滴滴打车和UBER商业模式分析
商业模式画布案例分析
商业模式画布案例分析商业模式画布是一种用于描述、设计、评估和创新商业模式的工具，它可以帮助企业清晰地了解自己的商业模式，并找到创新的机会。
本文将通过一个案例分析来展示商业模式画布的应用。
案例分析，Uber。
1. 关键合作伙伴。
Uber的关键合作伙伴包括司机、乘客、支付平台和地图服务提供商。
Uber通过与司机建立合作关系，为乘客提供高效、便捷的打车服务。
同时，支付平台和地图服务提供商的合作，也为Uber的运营提供了技术支持和基础设施。
2. 主要活动。
Uber的主要活动包括平台的运营、营销推广、技术研发和客户服务。
Uber通过不断改进平台的用户体验，提高司机和乘客的满意度，同时不断投入研发，提升技术水平，保持竞争优势。
3. 关键资源。
Uber的关键资源包括技术平台、品牌影响力、司机和乘客的网络、以及大数据分析能力。
这些资源为Uber提供了运营所需的技术支持和市场优势。
4. 价值主张。
Uber的价值主张是为乘客提供便捷、舒适的出行体验，为司机提供灵活的工作机会。
通过打造一个高效的打车平台，满足了乘客和司机的需求，同时也改变了传统出行方式，为城市交通带来了革命性的变革。
5. 客户关系。
Uber通过技术平台和客户服务团队，与乘客和司机建立了密切的客户关系。
通过不断改进用户体验，提高客户满意度，保持良好的客户关系。
6. 渠道。
Uber的主要渠道是移动应用程序和网站。
通过这些渠道，乘客可以方便地叫车，司机可以灵活地接单，实现了供需双方的高效对接。
7. 成本结构。
Uber的主要成本包括技术开发、营销推广、司机提成和客户服务。
同时，Uber 还需要投入大量成本来应对监管挑战和市场竞争。
8. 收入来源。
Uber的收入主要来自于乘客的打车费用，同时还有一部分来自于广告和推广费用。
通过这些收入来源，Uber实现了盈利，并不断扩大市场份额。
结语。
通过商业模式画布的分析，我们可以清晰地了解Uber的商业模式，从而发现其成功的关键因素。
滴滴打车的电子商务O2O分析
滴滴打车的电子商务O2O分析，不少于1000字滴滴打车是一家致力于为用户提供便利、安全、高效出行服务的移动出行平台，通过互联网技术和大数据分析进行运营。
其核心业务为网约车服务，也提供了快车、出租车、顺风车、黑车等多种出行选择。
线上操作是滴滴打车最大的特色之一，它最主要的业务模式是O2O，即通过互联网优化线路和计算出最合理的车费，同时鼓励用户对司机的评价和反馈，打造完善的共享平台。
滴滴打车的电子商务O2O分析如下：一、商业模式分析滴滴打车是一家以互联网技术为基础，通过O2O商业模式开展网约车服务的公司。
滴滴打车的商业模式主要是将平台连接乘客与司机，并通过互联网技术提供预订、叫车、支付、评价等服务。
滴滴打车通过互联网的优势，实现线上预订、线下交易的模式，通过线上平台来获取用户和司机的信息，从而构建起全国范围内的数据联盟，使得市场信息逐渐透明化。
同时，滴滴打车不断优化和打造良好的用户体验，为用户提供便捷、安全和高效的出行服务，从而吸引更多的用户使用自己的服务。
二、电子商务模式分析滴滴打车是一家以移动互联网技术为支撑、以线上预订、线下提供服务的电子商务企业，主要通过以下几种方式来进行电子商务活动：1. 移动端应用滴滴打车的主要交易渠道是其移动应用程序（App），用户可以在应用中进行预订、用车、支付、评价等操作，平台根据用户的需求自动匹配相应的司机和车辆，从而实现更加方便和高效的服务。
2. 大数据分析滴滴打车采集了大量的用户和车辆的数据，通过对数据进行深入的分析，可以了解市场需求，预测需求，提升服务质量，并为用户和司机提供更加个性化和有效的服务。
3. 电子支付滴滴打车对于支付宝、微信等电子支付有着很好的支持，用户可以通过这些支付方式来完成支付。
滴滴打车还针对司机推出了后付款的方式，提高了司机的收益和忠诚度。
4. 数据分析团队滴滴打车通过成立数据分析团队来深度挖掘数据，以本地化的数据分析结果为依托，洞察行业变革的发展趋势，全方位分析和洞悉行业问题，并少走弯路，提前布局，最大限度地实现商业价值。
商业模式创新 案例
商业模式创新案例商业模式创新是指企业通过对现有商业模式的改进和创新，以适应市场和消费者需求的变化，提高企业的竞争力和盈利能力。
下面列举了10个商业模式创新的案例。
1. Uber：Uber采用了共享经济模式，通过移动应用程序连接乘客和司机，提供便捷的打车服务。
这种商业模式创新不仅改变了传统出租车行业的竞争格局，也提供了更加灵活和便宜的交通选择。
2. Airbnb：Airbnb通过在线平台连接房东和旅行者，提供短期住宿服务。
它利用闲置的房屋资源，为旅行者提供更加个性化和经济实惠的住宿选择，打破了传统酒店行业的垄断地位。
3. 网易云音乐：网易云音乐通过免费的音乐播放服务和个性化推荐算法，吸引用户注册并使用。
然后，他们通过付费会员服务和广告收入来盈利。
这种商业模式创新改变了音乐产业的商业模式，提供了一个更加便捷和个性化的音乐消费方式。
4. 美团外卖：美团外卖通过在线平台连接餐厅和消费者，提供外卖和配送服务。
它通过合作餐厅和外送员，实现了餐饮行业的数字化转型和服务升级，满足了用户对便利、快捷的需求。
5. 京东无人配送：京东利用无人机和无人车技术，实现了无人配送服务。
它通过自动化和智能化的技术，提高了配送效率和准确性，降低了成本，为消费者提供了更好的购物体验。
6. 滴滴出行：滴滴出行通过在线平台连接乘客和司机，提供出行服务。
它通过共享经济模式，提高了车辆利用率，减少了交通拥堵和环境污染，改善了城市出行的体验。
7. 网易考拉海购：网易考拉海购通过跨境电商平台，为中国消费者提供海外商品的购买和直邮服务。
它通过直接采购和去中间化的模式，降低了商品价格，提供了更多选择和更好的质量保障。
8. 抖音：抖音通过短视频分享平台，让用户创作和分享自己的视频作品。
它通过个性化推荐算法，提供了一个展示才华和表达自我的平台，吸引了大量用户和广告主。
9. 蚂蚁财富：蚂蚁财富通过互联网金融平台，为个人和小微企业提供理财、投资和借贷等金融服务。
共享出行企业盈利模式研究——以滴滴出行和摩拜单车为例
共享出行企业盈利模式研究——以滴滴出行和摩拜单车为例引言：共享经济的兴起引发了共享出行的热潮，滴滴出行和摩拜单车作为两个代表性的公司，在这一领域取得了巨大的成功。
然而，共享出行企业的盈利模式一直是业界关注的焦点。
本文以滴滴出行和摩拜单车为例，探讨了共享出行企业的盈利模式，并分析了其各自的优缺点。
一、滴滴出行的盈利模式：滴滴出行作为中国最大的共享出行平台，通过在线预约打车、顺风车、专车等服务，为用户提供便捷的出行方式。
其盈利模式主要有两方面：1. 平台补贴和佣金收入：滴滴出行通过向司机补贴和收取一定的佣金来盈利。
在刚刚进入市场时，滴滴出行通过高额的司机补贴来吸引司机加入平台，以迅速扩大用户规模。
随着用户数量的增加，平台逐渐减少了对司机的补贴，通过收取佣金来增加盈利。
这种盈利模式具有一定的灵活性，可以根据市场需求和竞争状况调整补贴和佣金的比例。
2. 数据流量变现：滴滴出行的平台上积累了大量的用户出行数据，通过对这些数据的深度挖掘和分析，可以为广告商、第三方服务商等提供精准的广告投放和市场分析服务，从而实现数据流量的变现。
此外，滴滴出行还可以通过与其他行业合作，如金融、保险等，推出更多增值服务，进一步提升盈利能力。
二、摩拜单车的盈利模式：摩拜单车是中国最大的共享单车企业，通过提供便捷的短途骑行服务，让用户可以随时随地借用自行车。
其盈利模式主要有三方面：1. 用户押金和骑行费用：用户在使用摩拜单车前需要缴纳一定的押金，押金不仅起到一定的资金保障作用，同时也锁定了用户。
此外，摩拜单车还通过收取用户的骑行费用来盈利。
这种盈利模式具有稳定性和可持续性，但押金管理和骑行费用的定价也面临一定的挑战。
2. 广告收入：摩拜单车可以在其自行车上投放广告，为广告商提供曝光的机会。
由于共享单车的覆盖面广，这种广告形式具有很大的潜力，能够吸引更多的广告商合作，进一步增加盈利。
3. 数据使用权出售：摩拜单车积累了大量的用户数据，包括用户的骑行习惯、出行偏好等。
滴滴打车和UBER商业模式分析
滴滴打车和UBER商业模式分析1、UBER商业模式：我们先来看看uber提供的业务范围和市场定位：（一）打车服务Uber不仅仅局限于成为一个出租车公司，其业务范围正在逐渐扩大，逐渐涉猎到生活服务业务及金融服务业务。
Uber基础的打车服务按照服务价格从低到高可以分七类：人民优步，UberX，UberTaxi，UberBlack，UberSuv，UberLux，UberPool。
2014年7月，Uber与差旅和费用管理公司 Concur 合作，推出了Uber for Business 服务，针对的是公司用户，允许员工直接将打车的账单记到公司的信用卡上，完全不需要先垫付、再报销。
2014年7月14日，美国智能用车软件Uber“优步”正式宣布进军北京。
8月4日Uber“优步”正式宣布将在北京市场引入一项新的服务“人民优步”。
人民优步是一项惠及更多司机与乘客的公益拼车服务，Uber“优步”不以此服务盈利。
（二）生活服务Ubermovers（搬家业务），UberTree（送圣诞树），UberChopper（一键呼叫直升机），uberFRESH（午餐外卖），UberDream（一键呼叫CEO），UberRush（及时快递服务），Uber Dream Car（一键呼叫周公）。
（三）市场定位Uber根据打车用户的收入水平，将用户分为不同的群体，主要有高收入群体、中高收入群体、中等收入群体、中低收入群体和低收入群体。
由于Uber自身强大的实力以及“Uber For Everything”的宗旨，Uber在细分市场的基础上选择了将所有的细分市场都作为自己的目标市场。
为此，Uber推出了多种差异性打车服务，其目的就是满足不同群体对打车服务的不同需求。
从以上优步的业务方位和市场定位，就不然看出优步业务拓展的渠道和目标群体是谁，而且也非常清晰的看出优步的要发展的方向，以及前期市场拓展的最主要的目标是什么，就是发展司机数量。
滴滴优步企业并购分析报告
滴滴优步企业并购分析报告1. 概述滴滴出行（以下简称滴滴）和优步是全球知名的出行服务平台，它们在各自市场上都具备强大的竞争力和用户群体。
本报告将对滴滴收购优步的可能性进行分析和评估，以及这一并购对两家公司和整个出行服务行业的影响进行预测。
2. 分析与评估2.1 收购动机滴滴和优步之间的竞争已经持续了相当长的时间，两家公司都希望通过并购来扩大市场份额和提高运营效率。
对于滴滴来说，收购优步是一个机会，可以进一步巩固其在全球市场的领先地位，并加强在北美市场的竞争力。
而对于优步来说，面临着市场份额下降和财务压力增加的挑战，被滴滴收购可以提供资金支持和更广泛的资源优势。
2.2 收购准备滴滴和优步在全球市场上都有大量的用户和司机资源，这将为并购创造良好的基础。
两家公司在技术和运营方面也具备相当的实力，可以相互借鉴和整合。
此外，两家公司之间的并购谈判也可能面临一些技术和法律的挑战，这需要双方进行详细的商业尽职调查和合规审核。
2.3 市场影响如果滴滴成功收购优步，将形成全球最大的出行服务平台，市场份额将大幅度增加。
这将使得滴滴在全球范围内的议价能力增强，进一步降低用户和司机的成本。
同时，滴滴和优步的合并也将加快行业的整合与洗牌，其他出行服务平台可能会进一步减少。
然而，由于涉及到全球范围的合并，受到监管和竞争政策的限制，该并购的顺利进行还需要政府部门的批准和监管机构的监督。
2.4 用户体验滴滴作为国内领先的出行服务平台，拥有强大的用户群体和完善的用户体验。
优步在北美市场上也是一家备受用户欢迎的平台。
如果滴滴成功收购优步，可能会共享技术和资源，进一步提升整体用户体验。
然而，由于两家公司的文化和运营模式存在一定的差异，整合过程中也可能存在一些困难和挑战。
3. 预测与展望3.1 合并效益滴滴收购优步后，将在全球范围内形成巨大的用户基础和运营规模。
这将带来更大的规模效益和运营效率的提升。
滴滴和优步将能够共享技术和资源，提供更多的创新服务和便利性。
滴滴快的、优步如何抢占市场
滴滴快的、优步如何抢占市场Uber最狠的一招：粉丝模式+数据杠杆Uber最狠的一招，为什么能3个人就能冷启动一个城市。
我认为答案还不是口碑，而是Uber采取了一种粉丝模式。
滴滴等打车软件还是采取的利益驱动模式，但Uber是有粉丝的，特别是乘客，有很多的粉丝人群。
为什么？是的，Uber开始就建立自己的高端品牌，它的品牌定位会高于大多数用户。
正如特斯拉一样，开始就走高端。
比亚迪也是电动车，开始走中低端，后面就很难起来。
Uber一开始，就是奥迪、奔驰等高端车，而且是高端司机。
人民Uber在上海的第一批司机，不是职业司机，是企业老板，是CEO。
这样的人群，就是用户金字塔的1%的人群。
先搞定1%的意见领袖，然后影响老板、CEO他们的公司总监、白领，带动9%的用户，加起来的10%，这是用户群中的核心，从上到下进行辐射，影响更多的90%。
所以，虽然是3个人，但用户的冷启动不一样，是有势能的，从上面俯冲，必然更加迅速影响大众人群。
金错刀：其实，滴滴也是有大数据算法的，叫滴米，滴米系统是怎么算的？比如3个司机同时抢一个用户，滴米能判断出这是一个好活，如果用户叫车10多秒后才有司机响应，说明不是一个好活。
如果两分钟后还没司机应答，终于有一个司机应答，我们就给他滴米，加到一定程度后发现仍没人抢单，此时用户已呼叫三次，我们直接给司机加钱，5元、8元、10元一直加到最高16元。
BLUES：是的，我用滴滴打车，自己也使用过加钱的策略。
所以滴滴和Uber 在产品设计上，从一开始，出发点不同。
Uber的产品开发，从一开始，就不是一个打车工具，他定位于一个平台，让车辆发挥更大价值。
最初的模型，是创始人和几个朋友抛弃掉私家车和司机，几十个人使用5辆奔驰，看看是否可以满足用车需求。
通过软件的合理调度，他们做到了。
减少了车辆的闲置时间，提升了使用效率。
BLUES：滴滴和Uber的未来发展，都会面临一个补贴、盈利的问题。
这也是互联网产品有意思的地方，很多东西，开始的时候是不知道盈利方式的。
滴滴打车的商业模式分析
滴滴打车的商业模式分析随着人们生活水平的提高和交通工具的多样化，打车成为了现代都市人必不可少的交通方式之一，然而，在传统的出租车模式下，往往存在种种问题，例如乱收费、服务质量参差不齐等等，这也为创新出一种更为便捷舒适的打车方式提供了契机。
于是，滴滴打车应运而生，成为了一种备受欢迎的共享出行方式，那么今天我们就来详细探讨一下滴滴打车的商业模式。
一、商业模式概况在谈到商业模式之前，我们需要对滴滴打车进行一定的介绍。
滴滴打车成立于2012年，是一款基于移动互联网的打车软件，可以为用户提供优质便捷的打车服务。
一开始，滴滴打车的服务范围较小，只覆盖了北京市内的核心区域，后来经过不断的扩张，目前已经进军全国多个城市，并且还拓展到了全球多个国家。
滴滴打车的商业模式可以大致分为三个部分：1.信息平台：滴滴的信息平台是其商业模式的基础，通过信息平台为顾客和司机赋予匹配的能力，不断优化匹配算法来提高匹配效率和质量。
2.运营平台：运营平台是指滴滴对接到了各类的出租车、专车、顺风车等车辆，并提供给司机进行加入运营的工具和相应的管理，同时连接政府部门、保险公司等合作伙伴以及互联网电商企业，实现大数据和生态闭环，让司机具有更多的信任感和决策能力。
3.金融平台：金融平台依托滴滴的大数据分析和信用评价体系，将顺风车和快车司机的经营指标、客户评价、车辆状况等多种信息信用化，同时提供给合作的金融机构和互联网电商，打造带有低息、保证金等安全保障的贷款产品和信用评价服务。
二、商业模式分析1. 保证用户与司机的可信任性随着一些传统出租车和各种黑车事件的发生，乘客的安全问题已经成为了广大顾客最为关注的问题，滴滴通过发展出一个可信的性评价体系，让顾客得以对司机进一步了解，也为司机提供了一个具有体现和表现的机会。
这一举措为顾客和司机之间搭建了一个基于互信的平台，体现了滴滴致力于打造一种可靠、便利和安全的出行新模式的基本理念。
2. 注重用户体验和服务优化滴滴打车通过不断的优化服务质量和技术研发，致力于提升用户的出行体验。
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滴滴打车和UBER商业模式分析
1、UBER
商业模式：
我们先来看看uber提供的业务范围和市场定位：
（一）打车服务
Uber不仅仅局限于成为一个出租车公司，其业务范围正在逐渐扩大，逐渐涉猎到生活服务业务及金融服务业务。
Uber基础的打车服务按照服务价格从低到高可以分七类：人民优步，UberX，UberTaxi，UberBlack，UberSuv，UberLux，UberPool。
2014年7月，Uber与差旅和费用管理公司 Concur 合作，推出了Uber for Business 服务，针对的是公司用户，允许员工直接将打车的账单记到公司的信用卡上，完全不需要先垫付、再报销。
2014年7月14日，美国智能用车软件Uber“优步”正式宣布进军北京。
8月4日Uber“优步”正式宣布将在北京市场引入一项新的服务“人民优步”。
人民优步是一项惠及更多司机与乘客的公益拼车服务，Uber“优步”不以此服务盈利。
（二）生活服务
Ubermovers（搬家业务），UberTree（送圣诞树），UberChopper（一键呼叫直升机），uberFRESH（午餐外卖），UberDream（一键呼叫CEO），UberRush（及时快递服务），Uber Dream Car（一键呼叫周公）。
（三）市场定位
Uber根据打车用户的收入水平，将用户分为不同的群体，主要有高收入群体、中高收入群体、中等收入群体、中低收入群体和低收入群体。
由于Uber自身强大的实力以及“Uber For Everything”的宗旨，Uber在细分市场的基础上选择了将所有的细分市场都作为自己的目标市场。
为此，Uber推出了多种差异性
打车服务，其目的就是满足不同群体对打车服务的不同需求。
从以上优步的业务方位和市场定位，就不然看出优步业务拓展的渠道和目标群体是谁，而且也非常清晰的看出优步的要发展的方向，以及前期市场拓展的最主要的目标是什么，就是发展司机数量。
优步的推广模式：
优步和滴滴打车，甚至其他移动端公司都一样，他们的策略都是培养消费者的习惯，优步也不例外，他是通过补贴形式来发展司机数量，采用补贴补贴目的只有一个，那就是发展司机数量和让司机多跑起来。
此外优步还发展生活业务来推广其优步市场，如去年夏天，Uber 和冰淇淋车业主合作，与美国 31 座城市的本地冰淇淋卡车推出 Uber Ice Cream 服务，使用Uber 招来冰淇淋卡车，采用 Uber 账号付款;情人节，Uber提供了玫瑰花递送服务，在 Uber 应用点击“玫瑰”按钮，选好鲜花，指定合适的司机，并告诉司机目的地，送递过程中可以与司机实时进行沟通。
收件人在收到鲜花的同时，还会收到一张个性化的情人节卡片
盈利模式：
1.租车服务有着极高的时间敏感度——当一个市场对时间越是敏感，相应的商机就越是有利可图。
在用户打不到车又急需打车时，他们通常愿意支付更高的价格。
Uber 提供的私家车比普通出租车贵不少，但用户依然愿意付费，这说明了用户有花高价租车的真实市场需求。
2.Uber对其提供的租车服务有定价权。
在一些高峰时刻(比如大型活动结束后、新年夜)，因为需要租车的人很多，人们对租车的需求超过供给，Uber顺势开出的价格也更高，这进一步提高了Uber的利润率。
据报道，与Uber合作的司机生意好时每天进账超过500美元，这相当于普通出租车司机一周的收入。
3. Uber的车费结算是直接通过乘客的信用卡划账直接划到Uber的账户中，司机每周可以从自己的户头上领取一周的营运收入。
明眼人这里就可以发现，uber 相当于有了一个至少7天的稳定现金池，只要这个市场足够大，Uber可以支配的现金流就越多，在这个资本为王的时代，这样的现金流能带来什么样的收益不用多说
4.生活服务收入，这是一块非常大的利润点；但是目前优步在国内还没有涉及生活服务的模块，其在国内策略是增加司机的数量，打车服务不作为其盈利点。
Uber有着清晰明确的盈利模式，如下图所示：
2、滴滴打车
商业模式：
滴滴打车的商业初衷很简单，这也是其商业模式，就是整合线下出租车资源，
打车的消费者到一个平台上，为他们提供打车和接客的服务，其现在发展的主要业务有顺风车、快车、出租车、专车服务，其运营模式如下图
推广模式：
首先，滴滴打车软件刚上线推广过程中，采用样板案例和样板市场为案例推广（北京），主要靠地推团队向出租车公司推广安装滴滴打车软件，虽然期间经历几次失败，但是在北京它还是拿下了北京昌平的一家出租车公司，并以此作为市场推广样板大势推广；其次，滴滴打车、快的、优步甚至其他移动端公司都一样，他们的策略都是培养消费者的习惯，而培养消费者的习惯就是补贴，如打车车费补贴，培养消费者支付习惯就用支付补贴，如用微信支付立减10元等；开拓司机市场采用的也是补贴形式，以抢占市场出租车或司机数量；最后，线上+线下推广，14年3月3日，嘀嘀打车宣布与湖北卫视《我为喜剧狂》开启快乐营销，该节目从14年2月13日播出以来，即以“黑马”的姿态稳步爬升，创下连续八周全国省级卫视晚间节目收视率与市场份额双料冠军的佳绩。
这一跨界联合足以让竞争对手措手不及，双方宣布合作后，即在三八节期间推出了#打车找乐#联合活动，将电视、手机APP、微博、微信多平台互通，让人眼前一亮。
随后在愚人节期间，嘀嘀打车与《我为喜剧狂》在继续合作#打车找乐#活动的同时，还在北京、上海、武汉、深圳四大城市推出了“狂笑总动员”落地活动，将线上热度成功延伸到了地面，开创了电视节目与打车软件“线上+线下”深度合作的新模式，既强化了品牌的关联度，又直观地向目标人群传递了有效信息，大大提
升了跨界合作的附加值。
随后，这种开创性的跨界模式得到嘀嘀打车推崇，俨然成为其营销“新宠”。
乐视TV就紧随《我为喜剧狂》之后，在3月底联合嘀嘀打车发起了一场“打车送电视”活动，与前者线上活动合作创意如出一辙。
14年4月2日，嘀嘀打车再与百丽旗下优购商城合作，推出“用嘀嘀添新衣”活动，实行“补贴+购物卡”的奖励模式。
打车软件营销转型的路径日渐清晰。
综上，可以看出滴滴打车的营销推广模式都是围绕着“钱”来推广，采用的就是烧钱营销模式。
盈利模式：
滴滴打车前期无任何盈利，前期主要是培养用车市场的习惯，以补贴的策略来培养客户打车习惯，同时也是为了发展用户数据，提升市场占有率，其后期的盈利模式主要可以分为以下几个方面：
1.界面广告的收入：在APP上插入广告界面和链接页面，客户点击即收取相关
费用；
2.信息挖掘服务：收集用户的地理位置信息补上即时定位信息的短板，同时还
可以提供各城市实时路况信息，目前很多打车软件和地图公司合作，这也是未来的盈利点
3.收取交易手续费：当消费者打车成为习惯后就可以向出租车收取交易费用，
比如说广州2万辆出租车，每车每天800元收入，其中20%为电招收入，一天就有320万，按照1%的交易手续费，一天就有有3.2万，一个月就有9.6万；全国共有70个大中城市，那么一个月收入有672万元，一年就有8.064个亿（这个还不包含三线城市）
4.精准营销：腾讯只有少量的即时定位信息，而滴滴打车可以补齐端板，自从
腾讯入股大众点评和京东商城后，就可以预期这些客户用户信息，给其带来大量流量，从而提高转化率。
5.抢占支付市场
6.互联网金融：滴滴打车宣布独家接入微信，可以拱托微信叫车和支付
7.预定专车服务，从乘客的车费中抽取部分佣金或全部费用。