车载网络技术课程标准
车载网络系统》课程教学大纲
《车载网络系统》课程教学大纲课程代码：0806515005课程名称：车载网络系统英文名称：Vehicle Network System总学时：32 讲课学时：28 实验学时：4学分：2适用专业：车辆工程专业先修课程：大学计算机基础、单片机原理及应用、汽车电子电气一、课程性质、目的和任务本课程是车辆工程（车辆电子电气方向）的专业课程。
其目的是使学生掌握车载网络系统的主流协议标准的内容、分类，车载网络的基本结构特点，车载网络技术在汽车电子控制系统中的应用。
通过课程学习，要求学生了解车载网络系统的概况与发展、车载网络系统主流协议标准；掌握车载网络系统的分类，基本结构特点、应用方案；掌握车载CAN总线网络系统的测试、设计与应用；培养学生分析问题与解决问题的能力，培养学生一定的动手能力，为进一步学习专业知识以及毕业后从事专业工作打下必要的基础。
二、教学基本要求本课程以车载网络系统为研究对象，以主流车载网络标准的内容及其应用为教学重点。
学完本课程应达到以下基本要求：(1) 了解计算机网络与通信技术、现场总线技术的基础知识。
(2) 了解车载网络系统的概况、车载网络系统的分类，基本结构特点。
(3) 熟悉车载网络系统主流协议标准（CAN LIN FlexRay、Byteflight、TTP/C、TTCAN MOST等）的主要内容。
(4) 掌握车载网络系统的应用方案并能结合所学知识进行实例分析。
(5) 掌握车载CAN总线网络系统的信号、数据测试方法。
(6) 掌握车载CAN总线网络系统的软硬件设计与应用。
三、教学内容及要求1．绪论了解计算机网络与通信技术、现场总线技术的基础知识；了解车载网络系统的概况；掌握车载网络系统的分类，基本结构特点。
2. 车载网络系统主流协议标准掌握车载控制器局域网CAN总线的分层模型，数据链路层与物理层技术规范要点与网络构建；了解车载局部连接网络LIN的主要内容；了解基于时间触发的车载网络协议标准FlexRay、Byteflight、TTP/C、TTCAN的主要内容；了解车载多媒体网络MOST的主要内容。
车载网络课程设计
车载网络课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解车载网络的基本概念、结构和原理，掌握车载网络的关键技术。
2. 使学生了解车载网络在智能交通系统中的应用和发展趋势。
3. 帮助学生掌握车载网络通信协议及相关标准。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决实际车载网络问题的能力。
2. 提高学生设计简单的车载网络拓扑结构和通信方案的能力。
3. 培养学生查阅相关资料、进行车载网络技术调研的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对车载网络技术的兴趣，激发他们探索新技术的热情。
2. 引导学生关注车载网络技术在交通安全、节能环保等方面的作用，增强他们的社会责任感。
3. 培养学生团队合作意识，提高他们在团队协作中沟通、交流和解决问题的能力。
课程性质：本课程为信息技术类课程，以理论与实践相结合的方式进行教学。
学生特点：学生具备一定的计算机网络基础知识，对新技术充满好奇，喜欢动手实践。
教学要求：注重理论与实践相结合，充分调动学生的积极性，提高他们的实践操作能力。
在教学过程中，关注学生的学习反馈，及时调整教学策略，确保课程目标的实现。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 车载网络基础知识：介绍车载网络的概念、发展历程、分类及特点，使学生了解车载网络的基本框架。
教材章节：《车载网络技术》第1章 车载网络概述2. 车载网络结构与原理：讲解车载网络的体系结构、通信协议及关键技术，使学生掌握车载网络的运行原理。
教材章节：《车载网络技术》第2章 车载网络结构与关键技术3. 车载网络应用与案例分析：介绍车载网络在智能交通系统中的应用，分析典型应用案例，提高学生实际应用能力。
教材章节：《车载网络技术》第3章 车载网络应用及案例分析4. 车载网络通信协议及标准：讲解车载网络的主要通信协议及相关标准，使学生了解行业规范。
教材章节：《车载网络技术》第4章 车载网络通信协议与标准5. 车载网络设计与实践：培养学生设计车载网络拓扑结构、通信方案的能力，并进行实际操作演练。
车载网络技术(精简版)
树型网
由多个星型网络构成的网 络称为多级星型网络，多级 星型网络按层次方式排列即 形成树型网络。
授课教师：张洪坤
1.1 计算机网络基础知识
第一章 绪 论
特点：
➢ 树型结构网是分级的集中控制式网络； ➢ 与星型网络相比，其通信线路总长度短，
成本较低，节点易于扩充，
➢ 除叶节点及其相连的线路外，任一节点及 其相连的线路故障都会使系统受到影响。
第一章 绪 论
➢提高计算机的可靠性
将计算机连成网络后，网络中各个计算机互 为后备，这样网络可靠性会大大增高。当某一处 计算机发生故障时，可由别处的计算机代为处理 ，还可以在网络节点上设置备用设备作为全网络 公用后备，这样，整个计算机网络就不会由于某 台设备出现故障而瘫痪，大大提高了计算机网络 系统的可靠性和可用性。
授课教师：张洪坤
汽车上应用网络技术的必要性
未来汽车上应能提供任何办公室或家庭中的 网络信息服务，在智能交通系统中，一个汽 车应具有接收和提供相关信息的功能，完成 这些功能需要很强的通信能力和数据共享能 力，因此要用到汽车网络技术。
授课教师：张洪坤
1.1 计算机网络基础知识
第一章 绪 论
计算机网络的定义
授课教师：张洪坤
1.1 计算机网络基础知识
第一章 绪 论
特点：
➢ 由于一次通信信息在网中传输最大时间是固定 的，因此实时性较高；
➢ 每个网上节点只与其他相邻两个节点有物理链 路直接互连，因此传输控制机制较为简单；
➢ 一个节点出故障可能会终止全网运行，因此可 靠性较差；
授课教师：张洪坤
1.1 计算机网络基础知识
授课教师：张洪坤
吉林大学
主要内容
第一章 绪 论
教学大纲-车载网络
《汽车车载网络系统检修实训》课程教学大纲系（部）：机电工程系日期：2017年4月5日《汽车车载网络技术》教学大纲课程名称：汽车车载网络技术适用专业：汽车检测与维修技术授课系部：机电工程系计划学时：32学分： 1一、课程的性质、地位、作用《汽车车载网络技术》属于汽车检测与维修技术专业的专业核心课，也是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。
本课程在简要介绍汽车网络技术的基本原理和发展趋势之后，重点讲述CAN总线、光学总线（MOST和byteflight）、子总线（LIN、K总线协议、BSD 总线、蓝牙技术）、以太网、FlexRay、网关与诊断总线的结构组成和工作原理，对典型车系的汽车网络系统及其故障诊断、检测、维修等实用内容也作了充分的讲授。
通过本课程的学习，使学生进一步深化对汽车网络技术的理解和认识，熟悉汽车网络技术在汽车上的具体应用以及不同车型、不同车系的网络技术特点，深刻认识和体会汽车网络系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车网络系统检测诊断经验，切实培养和提高汽车网络系统故障检测诊断的实际工作能力。
该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车原理与构造》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。
该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节。
本课程的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。
二、课程目标1. 能力目标（1）能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；（2）能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具；（3）能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好；（4）通过汽车车载网络系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力；（5）通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力；（6）通过教学以学生为中心，边做边学，在做中学习，提高学生适应工作环境能力，提高自主学习能力，提高理论联系实际能力。
智能网联汽车技术-课程标准精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版智能网联汽车概论课程标准一、课程性质与任务《智能网联汽车技术概论》是新能源汽车运用与维修专业的一门专业拓展课程，课时为32学时，2学分。
本课程主要包括智能网联汽车产业架构、环境感知技术、高精度地图与定位技术、智能决策技术、控制执行技术、人机交互技术、信息交互技术等。
通过本课程的学习使学生了解智能网联汽车产业发展及产业链的需求、掌握智能网联汽车的三大关键技术感知识别、决策规划与控制执行技术，能够依据智能网联汽车产业、行业、企业的标准及规范完成智能汽车的基础维保及相关售后服务工作。
二、课程教学目标(一)素质目标1.具备坚定的政治信念，要德智体美劳全面发展;2.具备良好的职业道德，能够遵纪守法;3.具备诚实守信、爱岗敬业的品质，具有社会责任心;4.具备质量意识、安全意识、环保意识、信息素养;5.具备开拓进取、敢于创业的精神;6.具备良好的社会适应性，自主学习能力;7.具备团队协作意识，具备严谨务实的工作作风。
(二)知识目标1.熟练掌握智能网联汽车产业发展趋势及新技术的应用前景;2.掌握各种智能网联汽车的专用工具、仪器和设备的操作规范;3.掌握智能网联汽车各环境感知的关键零部件的工作原理;4.掌握智能网联汽车高精度地图与定位系统原理;5.了解智能网联汽车计算平台的功能及内部的算法与算力;6.掌握智能网联汽车控制执行机构的工作原理;7.了解智能网联汽车的人机交互技术发展的趋势;8.熟悉智能网联汽车信息交互技术的规范及要求。
(三)能力目标1.能够依据国家标准及技术规定，完成智能网联汽车的基本维保;2.能够依据关键零部件的安装规范及技术要求，完成智能网联汽车的安装、检测;3.能够完成惯性导航系统的安装、检测与调试;4.能够依据车载网络终端系统的故障，对常见故障进行排除;5.能够依据车际网的协议查找车联网出现的故障，并分析故障原因;6.能够对线控执行关键部件进行安装、检测与基本的调试;7.学生具备发现问题、分析问题、解决问题的能力;8.能够查阅维修资料，自主获得知识的能力。
车载局域网络
一、课程概述（一）课程的性质与定位《车载局域网络》是汽车电子技术专业的一门主干专业课程，本课程构建于《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术基础》、《单片机原理及应用》等课程的基础之上。
通过学习，使学生了解汽车微控制器的工作原理和工作工程，掌握常见两种车载总线CAN和LIN在汽车上的应用，培养学生具备分析并解决车载局域网络故障的基本能力以及从事汽车运用和检修的能力；并培养学生的学习兴趣和学习能力，理解各课程间相互渗透的支撑关系，培养学生具备良好的沟通能力、信息收集与处理能力，以及获取新知识的可持续发展的能力。
（二）与相关课程的关系1.先修课程本课程的先修课程主要有：《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术基础》、《单片机原理及应用》等。
2.后续课程本课程的后续课程主要有：《汽车电器系统检测与修复》、《汽车车身电控系统检测与修复》、《发动机电控系统检测与修复》等。
（三）课程改革的理念本课程改革的基本理念是以汽车电子技术相关岗位的职业能力和素质培养为出发点，进行课程建设与改革。
课程内容的设置强调实用性，以多个学习情境组成教学体系，突出岗位技能的培养。
注重教学过程的开发，以任务为导向，使学生在完成任务的过程中实现知识的积累和职业能力的培养。
（四）课程设计的思路课程根据调研确定职业岗位的典型工作任务，并将其归纳成为若干个行动领域；再根据职业活动所需的知识和技能，将行动领域转换为学习领域，最终设计出“以工作过程为导向”的学习情境和学习单元，以充分体现课程的职业性。
课程教学应以“技术应用能力培养”为主线，跟随现代汽车电子控制技术全面而快速的发展，教学设计思路强调以掌握概念、强化应用、突出能力，鼓励创新为主。
通过教学，树立理论联系实际的观点和提高学生分析问题和解决问题的能力。
要求学生多看相关参考书，拓展知识面。
作为课堂内容的补充，在教学中还安排广泛举汽车方面的实例，拓宽学生的视野，提高学生的学习兴趣。
在教学观念方面，需要从应用型人才培养模式出发，着眼于人才培养的全过程，整体优化课程结构，树立人才培养方案整体优化和基础课程教学局部优化协调统一的观念。
《汽车网络技术》—教学大纲
《汽车网络技术》教学大纲课程编码：学时：32 学分：2适用专业：车辆工程一、课程的性质和任务1.课程的性质本课程是车辆工程专业的学科必修课程。
2.课程的任务及目的本课程在简要介绍汽车网络技术的基本原理和发展趋势之后，重点讲述CAN总线、光学总线（MOST和byteflight）、子总线（LIN、BSD总线、蓝牙技术）、以太网、FlexRay、网关与诊断总线的结构组成和工作原理，对典型车系的汽车网络系统及其故障诊断、检测、维修等实用内容也作了充分的讲授。
通过本课程的学习，使学生进一步深化对汽车网络技术的理解和认识，熟悉汽车网络技术在汽车上的具体应用以及不同车型、不同车系的网络技术特点，深刻认识和体会汽车网络系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车网络系统检测诊断经验，切实培养和提高汽车网络系统故障检测诊断的实际工作能力。
二、课程的内容和学时分配（一）学时分配（二）理论教学内容的基本要求、重点和难点1．绪论（1）了解汽车网络技术的产生背景、汽车网络技术的发展历程以及汽车网络标准与协议；（2）熟悉汽车网络的分类、汽车网络技术的应用概况；（3）掌握汽车网络技术的发展趋势——Telematics。
重点：汽车网络的分类及汽车网络技术的发展趋势。
2．CAN总线（1）了解CAN总线的工作原理；（2）熟悉CAN总线的具体应用；（3）掌握CAN总线的检测方法。
重点：CAN总线的具体应用及检测方法。
3．光学总线（1）熟悉光学总线（MOST和byteflight）的数据传输原理和特点；（2）掌握光学总线（MOST和byteflight）的具体应用和光导纤维的使用与维修技能。
重点：光学总线（MOST和byteflight）的具体应用和光导纤维的使用与维修技能。
难点：光波传输系统信号衰减的检测及光导纤维接头的制作。
4．子总线系统（1）了解汽车网络子总线系统（LIN总线、BSD总线、蓝牙技术）的各自特性；（2）熟悉汽车网络子总线系统的类别、特点和应用范畴。
《车载网络技术》教学大纲(郑为民)
《车载网络技术》教学大纲课程名称：车载网络技术课程编码：课程类别：专业课程适用专业：汽车检测与维修技术教学组织形式:理论课程学时与学分：课程总学时:32课程总学分：2理论教学学时：32实践（验、训)教学学时:0一、大纲说明本大纲根据白云学院汽车检测与维修技术专业人才培养方案制订.理论教学学时：32学时；属机电系汽车检测与维修技术专业课程。
（一）课程的地位和作用本课程是汽车检测与维修技术专业汽车方向类专业的一门理论和应用性较强的专业课程，课程的作用是使学生学习汽车专业和在今后生产实践中对具体技术问题进行分析处理的基础.（二）课程的教学目的通过本课程的学习，使学生熟悉汽车网络各系统的结构组成，掌握汽车网络与电子设备的基本功能，理解其工作原理，掌握网络元件故障检测和维修的基本方法.同时对当前汽车网络的新技术、新装置要有进一步的认识。
（三）主要先修课程在学习本课程前必须先修完《汽车电器设备构造与维修》和《电工电子基础》二门课程。
（四)课程考核方式理论闭卷考核。
二、教学内容、教学要求及教学重点和难点第1章汽车车载网络技术基础【教学内容】1.了解汽车电子控制技术2.MCS—51单片机的结构和原理3.知识拓展：汽车车载网络系统基础【教学要求】了解汽车网络的发展、掌握MCS-51单片机的结构和原理的认识、应用，对汽车网络课程有一个总体认识;同时掌握汽车网络系统编程知识。
【教学重点】汽车网络元件的认识和MCS-51单片机的结构和原理。
【教学难点】MCS—51单片机的结构和原理。
第2章汽车车载网络技术分析【教学内容】一、汽车多路传输系统结构与原理（一）多路传输系统(SWS）的技术特征(二)多路传输系统的组成（三）多路传输原理（四）多路传输系统的通信协议标准二、汽车车载网络系统结构与原理(一）CAN总线多路传输系统(二）UN总线多路传输系统(三）V AN总线多路传输系统（四)MOST总线多路传输系统（五)FlexRay总线多路传输系统（六）蓝牙技术原理与应用【教学要求】理解和掌握汽车多路传输系统结构与原理与汽车车载网络系统结构与原理。
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XX职业技术学院机电系课程标准
车载网络技术课程标准
1.课程基本信息
课程代码：84347 适用专业：汽车检测与维修技术专业
学时数：54 学分： 3
先修课程：《汽车电工电子技术》《汽车单片机技术》《汽车原理与构造》
后续课程：
2.课程性质
《汽车车载网络技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车检测与维修技术专业的能力拓展必修课，《汽车车载网络技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。
该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车单片机技术》、《汽车原理与构造》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。
该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节。
本课程的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。
3.课程教学目标
3.1 能力目标
A1.能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；
A2.能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具；
A3.能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好；
A4.通过汽车车载网络系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力；
A5.通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力；
A6.通过教学以学生为中心，边做边学，在做中学习，提高学生适应工作环境能力，提高自主学习能力，提高理论联系实际能力。
3.2知识目标
K1.掌握汽车总线、汽车网络技术基本知识;
K2.掌握CAN总线的工作原理里故障分析方法;
K3.掌握CAN-BUS总线系统的工作原理里及故障类型；
K4.掌握汽车总线电路（电源、发动机模块）的读图方法；
K5.了解汽车媒体网络种类及应用。
3.3素质目标（加编号如Q1/Q2）
Q1.通过分组完成操作任务，提高同学之间互相交流、相互沟通的能力，适应工作岗位中汽车售后为客户服务的要求；
Q2.通过分组完成操作训练任务，提高分工协作，组织能力、团结意识，适应完成汽车维修工作岗位任务的要求；
Q3.通过教学以学生为中心的教学，提高学生的阅读资料、自主学习能力，有利于学生自身未来的发展和提高；
Q4.通过尽可能多的操作训练，提高学生的增强体力、提高耐力；吃苦耐劳、责任意识，有利于适应汽车维修工作岗位；
Q5通过分组竞赛完成操作训练任务，提高学生的竞争能力、表现意识、自信心，适应汽车维修工作的需要。
4.课程设置与设计思路
本课程是汽车电子专业数字技术方向的一门专业方向课。
本课程的内容包括：汽车电子和车用总线的基础知识，计算机网络和控制总线的基本概念和基础知识，车上网络系统的结构和特点，异步串行通信的基本知识及应用，控制器局域网（CAN）规范、常用CAN控制器、CAN应用系统设计，适用于车上线控系统基于时间触发的网络（TTCAN、TTP/C、byteflight、FlexRey），车上局部连接网络LIN及其应用，以及车上媒体系连接网络MOST等内容。
通过本课程的学习使学生掌握汽车总线的基本原理，了解汽车总线的应用及开发技术等。
课程总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容，知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。
5.教学内容与学时分配
注：教学内容的组织和安排应遵循学生能力培养的基本规律，以真实工作任务及工作过程为依据整合、序化教学内容，按照针对性、知识性、应用性、社会性、适度性、趣味性等原则，准确反映课程的教学目标要求。
表1: 课程内容与学时分配表
6.教学资源开发与利用
6.1教材与参考资料
（1）推荐教材
[1] 秦贵和.《车载网络技术》. 机械工业出版社. 2009.5
[2] 徐景波《汽车总线技术》中国人民大学出版社2011.1
（2）推荐教学参考书
[1] 南金瑞、刘波澜.《汽车单片机及车载总线技术》. 北京理工大学出版社. 2005.10
[2] Daniel Rouche.《汽车车载网络(V AN/CAN/LIN)技术详解》.机械工业出版社.2006.6
[3] Andrew S.Tanenbaum、Amsterdam著，潘爱民译.《计算机网络（第4版）（中文版）》.清华大学出版社. 2004.8
6.2其它
推荐教学参考网站/view/c68aef42336c1eb91a375dfc.html
/?fromuser=susu0408
7.考核方式与考核标准
进行课程教学考核与评价，可以考查学生对课程基础知识和基本技能的掌握情况，以及是否具备运用基本理论和方法发现问题、分析问题、解决问题的技能了，从而可以检查教学效果，改进教学工作，提高教学质量。
本课程在考核内容与方法上，采用更为客观、公正的方法，取消“期末一试定江山”的考试方法，增加平时技能考核的积累，向技能考核倾斜，其内容和方法如下：考核方案
表1.《汽车车载网络技术》课程教学模块考核评定表
7.1笔试
表2：课程考核命题细目表
7.2实操考核
表3:课程实操考核标准
八、课程对实训室设备的要求
表4：实训室设备一览表
九、其它
注：对以上不能涵盖的内容作必要的说明。
执笔人：专业主任：系主任：制定时间：。