轻卡培训教材
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福田轻卡SCR系统培训
欧马可轻卡SCR系统专项培训
轻卡服务与配件部
2014年12月17日
Contents
第一部分：福康产品及SCR基础知识
（一）福康ISF动力排放控制 （二）SCR系统的工作原理
第二部分：欧马可轻卡SCR后处理系统
（一）柴油排气处理液体DEF/AdBlue及其监测 （二）欧马可轻卡SCR系统硬件系统及其控部分：欧马可轻卡SCR系统常见问题处理
Contents
第一部分：产品及SCR基础知识
（一）福康ISF动力排放控制 （二）SCR系统的工作原理
环境保护部公告
关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告
公告 2011年 第92号
为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》（国发 [2011]42号）、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（国发[2011]35号）和《国务院关于印发“十二五”节能减排综 合性工作方案的通知》（国发[2011]26号）要求，现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值 及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）第四阶段排放限值（以下简称“国四标准”）有关事项公告如下：
福康ISF系列发动机的排放控制策略—ISF3.8 /Production/production3.8eu4.shtml
什么是SCR？
SCR = Selective Catalytic Reduction
SCR 的中文含义是选择性催化还原, 它是以32.5%的尿素水溶液（DEF）作为还原剂，将 其注入尾气气流中，在高温的尾气中DEF 雾化分解成氨气，在催化还原剂的作用下，氨 气与尾气中的氮氧化物（NOx）发生化学反应，生成无害的氮气和水。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------选择性催化还原是处理柴油发动机排气中氮氧化合物(NOx)的一种方法.. Selective – 只处理发动机排气中的特定成分( ? ) Catalytic – 需要催化剂( ? )参与化学反应。催化剂需要发动机排气的加热? Reduction – 化学反应的结果，减少了发动机排气中的特定成分( ? )，使排放达到法规的 要求。 这个反应涉及向排气中喷入尿素(一种易于分解为氨的氮化合物)氨与 NOx在一个催化器 里发生反应，产生无害的氮气 (N2) 和水 (H2O)
轻卡服务与配件部
2014年12月17日
Contents
第一部分：福康产品及SCR基础知识
（一）福康ISF动力排放控制 （二）SCR系统的工作原理
第二部分：欧马可轻卡SCR后处理系统
（一）柴油排气处理液体DEF/AdBlue及其监测 （二）欧马可轻卡SCR系统硬件系统及其控部分：欧马可轻卡SCR系统常见问题处理
Contents
第一部分：产品及SCR基础知识
（一）福康ISF动力排放控制 （二）SCR系统的工作原理
环境保护部公告
关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告
公告 2011年 第92号
为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》（国发 [2011]42号）、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（国发[2011]35号）和《国务院关于印发“十二五”节能减排综 合性工作方案的通知》（国发[2011]26号）要求，现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值 及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）第四阶段排放限值（以下简称“国四标准”）有关事项公告如下：
福康ISF系列发动机的排放控制策略—ISF3.8 /Production/production3.8eu4.shtml
什么是SCR？
SCR = Selective Catalytic Reduction
SCR 的中文含义是选择性催化还原, 它是以32.5%的尿素水溶液（DEF）作为还原剂，将 其注入尾气气流中，在高温的尾气中DEF 雾化分解成氨气，在催化还原剂的作用下，氨 气与尾气中的氮氧化物（NOx）发生化学反应，生成无害的氮气和水。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------选择性催化还原是处理柴油发动机排气中氮氧化合物(NOx)的一种方法.. Selective – 只处理发动机排气中的特定成分( ? ) Catalytic – 需要催化剂( ? )参与化学反应。催化剂需要发动机排气的加热? Reduction – 化学反应的结果，减少了发动机排气中的特定成分( ? )，使排放达到法规的 要求。 这个反应涉及向排气中喷入尿素(一种易于分解为氨的氮化合物)氨与 NOx在一个催化器 里发生反应，产生无害的氮气 (N2) 和水 (H2O)
铁路车辆货运基本知识培训教材
• • • • 4、货车性能标记 货车性能标记一般涂打在车体两侧墙的右端。 (1)载重，表示该车允许的最大载重量(t)，又称标记载重。 (2)自重，表示车辆本身的全部重量(t)。 (3)容积，表示可供装载货物的最大容积(m3)，并在其下部括号内注明 “内长×内宽×内高”或“内长×内宽”尺寸，以便装车时参考。
四、车辆方位
编成列车中的车辆，机车后部的车辆，称为机后，如机后第3辆、 机后第10辆等；亦可按照列尾装置称，如列尾前l辆、列尾前5辆。
列尾装置
机车
五、车辆尺寸、技术参数
（一）车辆尺寸 1.车辆定距（底架两心盘中心销之间的水平距离）
2.转向架固定轴距（同一转向架前后车轴中心线间的距离）
3.车辆最大宽度高度 4.车体长、宽、高
二、货车车辆的车型、车号编码
车种 棚车 敞车 平车 罐车 编码 P C N G 车种 集装箱车 矿石车 长大货物车 毒品车 编码 X K D W 车种 水泥车 粮食车 特种车 编码 U L T
冷藏车
B
家畜车
J
车种
车号范围
棚车
敞车 平车 集装箱车 罐车
3000000——3499999
4000000——4899999 15开头（70T新型车） 5000000——5099999 5200000——5249999 6000000——6309999
六、车辆构造
（一）车体及车底架
车体及车底架构成一个整体，是装载货物的部分。车体 及车底架包括底架、侧端墙、车顶等组成部分。其中底架 (俗称车底盘)是车体的基础，由各种横向粱、纵向梁、辅 助梁和地板等构成。车辆上部的重量、车辆运行中纵向冲 击力由车体与车底架共同承受。
六、车辆构造
六、车辆构造
四、车辆方位
编成列车中的车辆，机车后部的车辆，称为机后，如机后第3辆、 机后第10辆等；亦可按照列尾装置称，如列尾前l辆、列尾前5辆。
列尾装置
机车
五、车辆尺寸、技术参数
（一）车辆尺寸 1.车辆定距（底架两心盘中心销之间的水平距离）
2.转向架固定轴距（同一转向架前后车轴中心线间的距离）
3.车辆最大宽度高度 4.车体长、宽、高
二、货车车辆的车型、车号编码
车种 棚车 敞车 平车 罐车 编码 P C N G 车种 集装箱车 矿石车 长大货物车 毒品车 编码 X K D W 车种 水泥车 粮食车 特种车 编码 U L T
冷藏车
B
家畜车
J
车种
车号范围
棚车
敞车 平车 集装箱车 罐车
3000000——3499999
4000000——4899999 15开头（70T新型车） 5000000——5099999 5200000——5249999 6000000——6309999
六、车辆构造
（一）车体及车底架
车体及车底架构成一个整体，是装载货物的部分。车体 及车底架包括底架、侧端墙、车顶等组成部分。其中底架 (俗称车底盘)是车体的基础，由各种横向粱、纵向梁、辅 助梁和地板等构成。车辆上部的重量、车辆运行中纵向冲 击力由车体与车底架共同承受。
六、车辆构造
六、车辆构造
上汽通用五菱培训教材
上汽通用五菱DOS讲解教材D ealership > 經銷商O peration > 运作S tandard > 标准“氣”车服務經理？你經常被修理嗎？运用DOS课程目的❑建立客户体验为中心的服务观念❑理解DOS各个章节的核心观念❑通过学习，建立标准服务流程的概念。
❑掌握使用DOS的方法❑学习使用自我完善、自我更新的工具。
课程内容❑建立并实施DOS的目的及必要性❑标准化服务流程❑服务水平的自我评估❑经营状况的自我评估❑自我完善、改进的方法❑DOS问题解答我们该用什么来钓鱼问题的关键在于，我们知不知道鱼到底爱吃什么？建厂设备员工开业拉客户进厂获利配置系统资源配置人力资源吸引客户进厂调查并分析客户需求变化调整资源配置满足更多客户需求吸引更多客户进厂创造利润调查客户需求确定客户群体更多利润永续经营！市场策略市场策略的核心问题是否适应了客户的需求？马斯洛需求理论冰山理论–服务基本需求安全需求尊重需求自我成就需求社交需求理性的需求感性的需求4S 店与马路修理铺的比较在满足客户基本需求方面，4S店不占任何优势甚至处于劣势！VS那么在其它需求方面，4S店又占到多少优势呢？可能出现的结果……先生，我们这里是正规的4S店！你们除了价钱贵，还有什么地方跟修理铺不一样的？！客户需求分析——2003年据调查反映的客户需求❑维修的经历20.4%❑友好的服务15.8%❑服务交付15.4%❑服务质量14.7%❑舒适度12.1%❑服务顾问11.5%❑服务初期10.2%客户需求分析客户需求分析-7-7-161185-3-20-15-10-551015服务初期服务顾问服务经历交车服务服务质量便利性问题解决客户满意度告诉我们什么？（对比平均分）客户需求层次❑便利性❑顾客对待❑价格DOS 基本结构标准技能DOS观念DOS 内容构成建立品牌形象创造忠诚客户增加服务商获利标准及规范客户关怀效率售后服务非技术培训课程设置❑售后服务业务管理❑顾问式服务流程❑车间管理❑库存管理❑库存控制与计划管理❑电话使用技巧❑质量跟踪管理❑售后索赔政策❑看板管理❑顾客投诉/抱怨处理❑客户满意度管理❑客户关系管理系统❑基础汽车财务管理❑非财务背景的财务管理❑汽车基础知识❑汽车产品知识❑如何成功地举办小型促销活动❑非销售背景主管的行销课程❑绩效考评与数据管理❑自我激励与管理❑激励部属技巧❑高效能领导技巧❑工作管理技巧❑创造性思维❑成功团队建立❑企业训练计划与执行❑人才甄别与面谈技巧❑人员绩效考核与实务❑企业内训师培训❑成功简报技巧❑沟通与人际关系❑会议管理与主持技巧❑成功商业谈判战略与技巧❑目标方针管理❑经营规划技巧❑问题分析与决策DOS总揽❑企业形象与基础设施❑服务中心组织机构❑服务流程与标准❑车间管理❑配件管理❑服务中心运营管理❑客户满意度❑服务中心运营评估❑服务中心5S管理第一章企业形象与基础设施❑标准的统一首先是形象的统一❑企业形象的重要性外表52%行為33%沟通15%,❑准备准备工作的重要性准备己方的环境人力各式表格进厂路线活动情况顾客方的维修记录背景专案付款方式可能提出的问题可能提出的要求第二章服务中心组织机构❑机构设置应考虑的要素 领导控制力人力资源状况客户需求工作效率成本… … … …团队工作机构设置的目的---形成有效的工作团队领导者❑有效工作团队的基本要素团队成员具有一致的目标团队成员的职能、技能具有互补性 团队成员相互信任、互相支持团队成员之间有着良好的沟通渠道❑“变形虫”团队成员具有彈性擴充與縮減职责重叠职责真空❑服务中心职能列表（学员讨论） 接待客户故障诊断………总经理配件经理财务经理服务经理服务顾问服务班/组1服务班/组2服务顾问服务班/组3服务班/组4三包索赔技术主管客户经理预约、回访市场促销配件计划配件管理员配件零售员配件配送员会计结算、收银服务中心组织机构（第二章）❑组织架构与岗位的任职资格、职责 岗位职责任职资格以服务顾问为例：服务顾问的任职资格服务顾问的岗位职责各岗位選人方向建議岗位职责任职條件服务总経理（経理）五年以上服务经历耐心、親和力、果断服务顾问维修経验、耐壓、耐力敬业、车间管理服务专员（CRM)声音甜美、机智、积级个性開朗第三章服务流程与标准讨论：客户对我们（服务中心）有何期望？维修服务的8个期望期望1在经销商维修车辆时，应方便快捷-迅速确定维修预约-预约应安排在对我较方便的日期和时间期望2当车辆留在经销商处维修时，能为我安排方便的交通工具。
物流货运车驾驶员安全防御驾驶培训教材
物的不安 全状态
精神恍惚
车辆品质
疲劳驾驶
制动失灵
情绪激动 违章操作 其他因素
爆胎风险 部件不能 正常工作
其他
环境缺陷
安全管理 措施
路面状况
视野角度 恶劣天气 全民驾驶
习惯
隐患排查 不及时
技巧培训 不到位
安全宣贯 搪塞敷衍
其他缺陷
其他疏忽
人身生理缺陷认识
缺陷一 缺陷二 缺陷三 缺陷四 缺陷五
三大器官的五大“ 缺陷”
内层空间
第四，紧跟在一 辆车的后面，大 脑必须加速运转 ，以获得足够的 决策时间，因此 极易出现疲劳。
第五：跟车太近 发生交通事故的 概率就会大大增 加，在“ 按时 到达 ”前提下 “ 安全”更重 要。
第六：易给前 方驾驶员造成 心理压力甚至 引起对方愤怒 。
跟车距离太近的危害
大多数驾驶员的心态都是：
• “领会你的意图”
• 但不一定 按你意图行动 。
表明自己 • “知道对方的存在”
• “愿意领会对方的意图”
• 达成一致后才行动
过路口要求：
提前减速 提前左右左观察（若可能） 主动沟通 过交叉路口中心后，才可 提速
中层空间
。
中层空间
技巧五：转弯 提前50米进入转弯车道，并开启转向灯，进入弯道前减档（忌
声（喇叭） – 友好的 提醒 ，而非愤怒的
警告
– 城区、居民区尽量不用喇叭 （包括禁鸣区）
光（各种灯光） – 充分使用灯光沟通 – 尽早开启灯光（转向、刹车等）
手势 – 沟通结果不确定时使用手势
“眼神接触” – 主动进行“眼神接触”
中层空间
，
沟通
中层空间
沟通的目的：
柴油轻卡国4车型培训资料
柴油轻卡国4车型培训资料
国I/II/III/IV发动机主要区别 国III发动机的主要工作原理 国IV发动机的主要工作原理 国IV发动机装配主要注意事项 国IV发动机使用主要注意事项 发动机故障案例
国I、国II、国III、国IV区别
国I发动机：自然吸气式，机械供油 国II发动机：增加中冷增压，机械供油 国III发动机：国II发动机基础上采用电子控
国IV EGR后处理系统
国IV EGR后处理系统
CY4102-CE4型四气门国IV柴油机
（二）CY4102-CE4型四气门国IV柴油机
国IV发动机装配注意事项 ECU
国IV发动机装配注意事项 进气流量压力传感器
国IV发动机装配注意事项
国IV发动机装配注意事项
后处理系统包括氧化催化转化器（DOC）和颗粒捕集器 (POC)，DOC与POC串联 安装，DOC在前，POC在后，有的机型消音器与后处理器集成在一起，如下图所 示。
实现国三排放发动机可采用电控共轨技术、
电控单体泵、电控泵喷嘴等技术方案，目
前行业内大部分厂家分别采用了这三种技
术。
电控单体泵
高压共轨
一句话描述系统功能
国IV发动机
技术路线主要有两条： 一、优化燃烧+SCR技术路线（目前该路线主要在欧洲采用，又称为欧洲路线） 首先通过喷射系统优化、喷射定时提前以及增压中冷等技术优化发动机的燃烧， 把微粒物(PM)降到适当的水平，这样会导致NOx排放的提高；再利用SCR技 术，将NOx转化为对环境没有危害的N2和H2O。 二、EGR+DPF技术路线（目前该路线主要在美国使用，故又称为美国路线） 首先采用EGR技术降低NOx的排放量，同时允许PM有一定程度的升高，升高 的微粒用DPF捕集，从而达到同时降低NOx和PM的效果。
国I/II/III/IV发动机主要区别 国III发动机的主要工作原理 国IV发动机的主要工作原理 国IV发动机装配主要注意事项 国IV发动机使用主要注意事项 发动机故障案例
国I、国II、国III、国IV区别
国I发动机：自然吸气式，机械供油 国II发动机：增加中冷增压，机械供油 国III发动机：国II发动机基础上采用电子控
国IV EGR后处理系统
国IV EGR后处理系统
CY4102-CE4型四气门国IV柴油机
（二）CY4102-CE4型四气门国IV柴油机
国IV发动机装配注意事项 ECU
国IV发动机装配注意事项 进气流量压力传感器
国IV发动机装配注意事项
国IV发动机装配注意事项
后处理系统包括氧化催化转化器（DOC）和颗粒捕集器 (POC)，DOC与POC串联 安装，DOC在前，POC在后，有的机型消音器与后处理器集成在一起，如下图所 示。
实现国三排放发动机可采用电控共轨技术、
电控单体泵、电控泵喷嘴等技术方案，目
前行业内大部分厂家分别采用了这三种技
术。
电控单体泵
高压共轨
一句话描述系统功能
国IV发动机
技术路线主要有两条： 一、优化燃烧+SCR技术路线（目前该路线主要在欧洲采用，又称为欧洲路线） 首先通过喷射系统优化、喷射定时提前以及增压中冷等技术优化发动机的燃烧， 把微粒物(PM)降到适当的水平，这样会导致NOx排放的提高；再利用SCR技 术，将NOx转化为对环境没有危害的N2和H2O。 二、EGR+DPF技术路线（目前该路线主要在美国使用，故又称为美国路线） 首先采用EGR技术降低NOx的排放量，同时允许PM有一定程度的升高，升高 的微粒用DPF捕集，从而达到同时降低NOx和PM的效果。
2011年江铃一级培训轻卡课件
Bosch高压共轨 系统。
欧三介绍
轻卡大于3.5吨用发动机（ZLQ3）
欧三介绍
轻卡大于3.5吨用发动机（ZLQ3） 增压中冷装置
ZLQ3发动机具 有中冷装置，对 增压后的空气进 行降温，增大进 气量，使发动机 获得更加充沛的 动力。
欧三介绍
轻卡大于3.5吨用发动机（ZLQ3）
德尔福高压共轨 系统
3、排气管在车 辆右侧
欧二主要机型介绍
JX493ZQ4A发动机 机油滤清器
零件名称 机油滤清器 滤芯总成
大于3.5吨 1012100DLB1 1012160DL
小于3.5吨 1012100DZ 1012160TA
欧二主要机型介绍
JX493ZQ4A发动机 机油冷却水管
零件名称
大于3.5吨 小于3.5吨
所以匹配两种不同发动机的车辆在排气系统方面存在差异，具体如下： 1、小于3.5吨欧三的排气系统为排气管总成（120310049）、消声器总成
（120110016）、排气尾管总成（120320024）、排气管及消声器之间的氧化催 化器（120110032）。 2、大于3.5吨欧三带排气制动的排气系统为排气前管（120310092）、排气中管 （120310716）、前管和中管之间的为排气机构（354910003）、消声器总成 （120110016）、排气尾管总成（120320018）。
装配厂
代码
车辆指示部分
装配厂
T
全顺汽车厂
H
江铃五十铃汽车有限公司总装厂
生产顺序号
车辆指示部分
①全顺系列采用阿拉伯数字表示。如：全顺汽车 2005 年第1 台、第2 台、第3 台......用000001、000002、000003......表示。
欧三介绍
轻卡大于3.5吨用发动机（ZLQ3）
欧三介绍
轻卡大于3.5吨用发动机（ZLQ3） 增压中冷装置
ZLQ3发动机具 有中冷装置，对 增压后的空气进 行降温，增大进 气量，使发动机 获得更加充沛的 动力。
欧三介绍
轻卡大于3.5吨用发动机（ZLQ3）
德尔福高压共轨 系统
3、排气管在车 辆右侧
欧二主要机型介绍
JX493ZQ4A发动机 机油滤清器
零件名称 机油滤清器 滤芯总成
大于3.5吨 1012100DLB1 1012160DL
小于3.5吨 1012100DZ 1012160TA
欧二主要机型介绍
JX493ZQ4A发动机 机油冷却水管
零件名称
大于3.5吨 小于3.5吨
所以匹配两种不同发动机的车辆在排气系统方面存在差异，具体如下： 1、小于3.5吨欧三的排气系统为排气管总成（120310049）、消声器总成
（120110016）、排气尾管总成（120320024）、排气管及消声器之间的氧化催 化器（120110032）。 2、大于3.5吨欧三带排气制动的排气系统为排气前管（120310092）、排气中管 （120310716）、前管和中管之间的为排气机构（354910003）、消声器总成 （120110016）、排气尾管总成（120320018）。
装配厂
代码
车辆指示部分
装配厂
T
全顺汽车厂
H
江铃五十铃汽车有限公司总装厂
生产顺序号
车辆指示部分
①全顺系列采用阿拉伯数字表示。如：全顺汽车 2005 年第1 台、第2 台、第3 台......用000001、000002、000003......表示。
货车基本知识培训 ppt课件
铁道车辆车轮及钢 轨都是含碳量偏高 的材料，轮轨接触 处的变形较小，而 且铁道线路的结构 状态也尽量使其运 行阻力减小，故铁 道车辆运行中的摩 擦阻力较小。
Page 5
第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（3）成列运行
Page 6
第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（4）严格的外形尺寸限制
主要内容
第一部分
铁道车辆的基本知识
第二部分
第三部分
铁道车辆的分类及组成
铁路限界
Page 2
第一部分 铁道车辆基本知识
1、什么是铁道车辆
广义地说，所谓铁道车辆是 指那种必须沿着专设的轨道运行 的车辆。除铁路干线上运行的铁 道车辆外，城市中的轻轨车辆、 有轨电车、地下铁道车辆、建筑 工地及矿井中运送土石的翻斗小 车、磁悬浮车、单轨车都可以列 入铁道车辆范畴。 通常意义的铁道车辆，指在 铁路干线上运行的铁道车辆。
Page 25
第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
1）闭锁位置：两车钩互相连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外 自 由转动的位置。
2018/7/31
Page 26
第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
Page 8
第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
（2）车辆主要尺寸 车辆长度(L)：该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
车辆长度(L)（全长）
Page 9
第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
车辆宽度(A)与最大宽度(B) 车辆高度(C)与最大高度(D) 地板面高度：空车时，底架上表面至轨面的距离。 车钩中心线（距轨面）高度：指车钩钩舌外侧面的中心线至 轨面的高度。
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第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（3）成列运行
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第一部分 铁道车辆基本知识
2、铁道车辆的基本特点
（4）严格的外形尺寸限制
主要内容
第一部分
铁道车辆的基本知识
第二部分
第三部分
铁道车辆的分类及组成
铁路限界
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第一部分 铁道车辆基本知识
1、什么是铁道车辆
广义地说，所谓铁道车辆是 指那种必须沿着专设的轨道运行 的车辆。除铁路干线上运行的铁 道车辆外，城市中的轻轨车辆、 有轨电车、地下铁道车辆、建筑 工地及矿井中运送土石的翻斗小 车、磁悬浮车、单轨车都可以列 入铁道车辆范畴。 通常意义的铁道车辆，指在 铁路干线上运行的铁道车辆。
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
1）闭锁位置：两车钩互相连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外 自 由转动的位置。
2018/7/31
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第二部分 铁道车辆分类及组成
车钩缓冲装置
车钩的三态作用：开锁、闭锁、全开称为车钩的三态。
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第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
（2）车辆主要尺寸 车辆长度(L)：该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
车辆长度(L)（全长）
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第一部分 铁道车辆基本知识
3、车辆主要技术参数
车辆宽度(A)与最大宽度(B) 车辆高度(C)与最大高度(D) 地板面高度：空车时，底架上表面至轨面的距离。 车钩中心线（距轨面）高度：指车钩钩舌外侧面的中心线至 轨面的高度。
2012轻卡培训(驾驶室)解析
2012年培训教材
10
2012年培训教材
轻卡驾驶室外饰装配。
三、踏板、翼子板、后翼 子板的装配： 1、踏板、翼子板、后翼 子板的装配 a、踏板的装配：将踏板 支架通内侧的孔位预装到 本体上。
2012年培训教材
11
2012年培训教材
轻卡驾驶室外饰装配。
三、踏板、翼子板、后翼 子板的装配： 1、踏板、翼子板、后翼 子板的装配 a、踏板的装配：再将踏 板装配到本体上，通过踏 板前后的安装孔将踏板、 踏板支架和本体连接后将 踏板装配牢固到位，最后 将防滑板装配到踏板支架 上。
2012年培训教材
12
2012年培训教材
轻卡驾驶室外饰装配。
三、踏板、翼子板、后翼 子板的装配： 1、踏板、翼子板、后翼 子板的装配 a、踏板的装配：最后将 防滑板装配好。
2012年培训教材
13
2012年培训教材
轻卡驾驶室外饰装配。
三、踏板、翼子板、后翼子板的 装配： 1、踏板、翼子板、后翼子板的 装配 b、翼子板的装配：将翼子板与 本体连接，再将翼子板后支架装 配好。将翻转把手安装好
2012年培训教材
20
2012年培训教材
轻卡驾驶室本体。
二、本体焊接的要求： 2、本体焊接螺母的要求：焊接螺母必须焊接牢固，其焊接强度按下表规定。
螺纹规格
M4 24.5 （250） M5 M6 M8 M10 M12 34.3 （350） 44.1 （400） 58.8 （600） 78.4 （800）
2012年培训教材
2012年培训教材
轻卡驾驶室介绍
技术中心 2012年1月
2012年培训教材
2012年培训教材
轻卡驾驶室外饰装配 轻卡驾驶室本体
轻卡培训教材
A.1 轻卡产品物理定义
根据载货汽车按照GB/3730.1-88制订的标准,依公路运行时厂定 最大总质量（ＧＡ）划分为：
3、轻型载货车（ 1.8 吨 ﹤总质量
GA ≤ 6.0 吨 )
1、重型载货车 （ 总质量 GA﹥14 吨 ）
载货车定义
4、微型载货车 ( 总质量 GA ≤ 1.8 吨 ）
2、中型载货车 （ 6.0吨 ﹤总质量 GA ≤ 14 吨 ）
轻卡历史
中国轻型卡车发展历程-2
1985年，中国汽车进出口公司与日本五十铃汽车公司签订了“N”系列轻卡的技术转让 合同。随后国家确定了北二汽(4万辆)、西南轻型汽车联营公司(6万辆)两个国家项目和江 西（江铃）、福建（福汽）、广州（羊城）3个地方项目。
2006年在与跃进整合之后，南京依维柯对跃进进行了全面的“基因重组”，其核心以 IVECO先进的轻卡技术全面提升跃进的品质，欧卡是“基因重组”的第一个重要成果。配备 了顶级的国III柴油发动机——IVECO SOFIM发动机，在动力性能、环保性能、操控性能等 各个方面都获得了质的提升。欧卡在研发、设计、生产、检测等各个阶段都严格按照欧洲 商用车标准进行，成为了国内第一款主流欧系轻卡产品。
2000年一2010年，轻卡市场此消彼涨， 企业集中度不是是在集中，而是呈发散化 方向发展。除农用车进入该领域外，一些 原重卡车企也相续进入，表现出市场竞争 越来越激烈！
B.2 轻卡细分品牌销量分析
2005年—2010年轻卡销量前十名排序
2006年轻卡销量前十名企业
北汽福田
287811
东风汽车
104025
B.1 轻型货车潜在用户消费群体结构分布图
现实用户
潜在用户
轻卡用户单位类型主要集中 在货运、商业贸易、建筑\装 潢\房地产、工矿企业，达到 31.6%、17.1%、7.9%、7.9% ，其他类型相对较少。
培训教材1：产品介绍部分
江铃轻卡：嬴领高端25年
1984
首家在国内引进五十铃生产线，成为中国内高端轻卡鼻祖；
1993
1993年日本五十铃公司入股，合资成立江铃五十铃汽车有限公司；
1997 传承五十铃经典品质的江铃JMC款轻卡推出，畅销11年不衰；
2004
融合五十铃、福特、江铃核心理念的江铃凯运上市，荣获国际国内多 项荣誉，带领江铃轻卡占据国内高端轻卡半壁江山；
江铃凯锐:主要目标客户群体 宽 体
高端窄体（庆龄、欧马可）用户对宽体的需求； 中端宽体（3360轴距）（骏铃、金霸、威铃、捷运）对产品品质、效率、 安全、舒适的追求； 原江铃凯运、老N用户对宽体的需求；
原江铃凯运、老N用户升级换代的需求；
窄 体
庆龄、欧马可等高端窄体用户升级换代的需求；
融入福特、五十铃、江铃核心元素
轻卡在向宽驾驶室、长车身、大动力、高时速和大载重方向发展 2008年江铃 顺应潮流，在经过精心产品设计，严格产品实验，推出新一 代轻卡产品组合。后续将会有一系列更长轴距，更大载重量的产品上市 ，目标是10年内轻卡总销量超过10万辆。
中国高端轻卡概况
3 高端窄体轻卡市场简述(3米4以下轴距)
07年江铃销量占国内高端轻卡市场57.1%，远高于其他竞争对手。 帅铃 羊城 4.3% 7.1% 庆铃 22.7%
噪声更低、更省油。
江铃凯锐：舒适新概念
凯锐的水箱护罩,以开 口笑的造型设计, 散热 孔大，散热更均匀、更 快速。
全新气派的水箱护罩
（竞品均无此设计，江铃此设计已经申请国家专利）
江铃凯锐：舒适新概念
越野上扬式进气管
进气管上扬设计是全 新一代凯锐的创举,加 强凯锐的涉水性,未来 爬山涉水如履平地。
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一、我国轻型卡车产品发展特点
1、环境适应能力强。我国轻型车使用范围广阔，从田间到工地，从广大农村到大城市 ，各种环境对轻型卡车的环境适应能力提出了较高的要求。多年来，我国轻卡制造生产 厂家对产品持续不断地进行适应性设计，使其能够应对国内复杂的地理使用环境。而从 国外进口的同类产品，对我国地理复杂环境的适应能力相对薄弱很多； 2、承载超载能力强。 由于国内轻卡经常超载作业，为保证车辆正常使用，国产轻型 卡车在设计时，都预留了较大的超载空间，因此具有较高的承载能力。如国内部分轻型 卡车，纵梁钢板厚度超过5mm，采用4-6t级后桥，为配合高承载能力，在制动设计上也使 用了只有在重型卡车上的气制动方式（气刹）。
B.1 轻卡市场发展特征
中国轻型卡车总量与结构
轻型卡车总量关系到卡车生产企业对其产能的规划和市场销售策略的制订； 结构关系着卡车生产企业对自身产品结构的调整及产品结构的长远布局；同时 卡车生产领域产品结构的变化，最终反映在货运市场中货运车型结构的变化。
随着我国物流市场经济体制的逐步成熟与完善，货运市场的发展最终决定了对
行使范围及里程
本市内一天返回 省内城市/农村一天返回 省内城市/农村间一天以上返回 跨越省份一天以上返回 其 他 4.0 3.3 1.7 24.9
66.1
轻卡基本上都在各个城市市内和省内城 市与农村之间使用并且在一天内返回，分 别达到了66.1%和24.9%，有小部分（4.0%） 是省内城市和农村之间使用并且一天以上 返回，在其他情况下使用频率很少。
潜在用户
45 40 35 30 25 20 15 10 5 0
国家机关
轻卡用户单位类型主要集中 在货运、商业贸易、建筑\装 潢\房地产、工矿企业，达到 31.6%、17.1%、7.9%、7.9%， 其他类型相对较少。
工业企业 建筑/ 装簧/ 房地 产 商业贸易 客运 货运 宾馆/ 饭店/ 旅游 业 物资供销和仓储 业 金融/ 保险/ 信息 咨询业 科教文卫
2007 315430 1104877 236722 487481
2008 361278 1175465 207109 540448
2009 510484 1553807 258963 636171
2010 612085 1959807 271766 1017433
50.00
目录
A
B
轻卡细分 市场分析
C
轻卡市场/产品 发展趋势分析
D
轻卡新产品 / 轻卡发展趋 势预期/政策 法规等分析
E
轻卡物理定义
建 议
A
B
轻卡细分 市场分析
C
轻卡市场/产品 发展趋势分析
D
轻卡新产品 / 轻卡发展趋 势预期/政策 法规等分析
E
轻卡物理定义
建 议
载货车分类标准及 轻卡产品物理定义
A.1
轻卡历史
中国轻型卡车发展历程-2
1985年，中国汽车进出口公司与日本五十铃汽车公司签订了“N”系列轻卡的技术转让
合同。随后国家确定了北二汽(4万辆)、西南轻型汽车联营公司(6万辆)两个国家项目和江 西（江铃）、福建（福汽）、广州（羊城）3个地方项目。 2006年在与跃进整合之后，南京依维柯对跃进进行了全面的“基因重组”，其核心以 IVECO先进的轻卡技术全面提升跃进的品质，欧卡是“基因重组”的第一个重要成果。配备 了顶级的国III柴油发动机——IVECO SOFIM发动机，在动力性能、环保性能、操控性能等 各个方面都获得了质的提升。欧卡在研发、设计、生产、检测等各个阶段都严格按照欧洲 商用车标准进行，成为了国内第一款主流欧系轻卡产品。 经过近50年大浪淘沙，中国轻卡市场仍有大大小小40多家企业存在，其中福田、东风、 江淮、江铃、南汽、一汽红塔、庆铃、金杯等厂商产销规模在年产5万辆以上的行业前十家 企业的轻卡产销量约100多万辆，占全国轻卡总销量的90%以上。
轻卡产品物理定义
2005年中国汽车分类新标准
１。 载货汽车：
依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ） 划分为： 微型货车（ＧＡ≤１．８吨）； 轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨； 中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨 重型货车（ＧＡ＞１４吨）
2。 越野汽车：
依越野运行时厂定最大总质量（ＧＡ） 划分为： 轻型越野汽车（ＧＡ≤５吨）； 中型越野汽车（５．０吨＜ＧＡ≤１３吨； 重型越野汽车（１３＜ＧＡ≤２４吨； 超重型越野汽车（ＧＡ＞２４吨）
中国轻型卡车市场概况
2011/05/16-22- 中国-上海
轻卡历史
中国轻型卡车发展历程-1
1958年3月10日，跃进轻卡NJ130问世，标志着我国轻卡产业的诞生。该产品为仿制前苏联嘎斯 51型设计而成，具有2.5吨载货量。此后，又衍生出多种改进车型。 1966年4月28日，北京市汽车修理公司试制出BJ130型2吨载货车，标志着中国汽车工业由仿制为 主进入自我设计为主阶段。1960年以后，在各级地方政府级主管部门的支持下发展起来，产品分出 主要的两大阵营：NJ130阵营和BJ130阵营2个板块的格局。此后，各地开花生产的130汽车基本是参 考日本五十铃测绘研制，其主要特点是：平头、面积利用系数大；尺寸小、结构紧凑；自质量轻； 油耗低；制造方便，使用经济；特别适合于地少人多、资源有限、经济高速发展的国家。 1978年以后，原有几个130车厂中，北汽、江西、重庆、南汽等4厂又引进新一代五十铃产品， 其中“江玲”和“庆铃”汽车厂快速发展起来。原来计划生产中重卡和轿车的“一汽”和“二汽”， 也先后自主开发、生产了轻型卡车。2000年以后，以农用车起家的北汽福田汽车的崛起，开创了轻 卡重整和融合的新格局。以2007年为其标志，我国轻型货车(含非完整车辆)的销量已达110万辆。
A.1
轻卡产品物理定义
根据载货汽车按照GB/3730.1-88制订的标准,依公路运行时厂定 最大总质量（ＧＡ）划分为：
3、轻型载货车 （ 1.8 吨 ﹤总质 量 GA ≤ 6.0 吨 )
1、重型载货车 （ 总质量 GA﹥14 吨 ）
载货车定义
4、微型载货车 ( 总质量 GA ≤ 1.8 吨 ）
2、中型载货车 （ 6.0吨 ﹤总质量 GA ≤ 14 吨 ）
B.1 轻卡市场发展特征
中国轻卡行业发展特征-2
3、性能有待提高。 目前国内轻卡在产品功能设计上已经较为成熟，由于近年我 国轻型卡车市场竞争激烈，企业在功能和舒适性上比拼，在发动机功率、驾驶室宽度 、外观造型、舒适化程度等方面改进较多，但在可靠性方面，受车辆制造成本及材料 等诸多方面的限制，提高速度较慢。 4、整体技术水平与国外产品差距较大。 国内轻型卡车在环保性方面，落后于国外 汽车行业产品的整体水平，但产品差距不是在扩大而是越来越小，由于国内轻型卡车 以中低端产品为主，环保标准提升增加的成本将影响用户接受能力，因此在环保性方 面，轻型卡车产品一直处于被动接受与回避状态。国家对其在排放标准要求限定的情 况下，也是一再推迟执行。不过与此同时，国内轻卡均价始终保持在5.5万至6.5万元/ 辆之间，与国外同等产品相比较还是有绝对的价格优势。 5、整体配套市场情况。 现有行业主流轻卡车企主要从事整车的组装生产和销售 工作，发动机、变速箱、车桥等核心零部件生产主要由本企组织生产完成，其他零配 件主要由社会配套体系完成。但社会配套体系这种模式在一定程度上造成现有企业与 产品同质化竞争，产品差异较小，因此，造成价格战成为企业竞争的主要手段。 6、产品同质化严重 国产轻型卡车基本上都源于日系五十铃产品，发动机的主 要供货商有东风朝柴、云内动力、全柴、玉柴、扬柴等发动机生产厂家。因此，轻卡 由于“心脏”一样，故造成除外观造型上的同样化外，发动机的同质化也非常严重。
A.1
轻卡产品物理定义
目前主要市场
逐渐延伸
未来市场增长点
大吨位、高端市场
普通轻卡市场
整体轻 卡市场
厢式/专用车市场
1吨级低端市场
1.5吨级轻卡市场
城市物流市场
农村市场
轻型载货车市场增长点图示
B.1
轻型载货车的主要用途及行驶范围与里程
轻型载货车的主要用途及行驶范围与里程
运载货物类型
工业品 日用消费品 食品/ 饮料 建筑材料 蔬菜、水果等农用品 其它 农机具
３。 自卸汽车：
依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ） 划分为： 轻型自卸汽车（ＧＡ≤６吨）； 中型自卸汽车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨； 重型自卸汽车（ＧＡ＞１４吨）； 矿山自卸汽车；
４．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； ５. 专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、 起重举升汽车、仓棚式汽车、 特种结构式汽车、专用自卸汽车；
潜在轻卡用户单位类型主 要集中在货运站41.6，物 资供销和仓储占7.2%,其余 分布比较广，相对较少。
目录
A
B
轻卡细分 市场分析
C
轻卡市场/产品 发展趋势分析
D
轻卡新产品 / 轻卡发展趋 势预期/政策 法规等分析 /
E
轻卡物理定义
建 议
1. 轻卡市场发展特征. 2. 轻卡细分品牌销量分析 3. 轻卡分品牌产品线分析
５.专用汽车：
厢式汽车、罐式汽车、 起重举升汽车、仓棚式汽车、特种 结构式汽车、专用自卸汽车；
６．客 车：依车长（Ｌ）划分为： 微型（Ｌ≤３．５米）； 轻型（３．５米＜Ｌ≤７米； 中型（７米＜Ｌ≤１０米； 大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车； 中大型客车又可分为城市、 长途、旅游及团体客车，特大型客车指 铰接和双层客车；
B.1
100% 80% 60% 40% 20% 0% 微卡 轻卡 中卡 重卡
350.00
2004年-2010年重、中、轻、微卡车市场比重图
2004 203374 766203 204345 1277818
2005 233402 853624 194324 1277387
2006 291096 950895 201818 307296