山体塌方处理方案

Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

清理泥石流土石方施工方案

一、工程概况

由我公司承建的黑水县洛多乡洛多村农村公路提升改造工程在2015年6月28日强降雨，产生了泥石流道路中断，为保证道路畅通，方便村民的出行，我公司组织机械、人力对垮塌的泥石流土石方进行清理，特编制该方案。

二、施工方法

1、施工方法

清除山体塌方土石方采用300挖掘机，将挖掘机开至山体塌方最南处，将出现断层裂缝的山体挖掘，排除机械施工场地隐患。后将挖出的土方垫一个台，高度直至挖掘机翻斗能够到塌落石方的最高处，然后自从土石方顶部从上向下挖掘，直到塌方土石方高度比现场地面高出2米的位置，最后将清理土石方清运至指定的弃土场位置。

挖掘机大臂够不到的山体，需继续垫路至土石方前进行挖掘。

直至将山体塌方土石清除。

下为施工步骤图

①为开始挖掘有裂缝的断层处

②为挖掘机垫台后挖掘塌方土石方最高处

③为②中挖掘机大臂够不到的位置，需垫路进行挖掘

④为其余较低断层

三、现场应急

如发现山体有松动或者突然大面积垮塌，及时呼叫现场人员及机械撤离，并且及时通知相关管理人员。

四、安全措施

1、现场拉警戒带，非现场施工人员不得随意进入施工现场

2、在施工过程中至少有三名施工人员在场，在山体三侧观察山体情况，发现山体有松动迹象及时安排机械人员撤离。

3、挖掘机施工作业中轻挖轻放，不得蛮干，在点台的时候，保证土台稳固。

4、现场施工人员离开山体至少20米距离，不得随意靠近。

5、现场严禁大声喧哗。

6、施工人员不得靠近挖掘机，站在挖掘机大臂作业范围之外。

在施工过程中关注山体动态，确保人员及机械安全。

某隧道塌方原因分析及处理方案

某隧道塌方原因分析及处理方案陈仁东吴金刚 (北京市市政工程设计研究总院，北京 100082) 摘要通过对塌方发生时各工作面状态及前期施工过程的追溯，指出应急抢险措施不当是导致塌方的直接原因，而一段时间以来各作业面纵向距离过长与质量缺陷是导致坍塌的根本原因，提出了以加强衬砌、周边围岩注浆、扩大拱脚及组合工法为技术要点的综合处理方案，并建议采用组合型钢形成多点斜撑的临时支撑布设方式。关键词塌方原因处理临时支撑 1概况某隧道为双向四车道+连续停车带的分离式公路一级隧道，其中A线全长1,348m、B线全长1,395m。隧道内轮廓采用三心圆拱顶曲墙断面，复合式衬砌结构，单孔结构内净宽12.273m，结构内净高8.85m，内轮廓面积87.6m2，毛洞最大开挖跨径14.2m。该隧道为以钻爆法开挖为主的越岭岩质隧道，场地地形起伏较大，整体为构造低山剥蚀地貌。隧道场地附近无河流，地下水主要为基岩裂隙水，底板高程以上未见地下水。区域内地层较复杂，其主要组成为变质长石石英砂岩、硬绿泥石石英千枚岩、变质泥岩，局部地段可见煤线出露。场地基岩裂隙较发育～发育，围岩完整性较差、自稳能力较低，综合判定围岩级别为Ⅳ～Ⅴ级。该隧道施工中多次发生塌方、初支喷射混凝土开裂与崩落、初支整体沉降或较大变形后侵入二衬施做空间等异常情况，其中以发生在2009年10月26日的塌方事故破坏最为严重、影响范围最大。 2塌方情况与应急处置塌方首先发生在B线隧道，该段处于Ⅴ级围岩深埋段，采用三台阶法开挖。当日15时，B线隧道内初支两侧边墙及拱顶多处出现掉块现象；至16时，BK13+050～+118段约68m范围发生坍塌。随后，A线隧道与之相邻一侧的边墙、拱顶出现贯通裂缝，继而出现掉块现象；当晚21时50分，A线隧道AK13+059～+089段30m范围发生坍塌。坍塌段B线隧道埋深40～51m、A线隧道埋深31～40m，两隧道毛洞间净距约35m，B线隧道掌子面距进洞口373m，A线隧道掌子面距进洞口330m，B线超前A线25m。本次塌方形成地表约6,804m2的沉陷区，并分别在B线、A线隧道塌方段洞顶地表分别形成约589m2与60m2的陷坑。沉陷区内共测得宽度3～17cm的裂缝25条，总长389.7m。图1-塌方段平面示意图 Fig.1 sketch map of the collapsed tunnel 出现征兆及塌方后，立即启动了应急抢险预案。在地表沉陷区周边设置警戒线，派专人职守；由于坍塌体影响范围内埋有国防通讯光缆及高压线杆，当即与军方及主管部门取得联系，布置了观测点；对地表裂缝采用水泥浆封填；紧急浇筑了临近塌方体的BK13+040～+050段的二衬拱墙结构；对临近塌方体的二衬段采用临时竖撑、斜撑加固；在坍塌影响范围内洞内及地表增设监测点，加密监测频率，并随后对坍塌段地下空洞与基岩破碎情况和相关地质

施工现场防控山体滑坡安全应急预案.doc

专项安全施工方案重庆巴洲建筑安装工程有限公司中石化川东北物资供应储备中达州项目部二00八年七月

专项安全施工方案编制：王彬审核：李明批准：龙伟二00八年七月

目录一、基本原则 (1) 二、安全目标 (1) 三、安全管理措施........................................... (1) 四、专业安全措施............................................ (1) 五、应急管理 (2) 六、安全管理体系图 (4)

一、基本原则坚持安全第一、预防为主，充分准备；坚持以人为本；坚持统一指挥；坚持突出现场为重点。二、安全目标加大安全投入，加强安全管理，确保施工作业安全，确保万无一失；杜绝因工亡人事故，避免重伤。三、安全管理措施 3.1、HSE管理总则：严格遵守国家、当地政府和行业有关健康、安全与环境管理的法律、法规、标准及规定。牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，加强员工的健康、安全与环境管理。 3.2、安全生产管理制度 3.2.1、建立安全生产责任制认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产责任制。各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。明确规定各职能部门、各施工班组人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个人人讲安全的良好施工氛围。 3.2.2、建立持证上岗制度驾驶员及其它特殊工种操作手必须持上岗。 3.2.3、坚持教育培训制度在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程。并不定期对作业人员进行考试。 3.2.4、建立安全检查制度每天由项目部人员对施工现场进行不定时巡查，每月由项目经理组织一次安全检查，并召开一次安全生产总结分析会。施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，对发现的问题及时改进。检查中自查和互查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表检查等方法进行检查。 3.2.5、建立安全奖惩制度对于每月检查以及每日巡查安全防范措施做得好的施工班组或个人给予奖励，对违章班组或个人给予处罚，并追查责任。

地下室开裂、渗漏处理专项施工方案设计 (完整版)

碧桂园城市之光2期项目工程地下室开裂渗漏处理施工方案编制/日期：审核/日期：审批/日期：中成建工集团

目录一、编制依据及编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、组织管理 (2) 四、防开裂和处理措施 (3) 五、防渗漏和处理措施： (14)

一、编制依据及编制说明 1《建筑地基与基础工程施工质量验收规》（GB50202-2013）； 2《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2015）； 3《砌体工程施工质量验收规》（GB50203-2011）； 4《屋面工程质量验收规》（GB50207-2012）； 5《地下防水工程质量验收规》（GB50208-2011）； 6《建筑地面工程施工质量验收规》（GB50209-2010）； 7《建筑装饰装修工程质量验收规》（GB50210-2013）； 8《建筑给排水与采暖工程施工质量验收规》（GB50242-2002） 9中成建工集团《防开裂、防渗漏重点控制》等文件 10碧桂园城市之光2期项目全套图纸通常工程后浇带、施工缝、穿墙管道、预留连接口、外墙面、屋面、卫生间、厨房、阳台楼面等部位为易发生渗漏部位。根据中成建工集团质量要求，在施工过程中要加强施工管理，按照设计要求精心施工，确保整体防水层的连续性。为此，我项目部针对工程实际情况编制了开裂、渗漏处理专项施工方案，对易发生裂缝、渗漏部位进行细化，以指导施工，明确施工工艺和具体操作要求，监控检查容和标准，做到责任到人。二、工程概况 1、工程概况：

楼及配套工程、地下车库等，总建筑面积约138158.00㎡。三、组织管理本工程防开裂、防渗漏作为控制重点，严格把好质量关，对其中的关键工序及控制要点进行监控，并做好隐蔽验收。以下是主要几个控制点分别为：地下室楼板裂缝、墙体裂缝、地面裂缝、砼施工、地下部分工程。地下部分包括：后浇带施工、通道口连接部分、地下室外墙和地下室底板、顶板及地下防水施工。要做好工程防开裂、防渗漏工作必须要有一套完善的施工管理组织和管理措施，这样才能在施工过程中有效地预防并控制住所容易产生的渗漏问题。 1、工程管理目标：争无渗漏工程，创开裂率最低。 2、组织形式:成立质量通病防治小组 2.1、防治小组的权限：防治小组发现未按监理方及建设方批准的防开裂、防渗漏专项施工方案施工的，有责令施工队限期整改的权力；如没有整改或整改不到位，有权进行经济处罚甚至要求返工、整改。 2.2、防治小组的责任：尽量消除因施工原因造成的质量通病。 2.3、防治小组的负责围：本方案中所涉及的属我方承包围的施工质量通病。

山体开挖专项施工方案正式样本

文件编号：TP-AR-L3703 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 山体开挖专项施工方案正式样本

山体开挖专项施工方案正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、工程概况本工程为富春江慢生活体验区美丽乡村精品线工程（枫林对面山丘节点）景观绿化，建设地点为位于桐庐县富春江镇。本次施工方案主要是山丘挖除施工方案。枫林对面小山丘山体，是原有自然山头，阻碍我方施工，需进行人工、机械挖除处理。二、编制目的为山体削坡施工质量及施工安全，达到施工组织设计总体方案中预定的安全管理目标，根据相关法律、法规要求，编制此专项方案，做为指导山体挖除施工的纲领性文件之一。具体施工过程中，必需按方

案中的技术措施、安全措施施工，切实保证山体挖除施工的安全。三、施工准备 1、制定好现场场地平整、山坡开挖施工方案，确定开挖路线、顺序、标高、边坡坡度及土方堆放地点。 2、完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。 3、修筑好土石方运输临时便道。 4、机械设备进场，进行维护检查，试运转，使之处于良好的工作状态。 5、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，都进行清除处理。 6、弃土场布置都满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。

隧道塌方处理及防治措施

隧道塌方处理及防治措施摘要：公路隧道塌方不仅影响工程施工进度和安全生产，更直接影响到隧道的施工费用，如何减少隧道塌方，是设计和施工人员共同关心的问题。本文从造成塌方的原因入手，分析了塌方的预防和治理塌方的措施。关键词：隧道塌方；处理；防治措施引言我国的经济在不断地发展，道路工程事业也在发展中进步，然而隧道工程已经成为道路工程的重要组成部分，目前，我国正在大力的修建一些公路桥梁等基础的交通设施。在不良地质地段修筑隧道, 经常出现洞顶、侧壁的滑移坍落现象, 严重的甚至发生冒顶情况, 这些统称为塌方。塌方不但使围岩条件更加恶化, 而且直接威胁施工安全, 延误工期, 费工费料, 还影响工程质量和使用年限。因此施工中应预防塌方和正确处理塌方。一、隧道塌方及其危害分析近些年来，在隧道的开挖施工中，都会发生或大或小的塌方，给施工人员的人身安全和社会造成了极大的影响。所谓隧道塌方是指在施工过程中由于应力作用洞顶与两侧的部分岩石和泥沙土大量塌落的现象。塌方的主要类型有洞口塌方和洞内塌方。一般情况下，洞口段的岩体风化严重、破碎，或为堆积层，所以其整体稳定性较差，加上埋置深度浅，就容易在重力作用下出现开裂变形或下沉，当达到极限状态时，就会导致整体失稳，从而发生塌方。在洞内，当隧道开挖时，其周围的岩石会由于应力释放而发生变形或下沉，还有可能是因为围岩内部早已经有节理和层理松弛剥落的现象，针对这些情况如果没有及时采取相应的支护措施，就会很容易形成掉块现象甚至塌方。在施工时一旦发生塌方事故，将带来严重的后果。具体表现在以下三个方面： 1、对施工人员的人身安全造成很大的威胁，给施工人员家庭带来沉重的打击。 2、延长了隧道的施工工期、增加了工程预算，并且极大程度的破坏了机械设备和降低了施工单位的施工质量。 3、影响了施工单位的声誉，并且给社会造成了不良的影响。隧道塌方有高发性和高危性两大特点，鉴于以上严重后果，所以我们必须对塌方的原因、机理进行深入的研究，在以后的施工过程中尽量采取有效的防护和治理措施来减少隧道塌方带来的危害。二、隧道塌方的常见原因 1、前期隧道设计不良

山体滑坡应急预案

山体滑坡应急预案滑坡应急预案 1.为了及时、有效、快速地处理滑坡和泥石流事故，避免或减少滑坡对人身、生命和生产安全的危害，根据“安全第一、预防为主”的原则，特制定本规程。二、应急指挥机构的组成：组长：xxx 副组长：xxx 成员：xxx 三.应急指挥机构：的职责 1、发生滑坡、泥石流事故后，根据事故报告立即按本预案规定的程序，下令启动应急预案。 2.负责向上级汇报事故情况和事故处理进展。 3.滑坡、泥石流事故发生后，各应急小组应立即分工负责，赶赴现场组织应急救援，密切监控事故发展，确保应急人员的人身安全。 4.事故处理过程中，要求各单位各司其职，沟通渠道畅通；规范联系语言，认真记录相关信息。 5.组织提供事故处理所需的相关材料。四、各单位应安排人员对滑坡、泥石流事故易发部位进行经常性检查，特别是在长期降雨和暴雨期间要派专人进行检查(检查人员不少于两人)。

五、检查人员发现有危险的岩石滑动或坠落时，要根据实际情况将人员疏散到安全的地方，并立即向办公室报告，由办公室主任根据情况，下达命令，开始实施应急预案。应急小组就位后，组织事故应急处理。应急小组应确定事故处理的重点和中心，以抢救和保护人身安全为主。六、在滑坡、泥石流事故期间和终止后，按照事故调查程序和预防滑坡事故措施的要求，及时分析和预测事故发展的可能后果，提前采取有针对性的预防措施。各单位要通力合作，顾全大局，及时采取措施，防止事故扩大。七、应急响应。 1、提高居民对滑坡事故的认识，掌握滑坡成因、特征、外观和预防的基本知识，提高预防和应急救援的成功率。 2.滑坡、泥石流事故发生后，应急领导小组应根据情况的严重程度组织人员进行救援。生活、医疗等必需用品。 3.财务处和海港医院应采取必要措施，确保货物和食品的供应，特别是医疗用品的供应。

混凝土楼板裂缝处理专项施工方案

“十二五”打叶复烤技术改造项目混凝土楼板裂缝处理专项施工方案

编制人：周建国审核人：谢英审批人：彭穗平广东省第五建筑工程有限公司 2016年10月目录一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、混凝土现浇板开裂原因分析 (5) 3.1 混凝土原材料质量方面 (5) 3.2 施工质量方面 (5) 四、混凝土现浇板开裂预防措施 (6) 4.1 混凝土原材料质量方面 (7) 4.2 施工质量 (7)

五、混凝土现浇板开裂现象及处理措施 (8) 5.1 砼收缩裂缝 (8) 5.1.1 (8) 5.2 砼沉陷裂缝 (8) 5.3 砼化学裂缝 (8) 5.4 砼保护层破坏或砼保护性能不良 (9) 六、混凝土现浇板裂缝处理注意事项 (9)

一、编制依据 1、“十二五”打叶复烤技术改造项目工程设计施工图 2、“十二五”打叶复烤技术改造项目施工组织设计 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 4、高层建筑混凝土技术规程GB50204-2002 5、混凝土结构加固设计规范GB50367 二、工程概况工程说明工程名称：“十二五”打叶复烤技术改造项目工程地址：广东省韶关市韶祥路38号建设单位：广工韶关烟叶复烤有限公司设计单位：中国烟草总公司合肥设计院勘察单位：韶关地质工程勘察院总承包单位：广东省第五建筑工程有限公司本工程位于韶关市韶祥路38号广东韶关烟叶复烤有限公司厂区北面，原地貌为小山丘曾经是韶关市差转台，边上有一个小鱼塘1000m2左右，规划后挖小山丘填小鱼塘改造已填为陆地，填土整平后，地势大体平整，地表高程海拔68.500左右，设计地面±0.00为68.800，实际地面-0.3mm。根据地质勘察资料显示，工程场地范围内主要分布原山丘部分为灰岩强风化和中风化层，有部分回填土层。拟修补楼板工程设计说明本工程办公楼层数为5层，屋面防水等级为Ⅱ级，耐火等级为Ⅰ级，建筑面积为2700平方米，总建筑高度27.5米，结构形式为钢筋混凝土框架；门窗樘料为铝合金80系列6厚单玻铝合金窗；外墙贴砖；地面地砖；内墙面为水泥砂浆基层、乳胶漆饰面；顶棚为混合砂浆基层、乳胶漆饰面；本工程上部结构体系采用全现浇钢筋混凝土框架结构；基础采用CFG桩复合地基、天然地基承台做法，页脚内容4

山体开挖专项施工方案-(修复的)

2017年鹿城区农村公路安全生命防护暨提升工程边坡开挖专项施工方案编制人：审核人：批准人：内蒙古新开元建设有限公司 2017年12月8日一、工程概况本工程为2017年鹿城区农村公路安全生命防护暨提升工程，建设地点位于鹿城区藤桥镇岙底乡石林环线（X208），本标段为K5+950～K21+190段全长15.24km，路基宽度达到6.5m，路面宽度6m，本次施工主要是挖除山体加宽公路宽度施工方案。采用机械挖（破）除修筑边坡处理。二、编制目的为山体削坡施工质量及施工安全，达到施工组织设计总体方案中预定的安全管理目标，根据相关法律、法规要求，编制此专项方案，做为指导山体挖除施工的纲领性文件之一。具体施工过程中，

必须按方案中的技术措施、安全措施施工，切实保证山体挖除施工的安全。三、编制依据（1）《2017年鹿城区农村公路安全生命防护暨提升工程施工招标文件》。（2）《2017年鹿城区农村公路安全生命防护暨提升工程投标文件》。（3）《2017年鹿城区农村公路安全生命防护暨提升工程施工图设计文件》（宁波一格工程设计院，二0一七年四月）。（4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。（7）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ50086-2001）。（8）本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。（9）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。四、施工准备 1、制定好现场场地平整、山坡开挖施工方案，确定开挖路线、顺序、标高、边坡坡度及土方堆放地点。 2、完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。 3、修筑好土石方运输临时便道。 4、机械设备进场，进行维护检查，试运转，使之处于良好的工作状态。 5、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，都进行清除处理。

隧道塌方应急救援预案

中铁十局地铁205项目部隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力，确保及时、有效地进行应对处理，预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3适用围在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点隧道施工过程中，重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中，可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果：（1）施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。（2）施工人员被困在洞，如不及时解救，会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。（3）工程实体遭受破坏，施工机械设备、物料、通风设备、电

线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组组长：项目经理；连勇副组长：总工程师；肖刚，项目部生产副经理；匡德友、勇，安全生产总监；成。成员：项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。应急领导小组日常办公室设在安全质量部，安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组：组长单位为项目部办公室，成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组：物资部和综合部。 3.1.2.3专家组：组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组：组长单位项目负责人，成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组：组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组：组长单位为安质部，成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组：组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组：贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规；组织建立完善项目部应急组织体系，制定项目部应急预案和应急工作制度；组织开展应急救援工作，以最快的速度和最有效的办法控

山体滑坡应急处置预案

山体滑坡应急救援预案 1准则 1.1编制目的为及时、有效而迅速地处理山体滑坡及泥石流事故，避免或减轻山体滑坡对人身、生活、生产安全构成的危害，按照“安全第一,预防为主”的方针，特制定《山体滑坡应急救援预案》。 1.2编制依据（1）中华人民国《防洪法》。（2）市、总公司等上级文件指示。（3）麻地沟地形地貌、井口、工业广场、以及历年来麻地沟地区洪水情况。 1.3编制目标（1）为矿防洪、防汛指挥部领导提供第一手资料及可靠的抢险方案和依据。（2）广泛宣传、教育全体职工和家属，提高防意识，明确所住2应急策划 2.1基本情况神达台基麻地沟煤业位于市河曲县城东南直距25km的前麻地沟村北炭窑沟。行政区划属沙坪乡管辖，其地理坐标:东经111°14′

35″—111°16′07″，北纬39°10′19″—39°12′31″。本井田位于晋西北黄土高原北部，井田地形总体中西部高，北部和南部及东部低，最低点位于井田北部西边缘沟底，海拔976.20m，最高点位于井田北中部，海拔1137.00m,相对高差为160.80m，属中低山区，区地形切割强烈，地表大部分被黄土覆盖，基岩出露较少，其地貌形态以黄土梁、黄土坡、黄土梁峁为主，山顶呈浑圆状，河谷呈树枝状，多为“V”型谷。麻地沟矿的崩塌、滑坡主要是由于山体受风化、剥蚀及雨水冲刷，井下采煤导致的地面沉陷引发的山体滑坡事故，主要有以下几处：（1）矿区宿舍楼后的山体，容易导致山体滑坡（2）矿区煤场附近的山体容易产生山体滑坡，造成人民生命或财产损失 2.2主要危险、有害因素的危险性分析本井田南部有大面积采空区，根据矿方技术人员实地踏勘，井田西南部采空区上方有约500m2的地面下沉，下沉0.30—1.00m，并在下沉边缘伴有裂隙出现，裂隙宽度约0.20m，长度200m。在井田西部地表斜坡地段有约90m2的崩塌区。井田未有泥石流和滑坡不良地质现象。随着井下采空区面积的扩大，地表将会产生大片裂隙和地表塌陷，如果遇到多雨季节，可能还会产生更大规模的黄土崩塌，造成严

山体塌方处理方案

施工组织设计、施工（专项）方案报审表B3.1编号：工程名称景德镇市赣东北综合物流园（一期）项目基础设施工程施工单位江西建工第四建筑有限责任公司致：江西恒实建设监理咨询有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了景德镇市赣东北综合物流园（一期）基础设施工程工程的施工组织设计、施工（专项）方案。现报上有关资料，请予审查和批准。序号文件名编制人册数页数 1 金坑路右幅山体开裂土方外运专项施工方案张道明112 □有□无附页施工单位（盖章）：江西建工第四建筑有限责任公司项目负责人（签字）：日期：专业监理工程师审核意见：专业监理工程师（签字）：日期：总监理工程师审核意见：监理单位（盖章）：江西恒实建设监理咨询有限公司总监理工程师（签字）：日期：

景德镇市赣东北综合物流园(一期)项目基础设施工程金坑路右幅山体开裂土方外运专项施工方案编制: 审核: 批准: 江西建工第四建筑有限责任公司景德镇市赣东北综合物流园(一期)项目基础设施工程二O一六年三月

目录一、工程概况 (1) 二、施工方案 (1) 1、开裂位置平面图 (1) 2、施工方法 (3) 三、应急预案工作流程图 (5) 四、应急预案组织机构 (5) 1、存在的危险源 (5) 2、可能产生的后果 (5) 3、应急与响应机构，职责与分工 (5) 4、应急联系电话 (7) 5、抢险救护队人员及主要物质设备 (7) 6、建立观测预警机制 (8) 7、报告 (8) 8、联络 (9) 9、疏散撤离 (9) 五、应急预案 (9) 1、高空坠落预案 (9) 2、物体打击预案 (10) 六、现场恢复 (11) 七、边坡施工安全要求 (11) 八、边坡施工的安全保障措施 (11)

隧道塌方变更方案 -

关于隧道进口段大管棚塌孔变更方案 210国道项目部：依据由贵部邀请相关专家、设计、监理、施工单位相关人员等参加的“就隧道进口段初支变形、侵界等问题处理方案研讨会”会议纪要决定，遵照公路管理局“指示精神，结合施工图纸及有关设计规范，经计算论证：确定隧道进口段初支变形、侵界等问题加固处理具体方案如下：一、洞口仰坡裂缝部分（1）对地表及仰坡裂缝处采用掺水泥土封堵密实，做好防排水措施，避免雨季来临雨水下渗，造成仰坡失稳；（2）明洞由25m增长至35m，洞门形式改为端墙式，明洞施工完毕后及时进行回填，对仰坡形成反压，防止仰坡滑塌；（3）原设计明洞两侧边坡底部（明洞回填）浆砌片石改为C15 素混凝土；（4）洞顶截水沟由浆砌片石改为C20素混凝土，沟底、沟壁混凝土厚10cm，沟底、沟壁混凝土内设φ6单层钢筋网，网格尺寸15 ×15cm，具体尺寸见“洞顶截水沟尺寸图”；

洞顶截水沟尺寸图（5）施工期间加强地表裂缝的观察及地表沉降、位移观测，如有异常，及时联系设计单位并反馈数据。二、进口变形段部分（1）停止掌子面的掘进，对掌子面附近的支护结构进行加强，减缓隧道变形速率。隧道二衬施工以先明后暗的施工顺序，待明洞施工完成反压使仰坡山体相对稳定后，再行洞内二衬施工。（2）洞口（K48+437.8）至掌子面（K48+523）上台阶底部未增设临时仰拱处全部增设I20a工字钢临时仰拱，喷射混凝土厚度26cm。（3）K48+491.5～K48+523段在隧道全环设置φ50注浆小导管，导管纵向间距同初支拱架，环向间距1.0m，导管长4.0m，采用1：0.8水泥水玻璃双液浆，注浆压力为0.8～1.2Mpa。（4）K48+491.5～K48+523段对应钢拱架隔榀安装门形钢架支撑，钢架采用与拱架相同的I20a工字钢，与拱架连接处凿除拱架混凝土保护层，与拱架焊接牢固，门架支撑见“I20a临时门架支撑图”。（5）采用全站仪扫描断面，获得精确断面量测数据，根据数据确定需换拱段落、范围。（6）根据断面量测数据对需换拱段落既有支护结构及围岩进行

小学预防山体滑坡应急预案

xx小学预防山体滑坡、泥石流应急预案预防山体滑坡、泥石流是关系到师生生命安全和国家财产安全的重要工作，也是学校综合治理工作的重要内容。为了切实保障师生安全和财产安全，根据我乡我校具体实际，本着“预防为主，安全第一”的原则，特制定本预案。一、预案适用范围本应急预案适用于背靠大山、高磅或建在山坡下存在安全隐患的学生上学、放学沿途存在山体滑坡、泥石流、山体坍塌等危险地带的所有学校。当学校或学生上学、放学沿途因暴雨发生山体滑坡、泥石流、高磅或河磅坍塌等险情时立即启动本预案。二、成立应急工作领导小组（一）组织机构组长：xx校长副组长：xx教导主任、xxx 成员：各班主任（二）领导小组职责 1、贯彻落实上级有关指示精神，积极协助处置工作中的具体问题。 2、研究解决遭受山体滑坡、泥石流自然灾害学校处理中的问题，确保事故处理工作迅速有效开展，减少人员伤亡，避免事故扩大，力争把损失降低到最低限度，妥善处理善后事宜。 3、检查督促存在隐患各校作好预防和应急处置工作，及时有效控制事故的扩大曼延，检查事故发生学校的整改情况； 4、负责向上级教育行政部门和当地政府报告事故应急处置情况； 5、完成上级交办的其它任务。（三）工作重点 1、制定防山体滑坡等自然灾害的应急预案，并组织师生演练。 2、对师生进行防山体滑坡、泥石流等教育。 3、调查学生上学、放学必经的路线和学校周边的山体情况，根据情况采取相应的防范措施。

4、发生山体滑坡、泥石流险情时，必须以生命第一，尽力采取保护和自救措施，及时组织人员向安全地点疏散，事后及时施救，并将事实情况通过汇报程序汇报。 5、逢大雨天坚持24小时值班，当发生险情时，协调组织好抢险工作。 6、学生沿途存在安全隐患的学校逢大雨天实行家长护送制或家长接送制。三、报告制度及程序（一）当学校或学生上学放学沿途发生山体滑坡、泥石流险情时，要及时向乡教育管理中心主任和当地政府相关部门报告，并由乡教育管理中心按照有关规定及时逐级上报；具体程序如下：班主任、教师→乡教育管理中心→当地政府主要领导→县教育局。（二）学校突发事故报告内容包括事故发生时间、地点（单位）、事故简要经过、人员伤亡、财产损失情况、可能原因、已采取的措施、面临的问题、事故报告单位和报告时间等。四、预案的启动程序和条件（一）由突发事件应急处置领导小组及时对所属学校报告的信息进行分析，并立即召开领导小组会议，讨论决定是否启动应急处置预案。（二）对符合本预案适用范围规定情况之一的，由突发事件处置领导小组立即启动本应急预案处理工作程序，根据事故性质、危害范围等，立即派出人员救援、抢险、事故调查，开展应急处理工作，必要时报经当地政府同意，请有关部门参加。（三）人员转移在发现险情时应坚持先救人，后抢物的原则，切实做好人员（特别是学生）的安全转移工作，要按照计划做到有秩序、有组织地转移到牢固的楼房或附近居民家中，尽最大努力避免人员伤亡事故的发生，确保安全。（四）抢险准备平时要加强巡逻检查，发现险情立即上报，并迅速组织抢险。（五）物资转移学校物资要根据可能出现的灾情，制订应急措施，按照转移、垫高或转放楼上等方法制定预案，其中易爆、易燃、危险化学品等要按数登记造册，严格管理，贵重物品转移楼上明确专人负责。

裂缝处理专项施工方案

一、编制依据 1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； 2、《公路桥涵加固设计规范》（JTG /T J22-2008）； 3、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015）； 4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80-2004）； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011； 6、施工工艺相关规范规程等。二、工程概况本项目（第2标段）包括稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线溪西桥三座三类桥；环城公路上的南门街立交桥、义乌江大桥、龙回互通义金立交桥、龙回互通A匝道桥、龙回互通B匝道桥、下西陶公铁立交桥，凌云互通桥梁（左线桥、右线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、洪巡溪主线桥、洪巡溪匝道一桥、洪巡溪匝道二桥）等15座桥。均有裂缝处理。三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。

拟建立的施工现场组织结构 2、在设备方面：正规化管理，机械化施工在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。

在设备配置方面，我们会配备足够的进口及国产设备；一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法：本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。四、施工工艺及要点（一）裂缝封闭针对混凝土结构缝宽＜0.15mm的裂缝采用裂缝修补涂料刷封闭，具体步骤如下：（1）搭设施工平台：用租赁的活动脚手架搭设施工平台，确保施工平台稳固、安全、实用。（2）定位：确定需进行作业裂缝位置。（3）表面处理:对混凝土构件的裂缝采用钢丝刷等工具，清除表面尘土、浮渣及松散的污物；再利用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机溶液，把缝两侧20～30mm处擦拭干净并保持干燥。（4）封缝：可采用环氧胶泥封闭，先在裂缝两侧涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1mm左右、宽50～60mm的环氧树脂胶泥。

公路塌方处理施工方案

施工组织方案一、工程概述林区公路是午潮山林区主要通道，现状K3+920~K3+980路段边坡出现大面积塌方和山体滑坡病害，一度导致现状道路交通中断。同时，对道路行车安全造成了极大隐患。为了保障午潮山实验林场公路的正常运行，需对该段公路边坡进行防护加固处理。二、施工方法 2.1塌方土方开挖（1）施工准备 1）主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。 2）作业条件 A、土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 B、建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 C、场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 D、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 E、熟悉图纸，做好技术交底。（2）工艺流程：确定开挖的顺序和坡度?沿灰线切出槽边轮廓线?分层开挖?修整槽边?清底。（3）操作工艺 1）当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。 2）根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。 3）开挖各种浅基础时，如不放坡时应先沿灰线直边切出槽边轮廓线。三、塌方石方开挖 1）石方爆破开挖施工工艺流程

2）光面爆破法对于石质挖方路段，采用光面爆破、预裂爆破工艺进行开挖施工，其边坡临近坡面2～3m范围采用光面爆破成形。当石方较为零散、小方量地段采用风枪钻眼放小炮开挖，设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并尽量以较大角度与岩层面或节理相交；对于开挖断面小，边坡高在5m以下的石方地段，采用凿岩机钻孔，小梯段松动爆破，台阶高度按2～4m确定；对于开挖高度在5m以上，岩石整体性好的地段，采用纵向掘进，潜孔钻机钻孔，进行分层、分梯段深孔松动爆破。 3）施工技术与工艺 ⑴石质边坡均采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。 ⑵开挖拉槽自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，像拉槽中部推进，拉槽施工采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3~5米范围内采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程的边坡取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光面爆破要求竖孔炮眼的间距不大于1m。 ⑶做好爆破法开挖的路段处线缆及管道保护。 ⑷设计的炮位、直径和孔身打眼，使用潜孔钻钻孔，在得到监理工程师书面批准后，可对工程量小时采用人工打眼。 ⑸光爆后的清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2~3m时，对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石可用人工或机械清刷，对于坚石和次松石，使用炮眼法、裸露药包法爆破，并对边坡上的松石、危石、松动部分的岩石予以清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安

隧道施工塌方预防及处理方案

隧道施工塌方预防及处理方案 1、预防坍塌的措施隧道施工预防坍方首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。在施工中主要做到以下几点：（1）、先排水。在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将隧道外之水截于隧道之外。（2）、短开挖。各部开挖工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。（3）、弱爆破。在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量。（4）、强支护。针对地压情况，确保支护结构有足够的强度。（5）、快衬砌。衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。（6）、勤检查、勤量测。对围岩发现有变形或异状，要立即采取有效措施及时处理隐患。 2、坍塌处理方法（1）、防止坍方扩大隧道塌方后应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大，继续发展，同时应加强防排水工作。 a、在坍方范围的顶部与侧壁危石及大裂缝，应先行清除或锚固。 b、加强原有支护。对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍方扩大。 c、在坍方范围内架设支撑或喷射混凝土，必要时加设锚杆。 d、加快衬砌。对坍方两端应尽快作好局部衬砌，以保证坍方不扩大。（2）、处理坍方当塌方规模较小时，应首先加固塌体两端洞身，尽快施作喷射混凝土或锚喷

联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。亦可在保证安全的情况下，在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部而后清渣。当塌方规模很大，塌渣体堵死洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法或注浆凝固法稳固围岩体和渣体，待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除渣体。对塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。塌方较小时，可用浆砌片石或干砌片石将其填充；塌穴较大时，可用浆砌片石回填厚2m，其上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩。特大塌穴将根据具体情况作特殊处理。塌方地段应采取有效措施，防止地表水流或下渗到塌穴和塌渣体内。对于塌方冒顶，还应在陷穴口设防雨棚遮盖穴顶。陷穴口回填标高应高出地面并封口。

山体滑坡应急预案.

山体滑坡应急预案 1 编制目的为及时、有效而迅速地处理山体滑坡及泥石流，避免或减轻山体滑坡及泥石流对大山煤矿职工人身、生活、煤矿生产和煤矿安全构成的危害，根据要求，特编制本专项应急预案。 2 应急处置基本原则大山煤矿按照“组织协调，监督落实，有效防控”的原则对事故进行处置。主要搞好协调组织救援力量，全力对事故的发生进行抢险救援；严格按照煤矿现场处置预案的组织程序和抢险原则进行救灾抢险，预防事故扩大，进行有效控制。 3 事故类型和危害程度分析 3.1 危害程度分析大山煤矿矿区地处矿区地处滇东北高寒山区，属亚热带高原型季风气候。多年平均降雨量为913.4mm，年平均气温11.3℃。20年一遇的最大1h降雨量为70.1mm，6h降雨量为104.3mm，24h降雨量为136.2mm；多年平均蒸发量1154.7mm；全年主导风向西北风，平均风速为3.1m/s。矿区属于长江流域赤水河 <https://www.360docs.net/doc/3913997765.html,/view/131344.htm>水系，矿区周边没有大的地表水体，水系主要为河沙坝沟，流经矿区中部由南向北流入铜东河。河沙坝沟为季节性溪沟，溪沟流量受大气降雨控制，暴涨暴跌，具有山区河流的特点。根据河沙坝沟上游汇水面积及项目区降雨情况推算出流量，河沙坝沟上游汇水面积约0.73km2，项目区20年一遇的最大1h降雨量为70.1mm。地震：据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001图A1），场地地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度值0.05g。区内滑坡体不多，矿区总体为一单斜构造，本煤矿范围整体构造复杂程度属中等类型（Ⅱ类）。 3.2 事故类型我矿区地面灾害的种类有山体滑坡,崩塌,地裂缝,地面沉降及水土流失.诱发因素为暴雨。 4 组织机构及职责 4.1 组织领导为确保灾害事故的发生，及事故发生后快速有序的处理事故，降低事故损失。当发生

混凝土裂缝处理专项施工方案说明

目录一、工程概况 (2) 二、裂缝分类及处理 (2) 三、裂缝产生原因分析 (2) 四、裂缝修补施工工艺 (4) 五、预防措施 (5) 六、裂缝修补验收 (6) 七、安全文明施工 (6)

混凝土裂缝处理专项方案一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点 3.在主体混凝土结构工程施工过程中，楼面板处出现微裂缝。为保证工程质量，满足主体验收创优条件，对本工程的裂缝进行专项处理。二、裂缝分类及处理 1.宽度≤0.3毫米的非贯穿裂缝，对结构承载力及持久强度无有害影响，可不作处理。 2.宽度>0.3毫米的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构持久承载力，采用表面涂抹砂浆法处理。 3.不成片、分散的贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀，影响使用功能，采用改性环氧树脂灌浆法处理。本工程结构若出现裂缝均按以上三类分别处理。三、裂缝产生原因分析 1.混凝土早期强度高，七天内混凝土实际强度可达到混凝土理论强度的90﹪，水泥等级越高，细度越细，早强越高对混凝土开裂影响越大。混凝土由于自身较高的弹性模量和很低的抗拉强度在较小的外力和内力作用下应变就容易达到极限值。当压应力超过其抗压强度时，主拉应变超过其混凝土极限拉应变，混凝土即出现开裂。混凝土设计强度等级越高，混凝

土脆性越大，越容易开裂。 2.施工中过分振捣,模板、垫层过于干燥导致楼板裂缝混凝土浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之间洒水不够,过于干燥,则模板吸水量大,引起混凝土的塑性收缩,产生裂缝。 3. 上人过早施工、加荷导致裂缝为了抢工期,赶进度,在刚浇好的现浇板上或混凝土尚处在初凝和终凝阶段,就任意踩踏,搬运材料,集中堆放钢管、钢筋模板等。过早的加荷引起不规则的受力裂缝。这些裂缝一旦形成,就难于闭合,形成永久性裂缝。 4.混凝土养护不当导致楼板裂缝养护不当也是造成裂缝的主要原因。过早养护会影响混凝土的胶结能力。过迟养护,混凝土表面游离水分蒸发过快,水泥缺乏必要的水化水,而产生急剧的体积收缩,此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种应力而产生开裂。另外过度的抹平压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面,形成含水量很大的水泥浆层,水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙,引起表面体积碳水化收缩,导致混凝土板表面龟裂。 5.板筋下沉导致楼板裂缝不重视保护板面上层负筋的正确位置,施工人员野蛮操作,任意踩踏钢筋,致使负筋下陷,保护层过大,浇筑前及浇筑中也不及时进行整修,减少了板截面的有效高度,使负筋起不到应有的作用,板的承载能力达不到设计的要求,从而导致楼板裂缝。 6.混凝土浇筑不及时导致楼板裂缝在浇筑过程中混凝土供应不及时，造成楼板新旧混凝土出现冷缝，在混凝土强度形成过程中形成裂缝。根据本工程实际情况，楼面板处出现微裂缝主要由于上人过早施工、加荷过早所导致。