汽车站售票信息系统分析与设计
分析汽车客运联网售票系统的设计与实现
息化 管理 ，也要 实现与其他运输公司业务 系统的对接 ，实时获取各个 车站的班 次 、售票信 息 ，通过运 输公 司的 系统接 口实现订 票、售票 、 检 票 、 财 务 统 计 等 操 作 。 本 文 主 要 通 过 分 析 汽 车 客 运 联 网售 票 系统 的 设 计 与 实现 ，势 ，对 其 相 关 的技 术 进 行 描 述 ， 然 后 对 整 个联 网 售 票 系
１ ． 系 统 概 述
汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际 发 ，以及 交通运输情 况进行并 网互联 ，并且要实现各个外点 的联 网，利 于乘 客购票及 网上订 票操作 。该系统 的设计 实现 主要 包含 的内容包 括 ：售票信 息 、改签 票 、 退票 、补票 、预定 、售票查 询等功 能。该 系统 的实现 的可以提高售票 速 度 ，便于全盘操作 和控制 ，在售 票时 只需要 输入 ３位 数 字和站 点 的代 码 ，有 效 减 少 了对 键 盘 的使 用 ，这 样 对 于进 行 短 期 培 训 的 售 票 人 员也 可 以进 行 电脑 操 作 售 票 ，尽 快 的适 应 岗位 。 同 时 采 用 数 字 式 售 票 代 码 可 以 使用单手操作 ，有效提高 了丁作效 率 ， 最 大化 的降低 了劳动强 度 ，减轻 了＿ Ｔ作人员 的ｌ 丁作 量。此外 ，对 于部分售票人 员忘记售票代码 ，可以通 过拼音首字母进行查 询 ，利用售 票的操作 ，实现了跨 区域 、按地 点进行 售 票 的操 作 。
分 析 汽 车 客 运 联 网 售 票 系统 的 设 计 与 实 现
刘 明
摘 要 ： 当前 汽 车 运 输 陷 入 一 个 比 较尴 尬 的 境 地 ， 汽 车 票 则 只 能在 汽 车站 的 售 票 大厅 才 能 买到 。汽 车 票 联 网 售票 系统 将 通 过 整 合 公 路 客 运 行 业 客 票 资 源 ， 实现 站 间 互 售 、社 会 代 售 、 网络 订 售 票 相 结 合 的 全 新 的 公路 长 途 票 务 服 务 ，一 方 面要 实现 运 输 公 司 的 车 站 售 票 业 务 信
青海省道路客运联网售票系统网络系统设计
青海省道路客运联网售票系统网络系统设计青海省是地广人稀的西部省份，交通状况不是很发达，但近年来随着高速公路和铁路等交通设施的开通，青海省逐渐成为旅游胜地和经济发展的重要地区。
道路客运联网售票系统的建设是青海省推动城乡客运一体化的重要措施，也是实现交通信息化管理和智能化服务的有效手段。
本文将介绍青海省道路客运联网售票系统的网络系统设计。
青海省道路客运联网售票系统包括客运站售票系统、网上订票系统、刷卡支付系统、车站信息管理系统等多个子系统，为了确保乘客方便快速、安全准确地查询车票信息和购票退票等操作，系统设计必须考虑以下几个方面。
一、系统架构系统采用分布式服务器架构，将系统分为若干个模块或节点，相互独立、互不干扰。
主要包括客户端模块、服务器模块、数据库模块和支付接口模块。
通过该架构，可以实现系统模块之间的松耦合，提高系统的可靠性和安全性。
二、系统安全为了确保系统的安全性，所有数据必须进行加密处理，包括用户信息、支付信息等。
同时还要在服务器模块和客户端模块中设置相应的安全策略，如反欺诈检测、验证码登录、自动登录认证等，有效防止黑客攻击和信息泄露。
三、系统性能为了确保系统具有快速、高效、稳定和可扩展等性能，需要对关键的系统组件进行优化，如数据库结构、网络通信协议、系统缓存等。
同时，还需要设置各个子系统的性能限制和资源分配策略，以提高系统的可用性和可维护性。
四、系统可扩展性为了保障系统的可扩展性和升级能力，采用分布式架构时，需要采用分布式数据库、消息队列等技术，以达到分布式数据一致性、可扩展性和高可用性。
同时，在系统设计时也需要定期对系统的性能、安全和可用性进行监控和分析，及时升级系统版本，以保证系统运行的稳定和可靠。
综上所述，青海省道路客运联网售票系统网络系统设计要考虑到系统架构、系统安全性、系统性能和系统可扩展性等多方面因素，并采用分布式服务器架构和分布式数据库技术，以实现系统模块之间的松耦合、提高系统的可靠性和安全性，并保证系统正常的运行和发展。
分析汽车客运联网售票系统的设计与实现
信息传媒 财经纵览・２１１ ・分析汽车客运联网售票系统的设计与实现刘 明摘 要：当前汽车运输陷入一个比较尴尬的境地，汽车票则只能在汽车站的售票大厅才能买到。
汽车票联网售票系统将通过整合公路客运行业客票资源，实现站间互售、社会代售、网络订售票相结合的全新的公路长途票务服务，一方面要实现运输公司的车站售票业务信息化管理，也要实现与其他运输公司业务系统的对接，实时获取各个车站的班次、售票信息，通过运输公司的系统接口实现订票、售票、检票、财务统计等操作。
本文主要通过分析汽车客运联网售票系统的设计与实现，势，对其相关的技术进行描述，然后对整个联网售票系统的实现过程进行描述。
关键词：汽车客运；联网售票系统；设计引言随着社会生产力的迅猛发展，计算机软件技术的应用已然成为现代社会生活生产所不可或缺的一部分。
软件产业作为我国信息产业的核心在近年来取得了快速的发展，特别是在企业生产管理上的应用。
软件在规范化企业的管理、提高员工的工作效率和降低成本发挥着重要作用。
车站作为道路客运最基础的单元，承担了大量的工作。
随着旅客人数的增长，售票方式的更新、改造，对于保障道路客运起到了积极、关键的作用。
通过不断调研，结合售票的实际需求，逐步开发出具有一定规模的汽车票联网售票系统。
１．系统概述汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际出发，以及交通运输情况进行并网互联，并且要实现各个外点的联网，利于乘客购票及网上订票操作。
该系统的设计实现主要包含的内容包括：售票信息、改签票、退票、补票、预定、售票查询等功能。
该系统的实现的可以提高售票速度，便于全盘操作和控制，在售票时只需要输入３位数字和站点的代码，有效减少了对键盘的使用，这样对于进行短期培训的售票人员也可以进行电脑操作售票，尽快的适应岗位。
同时采用数字式售票代码可以使用单手操作，有效提高了工作效率，最大化的降低了劳动强度，减轻了工作人员的工作量。
此外，对于部分售票人员忘记售票代码，可以通过拼音首字母进行查询，利用售票的操作，实现了跨区域、按地点进行售票的操作。
汽车站售票信息系统分析与设计
信息系统分析与设计课程设计报告课程信息系统开发与设计课题汽车站售票管理信息系统班级信息管理与信息系统11-1班指导教师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 完成日期 2014年7月10日目录前言第1章系统概述1.1现状描述1.2系统目标1.3系统开发方法1.4开发计划1.5可行性分析1.6 设计目的第2章系统分析2.1系统需求分析2.2业务流程分析2.3数据流程分析2.4数据字典2. 5面向对象分析2.6系统测试计划第3章系统设计3.1模块结构设计3.2数据库设计3.3详细设计第4章系统主要界面和代码展示附录收获和体会前言随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。
现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。
当然，需求也同样刺激着IT行业的发展。
就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。
利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
分工第一章系统概述1.1现状描述目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。
在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。
互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。
出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。
毕业设计---客运中心汽车售票管理系统实现与设计
目录1引言 (1)2 系统分析 (2)2.1 用户需求分析 (2)2.2 可行性分析 (2)2.3 数据库需求分析 (2)3系统设计 (4)3.1 系统设计目的 (4)3.2 系统概况 (4)3.3 系统模块的划分及功能描述 (4)3.4 数据库设计 (6)4 系统实现 (10)4.1 系统开发工具 (10)4.2 汽车客运中心查询子系统模块的实现 (10)4.3 汽车客运中心维护子系统模块的实现 (12)4.4 汽车客运中心售票子系统模块的实现 (14)5系统运行及评价 (16)5.1 系统运行 (16)5.2 系统评价 (16)6结束语 (18)参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。
Abstract ........................................................................................ 错误！未定义书签。
致谢............................................................................................ 错误！未定义书签。
长治客运中心汽车售票管理系统摘要：该系统是信息管理系统在售票管理方面的一个分支和具体运用,是为长治客运中心而设计的管理售票、车次、票价及客票收入统计等日常事物的系统。
此系统选择Visual Basic 6.0作为开发工具来实现客运中心汽车售票所要求的各种功能。
本文主要介绍了开发此管理系统的背景、必要性、可行性以及如何在Visual Basic 6.0环境下开发出高效、科学而又实用的客运中心汽车售票管理系统，同时也具体论述了如何实现客运中心汽车售票系统的各种功能,并进行了系统总体结构设计、数据库设计以及系统实现、系统运行和评价等。
汽车站售票系统需求分析
汽车站售票系统需求分析1．需求分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
（1）功能需求经过分析后确定系统应具备以下功能：（1）售票功能1.销售车票任一售票员均可以售权限范围内车次的客票，权限可按班次、车属等属性由管理员设置。
可售全票、半票2.预订车票预订票可在任一未停止售票的车次上进行操作，预订数量仅受剩余位数量限制。
预订的客票售票员不能售出。
预订的客票也可取消预订，取消预订的客票售票员可以售出。
在订票人来取票时，售票员可将预订的客票从电脑上售出3.退票退票时由退票员输入客票的编号，计算机将根据退票时的时间，自动确定退票手续费的比例,也可由系统管理员指定手续费比例。
对不合法的客票（如已办理退票手续的客票、超过规定时间的客票、没有售出的客票、已经作废的客票、不属于权限范围内售出的票等），计算机将自动识别，不予退票。
（2）查询功能①车次查询，可以查询各个班次和票情况。
②时刻表查询：查询任一时刻的班次和票情况。
③售票情况查询：查询已售票和剩余票数的情况。
（3）、调度功能①运价修改：只有管理员有这一权限，根据各种调整票价。
②车辆修改：对车辆信息进行调度和增删改功能。
③终点站修改：对车次终点站的调度和修改。
④车次修改：对各个车次实施调度和调整（4）、维护功能①车票表修改：管理员针对实际情况对车票表的修改和维护②预订车票表修改：管理员根据车票的预定情况对该表进行修改和维护③退票表修改：该功能由管理员根据退票情况进行修改④密码修改：售票员可以根据个人修改自己的登入密码（5）、统计功能①售票统计：可按车次，售票员对已售出票情况进行统计②报表打印：对当天和该月的售票情况及盈利情况做表）数据流图使用结构化分析方法，确定系统的数据主要是运价、车次、终点站名、发车时间和车票，对数据的操作主要有运价修改、车次修改、终点站修改、发车时间修改、售票及打印，可以确定系统的处理逻辑和流程，得到如下所示的系统数据流图。
汽车站售票管理信息系统
XX,a click to unlimited possibilities
汽车站售票管理信息系统
汇报人：XX
汇报时间：20XX/01/01
目录
01.
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02.
系统概述
03.
系统架构
04.
系统功能 详解
05.
系统数据 库设计
06.
系统安全 与稳定性 保障
单击添加章节标题内容
01
硬件设备：采用 高可用性硬件设 备，如冗余电源、 RAID磁盘阵列 等，确保设备故 障时系统能够自 动切换到备用设
备。
软件设计：采用 分布式架构，将 系统功能模块化， 实现负载均衡和 容错处理，提高 系统稳定性和可
用性。
数据备份与恢复： 定期对系统数据 进行备份，并采 用快速恢复技术， 确保在数据丢失 或损坏时能够快 速恢复系统运行。
财务管理功能
售票收入统计：对车站的售票收入进行实时统计和分析，便于财务管理。 票据管理：对票据的领取、发放、核销等环节进行管理，确保票据的规范使用。 费用结算：支持与第三方服务商的费用结算功能，方便车站与第三方之间的费用结算。 财务报表：提供各类财务报表，如收入报表、支出报表等，便于财务分析和决策。
系统概述
02
系统定义
汽车站售票管理信息系统是一个用于管理汽车站售票业务的计算机系统 该系统通过自动化和信息化手段，实现了售票、检票、退票等业务的智能化管理 系统支持多种售票方式，包括线上和线下，提高了售票效率和旅客出行体验 该系统还具备数据统计和分析功能，为汽车站的管理和决策提供了有力支持
系统目标
优化资源配置，降低运营成 本
提高售票效率，减少乘客等 待时间
提升服务质量，增强乘客满 意度
汽车售票系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟汽车售票系统的设计与实现，使学生深入了解汽车售票系统的基本原理和设计方法，提高学生的程序设计能力和系统开发能力。
通过本次实验，学生应掌握以下内容：1. 汽车售票系统的需求分析；2. 汽车售票系统的总体设计；3. 汽车售票系统的功能模块划分；4. 汽车售票系统的数据库设计；5. 汽车售票系统的界面设计；6. 汽车售票系统的程序实现；7. 汽车售票系统的测试与调试。
二、实验环境1. 操作系统：Windows 102. 编程语言：C3. 数据库：SQL Server 20194. 开发工具：Visual Studio 2019三、实验内容1. 需求分析汽车售票系统主要包括以下功能模块：（1）用户管理：包括用户注册、登录、权限管理等功能。
（2）班次管理：包括班次信息录入、修改、删除等功能。
（3）座位管理：包括座位信息录入、修改、删除等功能。
（4）售票管理：包括购票、退票、改签等功能。
（5）查询管理：包括查询班次信息、座位信息、售票信息等功能。
2. 总体设计汽车售票系统采用分层架构，包括表现层、业务逻辑层和数据访问层。
（1）表现层：负责与用户交互，显示系统界面，收集用户输入。
（2）业务逻辑层：负责处理业务逻辑，如用户验证、班次查询、座位选择等。
（3）数据访问层：负责与数据库交互，实现数据的增删改查。
3. 功能模块划分（1）用户管理模块- 用户注册：实现用户信息的录入、验证和存储。
- 用户登录：实现用户身份验证。
- 权限管理：根据用户角色分配不同权限。
（2）班次管理模块- 班次信息录入：实现班次信息的添加。
- 班次信息修改：实现班次信息的修改。
- 班次信息删除：实现班次信息的删除。
（3）座位管理模块- 座位信息录入：实现座位信息的添加。
- 座位信息修改：实现座位信息的修改。
- 座位信息删除：实现座位信息的删除。
（4）售票管理模块- 购票：实现用户购票，选择座位，生成订单。
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3、1 模块结构设计 3、2 数据库设计 3、3 详细设计
第 4 章 系统主要界面与代码模式等方面发生着巨大得变化。现在,人们坐在家 里就能购物、订车票与酒店等等。当然,需求也同样刺激着ＩT 行业得发展。就 拿买汽车票来说，尤其就是春运期间，买票就是件很麻烦得事情，在窗口排队甚 至会花掉您一天得时间,甚至有时候还因为信息得缺乏，不能及时有效得了解车 票得销售情况,白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统,旅客可以通过网络查询 车票得销售情况并订购汽车票,这极大得提高了订票得效率,节省了订票得时间, 缓解了售票窗口拥挤得现状，网上订票系统得成功实施,提高了车站得信息化管 理水平,减少了车站工作人员得工作量,为旅客节约了时间。
Ｔomcaｔ就是一个小型得轻量级应用服务器,在中小型系统与并发访问用户不就是很多 得场合下被普遍使用，就是开发与调试 JSP 程序得首选。可以这样认为，当在一台机器上 配置好 Apａhｃe 服务器，可利用它响应对 HTＭL 页面得访问请求。实际上 Tomcat 部分就 是 Aｐａche 服务器得扩展,但它就是独立运行得，所以当运行ｔoｍcat 时,它实际上作为 一个与 Apache 独立得进程单独运行得。
JSＰ将网页逻辑与网页设计与显示分离,支持可重用得基于组件得设计,使基于 Wｅb 得应用 程序得开发变得迅速与容易。 Web 服务器在遇到访问 JSＰ网页得请求时，首先执行其中得 程序段,然后将执行结果连同 JSP 文件中得ＨTML 代码一起返回给客户。插入得 Javａ程序段 可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要得功能。JSＰ与 Servleｔ 一样，就是在服务器端执行得，通常返回给客户端就就是一个 HＴML 文本,因此客户端只要 有浏览器能浏览。JSP 页面由 HＴML 代码与嵌入其中得Ｊavａ代码所组成。服务器在页面被 客户端请求以后对这些 Javａ代码进行处理,然后将生成得 HTML 页面返回给客户端得浏览 器。Seｒｖｌet 就是 JＳP 得技术基础,而且大型得 Web 应用程序得开发需要 Javａ Serｖｌ et 与 JＳＰ配合才能完成。JSP 具备了 Java 技术得简单易用，完全得面向对象,具有平台无 关性且安全可靠,主要面向因特网得所有特点。 JSP 技术得优点： (１)一次编写,到处运行。除了系统之外,代码不用做任何更改。 （２)系统得多平台支持。 基本上可以在所有平台上得任意环境中开发,在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩 展。相比 ASP/、nｅｔ得局限性就是显而易见得。 (３)强大得可伸缩性。从只有一个小得 Jar 文件就可以运行Ｓervｌet／JSＰ,到由多台服务 器进行集群与负载均衡,到多台 Aｐｐlication 进行事务处理,消息处理，一台服务器到无数 台服务器,Ｊａva 显示了一个巨大得生命力。 (４）多样化与功能强大得开发工具支持。Ｊava 已经有了许多非常优秀得开发工具,而且许 多可以免费得到,并且其中许多已经可以顺利得运行于多种平台之下 (5）支持服务器端组 件。web 应用需要强大得服务器端组件来支持，开发人员需要利用其她工具设计实现复杂功 能得组件供 wｅb 页面调用，以增强系统性能。ＪＳP 可以使用成熟得 JＡVA BＥANS 组件来 实现复杂商务功能。 内部对象说明:rｅquest 客户端请求,此请求会包含来自ＧET/POST 请求得参数; ｒesponse 网页传回客户端得响应；ｐaｇeCｏｎｔext 网页得属性就是在 这里管理； seｓｓion 与请求有关得会话; aｐpｌication sｅｒｖｌｅt 正在执行得内 容；oｕｔ 用来传送响应得输出流; ｃｏnfig 代码片段配置对象;ｐage JSP 网页本身； eｘceptｉon 针对错误网页,未捕捉得例外
并不知道各站得具体班次,也不知道去哪个站可以买到,加之公路客运得特点就
是一段时期内变化较大，班次与发班时间往往根据季节与客流量大小有所调整, 出行人更就是难以把握。而在南方一些城市密集地区，客运比较发达,售票得信 息化水平相对较高。
汽车售票管理系统主要用于车站日常得票务处理。车售票管理系统在正常运 行中需要对使用该系统得主要就是汽车站售票人员、汽车站售票工作得管理人员 与系统管理员。现今得社会发展迅速,汽车成为了人们在交通方面不可缺少得交 通工具为了给人们带来方便快捷得交通环境,公路系统采取提高汽车得速度,增 加客运汽车等等从而来满足大量得旅客得乘车需求。如此得情况之下,售票系统 得需要自然就是相当必要得。目前,售票系统在国内外都已经得到了广泛得应用， 无论就是在飞机场,火车站,还就是汽车站，都就是借助于售票系统进行售票得。
信息系统分析与设计
课程设计报告
课程
课
题
班
级
指导教师
制作人员
完成日期
前言
第 1 章 系统概述
1、1 现状描述
信息系统开发与设计 汽车站售票管理信息系统 信息管理与信息系统１１-1 班 XXＸXXＸXＸXXXXXXXXXXXXＸXXＸ XXＸＸXXXXXXXXXXＸXＸXX XXXXXXXＸＸXXXXXXXＸＸＸXＸ
SqlServer 提供 TCP/IP、ODＢC 与 JDBC 等多种数据库连接途径;可以处理拥有上千万条 记录得大型数据库。对于一般得个人使用者与中小型企业来说,SqlSｅｒver 提供得功能已 经绰绰有余,而且由于 SqlSeｒｖer 就是开放源码软件,因此可以大大降低总体拥有成本。
JSP 技术使用Ｊａva 编程语言编写类ＸML 得 tags 与 sｃｒiｐtlets,来封装产生动态网 页得处理逻辑。网页还能通过 taｇs 与 scｒiptleｔs 访问存在于服务端得资源得应用逻辑。
1、２系统目标 实现方便、快速售票;使汽车客运中心管理手段现代化,减轻工作人员得工作强度， 提高工作效率，减少在售票工作中得人为差错;保证售票员与售票窗口可灵活增减； 帮助工作人员掌握每天得客票收入情况实现对业务信息得高效管理。
1、3 系统开发方法
此次设计主要采用ＭｙEcｌipｓｅ加 Tｏmcaｔ后台服务器进行，设计过程中页面主要 使用 JSP 技术完成,下面对 MyＥclipsｅ、Ｔoｍcat 与ＳqlSeｒver 数据库进行简要介绍。 ＭyEcliｐｓe MyＥｃlipse,就是一个十分优秀得用于开发 Javａ， Ｊ2ＥE 得 Eclｉpse 插件集合,MyＥcｌipｓｅ得功能非常强大,支持也十分广泛,尤其就是对各种开元产品得支 持十分不错。
XXXXXXＸXXＸXXXXＸXXXＸX ＸXXXXXXXXXXXＸXXＸXXＸXXX 201４年 7 月 1０日
目录
1、２系统目标 1、3 系统开发方法 １、4 开发计划
1、5 可行性分析 1、6 设计目得
第 2 章 系统分析
2、1 系统需求分析 2、２业务流程分析 ２、3 数据流程分析 2、4 数据字典 2、 5 面向对象分析 2、６系统测试计划
分工
第一章 系统概述
１、１现状描述
目前我国各地区得汽车售票信息化水平差异较大,虽然大部分二级以上得客
运站实现了区域内联网售票,但在经济不发达地区与大多数三级以下客运站,还
就是采用传统得售票方式。在没有实现联网售票得地区,旅客购票就是十分不便
得。互相之间得发车信息沟通缺乏渠道,互相之间不能实现互售。出行者购票,