井下运输支护材料的安全技术措施(正式)
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井下运输支护材料的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-6214-97 井下运输支护材料的安全技术措施
(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。
妥否！请批示！
一、运输路线
1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。
2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。
3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）
→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。
二、安全技术措施
（一）捆绑及运输的安全措施
1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。
2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。
3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。
4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。
5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。
6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。
7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
8、运输人员严禁站在车辆的下方。
9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不准进行装卸。
10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。
11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按《煤矿安全规程》第362条执行。
12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。
13、运输过程中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。
（二）、电机车运输的安全措施
1、机车司机、跟车员必须严格执行“安全操作规程”，服从班组长指挥。
2、在平巷采用机车运送时，必须由机电队派电机车司机进行运输。
3、运料时，必须采用连接装置与机车联接，每次运输量不得超过三车；②必须采用矿车两头用4股8＃铅丝捆绑、绞紧。
4、材料运输时，班组长首先了解运输巷道内的空重车道有无车辆，确认无车辆运行后,通知井下所有机车司机封闭运输线路，并安排人员站岗，防止车辆进入封闭区域，当运输完成后，由机车司机向运输调度室汇报，运输调度室确认后通知解除封锁，并撤出岗哨。
5、井下材料运输，机车司机、跟车员必须在弯道进出口停车观察，防止过弯时有行人或机车通过发生危险。
6、机车司机接到指挥后，必须彻底、全面检查、了解工作内容，从空车道进入后，速度不超过1.5m/s，发现行人必须减速鸣哨，当遇到巷道较窄时，如有行人，必须停止开车让行人通过后方可继续开车。
7、若因运输途中发生掉道、重物跨落等事故，机车司机必须立即汇报，接汇报后采取措施处理事故，
并在处理事故点前后50m悬挂红灯，红灯置于作业的轨道中心处；灯光指向可能的来车方向。
（三）、使用绞车的安全技术措施：
1、绞车司机必须经过安全教育培训，考试合格，并取得特殊工种操作证的人员担任，持证上岗。
2、绞车司机严格按信号开车，绞车开车信号为：一声停、二声提、三声放。
3、绞车每次只准提升一辆花栅车（平板车），严禁多提多挂。
4、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。
5、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，保险绳套在主钢丝绳插接段。
钢丝绳钩头插接长度不小于绳直径的30倍。
6、绞车必须设有专门的检查记录，每次使用前当班绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况，并认真填写检查记录，发现一处不完好，小绞
车严禁使用。
7、每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清不得开车。
8、绞车司机听清信号后，方可开车；绞车司机必须站在护绳板后操作，严禁站在绞车侧面或前面操作，严禁一手开工、一手处理爬绳。
9、每次下放或提升前，必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得发信号下放或提升。
下放或提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出下放或提升信号。
10、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，超过标准时，严禁使用。
11、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
（四）、处理车辆掉道安全措施
1、车辆掉道后要及时停车，当班班长、安检员亲临现场，弄清原因，根据巷道高低、宽度等确定上道方法（撬棍撬、千斤顶顶、吊链吊）。
要使用与设备车辆吨位相匹配的工具。
2、处理掉道前，必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态，不稳定时必须先支垫或用绞车拉至稳定状态后方可再处理车辆掉道。
3、处理掉道必须设专人指挥，专人负责安全，空车直接操作上道，人员不得少于4人。
4、处理车辆掉道前必须先检查车辆的捆绑和联接情况，并确认车辆前后安全设施是否齐全、完好、可靠，且处于工作状态。
5、凡遇可能出现处理过程中插销松脱等现象的车辆，应提前用合适的锚链、绳扣等锁扣将车轴和轨道固定，防止联接装置失去作用跑车。
6、处理车辆掉道前，应准备好所用工具（撬棍、千斤顶、吊链等）和材料（道木、柱帽、木楔），并清理干净影响和妨碍上道的障碍物。
7、处理车辆掉道前，必须事先在掉道地点两端安全地点设岗警戒，禁止其它人员进入和通过事故地点。
8、升、降、移动掉道车前，操作人员应选好安全地点和退路，其它人员必须躲离本车高度尺寸的 1.5倍的距离以外。
9、属于摆动量大、重心高的物料、散件等车掉道时，须先卸车将材料设备放在不影响处理掉道车的地方，待车辆上道后再装车并捆绑好。
10、上道时，应先用千斤顶（撬棍、吊链等）、慢慢升起掉道车，用道木、柱帽等垫稳、垫实后，再第二次升起、移动，依次类推；下落时，先用千斤顶升起后取出支垫物，再缓慢下落，依次类推，反复几次至车复位，严禁超载升、降移动。
11、严禁人力与机械处理同时进行处理车辆掉道，严禁采用硬拉、硬放方式上道；严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触的方法处理掉道车辆（空矿车、卡车、平板车除外）。
12、上道时，严禁将手、脚及身体各部位伸入掉
道车或物、料、件下部。
在可能滑动、移动的方向提前打掩定位，以防意外事故发生。
（四）、设备起吊的安全措施
1、依据物体重量形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具。
2、起吊及搬运作业时，必须设专人统一指挥，精神集中、严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。
3、起吊点必须用起吊锚杆作起吊点时，锚杆必须是全锚锚杆，锚固力不小于5T。
4、起吊时重物下方及运动方向严禁站人，防止重物摆动或滑动伤人。
5、起吊前将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面进行试吊，如有异常应立即停止吊运，进行处理。
6、起吊过程中，有专人负责观察起吊锚杆的情况，发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。
7、使用手拉葫芦起吊重物时，应双手均匀用力，不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。
执行方案样本| BUSINESS PLAN
8、起吊索具选用Ф18.5mm钢丝绳头或用40T大链条（验算Ф18.5mm钢丝绳破断拉力21T,最大重物为3T安全系数21/3=7，大于6符合规程规定）。
9、手拉葫芦的选用,其额定起吊重量一定要大于实际起吊重量,并且事先检查，防止出现卡链，断链现象。
葫芦不许单链起吊。
10、起吊前认真检查退路是否畅通。
11、起吊时严禁闲杂人员通行。
（五）其他注意事项
1、严格遵守矿上关于物料提升下放的管理规定。
2、严格遵守矿上关于副井提升的管理规定。
3、遵守相关作业规程及安全技术措施的规定。
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运输巷顶板加强支护安全技术措施
运输巷顶板加强支护安全技术措施运输巷顶板加强支护安全技术措施由于XXX工作面即将调斜，运输巷拐弯段需要扩帮，造成拐弯段需要支护顶板面积较大，为此需要提前在XXX运输巷第二条皮带机头段顶板打设锚索，加强顶板支护工作，为确保施工安全，特制定如下锚索支护安全技术措施。
二、施工方案及要求：1、在XXX运输巷拐弯段左右5米范围打注锚索，锚索深长为5.5米，锚索梁为长3米的9#槽钢，锚索梁眼距1.25米，排距为1.5米，沿工作面走向布置，具体见图。
2、在施工前安设一个高度适宜的工作平台，以便施工，如高度超过2米段施工必须佩戴保险绳，跨越皮带必须走过桥。
3、锚索支护深度要求钻入顶板5.5米，使用槽钢联接。
4、锚索角度为垂直于巷道根本轮廓。
5、锚索支护材料：直径16毫米钢绞线、锚索梁（一梁两眼的12#工字钢）、快速Z2335树脂锚固剂8卷/眼，锚索长度6.5米。
6、锚索孔深误差控制在0〜+30mm。
7、单根锚索锚固力不低于200kN,使用MDY-180千斤预紧力时，压力表读数必须在25MPa以上。
8、锚索梁要求贴顶严实有力。
9、锁具与锚索梁之间必须垫有铁托板。
三、施工安全技术措施：锚索施工安全技术措施：1、施工前，所有施工人员要对此安全技术措施进行培训学习，做到对施工的技术要求心中有数。
2、施工前将施工范围内所有杂物等有碍施工的物件或升井，或搬运至顶板支护完好，不影响行人、通风、运输的地点。
危险源：杂物影响行人、通风，发生事故，逃离困难，风量不够，有毒有害气体排除不彻底，发生人身伤害事故;防范措施：及时疏通行人通道;3、施工前，先检查施工工具是否齐全、完好，各风水管路是否畅通。
危险源：工具不完好，发生碰手碰脚事故;防范措施：提前检查，确认完好;4、施工前，先进行敲帮问顶，检查顶板及帮支护是否完好。
危险源：未敲帮问顶，发生顶板冒落伤人事故发生;防范措施：提前敲帮问顶，找掉活矸，确认安全;5、施工时如出现皮带开启时，人员操作时必须站在过桥上操作，如需站在皮带、转载机上操作时，皮带或转载机必须切断电源、闭锁开关、挂牌管理后，方可施工。
井下运输支护材料的安全技术措施
井下运输支护材料的安全技术措施我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为了进一步保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。
妥否！请批示！一、运输路线1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。
2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。
3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。
二、安全技术措施（一）捆绑及运输的安全措施1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。
2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合相关规定，严禁运输。
3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。
4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。
5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。
6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。
7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
8、运输人员严禁站在车辆的下方。
9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不得进行装卸。
10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。
11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按照《煤矿安全规程》第362条执行。
12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。
13、运输过程当中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。
（二）、电机车运输的安全措施1、机车司机、跟车员必须要严格执行“安全操作章程”，服从班组长指挥。
井下运输安全技术措施
井下运输安全技术措施背景井下运输是煤矿生产过程中必不可少的环节，但由于井下环境特殊、风险高，经常发生事故。
因此，严格采取安全技术措施能有效预防事故的发生。
技术措施1.安全设施的设置1.1 二次运输系统的建设二次运输即运送装在煤车中的煤另外运输到马道上，再经过马道运输至井口。
这种运输方式有助于减轻井口的压力和保证车辆的正常运行，但也有一定的风险。
应该设计改良运输技术，在二次运输系统中设置安全检查点及煤堆的仓壁、框架等设施，使其压力分散且保证煤车的稳定性与安全性。
1.2 安全支护杆的设置在卸载区设置安全支护杆，防止车辆向下坠落，造成事故。
同时，安全支护杆必须满足承重要求，并且至少满足车辆降落时的力量。
2. 驾驶员要求技术和行为规范2.1 掌握安全技能具有岗位资格证书、定期参加技术培训，掌握操作规范，熟练掌握机械基本操作和维护保养技能。
2.2 开车安全规范掌握弯道、急转等行驶技巧并严格遵守煤矿内部运行规范，不在卸载点或坡道上停车等违章行为。
3. 机械设备的安全保障3.1 车辆轮胎的检查在使用过程中应时时检查轮胎状况，发现存在问题要及时进行修补或更换。
3.2 起重机安全操作规范在运行过程中，必须严格遵守设备操作规程和操作指引，确保设备正常运行。
3.3 联锁保护装置的应用应充分考虑设备的联锁保护装置的应用，保证按照规定动作，避免设备的误操作造成事故。
4. 安全人员的职责和作用4.1 严格人员的上岗制度采取现场保护模式，实施人员上岗制度。
只有取得上岗证，注重专业培训和实操考核的人员才能上岗。
4.2 立场坚定的安全监督员配备安全监督员对工作过程执行情况进行监控，随时记录和报告发生的安全风险，并对不符合规定的员工或部门进行批评教育。
结论井下运输安全技术措施的执行有利于避免恶性事件的发生，保证员工的安全，增加企业生产效益。
同时，优秀承包商应该适应技术的不断变化，根据实际情况调整和修正技术应用，并配合企业制订的管理程序进行安全技术措施的执行。
回风大巷整修安全技术措施
回风大巷整修安全技术措施一、工程概况回风大巷原断面过小，现由采煤队二组对回风大巷进行整修作业，整个工程包括回风斜井井底到105回风口250m和原回风大巷390m，共计540m。
预计处理冒顶45m³，刷扩1080m³，起底1390 m³，架棚540架。
二、人员组织安排由生产科成立专门的回风大巷整修技术组进行专项负责组长: 师向鹏成员：王远良、李江水、王景华、沈强（安全员）现场施工由采煤队跟班副队长安排具体实施，通防科、安全科负责配备每班的瓦斯员、安全员，负责现场瓦斯检查和安全生产。
预计整个工程从8.15开始，工期预计为一个月。
生产科在此期间不定期进行现场验收。
三、工程质量要求巷道起底采用放炮落煤法和人工出矸作业，对巷道高度不足处进行起底作业，起底大约0.4-0.6m。
刷扩约为0.35m。
刷扩起底后巷道应满足，全宽3.2m，全高2.2m。
巷道采用架棚支护，棚间距为1m，即11#工字钢配合阻燃抗静电尼龙网及规格为长1.2m，宽0.1m，厚0.08m的背板进行联合支护。
支护后应满足净宽3m，净高2m。
四、主要工程实施细则工程所需的材料由矿车运输，即地面→回风斜井→回风大巷→工作面，最后由本队人员运至工作面。
排矸路线为工作面→横贯刮板输送机→皮带大巷→地面。
刷扩起底时采用钻眼爆破法，炮眼倾斜布臵，起底炮眼深度约为0.45-0.65m，刷扩炮眼深度约为0.4m。
具体见炮眼布臵图。
爆破工必须按下列顺序进行操作：1．装配引药。
2．检查瓦斯。
3．装药。
4．封泥。
5．检查瓦斯。
6．敷设爆破母线。
7．警戒。
8．爆破。
9．爆破后检查瓦斯、支护。
10．处理拒爆、残爆。
架棚时应按以下顺进行操作：1．备齐工具和支护材料。
2．排除隐患。
3．移前探梁、架棚梁、接顶。
4．将中腰线延长至架棚位臵。
5．挖腿窝。
6．立棚腿。
7．背顶背帮。
8．使好撑木、拉杆、联棚器等稳固装臵。
9．检查架棚质量，清理现场。
五、为保证工程的安全顺利进行，特制订以下安全技术措施：（一）井下运输材料安全技术措施：1、运料前要仔细检查矿车的稳定性，看其是否固定牢固。
煤矿U型钢支护措施
+110米水平扩帮加强支护安全技术措施+110米水平主井筒为了保障生产运输，需要安设绞车、道岔，进行扩帮1米、拉底，使用36U型钢可塑性支架和锚索进行支护，为确保施工安全，具体措施如下：一、工程概况巷道净断面：原巷道宽3200，高2200mm，因扩帮至+110水平候车室联络巷，需要加强该地段支护，架设U型钢棚随巷道扩帮而增大断面。
二、施工方法施工前准备1、材料准备：36U型钢支架其附件：U型钢支架（型号为36U）、螺栓、拉杆等。
锚索规格：Φ18mm，长度为6000mm，锚索间距为1800mm，排距为1600mm，每根锚索使用2－3个树脂锚固剂(700-1050mm/根)，托盘为300mm×300mm厚度为20mm；锚索紧固后，外露过长要用水焊烧掉，外露不大于50mm。
锚网1×7.0米金属网。
2、施工机具准备：施工机具：大锤、手镐、钢卷尺、木锯、风镐、铁锹、活口板手、梅花板手、水平尺等。
3、施工前检查36U型钢支架和锚索，提前装配36U型钢支架看是否符合技术要求。
4、施工所需材料及机具等准备齐全并运至施工地点。
5、检查架棚和需要打锚索处工程掘进质量，巷道欠挖超过必须处理，使其符合设计要求。
6、找准中腰线并做好标记，用线绳拉一条中线通过所要架设支架的地段，把腰线引至两旁做出记号。
三、施工工艺：1、工艺流程：架设作业平台→挖柱窝→架36U型钢→加固→铺网→填充2、锚索的基本要求：锚索外露长度为300 mm。
锚索安装48小时后要检测预紧力，如发现预紧力下降（预紧力设计值为80KN，最低不能小于设计值的90%），必须及时进行补打锚索。
3、打锚索眼前先竖起钻机把初始钻杆插到钻杆接头内观察围岩、定好眼位，使锚杆机和钻杆处于正确位置。
钻机开眼时要扶稳钻机，先升气腿，使钻头顶准岩面确保开眼位置正确。
4、开钻。
操作者站立在操作臂长度以外，分腿站立保持平衡，开始钻眼时用低转速，随着钻孔深度的增大调整到合适转速，直到初始锚孔钻进到位。
支护的安全技术组织措施
支护的安全技术组织措施支护的安全技术组织措施（一）打眼工：⑴钻眼机具在工作中出现故障时，应立即检修或更换，不许带病作业。
⑵钻眼时要在前探支护的掩护下进行，同时要随时注意煤帮、顶板，发现有片帮、冒顶危险时，必须立即停钻并撤出人员，采取措施后再施工。
⑶钻眼过程中发现有煤岩变软，片帮来压或孔中有压力水，水量突然增大，或出现有害气体涌出等异常现象时，必须停止钻眼，钻杆不要拨出，并向有关部门进行汇报，工作人员应立即撤至安全地点。
⑷钻眼时，钻杆不要上下左右摆动，以保持钻进方向，钻杆下方不要站人，以免钻杆折断伤人。
⑸钻眼前，必须将衣服袖口，裤腿扎好，脖子上的毛巾必须塞到工作服领口内，并系好钮扣，严禁戴手套作业。
⑹开钻或钻眼过程中，不准用手直接扶、托钻杆或用手掏眼口的煤岩粉。
⑺钻眼时，要先开水开风后启动，升紧好钻架以后，严禁用手托扶钻架，防止挤手，钻眼完毕，应先关水后停风。
⑻打眼过程中，工作面移动风钻时两人抬钻一人拉风管，不准用钻托拉风管，逐循环使用完风钻后（包括交班前）必须停风停水，将风管及水管盘好连同风钻（要求不能拔开风管插头及水管插头）一同抬出距工作面20米的巷道左侧帮，并把管了吊挂好。
⑼支护作业时，工作平台必须放平扶稳，谨防摔伤。
其它按《煤矿工人技术操作规程》中钻眼工部分有关规定执行。
（二）、支护工：⑴支护前及支护过程中，要经常敲帮问顶，危岩、活石及时用长柄工具进行处理，在前探支护的掩护下上锚杆。
⑵各项支护用材料必须合格，不合格材料严禁使用。
⑶各前探梁必须按要求上齐全，并采用半圆枕木与顶板刹紧背牢。
每次割煤后，必须及时前移前探梁。
所有人员均必须在有支护条件下作业，严禁空顶作业。
⑷进行支护时，必须由外向里逐一施工齐全。
（5）支护时，各施工人员必须互相联系好，协调好，步调一致，以防发生砸脚碰手事故。
（6）凡更换、修复支护时，必须先支后施工，确保安全。
(7)打眼前要按照中腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程时须先处理。
材料运输斜巷检修安全技术措施
材料运输斜巷检修安全技术措施一、工程概况依据《罗平县煤炭工业局关于进一步加强煤矿平安生产工作的通知》（罗煤局〔2016〕24号）文件内容要求，结合我矿实际，经矿领导班子讨论打算，对井下影响矿井通风排水的巷道进行抢修，因此，我矿自愿向上级领导部门申请对影响矿井通风排水的巷道进行抢修。
紧急抢修方案于2016年3月22日经上级主管部门批准，允许我矿对井下部分巷道进行紧急抢修，根据抢修方案规定的时间、地点、范围、挨次，材料下山巷为第一阶段抢修点，该巷为主要材料运输斜巷，长为115m。
由于长时间放假，无人进行管理维护，局部支架歪斜，巷道严峻底鼓造成断面狭小（2.05m2），不能满意井下通风排水平安需求，经煤矿会议讨论打算对该巷道进行抢修，主要以改扩支架及巷道卧底为主，为确保施工期间的平安，特制定此平安措施。
二、工程质量及施工要求（一）工程量：材料运输斜巷约为115m；（二）巷道净断面：上宽1.6m、下宽2.8m、高2m,净断面积为4.4m2；（三）巷道规格：梯形巷道；（四）支护材料：工字钢，顶、帮每间隔15cm必需关一块背板，背板采纳旧相木加工，厚度不小于2.5cm,宽度不低于9cm，背板长度不小于0.8m，且用棵枝将顶、帮关严背实。
（五）支架间距：间距为40cm（支架棚腿中对中）；（六）梁、腿搭接口必需严实合缝，严禁消失抬肩掉口现象。
（七）腿窝必需清到实底上，支架腿必需平直对称全都。
（八）施工时，必需由上至下依次进行，采纳风镐、手镐进行作业，巷道全断面进行卧底，支架歪斜的要准时校正，卧底高度净高2.2m，巷道顶板至轨道面。
（九）在此材料巷抢修作业，必需在前方设置档杆板，防止大块矸石滚落的挡矸措施，并用木板及坑木在+1810水平落平点5米外设置栅栏，禁止人员经过，并悬挂严禁进入标语。
（十）抢修好的支架必需使用配套拉杆连接以防止支架歪倒、滑落。
在抢修点前后打双抬棚，其长度每端不得小于5米。
（十一）完成后将全部杂物清理好，并调整好运输轨道。
基坑开挖安全技术措施
基坑开挖安全技术措施
引言：
基坑开挖是建设工程中常见的一项工作，它涉及到土方开挖、
土石方运输、支护和出土处理等环节。
在进行基坑开挖工作时，必
须牢记安全第一，采取有效的技术措施，以确保工作人员的安全和
工程的顺利进行。
本文将介绍基坑开挖过程中常见的安全技术措施。
一、基坑开挖前的安全技术措施
1.制定安全操作规程：在基坑开挖前，需制定相应的安全操作
规程，明确开挖工作的步骤、配备必要的工具和设备以及防范措施等。
所有参与开挖工作的人员都应遵守该规程，以确保工作过程中
的安全性。
2.开展地质勘察：在开挖前，必须进行详细的地质勘察工作，
了解地下的地层、地质构造和水文情况等。
通过地质勘察，可以预
测可能出现的地质灾害，从而采取相应的措施进行应对。
3.制定支护方案：根据地质勘察的结果，制定相应的支护方案，选择合适的支护结构和材料。
支护方案应经过专业的设计和审核，
确保其稳定可靠。
二、基坑开挖过程中的安全技术措施
1.土方开挖安全措施：
（1）合理施工坡度：根据土壤的稳定性、斜坡高度和角度等因素，确定合理的施工坡度。
通常情况下，土方开挖的坡度应控制在
一定范围内，以避免发生坍塌事故。
（2）定期检查土方稳定性：在土方开挖过程中，应定期检查土方的稳定性，如有异常情况及时采取措施进行加固，防止土方滑坡
或坍塌。
2.支护结构安全措施：
（1）支护材料的选择：根据地质勘察结果和设计要求，选择适合的支护材料。
支护材料应具备足够的强度和稳定性，以保证基坑
支护结构的安全性。
煤矿作业规程安全技术措施管理办法(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________煤矿作业规程安全技术措施管理办法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7207-12 煤矿作业规程安全技术措施管理办法(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
采掘工作面作业规程、安全技术措施是保证安全生产、正确指导作业、实行科学管理的基础，是进行采掘活动的主要依据，也是采掘工作面的基本法规。
根据《煤矿安全规程》规定，回采、掘进工作面在开工之前，都必须按照采区设计或巷道设计编制作业规程；在采掘工作面地质情况、施工条件发生变化时，如初采、收尾、贯通、过断层、过旧巷、工作面调采等，临时性工程如巷道起底、扩帮、铺轨、各类小型硐室施工、机电设备安装等，均须编制专项安全技术措施。
一、作业规程、安全技术措施的内容要求1、采掘作业规程必须按照采区设计或回采工作面、巷道设计要求，根据矿总工程师批准的采掘工作面地质说明书编制，在区队长、技术员和工人共同调查研究的基础上，由施工区队技术员负责编制。
采掘作业规程必须进行初审及集体会审，最后经总工程师签发，方能生效。
施工作业前还必须由区队技术员向本区队干部和参与作业地点施工作业的员工贯彻考试后，工作面才能开工或生产。
2、作业规程、安全技术措施必须符合“煤矿安全规程”、煤炭部颁“煤炭生产技术管理基础工作若干规定”、“煤矿工人技术操作规程”、上级所发安全指令和有关技术文件规定。
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施我矿为资源整合煤矿, 矿田内老空区分布较多, 依据自治区人民政府《关于加快煤炭产业结构调整的指导看法》(内政字[2005]37号)精神, 以“扩展生产规模、改造采煤工艺、完善生产环节、合力集中生产、提升机械化水平、保证安全生产〞为指导思想, 经内蒙古自治区煤炭工业局(内煤局[2021]389号)文件的批复, 由井工开采方式变为露天开采方式。
经我矿研究决定回撤井下机电、运输、支护等设备, 为保证回撤设备期间安全无事故, 财产不受损失, 回撤设备有组织、有计划的进行, 我矿成立了回撤设备领导组织机构, 制定了回撤设备工作的实施方案和安全技术措施。
第一章矿井概况及设备分布状况一、1902工作面概况〔一〕工作面位置及地质状况1.工作面位置: 该工作面位于+1040水平二盘区9#煤层, 工作面与6#煤层工作面相邻。
2.煤层赋存状况：埋深140米, 地面无保护物, 煤层厚度3.80米, 煤层倾角0-3°,煤层结构不稳定煤层。
3、顶底板状况:煤层顶、底板均以泥岩为主。
4.本区域地质构造状况: 井田位于准格尔煤田浅部, 基本构造形态为一单斜构造, 由于波状起伏的影响, 煤层产状走向、倾向均有变化, 倾向SE-SW,倾角1-3°, 区内未发现断层构造和岩浆侵入煤系地层现象, 构造属简单类型。
5.煤层开采技术条件：煤尘爆炸指数。
矿井绝对0.18/min、相对瓦斯涌出量0.65/t。
矿井含水层状况;井田顶板岩石构造裂隙发育形成优良的导水通道, 井下采掘活动引起的采后冒裂带, 加剧顶板岩石构造裂隙的发展、巷道揭露含水层以及封孔不良的钻孔导水引起的水患, 水文地质类型划分为第二类第一型, 老空水水患:矿井改扩建前由崔二圪咀煤矿和宝通煤矿组成, 均为“房柱式〞采煤法, 存在老空区, 在开采过程中要采用探放水措施。
地表水状况, 地表水水患水源主要来自于大气降水, 本矿井煤层埋藏浅, 地表地形复杂, 雨季常形成瞬时山洪, 假设井下开采时, 留设防水煤柱不当及采后形成冒裂带沟通地表, 极易形成雨季山洪溃入井下, 造成水患事故。