汽车售票系统
汽车售票系统沈阳航空工业学院学号班级姓名指导教师年月日沈阳航空工业学院课程设计任务书电子工程系电子信息工程专业 6402105班学号200604021151 一、课程设计题目:机器人猜价格游戏二、课程设计工作自2007年9月11日起至2007年9月17日止三、课程设计内容:用户从键盘输入一商品及其价格信息(假设价格在1~200元之间，并且为整数)，让计算器从1元开始猜测价格。
若计算器的猜测价格偏高，用户输入“高”;若计算器的猜测价格偏低，用户就输入“低”;若计算器猜对了，则显示“正确”。
(建议用折半查找法)。
四、课程设计要求:程序质量:, 用户界面中的菜单至少应包括“输入商品及其价格”、“计算器开始猜测”、“退出”3项, 在代码中给出必要的注释，以增强程序的可读性。
课程设计说明书:课程结束后，上交课程设计说明书和源程序。
课程设计说明书的内容如下:, 封面, 课程设计任务书, 目录, 需求分析(分析题目的要求), 程序流程图(总体流程图和主要功能模块流程图), 核心技术的实现说明及相应程序段, 个人总结, 参考资料, 源程序及适当的注释指导教师: 学生签名:沈阳航院设计用纸目录一、需求分析……………………………………1 二、程序流程图…………………………………5 三、核心技术的实现说明及相应程序段………7 四、个人总结……………………………………11 五、参考文献……………………………………错误～未定义书签。
6六、源程序 (12)沈阳航院设计用纸一、需求分析1、显示菜单函数主要实现显示程序设计的总体步骤和功能，还有接下来显示的分步骤用来实现各个函数的具体功能,以便实现其它各自定义函数的作用。
2 输入商品价格函数是用户给商品的一个真实价格，为下一步计算机猜测商品价格提供数据依据。
3、猜测商品价格函数计算机对商品价格进行猜测，通过用户输入的“高”和“低”给计算机运用折半查找法提供大方向，进行多次循环，最终达到猜测出商品真实价格的目的。
除上面介绍的功能之外，程序还具有退出功能，可以在程序的一次运行当中循环执行所有的功能，并根据需要终止程序的执行二、设计方案沈阳航院设计用纸1、总体设计定义变量 int choice,value;将menuchoice()函数返回值赋给变量choice()choice～=3choice= 1是否输入商品是否价格猜测价格2、程序流程图退出主函数(1)显示菜单函数定义变量初始化输入菜单选项给变量 ret fh asdfasdffsdfasdf返回ret的值沈阳航院设计用纸(2)输入商品价格函数定义变量初始化当输入价格不在1-200元以内提示用户输入商品价格输入价格给变量price把price值带回沈阳航院设计用纸(3)猜测商品价格函数变量初始化mid=(low+high)/2;当赋给mid的值不等于真实价格时输入字符串判断是否偏高是否把mid-1的值赋值把mid+1的值赋值给high 变量给low变量三、核心技术的实现说明及相应程序段本程序主要由一个主函数和三个自定义函数组成，其中主函数以菜单的形式调用其他函数来实现要求的所有功能。
下面分别对各个自定义函数进行说明。
1、显示菜单函数定义整型的选择变量，这是一个主菜单(MenuChoice())，数字变量(ret),输入整型的ret值，并返回给主函数中的(choice= MenuChoice())，当返回的ret值等于3时,直接跳出当前函数。
当ret值为1时，进入沈阳航院设计用纸“输入商品价格”函数，当ret值为2时，进入“猜测篮球价格”函数。
这是一个菜单函数包含的:/*显示菜单0*/int MenuChoice(void){int ret;printf("1 - 输入篮球价格\n2 - 计算器开始猜测\n3 - 退出\n");scanf("%d", &ret);return (ret);}2、输入商品价格函数用户输入一个价格，对这个PRICE进行讨论。
while (price < 1 || price > 200) ，这是一个把价格限制在1—200内的函数，如不在这个范围内的话会输出:Enter the price::直到输入的在1-200之间才会进行运算。
沈阳航院设计用纸/*得到商品的实际价格*/int GetPrice(void){int price;while (price < 1 || price > 200)printf("Enter the price: ");scanf("%d", &price);}return (price);}3、猜测商品价格函数定义了两个整型变量，low,high.这分别是1，200。
用折半法来运算:while ((mid = (low + high) / 2) != price)，如果猜测的比实际的高了。
你就输入HIGH，若低了你就输入沈阳航院设计用纸LOW，if (strcmp(gets(s), "high") == 0)high = mid - 1;else if (strcmp(s, "low") == 0)low = mid + 1;/*猜测商品的价格*/void GuessPrice(int place) {int mid, low = 1, high = 200;char s[30] = {""};while ((mid = (low + high) / 2) != place) {printf("The price is: %d\n", mid);/*显示计算机预计的价格*/if (strcmp(gets(s), "high") == 0)/*如果价格高，用户就输入"high"*/high = mid - 1;else if (strcmp(s, "low") == 0)/*如果价格低,用沈阳航院设计用纸户就输入"low"*/low = mid + 1;}}四、个人总结通过这次课设让我懂得了如何在面对问题时保持冷静，如何在有很多不明白的时候去找到自己会的地方，从而一点点的理解，一点点的击破.而且还要请教同学和老师.这次课设让我解决问题的能力提高了，不仅如此，我觉得我有了很大的进步,这不仅仅体现在知识上.而且我终于意识到如果知识不扎实,就会在很多细节问题上遇到刺.我对今后的生活充满了信心,再遇到困难时,只要想起这次课设所遇到的难题,我就不会畏缩.总之,这次课设让我受益匪浅.五、参考文献1 谭浩强(C程序设计(北京:清华大学出版社，20052 刘成等(C语言程序设计实验指导与习题集(北京:中沈阳航院设计用纸国铁道出版社，2006六、源程序#include"stdio.h"#include"string.h" int price;int GetPrice();/*输入价格函数*/ void GuessPrice();/*猜价格函数*/ main(){int ret;while (1){printf("1 -输入商品价格 \n2 -计算机开始猜测 \n3 -结束\n");/*显示菜单*/printf("please chice:");scanf("%d", &ret);沈阳航院设计用纸switch(ret){case 1: GetPrice();break;/*输入价格*/case 2: GuessPrice();break;/*猜价格*/case 3:exit(0);/*退出*/}}}int GetPrice(void) {do{printf("/nEnter the price: ");scanf("%d", &price);}while (price < 1 || price > 200);return (price);}沈阳航院设计用纸void GuessPrice(price){int mid, low = 1, high = 200;char s[30] = {""};while ((mid = (low + high) / 2) != price) {printf("The price is: %d\n", mid);/**/if (strcmp(gets(s), "high") == 0)/*电脑给出价格过高*/high = mid - 1;else if (strcmp(s, "low") == 0)/*电脑给出价格过低*/low = mid + 1;else {printf("Right\n");break;}/*价格正确*/}}。
(汽车行业)汽车客运站售票系统开发
6.4.6维护功能37
第7章系统测试与运行评价39
7.1系统测试概述39
7.2系统测试方法39
7.3系统测试40
7.3.1性能测试40
7.3.2功能测试40
7.4系统测试结果41
7.5系统的运行管理41
7.6系统的评价42
7.6.1经济评价42
7.6.2性能评价42
7.6.3管理水平评价43
现有车票管理系统的售票方式通常只能使用临时售票，旅客只能到车站去查询、订票、改签、退订，甚至只能购买当天的车票。这不能满足旅客方便快捷的进行购票，降低了服务质量。旅客已经不能满足现有售票系统的单一售票方式，都迫切希望车站能够实施网上订票系统与现有订票系统相结合，来解决现在所面临的购票困难的现象。同时车站的管理人员往往希望能够快速直观的了解到车站的情况，如：客流量、售票收入统计等。然而，现有售票系统往往由于设计的不足，不能很好对出售车票的数据进行统计与分析。每当要了解车站的售票情况，都要从系统中导出大量报表进行统计分析，才能了解到车站当前的运营状况，这明显增加了车站工作人员的工作量。通过建设新的网上售票系统，既方便了旅客进行购票，又方便了车站快速获取相关统计数据来更好的对车站的车次、线路进行规划。
2）用户参与系统设计与分析；
在项目实施中，采用面向对象法进行系统的实现。
第3章
总体规划作为结构化生命周期法中的第一个阶段，其结果直接影响到决定了后续工作的成败。为了在全局范围上把握整个系统的开发工作，本章节将进行系统的调查、可行性分析等方面的工作。
3.1
首先，与车站的管理人员进行面对面交流，充分的了解用户的需求并对系统的基本结构和业务流程进行了详细的规划。在这个过程中，初步计划实现的功能有订票模块，查询模块，改签模块，退订模块，统计模块，用户管理模块，系统维护模块。具体如下：
汽车售票系统论文
汽车售票系统论文摘要随着社会的信息化逐步增强，各行各业都紧跟时代的脚步，从原有的传统人工管理体制向信息自动化的管理体制过度。
作为主要的交通工具之一的汽车，不管是出于企业的发展，还是出于满足广大旅客的需要，实现网络化的售票系统是非常有必要的。
本文主要介绍汽车售票系统的总体设计思路，分别从问题定义、可行性研究、需求分析、总体设计、详细设计等方面介绍汽车售票系统的开发过程[1]。
关键字：软件工程汽车售票系统软件生命周期一、问题定义（一）引言1.编写目的随着信息技术的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化，在家里就可以实现购物、订机票、预定酒店等等，当然希望各方各面都能越来越便捷。
买汽车票，尤其是春运期间买票是件很麻烦的事情，有时候排队买票就要排上很长时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。
利用网上汽车票预定系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况和预定汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
2 项目背景：名称：汽车票预定系统任务的开放人：xxx用户：旅客3. 汽车票预定系统功能概述(1)旅客可在网上进行注册、登陆功能；(2)旅客登陆后能够在网上查询车票销售情况，及网速订票的流程等信息；(3)应有网上人工客服，方便旅客咨询；(4)能够实现车站车次及线路信息的管理，对车次及线路的变动信息及时更新。
(5)能够查询旅客的网速购票情况及车次变动通知等；(6)工作人员可以对本站的公告及新闻信息进行更新，使旅客及时了解到车票、车次、线路等的运行情况；二、可行性研究1 .技术可行性现有的技术有网上订购机票和刚实行的火车票预定系统作为参考，并且有其他系统开发经验作为技术支持。
系统流程图[2]：图2.1 系统总框架图图2.2 旅客信息系统模块图图2.3 车次查询系统模块图图2.4 取票通知系统模块图图2.5 退票系统模块2. 经济可行性在一定程度上讲汽车票预定系统对汽车运输公司而言在长期利益上看是有很大的收益的，故在某种意义上讲经济上是可行的。
VB客运中心汽车售票管理系统-任务书
4.争取开发的界面良好并在技术上有所创新。
5.促进信息管理在各行各业中的进一步推广。
本课题在国内外的研究状况及发展趋势：
汽车售票管理作为信息管理的具体应用在各汽车客运中心起着越来越重要的作用。因此，汽车售票系统的开发与研制也成为软件开发人员研究的一项主要课题。汽车售票管理从最初的由人工操作，人工管理发展成为现在的功能强大、界面友好、操作简单的信息管理系统，其中售票功能系统是其中最受重视的模块之一。从制作与开发技术上讲，采用的开发工具有Visual Basic 6.0、Access 2000等，随着技术的发展，制作技术和系统功能日趋完善，但仍然有着相当大的发展空间。
4.通过自己对Visual Basic 6.0的深入学习及导师的指导帮助完成这个汽车售票管理系统。
指导教师意见及建议
注：（1）此表共2页。除“指导教师意见及建议”外，由学生填写。
（2）指导教师必须签署意见，否则不得开题。
（3）此表作为毕业论文（设计）评分依据。
忻州师范学院
毕业论文（设计）开题报告及任务书
选题目的及意义：
1.运用学到的Visual Basic 6.0和Access 2000知识进行实践，以便更好地巩固所学知识，同时通过此次开发实践，提高自己的理论及实践能力，并在相关方面做进一步的深入研究。
2.为长治汽车客运中心做一个实用的售票系统，可以方便乘客的查询、购票和退票及工作人员对系统信息的数据维护。
主要研究内容：
1.通过Visual Basic 6.0实现汽车售票管理系统。实现客运中心信息的查询、维护及售票和退票功能。
2.Visual Basic 6.0的基本语法及各对象的属性与方法及其对Access数据库的各种操作。
公路客运联网售票管理系统解决方案
公路客运联网售票管理系统解决方案发布时间：2009-03-31 点击次数：1937 智能交通网1.概述随着我国经济快速发展，人们的出行活动越来越频繁，对行业服务的快捷、便利等要求也越来越高。
而各地、市汽车客运站作为全社会交通系统一个重要的组成部分，在该系统中扮演着重要角色。
由于目前客运站均为独立经营的法人机构，受经营体制条块的限制，各自经营本站的业务，并且存在着相互的商业竞争，彼此之间合作基本没有，造成乘客只能在客运站售票窗口或其特定的代销点购买该客运站始发的客运班次车票。
遇上客运高峰时期，会出现一些客运站的乘客到站也买不到车票，而另一些客运站有剩余车票没有乘客购买的现象。
同时，由于整个行业信息通畅不够，造成行业管理部门进行决策、管理上的诸多困难。
为了解决以上问题，目前，国内很多地区和城市的交通主管部门，开始了建设区域性客运联网售票系统的探索和尝试。
区域性客运联网售票系统，是利用现代互联网的信息技术，将一个城市的行业管理与长途客运市场之间的内在逻辑关系更加紧密地联系，实现规范市场行为和市场机制的管理目的，推动和促进客运市场的繁荣和发展，提升客运业对全社会的整体服务水平。
通过区域性客运联网售票系统的建设，可以最大限度地提高公路客运体系运行效率，初步实现公路客运行业的计算机统一管理，基本实现职能部门对客运站的科学化管理；同时促进各客运站经营管理的信息化、现代化，从而大大降低企业的经营的成本；在为旅客提供优质服务的同时也给车站带来可观的经济效益。
除此之外，利用客运站本身、邮局、银行储蓄所、旅游办事处、旅馆酒店、火车站、机场等服务网点数量多、覆盖范围广的优势，在这些服务网点开设代售点，同时开设网上售票和电话订票业务并结合配送系统，可以充分发挥各合作单位优势并实现多赢、提高各自影响力、完善服务体系的目标，具有可观的经济效益和长远的社会效益。
2.行业应用现状近年来，全国不少大中城市纷纷推出了由政府行业管理部门主导的区域性公路客运联网售票服务，旨在利用现代计算机技术、互联网技术等，将城市的行业管理与客运市场经营紧密结合起来，实现规范市场行为、市场机制和提高行业管理手段及效率的目的，从而推动和促进了区域道路客运市场的繁荣和发展，并提升客运业的整体服务水平。
长途汽车网上订票系统
浠水县汽总运输公司关于长途汽车网上售票管理系统设计论文2013年5月8 日目录绪论1课题背景1编写目的和意义2第一章可行性研究分析31.1 经济可行性31.2 技术可行性41.3运行可行性41.4 操作可行性4第二章软件需求分析62.1 引言62.2.1基本功能需求72.2.2用户界面需求72.2.3开发环境介绍72.2.4系统需求分析82.3 数据描述102.3.1 数据流图102.3.2数据字典162.3.3 数据采集172.4 系统模型172.4.1汽车票订票系统体系结构图172.4.2 状态转移图192.4.3 性能需求202.5 运行需求202.5.1 用户界面202.5.2 故障处理202.6 其他20第三章项目开发计划223.1项目概诉223.2实施计划23第四章系统总体设计254.1 系统设计图254.2系统功能模块设计284.2.1 功能模块284.2.2 系统模块设计28第五章详细设计315.1系统登录模块设计31第六章数据库分析与设计446.1 实体及其属性446.2 E-R图分析446.3 数据库表设计456.4 表间关系51第七章系统实现与测试527.1系统的测试527.2.1 测试容52第八章项目开发总结618.1对项目开发过程的评价618.2对项目开发的总结61绪论课题背景在客运公司工作7年之余，对客运管理的难度深有感触。
特别是在春运期间购票难依旧是长途汽车订票的一大难题。
长途汽车和火车的订票管理虽然有差异，但大体上是相同的。
长途汽车在售票的过程中需要对旅客的起始地、目的地、车次、订票和退票进行管理。
利用长途汽车网上订票系统及时为旅客预购到目的地的车票，有利于提高购票的速度，更方便旅客的出行。
这尤其体现在春运等客运高峰时期。
信息社会的高科技，商品经济化的高效益，使计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。
计算机虽然与人类的关系愈来愈密切，还有人由于计算机操作不方便继续用手工劳动。
C语言课程设计汽车售票系统
C语言课程设计汽车售票系统一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握C语言的基本语法和编程技巧，能够运用C语言设计并实现一个简单的汽车售票系统。
具体目标如下：1.理解C语言的基本数据类型和运算符。
2.掌握C语言的控制结构，如条件语句和循环语句。
3.熟悉C语言的函数定义和调用。
4.理解C语言的指针和数组。
5.能够使用C语言编写简单的程序。
6.能够运用C语言实现数据的输入和输出。
7.能够运用C语言进行基本的逻辑判断和循环控制。
8.能够设计并实现简单的函数。
情感态度价值观目标：1.培养学生对计算机编程的兴趣和热情。
2.培养学生解决问题的能力和团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括C语言的基本语法和编程技巧，以及如何设计一个简单的汽车售票系统。
具体内容如下：1.C语言的基本数据类型和运算符。
2.C语言的控制结构，如条件语句和循环语句。
3.C语言的函数定义和调用。
4.C语言的指针和数组。
5.C语言的输入输出操作。
6.C语言的逻辑判断和循环控制。
7.C语言的函数设计。
8.汽车售票系统的设计和实现。
三、教学方法本课程的教学方法主要包括讲授法、案例分析法和实验法。
通过多种教学方法的综合运用，激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：通过讲解C语言的基本语法和编程技巧，使学生掌握相关知识。
2.案例分析法：通过分析具体的编程案例，使学生理解并掌握C语言的应用。
3.实验法：通过编写和运行C语言程序，使学生动手实践，巩固所学知识。
四、教学资源本课程的教学资源主要包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
1.教材：选用权威、实用的C语言教材，如《C程序设计语言》。
2.参考书：提供相关的C语言编程参考书籍，如《C语言编程思想》。
3.多媒体资料：制作精美的教学PPT，提供相关的教学视频和案例分析。
4.实验设备：提供计算机实验室，让学生能够进行实际编程和实验。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分，以全面客观地评估学生的学习成果。
自动售票系统工作原理
自动售票系统工作原理随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择乘坐公共交通工具出行。
为了提高出行效率和方便乘客，自动售票系统应运而生。
自动售票系统是一种利用计算机技术和智能设备进行车票销售和管理的系统。
它的工作原理是通过自动售票设备实现用户购票、票务核验和数据管理等功能，为乘客提供快捷、安全的购票服务。
自动售票系统主要包括硬件设备和软件系统两个部分。
硬件设备包括自动售票机、车票验证设备和网络通信设备等，软件系统则是整个自动售票系统的核心，包括售票软件、票务管理软件和数据处理软件等。
用户进入车站或汽车客运站，前往自动售票机购票。
自动售票机通常采用触摸屏和显示屏等设备，用户可以通过触摸屏选择出发地、目的地、乘车时间和座位等信息。
系统会根据用户的选择计算票价，并显示在屏幕上。
用户可以选择支付方式，如现金支付或刷卡支付。
在用户支付完成后，自动售票机会打印出车票，并将购票信息存储到系统数据库中。
接下来，乘客需要进行车票验证。
在进入站台或乘车时，乘客需要将车票放入车票验证设备中，设备会读取车票上的信息，并与系统数据库中的购票信息进行比对。
如果车票有效，系统会发出信号，让乘客通过验证进入站台或车厢。
如果车票无效或已过期，系统会发出警告信号，拒绝乘客通过验证。
除了购票和验证功能，自动售票系统还具有票务管理和数据处理功能。
票务管理软件可以实时监控票务情况，包括车票销售数量、座位余量和车票有效期等。
数据处理软件可以对售票数据进行分析和统计，生成销售报表和客流量分析报告，帮助运营管理人员进行决策和优化运营策略。
自动售票系统的工作原理可以总结为以下几个步骤：用户购票→系统计算票价→用户支付→系统打印车票→乘客验证→系统比对车票信息→通过验证或拒绝验证→系统存储购票信息→票务管理和数据处理。
自动售票系统的优势在于提高了购票效率和准确性，减少了人为错误和排队时间。
它能够快速处理大量的购票请求，减轻了售票窗口的负担，提高了服务质量。
汽车售票系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟汽车售票系统的设计与实现，使学生深入了解汽车售票系统的基本原理和设计方法，提高学生的程序设计能力和系统开发能力。
通过本次实验，学生应掌握以下内容：1. 汽车售票系统的需求分析；2. 汽车售票系统的总体设计；3. 汽车售票系统的功能模块划分；4. 汽车售票系统的数据库设计；5. 汽车售票系统的界面设计；6. 汽车售票系统的程序实现；7. 汽车售票系统的测试与调试。
二、实验环境1. 操作系统：Windows 102. 编程语言：C3. 数据库：SQL Server 20194. 开发工具：Visual Studio 2019三、实验内容1. 需求分析汽车售票系统主要包括以下功能模块：（1）用户管理：包括用户注册、登录、权限管理等功能。
（2）班次管理：包括班次信息录入、修改、删除等功能。
（3）座位管理：包括座位信息录入、修改、删除等功能。
（4）售票管理：包括购票、退票、改签等功能。
（5）查询管理：包括查询班次信息、座位信息、售票信息等功能。
2. 总体设计汽车售票系统采用分层架构，包括表现层、业务逻辑层和数据访问层。
（1）表现层：负责与用户交互，显示系统界面，收集用户输入。
（2）业务逻辑层：负责处理业务逻辑，如用户验证、班次查询、座位选择等。
（3）数据访问层：负责与数据库交互，实现数据的增删改查。
3. 功能模块划分（1）用户管理模块- 用户注册：实现用户信息的录入、验证和存储。
- 用户登录：实现用户身份验证。
- 权限管理：根据用户角色分配不同权限。
（2）班次管理模块- 班次信息录入：实现班次信息的添加。
- 班次信息修改：实现班次信息的修改。
- 班次信息删除：实现班次信息的删除。
（3）座位管理模块- 座位信息录入：实现座位信息的添加。
- 座位信息修改：实现座位信息的修改。
- 座位信息删除：实现座位信息的删除。
（4）售票管理模块- 购票：实现用户购票，选择座位，生成订单。
汽车站售票操作流程
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车站售票管理系统
香洲汽车站售票项目需求分析随着时代的进步，社会的发展，人们的生活形式与习惯也越来越多样化，出行成为了人们生活中的一个重要组成部分，而汽车成为许多人出行选择的交通工具。
面对巨大数量的乘客的购票需要，汽车站就要选择使用先进的管理方法来实现方便、快捷的售票、退票等方面的票务管理。
随着计算机的普及，信息处理量的逐渐扩大，手工处理方式远远不能满足人们管理活动的需要，各种工作都逐渐由手工转为自动化,使许多复杂、繁琐、且需要很多人力的工作变得简单。
汽车站每天产生售票、退票等行为数量多，使得汽车站售票管理的数据量大，而且速度要求要快，传统的人力行为适应,计算机应用软件的使用则能很好地满足汽车站的这一需要，提高售票人员的工作效率，节约相关管理成本。
汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。
车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。
为达到操作过程中的直观、方便、实用、安全等要求,我们组在这个系统中采用模块化程序设计的方法，便于系统功能的组合和修改，以及扩充和维护。
第一章需求分析系统用例图售票员管理员功能描述登录功能模块用于用户的登录,可以根据用户名和密码登录到本系统,但是用户名和密码必须正确，若是不正确的用户名和密码，系统便进行错误提示.系统确认用户名和密码后便跳转到查询界面。
售票功能模块（订票可以不考虑）用户在查询界面查询到自己所满意的车票时，可以进行网上订票操作,所订车票将自动添加到用户的个人信息当中，方便用户日后进行管理.查询功能模块查询分为站站查询,车次查询的信息查询。
工作人员在查询界面输入框输入所要查询目的站和时间，或者是车次,系统则会根据输入的信息进行搜索，并给出搜索结果，用户还可点击搜索结果查看汽车票的详细信息。
管理功能信息模块只有登录后的才可以管理信息，角色不一样，管理的功能也不一样 ,如:工作人员在系统中可以查看到用户已订的车票，由于某些顾客需要退票的还可以进行退票操作。