1、《铁路客车运用维修规程》
铁路客车运用维修规程
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铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第15条客车借用期间，借用车辆视为借用局、段配属，并承担相应的质量和安全责任。
铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第22条路用客车分为铁道部统一管理的路用客车和铁路局自行管理的路用客车。
铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第25条凡需将运用客车改为铁路局自管路用车辆的，必须报铁道部批准。
铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第27条跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行4000km须入库检修一次。
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。
铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第28条凡入库检修的车辆，出库前必须达到《运用客车出库质量标准》（附件2）；未完成检修或未达到标准的，一律不得上线运行。
铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第29条标记速度为160km/h的客车运行(20±2)万km(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km(或距上次各级修程不超过8个月)实施辅修。
铁路客车运用维修规程●第四章质量标准●第33条运用客车每年应进行三次集中整修。
春运前，实施春运整修；春运后至暑运前，实施春季整修；暑运后，实施秋季防寒整修。
每年三次运用客车整修除执行《运用客车出库质量标准》外，还应结合各次整修的特点，进行有针对性的重点整治。
具体要求如下：1.车辆段应成立整修领导小组，组织、安排、落实整修的各项工作。
车辆电工技能鉴定(中级)考试题库(含答案)
B、热元件发热量太大 C、双金属片安装方向反了 D、热元件规格错 答案：C 15.已知一正弦电动势的最大值为 220V,频率为 50Hz,初相位为 30°,此电动势的 瞬时值表达式是()。 A、e=220sin(314t+30°)V B、 e=-220sin(314t+30°)V C、 e=-220sin(314t-30°)V D、 e=220sin(314t-30°)V 答案：A 16.对于短路电流相当大或有易燃气体的地方应采用()系列熔断器。 A、有填料封闭管式 RT B、无填料封闭管式 RM C、螺旋式 RL D、瓷插式 RC 答案：A 17.正常情况下,逆变器、充电器带电电路对地绝缘电阻须大于()。 A、5M
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C、充电器整流电路元件 D、隔离二极管 答案：D 46.25 型空调客车 KT1,KT2 是()的时间继电器。 A、延时断开 B、瞬时断开 C、延时闭合 D、瞬时闭合 答案：C 47.听觉信号,长声为 3s,短声为 1s,音响间隔为 1s,重复鸣示时,须间隔()以上。 A、3s B、4s C、5s D、6s 答案：C 48.发电机式兆欧表由()、手摇直流发电机和测量线路组成。 A、磁电系比率表 B、电动系比率表 C、电磁系比率表 D、变换式比率表 答案：A 49.25T 型客车充电器由 DC110V 充电机和()组成。
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B、集控线 C、延时控制线 D、集中供电线 答案：B 57.运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于 60%时,单辆不得低于()。 A、0.5M B、1M C、2M D、0.2M 答案：C 58.单相半波整流输出的电压平均值为整流变压器二次电压有效值的()。 A、0.45 B、0.707 C、0.9 D、1 倍 答案：A 59.绝缘材料的型号规定以四位数表示,其中左起第()数字表示绝缘材料的分类。 A、1 位 B、2 位 C、3 位 D、4 位 答案：A
新《铁路客车运用维修规程》修订情况课件 (一)
新《铁路客车运用维修规程》修订情况课件(一)近日，铁路部门发布了《铁路客车运用维修规程》修订情况课件，引起广泛关注。
该课件对于铁路客车的运用和维修提出了新的标准和要求，旨在加强铁路客车的运用管理和维修保养，保证旅客的安全出行。
一、修订的背景铁路客车是公共交通工具的重要组成部分，其质量和运用安全直接关系到旅客的生命财产安全。
为了更好地保障铁路客车的运用和维修，提升运输效率和服务水平，铁路部门开展了《铁路客车运用维修规程》的修订工作。
二、修订的主要内容1. 运用标准的统一和优化。
新规程明确了铁路客车的设计、制造、运用和维修等方面的标准和要求，对于铁路客车的运营管理提出了更高的要求。
2. 维修管理的强化。
针对铁路客车运用过程中常见的问题，新规程增强了维修保养的管理和监督。
规范了培训和考核制度，强调维修人员的专业素质和职业操守，为维修工作提供了更加有力的保障。
3. 技术支撑的加强。
随着科技的不断发展，新规程注重技术的创新和应用，提出了对于客车装备的更新换代和科技应用的要求，为客车运用带来更多更好的技术支持。
4. 客车检测的加强。
新规程针对客车检测工作提出了更严格的要求，加强了检测工作的标准化和规范化，保证检测工作的真实可靠，为铁路客车保障了更好的安全性。
三、修订的意义修订《铁路客车运用维修规程》是铁路部门为了保障旅客出行安全和提升服务水平所作出的重大举措。
新规程的出台，标志着我国铁路客车运用和维修管理进入了一个新的阶段，对于提升客车运用水平、规范维修管理、优化运输服务和加强安全防控具有重大意义。
同时，也为我国铁路客车运用和维修工作提供了更先进的理论支撑和技术手段。
总之，新《铁路客车运用维修规程》的修订是铁路部门不断完善规章制度，提升服务水平的重要举措。
这也为铁路客车的运用和维修工作提供了更加科学、规范、有效的制度保障，既为旅客提供了更高品质、更安全的出行服务，也为铁路客车运用工作的发展注入了新的动力。
《铁路客车运用维修规程》(2015)22
铁路客车运用维修规程目录第一章总则 (6)第二章基本要求 (8)第三章客车车辆管理 (11)客车配属 (11)客车转属 (12)客车借用 (13)客车代管 (14)客车报废 (14)路用车 (16)国际联运客车 (18)专运客车 (19)自备客车 (19)地方客车 (20)第四章运用检修 (21)日常检修 (21)专项检修 (22)客车整修 (23)客车辅（A1）修 (24)临客整备 (24)第五章质量管理 (26)质量标准 (26)质量监督 (26)质量分析 (27)质量追溯 (27)第六章客车运用 (29)列车编组 (29)列车运行 (31)车辆摘挂 (37)客车加挂 (39)客车回送 (40)客车试运行 (41)客车存放 (42)客车添乘 (42)第七章库列检、客列检、车辆乘务组 (45)库列检 (45)客列检 (47)车辆乘务组 (52)第八章行车设备故障管理 (58)应急处置 (58)客车故障调查处理 (59)第九章客车安全监控 (61)地面动态检查 (61)车载监测 (62)第十章客车防火与防冻 (64)客车防火 (64)客车防冻 (68)第十一章爱车工作与备品管理 (70)爱车工作 (70)备品管理 (72)第十二章基础管理 (73)工作制度 (73)标准化管理 (76)信息化管理 (76)职工培训 (77)第十三章附则 (79)附件1 术语解释 (80)附件2 客车运用限度表（备注：车轮踏面剥离测量方法） (83)附件3 列车干线绝缘测试值表 (88)附件4 客车检修周期表 (90)附件5 运用客车出库质量标准 (91)附件6 库列检折返检修作业范围 (105)附件7 运用客车专项检修、项目、周期及要求 (106)附件8 客车整修项目及要求 (116)附件9 客车辅（A1）修质量标准 (119)客车辅（A1）修限度表 (122)附件10 柴油发电机组及附属装置专项检修标准 (123)附件11 制动机试验 (130)附件11-1单车试验 (130)附件11-2列车试验 (136)附件12 铁路机车车辆工厂、车辆段、客整所、跨局客列检、检修车间简称代码 (138)附件13 全路发电车应急补油点设置表 (147)附件14 全路应急吸污点设置表 (148)附件15 客车标记速度规定 (149)附件16 客车配属年报 (150)附件17 客车报废年报 (153)附件18 客车报废表 (154)附件18-1 客车报废记录单 (154)附件18-2 客车报废核准表 (156)附件18-3 客车报废汇总统计表 (157)附件19 车辆维修记录簿(车统-81) (158)附件20 旅客列车技术状态交接簿(车统-181) (159)附件21 乘务员签到簿(车统-84) (161)TG/CL109-2015第一章总则第1条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，维修质量直接关系到旅客生命财产安全。
铁路客车检修规程[专业内容]
![铁路客车检修规程[专业内容]](https://img.taocdn.com/s3/m/9dee8a860c22590103029d36.png)
• 1、非提速客车：（22型、25B、25G型 客车,最高运行速度不超过120KM/h的客 车）按铁运函[2003]470号《关于印发非 提速客车实行按走行公里检修的规定与实 施办法的通知》规定，非提速客车的修程 分三级：厂修、段修和辅修，具体周期如 下：
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• 厂修周期为运行240万km（±60万km）， 或距新造或上次厂修，22（23）型客车8年， 其余各型客车10年。
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• 2、提速客车（指现运行的25K及25T等型 客车,最高运行速度超过120KM/h的客车）
• 提速客车修程分为A1、A2、A3、A4四级。
• A1级：安全检修，周期为运行20万km （±2万km），或运行不足20万km，但 距上次A1级以上各修程时间超过1年者。
• A2级：40万km段修，周期为运行40万km （±10万km），或运行不足40万km （±10万km），但距上次A2级以上各修 程时间超过2年者。
• 新造——20万km A1修——40万km A2修— —60万km A1修——80万km A3修——100 万km A1修——120万km A2修——140万 km A1修——160万km A3修——180万km A1修——200万km A2修——220万km A1 修——240万km厂修
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(4)限度表内，厂修有数据、段修无数据者， 段修可不掌握;厂修无数据而段修有数据者，厂修
则不得发生；段修有数据、辅修无数据者，辅修
可不掌握；段修无数据而辅修有数据者，段修则 不得发生。
(5) 配件测量部位及方法：除专用样板、专
用检查器具及相应规程有明确规定者外，对磨耗 处的测量规定如下：
《铁路客车运用维修规程》——最新
《铁路客车运用维修规程》——最新铁路客车运用维修规程是为了保障铁路客车运行安全、提高设备利用率以及降低维修成本等目标而制定的一套维修管理标准。
以下是《铁路客车运用维修规程》的最新内容。
一、概述铁路客车运用维修规程适用于各级铁路客车运输企业的客车运营维修工作。
它以规范维修组织、提高维修质量、确保维修安全为基本要求，紧密结合运输任务和客车运营实际，制定了一系列的维修管理制度和操作程序。
二、维修组织管理1.维修单位设立及管理：明确维修单位的设立条件，确定维修单位的管理职责和权限，建立维修单位的绩效考核和激励机制，优化维修单位的组织结构和人员编制。
2.维修管理制度建立：制定并完善各项维修管理制度，包括作业指导书、维修操作规程、维修报告管理等，确保维修工作的有序进行。
3.维修时间计划和任务分派：制定维修时间计划，合理安排维修任务，确保维修工作的及时完成，避免因维修延误而导致的车辆停运和运输任务受阻。
三、维修质量管理1.维修工艺规程：制定维修工艺规程，明确维修作业的步骤和工艺要求，保证维修质量符合标准。
2.设备保养管理：建立设备保养计划，定期对维修设备进行保养和检修，确保设备的正常运转和维修工作的顺利开展。
3.零部件质量管理：建立和完善零部件的进货检验制度，对进货的零部件进行全面检测和评估，确保零部件的质量符合要求。
四、维修安全管理1.维修人员安全培训：对参与维修工作的人员进行安全培训，提高员工的维修安全意识和应急处理能力，减少维修事故的发生。
2.维修现场安全管理：建立维修现场安全管理制度，设置合理的安全防护设施，确保维修人员在操作过程中的人身安全。
3.维修设备安全管理：对维修设备进行定期检查和维护，确保设备的安全运行，避免因设备故障而导致的安全事故。
五、维修成本控制1.维修费用预算和核算：制定维修费用预算，合理控制维修成本，减少不必要的开支，提高维修经济效益。
2.材料和备件采购管理：建立材料和备件的采购管理制度，明确采购程序和资金使用限制，确保采购的材料和备件符合标准，且价格合理。
技能认证客车检车员考试(习题卷74)
技能认证客车检车员考试(习题卷74)第1部分：单项选择题，共39题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]《拉铆式车窗季度专项检修作业指导书》规定车外检查窗框与车体间隙，间隙大于1mm、连续长度超过1/4周长或拉铆钉连续失效超过（ ）个及以上时，车窗整体落地，使用铝铆钉重新拉铆。
A)3B)4C)5答案:C解析:2.[单选题]密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈以及防松开口销，采用测力扳手作业，紧固扭矩为 （ ）A)100～200N·mB)200～300N·mC)300～400N·mD)800～900N·m答案:D解析:3.[单选题]A4修时QD-K型气路控制箱球阀分解检修,在球阀关闭状态下,进行( ) 风压试验,保压1min,用防锈检漏剂检测无气泡产生。
A)500KPaB)600KPaC)700KPaD)800KPa答案:B解析:4.[单选题]客车使用的车钩基本为15号、15C号车钩，密接式车钩以及（ ）等。
A)13号B)16号C)17号D)15号小间隙车钩答案:D解析:5.[单选题]电路中两点间的电压高，则（ ）。
A)这两点的电位都高B)这两点的电位差大C)这两点的电位都大于零D)这两点的电位不确定答案:B解析:答案:C解析:7.[单选题]客车车轮踏面缺损运用限度规定，相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于（）。
A)1503mmB)1504mmC)1505mmD)1506mm答案:C解析:8.[单选题]心盘承载客车旁承体裂纹时更换。
旁承体下调整垫须为铁垫板，数量不超过3块A)1B)2C)3D)4答案:C解析:9.[单选题]各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离：通过、进站不得小于( )A)800 m；B)1000 mC)1200 m；D)1400 m；答案:B解析:10.[单选题]KZS/M-I（DC48V供电）型铁路客车集中式轴温报警器采用先进的模块式开关稳压电源，能在( )范围内可靠工作。
铁路客车运用维修规程
铁路客车运用维修规程第1条《铁路客车运用维修规程》以铁路跨越式发展的工作思路，总揽客车运用全局，既立足于既有客车的技术标准又着眼于发展、兼顾铁路装备现代化的需要，是铁路客车向时速200公里及以上动车组发展的过渡时期客车运用维修管理的基本规程。
第2条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具。
铁路客车运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，运用客车的维修质量直接关系到旅客生命财产的安全。
提供良好设备，保证行车安全，为旅客运输服务，是铁路客车运用维修工作的基本任务。
为加强铁路客车运用技术管理工作，提高运用客车质量，根据铁路运输需要和装备技术的发展，特制定本规程。
第3条铁路客车实行固定配属管理。
客车所属的铁路局、车辆段对客车的维修质量、安全负责。
铁路客车运用维修工作必须坚持质量第一和为运输服务的原则，积极推行按走行公里施修的维修体制，贯彻修、养并重，预防为主的方针，不断加强基础工作，完善运用管理制度，为铁路旅客运输提供质量良好的客车。
第4条从事铁路客车运用维修工作的广大职工须努力学习现代化管理和现代科学技术知识，不断提高现代化管理和技术业务水平，对工作要认真负责，严格执行规章、命令和各项标准，总结推广先进经验，勇于改革创新，不断提高检修质量，保证质量良好地完成旅客运输任务。
第5条不断加强客车维修基地建设，大力采用新技术、新工艺和新装备，逐步实现管理信息化、装备现代化、检修专业化、检测智能化。
第6条铁路客车运用维修人员昼夜不间断地工作在运输生产第一线，各级领导必须关心职工生活，不断改善劳动条件和工作环境。
第7条本规程是国有铁路客车运用维修管理工作的基本依据。
参与国有铁路运营的地方、合资等铁路和路外企业的客车运用维修管理工作，均执行本规程。
第8条本规程由铁道部负责解释、修改。
第9条铁路客车实行固定配属管理，配属工作由车辆部门负责。
车辆部门应根据列车运行图、旅客列车编组表、维修生产需求（含检修率5%、备用率5%）、运行地区的特点、客车技术构造类别，以及集中管理、维修方便的原则做好配属管理工作。
新《运规》修订情况
主要变化内容
一是明确地面动态检查系统的使用和管理要 求。
二是明确车载监测系统的使用和管理要求。
第10章 客车防火与防冻
章节重点：对承担列车乘务工作的 车辆部门、客运部门在客车防火和 防冻上的具体要求进行明确，以客 车防火作为重点。
本章分为2节，20条。 客车防火 客车防冻
第6章 客车运用
章节重点：重点 阐述客车运用过 程相关重要环节 的规定、要求， 具体指导客车运 用工作。
本章分为8节，共 56条。
列车编组 列车运行 车辆摘挂 客车加挂 客车回送 客车试运行 客车存放 客车添乘
主要内容及变化
一是对编组原则和特殊要求进行补充、完善。 二是对运用客车运行过程中的相关要求进行
电 气 控 制 柜 检 修
拉 铆 式 车 窗 检 查
车 下 电 源 装 置 检 修
集 便 器 检 修
塞 拉 门 装 置 检 修
电 茶 炉 装 置 检 修
供 电 请 求 和 车 端 电 气 装 置
车 顶 设 备 检 查
第5章 质量管理
章节重点：重点阐述质量检查机构的职责 和要求，运用检修故障库的来源及要求， 以及质量保证规定。
第1章 总则
章节重点：重点对客车运用维修管理 的原则性要求进行阐述，删除了部分 宏观性表述，而使用具体要求进行明 确，使总则章节内容充实、具体，总 揽客车运用全局。
本章不分节，共8条。
主要变化内容
一是阐述客车运用维修工作的基本任务和运 用工作目标。
二是明确铁路客车定义和管理责任，论述运 用维修体系构成原则。
客车辅（A1）修限度 10.柴油发电机组及附属装置专项检修标准 11.制动机试 12.铁路机车车辆工厂、车辆段、客整所 跨局客列检、检修车间简称代码 13.全路发电车应急补油点设置表 14.全路应急吸污点设置表 15.客车标记速度规定 16.客车配属年报 17.客车报废年报 18.客车报废表 19.车辆维修记录簿 20.旅客列车技术状态交接簿 21.乘务员签到簿
技能认证客车检车员考试(习题卷53)
技能认证客车检车员考试(习题卷53)第1部分：单项选择题，共39题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮（ ）间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有足够的制动力。
A)轮缘B)轮辋C)踏面答案:C解析:2.[单选题]创新的论述是( )。
A)创新与继承根本对立B)创新就是独立自主C)创新是民族进步的灵魂D)创新不需要引进国外新技术答案:C解析:3.[单选题]在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由（）统一配发。
A)国家铁路局B)总公司运输局C)铁路局运输处D)车辆制造工厂答案:B解析:4.[单选题]工作风缸是车辆（ ）部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)空气制动装置D)车体答案:C解析:5.[单选题]两级弹簧的作用是确保空车时有较大静挠度防止（ ），重车保证车钩联挂。
A)脱离B)脱落C)脱节D)脱轨答案:D解析:6.[单选题]客车照明系统出库质量要求车内( )光色一致。
解析:7.[单选题]闸片托燕尾槽宽度磨耗超过（ ）时，可焊修。
A)1mmB)1．5mmC)2mmD)2．5mm答案:A解析:8.[单选题]（ ）是指零件的损伤已达到了极限损伤，或车辆及部件的位置达到了极限状态。
A)厂修限度B)段修限度C)辅修限度D)运用限度答案:D解析:9.[单选题]使用兆欧表是应注意只能在设备不带电，也没有( )的情况下测量。
A)直流电B)交流电C)高频电D)感应电答案:D解析:10.[单选题]XPD型配电箱指示灯电路接于主开关前的电源进线处和电源负线两端，打开钮子开关 BDK，电源经熔断器BRQ到表示灯( )进入负线，灯亮表示有电。
A)BAB)BBC)BCD)BD答案:D解析:11.[单选题]客货共线运行速度160 km/h＜v≤200 km/h铁路，区间双线线间最小距离为( )。
A)4000mmB)4200mmC)4400mmD)4600mm答案:C解析:12.[单选题]客车辅修周期应为（ ）个月。