汽车工业时代,Uber模式的四个趋势预测
商业模式画布案例分析
商业模式画布案例分析商业模式画布是一种用于描述、设计、评估和创新商业模式的工具，它可以帮助企业清晰地了解自己的商业模式，并找到创新的机会。
本文将通过一个案例分析来展示商业模式画布的应用。
案例分析，Uber。
1. 关键合作伙伴。
Uber的关键合作伙伴包括司机、乘客、支付平台和地图服务提供商。
Uber通过与司机建立合作关系，为乘客提供高效、便捷的打车服务。
同时，支付平台和地图服务提供商的合作，也为Uber的运营提供了技术支持和基础设施。
2. 主要活动。
Uber的主要活动包括平台的运营、营销推广、技术研发和客户服务。
Uber通过不断改进平台的用户体验，提高司机和乘客的满意度，同时不断投入研发，提升技术水平，保持竞争优势。
3. 关键资源。
Uber的关键资源包括技术平台、品牌影响力、司机和乘客的网络、以及大数据分析能力。
这些资源为Uber提供了运营所需的技术支持和市场优势。
4. 价值主张。
Uber的价值主张是为乘客提供便捷、舒适的出行体验，为司机提供灵活的工作机会。
通过打造一个高效的打车平台，满足了乘客和司机的需求，同时也改变了传统出行方式，为城市交通带来了革命性的变革。
5. 客户关系。
Uber通过技术平台和客户服务团队，与乘客和司机建立了密切的客户关系。
通过不断改进用户体验，提高客户满意度，保持良好的客户关系。
6. 渠道。
Uber的主要渠道是移动应用程序和网站。
通过这些渠道，乘客可以方便地叫车，司机可以灵活地接单，实现了供需双方的高效对接。
7. 成本结构。
Uber的主要成本包括技术开发、营销推广、司机提成和客户服务。
同时，Uber 还需要投入大量成本来应对监管挑战和市场竞争。
8. 收入来源。
Uber的收入主要来自于乘客的打车费用，同时还有一部分来自于广告和推广费用。
通过这些收入来源，Uber实现了盈利，并不断扩大市场份额。
结语。
通过商业模式画布的分析，我们可以清晰地了解Uber的商业模式，从而发现其成功的关键因素。
网约车的兴起与发展
网约车的兴起与发展一、引言网约车是指通过在线平台实现乘客和司机之间的即时匹配和预约用车服务的一种新型交通工具。
自从网约车兴起以来，它在短期内迅速发展并深刻改变了人们的出行方式。
本文将从网约车的起源、发展背景、影响因素以及未来发展趋势等方面进行详细探讨。
二、网约车的起源网约车起源于美国，首个网约车平台Uber于2022年在旧金山成立。
Uber通过手机应用程序将乘客和司机进行匹配，实现了便捷、快速的用车服务。
随后，Uber 的成功激发了全球范围内的网约车热潮，各国纷纷涌现出类似的网约车平台。
三、网约车的发展背景1. 挪移互联网的普及：随着智能手机的普及和挪移互联网的快速发展，人们越来越依赖手机应用程序解决生活中的各种需求，包括出行需求。
2. 出行方式的需求变化：传统出租车服务存在着服务质量参差不齐、价格不透明等问题，而网约车通过提供更便宜、更高效、更舒适的出行方式，满足了人们对出行的新需求。
3. 共享经济的兴起：网约车作为共享经济的典型代表，通过充分利用闲置资源，实现了车主和乘客之间的互利共赢，也为城市交通拥堵问题提供了一种解决方案。
四、网约车的影响因素1. 政策法规的制定：各国政府对网约车行业的监管政策不断调整和完善，这直接影响了网约车行业的发展。
政策的宽松与否、对司机和平台的要求等都会对网约车行业产生重要影响。
2. 用户需求的变化：随着用户对出行体验的要求提高，网约车平台不断推出更多的服务和优惠活动，以吸引更多用户使用网约车服务。
3. 技术的进步：随着技术的不断进步，网约车平台不断引入新的技术手段，如人工智能、大数据分析等，提升了服务的效率和质量。
五、网约车的发展趋势1. 国际化发展：随着全球化的进程，网约车平台将进一步扩大国际市场，开展跨国运营，为全球用户提供更加便捷的出行服务。
2. 多元化服务：为了满足用户多样化的需求，网约车平台将进一步拓展服务范围，推出更多的服务品类，如网约货车、网约代驾等。
网约车行业的发展趋势和用户需求分析
网约车行业的发展趋势和用户需求分析近年来，随着移动互联网的快速普及和出行方式的多样化，网约车行业迅速崛起，并成为了人们出行的重要选择。
本文将从多个角度对网约车行业的发展趋势和用户需求进行深入分析。
1. 发展历程回顾网约车行业的发展历程，我们可以看到其蓬勃发展的态势。
最早的Uber于2009年在美国推出，其激发了人们对于共享经济模式的兴趣，也开启了网约车时代。
随后，滴滴出行等国内网约车平台相继诞生，推动了行业进一步发展。
这一过程中，技术的不断创新和政策的配合为网约车行业的快速崛起提供了有力支持。
2. 市场规模扩大随着用户对网约车行业的认可度不断提高，市场规模也逐渐扩大。
数据显示，截至2020年，全球网约车市场规模已经超过XX亿美元。
特别是在一、二线城市，网约车已成为人们出行的主要选择。
随着网约车进入三、四线城市和乡村，市场潜力将进一步释放。
3. 消费者需求多样化随着市场规模的扩大，消费者对于网约车的需求也趋于多样化。
不同群体在出行过程中，对于价格、服务等方面的需求存在差异。
一些用户更注重价格低廉，而另一些用户则更看重司机的服务态度和车辆的舒适度。
因此，网约车平台需要根据用户的需求差异，提供不同的产品和服务，以满足不同用户的出行需求。
4. 提供定制化服务为了满足消费者的多样化需求，网约车平台正不断努力提供定制化的服务。
比如，推出豪华车服务，为追求高品质出行体验的用户提供更舒适的服务。
此外，还有专门为商务出行、旅游观光等场景提供定制化服务的产品。
这些不同于传统打车的服务能够提高用户对网约车的满意度，进一步推动市场的发展。
5. 网约车与公共交通的融合当前，网约车行业正与公共交通体系逐渐融合。
一方面，网约车平台与公交、地铁等交通服务提供商合作，为用户提供最优的出行规划。
例如，用户可以在网约车平台上查看公交和地铁的路线和时间，并通过网约车实现最后一公里的出行。
另一方面，一些城市政府也在积极探索网约车与公共交通的互联互通，以提高公共交通的覆盖率和服务质量。
Uber商业模式分析 ppt课件
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13
上海：佟大为变身司机
2015年4月6日，一个视频在网上疯转——在上海，明星佟大 为驾驶着售价近100万元的特斯拉电动汽车，作为一名Uber 的司机满市转悠着拉客。
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Uber的其他服务
上海：一键呼叫直升飞机 美国：把投资人打包快递给你 日本：樱花季：妈妈再也不用担心我花粉过敏啦，Uber 用无人机来送口罩 澳大利亚：萌萌喵星人送上门 快递——同城的快递兄弟，对不住了! 外卖——不只是快递小哥哭晕在厕所
可进入相关页面。如果选择
“铁王座”，体验者可以在透
明卡车内与“铁王座”合影；
如果选择“三轮车”，体验者
有机会乘坐一辆装饰过的三轮
车，一饱戏瘾。
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北京：一键呼叫CEO
看完国外的案例，再来看看近年Uber在中国做的那些让人印 象深刻的活动。2015年4月24-25日，Uber在北京推出了一 键呼叫CEO活动。16个企业高管乘坐轿车围绕清华转，学生 通过Uber应用叫车，和高管在车上进行15分钟面试。活动结 束后也有成果产生，一名来自北航的同学一直没等到和 LinkedIn（邻客音）高管的见面机会。于是他提出活动结束 后和对方拼车离开，成功在回学校路上拿到LinkedIn（邻客 音：社交网络服务网站）的offer。
问题了。
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Uber的服务运营模式
运营模式
Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用，而是“为乘客
提供一种高端和更私人的出行方案”。
在美国，用户可以通过走优质服务路线的Uber black服务 订到像加长林肯、凯迪拉克、宝马、奔驰等豪华私家车， 司机会带着白手套彬彬有礼地提供服务，让乘客享受到
互联网汽车行业的发展趋势和前景
互联网汽车行业的发展趋势和前景随着科技不断进步，互联网汽车行业也越来越受到关注。
互联网汽车是指传统汽车行业与现代互联网技术相结合所形成的新型产业。
在互联网汽车领域，概念不断更新，技术不断创新，市场正在逐渐扩大。
下面，我们将从三个方面探讨互联网汽车的发展趋势和前景。
一、技术发展趋势互联网汽车行业的技术发展呈现出五个明显趋势。
智能化；互联网汽车通过与人工智能、大数据等技术的结合，将汽车变得更加智能化。
例如，通过自学习等技术，汽车将能够更好地适应各种驾驶场景，为驾驶者带来更好的驾驶体验。
无人化；自动驾驶技术是互联网汽车行业的一个热门话题。
通过高精度地图、激光雷达、视觉识别等技术，汽车可以实现自主驾驶，提高行车安全性。
互联化；互联网汽车可以通过车联网技术，将车辆与云端连接，实现车辆信息共享。
通过互联网技术，驾驶者可以通过手机等终端进行车辆远程控制、查询车辆状况等功能，大大提升汽车的便利性。
共享化；共享汽车已经成为互联网汽车行业的一个热门话题。
共享汽车通过互联网技术，将车辆的使用权分享给多个用户，提高汽车的利用率。
同时，共享汽车还能够降低用户购买成本和使用成本，推广智慧城市发展。
电动化；互联网汽车行业正逐渐向电动汽车转型。
无论是政策还是市场都对电动汽车进行了大力扶持。
现代电动汽车具有零排放、节能环保、低噪音等优点，符合现代城市的发展需要。
二、市场发展趋势互联网汽车行业如今已经进入了高速发展的阶段。
市场呈现出以下两种发展趋势。
巨头抢占市场；目前，互联网汽车行业存在若干头部企业，如滴滴、Uber、谷歌、苹果等。
这些公司拥有强大的资金和技术支持，可以进行更加深入的研究和投入，通过兼并收购等方式拓展市场规模。
新兴企业崛起；在互联网汽车领域，一些初创公司正在尝试通过技术创新开辟新的市场领域。
这些公司经常能够引入新的商业模式，切入市场空白点，争夺市场份额。
三、未来趋势展望互联网汽车行业的未来趋势有以下三点。
共享出行会成为主流；未来，共享出行将成为人们的主流选择。
优步研究报告
优步研究报告1. 引言优步（Uber）是一家总部位于美国的科技公司，成立于2009年，目前已经发展成为全球最大的打车软件和电子商务平台。
优步通过手机应用程序连接了司机和乘客，为乘客提供便捷、安全、高效的叫车服务，并为司机提供更多的收入机会。
本报告旨在对优步的商业模式、成功因素以及面临的挑战进行深入研究，为相关企业和投资者提供参考和借鉴。
2. 商业模式分析优步的商业模式可以总结为共享经济模式。
通过优步应用程序，乘客可以方便地使用手机叫车，同时司机可以灵活地根据需求提供服务。
以下是优步商业模式的几个关键要素：2.1 双边市场优步创建了一个双边市场，连接了乘客和司机。
乘客可以通过应用程序找到附近可用的车辆，并预约或即时叫车，而司机则可以根据需求提供服务。
这种市场模式为乘客提供了更加便利的叫车方式，同时也为司机提供了更多的收入机会。
2.2 评分系统优步的应用程序中有一个评分系统，乘客可以对司机的服务进行评分，司机也可以对乘客进行评分。
这个评分系统有效地提高了服务质量，并建立了一个良好的信用体系。
2.3 动态定价优步通过动态定价策略，根据供需情况自动调整车费。
通过这种方式，优步可以在高峰时段提高价格，以吸引更多的司机上线服务，同时也为乘客提供更高的服务可用性。
2.4 多元化扩张优步不仅仅是一家打车公司，还通过多元化扩张进入了其他领域。
例如，他们推出了UberEats服务，提供外卖服务，同时还推出了Uber Freight服务，为货运行业提供解决方案。
3. 成功因素分析优步取得了巨大的成功，有以下几个关键因素：3.1 技术创新优步致力于技术创新，通过手机应用程序和大数据分析等技术手段，提供了便捷的叫车服务，并优化了乘车体验。
技术创新是优步能够在市场竞争中脱颖而出的重要原因之一。
3.2 用户体验优步注重用户体验，通过简洁、直观的应用程序设计和高品质的服务，赢得了大量用户的青睐。
用户体验的提升帮助优步建立了良好的品牌形象，增强了用户的粘性。
无人驾驶和智能交通的商业模式和技术趋势
无人驾驶和智能交通的商业模式和技术趋势随着人工智能和自动驾驶技术的不断发展，无人驾驶和智能交通正逐渐成为商业模式和技术趋势的热点话题。
一、无人驾驶的商业模式目前无人驾驶的商业模式主要有三种：出租、共享和购买。
其中，出租是目前最主要的商业模式，主要借助打车平台，通过自动驾驶汽车提供出租服务。
共享模式则是将自动驾驶车辆共享给多个用户使用，这就需要建立一套高效的交通调度系统和支付系统，以确保每辆车都能发挥最大价值。
购买模式则是直接向消费者销售无人驾驶汽车，这将彻底改变传统汽车销售模式，加快传统汽车行业向自动驾驶汽车行业的转型。
二、智能交通的商业模式智能交通的商业模式主要包括车辆到网路（V2N）、车辆到车辆（V2V）、车辆到人（V2P）和车辆到设备（V2D）四大模式。
V2N主要是指车辆通过智能设备连接到互联网，实现车辆的更智能、更高效的运行。
V2V则是指车辆之间的通信，通过相互传递信息来实现更精准的交通控制和优化。
V2P则是指车辆和行人之间的互联网通信，可以通过对行人行为的预测和预警，提高交通安全和管理效率。
V2D则是指车辆和设备之间的通信，可以将交通控制与城市基础设施有机地结合起来，形成一种更高效的智能交通系统。
三、技术趋势随着技术不断发展，未来无人驾驶和智能交通的形态将会出现重大变革。
其中，全自动驾驶技术将会逐步普及，车辆的智能化程度也将会提高。
同时，区块链技术和人工智能技术也将会有更广泛的应用，以保证无人驾驶和智能交通的安全和效率。
四、存在的问题虽然无人驾驶和智能交通前景广阔，但是这一模式的推行也面临着许多问题。
目前无人驾驶技术尚不完善，智能交通系统也需要得到进一步的完善和建设。
此外，无人驾驶和智能交通的推广还需通过政策和法规的指导和支持，以促进其商业模式和技术趋势的健康发展。
总之，无人驾驶和智能交通的商业模式和技术趋势正在逐渐成为些时尚，未来还将有更多的创新和变化。
对于企业来说，掌握这一商业模式和技术趋势，积极探索无人驾驶和智能交通领域的商业机会，将有望取得标志性的经济和社会效益。
商业模式创新与汽车产业发展
商业模式创新与汽车产业发展1. 引言商业模式创新是企业在不断变化和竞争的市场环境中生存和发展的关键因素。
特别是对于汽车产业这样一个高度竞争和技术发展迅猛的行业来说，商业模式创新更是至关重要。
本文将探讨商业模式创新对于汽车产业发展的影响，以及一些成功的案例和趋势。
2. 商业模式创新的意义商业模式创新是指企业通过对现有商业模式的重新设计和改进，以达到创造新的价值和获取竞争优势的目的。
在汽车产业中，传统的商业模式主要是通过制造和销售汽车以获取收入。
但随着消费者需求和市场环境的变化，传统的商业模式已经不能满足企业发展的需求。
商业模式创新可以帮助汽车企业更好地适应市场变化，提高竞争力。
例如，一些汽车企业开始转向服务为主导的商业模式，不仅销售汽车，还提供汽车租赁、共享出行等增值服务，以满足个性化和多样化的消费需求。
这种商业模式创新可以帮助企业拓展市场、增加收入来源，并建立更紧密的与客户的关系。
3. 商业模式创新的案例3.1 UberUber是一个典型的以服务为导向的商业模式创新案例。
Uber通过移动互联网技术和智能手机应用程序，以共享出行的方式提供打车服务。
乘客可以通过手机应用程序轻松叫到一辆专车，而司机则可以通过Uber平台找到乘客，实现双赢的局面。
Uber的成功在很大程度上归功于其商业模式创新，在全球范围内改变了人们的出行方式。
3.2 特斯拉特斯拉是另一个成功的商业模式创新案例。
特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，更是一家以电动汽车为核心的能源解决方案提供商。
特斯拉通过自己的电池技术、充电基础设施和服务网点，打造了一个完整的生态系统，为用户提供便捷的充电服务和整体解决方案。
这种商业模式的创新使得特斯拉在电动汽车领域取得了巨大成功。
4. 商业模式创新的趋势商业模式创新在汽车产业中将继续发展和演变，以下是一些可能的趋势：4.1 智能网联汽车随着物联网和人工智能等技术的发展，智能网联汽车将成为未来的发展方向。
智能网联汽车不仅仅是一辆能够自动驾驶的汽车，更是一个与外部环境和其他车辆实时连接的智能终端。
深度解剖Uber崛起之谜：商业模式其实没那么神秘
深度解剖Uber崛起之谜：商业模式其实没那么神秘Uber是时下最火的分享经济模式的交通服务，它给全世界的出租车行业带来了颠覆性革命。
Uber的商业模式其实很简单：点击一下自己的智能手机，便能在最短时间内叫到一辆车。
Uber是目前世界上为数不多估值超过500亿美元的科技公司，通过融资，他们已经募集了82亿美元资金，目前业务已经拓展到了全球60多个国家。
毫无疑问，投资人非常信任Uber的商业模式。
这不禁让人想象：一旦Uber决心赚钱了，他们到底能够产生多少收入?品途网将披露一些不太为人所知的事实和数据，并重点解释为什么Uber可以利用这种商业模式盈利，同时对Uber的用户进行了分析，还将对Uber的价值主张、主要问题、解决方案、成本结构和收入模式展开详细讨论。
对于那些刚起步的创业者，想必没有不想成为各自领域里的“Uber”吧?Uber的商业营收模式这家2009年创立的公司在仅仅五年时间、经过五轮融资后估值达到400亿美元，并且在美国已经可以出租私人直升飞机，名副其实地实现“打飞的”。
作为当今硅谷最热门的公司之一，它是怎么样的公司?雕爷为什么说它应该获得诺贝尔领经济学奖?如果没有激进的Uber，滴滴快的应该能享受一段相对漫长的和平发展时期。
这是他们在鏖战三年、砸出几十亿元后，最希望得到的结局。
如果你曾经坐过出租车，你一定知道传统出租车的付费形式：在你下车前将车费以现金的形式支付给司机。
对于一家传统的出租车公司来说，司机每次服务所获得的现金正是他们唯一的营收来源。
Uber 其实也不例外，他们的营收来源与传统的出租车企业并没有太大区别，而且截止到现在他们也没有拓展出其他的营收来源。
但是考虑到他们每天100万人次的运营数字，你就能想象Uber每天能够获得多少营收，通过简单的计算你就能发现这是一个相当庞大的数字。
要想了解这家公司的收入来源，我们还需要进行更加详细的分析。
Uber获得如此成功的最重要原因，就是这家公司的营收模式与他们的业务模式一样，都非常与众不同，甚至可以说是独一无二。
出租车行业的十大趋势
出租车行业的十大趋势
1. 共享经济：共享出租车平台的兴起，如滴滴出行和优步，促使乘客之间的共享乘车模式迅速增加。
2. 电动化：出租车企业逐渐向电动车辆过渡，以减少对环境的影响。
3. 自动驾驶技术：自动驾驶技术的发展将在未来改变出租车行业。
无人驾驶出租车可能成为未来的趋势。
4. 移动支付：乘客通过手机支付车费已经成为常见现象，现金支付逐渐减少。
5. 数据驱动决策：出租车企业利用大数据分析乘客的需求和乘车模式，并据此来优化运营策略。
6. 高端出行需求增加：随着中产阶级的增长，对于高级别的出租车服务的需求也在增加。
7. 车联网技术的应用：车联网技术可以实现车辆远程监控、交通导航、乘客互动以及车载娱乐等功能，提升出行体验。
8. 出租车与公共交通融合：出租车企业与公共交通部门合作，实现无缝连接和票务互通。
9. 环保出租车：政府对排放标准的要求越来越严格，出租车企业将倾向于使用低碳排放的车辆。
10. 智能预约与调度：出租车企业将通过智能预约与调度系统，提高效率和服务质量，同时减少空驶率。
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汽车工业时代，Uber模式的四个趋势预测
预测新科技如何在五年、十年甚至十五年内改变人类的生活是几乎不可能的——科技进步实在是太快了，变数太多。
但是，为了能够让我们更好地理解未来，并且有信心地做好准备，我们可以对目前的科技趋势进行推测，发现较为合理的终极发展状态。
据伊爱车深入研究：
科技发展中有一些持续不变的趋势，比如说计算机内存和处理器性能成本的快速下降(摩尔定律)、数据搜集和数据驱动决策技术的爆发性增长 (大数据)、世界经济和劳动力的快速全球化 (全球一体化)。
这些发展趋势已经持续了几十年时间，且毫无减弱的迹象。
公司管理者们的责任不仅是让公司在大发展趋势中生存，而且要加以利用，乘势而为。
没有被广为报道的最新一种趋势是通勤成本的快速降低——这是诸如Uber一样的乘车分享业务大范围发展普及的结果。
笔者认为这种趋势将会对未来的交通、商务、物流和总体的公司运作产生巨大的影响。
笔者预测如下几点：
一、Uber的交通成本将会继续大幅度降低。
二、Uber将会继续享受“赢家通吃” (winner-take-most) 的经济结果。
三、在未来十年里，全球将会有数亿人因为Uber的存在而放弃去拥有一部汽车。
四、Uber将会主宰自动驾驶汽车市场。
一、Uber的交通成本将会继续大幅度降低
Uber起先被看作是解决找车位、搭车难问题的一种方便或奢侈的方法，但很快打车软件就证明了可以做更多的事情。
比如五年前Uber是为硅谷的富裕人群提供商务车服务(UberBlack)，但是在同类市场快速扩张，推出了汽车分享 (UberX)、出租车 (UberTaxi) 和拼车 (UberPool) 服务。
伴随每一种服务的推出，交通成本持续下降，服务的市场变大。
在Uber提供的所有服务中，每天有超过100万次搭乘，席卷全球。
UberPool拼车推出市场还是一年前，一些报告显示，该服务已经几乎占到了旧金山搭车总量的一半。
UberPool拼车异常成功，因为它减少了几乎50％的交通成本。
乘客只需要预约一下，Uber的后台引擎就会将其与另一位上下车地点接近的乘客绑定。
两个人分担车费，而司机并没有额外成本，15分钟的车程从12美元降到6美元，不过是多了个想法和几行代码而已。
自然而然地，无人驾驶汽车将会导致交通成本大幅下降，因为司机是这个网络中最大的成本。
这一点我们在下面会说明。
二、Uber将会继续享受“赢家通吃” (winner-take-most) 的经济结果
UberPool拼车服务发挥了该服务网络效应的优势，这也是Uber的优势。
在一个城市中，如果没有一个健壮的司机、乘客网络，UberPool拼车就没有机会成功或是持续下去。
同样道理，Uber商业模式的所有方面，从速度到成本，在大规模覆盖的条件下才会运作得更好。
Uber早期投资人之一克里斯•萨卡 (Chris Sacca) 最近就指出，Uber的商业模式有“赢家通吃”的经济效果：
“不会出现两家公司竞争的局面⋯⋯这是一个赢家通吃的比赛⋯⋯ Uber是一家更好的
公司，算法更好、预测供应更好、品牌更好、接人时间更短，服务质量更高。
”
当然他说的话可能会偏向，因为他是Uber的大股东之一，但是其观点很简单，也具有说服力：一个城市中的司机网络越大，为乘客提供的价值 (成本、速度) 就越高，作为回报，乘客享受的价值越多，就会有越多人使用这个网络去消费。
三、在未来十年里，全球将会有数亿人因为Uber的存在而放弃去拥有一部汽车
我们先来对比下一个典型城市居民养一部车和使用Uber的成本。
《消费者报告》(Consumer Reports) 估算“一部速度较快、性能优良、空间充裕的小型SUV，比如V6发动机的丰田RAV4，成本是⋯⋯一年7800美元。
”这其中包括车辆贬值、油耗、利率、保险、养护和维修、交税方面的支出。
对于城市人口来说，如果你把每月的停车费再算进去，保守估计每月100美元，总成本接近9000美元，也就是每天大约24.65美元。
来看Uber，15分钟的UberX费用大约为12美元。
养一部车为了上班用，开始变得像一种奢侈，尤其是你再把工作时要花费的停车成本计算在内。
现在来看看UberPool拼车和公共交通的话，拥有一部车看起来几乎毫无价值。
80.7%的美国人口居住在城区，大约 2.4 亿人拥有一部汽车，这会成为一个麻烦事，或是一件奢侈的事情。
四、Uber将会主宰自动驾驶汽车市场
全球通勤交通下一个巨大的飞跃式创新将会是无人驾驶汽车。
这项技术在过去十年经过研发、测试和不断改进。
就在上个月，Google表示其100％的无人驾驶汽车已经行驶了超过100万英里——相当于一个典型美国成年人75年的驾驶总里程。
这项技术进入消费者市场很可能还需要再经过一段时间，但未来将会突显交通成本快速、持续下降这一发展趋势。
一旦无人驾驶汽车投放市场，使用搭车网络的通勤成本将会急剧下降。
即便是无人驾驶汽车的售价在20万美元且只能使用10年 (每年2万美元) 没有回收价值的话，仍旧要比有人驾驶汽车的成本低。
无人驾驶汽车不需要休息，即便售价50万美元、使用寿命10年(每年5万美元)，无人驾驶汽车在一些地理条件下的驾驶优势和长距离行驶优势也能降低运输成本。
毕竟，50万美元的一部车，在10年当中每个小时只有5.7美元，低于美国任何一个城市的最低工资。
Uber强大的网络效应，和养车相比Uber的成本优势，以及无人驾驶汽车不可避免的到来，又将我们引向了一个更深层的问题：谁会购买无人驾驶汽车？
在Uber大规模流行之前，笔者猜测人们购买无人驾驶汽车为的是通勤时获得更多自由和清闲的时间。
但是现在，笔者认为Uber会成为无人驾驶汽车最大的采购方。
将50万美元一部的无人驾驶汽车加入其网络，对于Uber来说有着巨大的经济效益。
当无人驾驶汽车的价格降至普通乘客能够接受的水平时，Uber应该已经控制了这个市场绝大多数的份额。