加快捷、精确。

而且由于采用了模块化的设计结构,即使变频装置中的某一部件损坏,也无须更换整个变频器,大大降低了客户的维修成本。

●使用智能化的大功率模块(IPM),模块内部的快速保护回路可以使功率模块得到更有效的保护,进一步提高了驱动系统的可靠性。

同时,由于IPM的驱动控制电路E1板与IPM模块是通过直插方式联接的,也增强了系统的抗干扰性能。

●采用数据网络控制技术,电梯轿厢指令控制器、轿厢内层楼指示器、门机控制器、每一层站按钮与层楼指示器等子系统都应用了独立的微处理器,各个子系统间的连线只需两根,极大地提高了系统可靠性和灵活性,减少了维护成本。

●采用变压变频的无连杆门机,并采用速度、电流的双闭环控制,使得开关门更平滑,维修更方便。

●配置了高清晰液晶显示的操纵箱和层站电梯位置/方向显示器,如客户要求,还可为其专门设计和配置LCD信息显示系统(电梯多媒体系统);配置大型层站显示器和相关的层站按钮,开发了一体式操纵箱、圆形层站方向灯和众多的轿顶供客户选择。

上海三菱电梯LEHY系列安装维修培训资料

上海三菱电梯LEHY系列安装维修培训资料
当制动器处于松闸状态,旋出间隙调整螺钉至脱离电磁铁柱塞杆,然后缓慢拧入间隙调整螺钉,使用塞规尺进行间隙测量,使抱闸间隙为0.1mm~0.12mm。
旋出间隙调整螺钉将使制动片间隙减小;反之,将会使制动片间隙增大。
注意,过度拧入间隙调整螺钉会导致电磁铁衔铁行程增大,可能引起电磁铁吸合力不足而无法打开制动臂。
1)制动片间隙的测量
当制动器处于松闸状态(可对电磁铁施电或使用手动松闸杆使制动臂完全打开),塞规从制动片上下任一侧插入,沿制动盘弧面移动至另一侧取出,进行制动片间隙测量。
2)闸瓦弹簧安装螺钉位置确认
应确认,闸瓦弹簧安装螺钉(如图4-2所示)应与制动闸瓦保持1~2mm的间隙,不得顶住制动闸瓦。
3)制动片间隙调整
ZPML-A075
630
1.0
8×4
0.992
P101020A000G01L01
ZPML-A198
1350
2.5
10×6
0.266
P101020A000G01L02
ZPML-A198
1350
2.0
10×6
0.266
P101020A000G01L03
ZPML-A139
1350
1.75
10×6
0.611
2 土建和机械系统
如上图所示,原有LEHY标准规格为对重侧置,但都有对重后Hale Waihona Puke 非标应对方案,详细土建可向营业人员咨询
扩展规格全部采用对重后置的方式,2:1悬挂,1个轿顶轮。客户土建为小机房时,机房门在侧面(原LEHY为对重侧置结构,机房门在正面)。对重后置的规格均可应对配置对重安全钳的项目。
3 电气系统中CAN-BUS的切换
5)调节完毕后的确认

上海三菱凌云LEHY-III无机房客梯产品介绍

上海三菱凌云LEHY-III无机房客梯产品介绍

Compact Machine Room Passenger Elevator
液晶装置
出入口上板悬挂示意
Compact Machine Room Passenger Elevator
领先
丰富的装潢
• 轿顶 • 操纵箱 • 整体化轿厢 • 层站召唤 • 材质
领先
丰富的装潢
轿顶
Compact Machine Room Passenger Elevator
优化定转子的布置方式
Lorem Ipsum is not simply random text. It has roots in a piece of classic
优化定转子的布置方式:
• 由原先的外转子布置方式改进为内转子布置,使转子磁钢的分度更 加均匀,减小转矩脉动,提高乘客舒适度;
• 采用定位精度更高的磁钢固定方式,使磁钢布置更加牢固,提高曳 引机运转的稳定性
Compact Machine Room Passenger Elevator
智 领先
CANBUS通讯技术
高速网络——数据网络控制技术
High speed network -- data network control technology
基于CANBUS(现场总线)的数据网络控制技术,通讯速率高、数据量大,并将独立微处理器分别应用在电梯轿厢指 令控制器、轿厢内层楼指示器、门机控制器、每一层站按钮与层楼指示器等各个子系统上。而各个子系统间的通讯只需 几根信号线即可,极大地提高了系统的可靠性、电磁抗干扰性和灵活性,减少了维护成本。
小机房·乘客电梯
全面升级 · 突破创新
舒适电梯科技的缔造者
• LEHY-III携突破科技以创新之势, • 确立了以安全、舒适、科技为核心的电梯新标杆, • 引领小机房电梯未来新趋势。
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三菱电梯型号为 LEHY
29:安全回路检测,正常时灯亮 89:检修模式,电梯 运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。

PWFH (PP ):缺相检测21:开门指令 22:关门指令 UP-Call : 上行指令DOWN-Call :下行指令 二、各开关功能(P1板):
TCA/MCA : TCA (上)位置,通过向上 /下按SW2开关, 登记顶层/底层指令。

MCA (下) 位置,通过向上/下一直按住 SW2开关,电梯一直向上/下运 行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就 近层。

MON1/MONO :显示功能选择(常规1、0) (1)MON10 —,MON0 — 0:功能:显示电梯状态和大类故障
(2)MON10 T , MON01 —:功能:显示轿厢中心位置
⑶ MON1 -0,MON0-2: 功能:显示同步层 (4)MON10 —,
MON0 — 7:功能:显示前进层 (5)MON10 —, MON0 — C:功 能:检查超载峰鸣器,显示“ 0L ”
(6)MON1 — 0 MON0 — 1、 拔动开关 FWR/MNT :
MNT (下):允许远程发报
切断门机
位 DCB/FMS : DCB (上)
FMS (下):写入层高数据
FWR (上):允许闪存写入 DRSW/RST : DRSW (上): RST (下):电梯复 :关门 SW1/SW2 : 组合开关
D:功能:显示称重值(SW2 T:空载,SW2 半载,SW2 中位:当前负载) (7)M0N1 —1, MONOO —:功能:显示当前小故障代码
(8)M0N11 —, MONO —1:功能:显示历史小故障代码
(9)MON13 —, MONO —5:功能:显示编码器反馈速度
(10)MON1 -3, MONO-6:功能:显示百分比称重值
(11) MON1 —A, MONO —C:功能:调整空载值,见1*
(12) MON1 —A ,MONO- —D:功能:调整半载值,见1* 1* :使用MON开关设置参数的方法向上按SW2开关,7段码
显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2 (中间位),则显
示值保持不变;向下按SW2开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7段码停止闪烁。

SET1/SET0 :设置功能选择(常规0、8) SET1—0,SET0 —5: 功能:维修保养时使用SET1 —0,SET0—7:功能:写入层高数据SET1 —0,SET0—& 功能:退出SET模式SET1 —0,SET0 — D :功能:学习磁极SET1 —0,SET0 —F:功能:TDS运行检查SET1 —1,SET0 —(0-F): 功能:调整SHIFT ,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值,上/下行都超出,则增大该值,反之减小。

SET1 —2,SET0—(0-F):功能:调整DNSH,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值,下行超出,则增大该值,反之减小。

SET1 —3,SET0 —(0-F): 功能:调整WGHG,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值SET1 —4,SET0—
(0-F):功能:调整WGHO,设置值即为SETO当前值,向下按SW1保存该值SET1-6,SET0-2: 功能:学习空载
NL,电梯位于井道中部SET1 - 6,SET0- 3:功能:学习半载BL,电梯位于井道中部ELENO :梯号设定三、相关调试:1、磁极位置测定1)将电梯移动到顶层的下一层
(HAND 检修)2)将P1 板上的“SET1 ”调到“0” ,“SETO” 调到“D”3)将P1板上的“ SW1 ”按到“J”直道7段
码显示“ PXX ”并开始闪烁4)检修运行直道7段码停止闪
烁,磁极位置写入成功5)按动P1板上的RST开关,将磁极位置存入ROM中6)将P1板上的“ SET1 ” , “ SET0” 分别恢复为0、8※进入SET模式的方法:将旋转开关
“ SET1 ”, “ SET0 ”调到相应的值,向下长按SW1开关,
直到进入相应的模式再松开。

※退出SET模式的方法:将旋转开关“ SET1 ” ,“SET0”分别调到0和8,向下长
按SW1开关,直到退出应SET模式再松开。

2、时间设定
1)SET1 —6、SET0—0:年2)SET1 —6、SET0-1:月3)SET1-6、SET0—2:日4)SET1 —6、SET0—3:星期(周日为“ 0” 周一至周六为“ 1-6”) 5)SET1-6、SET0—4:时6)SET1 -6、SET0-5:分3、开通/切除开门再平层RSRL : SET1 —“6”、SET0—“ 0” , SW1 开关往J 确认一
次,显示600 • 601探0为关闭,1为开通,SW1开关往
J确认两次复原。

4、开通/切除关门再平层DCRL :
SET1 ―“6”、SETO —“I”,SW1开关往J确认一次,显示610・611 探0为关闭,1为开通,SW1开关往“J”确认两次复原。

5、手动写入层高:1)电梯停至下终端层2)SET1 —“ 0”、SETO—“7” , 3)将P1板上的“ SW1 ”按到“J”直道7段码显示“ PXX ”并开始闪烁4)将轿厢慢车运行从下连续运行至最上门区或上限位开关(UL )5)当轿厢在最上层停止后,7段码中的层搂显示为本梯的层楼数,并停止闪烁。

6、TSD的检查TSD运行检查1)、将轿厢停在中间层的门区内2)、将MON1 —“ 0”,MONO —“ F” 3)、底层呼叫轿厢,空载轿厢立即下降4)、当轿厢停在底层门区内,
确认轿厢停在门区内并开门然后关门。

平层误差为20mm (若大于等于60mm,则要检查终端减速开关)此时不能登录轿厢呼叫和轿厢不能再起动(至此,认为TSD是正确地
运行了)5)、把自动转换为手动使TSD复位6)、顶层呼叫轿厢,空载轿厢上升7)、同4)一样检查TSD运行。

8)、把MON0 —“6” (保养则调回到8)
TSD余量(安全系数)检查1)、将轿厢停在中间层的门区内2)、将MON1 —“ 0”,MON0 —“ E” 3)、底层呼叫轿厢,空载轿厢立即下降4)、当轿厢停在底层门区内,
确认轿厢停在门区内并开门然后关门。

能登录轿厢呼叫和轿厢能再起动(至此,认为余量是足够的)如轿厢不能再起动,这就意味余量不足,就要进行终端开关的有效动作检查。

5)、顶层呼叫轿厢,空载轿厢上升6)、同4)一样做TSD余量检查运行。

7)、把MONO —“6” (保养则调回到8)注:没有MON1拨码的,只调节MONO。

7、称重装置的调整空载NL写入1)电梯位于井道中部,且空载
2)将P1 板上SET1 —“6” ,SET0 —“ 2”3)将P1 板上的“ SW1 ”按到“J”侧,7段码显示当前值并闪烁,写完后自动退出SET模式,7段码进入MON模式4)将P1 板上MON1 —“ 0” ,MON0 —“ D ” ,向上按SW2 开关,7 段码显示空载数据,确认空载写入成功探确认电梯位于井
道中部的方法:将P1板上MON1 —“ 0” ,MON0 —“1” ,电梯手动运行,当显示变化为“ 0 ”到“ -0 ”时,表示电梯轿
厢电梯位于井道中部。

半载BL写入1)电梯位于井道中部,且半载2)将P1 板上SET1 —“6” ,SET0 —“ 3”3)将P1板上的“ SW1 ”按到“J”侧,7段码显示当前值并闪烁,写完后自动退出SET模式,7段码进入MON模式4)将
P1 板上SET1 —“ 0”,SET0—“ 8” 5)将P1 板上MON1 —“ 0” ,MON0 —“D ” ,向上按SW2开关,7段码显示半载数据,确认半载写入成功6)将P1板上MON1 —
“ 1 ” ,MON0 —“ 0”7)按动P1板上的RST开关,将空

和半载数据存如ROM中。

不平衡负载写入1)电梯位于底层,且空载2)自动运行模式,把DCB/FMS拔到FMS位置,然后放开,楼层显
示开始闪烁3)关门,电梯会自动从底层向顶层运行,到
达顶层后,楼层显示停止闪烁
超载动作点微调1 )自动运行模式,110%负载2)调节开关WGHO,直到29W被激活,轿门保持开启,超载蜂鸣器响
负载称重装置微调1)若启动时,轿厢有上提拉的感觉,
则把开关WGHG向“F”方向旋转,2)若启动时,轿厢有下沉降的感觉,则把开关WGHG向“0”方向旋转8、层站设定1)电位器设定方式:根据所处楼层设置电位器RSW0、RSW1,从1计起2)上下召唤按钮结合跨接“ SET”进行设定方式:设定值以16进制格式显示,将跨接针跨接SET,进入设定模式9、——E0正常——E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》——E2 速度过大是检出《SW-TGBH》
——E3 逆转是检出《SW-TGBR》——E4 AST异常时检出《SW-AST》——E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》
------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》——E8 LB线圈故障断电时检出
《SW-CFLB》——E9 5# 线圈故障断电时检出《SW-CFU》——EA 迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》——EB 轿
箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号
传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》——EE
驱动在不能启动《SD-DNRS》——EF控制在不能启动《SW-NRS》。

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