高铁高墩连续梁挂篮千斤顶预压施工工法(2)
连续梁施工作业指导书-(按新规范改动定稿)-(2)
目录1.适用范围............................................................. 错误！未定义书签。
2.作业准备 (1)2.1技术准备 (1)2.2人员配备 (1)2.3物资、设备准备 (2)2.4施工现场准备 (2)2.5试验准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (5)4.1施工程序 (5)4.2施工工艺流程 (6)5.施工要求 (9)5.1永久支座安装 (9)5.2墩旁临时支座及支撑施工 (10)5.3 0#段施工 (11)5.3.1墩旁托架搭设、预压 (11)5.3.2安装底模，设置预拱度 (11)5.3.3 外侧模安装、固定 (12)5.3.4 绑扎底板、腹板、横隔板钢筋，设置预应力筋 (13)5.3.5 立内模 (13)5.3.6绑扎顶板钢筋 (13)5.3.7安装端模 (13)5.3.8浇筑混凝土 (13)5.3.9张拉压浆 (13)5.3.10混凝土施工要点 (14)5.4 悬臂浇筑段施工 (14)5.4.1挂篮设计 (14)5.4.2挂篮拼装 ............................................ 错误！未定义书签。
5.4.3挂篮静载试验 (16)5.4.4梁段循环施工 ..................................... 错误！未定义书签。
5.4.5挂篮走行 (17)5.4.6施工注意事项 (17)5.5边跨直线段施工 (18)5.6合龙段施工 (19)5.6.1模板安装 (19)5.6.2合龙段施工方法 (19)5.6.3预力钢筋束张拉顺序 (20)5.6.4合拢梁段施工关键控制环节 (20)5.7梁体混凝土养护 (21)5.7.1梁体顶面养护 ..................................... 错误！未定义书签。
5.7.2梁体内部养护 ..................................... 错误！未定义书签。
高墩大跨连续刚构桥挂篮预压施工技术-2019年精选文档
高墩大跨连续刚构桥挂篮预压施工技术： This paper combines the hanging-basket and counter force frame preloading project of main girders ofextra-large bridge across the Yellow River in the Yanyan highway， and using Midas civil to establish the overall hanging-basket preloading model and counter force frame model， analyzes the stress situation and verifies the safety and rationality of counter force frame preloading construction. The use of counter force frame preloading method has solved the problem of preloading inconvenience in the high pier construction， speeding up the construction progress， and achieving good results.0 引言近年来，高等级公路的建设逐步向交通困难地区延伸。
山区地势险峻，地形多为深沟、陡坡，这种地形多采用高墩大跨连续刚构桥。
刚构桥主梁施工多采用悬臂浇筑法施工，施工过程中由于墩高、跨度大一般采用挂篮施工工艺，在整个挂篮施工过程中，需要较长的施工周期。
由于挂篮需要承受施工荷载、施工设备及新浇筑节段混凝土的全部重量，因此在完成挂篮拼装工作后，应对挂篮进行预压，如此能够检验挂篮在等效荷载作用下的整体稳定性和主要承重结构的受力特性，测量挂篮的弹性变形及消除挂篮的非弹性变形，为施工高程提供依据。
挂篮施工过程中利用千斤顶进行牛腿预压的施工技术
挂篮施工过程中利用千斤顶进行牛腿预压的施工技术作者：杨瑞光来源：《建筑工程技术与设计》2014年第21期摘要：本文主要对悬灌梁挂篮千斤顶的预压施工工法进行了分析，希望能为目前的工程建设提供一些参考。
悬灌梁施工技术在国内的工程行业中已经趋于成熟，尤其在桥梁施工中的应用十分广泛。
为了进一步认识悬灌梁技术，本文对悬灌梁挂篮千斤顶的预压施工工法进行了详细深入的阐述。
关键词：挂篮施工；千斤顶；施工技术引言在目前的施工作业过程中，悬灌梁施工技术已经趋于成熟，挂篮千斤顶预压施压也已经成为常见的施工工法之一，因此，掌握这些技术是目前施工单位必修的功课。
1.工程概况某工程，双向六车道，主跨为55+110+55米，主墩为空心薄壁墩截面尺寸5m*8m，壁厚600mm，主墩高度为67.751米，零号块高度6.5米，长度12米，桥面宽度13米，零号块混凝土方量456方。
利用千斤顶对挂篮体系进行预压比传统的堆载预压省时省力节约资金提高效益。
2.连续桥挂篮施工技术的要点挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。
确保了高精度、高质量安装，使得全部安装精度均满足设计要求，节约了人力、物力、财力，创造了较好的经济效益。
挂篮是一个能够沿轨道行走的活动模架，并悬臂挂在已完成悬臂施工的悬臂梁段上，用以进行下一梁段施工，如此循环直至梁段浇筑完成。
2.1挂篮设计为加快施工进度、保证施工质量，挂篮设计是关键因素，在设计中要求挂篮自重要轻，结构简单，受力明确，移运方便，并要求坚固稳定，变形小，便于锚固、拆装，尽量利用现有构件。
（1）设计挂篮长度需要按悬臂灌注最大分段长度而设定。
挂篮的横断面则取决于桥梁宽度和箱梁截面形式。
当桥梁横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工就可以了。
当箱梁为多箱结构时，也可用多个挂篮分别施工。
（2）挂篮的设计荷载按计算的部件、施工阶段的不同而采用不同结合，可分为：模板重量（包括侧模、内模、底模、端模等各部件），先按平均重0.8-1.0KPa计，待模板尺寸确定后再进行详细计算；振动器重及振动力，主要是附着式振动器，在进行挂篮底模架设计时，可假定模板梁上的振动为振动器自重的4倍；施工人群荷载可按2kpa估算；千斤顶、油泵重量；最大节段混凝土重量；挂篮自重。
高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法
高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法一、前言随着建筑行业的发展和城市化进程的加速，高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法逐渐受到人们的关注和应用。
本文将介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法具有以下特点：1. 采用了反力架的原理，通过预先施加与设计要求相反的力，确保挂篮托架在施工过程中的稳定性。
2.通过预压的方法，可以有效控制挂篮托架的位移和变形，提高施工的安全性和稳定性。
3. 工法简便易行，施工效率高，适用于各种高墩的挂篮托架施工。
4. 施工质量易于控制，可靠性高，施工过程中的变量较少。
三、适应范围高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法广泛适用于各种高墩挂篮托架的施工，包括桥梁、高架等工程。
特别适用于长期稳定施工条件较差、土质条件复杂、地质条件较差的地区。
四、工艺原理该工法通过预压反力架来达到挂篮托架的稳定，主要包括以下几个方面的技术措施：1. 在挂篮托架施工之前，首先进行预压反力架的安装和调整，使其达到设计要求。
2. 进行预压反力架时，需根据挂篮托架的结构特点和设计要求，确定预压力大小和路线。
3. 在预压反力架的施工过程中，需注意对反力架的检测和监控，确保每个构件的稳定性和质量。
五、施工工艺高墩挂篮托架采用反力架等效预压施工工法包括以下施工阶段：1. 设计与准备：根据具体工程的要求，确定挂篮托架的结构和设计参数，准备所需的施工材料和机具设备。
2. 预压反力架的安装：根据设计要求，将反力架安装在挂篮托架的适当位置，进行调整和校正，确保其稳定性。
3. 预压反力架的施工：根据设计要求，确定预压力的大小和路线，进行预压施工，控制预压力的施加和消散速度。
4. 挂篮托架的安装：在预压反力架施工完成后，根据设计要求，安装挂篮托架，进行调整和固定。
高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术
高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术摘要：随着我国铁路客运专线的飞跃式发展，桥梁工程在全国各地多点开工建设，连续梁施工工艺也逐渐完善。
连续梁属于超静定结构体系，具有跨度大、跨中弯矩挠度小等特征，在铁路施工中具有一定优势，当前，已多条客专投入运营，铁路桥梁连续梁挂篮施工工艺已经成功应用。
本文主要探讨高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术。
关键词：高速铁路桥梁；连续梁；挂篮技术一、工程概况合福客运专线（合肥－福州）又名合福铁路是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。
是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。
绩黄高速特大桥中心里程DK269+927.008，全长2321.36m。
上部结构为21-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+ 3-24m简支箱梁+19-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+5-32m简支箱梁+4-32m异形简支箱梁+1-7×32m道岔连续梁+2-24m简支箱梁+（60+100+60）m连续梁+1-24m简支箱梁，桩基为钻孔桩基础及扩大基础、桥墩采用双线圆端形实体（空心）桥墩，桥台为双线矩形空心桥台及挖方内桥台，其中，56-63#墩为7-32m道岔连续梁，65-68#墩为跨绩黄高速（60+100+60）m连续梁。
其中100米大跨度连续梁，为单箱单室变截面结构,箱梁顶宽12.0m,底宽6.7m。
施工采用锚平衡式三角形挂篮,该挂篮主要包括模板系统、悬吊系统、主桁架、锚固系统、底模平台以及走行系统等若干部分。
二、铁路桥梁连续梁挂篮施工的概述桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到了积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。
总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成：主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。
高桥墩托架及挂篮千斤顶张拉预压施工技术
ｆ ６１ ．
３ １何智斌． 亭角大桥 连通管线工程北 围涌段顶管施工中的沉井施 沉， 刃脚下 的土即被挤 向中央锅底 ， 若使沉 井继续下沉 则只需从 ［
工工艺Ｉ Ｊ Ｊ ． 中 国高 新技 术 企 业 ， ２ ０ １ １ （ １ ８ ） ．
模设置 ８个观测 点 ， 翼缘 板模板设 置 ４个观测 点 ， 菱 形架 构件设 节段顶板 中心设置高程控制点作 为后视 ，加载预压试验开始前 ，
置 ４个观测点。观测点设置如图 ５所示 ： 测量各 观测点 的高程 ， 作为初始高程 ， 每加载一个等级 ， 进行一 次 高程观测 ， 记录数据。加载至 １ ０ ０ ％荷载后 ， 测量各测点高程 ， 静置
参 考 文 献
在渗水 量小 、 土质稳定 的地层 中宜采 用排水开挖 下沉 ， 排 水 ５ 结 论 开挖下沉常用人Ｔ或风动工具 、或在井 内用小 型反铲挖土机 ， 存
地 面用抓斗挖 土机分层开挖 ， 具 有设 备简单 ， 电耗 较小或本 较低 至关重要 。在不同的地质 条件下只有采取合适 的施Ｔ１ 艺 才能保 等优点 。
２ ４小 时 后 再 次 测 量 ， 然后加载 至 １ ２ ０ ％， 测量 ， 静置 １ ２小 时 后 ， 再
次测量然后卸载。 卸荷时仍然采用分级卸载 ， 分级观测 的办法对卸载过程进行
全过 程 观 测 。
３ 托架 、 挂 蓝 预 压 结 果
托架 、 挂蓝预压过程 中主要测量各阶段的挠度同 时检测托架 受力 、 挂 蓝受力 、 受力纵 梁 、 横梁 和反压梁的状况， 检查结果正 常 。
［ ３ 】张 家旭 ， 张庆芳． 铜 结构 ［ Ｍ Ｊ ． 北京： 中 国铁 道 出版 社 ， ２ ０ ０ １ ． 图 ６ 挂篮千斤顶张拉加载预压侧面罔
高墩大跨度连续梁(刚构)挂篮反力架预压施工工法
高墩大跨度连续梁（刚构）挂篮反力架预压施工工法高墩大跨度连续梁（刚构）挂篮反力架预压施工工法一、前言高墩大跨度连续梁（刚构）是一种常见的桥梁形式，其施工工艺对于确保工程质量和安全至关重要。
挂篮反力架预压施工工法是一种常用于该类型桥梁的施工方法，通过对施工工法的详细介绍，可以使读者更好地了解该工法的技术特点、施工过程和质量控制措施，从而对实际工程提供有指导意义和参考价值。
二、工法特点挂篮反力架预压施工工法具有以下特点：1. 施工过程安全可靠，保障工作人员的人身安全。
2. 施工工序短，效率高。
通过合理的施工方案和设备，能够提高施工效率和进度。
3. 支撑结构简单、可靠。
通过设立挂篮反力架，能够有效支撑连续梁的自重和施工荷载，保证施工过程的安全性。
4. 可调整预压力，满足设计要求。
通过调整挂篮反力架的位置和预压力大小，能够满足设计对连续梁的预应力要求。
三、适应范围挂篮反力架预压施工工法适用于高墩大跨度连续梁（刚构）的施工，可以满足对桥梁结构强度和稳定性的要求。
四、工艺原理挂篮反力架预压施工工法的原理是通过合理的施工工序和技术措施，将连续梁从支撑点分段预应力，从而实现整体结构的强度和稳定性。
具体原理如下：1. 对施工工法与实际工程之间的联系：根据实际工程要求和设计要求，制定合理的施工方案和工期计划。
2. 采取的技术措施：通过设置挂篮反力架和调整其位置，构造出适应连续梁施工需求的支撑系统。
同时，通过预先计算和调整预应力张拉力，确保连续梁满足设计要求。
五、施工工艺挂篮反力架预压施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础施工：包括基础创造、支座安装等。
2.挂篮反力架搭设：根据设计要求，安装挂篮反力架，并调整其位置和预压力。
3. 钢筋绑扎：根据设计图纸和规格要求，进行钢筋的绑扎，确保其正确位置和数量。
4. 混凝土浇筑：根据预定的浇筑计划，进行混凝土的准备和浇筑。
5. 预压施工：在混凝土达到强度要求后，进行预应力施工，通过张拉筋和预应力锚固，形成预压力。
连续梁托架施工中千斤顶张拉预压法施工技术探析
连续梁托架施工中千斤顶张拉预压法施工技术探析孙友杰【摘要】随着高速铁路的快速发展，在连续梁0#块与1#块施工中越来越多采用了托架法施工，而托架的预压又成了连续梁托架施工中检测安全性的重要手段。
本文通过沪昆高铁桃花特大桥托架预压的施工过程，来阐述千斤顶张拉预压法在施工的优点及要点。
%With the rapid development of high-speed railway, the bracket construction method is more and more used in the construction of 0# and 1# continuous beams. And the bracket preloading is the important means of the security detection in continuous beam bracket construction. Through the bracket preloading construction process of Taohua Extra Large Bridge in Hu-kun High-speed Rail, this paper expounds the advantages and main points of jack tensioning preloading method in the construction.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2015(000)011【总页数】4页(P72-75)【关键词】连续梁托架;千斤顶;弹性变形;非弹性变形;钢绞线【作者】孙友杰【作者单位】中铁二十三局集团第一工程有限公司，日照276826【正文语种】中文【中图分类】U445.41 工程概况桃花特大桥主桥上部结构为40m+64m+40m的预应力混凝土连续梁，主桥全长145.47m。
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高铁高墩连续梁挂篮千斤顶预压施
工工法
高铁高墩连续梁挂篮千斤顶预压施工工法
一、前言随着高铁的迅猛发展，高铁桥梁也得到了广泛应用。
而在高铁桥梁的施工中，挂篮千斤顶预压施工工法被广泛采用。
本文将对该工法进行全面的介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。
二、工法特点挂篮千斤顶预压施工工法是一种高效节能的施工方法。
它可以在较短的时间内完成大跨度桥梁的预压工作，大大提高了施工效率。
同时，该工法所需的机具设备相对简单，施工人员的操作要求也较低，使得施工工艺易于控制和操作。
三、适应范围该工法适用于高铁高墩连续梁的预压施工。
无论是新建高铁桥梁还是既有高铁桥梁的加固与修复，都可以采用该工法进行预压施工。
其适应范围广泛，可以满足不同桥梁的施工需求。
四、工艺原理挂篮千斤顶预压施工工法的核心是利用千斤顶和挂篮进行预压作业。
具体而言，施工人员将千斤顶安装在高墩连续梁的底部，并通过挂篮吊装钢索，使之悬挂于高墩连续梁的下部。
随后，施工人员通过控制千斤顶的液压系统，对钢索进行逐级张拉，使得钢索产生压力，进而实现高墩连续梁的预压。
五、施工工艺1. 施工准备：包括千斤顶和挂篮的检查与调试，预压力值的计算与确定，预压施工方案的制定等。
2. 千斤顶安装：将千斤顶安装在高墩连续梁的底部，并进行固定与调整。
3. 挂篮吊装：通过起重设备将挂篮吊装至千斤顶所在位置，并进行固定与调整。
4. 钢索张拉：通过控制千斤顶的液压系统，逐级张拉钢索，使之达到预定的压力值。
5. 压力保持：保持钢索压力，进行一定的保压时间，确保高墩连续梁的预压效果。
6. 拆除千斤顶与挂篮：在预压工作完成后，拆除千斤顶和挂篮设备，将其移至下一个工作位置。
六、劳动组织施工过程中的劳动组织涉及多个方面，包括协调好施工人员的工作任务与协作关系，提供必要的安全培训与技术指导，确保施工进度和质量。
正确的劳动组织可以提高施工效率，保障工人安全。
七、机具设备挂篮千斤顶预压施工工法所需的机具设备主要包括千斤顶、挂篮、起重设备、钢索等。
这些设备在施工过程中起到了关键作用，提供了必要的施工条件和工具。
八、质量控制为保证施工过程中的质量，必须进行严格的质量控制。
其中包括对千斤顶和挂篮设备的质量检查，对预压力值的准确计算和确定，对钢索张拉过程中的压力监测与调整等。
九、安全措施施工过程中的安全是至关重要的。
在挂篮千斤顶预压施工工法中，需注意施工人员的安全培训与督促，保证起重设备的使用安全，严格控制施工现场的安全环境等。
十、经济技术分析挂篮千斤顶预压施工工法具有施工周期短、施工成本低和使用寿命长等优点。
通过对施工工法的经济技术分析，可以得出其在实际工程中的经济效益和技术优势。
十一、工程实例以某高铁桥梁为例，采用挂篮千斤顶预压施工工法完成预压作业。
该工法在实际工程中取得了良好的效果，并得到了高铁施工单位的一致认可。
总结：挂篮千斤顶预压施工工法是一种高效、安全、可靠的高铁桥梁预压施工方法。
本文对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行了详细介绍。
相信本文能够为实际工程提供有益的参考和指导。