优步背后的商业模式
Uber商业模式分析 ppt课件
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上海：佟大为变身司机
2015年4月6日，一个视频在网上疯转——在上海，明星佟大 为驾驶着售价近100万元的特斯拉电动汽车，作为一名Uber 的司机满市转悠着拉客。
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Uber的其他服务
上海：一键呼叫直升飞机 美国：把投资人打包快递给你 日本：樱花季：妈妈再也不用担心我花粉过敏啦，Uber 用无人机来送口罩 澳大利亚：萌萌喵星人送上门 快递——同城的快递兄弟，对不住了! 外卖——不只是快递小哥哭晕在厕所
可进入相关页面。如果选择
“铁王座”，体验者可以在透
明卡车内与“铁王座”合影；
如果选择“三轮车”，体验者
有机会乘坐一辆装饰过的三轮
车，一饱戏瘾。
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北京：一键呼叫CEO
看完国外的案例，再来看看近年Uber在中国做的那些让人印 象深刻的活动。2015年4月24-25日，Uber在北京推出了一 键呼叫CEO活动。16个企业高管乘坐轿车围绕清华转，学生 通过Uber应用叫车，和高管在车上进行15分钟面试。活动结 束后也有成果产生，一名来自北航的同学一直没等到和 LinkedIn（邻客音）高管的见面机会。于是他提出活动结束 后和对方拼车离开，成功在回学校路上拿到LinkedIn（邻客 音：社交网络服务网站）的offer。
问题了。
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Uber的服务运营模式
运营模式
Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用，而是“为乘客
提供一种高端和更私人的出行方案”。
在美国，用户可以通过走优质服务路线的Uber black服务 订到像加长林肯、凯迪拉克、宝马、奔驰等豪华私家车， 司机会带着白手套彬彬有礼地提供服务，让乘客享受到
成功企业的商业模式创新案例有哪些
成功企业的商业模式创新案例有哪些在当今竞争激烈的商业世界中，企业要想脱颖而出并取得长期成功，商业模式创新至关重要。
以下为您介绍一些成功企业的商业模式创新案例，它们以独特的思路和策略在市场中占据了一席之地。
一、苹果公司：整合软硬件与服务的生态系统苹果公司是全球知名的科技巨头，其成功的关键之一在于商业模式的创新。
苹果不仅致力于打造高品质的硬件产品，如 iPhone、iPad 和Mac 等，还开发了自家的操作系统 iOS 和 macOS，并建立了庞大的应用商店 App Store。
这种整合软硬件与服务的商业模式，为用户提供了无缝的体验。
用户购买了苹果的硬件设备，就能享受到丰富、优质且经过严格筛选的应用软件和服务。
同时，苹果通过收取应用开发者的分成费用，实现了多元化的盈利来源。
此外，苹果还注重品牌建设和用户忠诚度的培养。
其产品设计精美、易用性强，品牌形象高端时尚，吸引了大量忠实的粉丝。
粉丝们不仅愿意为苹果的新产品买单，还会积极推荐给他人，进一步扩大了苹果的市场份额。
二、优步（Uber）：共享经济在交通领域的应用优步的出现彻底改变了人们的出行方式。
它基于共享经济的理念，利用移动互联网技术，将闲置的私家车资源与有出行需求的乘客进行匹配。
优步打破了传统出租车行业的垄断，降低了出行成本，提高了出行效率。
乘客可以通过手机应用轻松叫车，实时跟踪车辆位置，还能对司机的服务进行评价。
对于司机来说，他们可以利用业余时间赚取额外收入。
优步的商业模式创新在于其轻资产运营。
公司本身并不拥有车辆，而是通过技术平台连接供需双方，并从每笔交易中抽取佣金。
这种模式大大降低了运营成本和风险，使其能够迅速在全球范围内扩张。
三、阿里巴巴：电子商务与金融服务的融合阿里巴巴是中国电子商务领域的领军企业。
它从最初的 B2B 业务发展到淘宝、天猫等面向消费者的电商平台，并不断拓展业务边界。
阿里巴巴的商业模式创新体现在将电子商务与金融服务紧密结合。
支付宝的推出解决了在线交易中的信任问题，为消费者和商家提供了安全、便捷的支付方式。
红杉资本的投资案例
红杉资本的投资案例红杉资本是一家知名的风险投资公司，成立于1972年，总部位于美国加州帕洛阿尔托。
多年来，红杉资本在全球范围内积极投资各类优秀的初创企业，并取得了显著的成就。
本文将就红杉资本的几个典型投资案例进行介绍，以展示其在投资界的的影响力和成功经验。
一、UberUber是一家总部位于美国的网络打车服务公司，成立于2009年。
它将司机和乘客通过智能手机应用连接起来，提供便捷、高效的叫车服务。
红杉资本在2011年初对Uber进行了首轮融资，投资额为1,200万美元。
此后，Uber经过多轮融资，逐渐发展壮大，成为全球范围内最知名的打车平台之一。
红杉资本在Uber的投资背后，秉持着长期的眼光和独到的判断。
他们认为Uber这一创新的商业模式具有巨大潜力，并对其团队的执行能力有高度认可。
红杉资本不仅提供了资金支持，还与Uber的创始人和团队密切合作，为其提供战略指导和业务拓展支持。
如今，Uber已经成为独角兽企业，市值超过500亿美元。
二、AirbnbAirbnb成立于2008年，是一家在线民宿平台，让人们可以通过其平台上的房源信息进行住宿预订。
红杉资本在2010年对Airbnb进行了首轮融资，投资额为1,700万美元。
红杉资本的资金和资源助力下，Airbnb不断扩大规模，拓展全球市场。
红杉资本看中了Airbnb所代表的共享经济概念和旅行方式的变革。
他们相信，Airbnb将改变人们对住宿的传统观念，给予旅行者更多选择，同时为房东提供更多收益机会。
通过与红杉资本的合作，Airbnb得以加速增长，业务拓展迅猛。
如今，Airbnb已经成为全球最大的住宿分享平台之一，市值超过300亿美元。
三、Didi Chuxing滴滴出行，成立于2012年，是中国最大的打车平台，提供网约车、顺风车、出租车等多样化的出行服务。
红杉资本在2015年对滴滴出行进行了几轮融资，投资金额高达10亿美元以上。
红杉资本在对滴滴出行的投资中，看中了中国市场庞大的出行服务需求和滴滴团队的创新实力。
优步研究报告
优步研究报告1. 引言优步（Uber）是一家总部位于美国的科技公司，成立于2009年，目前已经发展成为全球最大的打车软件和电子商务平台。
优步通过手机应用程序连接了司机和乘客，为乘客提供便捷、安全、高效的叫车服务，并为司机提供更多的收入机会。
本报告旨在对优步的商业模式、成功因素以及面临的挑战进行深入研究，为相关企业和投资者提供参考和借鉴。
2. 商业模式分析优步的商业模式可以总结为共享经济模式。
通过优步应用程序，乘客可以方便地使用手机叫车，同时司机可以灵活地根据需求提供服务。
以下是优步商业模式的几个关键要素：2.1 双边市场优步创建了一个双边市场，连接了乘客和司机。
乘客可以通过应用程序找到附近可用的车辆，并预约或即时叫车，而司机则可以根据需求提供服务。
这种市场模式为乘客提供了更加便利的叫车方式，同时也为司机提供了更多的收入机会。
2.2 评分系统优步的应用程序中有一个评分系统，乘客可以对司机的服务进行评分，司机也可以对乘客进行评分。
这个评分系统有效地提高了服务质量，并建立了一个良好的信用体系。
2.3 动态定价优步通过动态定价策略，根据供需情况自动调整车费。
通过这种方式，优步可以在高峰时段提高价格，以吸引更多的司机上线服务，同时也为乘客提供更高的服务可用性。
2.4 多元化扩张优步不仅仅是一家打车公司，还通过多元化扩张进入了其他领域。
例如，他们推出了UberEats服务，提供外卖服务，同时还推出了Uber Freight服务，为货运行业提供解决方案。
3. 成功因素分析优步取得了巨大的成功，有以下几个关键因素：3.1 技术创新优步致力于技术创新，通过手机应用程序和大数据分析等技术手段，提供了便捷的叫车服务，并优化了乘车体验。
技术创新是优步能够在市场竞争中脱颖而出的重要原因之一。
3.2 用户体验优步注重用户体验，通过简洁、直观的应用程序设计和高品质的服务，赢得了大量用户的青睐。
用户体验的提升帮助优步建立了良好的品牌形象，增强了用户的粘性。
如何打造一个成功的共享经济平台Uber的商业模式剖析
如何打造一个成功的共享经济平台Uber的商业模式剖析共享经济在过去几年迅速崛起，极大地改变了人们的生活方式和商业模式。
Uber作为共享经济领域的翘楚，成功地打造了一个全球性的平台，而其商业模式也成为了众多创业者借鉴的对象。
本文将对Uber的商业模式进行深入分析，并探讨如何打造一个成功的共享经济平台。
1. 问题的定义Uber的商业模式首先解决了乘客和司机之间的悬殊需求。
传统出租车服务存在不便利、价格不透明、服务质量参差不齐等问题，而Uber通过智能手机应用连接乘客和司机，提供便捷、透明和高质量的打车服务，有效解决了这一痛点需求。
2. 平台的建立Uber通过建立一个互联网平台来连接乘客和司机，打破了传统出租车行业的垄断局面。
这个平台提供了乘客召车、司机接单、路线导航、支付结算等一系列功能，方便了用户的使用并提供了全天候服务。
3. 双边市场的发展Uber的商业模式通过发展一个双边市场来实现规模化经营。
一方面，它吸引了大量的乘客使用其服务，满足了他们的出行需求；另一方面，通过激励机制和灵活的工作时间安排，Uber成功吸引了众多的司机加入其平台，提供优质的服务。
这种互补的双边市场为Uber提供了持续的增长动力。
4. 移动支付的普及Uber推广了移动支付的普及，使得乘客可以方便地通过手机完成支付，避免了现金支付的不便利和安全隐患。
同时，Uber还通过建立与多个银行和第三方支付平台的合作，提供了多样化的支付选择，增加了用户的便利性和满意度。
5. 数据驱动的决策Uber利用大数据分析进一步优化其平台和服务。
通过收集乘客和司机的信息，Uber能够更精准地匹配乘客和司机，减少等待时间和空驶里程，提高使用效率。
同时，Uber还根据用户的反馈和评分数据对司机的服务品质进行监控和提升，进一步提高了整体用户体验。
6. 创新的服务扩展Uber并不局限于传统的打车服务，还不断创新和扩展其服务范围。
比如Uber Eats提供食品外送服务，Uber Freight提供货运服务等。
有哪些成功的商业模式创新案例值得借鉴
有哪些成功的商业模式创新案例值得借鉴在当今竞争激烈的商业世界中，商业模式的创新成为了企业取得成功的关键因素之一。
许多企业通过独特的商业模式创新，实现了从默默无闻到行业翘楚的华丽转身。
以下将为您介绍几个值得借鉴的成功商业模式创新案例。
首先，我们来看看共享经济领域的代表——Uber（优步）。
Uber 彻底改变了人们的出行方式。
传统的出租车行业存在着车辆供应不足、服务质量参差不齐、叫车不便等问题。
Uber 则通过搭建一个在线平台，将闲置的私家车资源与有出行需求的乘客进行高效匹配。
乘客可以通过手机应用轻松叫车，实时查看车辆位置和预计到达时间。
而司机则可以灵活安排工作时间，增加收入。
这种共享模式不仅提高了交通资源的利用率，还为用户提供了更加便捷、个性化的出行体验。
Uber 的成功在于其巧妙地利用了移动互联网技术和大数据算法，实现了供需双方的精准匹配。
同时，Uber 还通过灵活的定价策略，根据不同的时间段和需求状况动态调整价格，从而平衡供需关系。
此外，Uber 还注重用户体验，不断优化软件界面和服务质量，赢得了用户的口碑和忠诚度。
另一个令人瞩目的案例是Airbnb（爱彼迎）。
在传统的酒店行业中，旅客的选择往往局限于标准化的酒店房间。
而 Airbnb 则开创了一种全新的住宿模式，让人们可以将自己闲置的房屋或房间出租给旅行者。
这不仅为房东带来了额外的收入，也为游客提供了更加多样化、个性化和本地化的住宿选择。
Airbnb 的成功离不开其强大的平台建设和营销策略。
通过建立一个用户友好的网站和移动应用，Airbnb 让房东能够轻松发布房源信息，游客能够方便地搜索和预订。
同时，Airbnb 还利用社交媒体和用户评价系统，增加了房源的可信度和吸引力。
此外，Airbnb 还积极与各地政府和社区合作，解决相关的法律和监管问题，为业务的持续发展创造了良好的环境。
再来看看苹果公司（Apple）。
苹果不仅在产品设计和技术创新方面表现出色，其商业模式创新同样值得称道。
深度解剖Uber崛起之谜：商业模式其实没那么神秘
深度解剖Uber崛起之谜：商业模式其实没那么神秘Uber是时下最火的分享经济模式的交通服务，它给全世界的出租车行业带来了颠覆性革命。
Uber的商业模式其实很简单：点击一下自己的智能手机，便能在最短时间内叫到一辆车。
Uber是目前世界上为数不多估值超过500亿美元的科技公司，通过融资，他们已经募集了82亿美元资金，目前业务已经拓展到了全球60多个国家。
毫无疑问，投资人非常信任Uber的商业模式。
这不禁让人想象：一旦Uber决心赚钱了，他们到底能够产生多少收入?品途网将披露一些不太为人所知的事实和数据，并重点解释为什么Uber可以利用这种商业模式盈利，同时对Uber的用户进行了分析，还将对Uber的价值主张、主要问题、解决方案、成本结构和收入模式展开详细讨论。
对于那些刚起步的创业者，想必没有不想成为各自领域里的“Uber”吧?Uber的商业营收模式这家2009年创立的公司在仅仅五年时间、经过五轮融资后估值达到400亿美元，并且在美国已经可以出租私人直升飞机，名副其实地实现“打飞的”。
作为当今硅谷最热门的公司之一，它是怎么样的公司?雕爷为什么说它应该获得诺贝尔领经济学奖?如果没有激进的Uber，滴滴快的应该能享受一段相对漫长的和平发展时期。
这是他们在鏖战三年、砸出几十亿元后，最希望得到的结局。
如果你曾经坐过出租车，你一定知道传统出租车的付费形式：在你下车前将车费以现金的形式支付给司机。
对于一家传统的出租车公司来说，司机每次服务所获得的现金正是他们唯一的营收来源。
Uber 其实也不例外，他们的营收来源与传统的出租车企业并没有太大区别，而且截止到现在他们也没有拓展出其他的营收来源。
但是考虑到他们每天100万人次的运营数字，你就能想象Uber每天能够获得多少营收，通过简单的计算你就能发现这是一个相当庞大的数字。
要想了解这家公司的收入来源，我们还需要进行更加详细的分析。
Uber获得如此成功的最重要原因，就是这家公司的营收模式与他们的业务模式一样，都非常与众不同，甚至可以说是独一无二。
商业模式创新的案例有哪些值得学习
商业模式创新的案例有哪些值得学习在当今竞争激烈的商业世界中，商业模式的创新成为了企业取得成功和持续发展的关键。
通过独特的价值创造、传递和获取方式，一些企业成功地突破了传统的商业模式，实现了令人瞩目的增长和变革。
以下是几个值得我们学习的商业模式创新案例。
一、共享经济的代表——Uber 和 AirbnbUber（优步）和 Airbnb（爱彼迎）无疑是共享经济领域的两颗璀璨明星。
Uber 改变了人们的出行方式。
传统的出租车行业存在着服务质量参差不齐、车辆供应不足以及价格不透明等问题。
Uber 则通过搭建一个连接乘客和司机的平台，利用智能手机的定位和支付功能，实现了按需叫车、实时跟踪和便捷支付。
这不仅提高了出行的效率和便利性，还为大量的兼职司机提供了额外的收入来源。
Airbnb 则在住宿领域掀起了革命。
它让个人能够将闲置的房屋或房间出租给旅行者，为用户提供了更多样化、个性化和经济实惠的住宿选择。
同时，也为房东创造了额外的收益。
这两个案例的成功之处在于充分利用了闲置资源，打破了传统行业的垄断，以更低的成本提供了更优质的服务。
二、数字化转型的典范——Netflix曾经以 DVD 租赁业务为主的 Netflix，敏锐地洞察到了互联网和流媒体技术的发展趋势，果断进行了数字化转型。
它放弃了实体 DVD 租赁的传统模式，大力投资于原创内容的制作和在线流媒体服务。
通过大数据分析，Netflix 能够精准地了解用户的喜好和观看习惯，为用户推荐个性化的内容。
这种“内容为王”和“个性化推荐”的策略，使其在全球范围内吸引了数亿用户，并成为了娱乐行业的巨头。
Netflix 的创新模式告诉我们，在数字化时代，企业需要不断适应技术变革，敢于突破传统业务模式，以用户需求为导向，提供高质量的个性化服务。
三、颠覆传统零售的——Amazon亚马逊（Amazon）从一家在线书店起步，如今已发展成为全球最大的电子商务和云计算公司之一。
其商业模式的创新之处众多。
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优步背后的商业模式到底是怎样的一种商业模式，让这家仅仅只成立了五年的公司，业务遍布54个国家和200多个城市，2015年营收预计达到100亿美元？美国打车服务企业Uber公布新一轮融资计划，预计此轮融资估值至少为500亿美元。
从2011年11月3.3亿美元的估值到如今成百倍的翻滚增长，如果此次计划实现，Uber或将成为历史上价值最高的风投支持的初创企业。
上一次获得500亿美元估值的企业是Facebook。
在这个万马奔腾的互联网时代中，Facebook 改变了人们的社交方式，而Uber除了改变人们的出行方式之外，还掀起了一场商业模式革命。
这场革命正在蔓延，也许会将带领我们进入一种全新的经济生活中。
2015年全年，Uber营收预计会达到一百亿美元，扣除平均大约80% 的司机收入分成后，公司净营收大约二十亿美元。
关于Uber 的利润没有公开数字，但对于这样一个高速增长的公司，短期盈利不是最重要的，开拓市场，确保江湖地位才是。
今天的Uber，在全球五十四个国家和两百多个城市开展业务。
Uber在全球的活跃服务的司机(至少载客四次) 数目，2015年初超过十六万。
2015年初的最近一轮融资，公司估值高达四百亿美元。
五月份公司又准备新的一轮融资，预计估值将超过五百亿。
投资者真的疯了吗？Uber的志向仅仅是出租车的业务吗？Uber创始人Travis Kalanick，(以下简称TK) 2015年一月份在一次讲演中提到，硅谷北端的旧金山市，传统出租车业务一年的营收大约一亿四千万美元。
与之相比，Uber的营收五亿美元，已经是它的三倍多。
但旧金山使用Uber的用户还不到总人口的25%，在旧金山这个局部市场，Uber一年的营收增长速度是200%。
在旧金山，纽约，伦敦，Uber 载客的人次数，每年正在以三到六倍的速度增长。
成立五年的Uber，为何崛起如此之迅速？它的未来要如何发展？它将如何改变我们的生活?好斗的创始人TK1976年出生于洛杉矶的一个普通家庭，曾在加州大学洛杉矶分校就读，1998年退学，创立了自己的第一个高科技公司。
由于侵犯版权问题，公司2000年被迫关闭破产。
2001 年，他和同伴们又开始第二次创业之旅。
头四年，公司一直在资金链断裂的边缘挣扎，为省钱TK 一度搬到父母那里住了一年。
后面公司逐渐有些起色，最终2007 年，以将近两千万美元的价格卖掉。
31 岁的TK 终于挖到了人生的第一桶金。
TK 一直以好斗来形容自己的性格。
他号称每天和人打交道时，都听到一百个以上的不，这么多年来，已经听到几十万的不了。
创业时遇到的各种拒绝对他来说，早已习以为常，不是不可逾越的障碍。
Uber 创立的灵感来自2008 年的巴黎。
TK 和同伴试图打出租车参加一次行业会议，但是叫了半天也没叫到。
按照TK 所说，他们要的服务，无非是手机上，点几下，就可以迅速叫到车。
Uber 出世之前的出租车行业，面临着车脏，叫车慢，服务态度差，昂贵和无法接受信用卡的种种问题。
移动互联网和定位技术的慢慢普及，使解决这些问题的技术条件突然成熟了。
颠覆传统出租车关于美国传统出租车业务，首先该从纽约讲起。
纽约市从上世纪五十年代到现在，六十年来，给出租车司机发放的执照总数一直保持在一万三千左右，没有增加。
有执照开车的司机，车前方都装有一个勋章(Medallion) 一样的东西。
出租车的勋章，可以通过买卖转让。
由于内在的垄断性，从问世以来其价格就不断上涨，到2013 年四月一个勋章价格一度涨到一百三十万美元。
昂贵的纽约出租车勋章的价格，导致实际上每个出租车要缴纳的分子钱，等价于约每天140 美元，这些费用无疑都要转嫁到消费者身上。
历史数据显示，从七十年代初到2013 年，此类勋章价格上涨了接近九十倍，秒杀同期股票和房市的上涨幅度。
四十多年的纪录，投资出租车勋章看上去是一个退休的捷径，不是吗?Uber的口碑和品牌效应但是Uber的出现，慢慢打破了这个格局，到2015 年初，纽约的出租车勋章价格下跌到八十四万美元，相对于最高点下跌幅度超过30%。
经过一年多的筹划，2010 年六月，Uber 的业务在硅谷北部的旧金山正式开张，六个月后用户就超过三千，运载人次超过一万。
初次体验Uber 的人们，被其便利和优越的服务征服，口碑相传，促进了Uber 的迅速增长。
手机上按个键，五分钟车就来了，没有什么比这个更有说服力了。
Uber 的宣传很少借助广告。
成立之初，他们常在硅谷的大型科技会议提供赞助，给参会人免费接送服务，在高科技社群中提升Uber 的品牌形象。
Uber 还经常在大型体育赛事，节日活动这类出行需求特别强烈的时刻出动，加速市场的占有率。
当口碑相传的Uber 成了一个等价于打车的动词时，还有什么品牌效应比这个更厉害?Uber同时也解决了许多人的就业问题。
甚至许多失业的职业司机也通过Uber找到了重新谋生的手段。
这也是促进其迅速增长的因素之一。
2011年初，Uber获得一千一百万美元A轮融资。
2013年8月，谷歌投资两亿五千万美元入股，此时Uber的估值已经接近三十亿美元。
Uber的全球司机超过两万，它告诉世界，它的时代终于到来了。
和Uber 最接近的行业第二名，Lyft，要等到2012年夏天才正式成立，比Uber整整晚了两年。
Lyft最近一轮融资，估值在二十五亿美元左右，相当于Uber的二十分之一。
Lyft预测今年的扣除司机分成后的营收大约三亿美元，相当于Uber 营收的不到六分之一。
拼车业务背后的模式Uber2014年开始推出一个拼车业务，叫UberPool，基本思路就是让同一路线的乘客沿途共用一辆车，这样可以降低大家的费用。
这有点像传统的公共汽车，但乘客不用等太长时间，而且上下地点更加灵活。
参与的人多了后，出现一个有趣的现象，那就是司机在一条环路上，有可能不断搭载新的乘客，然后放下旧的乘客，形成一个循环不停的“永久旅程”(Perpetual Ride)。
司机不必将近一半时间空车去等待寻找下一个客人，效率提高，收入也提高，那么更多的司机原意参与Uber，形成良性循环。
操作上，参与的乘客和司机越多，资源共享的机会也越大，规模最大的公司在这方面有天然的优势。
这有可能是Uber击败其他小竞争者的利器。
如果一个司机一个小时要自己拿到三十美元的收入，但是通过UberPool可以一个小时平均搭载十名乘客，假设Uber提成25%，那么每个乘客的费用只有四美元。
如果你每天在Uber的花费上超过三十美元，也许还是自己买车划算。
但是如果通过UberPool共享，把你的费用降到平均每天十五美元，甚至更低呢?奥巴马的前任竞选总管David Plouffe，最近被Uber 雇佣，负责其公关部门事物。
Plouffe 在一次演讲中提到，如果洛杉矶的司机，只要15% 的人一起拼车，而不是目前一人开一辆车，洛杉矶就不会再有塞车的问题。
如果更多的人，不再买车，而是使用Uber 或者类似共享拼车服务，减少公路上的车流数目，减少交通拥挤，减少汽车排放污染，减少停车位的需求，其巨大社会效益，在全美国，将是每年千亿美元量级的。
除了运送乘客，Uber还可能做什么?TK给了一个线索：如果你能在大多数地方五分钟内叫到车，那肯定还要许多别的东西你可以五分钟内送到。
在新泽西和纽约，它在测试一个快递业务叫Uber Rush。
在首都华盛顿州，它在测试一项服务叫Uber Essential，十分钟内把常用家庭用品比如牙膏，卫生纸，药品等送到你的家门口。
在纽约和芝加哥，它推出一个送餐服务，UberEats，十分钟内把一包快餐送到你身边。
Uber 还和一些奢侈品店合作，计划推出当日送货服务。
再往长远看，如果Uber 把本地物流送货业务做好后，长距离的卡车，飞机和货船运输是很自然的下一步发展方向。
关于Uber 的未来，无人驾驶车辆肯定是最重要的方向之一。
毕竟搭车的主要成本是司机的人力和时间，而不是车本身。
这将意味着出行的成本继续下降，更多的人不再需要自己养车。
Uber 已经开始和匹兹堡的卡耐基麦隆大学(CMU) 展开紧密合作，大批CMU 的科学家被Uber 雇佣，投入自动驾驶应用的研究。
无人驾驶也许是十到二十年以后的事情。
但是可以期待，衣食住行中的”行”，将会越发便宜。
在最近的一次和科技媒体人Mike Arrington 的访谈中，TK 再次强调，Uber 的最终目的，是要把大家出行的成本，降到比自己买车更低。
Arrington 评论道，“你要减少人们对车辆的需求? 汽车商肯定会因此很爱你! 还有谁不和你打架？”“对了，出租车行会的人早就想把你弄死了。
其实，你的长相，特别像他们要雇来干这事的人”。
TK尴尬地笑道，“嘿嘿”。
有位分析师如此评论Uber：如果你把Uber 只当成替代现有出租车公司，它其实不大。
如果你意识到Uber 可以把你的孩子送到学校，把你的父母送到机场，带你去约会喝完酒后再送你回家，给你送一些日常用品上门，它就大一些。
如果你以后不再自己买车，完全用Uber，它就更大了。
如果你把Uber 看成一个超级联网计算机，每天全世界运送上亿的人和货物，连接一切，那这就是世界上最大的公司之一了。
美国独立战争期间有位战斗英雄，叫喀斯特将军。
1876年他在美国西北部围剿印第安人部落时，遭到人数十倍于自己的对手突袭身亡。
传说中喀斯特将军的临终遗言是，“Where the f*** does all the Indians come from?”(特么的这么多的印第安人都从哪里来的？)联邦快递(Fedex) ，UPS 和其他快递公司，停车场和车位的业主们，运输物流产业链上的各位海内外朋友们，你们要小心一点了。
不要在Uber 或者类似的新生竞争者突然降临时，也像喀斯特将军一样哀叹，“Where the f*** does all the *** come from ?”。