暗挖竖井及横通道专项施工方案
隧道竖井及横通道施工方案
目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 适用范围 (2)第二章工程概况 (2)2.1 竖井及通道工程概况 (2)2.2 工程地质概况 (3)2.3 工程水文概况 (5)2.3.1 地表水 (5)2.3.2 地下水类型 (7)2.3.3 地下水水位 (8)2.4 主要参数 (8)第三章施工部署 (9)3.1 施工目标 (9)3.1.1 质量安全目标 (9)3.1.2 施工进度目标 (10)3.1.3 文明环保目标 (10)3.2 施工组织机构及人员配备 (11)3.2.1 施工组织机构 (11)3.2.2 施工人员配备 (12)3.3 施工资源配置 (13)3.3.1 施工机械配置 (13)3.3.2 施工材料配置 (13)3.4 施工重难点分析及对策 (13)第四章竖井施工方案 (15)4.1 竖井施工原则 (15)4.2 竖井施工步骤 (16)4.3 施工前准备 (16)4.4 锁口圈施工 (18)4.5 提升系统的安装 (20)4.6 竖井的开挖与支护 (20)4.6.1 竖井开挖 (20)4.6.2 锚杆施工 (20)4.6.3 钢筋网片安装 (21)4.6.4 格栅钢架的加工与安装 (21)4.6.5 喷射混凝土施工 (23)4.6.6 竖井封底和中隔墙施工 (24)第5章横通道施工方案 (26)5.1 横通道施工流程 (26)5.2 超前大管棚施工 (26)5.3 超前小导管施工 (28)5.4 测量放线 (30)5.5 马头门施工 (30)5.6 洞身开挖 (32)5.7 钢筋网片安装及锁脚锚杆施工 (33)5.8 锚杆施工 (33)5.9 格栅钢架的加工及安装 (33)5.10 喷射混凝土 (34)5.11 横通道堵头墙施工 (34)5.12 竖井及横通道土方回填 (34)第六章施工监测 (35)6.1 监测内容 (35)6.2 点位布设及测设方法 (37)6.2.1 隧道收敛 (37)6.2.2 隧道拱顶下沉 (37)6.3 监测周期及频率 (38)6.4 报警值 (38)第七章质量保证措施 (39)7.1 组织保证措施 (39)7.2 技术保证措施 (39)7.3 制度保证措施 (41)7.4 主要分项工程及关键工序技术保证措施 (42)7.4.1 超前小导管注浆施工质量保证措施 (42)7.4.2 大管棚施工质量保证措施 (43)7.4.3 开挖与初期支护质量保证措施 (43)7.4.4 钢格栅施工质量保证措施 (44)7.4.5 钢筋施工质量保证措施 (44)7.4.6 隐蔽工程、关键工序及特殊工序的质量保证措施 (45)第八章安全管理体系及措施 (46)8.1 安全目标 (46)8.2 安全管理体系 (46)8.3 安全管理措施 (47)8.3.1 施工安全 (47)8.3.2 分项工程施工安全技术措施 (49)8.4 机械设备的安全使用 (50)8.4.1 统一要求 (50)8.4.2 起吊作业安全技术措施 (50)8.4.3 其他中小型机械安全使用 (50)8.5 安全消防措施 (51)8.6 安全用电 (51)第九章文明施工保证措施 (52)9.1 现场场容管理方面的措施 (52)9.2 施工人员着装形象 (52)9.3 现场机械管理方面的措施 (53)9.4 现场生活卫生管理的措施 (53)第十章环境保护措施 (53)10.1 组织措施 (54)10.2 施工现场的环境卫生 (54)10.3 环保技术措施 (54)10.4 大气污染防治措施 (55)10.5 水污染防治措施 (55)第十一章应急预案 (55)11.1 应急小组 (55)11.2 应急设备及物质 (55)11.3 事故预防和应急措施 (56)11.3.1 竖井及横通道坍塌预防和应急措施 (56)第一章编制说明1.1编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）；（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；（3）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；（4）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；（5）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；（6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50199-2003）；（7）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；（8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）；（9）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；(10)《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；(11)《钢筋焊接网喷混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003/J276-2003）；(12)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；(13)《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2000)；（14）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）；（15）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（16）施工组织设计；（17）土建工程施工项目承包合同；（18）土建工程招标、投标文件；（19）区间工程详细踏勘报告；（20）竖井及横通道土建工程施工设计图纸；（21）地下铁道建设有限公司下发的管理文件；1.2编制原则1、严格执行国家及。
竖井横通道施工方案
竖井横通道施工方案
一、前言
竖井横通道施工是建筑工程中常见的一种复杂施工方式，需要精心设计和严格执行施工方案，以确保工程质量和安全。
本文将详细介绍竖井横通道施工的设计要点和施工步骤。
二、设计要点
1. 竖井设计
•确定竖井的位置和尺寸。
•考虑竖井的深度和直径。
•确定竖井的结构类型和支护方式。
2. 横通道设计
•确定横通道的位置和尺寸。
•考虑横通道的长度和宽度。
•确定横通道的结构类型和支护方式。
3. 竖井横通道连接方式
•确定竖井和横通道的连接方式。
•考虑连接部位的密封和支护。
三、施工步骤
1. 竖井开挖
1.确定竖井开挖范围。
2.进行竖井开挖作业。
3.安装竖井支护结构。
2. 横通道开挖
1.确定横通道开挖范围。
2.进行横通道开挖作业。
3.安装横通道支护结构。
3. 连接竖井与横通道
1.进行竖井与横通道连接作业。
2.确保连接部位的密封和支护。
四、施工注意事项
1.安全第一，严格遵守施工安全规定。
2.确保施工作业符合设计要求。
3.定期检查施工质量，及时处理质量问题。
五、总结
竖井横通道施工是一项复杂的工程，需要设计合理的施工方案和严格执行。
只有严格遵守设计要点和施工步骤，才能确保工程质量和安全。
希望本文能对竖井横通道施工有所帮助，提高施工效率和质量。
竖井横通道专项方案
一、项目背景随着城市化进程的加快，地下空间利用越来越受到重视。
竖井横通道作为地下空间的重要组成部分，承担着连接地铁车站、地下停车场、地下商业区等设施的重要作用。
为确保竖井横通道施工的安全、高效和质量，特制定本专项方案。
二、施工范围本专项方案适用于地下空间竖井横通道的施工，包括竖井和横通道的开挖、支护、防水、排水等工程。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质条件、周边环境、地下管线等情况。
（2）施工图纸会审：组织施工图纸会审，明确施工内容、施工工艺、质量要求等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。
2. 竖井开挖（1）采用明挖法或暗挖法进行竖井开挖，根据地质条件选择合适的开挖方法。
（2）开挖过程中，加强监测，确保围岩稳定。
（3）对开挖面进行临时支护，防止坍塌。
3. 横通道开挖（1）采用全断面开挖或分层开挖，根据地质条件和施工进度选择合适的开挖方法。
（2）开挖过程中，加强监测，确保围岩稳定。
（3）对开挖面进行临时支护，防止坍塌。
4. 支护结构施工（1）根据设计要求，采用钢筋混凝土支护结构。
（2）施工过程中，确保钢筋位置准确、间距符合要求。
（3）浇筑混凝土时，控制混凝土质量，确保强度和密实度。
5. 防水施工（1）采用防水混凝土、防水层等防水措施。
（2）施工过程中，加强防水材料的质量控制，确保防水效果。
6. 排水系统施工（1）根据设计要求，设置排水沟、排水井等排水设施。
（2）施工过程中，确保排水设施畅通，防止积水。
四、质量控制1. 施工材料：严格控制施工材料的质量，确保符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 施工监测：加强施工过程中的监测，及时发现和处理问题。
4. 质量验收：严格按照质量标准进行验收，确保工程质量。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
2. 施工现场安全：确保施工现场安全，防止安全事故发生。
竖井横通道施工安全专项施工方案
竖井横通道施工安全专项施工方案
一、施工前准备
1.确认施工区域的地质情况，包括土层、岩层、地下水位等信息，进行
风险评估。
2.制定详细的横向通道施工方案，包括施工工艺、设备选择、施工顺序
等。
3.对施工人员进行必要的安全教育培训，确保每位工作人员了解安全规
范和操作规程。
二、作业环境安全
1.设立安全警戒区域，禁止未经培训的人员进入施工区域。
2.搭设稳固的施工平台和安全护栏，保障作业人员的安全。
3.进行通风检测和有害气体监测，确保施工环境的空气质量符合标准要
求。
三、施工安全措施
1.保证施工人员配备完整的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护
眼镜等。
2.严格执行工作票制度，确保每项作业都有明确的工作票和操作程序。
3.定期检查和维护施工设备，确保设备运行正常。
4.安排专人负责火灾防护工作，定期进行消防设备检查和演练。
四、应急预案及处置
1.制定完善的应急预案与逃生方案，确保在紧急情况下能够快速、有序
地撤离施工现场。
2.配备必要的急救设备和药品，培训施工人员的急救知识和技能。
3.定期组织应急演练，提高施工人员应对危险情况的应变能力。
五、施工结束后安全检查
1.完成施工后的安全检查，确认施工区域的安全状况符合规定要求。
2.汇总施工过程中的安全经验和教训，及时纠正存在的安全隐患。
3.做好相关安全记录和整理施工资料，留存备查。
以上为竖井横通道施工安全专项施工方案，希望通过这些措施和安全注意事项，能够确保施工过程中人员和设备的安全，同时保障工程的顺利进行。
暗挖竖井及横通道专项施工方案
乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部暗挖竖井及横通道专项施工方案编制：审核：批准：中铁七局集团有限公司乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部二零一四年三月目录目录 (2)1、编制依据 (4)2、工程简介 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质及水文地质 (5)2.2.1工程地质及评价 (5)2.2.2水文地质 (7)2.2.3主要参建单位 (7)3、施工组织管理 (7)3.1施工组织 (7)3.2组织机构设置 (8)3.3施工管理 (10)3.3.1 管理措施 (10)3.3.2 施工过程中人员职责与组织管理 (10)4、施工步骤、施工方案 (11)4.1施工步骤 (11)4.2施工方案 (13)4.2.1竖井施工方案 (13)4.2.2横通道施工方案 (17)5、施工设备、劳动力组织及工程量统计 (22)5.1施工设备安排 (22)5.2施工劳动力安排 (23)5.3工程量统计 (23)6、环境风险保护要求及措施 (24)6.1环境风险工程分析 (24)6.1.1风险1-管线复杂 (24)6.1.2 风险2-地面沉降与管线变形量之间的矛盾 (24)6.1.3风险3-施工安全控制 (24)6.1.4风险4-施工中人员的安全 (24)6.2风险应对 (25)6.2.1风险1-风险缓解 (25)6.2.2风险2-风险缓解 (25)6.2.3 风险3-风险缓解 (25)6.2.4风险4-风险规避 (25)6.3、环境保护 (25)7、施工监测 (26)7.1监测目的 (26)7.2监测内容 (26)7.3监测注意事项 (27)8、安全技术保证措施 (27)8.1安全施工保证措施 (27)8.1.1 安全生产体系及安全生产责任制 (27)8.2确保隧道施工防坍塌的安全措施 (30)8.2.1 防坍塌技术措施 (30)8.2.2 强化施工安全管理 (31)9、质量技术措施 (31)9.1认真贯彻质量管理标准，建立完善质量体系 (31)9.2建立健全自检制度 (32)9.3施工过程质量控制措施 (33)9.3.1文件和资料的控制 (33)9.3.2物资采购和进货检验的控制 (33)9.3.3检测、试验手段及措施 (33)9.3.4隐蔽工程质量保证措施 (33)10、应急预案 (33)1、编制依据《地铁设计规范》（GB50157-2003）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（2003年版））《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005、J449-2005）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标大西沟站~中营工站区间施工竖井及横通道施工图。
通道暗挖及支护方案
通道暗挖及支护方案一、竖井通道门施工1、竖井通道门即竖井与横通道交叉处，常见的通道门施工有两种，一种是竖井施工完成后，破壁开洞，另一种是竖井开挖至横通道上台阶后，先行开挖横通道上半断面进洞，通过对两种开挖方式洞察口处受力分析和设计支护情况。
采用第一种方法施工。
2、分部破除马头门处井壁混凝土，割除钢筋网。
破除马头门处上部井壁初期支护，割除该部位钢筋网，架设钢格栅，将主筋与周围的竖井井壁钢筋焊接牢固形成联合受力，并及时喷射混凝土。
竖井马头门处的格栅一定要架到位，防止侵入竖井和通道净空。
二、暗挖通道施工开挖采用CRD工法施工，断面分两层四室开挖，每室之间用临时中隔壁或临时仰拱分割。
开挖留核心土，上下断面分台阶开挖，及时架设格栅钢架，挂网喷混凝土支护，尽早封闭成环。
施工中严格遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的原则,严格控制台阶步距，保持初期支护紧跟开挖掌子面，并保证临时仰拱或仰拱封闭滞后开挖面不大于2个循环。
1、CRD法施工开挖及初期支护CRD法施工初期支护流程图，见下图。
2、CRD法开挖施工每部之间间隔CRD法施工时，隧道分成四个部分开挖，开挖顺序为，各部分开挖施工间隔为：部与部相隔3～5m。
各部每次开挖进尺为一个格栅间距即750mm，加密区500mm。
严禁多榀一次开挖。
在各开挖分部内，预留核心土。
3、CRD法施工要点及技术措施（1）隧道开挖外轮廓线充分考虑施工误差、预留变形和超挖等因素的影响；注意控制通道的开挖中线和水平，确保开挖断面圆顺，钢格栅安装位置正确。
（2）加强量测监控，做好信息反馈，及时调整施工方法。
（3）通道开挖前备好抢险物资，并在现场堆码整齐，专料专用。
（4）开挖过程中，上半断面采用环形开挖，保留核心土；下半断面开挖时，边墙采用单侧或双侧交错开挖，仰拱尽快开挖及时施作支护，尽快形成全断面封闭，以控制围岩变形。
（5）因为CRD法工序较多，工序转换使得结构受力复杂，为保证拆除临时格栅时的安全，必须保证各部格栅之间的连接质量。
竖井及横通道施工方案
莞惠城际轨道交通项目GZH～7标GDK39+265竖井及横通道开挖施工方案1编制依据及原则1.1编制依据1）铁路、地铁施工相关规范及国家关于建筑施工强制性条文；2）广东省珠三角城际轨道交通集团有限公司关于莞惠城际轨道交通项目的相关文件、条文；3）东莞至惠州城际轨道交通项目GZH～7标GDK39+265施工竖井及横通道结构设计图～《莞惠施SD～07～08》；4）我项目部现阶段的施工管理经验及历年来承担铁路、地铁工程的施工经验。
5）相关标准及规范《城市轨道交通工程建设项目标准》（建标104—2008）;《地下铁道工程施工及验收规范》（GB050299—1999）；《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2002）；《建筑基坑工程技术规范》（YB9258—97）；《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）；《建筑基坑支护工程技术规程》（JGJ120—99）；《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2003）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18～2003）；《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB1417～2003）；《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设[2007]88号）；《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2010]160号）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002）；相关其他国家及广东省有关规范、规程和规定。
1.2编制原则1）全面响应合同文件，严格遵守合同文件的各项条款，完成施工任务。
2）采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工。
3）施工过程中确保竖井周边构筑物的安全。
2工程概况2.1设计情况拟建场地位于东莞市常平镇朗常路，场地为路面，周边建筑物较为密集。
竖井场地原始地貌属于冲积地貌，现地形平坦，地面高程约22.1—22.3m。
竖井内净空尺寸：长13.6m，宽7m，采用钻孔桩围护结构。
横通道中心里程为右线GDK39+265.000，左线GDZK39+265.906,起始于两线竖井内，分别向左、右线开挖。
竖井及暗挖隧道安全专项施工方案
竖井及暗挖隧道安全专项施工方案
一、引言
竖井及暗挖隧道施工是工程建设中常见且关键的环节。
为保障施工人员的生命安全和工程质量，制定安全专项施工方案是必不可少的。
本文将从竖井及暗挖隧道施工的安全性、施工工艺、监测控制等方面进行探讨，确保施工过程中安全可控。
二、竖井施工安全措施
1. 竖井结构设计
•合理确定竖井井筒的直径和深度，保证井筒结构的稳定性。
•设计合理的支撑结构，确保施工过程中井筒的稳定和安全。
2. 施工工艺
•采用逐段沉管法进行开挖，保证开挖过程中的安全性。
•严格控制土方回填的质量和层次，避免发生塌方。
三、暗挖隧道施工安全措施
1. 隧道结构设计
•合理确定隧道的断面尺寸和支护形式，保证隧道结构的稳定和安全。
•设计合理的排水系统，防止水涌导致地表沉陷。
2. 施工工艺
•采用盾构机械施工，提高作业效率的同时降低人员伤害风险。
•加强隧道支护，确保隧道内部结构的牢固性。
四、监测控制
1. 安全监测
•配备振动监测设备，实时监测施工过程中的振动情况。
•安装变形监测仪器，监测结构任何变形的情况及时采取措施。
2. 灾害预警
•建立灾害预警机制，定期对施工区域进行安全评估和预警。
•预留应急通道和设备，应对可能发生的灾害事故。
五、总结
本文从竖井及暗挖隧道的结构设计、施工工艺和监测控制等方面提出了安全专项施工方案，旨在确保施工过程中的安全和质量。
只有充分考虑安全因素，精细制定施工方案，才能有效降低事故风险，保障工程顺利完成。
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乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部暗挖竖井及横通道专项施工方案编制：审核：批准：中铁七局集团有限公司乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部二零一四年三月目录目录 (2)1、编制依据 (5)2、工程简介 (5)2.1工程概况 (5)2.2工程地质及水文地质 (6)2.2.1工程地质及评价 (6)2.2.2水文地质 (7)2.2.3主要参建单位 (7)3、施工组织管理 (8)3.1施工组织 (8)3.2组织机构设置 (8)3.3施工管理 (9)3.3.1 管理措施 (9)3.3.2 施工过程中人员职责与组织管理 (9)4、施工步骤、施工方案 (9)4.1施工步骤 (9)4.2施工方案 (11)4.2.1竖井施工方案 (11)4.2.2横通道施工方案 (14)5、施工设备、劳动力组织及工程量统计 (16)5.1施工设备安排 (16)5.2施工劳动力安排 (17)6、环境风险保护要求及措施 (19)6.1环境风险工程分析 (19)6.1.1风险1-管线复杂 (19)6.1.2 风险2-地面沉降与管线变形量之间的矛盾 (19)6.1.3风险3-施工安全控制 (20)6.1.4风险4-施工中人员的安全 (20)6.2风险应对 (20)6.2.1风险1-风险缓解 (20)6.2.2风险2-风险缓解 (20)6.2.3 风险3-风险缓解 (20)6.2.4风险4-风险规避 (20)6.3、环境保护 (20)7、施工监测 (21)7.1监测目的 (21)7.2监测内容 (21)7.3监测注意事项 (21)8、安全技术保证措施 (22)8.1安全施工保证措施 (22)8.1.1 安全生产体系及安全生产责任制 (22)8.2确保隧道施工防坍塌的安全措施 (24)8.2.1 防坍塌技术措施 (24)8.2.2 强化施工安全管理 (25)9、质量技术措施 (26)9.1认真贯彻质量管理标准，建立完善质量体系 (26)9.3施工过程质量控制措施 (26)9.3.1文件和资料的控制 (26)9.3.2物资采购和进货检验的控制 (27)9.3.3检测、试验手段及措施 (27)9.3.4隐蔽工程质量保证措施 (27)10、应急预案 (27)1、编制依据《地铁设计规范》（GB50157-2003）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（2003年版））《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005、J449-2005）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标大西沟站~中营工站区间施工竖井及横通道施工图。
2、工程简介2.1工程概况施工竖井位于北京南路与府友巷交叉口东南角新市区政府前，现状为停车场。
施工竖井内净空尺寸5.0x7.0m，矩形断面，开挖深度20.03m，采用倒挂井壁法施工；施工横通道垂直于北京南路，横通道净宽4.0m，拱顶直墙断面，台阶法施工，其中标准段净高5.7m，覆土12.83m；挑高段净高8.82m，覆土9.71m，设置一道临时工字钢支撑仰拱。
根据总体筹划，本区间为矿山法施工，施工竖井位于北京南路与府友巷交叉口东南角新市区政府前停车场，区间自竖井向南北侧车站终点施工，左右线同步。
图2.1-1工程范围示意图图2.1-2竖井位置平面图施工竖井临近D1200污水管，水平距离2.73m，施工横通道从东向西垂直下穿D1200污水管（竖向净距8.18m）,D150上水（竖向净距10.95m）、400x500电信（竖向净距10.95m）等市政管线。
横通道西侧还存在D500上水（竖向净距7.5m）。
竖井下穿大寨沟BRT站台一座，拱顶距站台基础距离为12.025m。
图2.1-3 竖井临近管线图图2.1-4 隧道下穿BRT站台图2.2工程地质及水文地质2.2.1工程地质及评价根据本区间《岩土工程勘察报告》，场地内主要地层为冲积、洪积河床堆积形成的第四系上的更新统细砂、卵石，下伏侏罗系喀拉扎统砂岩，地表广泛分布杂填土。
土层从上到下依次为：第四系全新统人工填筑土(/Q4ml)广泛覆盖于地表，为人类活动所致，主要为道路和建筑周边回填土。
○1-1杂填土(/Q4ml)：青灰色-灰黄色，以圆砾、卵石为主，浑圆状，多为杂砾砂及粉粘粒充填，岩芯呈散状，分布于地表道路，其中表层0.5m为硬化路面，其下为卵砾石层含碎砖、混凝土块、水泥沥青等，为路面施工中分层回填压实的市政道路路基填土，分布不均匀，一般层厚1-3m，稍湿，密室。
岩石施工工程分级为II级普通土。
第四系上更新统（Q3）○4-4粉土（Q3al+pl）：以层状夹于卵石中，厚度3-15m，浅黄色，具少量孔隙，土质不均，含少量砾石，稍湿-潮湿，密实，岩土施工工程分级为II级普通土。
○4-5细砂（Q3al+pl）：以透镜体形式夹于卵石中，厚度0.5-0.2m。
淡黄色、灰黄色，颗粒不均匀，砂质不纯，含少量卵砾石，含量约10%，稍湿-潮湿，密实，岩土施工工程分级为I级松土。
○4-9圆砾（Q3al+pl）：下伏于卵石，青灰色-深灰色，层厚2-10m。
成分以砂岩、灰岩为主，多呈浑圆状，粒径组成：2-20mm约40%，20-60mm约30%，大于60mm约5%，余以杂砂砾充填为主，局部含漂石，最大粒径约10mm。
稍湿-潮湿，密实，岩土施工工程分级为III级硬土。
图2.2-1竖井地质剖面图2.2.2水文地质地下水位埋深33.3~38.5m，位于竖井底板10m以下（水位高程752.0~758.2m）区间内地下水为第四孔隙潜水，类型主要为松散层。
沉积物孔隙潜水，通过季节性降水（雪）和绿化灌溉用水下渗补给，水位季节变化较大，含水层厚度1~5m。
地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀性为弱腐蚀。
2.2.3主要参建单位建设单位：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司建设管理单位：北京市城市轨道交通建设管理有限公司总体单位：中铁第一勘察设计院有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院监理单位：中铁二院咨询监理有限公司土建单位：中铁七局集团有限公司3、施工组织管理3.1施工组织先安排竖井及横通道施工，为区间暗挖隧道提供作业场地。
竖井围挡施工：2014.4.9～2014.4.13竖井临建：2014.4.9～2014.5.1竖井锁口施工：2014.4.14～2014.4.20竖井提升架安装：2014.5.12～2014.5.15竖井及横通道施工时间：2014.4.14～2014.7.6图3.1-1竖井及横通道施工流程图3.2组织机构设置经理部设经理抓全盘工作，副经理抓施工生产和安全文明施工，总工程师抓施工技术，下设计划财务部、质量安全部、施工技术部、物资设备部、综合办公室，以上是本项目的管理层。
管理层下设作业层，由测量监测班、机械运转班、开挖班、钢筋班、砼班、格栅架设班、喷射砼班、机修班、土方运输班共9个班组成。
图3.2-1 组织机构图暗挖竖井施工区域围挡占地1100m2，其中办公用房2间，生活区用房1间，其余场地均作为施工用地。
场地布置如下图：图3.2-2竖井施工区平面布置图临建场地大门处设置监控器，隧道内设置红外线监控器，竖井口设置考勤轻微系统，以便将整个施工场地的人员布置情况直接反应到监控室内。
图3.2-3考勤定位系统图3.2-4场地监控器图3.2-5红外线监控器3.3施工管理3.3.1 管理措施实施项目法进行施工管理，从技术、计划、合同、质量、安全、文明施工及成本和信息管理上严格按照建立的规章制度进行科学管理，确保工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。
3.3.2 施工过程中人员职责与组织管理暗挖竖井施工质量要求高，为了保证施工质量、加强组织管理及做好工序技术衔接，施工过程中在落实部门岗位责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负责制度。
施工过程中，各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术监督，并及时处理施工中遇到的技术问题，及时反馈信息。
质量监察工程师根据质量总目标，进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、规范要求施工；进行隐蔽工程的检查评定。
安全负责人负责施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作。
物资设备部门负责人根据工程进度情况，合理组织原材料的采购、验收和保管；负责各种原材料、机具、设备的合理调配，对工程所用的材料、机电设备的质量和管理负责。
4、施工步骤、施工方案4.1施工步骤施工步骤示意图图4.1-1机、运土车、全站仪、精密水准仪。
材料计划：钢格栅、连接筋、钢筋网片、超前小导管、水泥、砂子、速凝剂、石子、方木、工字钢、临时支撑及注浆材料。
技术准备：根据施工方案编制作业指导书及安全技术交底，召开安全技术交底会对项目部所有参建人员进行培训。
2、锁口圈施工锁口圈施工地表下1m(锁口圈深度为1m)，宽度1.5m，采用人工配合机械开挖，开挖初支到地表下1m后，绑扎锁口圈钢筋，其中井壁、井身衬砌钢筋预留接驳器，以便下部与井身衬砌的连结。
内侧立木模板，采用稳固而简易的内部支撑（如图4.2-1），外侧利用土模抹砂浆作为模板，地表下1m范围锁口圈一次性灌注C30混凝土，砼浇筑时采用漏斗法，振捣采用插入式振捣棒分层、分段振捣。
并预埋Ф25mm注浆管。
图4.2-1 锁口临时支护支架体系在相应位置预埋构件，作为固定竖井提升架、护栏、人行步梯使用。
同时井口高出地面50cm作为挡水墙，防止雨水等流进竖井，高出地面部分预留Φ32mm钢管，作为固定竖井栏杆使用。
锁口圈梁受力主筋的钢筋保护层厚度结构内外侧均为35mm，受力钢筋连接采用电弧焊焊接，单面焊10d，同一焊接段内，钢筋接头面积百分率不大于50%，焊缝高度不小于8mm。
锁口圈梁钢筋工程数量表表4.2-1图4.2-2锁口圈梁钢筋平面布置图图4.2-3锁口圈梁钢筋断面图3、竖井提升系统及出碴锁口圈梁施工完毕，竖井井身开挖前，安装提升架提升系统（SLM-10），用2台10T电动葫芦提升。
竖井提升架委托有设计资质的单位进行结构检算。
设备安装委托有资质人员进行提升装置的安装调试，试运行合格后并报市安全检查监督站、业主、驻地监理检验审查合格，方可投入使用。
详见《竖井提升架专项施工方案》。
竖井提升系统每台电动葫芦每10分钟1个提升循环，2台电动葫芦每小时12个提升循环，碴斗容量为1.58m3，碴斗尺寸1.2m×1.2m×1.1m。
竖井提升系统提升能力为每小时19m3 ，满足隧道掌子面出碴需要，两台电动葫芦交替作业。