浅谈中国汽车产业的发展
浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展
浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展[摘要]通过对中国汽车产业现状的分析，从中得出这样的结论，中国汽车品牌只有拥有独立的品牌，才能够拥有足够的主动权，不受外资的限制。
因此，对中国汽车工业发展提出几方面调整的建议。
[关键词]汽车产业自主品牌现状一、中国汽车产业的现状汽车工业作为国民经济发展的重要产业，对其它产业具有强力的带动作用，其规模经济实现情况受到了国内共同的关注和研究。
近年来中国汽车行业规模经济状况有所改观，仍处于较低水平，大部分企业没有达到最小规模经济。
从整体上看，中国汽车产业规模经济状况不佳。
中国汽车总产量大，企业数量多，单个企业数量产量相对较少，同时不同企业产量相差很大，除了为数不多的几个企业能够达到最小经济规模外，大部分企业产量低于最小规模经济。
但是中国汽车产业规模经济状况正在改观，企业生产规模迅速扩大，达到最小经济规模入最优经济规模的企业数量正在增加。
行业集中度较高与生产分散并存，地区割据使竞争不充分，资源分散，地方政府的不合理干预对汽车产业造成了以下几个方面的影响：一是构建了市场进入壁垒，造成了市场的地区性壁垒，市场过于分散；二是降低了产业进入壁垒，地方政府积极扶持地方企业进入汽车工业，致使汽车产业有产能过剩的风险，同时生产能力低、产能落后的企业数量增加；三是，不利于汽车工业的地区积聚，汽车工业在空间上过于分散，不利于形成积聚效应和外部规模经济；四是不利于汽车工业的横向调整，地方保护主义增加了并购、重组的难度。
随着国内汽车市场的迅速扩大，不少重点企业的生产达到或接近了规模经济，因此产业集中有了明显提高。
根据中国汽车工业协会的统计，2009年我国自主品牌汽车企业产量占全国总销量的24.85%。
目前我国汽车市场上的汽车品牌主要有两类，第一类是国外品牌，这类品牌都归跨国公司所有，国内合资企业只有使用权，一般是完全引进国外技术且主要是中外合资企业所生产的，这类为国产乘用车的主流。
从社会营销观念角度浅谈汽车业未来的发展
从社会营销观念角度浅谈汽车业未来的发展我国蓬勃兴起的家用汽车工业从长期的社会营销观念来看，具有非常广阔的市场前景，未来发展的方向还是十分明朗的，中国家用汽车消费市场也是一个快速发展的市场，随着我国经济的良性高速发展，家用汽车消费市场必定越来越红火。
但是，我国的汽车工业存在许多问题。
第一，汽车工业投资少、见效慢。
长期以来，我国汽车工业投资强度一直偏低、结构不合理问题，投资主体过于分散、投资比例不合理。
投资强度不足和投资结构不合理直接导致了各汽车厂商难以发挥规模经济作用，研发经费不足，技术进步缓慢，生产方式落后，产品换型周期长等弊病。
第二，自主开发能力差。
我国的汽车制造业缺乏核心技术，许多生产汽车的材料还依靠进口，我国汽车产业中，完全属于自主研发的产品几乎没有，国内目前销售的一汽大众的捷达品牌、上汽的桑塔纳品牌均属于德国国内二、三十年前的产品，进行技术及产品引进后，经过几次改型，只是涉及到外观及简单功能上的增加，关于发动机等关键性技术仍然没有创新，更没有在这些成熟产品中寻找经验来研发自主的新产品。
第三，汽车销售模式不成熟。
当前的汽车销售主要是以单一品牌的4S店为一级代理商，各种规模的汽车经销商从一级代理商处进货，消费者到二种商家中的任一一处实现购买，这当中势必存在一个商品质量保证和差价的问题。
为解决上述这些问题，实现汽车业未来的蓬勃发展，从汽车的产品设计变化角度来看需要做到以下几点：1.汽车设计可以打造中国汽车品牌，发展民族汽车工业，让国产汽车能够扬眉吐气，实现蓬勃发展2.强调安全概念，在汽车设计上更多侧重安全，并建立完善相关法规；完善汽车服务体系，实现人性化服务，以及针对不同收入得到消费者，生产不同价位车型款式，真正实现人性化3.紧跟时代脚步，实现低碳节能环保，引入更多的节能环保科学技术，进行更多的创新，提高能源利用率，优化汽车整体配置，实现汽车的最优化设计4.实现高科技制造，引用人工智能，实现智能化、便捷化操作，造型款式多元化、时尚化5.汽车设计同时也可以实行私人订制，针对不同的人群，不同的目标顾客以及不同的顾客期望，为他们定做属于他们的独一无二的汽车6.汽车品牌设计可以遵循分层分类的原则，一个品牌可以设计不同系列，不同型号，实行差别造车，差别定价，从产品设计制造方面促进产品的销售，实现汽车行业的蓬勃发展总之，从长远的社会营销观念角度来看，中国汽车工业未来的发展前景还是十分广阔的，我国家用汽车市场的崛起，推动了中国汽车产业发展。
简述中国汽车工业的发展历程及现状
简述中国汽车工业的发展历程及现状中国汽车工业是中国国民经济中的重要支柱产业之一，经历了从无到有、从小到大的发展历程，如今已成为全球最大的汽车市场之一。
本文将以简述中国汽车工业的发展历程及现状为主题，分为以下几个部分进行阐述。
一、发展历程中国汽车工业的起步可以追溯到20世纪50年代，当时中国政府开始实施以汽车工业为重点的工业化战略。
然而，由于种种原因，中国汽车工业的发展进展缓慢，直到改革开放以后才迎来了快速发展的机遇。
1984年，中国成立了第一家合资汽车企业——北京现代汽车有限公司，标志着中国汽车工业进入了一个新的发展阶段。
1994年，中国政府发布了《汽车工业发展政策》，明确提出要发展中国自主品牌汽车。
此后，中国汽车工业进入了快速发展的黄金时期。
一系列汽车企业相继成立，包括长城、奇瑞、比亚迪等。
同时，国际知名汽车企业纷纷进入中国市场，与中国企业进行合作。
这些合资企业的成立，为中国汽车工业的技术进步和品牌建设提供了重要支持。
2009年，中国汽车产销量首次超过美国，成为全球最大的汽车市场。
这一成就的取得，标志着中国汽车工业已经站在了世界舞台的中央。
随后几年，中国汽车工业保持了持续快速发展的势头，产销量进一二、现状中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场之一。
根据中国汽车工业协会的数据，2020年中国汽车产销量分别达到了2500万辆和2477万辆，连续多年保持在全球第一。
中国的汽车消费市场呈现出多元化和个性化的特点，消费者对品质、安全性和智能化的要求越来越高。
与此同时，中国汽车工业在技术创新和绿色发展方面也取得了显著进展。
众多中国汽车企业加大了自主研发的力度，推出了一系列具有自主知识产权的新能源汽车和智能网联汽车。
中国政府也出台了一系列政策措施，鼓励和支持新能源汽车的发展，以应对环境污染和能源压力的挑战。
在国际市场上，中国汽车品牌逐渐崭露头角。
一些中国汽车企业通过技术创新和品牌建设，成功进军海外市场。
例如，吉利汽车收购了沃尔沃汽车，成为中国汽车企业在全球市场上的代表之一。
中国汽车产业的理解与看法
中国汽车产业的理解和看法随着改革开放，从1994年开始，中国汽车市场开始进入买方市场后，经过了适应期、重组期到如今的快速发展阶段，中国汽车行业已经逐步走入成熟。
入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展。
面对日新月异、动态变化的中国汽车市场，中国汽车业面临着诸多挑战，必须采取有效措施予以应对，以保证中国汽车产业实现可持续发展。
有人对世界汽车巨头瓜分中国市场提出了自己的忧虑，认为中国汽车若不能独立发展，而只是企图以市场换技术，最后只能沦为世界汽车巨头的加工厂，永远不可能在世界市场上与其并驾齐驱。
更严重的是，以低廉的劳动力换来的投资必将不会长久，一旦出现劳动力成本更低的市场，跨国巨头马上就会进行产业转移，那时，中国汽车业就会被抽空，拉美的今天就是中国的未来，这种担忧并不是没有道理。
在二三十年时间里，全是几乎所有跨国公司都在中国寻找到了合作伙伴，先是一汽、上汽、东风大型国有企业，而后是广汽、华晨、长安等二级国有企业，都开始了中国联姻之路。
自从合资汽车企业诞生以后，中国汽车产品的整个供应体系从无到有，逐渐健全起来，售后服务体系也以4S店围住的经销方式遍布全国大小城市。
但在这过去的三十年间，中方学习到了什么？曾经被给予厚望的用市场换技术，从今天来看，汽车的核心技术、产品开发流程技术、管理、营销等依然依赖外方。
中国汽车产业的成就从纵向比较，发生了翻天覆地的变化，但与世界水平就差一步之遥的门槛外，却不得其门而入。
中国的汽车企业数量之多为世界之最，中国是世界最大的消费大国，但是中国的企业产业面临的却是一场跛脚的成人礼。
一、中国汽车产业格局1985年3月，中德双方在上海合资成立了上海大众汽车有限公司，它是中国成立的第一家汽车合资公司，标志着中国从此开始走汽车合资模式的发展道路。
随后成立了一汽大众、上海通用、北京现代等中外双方合资的汽车企业。
2005年开始，中国的自主品牌也已经初露头角，奇瑞、吉利等陆续创下销售记录。
汽车行业的现状及前景
汽车行业的现状及前景【第一篇】近年来，汽车行业一直是国内乃至全球经济的重要支柱之一。
汽车产业链涵盖了许多领域，包括汽车制造、销售、维修等。
然而，随着社会经济的发展和科技的进步，汽车行业面临着许多挑战和变革，其现状及前景备受关注。
首先，就汽车行业的现状来看，目前中国已成为全球最大的汽车市场之一。
随着国内人民生活水平的提高和城市化进程的加速，越来越多的家庭拥有了购买汽车的能力和需求。
这促使国内汽车销量持续增长，同时也带动了相关产业的发展。
许多汽车品牌纷纷进入中国市场，并通过不断创新和提升产品质量来满足消费者需求。
然而，汽车行业也面临着一些挑战。
首先是环境问题。
汽车尾气排放对空气质量和环境健康产生了负面影响。
随着环保意识的增强，政府对汽车排放要求越来越严格，推动了新能源汽车的发展。
其次，互联网的快速发展对传统汽车行业造成了冲击。
互联网和智能化技术的广泛应用，给汽车行业带来了新的变革，如智能驾驶、智能导航等。
然而，尽管面临挑战，汽车行业的前景依然充满了希望。
新能源汽车被视为未来发展的重点方向，政府对其政策支持力度加大，为其发展提供了有利条件。
同时，汽车制造企业也不断加大对新能源汽车的研发和生产投入，努力提升技术水平和产品竞争力。
此外，智能化也是汽车行业的未来趋势。
智能驾驶技术的不断突破和应用将极大提升汽车行业的安全性和便利性，进一步提升消费者的购买热情。
随着5G技术的普及和应用，车联网将成为现实，汽车与互联网的深度融合将给汽车行业带来更多新的商机和发展空间。
总而言之，汽车行业既面临挑战，也充满机遇。
通过持续创新和突破，结合政府的支持和推动，汽车行业有望迎来更加美好的未来。
在环保、智能化和可持续发展的大趋势下，中国汽车行业将不断提升技术水平和产品质量，为消费者提供更多样化和个性化的选择。
汽车行业现状及前景分析
汽车行业现状及前景分析
汽车行业是一个关系到国民经济发展和人们日常生活的重要产业。
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们日常生活不可或缺的一部分。
本文将从现状和前景两个方面来分析汽车行业。
首先，从现状来看，汽车行业目前正处于快速发展的阶段。
随着国内外汽车市场的不断扩大和消费者购买力的增强，汽车销售量呈现出逐年增长的趋势。
中国汽车工业以其庞大的国内市场，已经成为全球最大的汽车生产和销售国家。
同时，汽车制造技术也在不断进步和创新，新能源汽车、智能汽车等新型汽车产品不断涌现，为汽车行业带来了更多的发展机遇。
其次，从前景来看，汽车行业将面临着一系列的挑战和机遇。
首先，环保政策的不断加码将推动汽车行业向着绿色、低碳的方向发展。
新能源汽车的发展将成为汽车行业的主要趋势，同时也将提高汽车制造技术的水平。
其次，智能化技术将改变汽车行业的格局，智能驾驶、智能网联等技术的应用将使汽车更加安全、舒适和便捷。
再次，共享经济的兴起将对汽车行业产生深远影响，汽车共享、出行服务等新业态将改变人们的出行方式和消费习惯。
总的来说，汽车行业目前正处于快速发展的阶段，面临着广阔的发展空间和机遇。
然而，汽车行业也面临一些挑战，如环保压力、智能化技术的应用以及共享经济的崛起。
所以在未来，汽车制造企业需要积极应对这些挑战，加大技术创新和研发投入，不断提高产品质量和竞争力。
同时，政府应该出台更加明
确的政策支持，鼓励企业加大环保和新能源汽车的研发力度，推动汽车行业的可持续发展。
浅谈国内新能源汽车行业的特点及发展环境
浅谈国内新能源汽车行业的特点及发展环境一、国内新能源汽车行业的特点1. 政策支持力度大中国政府一直致力于推动新能源汽车的发展，通过出台一系列的政策来鼓励和支持新能源汽车产业的发展，如购车补贴、免费上牌等优惠政策。
这些政策的出台不仅为新能源汽车的推广提供了强大的动力，也为企业的发展提供了政策保障。
2. 技术水平逐步提升中国新能源汽车产业经过多年的发展，技术水平逐步提升。
国内企业不断加大研发投入，不断推出新产品和新技术，使得新能源汽车的性能和续航里程得到了显著提升。
纯电动汽车的续航里程已经达到了500公里以上，充电时间也在不断缩短，为用户提供了更好的使用体验。
3. 市场需求逐步增长随着环保意识的提高和人们对汽车出行需求的多样化，新能源汽车的市场需求逐步增长。
尤其是在一、二线城市以及京津冀地区，新能源汽车的销量一直保持着较高的增长率。
未来随着技术的不断成熟和产品的不断完善，新能源汽车的市场需求有望进一步扩大。
4. 产业链逐步完善随着新能源汽车产业的不断发展，相关的配套产业也得到了进一步发展和完善。
包括电池、充电桩、电机等关键零部件的生产能力不断提升，整个产业链也在逐步健全，为新能源汽车的产量提供了有力的支持。
1. 政策环境趋向成熟近年来，国家出台了一系列的政策文件，以鼓励和规范新能源汽车市场的发展。
取消了部分地方对新能源汽车的限购政策，推动了新能源汽车市场的发展。
未来，随着政策的不断完善和逐步落地，新能源汽车的发展环境将进一步趋向成熟。
2. 技术创新成为竞争关键新能源汽车市场的竞争愈发激烈，提高产品性能和技术创新成为企业生存和发展的关键。
国内企业不断加大研发投入，不断引进和消化吸收国际先进技术，提高自主研发能力，以求在激烈的市场竞争中立于不败之地。
3. 智能化成为发展趋势随着人工智能、大数据等新一代信息技术的飞速发展，新能源汽车的智能化程度也越来越高。
智能网联、自动驾驶等技术不断应用到新能源汽车中，为用户提供更便捷、安全的出行体验，也成为未来新能源汽车发展的一大趋势。
浅谈汽车发展文化及未来发展趋势
基础设施不足
电动汽车的普及受到充电设施的限制，充电网络覆盖不足。对策：加强充电设施的建设和规划，提高充电服务的便利性和效率。
智能汽车在未来出行中的重要角色与影响
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环保需求
新能源汽车具有零排放、低能耗的特点，对于降低交通领域的碳排放具有重要意义。应积极推广新能源汽车，促进节能减排目标的实现。
节能减排
新能源汽车的发展将推动可持续交通的实现。通过政策引导、技术创新等措施，提高新能源汽车在交通出行中的比例，实现交通领域的可持续发展。
可持续交通
新能源汽车在未来环保出行中的重要角色
05
智能汽车发展展望与挑战
智能汽车发展现状及趋势
技术难题
自动驾驶技术仍面临许多技术难题，如复杂环境下的决策处理、安全保障等。对策：加强技术研发，提高自动驾驶技术的准确性和稳定性。
智能汽车发展面临的挑战与对策
法规限制
自动驾驶技术的合法使用受到许多法规限制，如责任认定、保险制度等。对策：推动法规的完善和更新，为自动驾驶技术的发展提供法律保障。
2023
《浅谈汽车发展文化及未来发展趋势》
CATALOGUE
目录
汽车发展史及文化汽车制造技术与创新汽车产业现状与趋势新能源汽车发展前景与挑战智能汽车发展展望与挑战
01
汽车发展史及文化
1
早期汽车发展史
2
3
19世纪末，汽车作为交通工具开始出现。
20世纪初，汽车逐渐普及，成为一种重要的交通工具。
20世纪中期，汽车成为一种时尚的象征，吸引了众多消费者购买。
02
目前新能源汽车充电设施建设尚不完善，覆盖面不够广，给车主带来不便。应加强公共场所充电设施建设，提高充电便利性。
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浅谈中国汽车产业的发展浅谈中国汽车产业的发展摘要：从改革开放后，中国汽车产业发展迅速，已经形成了比较完整的工业体系，成为我国的支柱产业。
我国汽车市场认为是未来发展潜力最大的市场，而且加入WTO后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨越式发展，面对日新月异、动态变化的中国汽车市场，中国汽车业面临着诸多挑战，必须采取有效的措施予以应对，以保证中国汽车产业实现可持续发展。
关键词：汽车产业WTO 节能环保绿色理念可持续发展正文：一：中国汽车产业的市场现状关于中国汽车产业的现状,从两个角度来说,宏观角度与微观角度。
宏观上,中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织,国外的厂商陆续进入了中国市场,使得竞争进一步激烈;微观上,企业面临不得不降价的处境,处在亏损的边缘。
中国加入世贸组织,我国的汽车进口关税就一直在下调,这是履行WTO的义务,同时也是为了进一步鼓励竞争,优化中国市场。
在2004年底,中国的加权平均关税水平下调到了8.9。
2006年7月1日,我国汽车进口关税下调到25。
这都是为了履行WTO的义务。
同时,中国早在80年代的时候,就已经形成了近百家汽车企业的混乱局面,所以国家降低关税,就会下降国外汽车在国内市场的销售价,使得其更具竞争力,从而使一些比较落后的国内企业的售价就会相对较高,使得其不得不退出市场,达到优化市场的效果。
伴随着中国的改革开放,很多的国外企业进入了中国,搞起了合资,本质上就是以技术换市场。
这里面有大众,标致,丰田,奔驰,宝马等公司。
根据2000年的资料显示,中国汽车市场份额中97属于合资企业,而20多家国内企业仅仅占到了3的市场份额。
可以说,中国的汽车企业就是在夹缝中生存。
在2004年11月22日,东风标致实施降价补偿的销售策略,引起了中国汽车行业的轩然大波。
从一个侧面反映了近几年中国汽车市场竞争之激烈。
好多的厂商也都不得不推出降价的策略,这无疑对于企业来说是一个不幸。
2004年统计资料显示,中国汽车的亏损面达到了16之多。
除此之外,加入世贸组织后,中国先后推出了关税下调预期,取消进口配额、实施《汽车品牌销售管理办法》、进口车自动许可登记办法,整车特征办法,落地征税政策,允许外商进入汽车服务贸易领域等政策,这无疑对于中国的企业是一个很大的挑战。
二：加入WTO后，我国汽车产业发展的战略选择1 实现国内汽车产业的兼并重组尽管在兼并、重组的方式上，汽车产业界有不同的看法，但在中国汽车产业需要兼并、重组这一点上看法一致，普遍认为中国汽车产业的兼并重组势在必行。
在进入WTO之际，利用过渡保护期尽快统筹规划，进行有计划、分阶段的兼并重组。
兼并重组中要坚持以下三个“有利于”的原则，即：·有利于进一步参与国际分工，与世界跨国汽车公司建立战略联盟；·有利于加强规模经济；·有利于汽车产业内部产品结构、技术结构、市场结构的合理升级。
2 融入世界汽车产业整合浪潮．积极参与国际分工加入WTO，减少了进入国际大循环的障碍，增大了融入全球化体系的可能性，为我国汽车产业的健康发展提供了更大的发展空间。
与此同时，一直为高关税等保护措施拒之门外的许多跨国汽车公司，将会随着我国加入WTO，争相涌入我国汽车市场，寻觅台作伙伴和发展空间。
为了争先和争取主动，它们定会在项目投资、技术转让、市场营销、售后服务体系的建设等方面变得更为灵活机动。
这也必将促进我国汽车产业在开发、生产、售后服务、管理等领域与国际接轨，我国汽车产业应抓住机遇，利用自身的比较优势，积极参与国际分工，并与汽车跨国集团建立战略联盟。
3 在汽车未来发展的关键技术上形成核心竞争力目前，绿色理念已带来了新一轮汽车产业的发展和技术进步的契机。
仅以电动车为例，1999年全世界生产了l20万辆电动车，2000年已达700万辆，预计2010年产量将达l000万辆，约占世界汽车总产量的l／6。
有的专家甚至认为，燃料电池汽车的出现将使世界汽车企业重排座次。
在新一轮汽车产业的发展中，我们重新处于新的起跑线上，应抓住机遇，集中政府、企业、研究机构的力量，形成合力，以绿色理念为导向，进行技术创新，力争在汽车未来发展的关键技术上形成核心竞争力。
只有这样才能实现跨越式的发展。
4 在市场能力方面形成核心竞争力中国具有世界上最大的汽车市场，但这个市场是潜在的，等待着去开拓和利用。
现在国内比较关注的是技术和资本市场，而对市场能力有所忽略。
市场是企业的生命线，市场能力是指市场营销、开拓、占有及发展的能力。
谁掌握了市场能力谁就真正掌握了最大的资源，尤其对中国而言。
在某种意义上讲，市场比技术、资本更重要，依托市场可以组织整合其它生产要素，一旦掌握了市场优势，具有其它生产优势的跨国汽车公司就会找上门来。
中国是世界上最大的潜在汽车市场，而中国汽车企业在把握这个市场能力方面占有天时地利。
中国汽车企业应该成立专门的汽车市场能力研究机构，将这种优势转化为一种核心竞争力。
只有这样，才能在与世界跨国汽车公司的竞争中立于不敷之地。
三：中国汽车产业的发展方向及前景发展新能源汽车是汽车工业可持续发展的必然选择。
2008年，国际金融危机爆发后，引发了随着各国政府日益严格的排放标准和法规的颁布，使汽车产业面临严峻的压力。
于是大力发展电动汽车在国际汽车业达成了逐步的共识，也是汽车业重要的选择。
随着全球经济的复苏和北美形势的变化，使国际油价达到最近两年的新高。
这使我们感到国际汽车工业转型日益紧迫。
我们也可以看到多个国家将发展动力汽车上升为国家战略，中国制定国家政策，专项规划鼓励汽车的发展，加快推进电动汽车的商业化示范和产业化发展。
在国家战略的引导下，各大汽车公司都将电动汽车作用重要的战略发展方向。
制定了技术方案和市场推广计划，同时积极培育和整合产业链，不断向市场推出电动汽车产品，电动汽车已经成为汽车消费市场的新热点。
根据各大汽车公司发布的产品计划，明后两年我们认为还可能会在电动汽车上市会有一个集中的高潮。
将有更多电动汽车新车型投放市场，外部环境的变化也使我们更清醒的认识到，发展电动汽车也是中国汽车工业应对能源环境和气侯挑战保持可持续发展的选择。
也是中国培育战略性新兴产业的一种重要因素。
另外，新能源汽车也是中国汽车发展的重要框架。
经过几十年的发展，中国已经成为汽车第一大生产国，或者是第一大重要消费市场。
但是在核心技术掌握、知名品牌建设等方面，仍然存在与国外知名企业的重大差距，应该说我们的产业还是大而不强。
我感觉这个在业界还是有共识的，因此，汽车产业应由前一个时期以追求产销规模为重点，逐步转变到以增强产业竞争力为中心的新阶段，应该把加快推动汽车产业的技术进步，转型升级和产业结构优化调整放在更加重要的位置。
对于今年3、4月份以来，应该说我们的汽车产销量丰富，有一定的回落。
面对这样的形势，我们研究认为，当前汽车市场下滑，除了部分受油价上涨因素的影响外，更大的因素是汽车消费的理性回归。
从长远看，中国还处于汽车普及的初级阶段，所以巨大的市场潜力和需求，这个趋势还是依然存在的。
今后较长一段时间内，汽车消费仍将保持较快的增长势头。
汽车产业发展的内在动力也没有改变，基于这样的判断，我们认为汽车产业的当务之急是要加快提升创新能力，将持续创新的能力作为企业发展的原动力，从而转化到加快技术创新和新产品的开发，根据市场的变化以及消费者的需求，及时调整和优化产品结构，更好的满足消费者对于汽车产品节能、环保、安全、舒适、经济等方面的新期望。
未来五年是中国汽车产业发展的重要战略机遇期。
随着国民经济持续快速发展和城镇化建设加速推进，人们对汽车的消费需求将会持续增长。
截至2010年底，中国汽车保有量已达7802万辆，但千人汽车保有量仅为58辆，不及世界平均水平的一半。
中国汽车市场区域发展不平衡，目前全国百户家庭汽车拥有量超过15辆的省市有北京、天津、浙江、广东和上海，中西部地区汽车市场才刚起步。
随着经济发展、居民收入增加，未来汽车消费不仅是首次购车，还会逐步向首次购车、更新购车双重需求转变。
节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的主要发展方向。
发达国家一方面不断严格油耗标准和节油法规，积极发展和应用汽车先进节能环保技术；另一方面将发展新能源汽车产业上升为国家战略，大力扶持新能源汽车研发、产业化。
各主要汽车生产国采取强化技术壁垒，加大对全球汽车市场资源的争夺，对汽车后发展国家形成巨大压力，“十二五”时期是中国汽车行业加快转型升级、提升核心竞争力的攻坚时期。
中国汽车产业必须适应国内外形势新变化，顺应世界汽车产业发展新趋势，大幅提升自主创新能力，加快推进结构调整。
坚定不移推动传统燃油汽车节能减排，加快培育和发展新能源汽车，大力扶持自主品牌汽车和汽车零部件产业发展，积极推进企业兼并重组，推动企业“走出去”，加快培育具有国际竞争力的汽车企业集团。
打造结构优化、布局合理、技术先进、环境友好的现代汽车产业体系，为建成世界汽车强国奠定更加坚实的基础。
参考文献：【1】焦媛媛，范静燕中国汽车产业的全球价值链治理模式及产业升级[ J ]【2】贾新兴世界汽车产业发展新趋势[ J ] 北京汽车2005年【3】杨瑞海21世纪世界汽车工业发展的八大趋势[ J ] 上海汽车2002年【4】苏东水产业经济学[ M ] 北京高等教育出版社2000年【5】叶东晖宣国良加入WTO对中国汽车工业的发展[ J ] 发展研究2001年【6】胡树华汪秀婷我国汽车工业企业发展战略重点选择[ J ]上海汽车2001年【7】张国方李江天我国汽车工业的未来发展研究[ J ] 2001年【8】窦佳从动态比较优势看中国汽车发展[ D ] 首都经济贸易大学2005年。